Úvodní stránka > Tiskové informace > Nástup všemi dveřmi – rozšíření o dalších 50 linek a přechod do trvalého stavu od 1. 8. 2026

Nástup všemi dveřmi – rozšíření o dalších 50 linek a přechod do trvalého stavu od 1. 8. 2026

Naposledy aktualizováno: 17. 07. 2026 | Publikováno 23. 06. 2025

Díky úspěšnému vyhodnocení ročního zkušebního provozu na příměstských a regionálních autobusových linkách PID se od 1. srpna 2026 nástup všemi dveřmi stane na dosavadních 122 linkách trvalým a současně se rozšíří na dalších 50 autobusových linek. Nově se bude týkat například spojení Praha – Příbram, Praha – Benešov – Vlašim, linek na Brandýsku, Českobrodsku, Nymbursku, Černokostelecku, Říčansku i linek zajišťujících městskou dopravu Beroun – Králův Dvůr či Milovice.

Projekt, který stojí na větší důvěře v cestující a současně na posílené přepravní kontrole, přinesl očekávané zrychlení provozu, vyšší komfort cestování a zároveň výrazně menší dopady na tržby, než se původně předpokládalo. Nástup všemi dveřmi bude možný na většině příměstských linek vyjíždějících z Prahy a také na dalších vytížených a frekventovaných linkách v regionu, zejména v oblastech kolem Prahy.

Výhody pro cestující

  • Rychlejší nástup – menší fronty u předních dveří.
  • Možnost nástupu jakýmikoliv dveřmi, pokud máte platnou jízdenku (papírovou nebo elektronickou).
  • Kratší doby cestování, zejména v dopravních špičkách a tím pádem i nižší zpoždění.
  • Stále možnost koupě jízdenky u řidiče (ale nutný nástup předními dveřmi).
  • Přívětivější doprava, která může oslovit i nové cestující.

Kterých linek se změna týká?

  • Denní příměstské linky: 300–429 (s výjimkou linek 305, 315, 345, 389, 400–408, 410, 412, 413, 415, 416, 420–425, 427, 428)
  • Regionální linky: 430, 432, 434–436, 463, 476, 480-482, 484, 491, 498, 499, 519, 598, 621, 630, 631, 641, 655–657, 659–662, 664, 666, 667, 669–671, 675, 677–679, 686, 705, 751, 754, 762-765, 775, 785, 801, 802, 805, 823, 825, 826, 858
  • Noční linky: 951–963

Kde zjistíte, že můžete nastoupit všemi dveřmi?

  • v mobilní aplikaci PID Lítačka u detailu vyhledaného spojení
  • v jízdních řádech jednotlivých linek
  • na speciálních informačních vývěskách na zastávkách

(Pozn. Na linkách se zavedeným nástupem všemi dveřmi již nebude vzhledem k rozšíření linek označení cedulí „Nástup všemi dveřmi”.)

Co musíte dodržet?

  • Máte platnou jízdenku? Můžete nastoupit libovolnými dveřmi.
  • Nemáte jízdenku? Nastupte předními dveřmi a zakupte si ji u řidiče.
  • Počítejte s častějšími kontrolami revizorů na těchto linkách.

Praktické tipy pro správné cestování

  1. Mějte připravenou jízdenku ještě před nástupem – papírově nebo v PID Lítačce (tato jízdenka musí být při nástupu již platná a po uplynutí ochranné lhůty 1 minuta). Papírovou jízdenku je nutné ihned po nástupu označit, pokud již není označena.
  2. Ulehčete si cestu a používejte mobilní aplikaci – rychlejší odbavení, pohodlné vyhledávání spojení.
    Mobilní aplikaci si můžete stáhnout zde: PID Lítačka: Jedna aplikace, tisíce možností
  3. Vyhněte se pokutám – nepočítejte s tím, že revizor nepřijde. Přijde. Pozor na území Středočeského kraje platí vyšší přirážky za jízdu bez platné jízdenky než v Praze: 1 500 Kč na místě, 2 000 Kč do 15 dnů převodem na účet nebo v doplatkové podkladně, případně 2 500 Kč po uplynutí této lhůty.

Závěrem

Zavedení nástupu všemi dveřmi je významným krokem k moderní, efektivní a pohodlné příměstské dopravě. Úspěch této změny ale závisí i na každém z nás – být ohleduplní, platit jízdné a respektovat pravidla je to nejlepší, co pro plynulost, rychlost a komfort veřejné dopravy můžete udělat.

Často kladené otázky (FAQ): Nástup všemi dveřmi v příměstské a regionální dopravě PID

  • Systém se rozšiřuje o dalších 50 linek od 1. srpna 2026. Na stávajících 122 linkách se nic nemění, i nadále zde bude možné nastupovat všemi dveřmi.

  • Můžete nastupovat kterýmikoli dveřmi autobusu – nejen předními. Podmínkou je mít již platnou jízdenku (např. papírovou, elektronickou v mobilní aplikaci PID Lítačka nebo jiném elektronickém nosiči). Stejný režim funguje také v pražské MHD.

  • Ano, ale pouze při nástupu předními dveřmi. Při nástupu jinými dveřmi musíte mít jízdenku už předem zakoupenu.

  • V tomto případě můžete nastoupit všemi dveřmi. Pozor, na těchto linkách lze nastoupit do vozidla pouze s již platným jízdním dokladem po uplynutí jeho ochranné doby 1 minuta!

  • Zjistíte to z jízdních řádů, aplikace PID Lítačka či na speciálních informačních vývěskách na zastávkách.

  • Po rozšíření o dalších 50 linek od 1. 8. 2026 už je pokryta naprostá většina linek, kde to má smysl, tedy kde dochází k většímu zdržení v zastávkách a je zde vysoká frekvence zastávek i cestujících. Pro rozšíření systému i na další linky by bylo potřeba mnohem více revizorů a systém by tak již nebyl efektivní.
  • Vybrány byly hlavně příměstské linky z Prahy do regionu, které mají hodně zastávek, tvořily se na nich největší fronty a tudíž na těchto linkách očekáváme největší efekt.
  • Z příměstských linek byly vyjmuty ty, které zasahují do dalších krajů České republiky, nebo je na nich dlouhý úsek bez zastávek (typicky linky s expresním charakterem s menším počtem zastávek).

  • Ne. Bez jízdenky nastupujte vždy předními dveřmi, kde si ji můžete i nadále zakoupit u řidiče (platit lze hotově i kartou).

  • Bohužel toto je nevýhoda nového systému. Nic vám ale nebrání přijít na zastávku dřív a stoupnout si na nástupišti na místo, kde autobus zastaví druhými nebo dalšími dveřmi. Jen musíte mít jízdenku zakoupenou předem.
  • Žádáme cestující o vstřícnost vůči osobám starším a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace. U modře označených sedaček mají osoby s omezenou schopností pohybu a orientace přednostní nárok na místo k sezení (viz SPP, str. 18).

  • Ano, na těchto linkách bude zvýšená činnost revizorů, aby se předešlo zneužívání systému.

  • 1 500 Kč při platbě na místě
  • 2 000 Kč při zaplacení do 15 dnů převodem na účet nebo v doplatkové podkladně
  • 2 500 Kč po uplynutí této lhůty

Pozor: na území Prahy budou přirážky k jízdnému zatím ve stejné výši jako dosud.

Cílem je:

  • urychlit nástup cestujících,
  • zkrátit jízdní doby,
  • zvýšit komfort,
  • motivovat více lidí k využívání veřejné dopravy.