Tesla Reviews 

Inruilwaarde aangevraagd van mijn Toyota van 3 jaar oud (nieuwprijs €49.000).
Schandalig hoe laag deze was (€ 20.000).
De bedrijven waar hun zaken mee doen bieden lager dan de gerenommeerde sites van anwb en autotelex. Ruim € 5000,- minder dan er officieel staat op die sites.
Dus voor mij geen tesla, in feite wordt je door de inkoop partijen belazerd en tesla geeft daar niet om !! Zo verlies je veel klanten.

Een voorspelbare reparatie loopt (bijna) fors uit.
Tesla Wezep

Tesla Model 3 2019: Krakende draagarmen en vervanging portier hendel.

Reparatietijd ingeschat in de Tesla app: van 10:30 tot 14:00 uur

De portierhendel zat er om 12:15 in, las ik in de app en daarna wachten. Tot er tegen 14:00 een melding kwam via de app, dat de te verwachten reparatietijd 16:30 werd! (zonder overleg met mij als klant die in het pand aanwezig was).

Te kort door de bocht! Ik heb de werkplaatschef benaderd en gezegd dat dit niet uitkwam qua tijd.
Wielen er weer onder en ik kon gelukkig weer naar huis om een andere afspraak te plannen.

Hier wordt ik niet vrolijk van!

Men weet daar van te voren dat een krakende voorzijde tijdens het sturen een beeld schetst van slijtage aan de draagarmen. Daar kan op geanticipeerd worden door vooraf al te melden dat ze daar zoveel uur voor nodig zijn.

Ik ben echt niet de eerste klant met deze klachten.

Mijn model 3 rijdt fantastisch, maar ik heb in mijn gehele leven nog niet zo’n slechte service beleefd als in de Tesla Service Centers. Afspraak maken voor 3 kleine probleempjes binnen de garantie duurde minimaal 5 weken. Auto moest een hele dag in de garage aanwezig zijn voor een reparatie waar ze 1:00 mee bezig zijn geweest. Leenauto was niet beschikbaar. Na vervangen van voorste draagarmen plus uitlijning (waar ze slechts drie kwartier mee bezig waren geweest) stond het stuur scheef. Meteen na thuiskomst gemeld met verzoek om een nieuwe afspraak om dit gebrek te laten verhelpen. Een afspraak die ook weer 4 weken duurt. Kosten moet ik zelf betalen tenzij Tesla vaststelt dat er geen enkele andere schade is, pas daarna wordt reparatie onder coulance overwogen. Kosten van de leenauto om de gebrekkige reparatie van de vorige keer te laten herstellen moet ik zelf betalen. Tenzij de service verbeterd wordt moet ik het merk Tesla helaas afraden; je hebt niets aan een auto die geweldig rijdt maar waar de service en verhelpen van gebreken waardeloos en peperduur is.

de Tesla die op een 60km weg een binnenbocht neemt linksaf, terwijl links van je iemand (ik) rechtsaf wilt en zowaar frontale botsing hebt? Terwijl de kruising nog zo overzichtelijk is ? Ruim 300 meter voor de kruisingen geen struiken of bomen en dan nog ziet de tesla je niet over een lengte van ruim 300 meter aankomen?Levensgevaarlijk

Toen er eenmaal foutmeldingen verschenen, ging het helemaal mis. Na drie reparaties komen alle foutmeldingen weer terug. Doorrijden wordt afgeraden, maar een leenauto is er niet in het weekend. Tesla laat je gewoon barsten

Lees mijn uitgebreide mail:

Geachte medewerker,

Op 17 december 2025 heb ik mijn Tesla Model Y met kenteken XXXXXX bij uw vestiging laten uitlijnen. Voorafgaand aan mijn bezoek heb ik meerdere gesprekken gevoerd met de klantenservice om de details van deze reparatie te bespreken. Zoals u wellicht weet, is een soortgelijke reparatie al uitgevoerd tijdens de vervanging van andere onderdelen. Het was blijkbaar noodzakelijk om de uitlijning in juni 2025 uit te voeren na deze vervanging. Gedurende de zomermaanden merkte ik dat mijn voertuig licht naar links trok, maar dit was niet direct merkbaar omdat ik toen relatief weinig reed. In september 2025 nam ik het voertuig weer in gebruik en constateerde ik herhaaldelijk dat het naar links trok. Aangezien ik 90% van mijn tijd op de snelweg rijd, vaak met de autopiloot en lane assist ingeschakeld, is het niet constant merkbaar. Het is belangrijk om te vermelden dat ik in september 2025 nog steeds de originele banden op mijn voertuig had. Ik beschik over een winterset en besloot deze te monteren om te zien of dit het probleem oploste. Na het monteren van de winterset in november 2025 trok het voertuig nog steeds naar links, wat bevestigde dat het probleem niet aan de banden lag, maar aan het voertuig zelf.

Eind november/begin december 2025 heb ik via de app een serviceafspraak aangevraagd en telefonisch contact opgenomen om de situatie verder toe te lichten. In meerdere gesprekken kreeg ik de verzekering dat er geen reparaties zouden worden uitgevoerd zonder mijn toestemming en dat de oorzaak van het probleem eerst zou worden vastgesteld voordat er een tweede uitlijning binnen een paar maanden zou plaatsvinden.

Op 17 december 2025 bezocht ik uw reparatieservice in Tilburg en was ik helaas teleurgesteld in de service die ik ontving. U kunt mijn review hierover ook vinden via de app.

Verder,

Tijdens het afrondingsgesprek over een reparatie die ik niet ter plekke kon keuren, begon de medewerker van de servicebalie een verhitte discussie met zijn collega’s over zaken die mij niets aangingen, terwijl ik aanwezig was. Er werden onderling woorden gewisseld die ik ongepast vond, en een medewerker bedreigde een ander. Dit alles gebeurde in het bijzijn van alle aanwezigen in de wachtruimte. Ik verzoek u vriendelijk om uw onderzoek uit te voeren op basis van het tijdstip en, indien beschikbaar, uw eigen camerabeelden. De sfeer werd direct gespannen en onprettig. De medewerker van de servicebalie was niet tevreden met de reactie van zijn collega’s en probeerde hen meerdere keren te corrigeren en terug te sturen naar hun werkruimte (werkplaats). Dit alles vond plaats in mijn aanwezigheid en die van andere klanten. Dit gedrag was zeer storend en absoluut onprofessioneel.

Ik hoefde de ruzie tussen de drie medewerkers niet bij te wonen, maar ik wil wel mijn ongenoegen uiten over de situatie.

Mijn klacht betreft de factuur van ongeveer €157 voor een dienst die tijdens de voorgaande reparatie in juni 2025 niet correct is uitgevoerd. Een uitlijning bij een derde partij kost bovendien slechts de helft. Ik ben niet bereid om een dubbel bedrag te betalen voor een dienst die in eerste instantie slecht is uitgevoerd. Bovendien is de oorzaak van de uitlijning niet onderzocht en niet gecommuniceerd, zoals ik in december 2025 telefonisch met de medewerker van de klantenservice heb afgesproken. Het is onaanvaardbaar dat ik telkens terug moet komen met dezelfde klacht en telkens zelf de kosten moet dragen.

Als voorbeeld wil ik graag verwijzen naar mijn eerdere Tesla APP serviceafspraken: De deurgreep van mijn Model Y 2023 is in twee jaar tijd drie keer vervangen en er zijn vijf afspraken over gemaakt. Is dit een normaal verschijnsel bij Tesla?

Geachte heer/mevrouw,

Ik schrijf u om mijn ongenoegen te uiten over een aanhoudend probleem met mijn Tesla voertuig. Gisteren moest ik wederom een serviceafspraak maken voor hetzelfde probleem: de deurgreep blijft hangen en sluit niet goed. Tesla heeft mij via de app laten weten dat deze reparatie niet onder garantie valt en dat ik de kosten zelf moet dragen. Dit acht ik onaanvaardbaar.

Ik zal mijn volledige klacht en de financiële gevolgen hiervan met mijn advocaat bespreken. Ik verwacht de volgende compensatie:

1. Volledige terugbetaling van de gemaakte en betaalde rekening van €157,00 voor de uitlijning op 17 december 2025.
2. Vervanging van de defecte deurgreep, onder garantie en zonder kosten.

Ik zie uw spoedige reactie tegemoet.

Ik heb jaren prettig gereden in Model 3, maar laatste weken is beeld veranderd. De gordel aan de bestuurders zijde blokkeerde en was kapot. Okay kan gebeuren op naar het service centrum Roermond. Daar gediagnostiseerd voor een bedrag van 125 euro. Conclusie: gordel moet vervangen worden we bestellen een nieuwe. UITERAARD MAG JE DAN NIET RIJDEN. Echter tot 3 keer toe afspraak verzet omdat hij niet geleverd kon worden. Steeds bozer geworden en doorgevraagd. Uiteindelijk bleek dat hij niet meer geleverd kon worden omdat er springstof (air bag) in zit en hij niet vervoerd mag worden. Geprobeerd dat ze een gebruikte gordel zouden inbouwen. Nee onmogelijk ze accepteren alleen originele onderdelen! Feitelijk zegt Tesla dan: Klant u heeft bij ons een auto gekocht voor 50.000 euro maar voorlopig kunt u er niet meer mee rijden! DIT KAN TOCH NIET!

Vanaf 2019 rij ik Tesla. Eerst 197.000km in een Model 3 Long Range AWD en inmiddels alweer (bijna) 90.000km in een Model Y Long Range AWD (op 20 inch en met acceleration boost). Al deze kilometers waren storings- en onderhoudsvrij, uitgezonderd de bovenste draagarmen die onder garantie zijn vervangen bij beide Tesla's. Ik heb nooit eerder zulke betrouwbare auto's gereden (verleden BMW, Audi, Citroën, Ford, etc). Ook de voortdurende verbetering en uitbreiding van de software (via gratis over-the-air updates) waardoor je auto -naarmate ie ouder wordt- sneller, zuiniger en veiliger wordt, is een superleuke ervaring. Daarnaast is het natuurlijk ook best leuk dat ie retesnel is (op momenten dat je daaraan de behoefte hebt).

Ik rijd nu 2 jaar in een Model Y en ben echt heel tevreden. Het is een fantastische auto en ben alleen 1x bij een service center geweest voor een bandenrotatie, waarbij ik ook binnen no time weer buiten stond. Goede service en goede auto. Voorlopig geen ander merk voor mij.

Voucher € 500 verlopen door omstandigheden. Ooit ontvangen door foute levering auto. Door familieomstandigheden de voucher niet tijdig kunnen gebruiken. Tesla is zo onpersoonlijk en gaan slecht met hun klanten om dat je werkelijk afvraagt of je ooit nog een Tesla moet kopen. De service is zo enorm slecht van dit bedrijf.... Zie onderstaande reactie.

Bedankt voor het bellen vandaag. Ik heb de situatie en omstandigheden uitgelegd aan ons management. Echter heb ik te horen gekregen dat dit al bekend was bij hen en het eerder voorgelegd was. Aangezien uw voucher ruime tijd geldig was en dit duidelijk vermeld stond, is het niet mogelijk om de geldigheid te verlengen of een nieuwe voucher aan te vragen.
Hopende u hiermee voldoende geinformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,
Mosher
Delivery Advisor

Tesla model Y 20-12-2024 gekocht nieuwe.. vanaf januari had vermoede dat iets niet goed was betreft actieradius ik had Long range 600 km WLTP maar ik reed met pijn en moeite 320 km na klacht … krijg alle rare dingen te horen. Van service team .. kan te maken hebben met koude banden weer blah blah en nog is blah blah Oki maar ik voelde dat niet zo was… ik krijg veel lawaai binnen en op 09-03-2025 kwam geur van verbrande kabels binnen mijn vrouw had heel erg last van .. ik dacht hoo is even dat is nieuw auto gaat toch niet ontploffen 😂😂😂😂 eindelijk 10-03 krijg ik verschillende melding… tesla gebeld en gebracht diagnose vastgesteld blijkt Electro motor achterwielaandrijving is kapot en duurt de reparatie 3 maanden…. Dus NOOIT tesla kopen absurd ik gebruik de auto om LES MEE TE GEVEN 3 maanden GEEN inkomen 3 maanden kan ik GEEN Les geven 3 maanden Lease betalen 3 Maanden GEEN gratis opladen .. en bedankt meneer Tesla .. ik heb gelijk advocaat ingeschakeld zo ga jij auto niet verkopen !!!!!

Met pech langs de weg komen staan. En door de Tesla hulp onderwerg direct afgewezen worden "maak maar een service verzoek aan in de app". Onmogelijk contact via de telefoon te krijgen. Uiteindelijk via de chat functie van de app te horen krijgen: "over 3,5 week gaan we er naar kijken"

Prima ervaring met remote service verlening. Ook de ervaring in de showroom Amsterdam en de aflevering van de Model Y in Amsterdam was perfect geregeld. 15 minuten moeten wachten, maar bijna op tijd. De Tesla Y rijdt perfect. Nu testen met Auto Summon ;) De app werkt ook lekker voor het in de gaten houden van de auto en omgeving en het nepleer (wit) is inderdaad uitstekend schoon te maken met een babydoekje en ziet er nu na 1,5 jaar nog uit als nieuw. Nu een tweede Tesla Model 3 geleased, hopelijk blijf ik dezelfde ervaringen houden...

Stap in de ochtend mn auto, krijg ik een melding dat mn auto niet meer kan starten vanwege een mislukte software update. Tesla service direct gebeld; en na alle instructies gevolgd te hebben zou ik worden teruggebeld. Dat is niet gebeurd en inmiddels is mn scherm zwart en doet de auto helemaal niks meer. Dinsdag weer gebeld en kreeg een dame aan de telefoon die me verwees naar berichtgeving dat is verstuurd maar wilde niks vertellen wat er aan de hand was. Komt er op neer dat ik zelf mijn auto moet laten slepen naar de tesla dealer om hem te laten repareren.

Ze slopen je auto met een software update en laten je met alle shit zitten. Ik heb 2 tesla’s en ik kan je vertellen, bij ons komt er nooit meer tesla. Ik raad ook NIEMAND aan om een tesla aan te schaffen, sterker nog, ik raad het ten strengste af.

Door een fout van Tesla Mijns inziens, kon ik mijn auto in Rotterdam niet afnemen. De persoon die mij verder zou helpen was eigenlijk alleen maar bezig haar straatje schoon te vegen.Heb op de terugweg van 3 uur (in mijn eigen auto) nog contact gehad met mevrouw van Tesla Groningen, wat een verademing. Elke vorm van empathie en menselijkheid die in Rotterdam ontbrak was bij haar wel aanwezig.Ik moet er nog uit komen of ik de auto nog wel wil.

9 jaar geleden kocht ik mijn eerste Tesla. Perfecte persoonlijke service en een vriendelijke coöperatieve medewerker. De wereld bij Tesla is aanzienlijk veranderd. Nu met mijn 2e Model S het eerste probleem met de airco. De auto op de vrijdagochtend om 11 uur geplaatst en om 16 uur verneem ik dat er een condensor lekt rechtsvoor. Dus na ruim 4 uur diagnose, is er helderheid. Wordt gebeld en ze geven aan dat ze maandag weer verder gaan. Ik geef aan dat ik de auto het weekend nodig heb, maar zorg dat ie zondag weer terug is. Geen optie ‘dan komt u weer opnieuw in de rij’. Lomp, nul empathisch vermogen of iets van meedenken. Dit was mijn laatste Tesla. Auto is top, service een drama!

Zeer onpersoonlijk bedrijf. Alles via SMS en Tesla App. Model Y besteld met inruil. Op de dag van levering kreeg ik een inruilbod 3000 euro lager dan het indicatiebod en die moest ik onder druk afdwingen want 2 uur van tevoren kreeg ik een App dat de levering niet door kon gaan omdat er geen biedingen waren. Bij Volkswagen kreeg ik dit binnen een kwartier tijdens mn proefrit al! Uiteindelijk het verschil nog maar bijgelegd en auto gehaald. Prachtig ding. Rijd echt fantastisch, behalve dat het stuur scheef staat. Maar toen stond hij even in de zon. Holy moly, die auto lijkt gepoetst door de plaatselijke beunhaas! De poetskringen staan overal. En ook de poetspasta zit nog op plekken waar het niet hoort. Wat een drama! Kost me weer 375ex om door een echte poetser te laten fixen. Tesla komop! Dit kan echt veel beter! Het gaat wel om serieus geld waar ik hard voor heb gespaard.

De zwarte verf van mijn model 3 begint serieus los te komen. Tesla wil dit niet herstellen omdat de wagen meer dan 70.000 km heeft en dus uit garantie is.

Nefast voor het imago van Tesla. Ik zal nooit nog een Tesla bestellen. De lijst van ergernis is te lang geworden.

Proefrit gemaakt bij service center in Brugge, ik ben daar prima te woord gestaan en een korte uitleg gehad. Gezien het feit dat ik op YT al veel vloggers heb gezien over het hoe en wat betreffende een Tesla was ik er ook zo mee weg. Het is echter wel jammer dat veel mensen slechte ervaringen hebben met de service van Tesla en dan laten ze daar helaas een steek vallen waaraan ze serieus aan moeten gaan werken, willen ze groei kunnen continueren. Kortom een Tesla kopen gaat wel eenmaal anders dan een ice-auto en ook daar moeten klanten aan wennen, maar ik was zeer tevreden over het bedrijf in Brugge.

Pluim voor de vestiging Purmerend. Kon wachten op reparatie met een kop koffie en werkruimte.