PL72945B1 - - Google Patents

Description

Urzadzenie samojezdne do zdejmowania, oczyszczania i ponownego ukladania podloza z tlucznia na torowiskach kolejowych i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie samojezd¬ ne do zdejmowania, oczyszczania i ponownego ukla¬ dania podloza z tlucznia na torowiskach kolejowych, skladajace sie z przenosnika lancuchowego, którego pozioma czesc przebiega ponizej toru kolejowego, przynajmniej z jednego sita sluzacego do oczyszcza¬ nia tlucznia i przynajmniej z jednego przenosnika tasmowego, lub podobnego urzadzenia sluzacego do ponownego ukladania podloza z czystego tlucznia oraz przenosnika tasmowego do usuwania rumowi¬ ska.W znanych urzadzeniach tego rodzaju zdejmowa¬ na warstwa podloza jest przewaznie usuwana do przodu, w kierunku prowadzenia robót i jest zala¬ dowywana na wagony lub odkladana na boki toro¬ wiska. Istotna wada tego rozwiazania jest to, ze przy zaladunku duzych ilosci rumowiska na wago¬ ny potrzebna jest duza ich liczba, a takze w przy¬ padku odkladania rumowiska na boki nie zawsze dysponuje sie wystarczajaca iloscia miejsca. Usta¬ wienie w szeregu duzej liczby wagonów na jednym koncu urzadzenia stwarza powazne trudnosci przy rozrzadzie tych wagonów, a takze klopoty przy za¬ ladunku rumowiska na wagony. Po-za tym przepu¬ stowosc przenosnika tasmowego jest nie zawsze wy¬ starczajaca, aby zabezpieczyc odtransportowanie wiekszych ilosci rumowiska powstajacych przy zwiekszonej predkosci pracy urzadzenia. Te same wady wystepuja takze w przypadku, gdy transport rumowiska jest prowadzony do tylu w stosunku do 10 15 20 30 kierunku pracy urzadzenia. W takim przypadku na¬ stepuje jedynie przesuniecie gromadzonego rumowis¬ ka, lub wagonów z przodu do tylu urzadzenia.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wyzej omó¬ wionych wad znanych rozwiazan, glównie dzieki te¬ mu, ze odstransportowanie rumowiska, lub zanie¬ czyszczonego tlucznia przeprowadza sie przenosni¬ kami tasmowymi w dwóch kierunkach, a mianowicie czesciowo do tylu, i czesciowo do przodu.Urzadzenie wedlug wynalazku pozwala na latwiej¬ sze spelnienie aktualnych wymagan eksploatacyj¬ nych w porównaniu z dotychczasowymi rozwiazania¬ mi. Pozwala ono na kierowanie rumowiska tam, gdzie dysponuje sie wieksza powierzchnia skladowa.W przypadku wystepowania duzych ilosci rumowi¬ ska, lub nadmiernie wysokiego stopnia zanieczysz¬ czenia tlucznia podkladowego zachodzi potrzeba uzu¬ pelnienia ilosci tlucznia, a rumowisko lub zanieczy¬ szczony tluczen transportuje sie w obydwóch kie¬ runkach.Wprowadzenie transportu w dwóch róznych kie¬ runkach przy pomocy przenosników tasmowych da¬ je takze inne korzysci, a mianowicie wprowadzenie przynajmniej jednego przenosnika tasmowego po¬ siadajacego naped w dwóch kierunkach, co umozli¬ wia wykorzystanie tego przenosnika do transportu swiezego tlucznia. W tym przypadku jeden przenos¬ nik tasmowy transportuje z maszyny rumowisko lub zanieczyszczony tluczen, a drugi przenosnik dostar¬ cza swiezy tluczen do maszyny. 72945*'¦*. l% 72945 W zwiazku z powyzszym w niniejszym opisie okre¬ slenie „przenosnik tasmowy lub podobny" jest uzy¬ te w takim znaczeniu, ze pod tym pojeciem rozumie sie nie tylko przenosnik z tasma gumowa, lecz takze przenosnik plytowy, lancuchowy przenosnik zgrzeb¬ lowy, rynny, przenosnik wibracyjny i tym podobne urzadzenia do transportu.Szczególnie korzystne w eksploatacji jest takie do¬ stosowanie przenosników tasmowych do warunków pracy, kiedy obydwa poruszajace sie w róznych kie¬ runkach przenosniki tasmowe nakladaja sie w ob¬ szarze ponizej sita. W tym przypadku jest korzystne, w obszarze nakladania sie przenosników tasmowych, powyzej przenosnika podajacego tluczen do ponow¬ nego* ukladania podloza, zamontowanie kierujacego urzadzenia zwrotnego, na przyklad zastosowanie od- chylhej klapy.Przedmiot wynalazku jest pokazany przykladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok i czesciowy przekrój urzadzenia, fig. 2 — widok z góry, fig. 3 — w powiekszonej skali srodkowa czesc urzadzenia z róznymi przenosnikami tasmowymi, a fig. 4 — srodkowa czesc urzadzenia z odjetym sitem w widoku z góry.Jak pokazano na rysunku, rama nosna 1 urzadze¬ nia spoczywa na dwóch wózkach skretnych 2, poru¬ szajacych sie na szynach 3. Szyny sa przymocowane do podkladów poprzecznych 4, które spoczywaja na podlozu z tlucznia 5. Sluzacy do zdejmowania podlo¬ za z tlucznia 5r przenosnik lancuchowy 6 jest na swoim górnym koncu 7 ulozyskowany obrotowo w poziomie i w pionie. Lancuch w przedstawionym przykladzie jest prowadzony po trójkacie przez dwie rolki prowadzace 8 oraz przez górna rolke prowa¬ dzaca, która sluzy zarazem do przenoszenia napedu.Na dole mozna takze zastosowac na kazdym boku, na przyklad po dwie rolki prowadzace, a wtedy lan¬ cuch bedzie prowadzony na bokach pieciokata.Wybierany przez przenosnik lancuchowy 6 tluczen jest przenoszony do góry, gdzie spada na sito wibra¬ cyjne 10, a przez oczka sita przelatuje piasek, zanie¬ czyszczenia i to rumowisko mozna przetransportowac przenosnikiem tasmowym 11 do tylu, lub przy po¬ mocy przenosnika 12 i krótkiego przenosnika wstrza¬ sowego 13 przetransportowac do przodu i zaladowac do podstawionych wagonów. Do sterowania stru¬ mieniem transportowanej masy zastosowano obroto¬ we klapy 14 i 17, które zostaly wyposazone w od¬ powiednie hydrauliczne, zdalnie sterowane napedy 14' i 17f. Oprócz tego w podlodze koryta przenosni¬ ka lancuchowego 6 znajduje sie otwór zamkniety zasuwa 15, która jest uruchamiana przy pomocy si¬ lownika hydraulicznego 16.Odprowadzenie rumowiska lub zanieczyszczonego tlucznia mozna przeprowadzic w rózny sposób: Jezeli potrzeba przetransportowac cale rumowisko do przodu, to bebny napedzajace obu przenosników tasmowych 11 i 12 obracaja sie w kierunku przeciw¬ nym do ruchu wskazówek zegara, a znajdujace sie ponizej sita 10 odchylna klapa 14 zajmuje poloze¬ nie przedstawione na fig. 3. Dzieki temu czesc rumo¬ wiska spada bezposrednio na przenosnik tasmowy 12, a druga czesc na przenosnik 11, a spadajace z niego czastki transportuje dalej przenosnik 12. To jest moz¬ liwe dlatego, ze obydwa przenosniki tasmowe w ob¬ rebie ponizej sita nakladaja sie, a wiec w tym ob¬ szarze przenosnik 11 znajduje sie powyzej przenosni¬ ka tasmowego 12.W przypadku, gdy cale rumowisko nalezy prze- 5 transportowac do tylu, wtedy przenosnik tasmowy 11 jest napedzany zgodnie z ruchem wskazówek ze¬ gara, a klapa 14 zajmuje polozenie pokazane kresko¬ wana linia.W przypadku, gdy czesc rumowiska winna byc od- 10 transportowana do tylu, a czesc do przodu, to wte¬ dy przenosnik 11 obraca sie równiez zgodnie z ru¬ chem wskazówek zegara, a klapa 14 jest ustawiona w polozeniu calkowicie otwartym. Przenosnik tas¬ mowy 12 obraca sie w kierunku przeciwnym do ru- 15 chu wskazówekzegara. " )-..Jezeli trzeba odprowadzic calosc zanieczyszczone¬ go tlucznia, wtedy otwiera sie Zasuwe 15 w- podlo¬ dze koryta przenosnika lancuchowego do wybiera¬ nia podloza,' przy pomocy silownika hydraulicznego 2(J i w tym przypadku tluczen wydobyty przez lancuch 6 w górnym polozeniu klapy 17, oznaczonej prze¬ rywana linia, spada bezposrednio na przenosnik tas¬ mowy 12. Przy otwartej calkowicie klapie 17, znaj¬ dujacej sie w polozeniu dolnym oraz gdy klapa 14 25 znajduje sie w polozeniu górnym i przy przeciwnym, kierunku ruchu obrotowego przenosników tasmowych 11 i 12, czesc zanieczyszczonego tlucznia jest trans¬ portowana do przodu, a czesc do tylu. Jezeli klapa 17, a takze klapa 14 znajduja sie w dolnym poloze- 30 niu, to wtedy calosc zanieczyszczonego tlucznia jest transportowana do tylu'.Jak to pokazano na rysunku, podczas oczyszczania podloza tor kolejowy zostaje podniesiony, przy czym do dokladnego ustalania linii ugiecia toru zostaly 35 zamontowane na urzadzeniu dwa podnosniki, a mia¬ nowicie podnosnik 18 jest polozony w obrebie uno¬ szenia toru, a podnosnik 19 poza tym miejscem- W przedstawionym przykladzie obydwa podnosniki zostaly wyposazone w mechanizmy do ustalania pra- 40 widlowego kierunku toru 18a i 19a. Na fig. 4 poka¬ zano takze silownik hydrauliczny 18r sluzacy do na¬ pedu mechanizmu ustalajacego 18a. Miedzy obydwo¬ ma podnosnikami zostaly zamontowane: urzadzenie do plantowania i urzadzenie do zageszczania 20, któ- 45 re w polozeniu A wyrównuja i zageszczaja ponownie nalozony tluczen, co zapewnia wykonanie podloza bez zarzutu, o prawidlowej wysokosci i odpowiednio uksztaltowanych bokach, a to z kolei gwarantuje prawidlowe ulozenie szyn. Najbardziej efektywnym 50 urzadzeniem do zageszczania jest urzadzenie wibra¬ cyjne, przy czym czestotliwosc wibracji jest stero¬ wana w zaleznosci od predkosci pracy, lub od pred¬ kosci przesuwania sie maszyny. Dzieki temu, nieza¬ leznie od predkosci przesuwania sie maszyny uzy- 55 skuje sie równomierne zageszczanie podloza z tlucz¬ nia. Dla utrzymania toru w ustalonym polozeniu mie¬ dzy podklady zostaje nalozony czysty tluczen, który doprowadza sie do miejsca B przez rynne 21, przy czym ilosc tlucznia jest wystarczajaca do odpowied- 60 niego wypelnienia przestrzeni miedzy podkladami w procesie zageszczania.Celem zapewnienia odpowiedniego dozowania czy¬ stego tlucznia do ukladania podloza, wynalazek wprowadza zasodnik, który celowo zostal skonstruo- 65 wany jako zbiornik przelotowy. W przedstawionym72945 6 przykladzie zasobnik sklada sie ze zbiornika 22 Ot¬ wieranego od góry, który jest zamontowany poni¬ zej drugiego przenosnika tasmowego 23. Jak przed¬ stawiono na fig. 2, obydwa przenosniki odchylaja sie w kierunku poprzecznym, dostarczajac nalozony tluczen do zbiornika, lub bezposrednio podaja na miejsce dopelniania A, przy czym w tym .ostatnim przypadku obrotowe przestawienie tych tasmocia¬ gów zapewnia równomierne rozprowadzanie tlucznia na calej szerokosci toru. Takie równomierne rozpro¬ wadzanie tlucznia jest mozliwe takze przy dopelnia¬ niu z zasobnika, co wystarcza, jak to przedstawio¬ no na fig. 4, przynajmniej do uzupelnienia ilosci tlucznia na calej szerokosci torowiska, miedzy szkie¬ letem toru, który tworza szyny 3 i poprzecznie ulo¬ zone podklady 4 oraz do obudowy obydwu boków torowiska. Zbiornik 22 jest podzielony na dwie ko¬ mory 25 i 26 przez klape 24, która jest uruchamiana przy pomocy napedu hydraulicznego 24. Przednia ko¬ mora 25 posiada ruchome dno, przez które nastepu¬ je dozowanie tlucznia do ukladania podloza, a tylna komora 20 posiada odchylana do dolu czesc podlogi 28. Cale dno zbiornika ma ksztalt opadajacej ku do¬ lowi, ukosnie do przodu, podlogi, a dzieki temu tlu¬ czen znajdujacy sie w zbiorniku przy zamknietym elemencie podlogi 28, samoczynnie zsuwa sie do przodu.W zaleznosci od zapotrzebowania na czysty tlu¬ czen w miejscach ukladania A i B, jest on dostarcza¬ ny w postaci oczyszczonej z sita 10, przez przesunie¬ cie podlogi 27 w tylne polozenie, co zostalo ozna¬ czone linia kreskowana na fig. 3, oraz przez zamk¬ niecie klapy 24. Przenoszony tasmociagiem 23 czy¬ sty tluczen jest w tym przypadku dostarczany bez¬ posrednio w miejsce A. Dozowanie tlucznia z sita 10 na przenosniki tasmowe 23 jest regulowane przez klape 29, która równoczesnie reguluje doplyw tlucz¬ nia do rynny 21. Rozdzielanie tlucznia doprowadza¬ nego z sita 10, z jednej strony na tasmociag 23r a z drugiej strony do rynny 21 zalezy równiez od aktualnego polozenia zdalnie sterowanej klapy 29.Jezeli z sita 10 otrzymujemy wiecej tlucznia niz to jest potrzebne do ukladania w miejscach A i B, to mozna czesc lub calosc otrzymywanego tlucznia od¬ prowadzic do komory 26 zasobnika 22, spadajacego obok odchylonej klapy 30 i transportowanego tasmo¬ ciagiem 23. Na fig. 4 pokazano takie usytuowanie górnej klapy 30, przy którym nastepuje odprowadze¬ nie nadmiaru tlucznia do komory 26. Obydwie klapy 30 zostaly wyposazone w zdalnie sterowane napedy 30'.Z drugiej istrony przy braku tlucznia mozna uzu¬ pelnic dodatkowo jego ilosc z zasodnika tasmocia¬ giem 23. W miejscu ukladania A osiaga sie to przez odpowiednie otwarcie klapy 24, co zostalo pokaza¬ ne kreskowana linia. Uzupelnienie tlucznia miedzy podkladami przeprowadza sie przez odchylany ele¬ ment podlogi 28. Ponadto mozliwe jest wykonanie tego zabiegu przez przesuniecie do przodu podlogi 27, gdyz tluczen jest transportowany tasmociagiem 23 do komory 25, przy czym odbiór tlucznia w punk¬ cie A odbywa sie dzieki odpowiedniemu sterowaniu polozeniem podlogi 27.W kazdym przypadku, kiedy sito 10 zapewnia zbyt male ilosci, lub w ogóle nie pokazuje czystego tlucz¬ nia, na przyklad wtedy, gdy cajy wybierany z pod¬ loza tluczen wskutek zbyt duzych zanieczyszczen jest usuwany przenosnikiem tasmowym 12, to w takich okolicznosciach dodatkowe ilosci czystego tlucznia 5 sa dostarczane przenosnikiem 11, W tych przypad¬ kach zapewnienie dostawy czystego tlucznia do tas¬ mociagów 23 jest rozwiazane w" pr^edstawionyni przykladzie w ten sposób, ze na przenosniku tasmo¬ wym 11 jest obnizone urzadzenie kierownicy 31, któ- io re jest wyposazone w zdalnie sterowany naped 3l\ W ramach wynalazku sa mozliwe jeszcze inne, liczne zmiany. Przy zachowaniu podstawowych za¬ lozen wynalazku mozna w iinny sposób rozwiazac uklad tasmociagów, odmiennie od tego jak to przed- 15 stawiono na rysunku. Mozliwe jest takie umiejsco¬ wienie zasobnika na tluczen, aby nie znajdowal sie on na koncu obiegu tlucznia, lecz byl usytuowany w innym polozeniu. Na przyklad, mozna nastepnie równolegle do przenosnika tasmowego Jl zainsta- 20 lowac drugi tasmociag, a w takim przypadku jes;t mozliwe zapewnienie transportu rumowiska do tylu oraz transport czystego tlucznia z tylów maszyny.Inny wariant rozwiazania przewiduje zastosowanie wibracyjnej podlogi w zasobniku, przy czym naped 25 wibracji przewaznie jest doprowadzony od napedu wibracyjnego urzadzenia zageszczania. Jak to zosta¬ lo uprzednio opisane, przez wprowadzenie urzadze¬ nia wykonanego wedlug wynalazku mozliwe jest prowadzenie transportu przenosnikiem tasmowym 30 dwóch rodzajów masy. Mianowicie po odchyleniu urzadzenia kierownicy 31 na przenosniku tasmowym 11 mozna transportowac czysty tluczen do tasmocia¬ gów 23, a równoczesnie na przedniej czesci przenos¬ nika tasmowego 11 odbywa sie transport rumowiska 35 do tasmociagu 12, jak to zostalo uprzednio opisane przy omawianiu róznych wariantów transportu. 40 PL PL

Claims (15)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie samojezdne do zdejmowania, oczy¬ szczania i ponownego ukladania podloza z tlucznia na torowiskach kolejowych, skladajace sie z prze¬ nosnika lancuchowego, którego pozioma czesc prze- 45 biega ponizej toru kolejowego, przynajmniej z jed¬ nego sita sluzacego do oczyszczania tlucznia i przy¬ najmniej z jednego przenosnika tasmowego, lub in¬ nego podobnego urzadzenia sluzacego do ukladania podloza z czystego tlucznia oraz z przenosnika do 50 usuwania rumowiska, znamienne tym, ze zawiera przynajmniej jeden przenosnik tasmowy transportu¬ jacy do przodu, w stosunku do kierunku pracy urza¬ dzenia oraz przynajmniej jeden przenosnik tasmo¬ wy do transportu do tylu, sluzace do usuwania ru- 55 mowiska lub zanieczyszczonego tlucznia.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przynajmniej jeden z pracujacych w róznych kie¬ runkach przenosników tasmowych (11, 12) posiada naped w dwóch kierunkach. 60

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze obracajace sie w róznych kierunkach przenosniki tasmowe (11, 12) w obrebie ponizej sita (10) wza¬ jemnie sie nakladaja i oskrzydlaja.

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze 65 w obrebie obudowy powyzej zamontowanego prze-72945 8 nosnika tasmowego (11) jest zainstalowane urzadze¬ nie kierownicy (31), na przyklad w postaci odchyl- nej klapy, skad wychodzi strumien doprowadzajacy tluczen na tasmociagi (23), rozprowadzajace czysty tluczen natorowisko. 5

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 4, znamienne tym, ze miedzy sitem (10) i obydwoma przenosnika¬ mi tasmowymi (11, 12) sa zamontowane urzadzenia rozdzielajace (14, 17), które sluza do sterowania stru¬ mieniem rumowiska, lub zanieczyszczonego tlucznia 10 na przenosniki tasmowe (11, 12).

6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 5, znamienne tym, ze zawiera zasobnik tlucznia {22), sluzacy do ponownego ukladania podloza.

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze 15 zasobnik tlucznia (22) ma ksztalt zbiornika wyposa¬ zonego w klape (24) sluzaca do dozowania tlucznia.

8. Urzadzenie wedlug zastrz. 6 i 7, znamienne tym, ze zasobnik (22) sluzy jako dozownik tlucznia w miej¬ scu ukladaniaA. 20

9. Urzadzenie wedlug zastrz. 6 do 8, znamienne tym, ze zasobnik (22) jest przedzielony na dwie ko¬ mory (25, 26) przy pomocy sterowanej klapy (24).

10. Urzadzenie wedlug zastrz. 9, znamienne tym, 2$ ze komora (25) przylegajaca do miejsca uzupelnia¬ nia tlucznia posiada otwierana podloge (27) i jest polozona ponizej konca przenosnika, lub przenosni¬ ków tasmowych (23), dostarczajacych czysty tluczen.

11. Urzadzenie wedlug zastrz. 9 i 10, znamienne tym, ze przenosniki tasmowe (23) transportujace czy¬ sty tluczen sa wyposazone w obrotowe, lub podob¬ nego typu urzadzenie (30), które sluzy do odprowa¬ dzania tlucznia do tylnej komory (26) zasobnika (22).

12. Urzadzenie wedlug zastrz. 6 do 11, znamienne tym, ze zasobnik (22) jest wyposazony w odchylna podloge (28), sluzaca do zapelniania czystym tlucz¬ niem przestrzeni miedzy podkladami (4).

13. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 12, znamienne tym, ze przynajmniej z tylu jednego z przenosników (12) prowadzacych transport w róznych kierunkach tasmociagów (11, 12) jest zainstalowany obrotowo przenosnik wibracyjny (13).

14. Urzadzenie wedlug zastrz. 6 do 13, znamienne tym, ze zasobnik jest wyposazony w wibracyjne dno, w rodzaju przenosnika wstrzasowego, napedzanego od napedu urzadzenia do wibracyjnego zageszcza¬ nia.

15. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 14, znamienne tym, ze elementy do podnoszenia toru stanowia pod¬ nosnik (18), znajdujacy sie powyzej miejsca wybie¬ rania podloza oraz z tylu drugi kombinowany pod¬ nosnik (19) wyposazony w urzadzenie (19a) sluzace do wzdluznego prostowania toru.KI. 19a,27/06 72945 MKP EOlb 27/06 Fig. 2 fS - 12KI. 19a,27/06 72945 MKP EOlb 27/06 Fig. 3 m 12 31 11 Cena 10 zl CDW 7145-74 105 PL PL