MX2013002872A - Disposicion de un riel y un soporte para linea conduccion. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a una disposición consistente de un riel (2) para pistas suspendidas o grúas suspendidas y de un soporte para líneas de conducción (39) fijadas a este, en la cual el riel (2) tiene un cuerpo perfilado (23) y un cabezal perfilado (22) conectado al mismo y dispuesto por encima del cuerpo perfilado (23), en donde el cuerpo perfilado (23) tiene forma de c cuando se observa en sección transversal, forma una cámara hueca (H) para los mecanismos de movimiento y se forma con una ranura (31) abierta en la dirección descendente, el cuerpo perfilado (23) tiene paredes perfiladas superiores (29a, 29b) que se extienden esencialmente de forma horizontal, y el soporte de línea de contacto (39) está dispuesta dentro de la cámara hueca (H) y está unida a las paredes perfiladas superiores (29a, 2gb). Con el fin de producir una disposición que proporcione una fijación simple y segura de las líneas de conducción, la invención propone proveer un gran número de escotaduras (41) en las paredes perfiladas superiores (29a, 29b) que visto en la dirección longitudinal del riel (2), están dispuestas en al menos una hilera y con intervalos repetidos regulares y orejas de enganche en forma de barbas (42) están dispuestas en el soporte para líneas de contacto (39) y se acoplan en las escotaduras (41) para efectuar la unión.

Description

DISPOSICIÓN DE UN RIEL Y UN SOPORTE PARA LÍNEA CONDUCCIÓN Campo de la Invención La invención se refiere a una disposición que consiste de un riel para pistas suspendidas o grúa suspendidas y un soporte de línea de contacto sujetada de la misma, en la cual el riel tiene un cuerpo perfilado y un cabezal perfilado conectado al mismo y dispuesto por encima del cuerpo perfilado, en donde el cuerpo perfilado tiene forma de c cuando se observa en sección transversal, forma una cámara hueca para los mecanismos de movimiento y se forma con una ranura abierta en la dirección descendente, el cuerpo perfilado tiene paredes perfiladas superiores que se extienden esencialmente de forma horizontal, y el soporte de línea de contacto está dispuesta dentro de la cámara hueca en la región del las paredes perfiladas superiores y está unida a las paredes perfiladas superiores.

Antecedentes de la Invención Los rieles correspondientes convencionalménte tienen un cabezal de riel para proporcionar una suspensión para su fijación en techos, paredes, etc, y un cuerpo de riel para proveer los aspectos funcionales tales como pistas para carritos, porciones de transporte, etc.

Esos rieles tubulares autosustentados ; para pistas suspendidas, grúas suspendidas y similares, se conocen por ejemplo por el documento DE 1 249 301. El riel descrito aquí está compuesto en sección transversal, por ejemplo de dos perfiles de pared delgada que están dispuestos simétricamente con respecto al plano medio longitudinal vertical, rodean pares de rodillos de un mecanismo de movimiento con paredes superiores y paredes laterales que se extienden de una manera inclinada hacia abajo hacia la planta longitudinal medio y dos pistas, que se encuentran en ambos lados de una ranura inferior y están inclinados hacia abajo hacia esta ranura, y están provisto en la parte superior día planta medio longitudinal con una primera malla respectiva dirigida hacia arriba y luego hacia afuera desde la planta longitudinal medio, la malla se encuentra contra la malla de la segunda barra perfilado en una parte dirigida hacia arriba y está conectada a ella. Las paredes perfiladas superior descienden hacia afuera desde la planta longitudinal medio y el espacio entre las paredes laterales inclinadas solo es tan grande que el riel proporciona espacio para un mecanismo de movimiento, cuyo ancho se determina solo por un cuerpo de soporte en forma de placa y rodillos dispuestos estrechamente contra este cuerpo de soporte. El riel está unido por ejemplo al techo del edificio mediante las mallas dirigidas hacia arriba mediante de una suspensión, en donde la suspensión sujeta las mallas dirigidas hacia arriba en la parte dirigida hacia afuera.

En el caso de esos rieles, con el fin de suministrar un carro colector de corriente interna, se sabe proporcionar líneas de conducción que se apoyan contra una de las paredes internas y que están unidas a las paredes internas por medio del soporte de la línea de contacto.

Un correspondiente llamado riel hueco KBK ll-R con una pista interna para un carrito y una línea de contacto dispuesta en la parte superior descrita por Demag Cranes & Components GmbH, Wetter, Alemania. El perfil KBK ll-R está provisto con cinco conductores de energía internos. La alimentación de energía se efectúa mediante alimentación en extremos de vía o trayectoria. La línea de contacto real se sostiene mediante un soporte que puede ser atornillado a las paredes perfiladas superior desde el exterior, para este propósito puede ser empujada en una muesca en forma de c abierta hacia abajo en el soporte. El soporte así se sostiene a ambos lados mediante tornillos atornillados desde el exterior. Los soportes pueden estar dispuestos con una separación predeterminada a lo largo de las porciones de riel, para ese propósito se forman perforaciones correspondientes para los tornillos: de fijación.

Aunque esta construcción ha probado su valor, no es fácil de usar con rieles en los cuales no hay acceso o solo hay poco acceso a las paredes perfiladas superior desde el exterior, como es el caso con los rieles de doble cámara. Los rieles de doble cámara tienen además del cuerpo perfilado tubular o en forma de cámara, un cabezal perfilado formado de forma correspondientemente por encima del cuerpo perfilado. Así como se observa en sección transversal, se presenta una forma aproximada de "8". Por lo tanto las paredes perfiladas superior del cuerpo perfilado no son fácilmente accesibles para la fijación con tornillos ya que están tapadas por el cabezal del perfil.

Por otro lado, la accesibilidad desde adentro prácticamente es imposible ya que la ranura inferior de esos rieles difícilmente permite cualquier acceso debido a su reducida anchura.

Por el documento DE 103 37 133 A1 se conoce un riel de energía en forma de cola de milano que se empuja en un canal ranurado del riel correspondiente desde el extremo de la sección y está unido por medio de la guía en forma de cola de milano.

En el caso de secciones de riel más largas, se desearía un soporte para línea de contacto no solo en los extremos de las secciones de riel más fácilmente accesibles.

Una disposición de línea de contacto se conoce por el documento DE 33 11 362 C1, que tiene línea se contacto mutuamente paralelas que están unidas a un soporte común y están dispuestas en un riel portador mediante este soporte. El soporte de dos partes es retenido en perforaciones del riel portador mediante un brazo de soporte mediante pernos que se extienden en forma de manguito. El riel de soporte es un riel simple en forma de I de tal forma que es accesible desde arriba para formar las perforaciones. Además, ya se sabe por la patente francesa FR 2 201 561 el atornillar una línea de contacto a una pared de un riel usando un tornillo roscado. La patente suiza CH 429 816 describe la provisión de un gran número de aislantes en un lado posterior de una línea de contacto para que de esta manera unir la línea de contacto al riel. Los aislantes se insertan en perforaciones en una pared del riel y son retenidos allí en la forma de una conexión a presión. Para este propósito cada aislante está provisto con dos elementos de pestillo, después de insertar el aislante en la perforación, puede moverse hacia el otro elásticamente y luego resortear a su posición final y sujetarse detrás de la perforación.

El documento de patente US 4 524 698 A describe un riel que incluye un cuerpo perfilado que tiene una cámara hueca para mecanismos de movimiento y un cabezal perfilado. En la región superior de la cámara hueca, están dispuestas las líneas de conducción que están unidas a los perfiles perfilado superiores mediante un soporte de línea de contacto.

Breve Descripción de la invención El objeto de la invención es crear una disposición que consista de un riel y un soporte de línea de contacto unida al mismo, que ofrezca una fijación segura de la línea de contacto.

El objeto de logra mediante la disposición descrita en la reivindicación 1. Modalidades ventajosas de la disposición se describen en las reivindicaciones 2 a 8.

De acuerdo con la invención en el caso de una disposición consistente de un riel para pistas suspendidas o grúas suspendidas y de un soporte para lineas de conducción fijadas a este, en la cual el riel tiene un cuerpo perfilado y un cabezal perfilado conectado al mismo y dispuesto por encima del cuerpo perfilado, en donde el cuerpo perfilado tiene forma de c cuando se observa en sección transversal, forma una cámara hueca para los mecanismos de movimiento y se forma con una ranura abierta en la dirección descendente, el cuerpo perfilado tiene paredes perfiladas superiores que se extienden esencialmente de forma horizontal, y el soporte de línea de contacto está dispuesta dentro de la cámara hueca en la región del las paredes perfiladas superiores y está unida a las paredes perfiladas superiores, se obtiene una fijación simple y segura de la línea de contacto porque se provee un gran número de escotaduras para efectuar la unión, en donde las orejas enganche de los soportes de la línea de contacto están dispuestos solo en alguno del gran número de escotaduras. Ya que una pluralidad de escotaduras están dispuestas en un intervalo que se repite de forma regular, esto es con una separación en la dirección longitudinal del riel, es posible que se fije una pluralidad de soportes de línea de contacto cuando sea necesario de una manera simple y como se desee en puntos adecuados y en intervalos adecuados. Ya que las paredes perfiladas superiores se proveen con escotaduras y el soporte de línea de contacto se forma con orejas de enganche en forma de barbas que se acoplan en las escotaduras para efectuar la unión, los soportes de las líneas de conducción pueden sujetarse a las paredes superiores desde abajo sin el uso de herramientas. Para este propósito los soportes solo tienen que ser empujados con las orejas de enganche en las escotaduras desde abajo. Las escotaduras para este propósito se introducen en láminas de metal en bruto antes de que se flexione el perfil de metal laminado. Las láminas de metal entonces se flexionan y forman ángulos de tal forma que constituyen cada una la mitad del riel y las escotaduras están dispuestas en el punto deseado. Ya que un gran número de escotaduras se proveen, las líneas de conducción pueden unirse por medio de un número deseado de soportes de líneas de conducción. Naturalmente la mayoría de las escotaduras no son ocupadas.

Una oreja de enganche en este caso significa una lengüeta en forma de espiga que sobresale con respecto al cuerpo principal del soporte en una manera transversal preferentemente aproximadamente perpendicular, la lengüeta se forma con una protuberancia en forma dé barba en su extremo remoto del cuerpo principal del soporte.1 En una modalidad preferida, vista en la dirección longitudinal del riel, al menos dos hileras de escotaduras están dispuestas una junto a la otra y las escotaduras de al menos dos hileras están dispuestas separadas entre sí y adyacentes entre sí en relación a la dirección longitudinal del riel.

Se prefiere particularmente que las escotaduras estén formadas de una manera rectangular en particular cuadrada como se observa en la planta.

Como ubicación preferida para las escotaduras se tiene cuidado de colocarlas a ambos lados de las mallas que conectan el cabezal perfilado y el cuerpo perfilado.

En una modalidad preferida se tiene cuidado de quelas orejas de enganche estén dispuestas en pares sobre el soporte de las líneas de conducción para que se acoplen en dos de las escotaduras. Esto produce un soporte simple y seguro y el soporte de la línea de contacto se retiene de una manera estable y no rotatoria. En otras palabras hay pares de orejas de enganche mutuamente opuestas y escotaduras dispuestas a la derecha y a la izquierda día planta longitudinal medio respectivamente. En una manera preferida, las protuberancias en forma de barbas están orientadas opuestas entre sí en cada caso para acoplarse por detrás de la lamina metálica perfilada. Las protuberancias en forma de barbas usualmente están achaflanadas en la dirección longitudinal de las orejas de enganche de tal forma que pueden introducirse fácilmente en las escotaduras. Además, es útil que las orejas de enganche individuales sean tensionadas previamente alejándose entre sí de tal forma que se logra un acoplamiento seguro detrás de las paredes del perfil.

En una modalidad particular y preferida del riel, se tiene cuidado de que las paredes laterales del perfil que se extiende ligeramente inclinadas hacia abajo hacia un plano longitudinal medio del cuerpo perfilado se unen a las paredes perfiladas superiores, las paredes perfiladas inferiores se unen al extremo inferior de las paredes laterales del perfil y se inclinan hacia abajo hacia la ranura inferior.

Se prefiere que el cabezal del perfil visto en sección transversal, es un cabezal perfilado que esencialmente tiene forma de C y está abierto en la dirección hacia arriba, el orifico del cual. forma un espacio que se extiende a lo largo día planta longitudinal medio.

Breve Descripción de las Figuras Otros detalles, características y ventajas de la invención se proveen mediante la siguiente descripción de una modalidad ejemplar con la ayuda del dibujo en el cual: La figura 1 es una vista esquemática en perspectiva de una grúa suspendida con una única viga de acuerdo con la técnica anterior para ilustrar los usos posibles de los rieles correspondientes; La figura 2 es una vista en perspectiva de una disposición de acuerdo con la invención que consiste de un riel y un soporte para líneas de conducción y La figura 3 es una vista frontal extrema de la disposición de la figura 2 y La figura 4 es una vista esquemática del soporte de la línea de conducción de la figura 2.

Descripción Detallada de la Invención Con el fin de ilustrar el rango más amplio de usos posibles de secciones de rial conectadas para formar rieles, en la figura 1 se muestra una grúa de suspensión con una única viga de acuerdo con la técnica anterior.

Mediante medios de suspensión 1 se suspenden rieles perfilados que se extienden esencialmente de forma horizontal y en forma de c abierta hacia abajo en los elementos de soporte 3 o otros rieles 2. Los elementos de soporte 3 están formados como portadores en forma de doble T. Ya que el presente ejemplo de realización se refiere, a una grúa suspendida de una sola viga, se proveen dos primeros rieles 2a esencialmente horizontales, paralelos y qué se extienden con una distancia entre sí, que sirven como rieles de movimiento para la grúa suspendida, y un segundo riel 2b que forma el riel para la grúa, que en lo esencial está dirigido transversal a los primeros rieles 2a y puede moverse a lo largo del primer riel 2a. Para esto el segundo riel 2b está suspendido a través de dos medios de suspensión 1 cada vez en un mecanismo de movimiento no representado y que puede moverse a lo largo del primer riel 2a. En el segundo riel 2b se encuentra dispuesto un mecanismo elevador 4 habitual como un elevador de cadena o de cuerda y puede moverse con otro mecanismo de movimiento no representado, a lo largo del segundo riel 2b. el mecanismo elevador 4 puede controlarse mediante un interruptor suspendido 5.

Los rieles 2a, 2b también pueden selectivamente utilizarse como pista para la grúa o como rieles portadores.

Con la ayuda de las figuras 2 a 4 se describe ahora una disposición de acuerdo con la invención consistente de riel 2 y soporte para líneas de conducción 39 para una línea de conducción 40. Primero se abordarán los rieles.

Los rieles 2a y 2b consisten dependiendo de la longitud de dos o más secciones de riel 2aa y 2ab o 2ba y 2bb.

Las secciones de riel 2aa y 2ab o 2b y 2bb están unidas entre sí mediante una conexión empotrada 6.

A continuación se explicará la conexión empotrada 6 de las secciones de riel 2aa y 2bb con la ayuda de las figuras 2 y 3, ya que cada una de las secciones de riel 2ba y 2 bb están construidas correspondientemente.

Para producir las conexiones empotradas 6 de las secciones de riel 2aa y 2ab las secciones de riel 2aa y 2ab presentan en sus exteriores elementos de soporte formados como manguitos 7 , que en los extremos de las secciones de riel 8 están colocados en las zonas angulares o ranuras 9 que se extienden longitudinalmente de las secciones de riel 2aa y 2ab.

En el ejemplo ilustrado se usan cuatro manguitos 7 por sección de riel y cada una se colocan en ranuras longitudinales 9 correspondientes. Dos manguitos 7 se proveen para cada lado largo de una sección de riel.

Los manguitos 7 tienen pernos roscados como elementos de conexión que pasan a través de ellos y forman, para sus cabezales o tuercas, una superficie de contacto 15 como una superficie de contrasoporte, que se extiende transversalmente a la dirección longitudinal de las secciones de riel.

Los manguitos 7 están fijados a las secciones de riel 2aa y 2ab en cada caso mediante una costura de soldadura 12, que se extiende en la dirección longitudinal de la sección de riel 2aa y 2ab, en cada uno de los lados largos de los manguitos 7. Las costuras de soldadura 12 no tienen que extenderse sobre toda la longitud de los manguitos 7 y pueden formarse diferentes entre sí.

El extremo 13 de la costura de soldadura 12 alejada del la cara extrema se desvía de la dirección longitudinal. Al hacer esto el extremo 13 forma un ángulo 1|4 con respecto al resto de la costura de soldadura 12 y se extiende hacia afuera de la ranura 9 a la superficie lateral 15 del perfil de rii el o la pared perfilado continua.

El riel 2 consiste en sección transversal de dos perfiles idénticos 20a, 20b dispuestos simétricamente con respecto al plano longitudinal vertical medio L.

El riel tiene un cabezal perfilado 22 dispuesto en la parte superior en una manera relativa a lo largo día planta longitudinal medio L y un cuerpo perfilado 23 conectado al mismo y que se encuentra por debajo.

Cuando se observa en sección transversal el cabezal perfilado 22 es esencialmente un cabezal perfilado esencialmente en forma de V abierto en la dirección ascendente, cuya abertura forma una espacio 23 que se entiende a lo largo día planta longitudinal medio L y que se define a ambos lados mediante primeras porciones de malla 25a, 25b que cuando se observan desde la planta longitudinal medio L, se extienden en una manera inclinada hacia afuera y hacia arriba al mismo tiempo.

El ángulo 21 de las porciones de malla 25a, 25b es de aproximadamente 25 grados en relación al plano longitudinal medio L.

El cabezal perfilado 22 también tiene en sección transversal dos porciones de malla opuestas que se extienden hacia abajo y hacia afuera 26a, 26b que se unen a las primeras porciones de malla 25a, 25b y finalmente las terceras porciones de malla 27a, 27b que sobresale hacia atrás hacia adentro en la dirección día planta longitudinal vertical medio L, que se une a las segundas porciones de malla 26a, 26b.

Esto significa que el cabezal perfilado 22 está más ancho en su base y se angosta en la dirección alejada del cuerpo perfilado 23. Así puede usarse una suspensión 34 para el riel 2 el cual puede "pivotar en" el cabezal perfilado hueco 22 a través del espacio libre 24 ya que la extensión diagonal (visto en sección transversal) es lo suficientemente grande para recibir una parte pivotante 35 de la suspensión 34, que entonces se pivotea de forma aproximadamente horizontal y al hacerlo se acopla en una manera de cierre positivo en los rebordes 36a, 36b del cabezal perfilado 22, que se forman mediante las primeras porciones de malla 25a, 26b. Por lo tanto con las dimensiones apropiadas mutuamente adaptadas del cabezal perfilado 22 y la suspensión 23 o su parte pivotante 25 el cabezal perfilado 22 se mantiene de una manera simple en la dirección transversal mediante una disposición de bloqueo positivo.

Alternativamente, la altura del cabezal, perfilado 22 tendría que ser sustancialmente más grande y el riel 2 en su conjunto podría formarse de una manera menos compacta y rígida.

Para unir y fijar la suspensión 34 al cabezal perfilado 22, la parte pivotante 35 primero pivotea aproximadamente de forma vertical apoyándose contra la suspensión en un lado de tal forma que puede introducirse en el espacio libre 24 en el otro lado.

La suspensión 34 entonces se empuja con la parte pivotante 35 en una forma inclinada en una de las esquinas inferiores del cabezal perfilado 22 que se forma mediante porciones de malla 26a, 27a o 26b, 27b.

Entonces es posible introducir el extremó inferior de la parte pivotante 35 más allá de la porción de malla 25a o 25b hacia el espacio libre 24 y finalmente para pivotear la parte pivotante horizontalmente introducirla en los rebordes 36a, 36b. Con el fin de proporcionar fijación en la dirección longitudinal del espacio libre 24 un contrasoporte 38 en forma de marco se atornilla a la parte pivotante 34, sujetando las porciones de malla 25a y 25b.

La suspensión 34 por lo tanto ya sostiene el riel 2 mediante la parte pivotante 35 sin atornillamiento etc. por lo tanto toda la carga es soportada por el perno de pivote 37 de la suspensión, que puede dimensionarse para que soporte sustancialmente más carga que un perno de tornillo normal de una conexión de sujeción de la técnica anterior.

Además cuartas porciones de malla 28a, 28b que se extienden aproximadamente a lo largo día planta longitudinal medio L se proveen sobre el cabezal perfilado 22, que se unen a la tercera porción de malla 27a, 27b y conectan el cabezal perfilado 22 al cuerpo perfilado 23 mediante sus paredes perfiladas superior 29a, 29b.

Las cuartas porciones de malla 28a, 28b del cabezal perfilado 22 se apoyan entre sí y se sueldan entre sí en ese punto. Por lo tanto los perfiles 20a, 20b están conectados para formar el riel 2.

Con las paredes perfiladas superiores 29a, 29b que se extiende de forma esencialmente horizontal, y con paredes laterales perfilado 30a, 30b que se extienden de una manera ligeramente inclinada hacia abajo hacia la planta longitudinal medio L y con dos paredes perfiladas inferiores 32a, 32b que se encuentran sobre ambos lados de una ranura inferior 31 y que están ligeramente inclinados hacia la misma, el cuerpo perfilado 23 forma una cámara hueca H para el mecanismo de movimiento, en donde las paredes perfiladas inferiores 32a, 32b permiten que la costura de soldadura 12 sea guiada como se explicó antes.

El ángulo de las porciones extremas 33a,b de la pared perfilado inferior 32a, 32b asciende a aproximadamente 110 grados en relación con la horizontal.

Las paredes perfiladas superiores 29a, 29b están provistos con escotaduras 41 que se introdujeron en laminas metálicas en bruto antes de que el perfil de la lámina metálica fuera flexionado. Las láminas de metal entonces se flexionaron y formaron ángulos de tal manera que cada una constituye una mitad del riel 2 y las escotaduras 41 están dispuestas en los puntos deseados en la muesca 9 entre el cabezal del perfil 22 y el cuerpo del perfil 23 a ambos lados día planta medio longitudinal L en cada caso junto a la o las mallas 28a, 28b.

Las escotaduras 41 están dispuestas en una distancia regular que se repite o sea en un patrón, en la dirección longitudinal de los rieles. Con esto pueden fijarse varios soportes para líneas de conducción 39 dependiendo de la necesidad, de una manera sencilla y selectiva. Aquí solo una parte de las múltiples escotaduras 41 son ocupadas por las orejas de enganche 42 del soporte para líneas de conducción 39. Mediante la pluralidad de escotaduras 41 pueden colocarse los soportes para líneas de conducción 39 en un número deseado y visto en la dirección longitudinal de los rieles 2 colocarse con una distancia deseada. Aquí visto en la dirección longitudinal de los rieles 2 están dispuestas dos series de escotaduras 41 adyacentes. También las escotaduras 41 de las al menos dos hileras, están colocadas separadas y adyacentes, esto es a la misma altura en relación a la dirección longitudinal de los rieles 2.

Las escotaduras 41 vistas en vista superior tienen forma cuadrada.

El soporte para líneas de conducción 39 está provisto con orejas de enganche 42 en forma de ganchos (ver figura 4), que se introducen fijamente en las escotaduras 41, para sujetar o atorar el soporte para líneas de conducción desde abajo en las paredes superiores 29a, 29b sin el uso de herramientas. Para esto el soporte 39 solo debe ser introducido a presión desde abajo con la oreja 42 en la escotadura 41.

Cada oreja de enganche presenta una lengüeta 44 en forma de perno que sobresale del cuerpo principal 42 del soporte 39 de una manea aproximadamente perpendicular, que en su extremo opuesto al cuerpo principal 43 del soporte está formada con una protuberancia 45 en forma de gancho.

Las protuberancias 45 en forma de gancho al formar la lámina perfilada de las paredes superiores 29a, 29b se enganchan en la zona de las escotaduras 41. Las protuberancias en forma de gancho 45 se encuentran aquí oblicuas en la dirección longitudinal de las orejas de enganche 42, de tal forma pueden introducirse fácilmente en las escotaduras 41 bajo una desviación elástica intermedia.

El soporte para líneas de conexión 39 es una pieza moldeada en forma de barras, que esencialmente presenta una forma de c abierta hacia abajo. En su parte dorsal que en el estado instalado apunta hacia arriba hacia las paredes superiores 29a, 29b las orejas de enganche 42 están colocadas en pares. En otras palabras hay pares de orejas de enganche opuestas 42 a la izquierda y a la derecha día planta longitudinal medio, cuyas protuberancias en forma de gancho 45 están opuestas entre sí.

Con las mallas laterales 46a, b de la "C" y con la ranura central 47 formada correspondientemente en el cuerpo principal 43 se sostiene la línea de conducción real 40.

Para este propósito se empuja en la ranura formada por las mallas 46a, 46b de la "C" y el cuerpo principal 43 en donde se acopla por detrás de las mallas 46a, 46b y al mismo tiempo se acoplan en la ranura 47 con una malla central 48 que tiene una sección transversal en forma de T.

Lista de referencia 1 medios de suspensión 2 riel 2aa,2ab,2ba,2bb sección de riel 3 elementos de soporte 4 mecanismo elevador 5 interruptor suspendido 6 conexión empotrada 7 manguito 8 extremo de la sección de riel 9 ranura 12 costura de soldadura 14 extremo de la costura de soldadura 15 superficie lateral 16 superficie de contacto 20a, 20b perfil 21 ángulo 22 cabezal del perfil 23 cuerpo del perfil 24 espacio libre 25a, 25b primera porción de malla 26a, 26b segunda porción de malla 27a, 27b tercera porción de malla 28a, 28b cuarta porción de malla 29a, 29b pared perfilado superior 30a, 30b pared lateral perfilado 31 muesca 32a, 32b pared perfilado inferior 33a, 33b porción extrema 34 suspensión 36a, 36b reborde 35 parte pivotante 37 perno de pivote 38 contrasoporte 39 soporte de la línea de conducción 40 línea de conducción 41 escotadura 42 oreja de enganche 43 cuerpo principal 44 lengüeta 45 protuberancia en forma de barba 47 ranura 46a, 46b malla 48 malla en forma de T plano longitudinal medio cámara hueca

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1. Una disposición consistente de un riel (2) para pistas suspendidas o grúas suspendidas y de un soporte para líneas de conducción (39) fijadas a este, en la cual el riel (2) tiene un cuerpo perfilado (23) y un cabezal perfilado (22) conectado al mismo y dispuesto por encima del cuerpo perfilado (23), en donde el cuerpo perfilado (23) tiene forma de c cuando se observa en sección transversal, forma una cámara hueca (H) para los mecanismos de movimiento y se forma con una ranura (31) abierta en la dirección descendente, el cuerpo perfilado (23) tiene paredes perfiladas superiores (29a, 29b) que se extienden esencialmente de forma horizontal, y el soporte de línea de contacto (39) está dispuesta dentro de la cámara hueca (H) en la región del las paredes perfiladas superiores (29a, 29b) y está unida a las paredes perfiladas superiores (29a, 29b), caracterizada porque se provee un gran número de escotaduras (41) en las paredes perfiladas superiores (29a, 29b) que visto en la dirección longitudinal del riel (2), están dispuestas en al menos una hilera y con intervalos repetidos regulares y orejas de enganche en forma de barbas (42) están dispuestas en el soporte para líneas de contacto (39) y se acoplan en las escotaduras (41) para efectuar la unión, en donde las orejas de enganche (42) de los soportes de líneas de conducción (39) están dispuestas en solo algunas del gran número de escotaduras (41).

2. La disposición de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque visto en la dirección longitudinal del riel (2), al menos dos hileras de escotaduras (41) están dispuestas adyacentes entre sí y las escotaduras (41) de al menos dos hileras están dispuestas separadas y adyacentes entre sí en relación a la dirección longitudinal del riel (2).

3. La disposición de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque las escotaduras (41) están formadas de una manera rectangular en particular cuadrada, tal como se observa en la planta.

4. La disposición de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las escotaduras (41) están dispuestas a ambos lados de las mallas (28a, 28b) que conectan el cabezal perfilado (22) y el cuerpo perfilado (23).

5. La disposición de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque las orejas de enganche (42) están dispuestas en pares sobre el soporte para líneas de conducción 39) para engancharse en dos de las escotaduras (41 ).

6. La disposición de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque las paredes laterales perfiladas (30a, 20b) que se extienden de una manera ligeramente inclinada hacia abajo hacia un plano longitudinal medio (L) del cuerpo perfilado (23) se unen a las paredes perfiladas superiores (29a, 29b), las paredes perfiladas inferiores (32a, 32b) se unen al extremo inferior de las paredes laterales perfiladas (30a, 30b) y están inclinadas hacia abajo hacia la ranura inferior (31).

7. La disposición de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el cabezal perfilado (22) visto en sección transversal, es una cabezal perfilado que tiene forma esencialmente de C y está abierto hacia arriba, su abertura forma un espacio libre (24) que se extiende a lo largo del plano longitudinal medio (L).