NL8200039A

NL8200039A - MOBILE IMPLEMENT FOR RECORDING, CLEANING AND RE-APPLICATION OF BALLAST OF RAILWAYS.

Info

Publication number: NL8200039A
Application number: NL8200039A
Authority: NL
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1969-12-18
Filing date: 1982-01-07
Publication date: 1982-05-03
Also published as: HU164488B; DE2057197B2; DE2057197A1; GB1338598A; FR2072980A5; ES386591A1; CA937456A; NL7018470A; NL168282C; US3685589A; PL72945B1; JPS5011127B1; CH534255A; AT316617B; CS190353B2; NL168282B; YU34552B; YU305670A; DE2057197C3

Description

> *> *

81.3252/Rey/vL81.3252 / Rey / vL

Korte aanduiding: Mobiel werktuig voor het opnemen, reinigen en weer aan-brengen van ballast van spoorwegenShort designation: Mobile tool for picking up, cleaning and reapplying rail ballast

De uitvinding heeft betrekking op een mobiel werktuig voor het opnemen, reinigen en weer aanbrengen van ballast van spoorwegen, omvattende een met een horizontaal deel onder de rails doorlopende uitgraafket-ting, tenminste ien reinigingszeef voor de ballast, tenminste êén transport-5 band of dergelijke voor hetVeer aanbrengen van gereinigde ballast en tenminste een steeds met betrekking tot de werkrichting van het werktuig naar voren resp. naar achteren transporterende transportband of dergelijke voor het afvoeren van het afval.The invention relates to a mobile tool for taking up, cleaning and reassembling ballast of railways, comprising an excavation chain with a horizontal part under the rails, at least one cleaning screen for the ballast, at least one conveyor belt or the like for the application of cleaned ballast and at least one always forward or in relation to the working direction of the implement. conveyor belt or the like to the rear for disposal of the waste.

Een dergelijk werktuig is reeds bekend uit het Britse octrooi-10 schrift 808.987, die twee elk van een bekleding voorziene en met een naar beneden gerichte uitwerpopening uitgeruste transportbanden voor het afvoeren van het afval naar de voor-,resp. achterkant van het werktuig heeft. De gereinigde ballast wordt bij dit werktuig direkt vanaf de reinigingszeef over een enkele, met geleidingskleppen uitgeruste afgifte-inrichting 15 in de spoorbaan teruggebracht. Deze constructie heeft het nadeel, dat de hoeveelheid van de weer in de spoorbaan aangebrachte gereinigde ballast uitsluitend afhankelijk is van de levercapaciteit van de reinigingszeef.Such a tool is already known from British Patent Specification 808,987, which two conveyor belts each provided with a coating and equipped with a downwardly directed discharge opening for discharging the waste to the front, respectively. rear of the implement. The cleaned ballast in this tool is returned to the railway track directly from the cleaning screen via a single delivery device 15 equipped with guide valves. This construction has the drawback that the amount of the cleaned ballast put back in the track depends solely on the delivery capacity of the cleaning screen.

Deze capaciteit is echter, in het bijzonder bij wisselende vervuilingsgraad van de door het werktuig opgenomen ballast, onderhevig aan aanzien-20 lijke wisselingen, zodat ook de hoeveelheid weer aangebrachte gereinigde ballast voortdurend verandert. Het is zodoende niet mogelijk om over een langer gedeelte van de spoorbaan een gelijkmatig verloop van de ballast te verkrijgen. Deze onregelmatigheden kunnen ook door het hierop volgend onderstopbewerking van de dwarsliggers niet of slechts voor een klein ge-25 deelte worden opgeheven.However, this capacity is subject to considerable fluctuations, in particular with varying degree of contamination of the ballast absorbed by the tool, so that the amount of re-applied cleaned ballast also changes constantly. It is therefore not possible to obtain an even ballast progression over a longer section of the track. These irregularities cannot be eliminated, or only partially, by the subsequent under-stopping of the sleepers.

Uit het Amerikaanse octrooischrift 2.775.^38 is vervolgens een mobiel werktuig voor het behandelen van ballast bekend, waarbij de totale door het werktuig opgenomen, verontreinigde ballast wordt toegevoerd aan een draaizeef, waarbij ballast en afval van elkaar worden gescheiden en 30 in afzonderlijke grote houders worden opgeslagen. De gereinigde ballast komt zodoende via verdeelkanalen op enkele plaatsen in de spoorbaan terug. Hierdoor is weliswaar een bepaalde regelmogelijkheid voor de ballaststroom 8200039 5 7 -2- aanwezig, doch moeten hiervoor een aanzienlijk extra gewicht en een grote hoeveelheid benodigde ruimte voor de ballast- en de afvalhouder op de koop toe worden genomen. Afgezien daarvan is- een reiniging van de ballast door middel van een draaizeef op zich problematisch, omdat dergelijke constructies zeer gevoelig zijn voor storingen en bovendien onderhevig zijn 5 aan een snelle slijtage.U.S. Pat. No. 2,775,338 subsequently discloses a mobile ballast treatment tool in which the total contaminated ballast absorbed by the tool is fed to a rotary screen separating ballast and debris from each other and in separate large containers being saved. The cleaned ballast is thus returned to the railroad track via distribution channels. As a result, although a certain control option for the ballast flow 8200039 5 7 -2- is present, a considerable additional weight and a large amount of space required for the ballast and waste container must be taken up for sale. Apart from that, cleaning the ballast by means of a rotary screen is problematic per se, because such constructions are very sensitive to malfunctions and are moreover subject to rapid wear.

De uitvinding beoogt een mobiel werktuig van het hiervoor genoemde type te verschaffen, waarmee het mogelijk is, de toevoer van gereinigde ballast aan te passen aan de aanwezige behoefte, teneinde over de totale ' te bewerken lengte van de spoorbaan een gelijkmatig verloop van de ballast 10 te verkrijgen. Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat in het kader van het transport voor het weer aanbrengen van gereinigde ballast een als een van boven open, naar behoefte door tenminste een hierboven aangebrachte, in de dwarsrichting van het werktuig zwenkbare transportband met schone ballast te vullen houder uitgevoerd reservoir is aange-15 bracht, dat is voorzien van tenminste êên regelbare afvoerklep. Hierdoor wordt op voordelige wijze de mogelijkheid verkregen, om de over de transportband resp. de transportbanden toegevoerde gereinigde ballast overeenkomstig de aanwezige eisen hetzij in de houder of direkt aan de opvulplaats af te geven, waarbij in het laatste geval tengevolge van de 20 verzwenkbaarheid van de banden een gelijkmatige verdeling van de ballast over de totale breedte is verzekerd. Teneinde deze gelijkmatige verdeling ook bij het opvullen via het opslagreservoir te verkrijgen, moet deze zich doelmatig tenminste over de totale breedte van het uit de spoorbaan en dwarsliggers staande spoorweggeraamte uitstrekken.The object of the invention is to provide a mobile implement of the aforementioned type, with which it is possible to adapt the supply of cleaned ballast to the need present, in order to ensure a uniform course of the ballast over the entire length of the railway to be processed. to obtain. This object is achieved according to the invention in that, in the context of the transport for reapplying cleaned ballast, a conveyor belt open as above from the top, if necessary, by filling at least one conveyor belt which is pivotable in the transverse direction of the tool with clean ballast container-shaped reservoir is provided, which is provided with at least one adjustable discharge valve. In this way, it is advantageous to have the possibility of transferring the information about the conveyor belt or the conveyor belt. to deliver the cleaned ballast supplied to the conveyor belts in accordance with the present requirements either in the container or directly at the filling point, whereby in the latter case, due to the pivotability of the belts, an even distribution of the ballast over the entire width is ensured. In order to obtain this uniform distribution also during filling via the storage reservoir, it must expediently extend at least over the entire width of the railway frame standing out from the track and sleepers.

25 Volgens een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding is het opslag reservoir zelf bij de opvulplaats uitgevoerd als afgifteorgaan. Deze uitvoeringsvorm onderscheidt zich door zijn bijzondere constructieve eenvoud,According to another embodiment of the invention, the storage reservoir itself is designed as a dispenser at the filling point. This embodiment is distinguished by its special constructional simplicity,

Doelmatig is het opslagreservoir volgens een volgend kenmerk van 30 de uitvinding door middel van een stuurbare klep in twee ruimten onderverdeeld. Hierbij is het bijzonder doelmatig, wanneer de nabij de opvulplaats gelegen ruimte is voorzien van een openklapbare bodem en onder het uiteinde van de de gereinigde ballast toevoerende band of banden is aangebracht. Hiermee kan de afgifte van ballast via het hiertussengeschakelde 35 opslagreservoir nauwkeurig worden geregeld en zorgvuldig worden aangepast aan de aanwezige eisen.The storage reservoir according to a further feature of the invention is expediently divided into two spaces by means of a controllable valve. It is particularly expedient here if the space located near the filling place is provided with a folding bottom and is arranged under the end of the belt or belts supplying the cleaned ballast. This makes it possible to accurately control the delivery of ballast via the intermediate storage reservoir and to adapt it carefully to the existing requirements.

3 2 0 0 0 - 53 2 0 0 0 - 5

XX

τ -3-τ -3-

Volgens een andere doelmatige variant van de uitvinding, zijn aan de de gereinigde ballast toevoerende band (banden) stuurkleppen of dergelijke toegevoegd, die de ballast in de achterste ruimte van het opslag-reservoir leiden. In geval er via de zeef meer ballast wordt geleverd dan 5 noodzakelijk is voor het opvullen, kan zodoende met behulp van de stuurkleppen een gedeelte van de ballast of ook de totale ballast in de achterste ruimte van het opslagreservoir worden gevoerd en daar worden opgeslagen totdat de behoefte aan gereinigde ballast groter is dan de direkte levercapaciteit van de reinigingszeef. Volgens een andere doelmatige uit-10 voeringsvorm van de uitvinding kan het opslagreservoir zijn voorzien van ' een orgaan voor het aanbrengen van gereinigde ballast tussen de dwarsliggers. Hierdoor is het mogelijk de vakken tussen de dwarsliggers met de steeds noodzakelijke hoeveelheid gereinigde ballast op te vullen, zodat bij de hierop volgende onderstopbewerking van de dwarsliggers op elke 15 instopplaats voldoende ballast beschikbaar is.According to another effective variant of the invention, control valves or the like are added to the belt (tires) supplying the cleaned ballast, which guide the ballast into the rear space of the storage reservoir. In the event that more ballast is supplied via the sieve than is necessary for filling up, part of the ballast or also the total ballast can be fed into the rear space of the storage reservoir by means of the control valves and stored there until the the need for cleaned ballast is greater than the direct delivery capacity of the cleaning sieve. According to another effective embodiment of the invention, the storage reservoir can be provided with a means for applying cleaned ballast between the sleepers. This makes it possible to fill the compartments between the sleepers with the always necessary amount of cleaned ballast, so that sufficient ballast is available at every entry point during the subsequent under-stopping of the sleepers.

Tot slot kan volgens een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding het opslagreservoir zijn voorzien van een als een schutgoot vibrerende bodem, waarbij de aandrijving bij voorkeur is afgeleid van de aandrijving van een schudverdichter. Hierbij is reeds een geringe helling van de bodem 20 van het opslagreservoir voldoende om het transport van de gereinigde ballast naar de opening in de bodem van het reservoir te verzekeren.Finally, according to another embodiment of the invention, the storage reservoir can be provided with a vibrating bottom vibrating as a protective gutter, wherein the drive is preferably derived from the drive of a shaker compactor. A slight inclination of the bottom 20 of the storage reservoir is already sufficient here to ensure the transport of the cleaned ballast to the opening in the bottom of the reservoir.

Verdere fundamentele voordelen en kenmerken van de uitvinding worden hierna beschreven aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.Further fundamental advantages and features of the invention are described below with reference to an illustrative embodiment shown in the drawings.

25 Fig. 1 toont gedeeltelijk in doorsnede, gedeeltelijk in zijaan zicht, een werktuig volgens de uitvinding; fig. 2 is een bovenaanzicht van fig. 1; fig. 3 toont op grotere schaal het middengedeelte van het werktuig met de verschillende transportbanden; 30 fig. b is een bovenaanzicht van dit middengedeelte, waarbij de zeef is weggelaten.FIG. 1 shows partly in section, partly in side view, a tool according to the invention; Fig. 2 is a top view of Fig. 1; Fig. 3 shows on a larger scale the central part of the tool with the different conveyor belts; Fig. B is a top view of this middle section, with the sieve omitted.

Volgens de tekeningen rust het frame 1 van het werktuig op de beide draaistellen 2, die op de rails 3 staan. De rails zijn op dwarsliggers H bevestigd die in het ballastbed 5 liggen. De voor het opnemen van de bal-35 last 5 dienende uitgraafketting 6 is ter plaatse van het bovenste uiteinden ervan bij 7, zowel zijdelings als vertikaal beweegbaar opgehangen.According to the drawings, the frame 1 of the tool rests on the two bogies 2, which are on the rails 3. The rails are mounted on sleepers H which are in the roadbed 5. The excavating chain 6 serving for receiving the ball load 5 is suspended at the location of its upper ends at 7, movable both sideways and vertically.

De ketting is in het getekende voorbeeld langs de driehoek geleid die gevormd wordt door de twee onderste geleidingsrollen 8 en de bovenste ge- 8200038 τIn the drawn example, the chain is guided along the triangle formed by the two lower guide rollers 8 and the upper one 8200038 τ

JJ

-U- leidingsrol 9» welke van een aandrijving is voorzien. Het is echter ook mogelijk, dat "bijvoorbeeld beneden aan weerskanten twee geleidingsrollen worden aangebracht, zodat de ketting langs een vijfhoek wordt geleid.-U- guide roller 9 »which is provided with a drive. However, it is also possible that, for example, two guide rollers are arranged at the bottom, so that the chain is guided along a pentagon.

De door de uitgraafketting 6 opgenomen en naar boven getransport-5 teerde ballast komt terecht in een schudzeef 10 en wordt daar gereinigd van het door de mazen vallende vuil, zand en dergelijke, waarbij het afval met de transportband 11 naar achteren en/of door de transportband 12 em de korte storttransportband 13 naar voren in spoorwagens worden overgeladen. Voor de regeling van de transportstroom dienen verstelbare gelei-10 dingskleppen 14 en 17» die met een geschikte, op afstand regelbare, hydraulische aandrijving 1V resp. 17’ uitgerust zijn. Bovendien wordt een opening in de bodem van de draagtrog van de uitgraafketting 6 met een schuif 15 afgesloten, welke door een hydraulisch mechanisme 16 bediend wordt.The ballast received by the excavation chain 6 and transported upwards ends up in a shaking screen 10 and is cleaned there from the dirt, sand and the like falling through the meshes, the waste with the conveyor belt 11 backwards and / or through the conveyor belt 12 and the short dump conveyor belt 13 are transferred forward in rail wagons. Adjustable flow valves 14 and 17 », which are controlled by a suitable, remote-controllable, hydraulic drive, 1V resp. 17 are equipped. In addition, an opening in the bottom of the trough of the excavation chain 6 is closed with a slide 15, which is operated by a hydraulic mechanism 16.

De afvoer van afval resp. van ongereinigde ballast kan nu op ver-15 schillende manieren verlopen: 1) Indien alle afvoer naar voren moet worden getransporteerd, lopen de aandrijf trommels van de beide transportbanden 11 en 12 tegen de richting van de wijzers van het uurwerk in en de onder de zeef 10 aangebrachte leidklep 14 wordt in fig. 3 in de ononderbroken getekende stand gezet.The removal of waste resp. of uncleaned ballast can now proceed in different ways: 1) If all the discharge has to be transported forward, the drive drums of both conveyor belts 11 and 12 run counterclockwise and under the sieve Guide valve 14 provided in FIG. 3 is set to the continuous drawn position in FIG.

20 Daardoor valt een gedeelte van het afval direkt op band 12, een ander gedeelte op band 11, dat het hierop gevallen afval vervolgens naar band 12 transporteerd. Dit is mogelijk gemaakt doordat beide transportbanden elkaar onder en binnen het bereik van de zeef, overlappen en doordat band 11 binnen het bereik van deze overlapping boven band 12 is geplaatst.As a result, part of the waste falls directly on belt 12, another part on belt 11, which subsequently transports the waste that has fallen on it to belt 12. This is made possible because the two conveyor belts overlap each other under and within the range of the sieve and because belt 11 is placed above belt 12 within the range of this overlap.

25 2) Indien gewenst wordt de totale afvoer naar achteren te transport- teren, dan wordt de transportband 11 in de richting van de wijzers van het uurwerk mee aangedreven en wordt klep 1h in de onderbroken getekende stand gezet.2) If desired, the total discharge is to be transported backwards, then the conveyor belt 11 is driven in the clockwise direction and valve 1h is set in the interrupted drawn position.

3) Voor het geval dat een gedeelte van het afval naar achteren en een 30 ander gedeelte naar voren moet worden overgeladen, wordt de transportband 11 eveneens in de richting van de wijzers van het uurwerk mee aangedreven, terwijl klep ih in de ononderbroken getekende stand wordt gezet. Transportband 12 wordt dan tegen het uurwerk in aangedreven.3) In the event that part of the debris has to be transferred backwards and another part forward, the conveyor belt 11 is also driven clockwise, while valve ih is in the continuous drawn position put. Conveyor belt 12 is then driven against the clock.

k) In het geval dat de totale ballast ongereinigd moet worden afge- 35 VDerd, wordt schuif 15 in de draagtrog van de uitgraafketting hydraulisch geopend, zodat de door ketting 6 opgenomen ballast direkt op transportband 12 valt, als de klep 17 in zijn bovenste stand is gezet (onderbroken 8200039 τ • i' -5- getekend). In de onderste, ononderbroken getekende stand van klep 17, de bovenste stand van klep 1^· en bij tegengestelde draairichtingen van de transportbanden 11 en 12, wordt de ongereinigde ballast gedeeltelijk naar voren, gedeeltelijk naar achteren getransporteerd. Als zowel de klep 17 5 als de klep 1^ in de onderste stand staan wordt de ongereinigde ballast in zijn geheel naar achteren getransporteerd.k) In the event that the total ballast has to be delivered uncleaned, slide 15 in the carrier of the excavation chain is opened hydraulically, so that the ballast received by chain 6 falls directly onto conveyor belt 12, when the valve 17 is in its top position is set (dashed 8200039 τ • i '-5- drawn). In the lower, uninterrupted drawn position of valve 17, the upper position of valve 11, and with opposite directions of rotation of the conveyor belts 11 and 12, the uncleaned ballast is conveyed partially forward, partially backward. When both valve 17 and valve 1 ^ are in the lower position, the uncleaned ballast is transported backwards in its entirety.

Zoals uit de tekening blijkt, wordt het spoorgeraamte tijdens de reiniging van het ballastbed opgeheven, waartoe, ter eenduidige vastlegging van de buiglijn van de rail, twee hefinrichtingen aan het werktuig 10 zijn aangebracht en wel de hefinrichting 18 bij de uitgraafplaats, en de hefinrichting 19 daarachter. In het getekende voorbeeld zijn beide hef-inrichtingen uitgerust met apparatuur om het spoor zijdelings te richten, die met 18a resp. 19a zijn aangeduid.As can be seen from the drawing, the track frame is lifted during the cleaning of the roadbed, for which purpose, for unambiguous determination of the bending line of the rail, two lifting devices are mounted on the implement 10, namely the lifting device 18 at the excavation site, and the lifting device 19 behind it. In the example shown, both lifting devices are equipped with equipment for lateral alignment of the track, which are indicated with 18a resp. 19a are indicated.

In fig. 4 is ook de hydraulische apparatuur 18T getekend die dient 15 voor het optrekken van de zijdelingse richtapparatuur 18a. Tussen de beide hefinrichtingen is een nivelleer- en.verdichtwerktuig 20 geplaatst, die de bij A weer aangebrachte schone ballast nivelleert en verdicht, om het spoor, zowel in de hoogte als zijdelings doelmatig gericht, weer correct te kunnen neerleggen. De verdichter is voor dit doel als trilverdich-20 ter geconstrueerd, waarvan de trilfrekwentie afhankelijk van de werk- resp. voortgangssnelheid van het werktuig regelbaar is. Hierdoor kan, onafhankelijk van de voortgangssnelheid een vrijwel constante verdichting van de ballast worden verkregen.Fig. 4 also shows the hydraulic equipment 18T which serves to pull up the side aiming equipment 18a. A leveling and compacting tool 20 is placed between the two lifting devices, which levels and compacts the clean ballast reapplied at A, so that the track can again be laid correctly, both vertically and vertically. The compactor is designed for this purpose as a vibrating densifier, the vibration frequency of which depends on the working resp. speed of the implement is adjustable. An almost constant compaction of the ballast can hereby be obtained, independent of the speed of progress.

Om het spoor in de uitgerichte positie te houden wordt de ruimte 25 tussen de dwarsliggers van het weer neergelegde spoor bij B met schoon ballast, die langs een glijgoot 21 wordt geleid, opgevuld, waardoor er ook voor een er op volgende stopbewerking voldoende ballastmateriaal aanwezig is.In order to keep the track in the aligned position, the space 25 between the sleepers of the newly laid track at B is filled with clean ballast, which is guided along a chute 21, so that sufficient ballast material is also available for a subsequent stop operation. .

Om de ballastaanvoer aan de optredende behoefte te kunnen aanpas-30 sen, is volgens de uitvinding, voor het transport van de weer aan te brengen schone ballast, een reservoir voor ballastmateriaal aangebracht, dat als doelmatige bufferopslagruimte is geconstrueerd. In het getekende voorbeeld bestaat de opslagruimte uit een open reservoir 22, die onder de twee transportbanden 23 is aangebracht. Aan deze beide, zoals in fig. 2 is aan-35 gegeven, in dwarsrichting zwenkbare transportbanden, wordt op een hieronder nog te omschrijven wijze, schoon ballast toegevoerd en kunnen ze deze, hetzij naar het reservoir 22, hetzij naar de stortplaats A afvoeren, 8200039 J 1 -6- waarbij in het laatste geval ten gevolge van de zwenkmogelijkheid van de transportbanden een gelijkmatige verdeling van het ballastmateriaal over de gehele breedte wordt gewaarborgd. Om deze gelijkmatige verdeling ook bij toevoer via de opslagruimte mogelijk te maken, heeft deze, zoals in 5 fig. k te zien is, een bereik over tenminste de gehele breedte van de uit de rails 3 en dwarsliggers U bestaande spoorgeraamten, bij voorkeur tot voorbij de zijkanten van het ballastbed.According to the invention, in order to be able to adapt the ballast supply to the emerging need, a reservoir for ballast material, which is constructed as an effective buffer storage space, is arranged for the transport of the clean ballast to be reapplied. In the drawn example, the storage space consists of an open reservoir 22, which is arranged under the two conveyor belts 23. Both, as indicated in fig. 2, transversely pivotable conveyor belts, are supplied with clean ballast in a manner to be described below, and they can discharge them either to the reservoir 22 or to the landfill A, 8200039 J 1 -6- whereby in the latter case an even distribution of the ballast material over the entire width is ensured as a result of the swiveling possibility of the conveyor belts. In order to make this uniform distribution possible, also when supplied via the storage space, it has, as can be seen in Fig. K, a range over at least the entire width of the track frames consisting of rails 3 and sleepers U, preferably beyond the sides of the roadbed.

Het reservoir 22 wordt door een klep 2ka die door een geschikt, op afstand regelbaar hydraulisch element 2k' kan worden bediend, in twee ^ ruimten 25 en 26 onderverdeeld. De voorste, aan de vulplaats gelegen ruimte 25, heeft een verstelbare bodem 27 en de achterste ruimte 26 heeft een bodemgedeelte dat naar beneden kan worden geklapt. De bodem van het reservoir is in zijn geheel schuin naar voren hellend geconstrueerd, zodat de zich in het reservoir bevindende ballastmateriaal uit zichzelf naar ^ voren kan glijden.The reservoir 22 is divided into two spaces 25 and 26 by a valve 2ka, which can be operated by a suitable, remote-controllable hydraulic element 2k '. The front space 25 located at the filling location has an adjustable bottom 27 and the rear space 26 has a bottom section which can be folded down. The bottom of the reservoir is constructed as a whole sloping forward, so that the ballast material contained in the reservoir can slide forward by itself.

Kan de aanvoer van schoon ballast door zeef 10 voldoen aan de behoeften bij de stortplaatsen A en B, dan wordt de bodemplaat 27 in de in fig. 3 onderbroken getekende positie teruggeschoven en de klep 2h gesloten. De door de transportbanden 23 getransporteerde schone ballast 20 wordt dan direkt bij A gestort. De toevoer van de door de zeef 10 geleverde ballast naar de transportband 23 wordt door een klep 29 geregeld, die tegelijkertijd ook de toevoer van ballast naar de glijgoot 21 regelt.If the supply of clean ballast through screen 10 satisfies the needs of the landfills A and B, the bottom plate 27 is pushed back into the position shown in fig. 3 and the valve 2h closed. The clean ballast 20 transported by the conveyor belts 23 is then dumped directly at A. The supply of the ballast supplied by the screen 10 to the conveyor belt 23 is controlled by a valve 29, which at the same time also controls the supply of ballast to the chute 21.

De verdeling van de ballast die uit de zeef 10 komt, naar enerzijds de transportbanden 23 en anderzijds de glijgoot 21 is dus afhankelijk van 25 de momentele positie van de op afstand regelbare klep 29.The distribution of the ballast coming out of the sieve 10, on the one hand on the conveyor belts 23 and on the other hand on the chute 21, depends on the momentary position of the remotely adjustable valve 29.

Indien er door de zeef 10 meer ballast wordt geleverd dan voor het storten bij de plaatsen A en B nodig is, dan kan door de kleppen 30, die boven de transportbanden 23 kunnen zwenken, een deel van de ballast, of zelfs de totale ballast naar de ruimte 26 van het reservoir 22 worden ge-30 leid. In fig. k is de, in de tekening bovenste klep 30 in een positie getekend, waarbij de ballast naar de ruimte 26 afgevoerd wordt. Beide kleppen 30 kunnen op afstand geregeld worden door de aandrijfelementen 30'.If more ballast is supplied by the sieve 10 than is required for dumping at places A and B, then the flaps 30, which can pivot above the conveyor belts 23, allow part of the ballast, or even the total ballast, to the space 26 of the reservoir 22 is guided. In Figure k, the top valve 30 shown in the drawing is drawn in a position where the ballast is discharged to space 26. Both valves 30 can be controlled remotely by the drive elements 30 '.

Anderzijds kan een tekort aan door de transportbanden 23 toegevoerde ballast door het reservoir 22 naar behoefte worden aangevuld.On the other hand, a shortage of ballast supplied by the conveyor belts 23 through the reservoir 22 can be filled as required.

35 Bij de plaats A kan dit gebeuren door een corresponderende opening van de klep 2k (onderbroken getekende stand); tussen de dwarsliggers kan schoon ballast worden gestort door het bodemgedeelte 28 te laten zakken .At location A this can be done through a corresponding opening of the valve 2k (interrupted drawn position); clean ballast can be dumped between the sleepers by lowering the bottom section 28.

8200039 » s -τ-8200039 »s -τ-

Bovendien is het óok mogelijk de bodemplaat 27 naar voren te schuiven, zodat de transportbanden 23 naar de ruimte 25 transporteren, waarbij de afvoer van ballast bij plaats A door een corresponderende stand van de bodemplaat 27 kan worden geregeld.In addition, it is also possible to slide the bottom plate 27 forward, so that the conveyor belts 23 transport to the space 25, whereby the ballast discharge at location A can be controlled by a corresponding position of the bottom plate 27.

In het geval de zeef 10 te weinig of in het geheel geen schoon 5 ballast kan leveren, bijvoorbeeld omdat de totale uitgegraven ballast te sterk is vervuild en door transportband 12 wordt afgevoerd, kan door de transportband 11 aanvullend schoon ballast worden toegevoerd. Om de transportbanden 23 van voldoende aanvoer van schoon ballast te verzekeren is in het getekende voorbeeld een wigvormig regelelement 31 aangebracht dat men 10 tot op de transportband 11 kan laten zakken, welke eveneens is uitgerust met een op afstand regelbaar aandrijfelement 31'·In case the sieve 10 cannot provide too little or no clean ballast at all, for instance because the total excavated ballast is contaminated too much and is conveyed by conveyor belt 12, additional clean ballast can be supplied by conveyor belt 11. In order to ensure the conveyor belts 23 have a sufficient supply of clean ballast, in the drawn example a wedge-shaped control element 31 is arranged which can be lowered 10 onto the conveyor belt 11, which is also equipped with a remotely adjustable drive element 31 '.

Binnen het kader van de uitvinding zijn nog talrijke wijzigingen mogelijk. Zo zou met handhaving van de fundamentele conceptie van de uitvinding mogelijk zijn het ballastreservoir niet aan het einde van de 15 kringloop van de ballast, maar op een andere plaats aan te brengen.Numerous changes are still possible within the scope of the invention. Thus, while maintaining the fundamental conception of the invention, it would be possible to arrange the ballast reservoir at a different location, not at the end of the cycle of the ballast.

82000398200039

Claims

1. Mobile tool for picking up, cleaning and reassembling railway ballast, comprising an excavation chain with a horizontal part under the rails, at least one cleaning sieve for the ballast, at least one conveyor belt or the like for reapplying cleaned ballast and at least one always relative to the working direction of the tool forwards or backwards. conveyor belt or the like transporting to the rear for discharging the waste, characterized in that in the context of the transport for reassembling ge. cleaned ballast, a container (22) fitted with a clean ballast which can be filled in the transverse direction of the implement and fitted with at least 10 one above, which is fitted with at least 10 one above and fitted with clean ballast, is fitted with at least one adjustable drain valve (2¼).

Tool according to claim 1, characterized in that the reservoir (22) is designed as a dispenser for the dump (A).

Tool according to claim 1 or 2, characterized in that the reservoir (22) is divided into two spaces (25, 26) by means of an adjustable valve (2¼). k. Tool according to claim 3, characterized in that the space (25) 20 closest to the landfill (A) is equipped with an open bottom section (27) and under the end of the conveyor belt (23) supplying the clean ballast ) is fitted.

Tool according to claim 3 or ¼, characterized in that the conveyor belt (23) supplying the clean ballast is provided with guide valves (30) or the like, which guide the ballast into the rear space (26) of the reservoir (22).

Tool according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the reservoir (22) is provided with a means (28) for applying clean ballast between the sleepers (¼). 7. Tool according to any one of claims 1-6, characterized in that the reservoir is provided with a vibrating bottom as with a shaking gutter, wherein the drive is preferably derived from the drive of a vibratory compactor. 3200039