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问题分析：一般情况下，考驾照时把教练车弄坏是需要赔钱的。 在驾驶培训过程中，学员与驾校之间形成了一种培训服务合同关系。学员在使用教练车进行训练时，有义务妥善保管和合理使用车辆，确保车辆的安全和完好。如果因学员的过错导致教练车损坏，学员应当承担相应的赔偿责任。 当然，具体的赔偿事宜需要根据双方的合同约定以及实际情况来确定。如果合同中明确规定了学员在损坏车辆时的赔偿责任和方式，那么应按照合同执行。如果合同未作明确约定，通常会根据车辆的损坏程度、维修费用等因素来确定赔偿金额。 学员在驾驶教练车时应格外小心谨慎，遵守交通规则和驾校的规定，以避免不必要的损失。如果确实发生了车辆损坏的情况，应及时向驾校报告，并与驾校协商解决赔偿事宜，以避免后续的纠纷。

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问题分析：一般情况下，过线停住不算闯红灯。判断车辆是否闯红灯主要依据车辆通过停止线后的行驶状态。如果车辆在红灯亮起时已越过停止线，但随即停住，这种情况通常不算闯红灯。然而，如果车辆在过线后继续前行，哪怕只是轻微移动，也会被认定为闯红灯行为。 认定闯红灯的关键在于车辆是否完全越过停止线以及后续的行驶动作。过线停住这种情形，在交通执法实践中一般会根据具体情况进行判断，可能会结合路口的监控视频、交通信号灯的状态等多方面因素来综合考量。如果仅有过线停住的行为，且没有后续的违规行驶，一般不会被认定为闯红灯，但仍需根据实际情况和交通管理部门的判定为准。

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问题分析：车子闯红灯一半停下，通常仍算闯红灯。根据交通法规，车辆在红灯亮起时越过停止线继续行驶才构成闯红灯行为，而只要车辆的任何部分越过了停止线，即便随后停下，也已违反了红灯禁止通行的规定。 这种情况下，交警部门在进行执法取证时，通常会通过路口的监控设备来记录车辆的行驶轨迹。如果监控清晰地显示车辆在红灯时已经越过了停止线，那么就会认定该车闯红灯。 然而，在实际处理中，交警部门可能会根据具体情况进行综合考量。例如，如果车辆是因为特殊情况（如紧急避险、车辆故障等）而不得已在红灯时越过停止线后停下，且能够提供相关证据证明其特殊情况，交警可能会酌情对其进行从轻处理或不予处罚。但如果没有合理的特殊情况，车辆闯红灯一半停下的行为仍应被认定为闯红灯。

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问题分析：一般情况下，员工不签合同不能直接开除。根据法律规定，用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍的工资。用人单位自用工之日起满一年不与劳动者订立书面劳动合同的，视为用人单位与劳动者已订立无固定期限劳动合同。 然而，如果员工存在严重违反用人单位规章制度等法定情形，即使其未签合同，用人单位也可以解除劳动合同，但需符合法律规定的程序和条件。比如，用人单位需要有明确的规章制度规定该行为属于严重违纪，并且在解除劳动合同时应当通知工会，提前三十日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者一个月工资。 总之，员工不签合同不能简单地予以开除，而应根据具体情况，综合考虑法律规定和用人单位的内部制度等因素，谨慎作出处理决定。

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问题分析：一般情况下，只有持有与所驾驶车辆相应准驾车型的驾驶证，才可以驾驶该车辆。教练车通常有其特定的规定和要求，即使驾驶人持有驾照，但如果其未获得驾驶教练车的许可，是不可以驾驶教练车的。 不同地区对于教练车驾驶的规定可能会有所差异。有些地方可能明确规定只有具备教练资质的人员才能驾驶教练车，以确保驾驶过程中的安全性和教学质量。 如果随意驾驶教练车，可能会面临交通违法行为的处罚，如未取得相应驾驶资格驾驶机动车等。 所以，仅持有驾照但不是教练的人，通常不可以驾驶教练车。如果想要驾驶教练车，需要满足当地关于教练车驾驶的相关规定，如取得教练资格等。

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问题分析：一般情况下，车前轮过线不算闯红灯。判断车辆是否闯红灯，是以车辆完全越过停止线为标准。当车辆前轮过线后，只要车辆没有继续向前行驶并完全越过停止线，就不算闯红灯。 然而，如果车辆前轮过线后，驾驶员仍继续向前行驶，导致车辆后轮也越过停止线，那么这种情况就属于闯红灯行为。 另外，有些路口的交通信号灯设置可能较为复杂，例如有左转待转区等情况。在这种情况下，车辆前轮进入待转区但未越过对面的停止线时，通常不算闯红灯；但如果车辆继续向前行驶并越过对面的停止线，就可能构成闯红灯。 总之，判断车前轮过线是否算闯红灯，需要综合考虑具体的路口情况、交通信号灯设置以及车辆的行驶行为等因素。如果对是否闯红灯存在疑问，驾驶员可以通过查看路口的监控录像或咨询交通管理部门来确定。

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问题分析：红灯抢跑通常算闯红灯。根据交通法规，当信号灯显示为红灯时，车辆应在停止线后停车等待，不得继续前行。而红灯抢跑意味着车辆在红灯亮起后，未等待绿灯信号就开始通过路口，这种行为明显违反了交通规则中关于红灯时禁止通行的规定。 从法律角度来看，这种行为具有较大的危险性，容易引发交通事故，对自身及其他道路使用者的安全构成威胁。交通管理部门在执法过程中，通常会将红灯抢跑行为认定为闯红灯行为，并依据相关法规对驾驶员进行处罚，如罚款、扣分等。 需要注意的是，不同地区的交通法规可能在具体细节上存在一些差异，但总体原则是一致的，即红灯时禁止车辆通行，不得抢跑。驾驶员应当严格遵守交通规则，文明驾驶，确保自身及他人的安全。

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问题分析：未签劳动合同的情况下，口头辞退员工一般是无效的。 根据相关法律规定，用人单位与劳动者建立劳动关系应当签订书面劳动合同。在未签订书面劳动合同的情况下，口头辞退缺乏明确的证据支持，难以认定用人单位的辞退行为合法有效。 劳动者有权要求用人单位以书面形式明确辞退决定，并说明辞退的理由。如果用人单位无法提供书面辞退依据，仅以口头方式辞退员工，员工可以主张用人单位违法解除劳动关系，并有权要求用人单位支付经济赔偿金。 然而，如果有其他证据能够证明用人单位确实有辞退员工的意思表示，且该意思表示已经传达给员工，例如同事的见证、工作群的相关记录等，那么这种情况下口头辞退可能会被认定为有效，但仍需根据具体情况进行综合判断。 总之，未签劳动合同时口头辞退员工通常是无效的，但不能一概而论，需结合具体证据和实际情况来确定。

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问题分析：一般情况下，对面红灯坏了不能算闯红灯。交通信号灯是交通管理的重要设施，红灯的设置是为了保障交通秩序和行人、车辆的安全。当对面红灯坏了时，交通管理部门通常会采取相应的措施，如临时调整信号灯或者设置交通管制，以确保交通的安全和有序。 然而，如果在红灯坏了的情况下，驾驶员没有注意到信号灯的异常，仍然按照正常的信号灯规则行驶，即看到红灯就停车等待，看到绿灯就通行，那么这种情况下不能认定为闯红灯。但如果驾驶员明知红灯坏了却故意闯红灯，那么就属于违法行为，可能会面临罚款、扣分等处罚。 总之，对面红灯坏了是否算闯红灯，需要根据具体情况进行判断。如果是由于信号灯故障导致的，驾驶员应该保持冷静，按照交通警察的指示或者交通标志、标线的规定行驶；如果是驾驶员故意闯红灯，那么就应该承担相应的法律责任。

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问题分析：一般情况下，右转箭头红灯时右转算闯红灯。根据交通法规，红灯表示禁止通行，包括所有方向的车辆都应停止。然而，在一些特定情况下，右转箭头红灯时右转可能不被认定为闯红灯，比如在设有右转专用信号灯且为绿灯的情况下可以右转；或者在某些城市或路段，根据当地的交通管理规定，红灯时右转是被允许的，但需满足一定条件，如确保安全且没有禁止右转的标志等。如果在右转箭头红灯时右转被认定为闯红灯，驾驶员将面临相应的交通处罚，如扣分和罚款等。所以，驾驶员在路口行驶时应严格遵守交通信号灯的指示，避免因违规而受到处罚。同时，对于不同地区的交通规定，驾驶员也应了解清楚，以确保自己的行驶行为合法合规。