BYD Recenzje 

ville lease en byd i tåstrup og fik aftalt en byttepris for min egen bil. de kunne så ikke finde ud af at sende mig papirerne fra leasing selskabet. og vi skrev frem og tilbage i flere uger. da det så lykkedes dem at sende papirerne og alt var på plads, mente de at de skulle lave en ny vurdering af min bil fordi der var gået 2 dage over deres sidste bud. og wupti så mente de lige pludselig at min bil var 13000 kr mindre værd pga. 2 dage... så handelen blev ikke til noget og det var spild af tid. elendig behandling af kunder og også en total ligegyldigheds attitude de har.

A AIX :
Visite pour se renseigner pour un Atto 2 DM-i, et ma femme a craqué sur une Dolphin Surf.
la semaine d'après, nous signons pour les deux voitures.

Acceuil chaleureux, tres professionnels.

LA premiere voiture livrée, ce fut un moment mémorable (cadeau pour madame).
préparateurs et vendeurs au petits soins, tres gentils.

Malheureusement, la préparatrices est parti apres...

Ein von Arroganz und hochnäsig geprägte Frau die sich als Verkäuferin präsentierte . Fragen von mir entweder nur nach wiederholter Nachfrage oder gar nicht beantwortete. Beratung über ein BYD Atto 2 fand überhaupt nicht statt...... Kommentar das Auto wird nicht mehr gebaut. Ein für mich nicht akzeptables Auftreten das seines gleichen sucht.

I was selected by the agency DX Company to work as a test drive driver for a new BYD vehicle in Brazil for nearly three months. Based on this confirmed agreement, I canceled my entire work schedule and declined other contracts, resulting in immediate financial loss.One day before starting, DX Company scheduled a meeting with BYD’s Chinese executives. The agency gave wrong technical instructions about the meeting link, causing a connection failure. Instead of providing support or rescheduling as promised, BYD and DX Company suddenly canceled my participation on the very same day, claiming that BYD chose an internal driver instead.This lack of organization, terrible communication, and complete lack of respect caused me a severe financial injury. BYD and its partner agency showed zero responsibility towards a professional who cleared his schedule for them. Today I am just a driver harmed by your process, but I could have been a future customer. Terrible experience with BYD Brazil’s management

Absolutely shocking behavior from BYD UK, very rude and confrontational by someone named Simon Bisp - that's not how you meant to treat people you need to learn some social skills and be more respectful ! wouldn't get a BYD purely due to this reason !

Demande d'information pour la Sealion 7 via le site internet qui me demande plein d'informations pour les transmettre a BYD Lille.
Jamais eu de retour malgré 5 relances de ma part...rien...
Bref ça m'a de suite donné le ton du "sérieux" de cette marque, j'ose même pas imaginer si on a des soucis avec le véhicule si déjà rien que la demande d'infos ou de contact est pris avec une telle légèreté.
Je ne recommande pas.
Attention a ne pas être appâté par des prix... Le prix ne fait pas tout, le service et le sérieux fait la différence entre une expérience sans soucis et une cauchemardesque.
J'ai depuis acheté une Tesla sans aucuns regrets (surtout au vu des commentaires ici...)

Come on UK people, don’t buy Chinese rubbish cars. You can see lots of Chinese videos saying how problematic the Chinese cars are. Don’t buy the cars because of cheap price and some fancy features

Révision Byd neuve Toulon nulle
Signalé un petit problème de moteur même pas essayé la voiture ils nous ont dit qu’il n’y a rien et surtout de mauvaise fois a fuir
Depuis la commande c’était deja le parcours du combattant beaucoup d’erreurs
et la première révision 👹!!!!
La prochaine fois c’est norauto

Unfortunately, my experience with BYD has been extremely disappointing and has left me with very little confidence in the brand or my current vehicle.
My problems actually began with my previous BYD SEAL UDMI. Within just two days of taking delivery, I discovered issues with the paintwork/paint contamination which were significant enough that I rejected the vehicle. The rejection was ultimately accepted.
Despite that experience, I decided to give BYD another chance and subsequently entered into a three-year contract hire agreement for a new BYD SEALION 7, which I collected in March 2026.
Unfortunately, I have experienced a considerable number of problems with software issues.
These have included faults with the rear tailgate, air conditioning, steering lock malfunction, gear lag, driver monitoring system failure alerts. There have also been issues with the window anti-trap safety function. On one occasion, while I was driving with my arm resting out of the window, both windows closed automatically without any input from me. I had not touched the window controls or operated anything that should have caused them to close. My arm was consequently trapped by the closing window, which was extremely concerning, particularly given that the anti-trap safety function should prevent this from happening. This was consequently reviewed and reset by the garage.
However, by far the most concerning issue has been unexpected automatic braking, sometimes referred to as “ghost braking”. The vehicle has braked when I have not expected it to, including in situations where I consider this could potentially create a safety risk.
I reported the problem and the behaviour was subsequently experienced during a test drive with a BYD technician. I was advised that a software update was awaited, and, in the meantime, I was advised to disable the relevant collision-warning/driver-assistance function each time I drove the vehicle.
For me, being told to disable a safety/driver-assistance feature every time I use a relatively new vehicle is simply not an acceptable long-term solution.
This second experience is particularly disappointing because, having already rejected one BYD, I deliberately chose to give the manufacturer another opportunity. I am now left in a three-year contract for a second BYD in which I have lost confidence.
I have spent a considerable amount of time reporting faults, chasing responses and trying to get matters investigated and resolved. The situation has caused significant inconvenience and has taken away the confidence and enjoyment I should have had from a new vehicle.
The matter has now escalated to the Financial Ombudsman Service, and I have agreed to an independent inspection of the SEALION 7.
I appreciate that other BYD owners may have had completely different experiences, but this review reflects my own experience of two separate BYD vehicles. Having experienced significant problems with both a SEAL and a SEALION 7, I personally find it very difficult to recommend the brand.
A new vehicle should provide confidence, reliability and peace of mind. Unfortunately, my experience with BYD has been the opposite.
I will update this review if and when the outstanding issues are satisfactorily resolved.

We hadden echt de bedoeling hier een wagen te kopen. Maar de beloofde offerte hebben ze nooit gemaild Na 15 vruchteloze pogingen om iemand aan de lijn te krijgen hebben we het opgegeven . Als de dienst verkoop al zo slecht werkt, hoe loopt het dan bij een herstelling of nazicht? We gaan zeker voor een merk met iets betere service.

BYD no es premium: 18 meses esperando piezas desde ChinaCompramos nuestro vehículo en marzo de 2024 con la ilusión de apostar por una marca que aspira a competir con el segmento premium. Sin embargo, tras sufrir un accidente por alcance en octubre de ese mismo año, la realidad de su posventa nos golpeó de frente: el coche ha estado un año y medio completamente inmovilizado en el taller debido a la total incapacidad de BYD para suministrar recambios, planos e información técnica desde China.Este abandono absoluto nos ha obligado a asumir unos costes desproporcionados: alquiler de vehículos de sustitución, combustible diario, seguros y la financiación de un coche inutilizable que ni siquiera podíamos cargar en casa.Queremos agradecer enormemente al taller VUSA, quienes hicieron todo lo humanamente posible dentro de sus medios y nos brindaron un trato excelente para paliar la situación. Por el contrario, la implicación de BYD ha sido nula. Mucho marketing en Europa, pero un soporte técnico inexistente que demuestra estar a años luz de marcas europeas. Piénsatelo dos veces antes de comprar un BYD

Compramos un BYD Seal U DMI por 31.900€ a través de la red del Grupo Blendio (nos lo vendió el comercial Vicente desde las instalaciones de Kia, asegurando que era un coche de "remarketing" a buen precio). Lo que debía ser la ilusión de estrenar un vehículo de esta marca se ha convertido en una pesadilla de casi 3 meses llena de averías, pasividad y mendigar soluciones.

El desastre empezó el día de la entrega (12 de mayo). Nos dieron nuestro BYD sucio, con arena en el maletero, marcas en las aletas, sin tapones en las matrículas y con la matrícula delantera desgastada. Además, nos lo entregaron sin la tarjeta SIM (básica para el navegador de BYD), sin la tarjeta NFC, sin la segunda llave y con el código QR de la pantalla bloqueado, impidiéndonos usar la App oficial durante meses.

Como servicio oficial BYD, su nivel técnico es inaceptable. Pedimos un informe del estado de la batería de nuestro coche nuevo y ¿su gran respuesta? Enviarnos dos fotos hechas con un móvil a la pantalla de una máquina, excusándose en que "la máquina no genera informes". Un coche de este precio exige un documento oficial, fechado y con el sello de BYD, no pantallazos chapuceros.

Al día siguiente de sacarlo (13 de mayo), el coche tuvo que entrar al taller por un fallo en el sensor de gasolina. Estuvo retenido casi 20 días. Nos lo devolvieron sin informe de reparación y con 100 kilómetros de más (la excusa fue que era "para probar el testigo").

A partir de ahí, un peloteo constante. El comercial le echa la culpa al taller de BYD, el taller al comercial, y la dejadez administrativa ha sido total (nuestro antiguo coche siguió a nuestro nombre 72 días y tuvimos que circular con permisos provisionales caducados). Llegamos a recibir una llamada del responsable de zona pidiendo disculpas, pero no hizo absolutamente nada. Dentro del desastre, solo Carlos (de BYD) nos respondió algunas dudas de forma eficiente.

A día de hoy, el jefe de BYD y el comercial siguen pasándose la pelota por WhatsApp sobre quién debe compensarnos. Después de 3 meses de calvario, cero soluciones y cero compensaciones (les propusimos al menos la primera revisión gratis y seguimos esperando).

BYD España debería vigilar seriamente en manos de quién deja sus concesiones. Si vas a gastarte 32.000€ en esta marca, prepárate para una postventa nefasta.

Nou Byd is wel goed Volgensmij want ze hebben de beste batterij dus gooi die sterren om hoog

Nachdem mein fast neuer (3Monate alt) ATO3EVO jetzt 6 Wochen in der Werkstatt in Köln steht und ich jetzt mal etwas massiver nachgefragt habe, hat der Mitarbeiter den Hörer aufgelegt.
So wird bei BYD mit Kunden umgegangen.
Nie wieder…

LAMENTABLE ! BYD à Laxou dans le 54, mépris total des vendeurs envers les clients !!!! Le vendeur va se cacher dans le bureau quand on demande des renseignements pour acheter un véhicule !! on dérange, vraiment! quelle honte !!! quand on voit le service commercial manquer autant de respect et de professionnalisme, je n'ose même pas imaginer le jour ou les possesseurs de BYD ont besoin de faire appel au sav ! nous sommes repartis, et avons été voir pour acheter une marque de voiture avec des vendeurs digne de ce nom

Bonjour,
Je viens de donner à BYD Augny ma BYD SEAL U pour une réparation de carrosserie. Mon expert est passé le 18/08 à la concession et depuis plus de nouvelles. Ping pong entre Augny et Laxou Nancy qui n’a pas reçu le rapport d’expertise. Alors que je leur ai fourni par mail . La marque est dépassée par son succès et son incompétence.
Je regrette déjà d’avoir fait confiance à la marque. Je retournerai sans aucun doute vers une marque européenne voire française.

Leider kann ich dieses Auto Haus nicht weiter empfehlen. Ich sollte nach Unterschrift des Kaufvertrages innerhalb von 14 Tagen das Auto Holen können. Durch TÜV nicht möglich. Dann bekommt man endlich einen abhol Termin mit der Info das Man das Auto Vor Ort zulassen kann was ich auch gemacht habe werde dann aber ihn Fahrzeug heim geschickt da erst die Papiere da sein müssen. Auf dein Info das man vom Kaufvertrag zurück treten will auf Grund von nicht eingehaltener Leistung wird man noch bedroht mit dem Hinweis 15% musst du dann bezahlen. Also Achtung wer BYD kaufen will auf keinen Fall nach Köln zum BYD Mobility Store Am Lindener Kreuz Fahren. Sitze nun komplett ohne Auto da und Entschädigungen für unnötige Anreisen Gibt es nicht. Weiterhin soll ich Stellplatz Gebühren zahlen wenn ich nicht zum Vertrags Termin abhole.

A bought i new byd Sealion 7 and unfortunately I had an accident and took my car for repair. For one month that garage order parts from China as byd don't stock any part in uk and till now no definite date to receive those parts. China is selling millions of cars around the world but they do not care about customers after sale. Please do not buy any Chinese cars as it is causing a lot of stress if things goes wrong.

Nous avons fait l’acquisition d’une BYD Atto 2 DMI et nous en sommes pleinement satisfaits.
Dès le premier contact avec cette concession, l’accueil a été excellent. Un grand merci tout particulier à Peggy qui s’est occupée de nous avec beaucoup de gentillesse, de patience, n’hésitant pas à se renseigner si elle n’avait pas la réponse à certaines de nos questions, toujours avec un grand sourire.
Peggy a le souci de bien faire et veille à la pleine satisfaction du client.

Na 20.000 km toch wel wat mankementen die niet onder garantie vallen. 2x kon ik niet wegrijden door vastgelopen software en het opladen gaat zo L A N G Z A A M dat ze de laadtijd beter op een kalender kunnen weergeven. Na 20.000 km komt het besef dat hij niet zo modern is als BYD wil doen laten geloven en beginnen de kleine dingen me te irriteren. (de splaakbediening is ook waaldeloos)