Opel Reviews 

Takata-Airbag-Rückruf: Hier geht es um Menschenleben!
Opel fordert mich auf, das Auto sofort stehen zu lassen.
Kein Ersatzwagen, keine Ersatzmobilität!
Sechs Schreiben – keine Lösung.
Telefonisch: lange Warteschleifen, kein Ansprechpartner.
Opel sind Menschenleben egal!!!
Wer vor Lebensgefahr warnt, darf Kunden danach nicht alleinlassen. Das ist ein Versagen bei Verantwortung und Kundenservice.

Ich selbst bin seit über 35 Jahren treuer Opelfahrer ( aktuell Grandland 1.5 D ) und auch zwei meiner Kinder fahren Corsa und Astra.

Es geht hier um einen Astra K 1.2. Erstzulassung 06/2021 mit 110 PS und dem Kilometerstand beim Kauf im Januar 2025 von 30 900 km.
Kaufpreis damals 13 490.-€

Im August 2026 trat bei 43 790 km kapitaler Motorschaden durch extremes Kurbelwellenlagerspiel auf, seitdem steht der Wagen bei einem Opel Vertragshändler
Ein wie sich herausgestellt hat bekanntes Serienproblem / Konstruktionsproblem bei diesem 3-Zylinder Motor.
Der Motor hat also nur 1/5 der zu erwartenden km-Leistung hinter sich.
Das ist eine enttäuschende Erfahrung die ich bei den bisher gefahrenen Opel Fahrzeugen nicht gemacht habe.
Laut jetzigem Vertragshändler wurde von Opel eine Kulanzübernahme abgelehnt, obwohl alle Wartungs-und Inspektionsintervalle eingehalten wurden.
Opel zieht sich komplett aus der Verantwortung und lässt den Kunden mit den Folgen dieses offensichtlichen Konstruktionsfehlers in den Baujahren 2019 - 2021 hängen. Bei gerade von erst mal nur 43 000 km trotz aller durchgeführten Serviceintervalle.
Meine Enttäuschung könnte nicht größer sein.

Der Konstruktionsfehler Falschauslegung der Axial- Kurbelwellenlager von Opel ( GM ) in meinem Fall unterscheidet sich in meiner Sichtweise nicht von der jüngeren Serienproblematik Zahnriemen im Öl für das aber umfangreiche Kulanz von Opel / Stellantis eingeräumt wird.
Beides sind gravierende Konstruktionsfehler mit vorprogrammierten Problemen die dem Kunden ab Werk schon mit dem Neuwagen übergeben werden oder wurden.

Angebot des Opel Vertragshändlers danach:
Original Opel-Ersatzmotor und Anbauteilen bestehend aus Neuteilen. ca, 15 000.-€
( ich erinnere, Kaufpreis Astra 13 490.-€ ) --- Danke für´s Angebot

In einem persönlichen Brief per Einschreiben + vollständigem Serviceheft und 2 Wochen später nochmal per email bat ich den Opel Kundenservice / Kundenbetreuung um eine nochmalige Überprüfung und Kulanzzusage da ja alle Voraussetzungen für eine Zusage gegeben sind bei Tatsache von einem relativ neuen Motor mit erst 43 000 km
Bisher keine Reaktion - Kundenservice sieht anders aus.

Ich warte jetzt noch ein paar Tage, sehe das aber jetzt schon realistisch und gehe davon aus dass die Wünsche und Anfragen treuer Kunden in der ersten Hierarchieebene der Kundenbetreuung ignoriert werden.

In diesem Fall werden die bisher 3 Fahrzeuge in der Familie sicher die letzten von Opel sein.
So vergrämt man schleichend seine Kunden

Sollte wider Erwarten doch noch eine Kulanzzusage kommen melde ich mich nochmal mit einer positiven Bewertung.
Aber wer glaubt schon an Wunder.

Wir haben einen knapp 1 Jahr alten Frontera wo das Radio ausfällt. Unser Händler hat dann ein Ersatzteil bestellt,wo er von Opel nicht nur das Teil sondern auch die Codierung braucht. Leider schaft unser Händler nicht sn die benötigten Teile zu kommen und hat uns gebeten uns direkt an Opel zu wenden. Beim ersten Anruf hieß es in 3- 5 Tagen würden wir was hören,nach 6 Tagen nachgefragt und erfahren,dsd nich kein Kollege es bearbeitet hat. Die Mitarbeiterin wiederholte mehrfach das kann dauern und bach dem ich die gebeten habe,sie möge sich doch nun drumkümmern,hieß es,sie hätte zuviel zutun.

Mein Fazit. Mein letzter Opel, Ölverlust am Getriebe am Grandland und dass bei 32800km. Unglaublich welcher Schrott Opel/Stellantis verbaut!!!💩💩💩💩 !!!!

Opel, un servizio clienti ad dir poco schifoso, se hai qualche problema se ne lavano le mani, poi si lamentano se la gente compra sempre più auto cinesi

So schlecht ist Opel geworden ,
Lösungen für Probleme gibt es keine , Kontakt wird ignoriert , Versprechen gebrochen ! Nie wieder , nach 6 Autos kein Opel mehr !

Mein Opel Astra Sportstourer hat mit knapp 50000 km Laufleistung einen Motorschaden, weil etwas mit der Kurbelwelle nicht in Ordnung war. Von diesem Problem kann man auch in Motorforen lesen. Obwohl alle teuren Inspektionen durchgeführt wurden, zeigt Opel sich nicht kulant.Schon mein Vater ist Opel gefahren und wir waren der Marke bisher immer treu.Dies ist jetzt vorbei. Mein Bruder war kurz davor, sich einen neuen Opel zu kaufen und schwenkt jetzt auf einen Japaner um, da diese mehr von ihren Motoren halten und eine längere Garantie geben.

Nach dem ich seit bestandener Führerscheinprüfung ein riesiger Opelfan WAR und nie eine andere Automarke gefahren bin, muss ich nun „leider“ jedem davon abraten, sich ein Auto aus Ihrem Hause zu kaufen! Nach Erwerb eines Neuwagens, Opel Astra 1,2 Turbo mit Baujahr 12/20 „durfte“ ich in den kommenden 4 Jahren tatsächlich sehr viel Spaß mit diesem Auto haben und hatte keinerlei Probleme.
Aber dann ging es los: Synchronisierungsprobleme vom 1ten in den 2ten Gang, bei ca. 43.000 km; nach Aussage 2 qualifizierter Opelwerkstätten ein bekanntes Problem und nach Durchsicht des Kostenvoranschlags auch nach Aussage der Fachwerkstätten, eindeutig, dass dort einfach nicht zusammenpassende Teile verbaut wurden! Soweit so gut, Wagen außerhalb der Garantie, aber scheckheftgepflegt. Anerkannte Kulanz 50% -> ergo schlappe 2.500 € die ich selber investieren durfte. Nach dem ich meinem Unmut noch einmal kundgetan habe, juhuuuu 150 € Servicegutschein (Ironie aus).
Super toll, wenn „Mist“ verbaut wurde und man in ein 4,5 Jahre altes Auto inkl. der bereits angefallenen Inspektionen etc. schon ca. (und noch niedrig gestapelt) schlappe 4.500 € extra investieren durfte!
Kaum repariert trat ein merkwürdiges Geräusch beim Schalten auf; man liebt sein Auto, also ab in die Werkstatt in der Hoffnung, dass ggf. nur eine nachträgliche Korrektur der vorangegangenen Arbeiten nötig ist. Aber nein, jetzt hieß es, das ist das Ausrücklager. Wären hier erneut schlappe 1.500 €, eher mehr. Hier kam dann Glück im Unglück: ein findiger Mechaniker erkannte die Motorisierung meines Autos als „bekannten Problemwagen“ und testete eine weitere Sache. Was kam raus: Axialverschiebung der Kurbelwelle; auf deutsch: MOTORSSCHADEN!!! Bei einem dann mittlerweile knapp 5 Jahre altem Auto mit 50.000 km Laufleistung! Ein WITZ!! Vor allem nach O-Ton des Technikers: Ja das ist bekannt, hatten hier schon Autos mit 6.000 km und dem gleichen Problem! Opel hat bei dem Modell einfach sch…. gebaut! O-Ton aus!
Schön, dass ich 1.500 € Getriebereparatur gespart habe, blöd nur, dass mich das dann mind. 11.000 € für einen Austauschmotor kosten würde. Da könnte ich ja für die Gesamtsumme schon 2 Neuwagen kaufen und hätte mir nicht ein „Qualitätsfabrikat“ leisten müssen. Aber die Reaktion Ihres Hauses setzt dem Ganzen die Krone auf!!! Erst lässt man mich 2 Monate in der Luft hängen und reagiert gar nicht (klar, ich habe solange den Privatjet zur Arbeit genommen); nachdem ich dann erneut geschrieben habe, dass dies eine bodenlose Frechheit ist, werde ich aus einem Call-Center angerufen, man können nichts tun, die Garantie wäre ja abgelaufen! So eine Dreistigkeit habe ich noch nicht erlebt, zumal nichts, aber gar nichts der aufgetretenen Schäden ein Userfehler war! Es ist wissentlich schlecht produziert worden und man nimmt sich der Sache gar nicht erst an!
So eine kundenunfreundliche Behandlung und Abwicklung einer massiven, durch Opel selbstverschuldeten Reklamation lässt mir glatt die Luft wegbleiben! Noch nicht mal einen Funken guten Willen in Form eines Gutscheins etc. bietet man an, was einen solchen Schaden natürlich nicht ausgleicht. Ich kann das jetzt auch nicht weiter ausführen, ohne die Fassung komplett zu verlieren und respektlos zu werden! @Opel: Schämt Euch!!!!

Fazit: Wenn ihr ein zuverlässiges Auto sucht und nicht die Möglichkeit habt, nach 4-5 Jahren einfach was Neues zu kaufen, solltet ihr Euch lieber nach einem anderen Fabrikat umschauen!

Opel Rocks – seit über 2 Monaten defekt

Neufahrzeug am 01.08.2026 übernommen, noch am selben Tag ausgefallen. Nach erfolglosem Reparaturversuch nach nur 3 km erneut ausgefallen und seitdem nicht fahrbereit. Trotz mehrfacher Kontaktaufnahme keine Lösung und keine geeignete Ersatzmobilität. Drei Leasingraten bezahlt – für ein Fahrzeug, das ich nicht nutzen kann. Der Kundenservice ist leider eine große Enttäuschung.

Opel im Allgemeinen: Ob im Norden, Süden, Westen oder Osten Deutschlands, mir einen Opel kaufe für 25.000 Euro im Jahr 2020 oder 33.000 Euro im Jahr 2026 und dieser Motor gibt nach 6 Jahren oder bei 30.000 bis 80.000 km den Geist auf. (Kurbelwellenaxialspiel zu hoch, Zahnriemen im Ölbad oder Steuerkettenprobleme darf man nicht negativ berichten. Rückrufaktion von Stellantis, PSA oder Opel: Konstruktionsfehler vom Hersteller, es gibt Beweise im Internet und ich darf diese nicht benennen. Opel-Vertragswerkstätten haben einen schlechten Ruf im negativen Sinne, meine einen positiven Sinn. Ich wurde angewiesen von Google, positiv zu berichten. Das ist beim Feedback auch so. Negative Erfahrung und bei negativen Berichten wird man gekenzelt. Negative Erfahrung muss positiv berichtet werden, mit der Sternenvergabe müssen auch 5 Sterne angelegt werden!

Pour moi il n y a rien de positif dans cette marque, j ai été en contact avec Opel suisse pour un problème avec mon Opel qui consommait beaucoup trop d huile (merci les moteurs de chez Stellantis, dorénavant quand je vois ce nom je fuis également) le service client a été juste désagréable et a part me dire que je dois voir avec mon garagiste, me demander les copies du carnet de services ( je pense que si les services n’avaient pas été fait a l intervalle conseillé ils auraient pû me dire que c etait hors garantie) dommage pour eux ça été respecté mais cela n a rien changé, donc je me retrouve avec une voiture avec un moteur qui avait 50000 milles kilomètres et la seule solution c était de la revendre a la moitié de sa valeur ou continuer a rouler en ajoutant presque 2l d huile tous les 1000km bonjour l impact écologique.
Donc résultat j ai du vendre la voiture, en perdant beaucoup d argent malgré le peu d années et kilomètres
Donc Opel pour moi a bannir
Stellantis a bannir

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Erfahrungsbericht / Rezension: Opel Vivaro (und Zafira Life) im gewerblichen Einsatz
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Einsatzbereich: Gewerblicher Fahrdienst / Fuhrpark
​Fazit vorab:
Für den intensiven gewerblichen Einsatz aus unserer Sicht leider absolut ungeeignet. Die Haltbarkeit wesentlicher Komponenten steht in keinem Verhältnis zu den Anschaffungs- und Betriebskosten. Mir ist bewusst, dass die Autohäuser und Werkstätten hier oft selbst die Leidtragenden sind und das ausbaden müssen, was der Hersteller verbockt. Dennoch bleibt mir keine andere Möglichkeit, als diese Erfahrungen öffentlich zu machen.
​Unsere Erfahrungen im Fuhrpark:
Wir hatten insgesamt sieben Fahrzeuge der Modelle Opel Vivaro und Zafira Life (Baujahre 2019 bis 2025) im täglichen Betrieb. Das erschreckende Bilanz-Ergebnis: Bis auf zwei Fahrzeuge haben alle Autos noch vor der Marke von 100.000 Kilometern schwere Motoren- oder Getriebeschäden erlitten.
​Selbst bei den zwei neuesten Vivaros geht es jetzt schon wieder los: Bei beiden erschien vor Kurzem die Meldung „STOP! Werkstatt aufsuchen“ im Display. Der sinngemäße Kommentar von Opel dazu: „Kann man nichts machen.“
​Hauptsächliche Schwachstellen und Defekte:
​Getriebeschäden: Frühe Ausfälle der Automatik- bzw. Schaltgetriebe weit unter 100.000 km.
​Ölpumpen- und Motorschäden: Defekte an der Ölschmierung mit teuren Folgeschäden am Motor.
​AdBlue-System & Injektoren: Wiederkehrende Fehlermeldungen, verstopfte Injektoren und anfällige AdBlue-Tanks/Sonden.
​Elektronik & Systemfehler: Warnmeldungen im Display ohne echte Lösungsansätze seitens des Herstellers.
​Was ich mir als Gewerbekunde erwarte:
Wenn ein Hersteller weiß, wie anfällig diese Fahrzeuge bei täglicher Nutzung sind, erwarte ich Ehrlichkeit im Verkauf. Ein ehrliches „Wir verkaufen dir gerne Autos, aber für deinen speziellen Einsatzzweck sind diese Modelle schlicht nicht geeignet“ wäre professioneller gewesen als das, was wir jetzt erleben.
​Fazit:
Für ein Unternehmen, das auf verlässliche Mobilität angewiesen ist, sind solche Ausfallzeiten und dieser Umgang mit Problemen untragbar. Wir ziehen die Konsequenzen und wechseln die Marke.

BETREFF: Antrag auf Austausch meines Fahrzeugs Opel Crossland 1.2 130 HP AT6 Essential, Modelljahr 2024, gegen ein mangelfreies gleichwertiges Fahrzeug aufgrund wiederkehrender und trotz Reparaturmaßnahmen nicht dauerhaft behobener Mängel; hilfsweise Forderung nach einer dauerhaften und technisch zuverlässigen Lösung
Sehr geehrte Damen und Herren,
bei meinem in der Türkei erworbenen Fahrzeug der Marke und des Modells Opel Crossland 1.2 130 HP AT6 Essential, Modelljahr 2024, sind bereits kurze Zeit nach dem Kauf und innerhalb der Garantiezeit erhebliche Mängel aufgetreten, die trotz mehrfacher Werkstattaufenthalte und durchgeführter Reparaturmaßnahmen wiederholt aufgetreten und bis heute nicht dauerhaft behoben worden sind.
Mein Fahrzeug wurde inzwischen mehrfach zu autorisierten Vertragswerkstätten gebracht. Dabei wurden verschiedene Kontrollen und technische Untersuchungen durchgeführt sowie Teile ausgetauscht und Reparaturarbeiten vorgenommen. Insbesondere die Probleme im Zusammenhang mit dem Motor, dem Kühlsystem, Überhitzung, Kühlmittelverlust und Motorölverlust bestehen jedoch weiterhin. Eine dauerhafte technische Lösung konnte bislang nicht erreicht werden.
1. KAUF DES FAHRZEUGS UND ERSTER ERHEBLICHER MANGEL
Ich habe mein Fahrzeug am 28.02.2024 gekauft.
Bereits 79 Tage nach dem Kauf, am 17.05.2024, überhitzte das Fahrzeug und das Kühlwasser kochte über. Der Kilometerstand betrug zu diesem Zeitpunkt 3.903 km.
Aufgrund dieses erheblichen Mangels wurde das Fahrzeug zu einer autorisierten Vertragswerkstatt gebracht. Nach den dort durchgeführten Untersuchungen wurde die Zylinderkopfdichtung (obere Zylinderkopfdichtung) ausgetauscht.
Die Probleme mit meinem Fahrzeug waren damit jedoch nicht beendet.
Im Gegenteil: Nach dieser Reparatur trat zunächst ein Kühlmittelverlust und im weiteren Verlauf zusätzlich ein Motorölverlust auf. Außerdem stieg die Temperaturanzeige des Fahrzeugs an verschiedenen Tagen wiederholt an.
Aus diesem Grund ist eine umfassende technische Untersuchung erforderlich, um festzustellen, ob der ursprüngliche erhebliche Defekt des Motors und des Kühlsystems durch die damalige Reparatur tatsächlich dauerhaft behoben wurde.
2. WIEDERKEHRENDE MÄNGEL UND BESUCHE BEI AUTORISIERTEN VERTRAGSWERKSTÄTTEN
Obwohl sich mein Fahrzeug innerhalb der Garantiezeit befindet, wurden zur Behebung der bestehenden Probleme bislang 12 separate Werkstattvorgänge erfasst.
Die aufgetretenen Mängel und Werkstattbesuche stelle ich nach Datum und Kilometerstand wie folgt dar:
Nr. Datum Kilometerstand Aufgetretener Mangel / durchgeführte Maßnahme
1 17.05.2024 3.903 km Fahrzeug überhitzte und Kühlwasser kochte über
2 26.05.2024 4.006 km Temperaturanzeige stieg an
3 27.05.2024 4.062 km Temperaturanzeige stieg erneut an
4 28.05.2024 4.215 km Stoßfängerabdeckungen wurden demontiert
5 29.07.2024 9.204 km Motor-/Kühlmittelverlust
6 13.11.2024 15.579 km Motor-/Kühlmittelverlust
7 26.11.2024 16.353 km Warnmeldung „Motorstörung“
8 07.12.2024 16.900 km Einspritzdüse Nr. 3 wurde ausgetauscht
9 17.07.2025 29.241 km Motor-/Kühlmittelverlust
10 14.02.2026 40.709 km Verlust von Kühlmittel und Motoröl
11 14.04.2026 44.640 km Motor-/Kühlmittelverlust
12 12.08.2026 52.206 km Kühlmittelverlust und erneuter Anstieg der Temperaturanzeige

Jetzt ruft man in der Zentrale an weil man eine Auskunft möchte bezüglich einer Batterie welche die von Werk aus richtige ist, und man würde meine ganzen Daten. Wofür braucht man meine ganzen Daten? Ich besitze schon eine. Schr.t.karre von Opel die von morgens bis abends Probleme macht da brauche ich nicht noch irgend ein Marketingunternehmen das mich vollspamt.
Wieso man nicht einfach ganz normal jemandem eine Frage beantworten kann ohne ihn Digital nackig machen zu wollen verstehe wer will.
Passt aber zum kompletten restlichen Auftreten von Opel / dem Opel Autohaus usw.
NIE NIE NIE NIE NIE NIE WIEDER OPEL

Nach Inspektion in Dillenburg Autohaus Hoppmann & Schneider, sehr zufrieden mit dem Gesamtpaket

Katastrophe!! 6 Jahre alter Opel Astra -Zahnriemen gerissen!!!! Auto steht seit 3,5 Wochen beim Händler. Neuer Zahnriemen da, aber es fehlen 2 Schrauben!!!!! Opel is so unfähig!!!! Trotz eines 48 Stundenversprechens keine Reaktion!!!! Muss leider einen Stern vergeben, hätte lieber - 10 Sterne gegeben.

Opel Corsa Elektro: Nach 40 Tkm ist der Kliakompressor kaputt. Ein Termin für die Lieferung des Ersatzteils kann nicht genannt werde. Die Werkstatt ist in keinster Weise geschult und stellt sich dilettantisch mit der Reparatur eines e-Autos an. Hilfe- nie wieder OPEL

Non voglio più sentire di Opel.
Chi ti può immaginare che nel 2023 le macchine sono senza aria condizionata, roba da matti, non vedo ora di cambiare. MAI PIU.

Optisch schöne Fahrzeuge.
Technisch eine Katastrophe.
Aktuelle Modelle nur noch als Hybrid oder Elektro.
Somit kein einziges Fahrzeug mit brauchbarer Anhängelast für Wohnwagen, Pferdetransporter, Autotrailer oder ähnliches.
Z.B. der neue grosse Grandland ohne Diesel und reinen Benziner.
Schade, so wird das auf Dauer nix mit der Modellpalette