MXPA03012025A

MXPA03012025A - Ensamble de desgaste.

Info

Publication number: MXPA03012025A
Application number: MXPA03012025A
Authority: MX
Inventors: F Jones Larren
Original assignee: Esco Corp
Priority date: 2001-07-06
Filing date: 2002-07-03
Publication date: 2005-07-01
Also published as: NZ545677A; AR055828A2; NO20040022L; US20060265916A1; BR0216017B1; EP1404926B1; EP1637661A2; CN1800522B; MY133535A; KR20040030793A; MX343761B; CA2451309C; US7739814B2; MY144084A; HK1068659A1; CN1524147A; JP4791516B2; EP1637661B1; DE60220795D1; JP2004522028A

Abstract

Se describe un ensamble de desgaste que incluye un adaptador con una nariz, un miembro de desgaste con un receptaculo para recibir la nariz y un cierre para asegurar el miembro de desgaste al adaptador. La nariz y el receptaculo incluyen carriles y ranuras complementarios que verticalmente se desvian a medida que se extienden desde la parte frontal de la nariz. El cierre puede tener una construccion ahusada.

Description

ENSAMBLE DE DESGASTE CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere a un ensamble de desgaste, y especialmente a un ensamble de desgaste para su uso con equipo de minería, excavación y de trabajo de desmonte. El diseño inventivo particularmente es bien adecuado para un diente de excavación, pero también puede utilizarse para el soporte de otros miembros de desgaste.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION En minería y construcción, los miembros de desgaste típicamente se proporcionan a lo largo del borde de excavación del equipo para proteger el cangilón o similar y/o para acoplar y deshacer la tierra que se junta. Por consiguiente, las partes de desgaste se someten a condiciones altamente abrasivas y experimentan desgaste considerable. Las partes de desgaste entonces deben reemplazarse en una base periódica. Para poder disminuir la pérdida de material debido al reemplazo de las partes desgastadas, los ensambles de desgaste típicamente se fabrican como dos o más componentes separables que incluyen un adaptador y un miembro de desgaste. El adaptador se une al borde de excavación por soldadura, unión mecánica, o vaciándose a lo largo de un borde del dispositivo de excavación para presentar una nariz que se proyecta hacia delante para soportar el miembro de desgaste. El miembro de desgaste tiene un receptáculo que se recibe sobre la nariz, y un extremo de trabajo delantero. En una punta, el extremo de trabajo típicamente es un borde de excavación estrecho. El miembro de desgaste sustanciaímente envuelve la nariz del adaptador y por consiguiente tiende a proteger la nariz del desgaste. Por ejemplo, dependiendo de una variedad de factores, generalmente de 5 a 20 puntas pueden montarse exitosamente en un solo adaptador antes de que el adaptador se desgaste y necesite reemplazo. Para acomodar el reemplazo del miembro de desgaste en el campo, el miembro de desgaste normalmente se asegura a la nariz del adaptador mediante un cierre removible (por ejemplo, un perno de fijación). Los ensambles de desgaste utilizados en minería, excavación y construcción, y particularmente sistemas de dientes de excavación, se someten a fuerzas grandes y variadas aplicadas en todas direcciones. Como resultado, las puntas y otros miembros de desgaste deben asegurarse firmemente al adaptador para soportar las cargas axiales, verticales, inversas y laterales, así como los impactos, vibraciones y otros tipos de fuerzas. Las cargas verticales han sido particularmente problemáticas porque las fuerzas grandes de momento se generan que tienden a "girar" los miembros de desgaste hacia delante en el adaptador y a veces resulta en la expulsión del miembro. Mientras las paredes de la nariz del adaptador proporcionan soporte para el miembro de desgaste, el cierre en la mayor parte de los casos casi siempre juega un papel importante en retener la punta y resistir las cargas, particularmente las fuerzas de momento e inversas. En un sistema 1 de diente convencional (Figura 22), la nariz 2 del adaptador y el receptáculo 3 complementario en la punta 4 son en forma de cuña e incluyen superficies 2a, 2b, 3a, 3b superior e inferior convergentes. Una carga P descendente central aplicada al extremo 4a libre de la punta 4 aplicará una fuerza de momento que tiende a girar la punta 4 en la nariz 2. La carga P se transmite generalmente y es resistida por el lado superior de la punta 2c de nariz que hace contacto con el extremo 3c frontal del receptáculo 3 (fuerza A de reacción) y por el lado inferior de una porción 2d base de la nariz que hace contacto con la base o extremo 4d posterior de la punta 4 (fuerza B de reacción). Estas fuerzas de reacción forman un momento contraproducente para resistir el momento formado por la fuerza P. Como puede apreciarse, las fuerzas verticales grandes pueden crear fuerzas de expulsión sustanciales. Además, los impactos, vibración, desgaste y presencia de finos, etc., exacerban la dificultad de resistir las fuerzas de expulsión elevadas. En el ejemplo presente de una carga P descendente central, el componente vertical de la fuerza A de reacción, en general, es igual a la carga P descendente más el componente vertical de la fuerza B de reacción. Sin embargo, debido a las paredes convergentes de la nariz, el componente horizontal de cada una de las fuerzas A y B de reacción está en una dirección delantera que tiende a impulsar la punta fuera de la nariz. Al grado que estas fuerzas no son resistidas directamente por la geometría y fricción de la nariz y el receptáculo, son resistidas como cargas de esfuerzo cortante por el perno de fijación. La aplicación repetida de cargas de esfuerzo cortante elevadas puede poner tensiones inaceptablemente elevadas sobre el perno de fijación y resultar en su ruptura. Además, en tales dientes convencionales, el perno de fijación típicamente es amartillado en su lugar y mantenido fuertemente por las fuerzas de fricción aplicadas principalmente por la colocación de los orificios en la punta con relación al orificio en la nariz del adaptador. Sin embargo, el desgaste de la punta y el adaptador tenderá a aflojar la conexión e incrementar el riesgo de que se pierda el perno de fijación. Por consiguiente, el perno de fijación con frecuencia se coloca inicialmente muy fuertemente en la abertura definida para retrasar el tiempo cuando se desarrolle flojedad excesiva. El perno de fijación entonces debe meterse y sacarse a martillo de la abertura por golpes repetidos de un martillo grande. Esto puede ser un problema y una tarea consumidora de tiempo especialmente en dientes de tamaño más grande. Un elastómero de captación con frecuencia se ha colocado al frente del perno de fijación en un esfuerzo por mantener un ajuste forzado entre la punta y el adaptador cuando comience a desarrollarse el desgaste. Mientras el elastómero funciona para jalar la punta sobre el adaptador, también reduce la capacidad del cierre para resistir las fuerzas de momento e inversas aplicadas. Estas cargas tienden a poner más tensión sobre el elastómero de lo que puede soportar. Como resultado, durante su uso, el trabajo excesivo del elastómero puede resultar en su falla prematura y pérdida del perno de fijación, lo cual entonces resulta en pérdida de la punta. La pérdida de una punta debido a la falla del perno, flojedad o problemas del elastómero no solo resulta en pérdida prematura de la punta y el desgaste de la nariz del adaptador sino también en posible daño a la maquinaria que puede estar procesando el material excavado, particularmente en una operación de minería. Sin embargo, puesto que el adaptador con frecuencia se suelda en su lugar, el reemplazo de un adaptador normalmente resulta en tiempo inactivo importante para el equipo de excavación. Una variedad de diseños de punta y nariz diferentes se han desarrollado para incrementar la estabilidad del acoplamiento de punta-adaptador, reduce las fuerzas que tienden a expulsar la punta, y aminoran la carga sobre el perno. En un diseño de diente (Figura 23), al extremo frontal de la nariz 2' y el receptáculo 3' se proporcionan cada uno con una configuración cuadrada que tiene piezas planas 5', 6' de estabilización superior e inferior. A causa de la pieza plana 5' de estabilización, una carga P' descendente central en el extremo 4c' libre de la punta 4' se transmitirá a la punta 2a' de la nariz para generar una fuerza A' de reacción vertical que generalmente no tiene ningún componente horizontal que tienda a expulsar la punta de la nariz. No obstante, la fuerza B' de reacción aún generará un componente horizontal delantero sustancial en la parte posterior de la punta que tiende a empujar la punta de la nariz. Mientras este diseño mejora la estabilidad de la punta sobre el sistema de dientes convencional, aplica aún una fuerza de expulsión sustancial y puede poner fuerzas de esfuerzo cortante elevadas sobre el cierre. En otro diseño, tal como se describe en la Patente de E.U.A. No. 5,709,043 para Jones et al., la nariz y el receptáculo se proporcionan cada uno con una sección cuadrada frontal y superficies de soporte posteriores que sustancialmente son paralelas al eje longitudinal del diente. En esta construcción, el efecto combinado de las piezas planas de estabilización frontales y las superficies de soporte paralelas crean fuerzas de reacción en la punta y base de la nariz que generalmente sólo son verticales. Las fuerzas de reacción verticales en general no generarán componentes horizontales sustanciales. Por consiguiente, esta construcción reduce ampliamente las fuerzas que tienden a empujar la punta fuera del adaptador. Tal estabilización de la punta también reduce el cambio y movimiento de la punta en la nariz del adaptador para el desgaste reducido. No obstante, otros múltiples factores (tales como impactos, etc.), así como fuerzas inversas pueden aplicar aún fuerzas de esfuerzo cortante elevadas al cierre. En otro diseño, tal como el que se describe en la Patente de E.U.A. No. 4,353,532 para Hahn, la punta y el adaptador se proporcionan cada uno con una vuelta helicoidal o rosca de manera que la punta se hace girar alrededor de su eje longitudinal cuando se monta en la nariz del adaptador. En cuentas de las roscas, la punta gira alrededor de un eje longitudinal del diente y generalmente presiona el cierre contra la nariz del adaptador cuando se aplican fuerzas de expulsión. El cierre es mucho menos probable que falle cuando está bajo estos tipos de fuerzas de compresión como opuesto a las fuerzas de esfuerzo cortante elevadas aplicadas en dientes convencionales. Aunque esta construcción proporciona grandes beneficios de resistencia y retención, la nariz y el receptáculo son complejos y más costosos de fabricar.

COMPENDIO DE LA INVENCION La presente invención pertenece a un ensamble de desgaste que proporciona un acoplamiento estable que es capaz de resistir carga pesada sin poner tensión indebida sobre el cierre. En un aspecto de la invención, un ensamble de desgaste incluye superficies de soporte que se forman de manera que el miembro de desgaste se aprieta sobre el adaptador con la aplicación de ciertas cargas sobre el miembro de desgaste. En una construcción preferida, las superficies de soporte están orientadas de manera que los componentes horizontales dé las fuerzas de reacción generadas para resistir, por ejemplo, cargas verticales centralmente aplicadas se dirigen hacia atrás para que empuje el miembro de desgaste más fuertemente sobre la nariz del adaptador. En otro aspecto de la invención, el miembro de desgaste gira sobre y fuera del adaptador alrededor de su eje longitudinal para resistir mejor las fuerzas de expulsión. En una modalidad preferida, la rotación se logra con carriles y ranuras generalmente lineales que son fáciles y económicos de fabricar. Estos carriles y ranuras complementarios permiten que el ensamble tenga un perfil más delgado que de otra manera es posible para roscas helicoidales para la mejor penetración en los usos de excavación y menos uso de metal. Tales ranuras y carriles también evitan la generación de tensión elevada que surge debido al uso de muescas relativamente afiladas utilizadas para formar roscas helicoidales. En otro aspecto de la invención, la nariz, del adaptador o receptáculo del miembro de desgaste se forma con carriles que se desvían conforme se extienden hacia atrás. La nariz complementaria o receptáculo entonces incluye muescas que reciben convenientemente los carriles. En una modalidad preferida, la divergencia vertical de los carriles evita un montaje axial del miembro de desgaste y requiere que el miembro de desgaste se tuerza conforme se mueve sobre o fuera de la nariz del adaptador. En otro aspecto de la invención, el adaptador incluye dos superficies de soporte colocadas en lados opuestos del eje longitudinal y que confrontan en direcciones opuestas. En una modalidad preferida, estas superficies de soporte reducen el desgaste sobre las fibras extremas en la parte superior e inferior de la nariz., Además, las superficies de soporte de preferencia se forman como parte de los carriles en el adaptador para formar una sección transversal generalmente en forma de Z. En otro aspecto de la invención, la nariz del adaptador y el receptáculo del miembro de desgaste se ensanchan a medida que se extienden hacia delante. En una modalidad preferida, el adaptador y el receptáculo incluyen carriles y ranuras complementarios que se desvían para requerir el torcimiento del miembro de desgaste durante la instalación. Esta construcción proporciona espacio suficiente para recibir la nariz ensanchada hacia delante en el receptáculo para resistir mejor la expulsión del miembro de desgaste. En otro aspecto de la invención, el cierre es ahusado para ajustarse dentro de un canal complementario para reducir las fuerzas de fricción y facilitar la inserción y remoción del cierre. En esta configuración, la longitud del cierre no se desliza en forma friccional a través de las aberturas alineadas, sino más bien, acoplan los lados del canal en o cerca del lugar de acoplamiento. El amartillado del cierre, conforme se inserta o remueve se evita. En una modalidad preferida, el cierre incluye un miembro de fijación para asegurar el cierre en el canal para evitar la pérdida no deseada o expulsión. Lo anterior y otros objetos, características y ventajas de la invención se entenderán más fácilmente con la consideración de la siguiente descripción detallada de la invención. Tomada junto con los dibujos anexos.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista en perspectiva de un sistema de dientes de excavación de acuerdo con la presente invención. La Figura 2 es una vista en perspectiva en explosión del sistema de dientes. La Figura 3 es una vista en elevación frontal de un adaptador para el sistema de dientes. La Figura 4 es una vista frontal de la nariz del adaptador solamente con la superficie de soporte frontal en paralelo al plano de la vista. La Figura 5 es una vista en perspectiva posterior de una punta para el sistema de dientes. La Figura 6 es una vista en elevación posterior de la punta. La Figura 7 es una vista parcial, superior del sistema de dientes. La Figura 8 es una vista en corte transversal del sistema de dientes tomada a lo largo de la línea 8-8 en la Figura 7. La Figura 9 es una vista en elevación lateral de la punta colocadas para montarse sobre la nariz del adaptador. La Figura 10 es una vista en corte transversal parcial de la punta montada sobre el adaptador. La Figura 11 es un diagrama de fuerza de vector del sistema de dientes de acuerdo con las Figuras 1 y 2. La Figura 12 es una vista en perspectiva de una modalidad alternativa de un sistema de dientes de acuerdo con la presente invención. La Figura 13 es un diagrama de fuerza de vector del sistema de dientes de acuerdo con la Figura 12. La Figura 14 es una vista en elevación lateral de un adaptador de otra modalidad alternativa de un sistema de dientes de acuerdo con la presente invención. La Figura 15 es una vista en perspectiva en despiece de un segundo sistema de dientes de acuerdo con la presente invención con un cierre alternativo. La Figura 16 es una vista lateral parcial del segundo sistema de dientes con el cierre alternativo en su posición de fijación. La Figura 17 es una vista en corte transversal parcial tomada a lo largo de la línea 17-17 en la Figura 16. La Figura 18 es una vista en perspectiva de un cierre alternativo. La Figura 19 es una vista posterior del cierre alternativo acoplado con una punta de un sistema de dientes alternativo. La Figura 20 es una vista lateral de otro cierre alternativo insertado dentro de un sistema de dientes. La Figura 20a es una vista en perspectiva del cierre mostrado en la Figura 20. La Figura 20b es una vista lateral del cierre mostrado en la Figura 20. La Figura 21 es una vista lateral de otro cierre alternativo insertado en un sistema de dientes. La Figura 21a es una vista en perspectiva del cierre mostrado en la Figura 2 . La Figura 21b es una vista en perspectiva del cierre mostrado en la Figura 21 con las porciones base del elastómero y las detenciones mostradas en líneas imaginarias. La Figura 22 es un diagrama de fuerza de vector de un sistema de dientes convencional. La Figura 23 es un diagrama de fuerza de vector de otro sistema de dientes conocido.

DESCRIPCION DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS La presente invención se dirige a un ensamble de desgaste para proteger una superficie de desgaste. En particular, el ensamble de desgaste se adapta especialmente para su uso en excavación, minería, construcción y similares. El ensamble de desgaste se sitúa bien para su uso en la formación de un sistema de dientes de excavación, pero también puede utilizarse para formar otros miembros de desgaste. Para propósitos de ilustración, la presente solicitud describe la construcción inventiva como un sistema de dientes de excavación. La producción de otras partes de desgaste (por ejemplo, una protección) puede utilizar las mismas construcciones de nariz y receptáculo, pero pueden tener diferentes extremos de trabajo y montaje. Para descripción solamente, los términos tales como superior, inferior, vertical etc., se utilizan en esta especificación y se entenderán como perteneciendo al sistema de dientes como orientado en la Figura 1. El uso de estos términos no es una indicación de que estas orientaciones particulares se requieran para el ensamble de desgaste. El ensamble de desgaste puede orientarse en forma diferente a la ilustrada en la Figura 1. En una construcción preferida, un sistema 10 de dientes comprende una punta 12, un adaptador 14 y cierre 16 (Figuras 1-10). El adaptador 14 de preferencia incluye una nariz 18 que se proyecta hacia delante y un extremo 21 de montaje en forma de un par de extremidades 22 que se extienden hacia atrás (Figuras 1,2 y 9-10). Las extremidades 22 se adaptan para montarse al borde 23 de excavación de una excavadora y puede soldarse en su lugar. Sin embargo, el extremo de montaje puede ser diferente para unir el adaptador en otras formas, tal como por una unión mecánica o vaciarse integralmente con el j borde de excavación. Además, especialmente en dientes grandes, el adaptador puede unirse a un segundo adaptador o similar, el cual entonces se asegura al borde de excavación. La nariz generalmente es en forma de uña y se forma por paredes 24, 26 convergentes, paredes 28, 30 laterales, y una superficie 32 de soporte frontal. La superficie 32 de soporte se adapta para recibir las cargas axialmente dirigidas aplicadas al miembro 12 de desgaste. Las paredes 24, 26 convergentes se forman de preferencia con una curva transversal suave para resistencia mejorada y durabilidad (Figuras 3 y 8), aunque puede ser plana, proporcionada con una curvatura mayor, o formada con otra configuración. Las paredes 28, 30 laterales se extienden en planos generalmente paralelos, aunque de preferencia con un ahusamiento ligero. Sin embargo, las paredes laterales pueden formarse con una inclinación sustancial si se desea. Los bordes de transición entre las paredes convergentes y las paredes laterales son generalmente redondos para disminuir la concentración de tensión en estas ubicaciones. Las paredes 28, 30 laterales de la nariz 18 se forman cada una con un flanco 34 y un carril 35 que tiene una superficie 36 exterior y una superficie 37 lateral (Figuras 2, 3, 4 y 9). En una construcción preferida, mientras los carriles 35 se extienden hacia atrás en planos sustancialmente paralelos (es decir, con la extensión hacia atrás de las paredes laterales), se desvían entre sí conforme se extienden hacia atrás. Específicamente, un carril 35a se extiende desde la superficie 32 de soporte en una dirección hacia atrás que sustancialmente es paralela a la extensión hacia atrás de la pared 26 convergente, y un carril 35b se extiende hacia atrás desde la superficie 32 de soporte en una dirección que sustancialmente es paralela a la pared 24 convergente. De esta manera, los carriles 35a y 35b se desvían en direcciones generalmente verticales conforme se extienden hacia atrás. Los carriles de preferencia se forman con caras lineales y profundidades generalmente constantes, y anchos, principalmente, para más fácil fabricación. Sin embargo, otras configuraciones son posibles. En una construcción preferida, un carril se extiende adyacente y sustancialmente paralelo a cada pared 24, 26 convergente. Por consiguiente, un borde exterior de cada pared 24, 26 convergente define la parte superior o inferior del carril adyacente mientras la superficie 37 lateral se extiende generalmente en paralelo a la extensión hacia atrás de la pared convergente. No obstante, son posibles variaciones. Por ejemplo, las superficies laterales pueden tener una forma no lineal o una extensión que no es paralela a la pared convergente. Además, los carriles pueden separarse de las paredes convergentes de manera que puedan tener una segunda superficie lateral (no mostrada) separada de las paredes 24, 26 convergentes. La superficie 36 exterior de cada carril 35 sustancialmente es vertical. De preferencia, la superficie 37 lateral y el flanco 34 se inclinan para formar un rebajo 40 generalmente en forma de V (Figuras 3 y 8). Por consiguiente, la superficie 37 lateral y el flanco 34 presentan cada uno un área de superficie que es transversal a la vertical para formar superficies de soporte principales para las cargas vertical y lateral aplicadas a la punta 12. Las paredes 24, 26 convergentes forman las superficies de soporte secundarias que pueden hacer contacto con el receptáculo bajo carga pesada o después del desgaste de las partes. Cada superficie 37 lateral de preferencia se establece a un ángulo de 75 a 115 grados con relación a su flanco 34 respectivo, y de mayor preferencia a un ángulo de 95 grados. No obstante, otros ángulos pueden utilizarse. Los flancos 34 generalmente son triangulares en forma de manera que se expanden conforme se extienden hacia atrás para formar una porción de incremento cada vez mayor de cada pared 28, 30 lateral. La punta 12 tiene una configuración generalmente en forma de cuña definida por las paredes 43, 45, convergentes y las paredes 47, 49 laterales (Figuras 1-10). Las paredes 43, 45 convergentes se estrechan para formar un borde 55 de excavación que se proyecta hacia delante. Un receptáculo 53 que se abre hacia atrás y se proporciona para recibir la nariz 18 del adaptador. El receptáculo 53 de preferencia se forma para recibir convenientemente la nariz 18 del adaptador (Figuras 5, 6 y 8). Por consiguiente, el receptáculo se define por las superficies 55, 57 convergentes, la superficie 59, 61 laterales, y una superficie 63 frontal. Cada superficie 59, 61 lateral se forma con una ranura 65 y un reborde o saliente 67 que se proyecta hacia dentro. Las ranuras 65 se conforman para recibir los carriles 35 en la nariz del adaptador. Por lo tanto, en la construcción preferida, las ranuras 65 se forman de preferencia para extenderse a lo largo de la superficie 55, 57 convergentes opuestas. Las salientes 67 definen cada una una superficie 69 lateral y una superficie 71 interior que se oponen y soportan la superficie 37 lateral y el flanco 34, respectivamente. Por lo tanto, la superficie 69 lateral y la superficie 71 interior forman las superficies de soporte principales para las cargas verticalmente aplicadas generalmente, mientras superficies 55, 57 convergentes forman las superficies de soporte secundarias que pueden hacer contacto con la nariz bajo carga pesada o después del desgaste de las partes. La superficie 63 frontal se adapta para empalmar la superficie 32 de soporte durante la carga axial. Aunque la nariz de preferencia está en el adaptador y el receptáculo en la punta para disminuir la cantidad de metal necesaria en el miembro de desgaste, una nariz que se extiende hacia atrás puede proporcionarse en la punta para recibirse en un receptáculo definido en el adaptador. También, el receptáculo y las construcciones de nariz pueden invertirse de manera que los carriles internos (no mostrados) pueden proporcionarse en el receptáculo con las ranuras convenientes proporcionadas en la nariz (no mostradas). A causa de los carriles 35 divergentes y la ranura 65, la punta 12 debe voltearse o girarse conforme se ajusta sobre la nariz 18 del adaptador. En la construcción preferida, la punta gira en el orden de un octavo de una vuelta conforme se instala. Como resultado, la punta se ajusta sobre la nariz del adaptador en la misma forma que si la punta y el adaptador se formaran con roscas helicoidales en lugar de con carriles verticales y ranuras. La punta 12 se monta en la nariz 18 primero al orientar la punta 12 con respecto a la nariz 18 de manera que la porción 73 posterior de cada ranura 65 se localiza adyacente a la porción 75 frontal de un carril 35 correspondiente para poder recibir el carril, como se muestra en la Figura 9. Debido a que las ranuras están divergiendo verticalmente, la alineación del extremo frontal de los carriles con el extremo posterior de las ranuras provoca que la punta gire con relación a su posición final. Por lo tanto, cuando la punta se deslice sobre la nariz, la punta se hace girar alrededor del eje X longitudinal para proporcionar el espacio amplio para los carriles, provocando al final que los carriles 35 se inserten en las ranuras 65 respectivas. La Figura 10 muestra la punta 12 montada en la nariz 18 con los carriles 35 completamente insertados en la ranura 65 del receptáculo 53. La presente invención de este modo logra ciertas ventajas proporcionadas por los ensambles de desgaste previos proporcionados con roscas helicoidales (por ejemplo, la Patente de E.U.A. No. 4,353,532), pero con una geometría más simple y menos costosa de fabricar. Los carriles opuestos de la presente invención son más fáciles de vaciar que los ensambles de rosca helicoidal. Además, el uso de carriles más grandes y ranuras en lugar de ranuras helicoidales más agudas baja la tensión que da lugar en la nariz para resistencia mejorada y durabilidad. La presente invención también logra otras ventajas sobre los ensambles de rosca helicoidal convencionales, la presente invención no utiliza una base cónica para la nariz, sino más bien utiliza una forma de cuña de perfil más delgado. De este modo, la altura de la nariz (entre la superficie superior e inferior) no se restringe por una base cónica, y por lo tanto la altura de la nariz puede ajustarse de acuerdo a la necesidad. La nariz de la presente invención por lo tanto puede utilizarse para formar sistemas de dientes con perfiles más delgados que aquellos proporcionados con roscas helicoidales. El sistema de dientes de perfil más delgado proporciona mejor penetración durante la excavación y requiere menos metal para hacer. Además, el grado de torsión puede variarse al cambiar el ángulo que define la divergencia de los carriles. En general, entre más grande el ángulo, mayor la cantidad de torcimiento experimenta la punta durante la instalación y la remoción. Con esta construcción, la punta 12 se coloca establemente sobre la nariz 18 del adaptador. Cuando se compara con un diente convencional, una carga P1 vertical centralmente aplicada en el extremo 51 libre de la punta 12 genera una fuerza de expulsión más pequeña en cuenta de los componentes horizontales de las fuerzas A1 y B1 de reacción (Figura 11). Por ejemplo, una carga P1 descendente central en el extremo 51 libre de la punta 12 genera fuerzas A1 y B1 de reacción en la punta y base de la nariz 18. El componente vertical de la fuerza A1 de reacción generalmente es el mismo que la carga B1 más el componente vertical de la fuerza B1 de reacción. Sin embargo, debido a la inclinación del carril 35 que resiste el movimiento ascendente del extremo posterior o base de la punta está en la dirección opuesta a la pared 45 convergente inferior, el componente horizontal de la fuerza B1 de reacción se dirige hacia atrás para empujar la punta sobre el adaptador en lugar de expulsarla. Esta fuerza de contención o de apriete entonces desplaza por lo menos parcialmente la fuerza de expulsión debido al componente horizontal de la fuerza A1 de reacción. Aunque las cargas con componentes verticales aplicadas a diferentes partes de la punta 12 no siempre pueden crear la fuerza de apriete observada, el efecto se presentará bajo cargas normales para una ventaja importante. En otra construcción preferida, el extremo 42 libre frontal de la nariz 18a se forma para tener una configuración generalmente rectangular con piezas 44, 46 planas de estabilización superior e inferior (Figuras 12 y 13). Estas piezas 44, 46 planas se extienden sustancialmente en paralelo al eje longitudinal del diente para proporcionar soporte adicional para estabilizar la punta en el adaptador, particularmente para resistir cargas verticalmente dirigidas sobre el extremo frontal de la punta 12a. Las piezas planas sustancialmente paralelas pueden inclinarse al eje longitudinal por hasta aproximadamente siete grados para propósitos de arrastre. Aunque las piezas planas pueden inclinarse a mayores ángulos, su función de estabilización tiende a disminuir con una inclinación creciente. El receptáculo 53a de la punta 12a incluye un par de piezas planas 78, 79 de estabilización de extremo frontal que acoplan las piezas planas 44, 46 en la nariz 18a del adaptador. El extremo frontal del receptáculo de preferencia se le proporciona una configuración generalmente rectangular para concordar con el extremo frontal de la nariz, aunque formas diferentes a la rectangular para los extremos frontales de la nariz y el receptáculo son posibles. En el sistema 10a de dientes preferido, una carga P2 descendente centralmente aplicada en el extremo libre de la punta 12a crea una fuerza A2 de reacción sustancialmente vertical sin ningún componente generalmente horizontal que actúe como una fuerza de expulsión {Figura 13). Como se discute en lo anterior, la inclinación de los carriles genera un componenté horizontal con una fuerza de contención en el extremo base de la punta en lugar de una fuerza de expulsión. Por lo tanto, con esta carga, el efecto general de las superficies de soporte (es decir, las piezas planas y los carriles) es para apretar la punta en el adaptador en lugar de expulsarla. Esta construcción proporciona una mejora sustancial en la estabilidad de la punta. La generación de las fuerzas de apriete resultantes aminorarán la carga en el perno de fijación y reducirán el riesgo de pérdida de la punta. Las fuerzas de apriete resultantes también tenderán a reducir el movimiento de la punta en la nariz del adaptador, lo cual a su vez reducirá el desgaste de la construcción de dientes. Además, debido a que el sistema se aprieta mientras está bajo carga vertical y axial predominante o normal, las tolerancias de fabricación pueden soltarse para una fabricación más fácil y menos costosa, el uso de pernos de fijación tipo captación (con elastómeros de soporte de carga) pueden eliminarse, y los requerimientos de calibre pueden reducirse sin acortar la vida útil del diente. De hecho, el diente tendrá durabilidad mejorada. En un sistema de dientes convencional (véase Figura 22), las fibras extremas de las paredes 2a, 2b convergentes superior e inferior de la nariz 2 (es decir, aquellas superficies separadas verticalmente más allá del eje longitudinal) tienden a tener niveles de alta tensión bajo carga vertical debido a la tendencia de las cargas para doblar la nariz. En dientes convencionales, las superficies convergentes exteriores forman las superficies de soporte principales así como experimentan los niveles de más alta tensión. Como resultado, estas superficies se mueven y friccionan contra las paredes del receptáculo y experimentan un alto grado de desgaste bajo carga pesada. En la presente invención, los carriles 35 y los flancos 34 forman las superficies de soporte principales. Puesto que las superficies de soporte están más cerca del plano horizontal central del sistema de dientes, el desgaste de estas superficies tiene menos efecto sobre la capacidad de la nariz para soportar cargas de flexión elevadas que el desgaste de las paredes convergentes exteriores. Mientras menos desgaste, el sistema de dientes de la presente invención es un ensamble más fuerte y más durable. Como resultado, un sistema de dientes más pequeño hecho de acuerdo con la presente invención, el cual requiere menos metal y tiene mejor penetración, puede reemplazar los sistemas de dientes convencionales más grandes. Además, esta reducción de desgaste en las fibras extremas permitirá que el coeficiente de la sección permanezca casi el mismo durante la vida de la nariz para mantener la resistencia de la nariz. Como alternativa, debido a la rotación utilizada para instalar y remover el sistema de dientes, el extremo frontal de la nariz y el receptáculo correspondiente pueden realmente ser más anchos que el extremo posterior de la nariz; es decir, las paredes laterales pueden ahusarse para desviarse ligeramente a un ángulo de hasta aproximadamente 5 grados a medida que se extienden hacia delante. Esta expansión de los anchos de la nariz y el receptáculo en la parte frontal de la nariz tenderán a restringir las trayectorias para remover la punta de la nariz a la rotación designada aún cuando se presente desgaste. Como resultado, esta construcción proporciona resistencia incrementada a las fuerzas que tienden a remover la punta y especialmente a las fuerzas inversas. Como otra alternativa, la nariz puede proporcionarse con carriles 80 que se extienden longitudinalmente que incluyen caras 81 exteriores y caras 83 de soporte laterales (Figura 14). Las superficies 83 de soporte laterales son generalmente paralelas entre sí y al eje X longitudinal del diente. En estas disposiciones, la profundidad de los carriles de preferencia incrementa cuando los carriles se extienden hacia atrás; es decir, las paredes convergentes de la nariz forman la superficie superior o inferior de los carriles 80 respectivos aunque las superficies 83 laterales se extiendan hacia atrás en una orientación que generalmente es paralela al eje longitudinal del diente. No obstante, los carriles pueden tener una profundidad constante y simplemente pueden separarse de la pared convergente respectiva. Sin la divergencia de los carriles, la punta no se hace girar sobre la nariz del adaptador. Aunque ciertos beneficios para tener la punta girada conforme se instala y remueve no aplican a esta modalidad, los carriles todavía continúan proporcionando una superficie de estabilización (cuando se compara con el sistema de dientes convencional, que reduce las tensiones en las fibras extremas de las paredes convergentes y, como se discutió en lo anterior, reduce el desgaste de las caras de soporte al resistir las fuerzas de flexión. El uso de sólo dos carriles que forman una sección transversal generalmente en forma de Z mejora los beneficios observados de carga y desgaste para una cantidad reducida de material. Esta modalidad puede utilizarse además cuando el torcimiento de la punta durante la instalación no se desee o sea posible. Como ejemplo, las puntas pueden soldarse a una placa y el ensamble entonces puede montarse colectivamente a las narices del adaptador que se proyectan a lo largo del borde de excavación . Con respecto a todas las modalidades, la nariz y las puntas de preferencia se forman para ser rotacionalmente simétricas alrededor del eje X longitudinal de manera que las puntas puedan montarse reversiblemente en la nariz. No obstante, la nariz y/o las puntas asimétricas pueden utilizarse en esta invención. El ensamble de punta y adaptador de la presente invención puede utilizarse con una amplia variedad de diferentes cierres para resistir la remoción de la punta del adaptador. Debido a que el cierre 16 soporta las fuerzas de compresión por lo menos parcialmente en lugar de las fuerzas de esfuerzo cortante (y de este modo experimenta carga de esfuerzo cortante reducida) para resistir la expulsión de la punta 12 de la nariz 18, el cierre no necesita ser tan fuerte como los cierres utilizados con otros ensambles de punta y adaptador convencionales que aplican sustancialmente sólo cargas de esfuerzo cortante sobre los cierres. La colocación del cierre 16 de preferencia es a lo largo de un lado de la nariz 18, como se muestra en las Figuras 1 y 2. Sin embargo, un cierre puede proporcionarse en otras ubicaciones que incluye un pasaje central vertical u horizontal (tal como en sistemas de dientes convencionales). Además, virtualmente cualquier cierre convencional utilizado para asegurar las puntas a los adaptadores que incluyen pernos de fijación sólidos, pernos con elastómeros de captación, o cierres con revestimientos rígidos tales como se describen en la Patente de E.U.A. No. 5,469,648, para Jones et al., pueden utilizarse junto con esta invención. La Figura 2 por ejemplo, muestra un cierre 16 en forma de un perno de fijación pasante que se recibe en un canal 89 vertical en el lado de la nariz. Como se conoce, la punta se proporciona con por lo menos una orejeta 91 que se extiende hacia atrás que tiene una terminal 93 que se extiende hacia dentro para acoplar el lado posterior del perno y retener la punta en el adaptador. De preferencia, una orejeta y terminal se proporciona en ambos lados de la punta (no mostrada) de manera que la punta pueda montarse en forma reversible en cualquiera de las posiciones de 180 grados. Aunque el canal y el perno se muestran con una configuración lineal, pueden curvarse como en la Patente de E.U.A. No. 4,965,945 para Emrich, En la construcción preferida, un perno 16' de fijación ahusado se proporciona para asegurar la punta en el adaptador. Con referencia más particularmente a las Figuras 15-18, una nariz 18' tiene un canal 103 vertical ahusado a lo largo de un lado para recibir un perno 16' de fijación ahusado. Aunque el cierre puede ahusarse a lo largo de toda su longitud, sólo necesita ahusarse a lo largo de una porción sustancial de su longitud. En la construcción preferida, la superficie 104 frontal se arquea gradualmente hacia atrás de toda la longitud del cierre de manera que el ahusámiento se extiende a lo largo de sustancialmente toda la longitud del cierre. La Figura 15 muestra un canal oculto que se extiende solamente en forma parcial a través de la nariz y ahusa un extremo 105 cerrado en la parte inferior. No obstante, un canal abierto que se extiende completamente a través del adaptador puede utilizarse con el perno ahusado si se desea. El perno 16' de fijación tiene una forma ahusada correspondiente para ajustarse dentro del canal 103 ahusado (Figuras 15-18). El perno 16' de fijación de preferencia termina en una punta 106 estrecha. El perno 16' tiene una porción 107 de soporte que tiene una superficie 104 frontal para acoplar el soporte 109 de la nariz (es decir, el borde frontal del canal 103) y una superficie posterior para acoplar la terminal 93' de la orejeta 91'. En la modalidad mostrada en las Figuras 15-18, el perno 16' de fijación tiene un alma 111 que se extiende hacia atrás para reforzar el perno contra fuerzas axiales y asegurar la inserción adecuada del perno de fijación. Sin embargo, el perno de fijación puede tener una forma uniforme circular, rectangular u otra como se desee. La nariz 18' define una muesca 103 en comunicación con el canal 103 para permitir que la terminal 93' y la orejeta 91' pasen a lo largo del lado de la nariz a una posición dentro del canal. El perno 16' define un rebajo 115 detrás de la superficie 107 posterior y está próximo al alma 111 para recibir una porción de la terminal 93'. El perno 16' de fijación puede formarse de cualquier método convencional, tal como por vaciado. El perno 16' de fijación de preferencia se retiene en el canal 103 a través del uso de un miembro de fijación. En la modalidad mostrada en las Figuras 15-18, el miembro de fijación es un tornillo 121 de presión. El canal 103 de preferencia incluye una indentación 125 para recibir el tornillo de presión para retener mejor el perno de fijación en el canal 103, pero no se requiere la indentación. Una vez que el perno 16' de fijación se instala en el canal 103, el tornillo 121 de presión se aprieta. El tornillo 121 de presión puede recalcarse en el extremo o proporcionarse con un anillo de retención u otro medio para evitar que el tornillo de presión se desasocie del perno de fijación. El perno de fijación de preferencia incluye un pedestal 123 colgante, que protege al tornillo de presión del desgaste, Un muelle (no mostrado) también puede asociarse con el tornillo de presión para inhibir el aflojamiento durante la vibración.

El perno 16' de fijación también puede utilizarse junto con otros ensambles de desgaste. Por ejemplo, como se muestra en la Figura 19, el perno de fijación puede utilizarse para retener una punta 128 con un receptáculo en forma de cuña simple, orejetas 132, terminales 130. Un perno de fijación ahusado de acuerdo con la presente invención también puede utilizarse en sistemas de dientes que tienen orificios centrales verticales u horizontales (no mostrado). Alternativamente, otros miembros de fijación pueden proporcionarse, tal como una detención revestida con elastómero para resistir la remoción del perno de la ranura. Además, mientras la modalidad de las Figuras 15-18 muestra al miembro de fijación acoplando al perno de fijación al adaptador, el miembro de fijación puede más bien acoplar en forma operable el perno de fijación a la punta. Además, el miembro de fijación no necesita unirse (a perno de fijación, sino más bien puede ser un miembro separado o unido al adaptador o punta (véase, por ejemplo la conexión en la Patente de E.U.A. No. 4,965,945). Como ejemplos de formas alternativas, los pernos 131, 133 de fijación (Figuras 20-20b y 21~21b) tienen construcciones ahusadas que pueden utilizarse en lugar del perno 16' de fijación. El perno 131 de fijación tiene una detención 134 que se desvía hacia fuera en un extremo 136 por un elastómero 138 para ajustarse bajo un resalto 140 definido en la nariz del adaptador. La detención de preferencia tiene una superficie 136a de contacto de proyección para formar un acoplamiento seguro con el resalto 140. La detención 134 se adhiere de- preferencia al elastómero 138 el cual a su vez se adhiere en una cavidad del cuerpo 135 de vaciado. En el perno 133 de fijación, la detención 141, se desvía para moverse a lo largo de una trayectoria 143 arqueada mediante un elastómero 145. El extremo 147 libre de la detención 141 acopla una muesca 149 o similar definida en la nariz del adaptador. En cada caso, la nariz del adaptador incluye una hendidura estrecha (no mostrada) mediante la cual una herramienta puede insertarse para empujar las detenciones en los elastómeros para liberar las detenciones 134, 141 cuando se desee la remoción de los cierres. Una de las ventajas de un perno ahusado es que es más fácil de instalar y remover que un perno pasante convencional. Las superficies ahusadas permiten que el perno de fijación se inserte sin encontrar ninguna resistencia de la superficie en la punta o nariz hasta que el perno de fijación casi se inserte completamente en el canal. El perno de fijación ahusado puede removerse utilizando una herramienta de palanca, en lugar de amartillarse debido a que el perno sólo necesita viajar una distancia corta antes de que se libere del canal. Una vez libre, e! perno de fijación puede removerse manualmente. En contraste, con un perno de fijación pasante convencional, las dos superficies de soporte del perno están casi paralelas para poder asegurar buen contacto de soporte entre la punta y la nariz. Consecuentemente, el perno de fijación pasante encuentra resistencia importante a lo largo de toda la distancia de viaje cuando se inserta dentro o se remueve del ensamble de desgaste. Otra ventaja del perno de fijación ahusado de la presente invención es que la fuerza requerida para remover el cierre con el miembro de fijación acoplado es mayor que la requerida para remover un perno de fijación pasante convencional. El perno de fijación ahusado no se deja mover hacia abajo debido a que se estrecha o termina la ranura, y el miembro de fijación, de manera que el tornillo de presión, evita que el perno de fijación se mueva hacia arriba fuera de la ranura. El perno de fijación de este modo confía la interferencia mecánica, en lugar de un ajuste fuerte, para evitar la remoción del perno de fijación ahusado una vez que se instala . La discusión anterior tiene que ver con las modalidades-preferidas de la presente invención. Otras diversas modalidades así como muchos cambios y alteraciones pueden hacerse sin apartarse del espíritu y aspectos más amplios de la invención como se reclama.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un ensamble de desgaste que comprende: un adaptador que tiene un extremo de montaje posterior para asegurar el ensamble a una superficie de desgaste y una nariz que se extiende hacia delante; un miembro de desgaste que define un eje longitudinal e incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que se abre hacia atrás para recibir la nariz, el receptáculo se define por superficies convergentes opuestas que se extienden a una inclinación al eje longitudinal y por las superficies laterales, cada superficie lateral incluye una superficie de soporte lateral entre las superficies convergentes para acoplar el adaptador, en donde cada superficie de soporte lateral mira hacia una diferente de las superficies convergentes y se extiende generalmente en la misma dirección inclinada con relación al eje longitudinal cuando la superficie convergente mira a la superficie de soporte lateral; y un cierre para contener el miembro de desgaste en el adaptador.

2. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde un extremo delantero del receptáculo incluye superficies de soporte opuestas que se extienden entre las superficies laterales, y cada una de las superficies de soporte se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal.

3. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde cada una de las superficies laterales incluye una superficie de soporte de flanco que mira hacia una diferente de las paredes convergentes que la superficie de soporte lateral de la misma superficie lateral.

4. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 3, en donde cada superficie de soporte de flanco se ensancha conforme se extiende hacia atrás.

5. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 4, en donde cada superficie de soporte lateral se separa uniformemente de la superficie convergente que enfrenta a lo largo de sustancialmente toda su longitud.

6. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 3, en donde la nariz incluye paredes laterales y paredes convergentes, las paredes laterales cada una incluyen un carril y un flanco, en donde cada carril hace contacto con una de las superficies de soporte laterales y cada flanco hace contacto con una de las superficies de soporte de flanco.

7. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde cada superficie de soporte lateral se separa uniformemente de la superficie convergente que enfrenta a lo largo de sustancialmente toda su longitud.

8. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde cada superficie de soporte lateral está a un ángulo agudo en una dirección transversal a la pared convergente que enfrenta.

9. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la nariz incluye paredes laterales y paredes convergentes, y las paredes laterales incluyen cada una un carril que hace contacto con una de las superficies de soporte laterales del receptáculo. 10. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación

I, en donde las superficies laterales se desvían conforme se extienden hacia delante.

11. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde las superficies de soporte laterales se desvían conforme se extienden alejándose del extremo de trabajo frontal.

12. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación , en donde las superficies de soporte laterales se extienden a lo largo de sustancialmente los planos paralelos alineados generalmente a lo largo de las superficies laterales del receptáculo.

13. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el extremo de trabajo frontal termina como un extremo frontal estrecho.

14. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 13, en donde las superficies de soporte laterales se desvían de lados opuestos de un plano alineado con el eje longitudinal y se extienden a lo largo del extremo frontal estrecho.

15. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el miembro de desgaste es una punta con un borde de excavación frontal.

16. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el receptáculo tiene una configuración en corte transversal generalmente en forma de Z sobre una porción sustancial de su longitud.

17. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la nariz incluye un par de carriles divergentes, y las superficies de soporte laterales definen parcialmente ranuras para recibir los carriles.

18. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el adaptador incluye un canal para recibir un cierre, y el canal y el cierre cada uno se estrechan a lo largo de una porción de su longitud.

19. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 18, en donde el canal tiene un extremo cerrado y se extiende solamente en forma parcial a través del adaptador.

20. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 18, en donde el canal y el cierre gradualmente se estrechan a lo largo de sustancialmente todas su longitudes.

21. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el adaptador incluye un canal para recibir el cierre, y el cierre incluye un miembro de fijación para asegurar el cierre en el canal.

22. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 21, en donde el miembro de fijación es un tornillo de presión.

23. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 21, en donde el miembro de fijación es una detención elásticamente desviada.

24. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 21, en donde la indentación se forma en el canal para recibir una porción del miembro de fijación.

25. Un ensamble de desgaste, que comprende: un adaptador que tiene un extremo de montaje posterior para asegurar el ensamble a una superficie de desgaste y una nariz que se extiende hacía delante y que tiene un par de carriles; un miembro de desgaste que define un eje longitudinal e incluye un par de paredes convergentes que se extienden a un extremo de trabajo frontal estrecho, un par de paredes laterales, y un receptáculo que se abre hacia atrás que tiene un par de ranuras cada una en lados opuestos del receptáculo para recibir los carriles, en donde cada ranura se desvía de un plano alineado con el eje longitudinal que se extiende a lo largo del extremo de trabajo frontal estrecho; y un cierre para asegurar el miembro de desgaste al adaptador.

26. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 25, en donde el receptáculo tiene una configuración en corte transversal generalmente en forma.de Z sobre sustancialmente una porción de su longitud.

27. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 25, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre los lados opuestos del receptáculo, y cada una de las superficies de soporte frontales se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal.

28. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 25, en donde cada ranura tiene un ancho sustancialmente constante y profundidad a lo largo de sustancialmente toda su longitud.

29. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 25, en donde las ranuras se extienden a lo largo de sustancialmente planos paralelos alineados generalmente a lo largo de las paredes laterales del miembro de desgaste.

30. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 25, en donde el miembro de desgaste es una punta y el extremo de trabajo estrecho es un borde de excavación.

31. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 25, en donde el adaptador incluye un canal para recibir un cierre, y el canal y el cierre se estrechan cada uno a lo largo una porción de su longitud.

32. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 31, en donde el canal tiene un extremo cerrado y se extiende solamente en forma parcial a través del adaptador.

33. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 31, en donde el canal y el cierre se estrechan gradualmente a lo largo de sustancialmente todas su longitudes.

34. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 25, en donde el adaptador incluye un canal para recibir el cierre, y el cierre incluye un miembro de fijación para asegurar el cierre en el canal.

35. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 34, en donde el miembro de fijación es un tornillo de presión.

36. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 34, en donde el miembro de fijación es una detención elásticamente desviada .

37. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 34, en donde se forma una indentación en el canal para recibir una porción del miembro de fijación.

38. Un ensamble de desgaste que comprende: un adaptador que tiene una porción posterior adaptada para asegurarse a una superficie de desgaste; un miembro de desgaste que tiene un par de paredes convergentes y un par de paredes laterales; en donde uno del adaptador y el miembro de desgaste incluye una nariz, la nariz tiene un par de paredes convergentes y un par de paredes laterales, y el otro del adaptador y el miembro de desgaste incluyen un receptáculo para recibir la nariz; en donde uno de la nariz y el receptáculo incluye un carril generalmente longitudinal a lo largo de cada una de las paredes laterales, y uno de los carriles se inclina generalmente en la misma dirección como cada una de las paredes convergentes; y en donde el otro de la nariz y el adaptador incluye un par de ranuras para recibir los carriles; y un cierre para contener el miembro de desgaste en el adaptador.

39. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 38, en donde los extremos distantes del receptáculo y la nariz incluyen cada uno superficies de soporte distantes opuestas que se extienden entre las paredes laterales, en donde cada una de las superficies de soporte distantes se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal de la nariz.

40. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 38, en donde una de las ranuras se extiende generalmente en paralela a cada una de las paredes convergentes.

41. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 38, en donde cada ranura incluye una superficie de soporte para hacer contacto con uno de los carriles, en donde la superficie de soporte de una ranura enfrenta a una diferente de las paredes convergentes que la superficie de soporte de la otra ranura.

42. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 41, en donde cada superficie de soporte está a un ángulo agudo en la dirección transversal a la pared convergente que enfrenta.

43. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 38, en donde la nariz y el receptáculo tienen cada uno una configuración generalmente en forma de Z sobre una porción sustancial de su longitud.

44. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 38, en donde el miembro de desgaste es una punta con un borde de excavación frontal.

45. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 38, en donde el adaptador incluye un canal para recibir un cierre, y el canal y el cierre se estrechan cada uno a lo largo de una porción de su longitud.

46. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 38, en donde el adaptador incluye un canal para recibir el cierre, y el cierre incluye un miembro de fijación para asegurar el cierre en el canal.

47. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 46, en donde se forma una indentación en el canal para recibir una porción del miembro de fijación.

48. Un ensamble de desgaste que comprende: un adaptador que tiene un extremo de montaje posterior adaptado para asegurar el ensamble de desgaste a una superficie de desgaste y una nariz que se extiende hacia delante; un miembro de desgaste que incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que se abre hacia atrás en donde el receptáculo tiene una configuración generalmente en forma de Z sobre por lo menos una porción sustancial de su longitud; y un cierre para asegurar el miembro de desgaste al adaptador.

49. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 48, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre las paredes laterales, y cada una de las superficies de soporte frontales se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal del miembro de desgaste.

50. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 48, en donde la nariz tiene una configuración en corte transversal generalmente en forma de Z a lo largo de por lo menos una porción sustancial de su longitud para recibirse convenientemente en el receptáculo.

51. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 48, en donde el receptáculo en forma de Z incluye un par de extensiones laterales en esquinas opuestas, en donde las extensiones laterales se desvían cuando se extienden hacia atrás.

52. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 51, en donde el miembro de desgaste incluye un par de superficies convergentes que forman el extremo de trabajo frontal que incluye un extremo frontal estrecho, y en donde las extensiones laterales del receptáculo se desvían de los lados opuestos de un plano alineado con el eje longitudinal y se extienden a lo largo del extremo estrecho.

53. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 48, en donde el receptáculo en forma de Z incluye un par de extensiones laterales en esquinas opuestas, y las extensiones laterales forman las superficies de soporte laterales interiores que generalmente son paralelas al eje longitudinal del miembro de desgaste.

54. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 48, en donde el adaptador incluye un canal para recibir un cierre, en donde el canal y el cierre se estrechan cada uno a lo largo de una porción de su longitud.

55. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 48, en donde el miembro de desgaste es una punta con un borde de excavación frontal.

56. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 48, en donde el adaptador incluye un canal y un cierre que incluye un miembro de fijación para asegurar el cierre en el canal.

57. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 56, en donde se forma una indentación en el canal para recibir una porción del miembro de fijación.

58. Un ensamble de desgaste que comprende: un adaptador que incluye un extremo de montaje posterior para asegurar el ensamble de desgaste a una superficie de desgaste y una nariz que se extiende hacia delante; un miembro de desgaste que define un eje longitudinal y que incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que abre hacia atrás para recibir la nariz; la nariz y el receptáculo incluyen una pluralidad de carriles lineales cooperantes y ranuras que requieren que el miembro de desgaste gire generalmente alrededor del eje longitudinal cuando se instale y se remueva de la nariz; y un cierre para contener el miembro de desgaste en el adaptador.

59. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal.

60. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde los carriles y ranuras en lados opuestos de la nariz y el receptáculo se desvían cuando se extienden alejándose del extremo de trabajo frontal.

61. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 60, en donde las paredes que definen los lados de la nariz y el receptáculo se extienden generalmente en planos sustancialmente paralelos.

62. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde el miembro de desgaste es una punta con un borde de excavación frontal.

63. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde el extremo de trabajo frontal termina en un extremo frontal estrecho.

64. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 63, en donde los carriles se desvían de los lados opuestos de un plano alineado con el eje longitudinal y se extienden a lo largo del extremo frontal estrecho.

65. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde la nariz y el receptáculo tienen cada uno una configuración en corte transversal generalmente en forma de Z sobre una porción sustancial de su longitud.

66. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde la nariz incluye uno de los carriles en cada uno de un par de lados opuestos, y el receptáculo incluye una superficie de soporte lateral en cada una de las ranuras para acoplar los carriles.

67. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde el adaptador incluye un canal para recibir un cierre, y el canal y el cierre se estrechan cada uno a lo largo de una porción de su longitud.

68. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 67, en donde el canal y el cierre se estrechan gradualmente a lo largo de sustancialmente todas sus longitudes.

69. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 58, en donde el adaptador incluye un canal para recibir el cierre, y el cierre incluye un miembro de fijación para asegurar el cierre en el canal.

70. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 69, en donde el miembro de fijación es un tornillo de presión.

71. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 69, en donde el miembro de fijación es una detención elásticamente desviada.

72. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 69, en donde se forma una indentación en el canal para recibir una porción del miembro de fijación.

73. Un ensamble de desgaste que comprende: un adaptador que incluye un extremo de montaje posterior para asegurar el ensamble de desgaste a una superficie de desgaste y una nariz que se extiende hacia adelante que tiene carriles; un miembro de desgaste que incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que abre hacia atrás definido por superficies laterales y superficies convergentes, el receptáculo tiene una ranura en cada una de las superficies laterales para recibir los carriles, las ranuras se definen cada una por una de las superficies convergentes en un lado de la ranura y una superficie de soporte lateral en el otro lado de la ranura, en donde las superficies de soporte laterales se enfrentan en direcciones opuestas; y un cierre para contener el miembro de desgaste en el adaptador.

74. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 73, en donde las superficies de soporte laterales se extienden generalmente en la misma inclinación que la superficie convergente a la cual se enfrenta.

75. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 74, en donde el receptáculo tiene una configuración sustancialmente en forma de Z a lo largo de una porción sustancial de su longitud.

76. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 73, en donde las superficies de soporte laterales se extienden cada una generalmente en paralelo al eje longitudinal del miembro de desgaste.

77. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 73, en donde el receptáculo tiene una configuración sustancialmente en forma de Z a lo largo de una porción sustancial de su longitud.

78. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 73, en donde el miembro de desgaste tiene un eje longitudinal, un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre las superficies laterales, y cada una de las superficies de soporte se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal.

79. Un ensamble de desgaste que comprende: un adaptador que incluye un extremo de montaje posterior para asegurar el ensamble de desgaste a una superficie de desgaste y una nariz que se extiende hacia adelante; un miembro de desgaste que incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que abre hacia atrás definido por superficies laterales y superficies convergentes, en donde las superficies laterales se desvían cuando se extienden hacia el extremo de trabajo frontal; y un cierre para contener el miembro de desgaste en el adaptador.

80. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 79, en donde la nariz incluye un par de paredes convergentes y un par de paredes laterales, y las paredes laterales se extienden generalmente en paralelo a las superficies laterales del miembro de desgaste.

81. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 80, en donde el miembro de desgaste define un eje longitudinal, cada superficie lateral del receptáculo incluye una superficie de soporte lateral entre las superficies convergentes para acoplar el adaptador, y cada superficie de soporte lateral se enfrenta hacia una diferente de las superficies convergentes y se extiende generalmente en la misma dirección inclinada con relación al eje longitudinal cuando la superficie convergente enfrenta la superficie de soporte lateral.

82. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 81, en donde cada una de las superficies laterales incluye una superficie de soporte de flanco que mira hacia una diferente de las paredes convergentes que la superficie de soporte lateral de la misma superficie lateral.

83. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 82, en donde la nariz incluye paredes laterales y paredes convergentes, las paredes laterales cada una incluye un carril y un flanco, en donde cada carril hace contacto con una de las superficies de soporte laterales y cada flanco hace contacto con una de las superficies de soporte de flanco.

84. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 81, en donde las superficies de soporte laterales se desvían cuando se extienden alejándose del extremo de trabajo frontal.

85. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 80, en donde el miembro de desgaste es una punta con un borde de excavación frontal.

86. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 79, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre las superficies laterales y cada una de las superficies de soporte frontales se extiende generalmente en paralelo al eje longitudinal.

87. Un miembro de desgaste en donde define un eje longitudinal e incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que abre hacia atrás para recibir la nariz, el receptáculo se define por superficies convergentes opuestas que se extienden cada una en una inclinación al eje longitudinal y por superficies laterales, y cada superficie lateral incluye una superficie de soporte lateral entre las superficies convergentes para acoplar el adaptador, en donde cada superficie de soporte lateral enfrenta hacia una diferente de las superficies convergentes y se extienden generalmente en la misma dirección inclinada con relación al eje longitudinal cuando la cara convergente mira las superficies de soporte lateral.

88. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 87, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre las superficies laterales, en donde cada una de las superficies de soporte frontales se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal.

89. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 87, en donde cada una de las superficies laterales incluye una superficie de soporte de flanco que enfrenta hacia una diferente de las paredes convergentes que la superficie de soporte lateral de la misma superficie lateral.

90. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 89, en donde cada superficie de soporte de flanco se ensancha conforme se extiende hacia atrás.

91. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 90, en donde cada superficie de soporte lateral se separa uniformemente de la superficie convergente que enfrenta a lo largo de sustancialmente toda la longitud de la superficie de soporte lateral.

92. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 89, en donde la nariz incluye paredes laterales y paredes convergentes, las paredes laterales incluyen cada una un carril y un flanco, en donde cada carril hace contacto con una de las superficies de soporte laterales y cada flanco hace contacto con una de las superficies de soporte de flanco.

93. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 87, en donde cada superficie de soporte lateral a lo largo de sustancialmente toda su longitud se separa uniformemente de la superficie convergente que enfrenta.

94. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 87, en donde cada superficie de soporte está a un ángulo agudo en una dirección transversal a la pared convergente que enfrenta.

95. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 87, en donde las superficies de soporte laterales se desvían cuando se alejan del extremo de trabajo frontal.

96. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 95, en donde las superficies de soporte laterales se extienden generalmente a lo largo de los planos separados paralelos que se alinean generalmente a lo largo de las superficies laterales del receptáculo.

97. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 87, en donde es una punta con un borde de excavación frontal.

98. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 97, en donde las superficies de soporte laterales se desvían de los lados opuestos de un plano alineado con el eje longitudinal y se extienden a lo largo del borde de excavación frontal.

99. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 87, en donde el receptáculo tiene una configuración en corte transversal generalmente en forma de Z sobre una porción sustancial de su longitud.

100. Un miembro de desgaste que define un eje longitudinal e incluye un par de paredes convergentes que se extienden a un extremo de trabajo frontal estrecho, un par de paredes laterales, y un receptáculo que abre hacia atrás para recibir una nariz de un adaptador, el receptáculo tiene una ranura en cada uno de un par de lados opuestos del receptáculo para recibir carriles en la nariz del adaptador, en donde cada ranura se desvía de un plano alineado con el eje longitudinal y se extiende a lo largo del extremo de trabajo frontal estrecho.

101. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 100, en donde el receptáculo tiene una configuración en corte transversal generalmente en forma de Z sobre una porción sustancial de su longitud.

102. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 100, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre los lados opuestos del receptáculo, y cada una de las superficies de soporte frontales se extienden generalmente en paralelo al eje longitudinal.

103. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 100, en donde cada ranura tiene un ancho sustancialmente constante y profundidad a lo largo de sustancialmente toda su longitud.

104. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 100, en donde las ranuras se extienden sustancialmente a lo largo de los planos paralelos alineados generalmente a lo largo de las paredes laterales.

105. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 100, la cual es una punta y el extremo de trabajo estrecho es un borde de excavación.

106. El miembro de desgaste que incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que abre en un extremo posterior dei miembro de desgaste, en donde el receptáculo tiene una configuración generalmente en forma de Z sobre por lo menos una porción sustancial de su longitud.

107. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 106, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extiende entre las paredes laterales, y cada una de las superficies de soporte frontales se extiende generalmente en paralelo al eje longitudinal del miembro de desgaste.

108. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 106, en donde el receptáculo en forma de Z incluye un par de extensiones laterales en esquinas opuestas, en donde las extensiones laterales se desvían cuando se extienden hacia atrás.

109. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 106, en donde el extremo de trabajo termina en un extremo frontal estrecho, y las extensiones laterales del receptáculo se desvían de los lados opuestos de un plano alineado con el eje longitudinal y se extienden a lo largo del extremo estrecho.

110. Un miembro de desgaste, que incluye un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que abre hacia atrás definido por superficies laterales y superficies convergentes, el receptáculo tiene una ranura en cada una de las superficies laterales para recibir los carriles, las ranuras se definen cada una por una de las superficies convergentes en un lado de la ranura y una superficie de soporte lateral en el otro lado de la ranura, en donde las superficies de soporte laterales se enfrentan en direcciones opuestas.

111. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 110, en donde las superficies de soporte laterales se extienden generalmente en la misma inclinación que la superficie convergente a la que enfrenta.

112. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 111, en donde el receptáculo tiene una configuración sustancialmente en forma de Z a lo largo de una porción sustancial de su longitud.

113. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 110, en donde las superficies de soporte laterales se extienden cada una generalmente en paralelo al eje longitudinal del miembro de desgaste.

114. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 110, en donde el receptáculo tiene una configuración sustancialmente en forma de Z a lo largo de una porción sustancial de su longitud.

115. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 110, en donde las superficies de soporte laterales se extienden generalmente en la misma dirección.

116. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 110, el cual tiene un eje longitudinal, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre las superficies laterales y cada una de las superficies de soporte se extiende generalmente en paralelo al eje longitudinal.

117. Un miembro de desgaste que comprende un extremo de trabajo frontal y un receptáculo que abre hacia atrás definido por superficies laterales y superficies convergentes, en donde las superficies laterales se desvían cuando se extienden hacia el extremo de trabajo frontal.

118. El miembro de desgaste de acuerdo con la reivindicación 117, en donde el miembro de desgaste define un eje longitudinal, cada superficie lateral del receptáculo incluye una superficie de soporte lateral entre las superficies convergentes para acoplar el adaptador, y cada superficie de soporte lateral enfrenta hacia una diferente de las superficies convergentes y se extiende generalmente en la misma dirección inclinada con relación al eje longitudinal cuando la superficie convergente enfrenta la superficie de soporte lateral.

119. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 118, en donde cada una de las superficies laterales incluye una superficie de soporte de flanco que enfrenta hacia una diferente de las paredes convergentes que la superficie de soporte lateral de la misma superficie lateral.

120. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 119, en donde las superficies de soporte laterales se desvían cuando se extienden alejándose del extremo de trabajo frontal .

121. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 120, en donde el miembro de desgaste es una punta con un borde de excavación frontal.

122. El ensamble de desgaste de acuerdo con la reivindicación 117, en donde un extremo frontal del receptáculo incluye superficies de soporte frontales opuestas que se extienden entre las superficies laterales y cada una de las superficies de soporte frontales se extiende generalmente en paralelo al eje longitudinal.

123. Un cierre para un ensamble de desgaste para una excavadora que tiene un adaptador y un miembro de desgaste, el cierre comprende: un cuerpo alargado que ahusa hacia un extremo a lo largo de por lo menos una longitud sustancial del cuerpo; y un miembro de fijación movible que se extiende lateralmente desde el cuerpo para asegurar el cierre en el ensamble de desgaste.

124. El cierre de acuerdo con la reivindicación 123, en donde el cuerpo ahusa a lo largo de sustancialmente toda su longitud.

125. El cierre de acuerdo- con la reivindicación 123, en donde el cuerpo generalmente es en forma de L para incluir una porción de soporte y un alma generalmente en ángulos rectos entre sí.

126. El cierre de acuerdo con la reivindicación 123, en donde el miembro de fijación es un tornillo de presión.

127. El cierre de acuerdo con (a reivindicación 123, en donde el miembro de fijación es una detención elásticamente desviada.

128. El cierre de acuerdo con la reivindicación 123, en donde el cuerpo incluye un pedestal a lo largo de su extremo más ancho para subyacer y proteger el miembro de fijación.