Sojuz TMA-01M
| Sojuz TMA-01M | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Союз ТМА-01М | |||||
| KA veids | Kosmosa kuģis | ||||
| Organizācija | Roskosmos | ||||
| Izgatavotāji | Energija | ||||
| Bāzes platforma | Sojuz-TMA-M | ||||
| Apkalpe |
Aleksandrs Kaleri Skots Kelijs Oļegs Skripočka | ||||
| Starta datums | 07.10.2010. 23:10:55 UTC | ||||
| Starta vieta | Baikonura | ||||
| Nesējraķete | Sojuz-FG | ||||
| Nolaišanās | 16.03.2011. 07:54 UTC | ||||
| Nolaišanās vieta |
 Kazahstāna | ||||
| Lidojuma ilgums | 159 d 8 h 42 min | ||||
| NSSDC ID | 2010-052A | ||||
| SCN | 37183 | ||||
| Orbītas elementi | |||||
| Centr. ķermenis | Zeme | ||||
| Apkalpes attēls | |||||
 | |||||
| No kreisās: Kelijs, Kaleri, Skripočka | |||||
| |||||
| Saistītās misijas | SKS-25, SKS-26 | ||||
Sojuz TMA-01M (krievu: Союз ТМА-01М) jeb Sojuz TMA-M bija pilotējams Krievijas kosmosa kuģis apkalpes nogādāšanai uz Starptautisko kosmosa staciju (SKS). Šis bija pirmais Sojuz kuģis ar jaunu ciparu vadības sistēmu, kura pirms tam tika izmēģināta septiņos bezpilota kravas kuģos Progress M-M.
Kosmosa kuģis startēja 2010. gada 7. oktobrī. Nolaišanos veica 2011. gada 16. martā.
Apkalpes
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Par jauna kuģa pirmā lidojuma komandieri tika izvēlēts viens no pieredzējušākajiem Krievijas kosmonautiem ar četru kosmisko lidojumu stāžu Aleksandrs Kaleri.
Kuģa Sojuz TMA-01M apkalpe augšupceļā un lejupceļā:
| Kosmonauts | Virz.¹ | Amats | Lidojums pēc skaita | Valsts / organizācija |
|---|---|---|---|---|
| Aleksandrs Kaleri (Александр Калери) | ↑↓ | Komandieris | 5. |  KrievijaRoskosmos |
| Skots Kelijs (Scott J. Kelly) | ↑↓ | Lidojuma inženieris 1 | 3. |  ASVNASA |
| Oļegs Skripočka (Олег Скрипочка) | ↑↓ | Lidojuma inženieris 2 | 1. | Krievija Roskosmos |
| ¹ — lidojuma virziens: ↑ (augšup) vai ↓ (lejup) | ||||
Rezerves apkalpe:
- Sergejs Volkovs (Сергей Волков), komandieris
Krievija
- Oļegs Konoņenko (Олег Кононенко), lidojuma inženieris
- Ronalds Gerens (Ronald Garan), lidojuma inženieris, NASA,
ASV
Sākotnēji par Sojuz rezerves apkalpes lidojuma inženieri bija nozīmēts Sergejs Revins, bet 2010. gada janvārī viņš tika nomainīts uz Oļegu Konoņenko.
Lidojuma gaita
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Starts notika 2010. gada 7. oktobrī 23:10:55 UTC ar nesējraķeti Sojuz-FG no Baikonuras kosmodroma 1. starta laukuma 5. palaišanas iekārtas.
Ar SKS kosmosa kuģis saslēdzās 10. oktobrī 00:01 UTC pie Poisk moduļa. Tuvošanās un saslēgšanās operācijas notika automātiskā režīmā.
Oktobra beigās kļuva zināma informācija par vairākām kļūmēm pirmam modernizētajam kuģim. Neilgi pirms starta nolaižamajā aparātā kāpis spiediens. To izraisīja sūce skābekļa piegādes regulējošajā vārstā. Pēc vairākkārtējām vārsta atvēršanām un aizvēšanām problēma tika novērsta. Līdzīga situācija ir bijusi arī ar Sojuz TMA-18. Otrajā lidojuma dienā sabojājās analogciparu pārveidotājs, līdz ar to displejā vairs nepienāca dati no vairākiem analogajiem sensoriem. 10. oktobrī, pirms saslēgšanās bez iemesla pārstartējās viens no diviem displejiem apkalpes pultī.[1]
2011. gada 16. martā 04:27:08 UTC Sojuz TMA-01M atvienojās no stacijas. Pēc tam stacijas tuvumā tika veikti jaunā kuģa sistēmu testi dažādos režimos. 07:03 UTC Sojuz dzinēji tika ieslēgti bremzēšanas manevram. Kuģis nogāja no orbītas un veica nolaišanos 86 km uz ziemeļiem no Arkalikas Kazahstānā.
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ На новом российском космическом корабле происходят массовые отказы техники[novecojusi saite] Vesti.kz pēc Interfax, 2010-10-29 (krieviski)
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- Sojuz TMA-M lapa SKS Lidojumu vadības centrā Arhivēts 2010. gada 23. decembrī, Wayback Machine vietnē. (krieviski)
| ||||||||||