LEED Zero于2018年11月在全球绿色建筑峰会上被正式提出。作为对国际性绿色建筑认证系统LEED(Leadership in Energy and Environmental Design)的补充,LEED Zero为全球有志于实现净零目标的LEED项目提供了一套全新的框架,包含LEED零水耗认证、LEED零能耗认证、LEED零碳认证和LEED零废弃认证四大类别。目前,全球约有182个国家和地区参与LEED认证,仅有中国、巴西、美国、印度等7个国家拥有LEED Zero项目。
LEED ZERO认证基本前提为:
项目必须取得LEED认证(LEED BD C体系或者LEED O M体系,其他体系不满足);
有效期为3年;
提供12个月的运营数据;
针对运营的零碳认证,主要包括能源和交通(不包括碳汇,垃圾处理,市政路灯,碳普惠等);
LEED净零标准的框架将评估四个方向选择,零碳、零能源、零水和零废弃物。下文介绍前两个(零碳建筑和零能耗建筑)。
LEED零碳认证
LEED零碳认证是基于对项目过去12个月的CO2当量进行平衡计算的,其计算公式如下:
碳平衡 = 碳排放总量 – 碳减少总量
其中碳排放总量包括能耗和交通。碳减少总量包括项目现场可再生能源的生产和向电网输送、离场的可再生能源认购、和购买碳排放量的抵消。碳平衡计算结果是0或者小于0才能获得LEED净零碳认证。
哪些能源消耗纳入建筑零碳计算范围?
能量供给
• 来自电网的电力
• 天然气
• 丙烷
• 燃油
• 煤炭
• 集中蒸汽
• 集中冷冻水
• 集中热水
• 木材
交通(含转换系数)
• 步行(碳排放系数0)
• 骑行(碳排放系数0)
• 家庭办公(碳排放系数0)
• 摩托车(碳排放系数平均0.26)
• 火车高铁(碳排放系数平均0.33)
• 拼车(2-3人)(碳排放系数平均0.39)
• 地铁轻轨(碳排放系数平均0.44)
• 电动车(碳排放系数平均0.44)
• 公交车(碳排放系数平均0.68)
• 燃油机动车(1人)(碳排放系数平均0.93)
其中购买的绿色能源RECs有Green-e或等效认证。
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