CN216930599U - 电子装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电子装置。电子装置包括，支撑板多个插针并列穿过支撑板的一系列贯通孔，多个插针包括从所述支撑板第一侧延伸出的第一连接端和从所述支撑板第二侧延伸出的第二连接端；支撑板第一侧处的印刷电路板，多个插针的所述第一连接端连接至所述印刷电路板；以及背板。所述支撑板的第一侧包括一个或多个引导柱，所述引导柱从所述印刷电路板的对应的引导孔穿出，所述背板包括与所述一个或多个引导柱位置对应的支撑部，在所述电子装置组装完成时，所述背板的支撑部顶靠所述支撑板的一个或多个引导柱。根据本申请的实施例的电子装置缓解由于震动导致的零件之间的相互碰撞，尤其是印刷电路板与其他零件之间的相互碰撞。

Description

电子装置

技术领域

本实用新型涉及电子部件领域，更具体地，本实用新型涉及电子装置和电子控制单元。

背景技术

在具有多个插针的连接器的电子装置中，通常采用叉齿插板来规整多个插针的位置，从而使多个插针对齐，以便于后续插针与印刷电路板的连接，例如压配或焊接。

对于电子控制单元而言，其印刷电路板上可能布置有精密传感器，例如对于车辆上的气囊的电子控制单元而言，设置有惯性传感器模块，这类精密传感器对于由震动引起的零件之间的相互碰撞较为敏感。在一些情况下，零件的相互碰撞可能引起传感器被误激活，并例如导致车辆的异常警报灯的误报，以及异常ESP工作模式等。

实用新型内容

本申请的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

一方面，提供了电子装置，包括支撑板，所述支撑板包括第一侧和第二侧以及从第一侧延伸至第二侧的一系列贯通孔，多个插针并列穿过所述一系列贯通孔，所述多个插针包括从所述支撑板第一侧延伸出的第一连接端和从所述支撑板第二侧延伸出的第二连接端；

所述支撑板第一侧处的印刷电路板，所述多个插针的所述第一连接端连接至所述印刷电路板；以及

所述印刷电路板的与所述支撑板相对的一侧处的背板；

其中，所述支撑板的第一侧包括一个或多个引导柱，所述一个或多个引导柱从所述印刷电路板的对应的引导孔穿出，所述背板包括与所述一个或多个引导柱位置对应的支撑部，在所述电子装置组装完成时，所述背板的支撑部顶靠所述支撑板的一个或多个引导柱。

根据本申请的实施例的电子装置缓解由于震动导致的零件之间的相互碰撞，尤其是印刷电路板与其他零件之间的相互碰撞。

附图说明

参照附图，本申请的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：

图1和图2示出了根据实施例的支撑板的第一侧和第二侧的立体图；

图3示出了根据实施例的支撑板预安装至接口外壳时的立体图；

图4示出了根据实施例的背板的立体图；

图5示出了根据实施例的电子装置的截面图；以及

图6示出了根据实施例的壳体的立体图。

具体实施方式

参考图1至图6来介绍根据实施例的电子装置。电子装置包括：支撑板1，支撑板1包括第一侧11和第二侧12以及从第一侧11延伸至第二侧12的一系列贯通孔13，多个插针2并列穿过所述一系列贯通孔13，多个插针13包括从支撑板第一侧11延伸出的第一连接端21和从支撑板第二侧12延伸出的第二连接端22；支撑板第一侧11处的印刷电路板5，多个插针的第一连接端21连接至印刷电路板5；以及印刷电路板5的与支撑板相对的一侧处的背板6。支撑板1的第一侧11包括一个或多个引导柱161，一个或多个引导柱161从印刷电路板5的对应的引导孔穿出，背板6包括与一个或多个引导柱161位置对应的支撑部62，在电子装置组装完成时，背板6的支撑部62顶靠支撑板1的一个或多个引导柱161。所谓“顶靠”即背板6的支撑部62保持对支撑板1的引导柱161施加压力，使得支撑板1被顶死而保持相对于印刷电路板5静止，由此避免支撑板1相对于印刷电路板5的震动以及由此带来的两者的撞击。通过该结构，避免了由于震动导致的支撑板1和印刷电路板5之间的相互撞击以及由此引起的印刷电路板5上的电子部件的异常，例如印刷电路板5上的高精度传感器被误激活。

如图4所示，背板6可由金属片材冲压形成，支撑部62为冲压形成的凸台。此外，在冲压过程中还可形成多个通孔61。在一些实施例中，支撑部62与一个或多个引导柱161的尺寸设置成具有至少0.5mm以上的过盈量。所谓“过盈量”为大于标称尺寸的量，标称尺寸定义为在组装时支撑部62与引导柱161能够接触的最小尺寸。设置“过盈量”使支撑部62与引导柱161具有重叠部分，在组装时支撑部62与引导柱161被弹性压缩，由此保证将支撑板1顶死而无法震动。

在一些实施例中，参考图1至图3，一个或多个引导柱161设置为分别位于支撑板的第一侧11的长度方向的两端处的突出平台16上的两个引导柱161。在所述电子装置组装完成时，由于被向远离印刷电路板5的方向顶靠，突出平台16与所述印刷电路板5之间存在间隙。在一些实施例中，支撑板大致呈矩形，突出平台16位于矩形支撑板的两个角落处，支撑板的另外两个角落处具有与突出平台齐平的附加突出平台17。在组装印刷电路板5时，突出平台16和附加突出平台17对印刷电路板5限位，限制印刷电路板5压配至插针的第一连接端21的最大深度。

在一些实施例中，支撑板的第二侧12具有一个或多个盲孔151。在一些实施例中，一个或多个盲孔151处于与突出平台16对应的位置上。一个或多个盲孔151例如由圆筒形部件15限定。在一些实施例中，支撑板1可包括限定贯穿孔13的支撑板主体140，支撑板主体140上的若干个方形孔144，支撑板主体140第二侧延伸出的侧壁141和端壁142。

参考图1至图3，在一些实施例中，支撑板1可包括位于其长度方向上两端处的卡扣18，支撑板1通过卡扣18连接至接口外壳3。具体参考图3，接口外壳3上可具有对应于卡扣18的两层卡扣接收部。图3所示的情况是预组装完成后的状态，预组装过程中，支撑板1压入多个插针2，使多个插针2穿过支撑板1，且支撑板1的卡扣18被压入接口外壳3的第一层卡扣接收部，在该预组装过程中，一个或多个盲孔151与操作台上的导向柱配合用于引导支撑板1被卡接至接口外壳的第一层卡扣接收部。如图2所示，一个或多个盲孔151设置成横截面具有不同形状的异形孔，以用于所述引导的目的。在图3所示的预组装完成状态，印刷电路板5随后被压配至插针2的第一连接端21，而支撑板上的引导柱161用于引导印刷电路板5的压配，并且在印刷电路板5的压配过程中，支撑板1被进一步下压以卡接至接口外壳3的第二层卡扣接收部，由此组装就位。同样，支撑板上的引导柱161设置成横截面具有不同形状。

如图3和图5所示，在一些实施例中，电子装置的接口外壳3限定电子装置接口32，支撑板1固定至接口外壳3，多个插针2的第二连接端22延伸至电子装置接口32，以用于与另一连接器连接。在图示的实施例中，接口32的连接方向垂直于插针穿过支撑板1的方向，因此，插针在第一端21和第二端22之间的部分经过一次或多次折弯，在备选实施例中，接口32的连接方向可与插针穿过支撑板1的方向一致。此外，在所示实施例中，接口外壳3与壳体4相互独立，在备选实施例中，接口外壳3也可以是壳体4的一部分。

在一些实施例中，如图5和图6所示，电子装置还包括支撑板1第二侧处的壳体4。背板6和印刷电路板5形成有用于螺栓穿过的通孔61,51，壳体4具有与背板和所述印刷电路板的通孔61,51位置对应的螺栓接收部41，多个螺栓7穿过背板6和印刷电路板5的通孔61,51并由壳体4的的螺栓接收部41接收，由此将印刷电路板5和支撑板1组装就位在背板6和壳体4之间。通过该布置，在螺栓7上紧的过程中，背板6的支撑部62逐步顶靠支撑板1的引导柱161，以使得支撑板1相对固定而不会震动。

根据本实用新型的一些方面，电子装置可为电子控制单元，例如可作为车辆气囊的电子控制单元，例如，其印刷电路板上具有惯性传感器模块(SMI)。在一些实施例中，电子装置的多个插针包括多于80个插针，多个插针具有在40mm-50mm的范围内的厚度。

本申请以上所描述的具体实施例仅为了更清楚地描述本申请的原理，其中清楚地示出或描述了各个部件而使本申请的原理更容易理解。在不脱离本申请的范围的情况下，本领域的技术人员可容易地对本申请进行各种修改或变化。故应当理解的是，这些修改或者变化均应包含在本申请的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电子装置，其特征在于，包括，

支撑板(1)，所述支撑板(1)包括第一侧(11)和第二侧(12)以及从第一侧(11)延伸至第二侧(12)的一系列贯通孔(13)，多个插针(2)并列穿过所述一系列贯通孔(13)，所述多个插针(2)包括从所述支撑板第一侧延伸出的第一连接端(21)和从所述支撑板第二侧延伸出的第二连接端(22)；

所述支撑板第一侧(11)处的印刷电路板(5)，所述多个插针的所述第一连接端(21)连接至所述印刷电路板(5)；以及

所述印刷电路板(5)的与所述支撑板相对的一侧处的背板(6)；

其中，所述支撑板(1)的第一侧(11)包括一个或多个引导柱(161)，所述一个或多个引导柱(161)从所述印刷电路板(5)的对应的引导孔穿出，所述背板(6)包括与所述一个或多个引导柱(161)位置对应的支撑部(62)，在所述电子装置组装完成时，所述背板(6)的支撑部(62)顶靠所述支撑板(1)的一个或多个引导柱(161)。

2.根据权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述背板(6)由金属片材冲压形成，所述支撑部(62)为冲压形成的凸台。

3.根据权利要求1或2所述的电子装置，其特征在于，所述支撑部(62)与一个或多个引导柱(161)的尺寸设置成具有至少0.5mm以上的过盈量。

4.根据权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述一个或多个引导柱(161)设置为分别位于所述支撑板的第一侧(11)的长度方向的两端处的突出平台(16)上的两个引导柱(161)，在所述电子装置组装完成时，所述突出平台(16)与所述印刷电路板(5)之间存在间隙。

5.根据权利要求4所述的电子装置，其特征在于，所述支撑板大致呈矩形，所述突出平台(16)位于矩形支撑板的两个角落处，所述支撑板的另外两个角落处具有与所述突出平台齐平的附加突出平台(17)。

6.根据权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述电子装置包括接口外壳(3)，所述接口外壳(3)限定电子装置接口(32)，所述支撑板固定至所述接口外壳(3)，所述多个插针的第二连接端(22)延伸至所述电子装置接口(32)。

7.根据权利要求2所述的电子装置，其特征在于，所述支撑板包括位于其长度方向上两端处的卡扣(18)，所述支撑板通过所述卡扣(18)连接至所述电子装置的接口外壳(3)，所述接口外壳(3)上具有对应于所述卡扣(18)的两层卡扣接收部(31)，所述支撑板(1)被预组装以卡接至所述接口外壳(3)的第一层卡扣接收部，并且所述电子装置的多个插针(2)穿过所述支撑板(1)，在预组装完成的状态下，所述印刷电路板(5)压配至所述多个插针(2)的第一连接端(21)，所述支撑板(1)的引导柱(161)用于引导所述印刷电路板(5)的压配，并且在所述印刷电路板(5)的压配过程中，所述支撑板(1)被下压以卡接至所述接口外壳(3)的第二层卡扣接收部。

8.根据权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述电子装置还包括所述支撑板第二侧(12)处的壳体(4),所述背板(6)和所述印刷电路板(5)形成有用于螺栓穿过的通孔(61,51)，所述壳体(4)具有与所述背板和所述印刷电路板的通孔(61,51)位置对应的螺栓接收部(41)，多个螺栓(7)穿过所述背板和所述印刷电路板的通孔(61,51)并由所述壳体的螺栓接收部(41)接收，由此将所述印刷电路板(5)和所述支撑板(1)组装就位在所述背板(6)和所述壳体(4)之间，所述背板(6)的支撑部(62)随所述螺栓(7)的上紧而顶靠所述支撑板(1)的一个或多个引导柱(161)。

9.根据权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述印刷电路板上具有惯性传感器模块，所述多个插针包括多于80个插针，所述多个插针具有在40mm-50mm的范围内的厚度，所述多个插针压配连接至所述印刷电路板。

10.根据权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述电子装置为安全气囊电子控制单元。

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