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WO2025163174A1 - Stroller - Google Patents

Stroller

Info

Publication number
WO2025163174A1
WO2025163174A1 PCT/EP2025/052590 EP2025052590W WO2025163174A1 WO 2025163174 A1 WO2025163174 A1 WO 2025163174A1 EP 2025052590 W EP2025052590 W EP 2025052590W WO 2025163174 A1 WO2025163174 A1 WO 2025163174A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
stroller
actuating device
drive
section
requested
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
PCT/EP2025/052590
Other languages
German (de)
French (fr)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cybex GmbH
Original Assignee
Cybex GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE202024103328.0U external-priority patent/DE202024103328U1/en
Priority claimed from DE202024103331.0U external-priority patent/DE202024103331U1/en
Application filed by Cybex GmbH filed Critical Cybex GmbH
Publication of WO2025163174A1 publication Critical patent/WO2025163174A1/en
Pending legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/20Handle bars; Handles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
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    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/08Braking mechanisms; Locking devices against movement
    • B62B9/085Braking mechanisms; Locking devices against movement hand operated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/30Trolleys
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0026Propulsion aids
    • B62B5/0033Electric motors
    • B62B5/0036Arrangements of motors
    • B62B5/0043One motor drives one wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0026Propulsion aids
    • B62B5/0069Control

Definitions

  • Strollers in general, but also strollers with assisted drives, have been known for many years, including from DE 1817722 U.
  • Various state-of-the-art options for controlling the assisted drive are also known.
  • the assisted drive can be controlled via sensors in a push bar section of the stroller or via manual control devices such as a thumb throttle.
  • EP 2332806 A2 discloses a multiple-use stroller with an assist drive, in which a thumb throttle is proposed for controlling the assist drive.
  • US 8033348 B1 also discloses a stroller with a thumb throttle as a control for the assist drive.
  • One problem with controlling the assist drive using the known manual control devices e.g., thumb throttle
  • the assist drive can only be controlled so that the stroller can be assisted in the direction of travel (i.e., forward).
  • the stroller user also requires assistance against the direction of travel (i.e., backward), this cannot be achieved with the known solutions.
  • a stroller is understood to mean all types of pushchairs, e.g. classic strollers, sports strollers, joggers and buggies or vehicles that are used to transport babies and toddlers by pushing them.
  • a further object of the invention is to propose a stroller with a power assist system and a versatile, cost-effective, convenient, and safe control of the power assist system.
  • the object is achieved by a stroller having at least three wheels, preferably four wheels, at least one drive device, in particular a motor, preferably an electric motor, and an actuating device.
  • the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller.
  • the actuating device has a zero position, as well as a first position starting from the zero position, in particular a first maximum position, and a second position, in particular a second maximum position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite the first position.
  • the control of the at least one drive device is based on the position of the actuating device.
  • a position of the actuating device can preferably correspond to a requested drive power and/or braking power forwards or backwards (or the drive power or braking power can depend on the position, at least over a range of an entire range of movement).
  • Braking power can be understood as drive power applied in the opposite direction to the stroller's direction of movement, thereby resulting in deceleration.
  • braking power can also be understood as the rate at which kinetic energy is extracted from the stroller, preferably independent of the direction of movement.
  • the braking power can be provided by a generator operation of the drive system, in which kinetic energy is converted into electrical or thermal energy.
  • Opasite here means that if the actuating device is moved from the zero position to the first position by moving at least part of the actuating device, a movement in the opposite direction is necessary to move it from, for example, the zero position to the second position. This applies to both linear displacements (e.g., left/right, forward/backward, etc.) and rotational movements around an axis (e.g., forward/backward rotation, clockwise/counterclockwise, etc.).
  • linear displacements e.g., left/right, forward/backward, etc.
  • rotational movements around an axis e.g., forward/backward rotation, clockwise/counterclockwise, etc.
  • the driving behavior of the stroller can be controlled simply and precisely.
  • An important aspect of the present invention is that by actuating the same element (namely the actuating element), both the drive power (i.e., power for accelerating the stroller) and the braking power (i.e., power”
  • the drive mechanism can be used to both drive and brake the stroller (for example, by driving the stroller in the opposite direction of travel), simplifying the stroller overall and saving components and thus costs.
  • the actuating device is movable from the zero position in a first direction, preferably toward the first position, in particular the first maximum position, and/or in a second direction, preferably toward the second position, in particular the second maximum position.
  • the movement of the actuating device in the first direction, starting from the zero position can correspond to the stroller being driven forward by the drive device, and/or the movement of the actuating device in the second direction, starting from the zero position, can correspond to the stroller being driven backward by the drive device.
  • the zero position corresponds to the position of the operating device in which no signal for driving and/or braking the stroller by the drive device is sent from the operating device, even during operation.
  • Assigning the movement of the actuating device to a drive direction enables more intuitive control by the user. In particular, this also results in improved ergonomics, as there is no constant one-sided strain on the user.
  • this embodiment can provide for the user to only have to actuate the actuating device in a direction opposite to the stroller's current direction of movement to decelerate the stroller or request braking.
  • a stroller which has at least three wheels, preferably four wheels, a drive device, in particular a motor, more preferably an electric motor, and an actuating device.
  • the drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller.
  • the actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or a second position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite to the first position.
  • the drive device is controlled as a function of the position of the actuating device, wherein a position of the actuating device corresponds to a requested drive power and/or a requested braking power of the drive device.
  • a movement of the actuating device starting from the zero position in a first direction corresponds to a requested drive power forward and/or a requested braking power
  • a movement of the actuating device starting from the zero position in a second direction corresponds to a requested drive power rearward and/or a requested braking power
  • the stroller can have a (manual) selection device which is designed such that, when the selection device is actuated or not actuated, a drive power or a braking power is requested by moving the actuating device.
  • a drive power is requested and when actuated, a braking power is requested by moving the actuating device.
  • the (manual) selection device can comprise a first and a second position, wherein in the first position of the selection device, a drive power and/or in the second position, a braking power of the drive device can be requested by moving the actuating device.
  • the (manual) selection device can be designed as a component of the actuating device, but optionally also as a separate element which is arranged on the stroller, in particular on a handle area of a push bar section.
  • Such a device reduces the risk of accidental misuse by the user. It also prevents, for example, the child from moving the stroller independently and without user intervention by operating the control device, either accidentally or intentionally, by touching the control device.
  • the preferred division of the control device and the selection device allows the user to easily switch between a braking mode and a driving mode. This, in particular, prevents the user from accidentally accelerating or decelerating the stroller.
  • a stroller having at least three wheels, preferably four wheels, a drive device, in particular a motor, preferably an electric motor, and preferably one or more sensors, and an actuating device.
  • the drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller.
  • the actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or second position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite to the first position.
  • the drive device is controlled in such a way that, depending on Depending on the various driving parameters of the stroller and the position of the operating device, either a drive power or a braking power is requested and/or transmitted to at least one wheel.
  • Driving parameters provide information about the current operating status of the stroller or its movement. Driving parameters can include, for example, the speed of the stroller, the direction of movement of the stroller, the speed of the drive system, the power output of the drive system, the charge level of any energy storage device (preferably a battery), etc.
  • the control device can be designed to record the driving parameters itself, for example to calculate them, or to receive them from an external source (for example a sensor).
  • the driving parameters and the position of the control device By combining the driving parameters and the position of the control device, a wide range of control options can be easily implemented to improve the ergonomics of the stroller, offer greater safety, or enable more efficient operation. For example, by comparing the current speed with the current speed, the stroller can be prevented from operating at excessively high speeds.
  • the acceleration behavior can be adapted to the charge level of any energy storage device, if present, in order to drive as energy-efficiently as possible when the charge level is low (e.g., half or quarter full).
  • the driving parameter can also be composed of a large number of individual parameters.
  • the stroller comprises a control device which is configured to control the drive device depending on a position of the actuating device.
  • the control device can additionally be configured to detect and/or receive various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel, e.g. via a direction of rotation and/or rotational speed of at least one wheel, in order to control and/or regulate the drive device depending on the position of the actuating device and the, preferably current, value of the driving parameter.
  • the stroller may comprise at least one sensor device, preferably a Hall sensor unit, which can detect various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel, e.g. via a direction of rotation and/or rotational speed of at least one wheel, and/or transmit, preferably to the control device.
  • the at least one sensor device can be arranged on and/or within and/or in the vicinity of the drive device. By arranging it in the vicinity of the drive device, a simpler overall construction can be achieved. Because a comparatively short distance has to be bridged and the risk of damaging a cable is reduced.
  • control device is designed and/or the drive device is controlled in such a way that
  • - no drive power and/or braking power of the drive device can be requested and/or transferred to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is stationary and/or the current speed of the stroller is 0 km/h and/or no direction of travel of the stroller and/or no direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or
  • a drive power and/or braking power of the drive device can be requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is not stationary and/or when the current speed of the stroller is greater than 0 km/h and/or a direction of travel of the stroller and/or a direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or
  • a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a second direction, which corresponds to a requested drive power to the rear results in a transfer of the drive power (to the rear) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transfer of braking power if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this.
  • the relationship between the position of the actuating device and the requested drive power is linear, with a maximum position of the actuating device corresponding to a maximum requested drive power and the zero position of the actuating device corresponding to a minimum drive power, in particular no drive power.
  • the relationship can also be non-linear, at least in certain regions.
  • the requested drive power can increase faster than linearly, e.g., polynomially, e.g., at least quadratically or at least cubically. If, for example, the actuating device is rotatable and can assume positions between 0° (zero position) and 90° (maximum position), the requested drive power can more than double if the angle is doubled.
  • the non-linear relationship preferably applies to at least 10%, preferably at least 50%, optionally at least 95% of a maximum adjustment range, in particular an adjustment angle range, and/or to an adjustment range adjacent to the initial position, in particular the initial angle.
  • the relationship between the position of the actuating device and the requested braking power is linear, with a maximum position of the actuating device corresponding to a maximum requested braking power and the zero position of the actuating device corresponding to a minimum braking power, in particular no braking power.
  • the relationship can also be non-linear.
  • the braking effect which is actually transmitted to at least one wheel of the stroller, depends on the current speed of the stroller, with the braking effect preferably increasing non-linearly with increasing speed of the stroller and reaching a maximum braking effect above a predetermined speed.
  • the relationship between (actual) braking effect and the speed of the stroller can be represented using a growth function for limited growth (limited growth), with the maximum braking effect preferably being achieved at a speed of no more than 4 km/h, more preferably no more than 3 km/h, in particular no more than 2 km/h.
  • a linear increase in the braking effect depending on the speed of the stroller would also be conceivable.
  • the requested braking power corresponds to the maximum braking effect, which means that the user determines the maximum braking effect of the drive device via the position of the actuating device.
  • the stroller comprises a lower frame and a pusher section, wherein the pusher section is arranged in an upper section of the lower frame.
  • the stroller further comprises at least three wheels, preferably four wheels, which can be arranged on a lower section of the lower frame.
  • the lower frame preferably comprises a front wheel frame section and a rear wheel frame section, which are in particular rotatably connected to one another via a first joint.
  • the slider section is preferably rotatably connected to the front wheel or rear wheel frame section via a second joint, or slidably connected to the front wheel frame section.
  • the first and second joints can be identical to one another, so that the front wheel frame section, rear wheel frame section, and slider section are rotatably connected to one another in a common joint.
  • At least one wheel is a rear wheel and is arranged at a lower and/or rear end of the rear wheel frame section and at least one wheel is a front wheel and is arranged at a front and/or lower end of the front wheel frame section.
  • the front wheel and/or rear wheel frame section may comprise a right and a left side strut, which may be connected to each other by at least one cross strut.
  • the slider section may also have a right and a left side strut, wherein the slider section preferably has a handle area arranged between the right and left side struts of the slider section.
  • the first and/or second joint may comprise a right and a left joint section, which may be connected to each other via a cross strut.
  • the stroller can have a child restraint and/or can be detachably connected to it.
  • a child restraint is understood to mean, in particular, a child seat, a carrycot, a baby car seat, or the like.
  • the stroller can be designed such that the child restraint and/or a first adapter for connecting to the child restraint is arranged in an upper section of the lower frame or on the push bar section.
  • the first adapter can comprise a right-side and a left-side adapter element, wherein each of the adapter elements can preferably have a coupling section, in particular one facing upwards.
  • the stroller has a second adapter for connecting to a (further) child restraint device.
  • the second adapter is preferably arranged below and/or in front of the first adapter, in particular near the at least one front wheel and/or in a lower/front region of the front wheel frame section.
  • the second adapter can comprise a right-side and a left-side adapter element, each of the adapter elements preferably having a coupling section.
  • the first adapter is adjustable between an upper and/or rear position and a lower and/or front position.
  • the first adapter can be slidably mounted on the side struts of the slider section.
  • the second adapter can be transferable between a use position and a stowed position, wherein the coupling section preferably points upwards in the use position.
  • the transfer of the second adapter between the use position and the stowed position can be achieved by rotating, folding and/or sliding, preferably in such a way that the second adapter projects further upwards in the use position than in the stowed position.
  • the transfer can be carried out for the second adapter as a whole or separately for each of the two adapter elements.
  • the stroller comprises at least one drive device, in particular at least one motor, preferably an electric motor, for example a hub motor, wherein the drive device is designed to drive and/or brake at least one wheel of the stroller.
  • the drive device is designed to drive and/or brake at least one wheel of the stroller.
  • the drive device is arranged in or, in particular, close to at least one wheel, wherein the drive device can be connected to the at least one wheel, in particular via a drive belt.
  • the drive device can be arranged in a lower region of the lower frame, in particular between two wheels, for example, between a left and a right rear wheel of the stroller.
  • each wheel of the stroller can be assigned its own drive device.
  • the drive device can be arranged such that its rotational axis is identical to the wheel axis of the at least one wheel or is not identical to the wheel axis of the at least one wheel.
  • the drive device is then connected to the at least one wheel via the drive belt, preferably such that the rotational frequency of the drive device is higher than the rotational frequency of the at least one wheel.
  • the stroller comprises an energy storage device, in particular a (rechargeable) battery, wherein the energy storage device is electrically connected to the drive device.
  • the energy storage device (the rechargeable battery) is designed to be removable in order to be able to be charged preferably independently of the other components of the stroller.
  • the energy storage device can be provided in or on a wheel axle connecting the two rear wheels and/or on or in a cross strut connecting the left and right side struts.
  • An electrical and/or wireless connection between the actuating device and the drive device can be established via the control device; for example, the control device can be electrically or wirelessly connected to the drive device and electrically or wirelessly connected to the actuating device.
  • the control device is arranged (directly) adjacent to the drive device or the actuating device.
  • the stroller comprises at least two (different) electronic components, for example the energy storage device, the actuating device, the drive device, the sensor device and/or the control device, wherein at least two or all electronic components can be electrically and/or wirelessly connected to one another.
  • the energy storage device for example the energy storage device, the actuating device, the drive device, the sensor device and/or the control device, wherein at least two or all electronic components can be electrically and/or wirelessly connected to one another.
  • At least one electrical connection is provided between at least two of the electronic components, preferably between at least two of the energy storage device, actuating device, drive device, sensor device, and control device, wherein the electrical connection further preferably comprises at least one cable.
  • the at least one electrical connection can be designed such that it can be (reversibly) stretched if at least two of the electronic components move (spatially) away from each other and/or the required length of the electrical connection between the two electronic components changes, e.g., increases and/or decreases, in particular by adjusting (e.g., rotationally and/or translationally) different sections and/or a section of the stroller frame.
  • the electronic components preferably the energy storage device, actuating device, drive device, sensor device, and/or control device, can be arranged in or on different sections of the stroller frame, which are designed to be movable relative to one another (e.g., rotationally and/or translationally).
  • the electrical connection comprises at least one helical turn, preferably a plurality of helical turns (spiral cable), and/or at least one cable loop.
  • the helical turns of the (spiral-shaped) cable can be reversibly stretched when two of the electronic components move away from each other, and/or (the at least) one loop of the cable loop can reversibly (at least partially, but in particular not completely) loosen or contract when the distance between two electronic components increases.
  • the stroller comprises an actuating device for controlling the at least one drive device, wherein the control is based on the position of the actuating device.
  • the actuating device is adjustable and/or movable and/or operable and can assume a plurality of positions, in particular a zero position and at least one first position, in particular a first and a second position, preferably a first and a second maximum position, wherein the second position, starting from the zero position, is preferably opposite the first position.
  • the actuating device can assume a plurality of intermediate positions between the zero position and the at least one first and/or second position, preferably the first and/or second maximum position.
  • the actuating device can be discretely moved, preferably into at least three, in particular at least five, positions.
  • the adjustment of the actuating device be stepless.
  • Such a division allows for easier handling of the stroller and greater precision in steering. It is also possible to assign frequently used drive power to the respective positions, thereby improving usability. It is also possible to combine the provision of steps with continuous adjustment, for example, by allowing continuous adjustment in principle but incorporating steps at certain positions along the adjustment range, for example, via a releasable locking mechanism on the operating device.
  • the stroller and/or the actuating device comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, to detect the (current) position of the actuating device.
  • the actuating device is designed as a manual actuating device, preferably comprising a lever, a rotary element, and/or a slider.
  • the actuating device can also be designed as a touch input device, wherein a position of the touch input device can correspond to a position on the touch input device.
  • the actuating device has a zero position, wherein the actuating device is preferably designed to be prestressed towards the zero position, for example by means of at least one spring, preferably a tension, compression and/or torsion spring, or by means of at least one magnet, preferably a permanent magnet.
  • the actuation device can be be movable from the zero position in a first direction and in a second direction.
  • the actuating device may comprise a first stop corresponding to a (first) maximum position of the actuating device in a first direction and a second stop corresponding to a (second) maximum position of the actuating device in the second direction (or optionally the zero position).
  • Touch input offers the advantage of greater reliability due to the lower probability of dirt or water ingress than with comparable mechanical designs.
  • the actuating device can have a first and a second (opposite) touch area starting from the zero position, wherein each touch area has a corresponding maximum position, in particular at one end of the touch area.
  • the actuating device is designed to be rotatable and/or translationally movable and can be arranged in and/or on and/or near the pusher section of the stroller, preferably its handle area.
  • the actuating device can be rotatably mounted about a longitudinal axis of the handle area or about an axis perpendicular or parallel to the longitudinal extent of the handle area.
  • the actuating device can be arranged such that it can be displaced along a straight line defined by the longitudinal extent of the handle area, or it can be arranged such that it can be displaced along a straight line that runs perpendicular or parallel to the longitudinal extent of the handle area.
  • the actuating device can be designed to be rotatable and to assume positions between 0° (zero position) and a maximum of 90° (maximum position), preferably a maximum of 60°, more preferably a maximum of 45°, and/or at least 20°, preferably at least 30°, in particular in two opposite directions starting from the 0° or zero position.
  • the actuating device is designed to be translationally movable and can assume positions along a (straight) path, wherein the path has a first end and a second end, in particular a first and a second stop, in particular corresponding to the first and second maximum positions.
  • the zero position is arranged in a central section of the path, in particular directly in the middle of the path.
  • the path may have a maximum length of 15 cm, preferably a maximum length of 10 cm, more preferably a maximum length of 5 cm, and/or a minimum length of at least 1 cm, preferably at least 2 cm, more preferably at least 3 cm.
  • the actuating device is arranged on and/or in a front, rear, top, and/or bottom side of the gripping area or in the vicinity of the gripping area, in particular rotatably and/or translationally. The actuating device can protrude from the gripping area and/or be arranged on the gripping area such that it is flush with the surface of the gripping area and/or rests at least partially on it.
  • the actuating device comprises a fastening section and at least one (first) actuating section, in particular a first and a second actuating section.
  • the actuating device is rotatably and/or displaceably connected to the handle area via the fastening section.
  • the actuating device is designed as a lever, in particular as a substantially V-shaped or L-shaped lever, wherein the actuating device has a first actuating section and a second actuating section and is connected to the handle area via the fastening section, preferably on its underside, for rotation about a rotation axis.
  • the V- or L-shaped design of the actuating device enables ergonomic pivoting using the user's fingers, preferably the thumb.
  • L-shaped means that the actuating device has at least two at least substantially straight sections that are at an approximately right angle (i.e., for example, between 110 and 70 degrees, preferably between 100 and 80 degrees) to one another.
  • V-shaped means that the actuating device has at least two at least substantially straight sections that are at an acute angle (i.e., for example, between less than 45 degrees, preferably between less than 30 degrees) to one another.
  • the fastening section comprises a fixed and a movable subsection, wherein the fixed subsection can be connected to the slider section and/or formed by the slider section, in particular its gripping area.
  • the movable subsection is rotationally and/or translationally movable relative to the fixed subsection.
  • the movable subsection can comprise the at least one (first) actuating section, in particular the first and second actuating sections.
  • the fastening section, preferably its fixed and/or movable subsection, and/or the gripping area can comprise a first and/or second stop corresponding to the first and/or second maximum position of the actuating device.
  • the first and/or second stop can be formed, in particular, by at least one projection and/or at least one recess. The stop allows for a simple and stable maximum or minimum position of the actuator to be reached. This prevents misuse due to excessive movement of the actuator.
  • the fastening section in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area comprises a (guide) groove and/or recess and/or rail to guide the movement of the actuating device.
  • a first and a second end of the (guide) groove and/or the recess and/or the rail can form the first and the second stop.
  • a stop element projects at least partially into the (guide) groove and/or the recess and/or rail, which interacts with the first and the second stop.
  • the stop element preferably a projection, can be arranged on the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area; in particular, the stop element is not arranged on the same element that comprises the (guide) groove and/or the recess and/or the rail.
  • At least one spring preferably a tension, compression and/or torsion spring, and/or at least one magnet, preferably a permanent magnet, is arranged between the fixed and the movable section, which prestresses the movable section in the direction of the zero position of the actuating device.
  • the actuating device preferably the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area, comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, to detect the current position of the actuating device.
  • the actuating device preferably the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area, can have at least one magnet, in particular a permanent magnet, which interacts with the sensor unit, wherein the at least one magnet is in particular not arranged on the same element as the at least one sensor unit.
  • the sensor unit preferably the Hall sensor unit, can be arranged within the fixed subsection, and the at least one magnet, preferably a permanent magnet, can be arranged within the movable subsection, or exactly the other way around.
  • the first actuating section extends rearwardly from the fastening section and/or the second actuating section extends forwardly from the fastening section.
  • one end of the first actuating section faces a rear end of the handle area and/or is arranged in the vicinity thereof, and/or The end of the second actuating section faces and/or is arranged near a front end of the handle area.
  • the first actuating section can be arranged at a first height level (starting from a substantially horizontal surface on which the stroller stands) and/or the second actuating section can be arranged at a second height level (starting from a substantially horizontal surface on which the stroller stands), wherein the first height level is preferably below, optionally above or at the same height as, the second height level.
  • this can mean that a lower edge of the second actuating section is above a lower edge of the first actuating section (when the stroller stands on a substantially horizontal surface and the actuating device is in the zero position).
  • the fastening section in particular its movable sub-section, lies substantially on a first (horizontal) plane with the first and/or second actuating section, preferably the second actuating section, wherein the respective other (first or second) actuating section, preferably the first actuating section, points downwards (optionally upwards) from the (horizontal) plane, and whose longitudinal direction defines a second plane, wherein the first and second planes enclose an angle of at least 10°, preferably at least 30°, more preferably at least 45°, and/or a maximum of 90°, preferably a maximum of 75°, more preferably a maximum of 60°.
  • the actuating device is designed such that the user can actuate the first actuating section with the thumb and the second actuating section with the index finger, while their hand grasps the grip area of the slider section.
  • the actuating device is designed as a rotatable and/or displaceable section of the slider section, in particular of the handle area.
  • the actuating device (or the rotatable and/or displaceable section) is preferably annular or cylindrical and can be arranged rotatably and/or displaceably on or about a longitudinal axis of the handle area.
  • the handle area can have a cutout and/or a groove and/or a rail in which the actuating device is guided and/or at least partially, preferably completely, arranged.
  • the radius (and/or the area of the cross section) of the handle area is in the area of the cutout and/or the groove and/or the rail at least partially, preferably completely, reduced.
  • the actuating device can be completely recessed into the cutout and/or the groove and/or the rail or can be flush with the surface of the handle area. Additionally or alternatively, the actuating device can be arranged at least partially on the surface of the handle area.
  • the actuating device and/or the gripping area, in particular the cutout and/or the groove and/or the rail, can comprise at least one stop, preferably a first and a second stop, in particular a projection, corresponding to the first and second maximum positions of the actuating device. Additionally or alternatively, at least one stop can be formed by an end, in particular a terminal edge, of the cutout and/or the groove and/or the guide.
  • the actuating device and/or the gripping area, in particular the cutout and/or the groove and/or the rail can comprise a stop element, preferably a projection, which cooperates with the and/or second stop to limit the movement of the actuating device.
  • the rotatable and/or displaceable section is prestressed by at least one spring, preferably a torsion spring (rotatable section) or a tension or compression spring (displaceable section), in the direction of the zero position of the actuating device (or the rotatable and/or displaceable section).
  • at least one spring preferably a torsion spring (rotatable section) or a tension or compression spring (displaceable section)
  • the rotatable and/or displaceable portion (the actuating device) comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, and the gripping area comprises at least one magnet, preferably a permanent magnet, or vice versa, in order to detect the position of the actuating device.
  • Figure 1 shows an embodiment of a stroller 100 with a pusher section 120, a front wheel frame section 130, and a rear wheel frame section 140.
  • the pusher section 120 comprises a left and a right side strut 121 and a handle area 122 arranged between the left and right side struts 121.
  • the handle area 122 comprises the actuating device 230.
  • the left and right side struts 121 each comprise, on their inner side, a rail 102 on which first adapters 170 are slidably arranged, the first adapters 170 being shown in a lower position in this figure.
  • the front wheel frame section 130 also has left and right side struts 131, which are connected to each other by means of the cross strut 132. On the inside of the side struts 131 of the front wheel frame section 130, second adapters 180 are provided. At the front, lower Two front wheels 191 are arranged at the end of the front wheel frame section 130. The upper rear end of the front wheel frame section 130 is rotatably connected to a lower, front end of the slider section via a first joint 150.
  • the rear wheel frame section 140 also includes right and left side struts 141, which are connected to one another via the cross strut 142, with the energy storage device 220 arranged on the cross strut 142.
  • the front, upper end of the rear wheel frame section 140 is connected to the front wheel frame section 130 via a second joint 160.
  • Rear wheels 192 are arranged at the rear, lower end of the rear wheel frame section 140, each of the rear wheels 192 being driven by a motor (drive device) 210.
  • FIG 2 shows the rear, lower end of the rear wheel frame section 140 of the stroller 100 from Figure 1.
  • the energy storage device 220 is arranged on the cross strut 142 between the left and right side struts 141 of the rear, lower end of the rear wheel frame section 140.
  • a motor (drive device) 210 is arranged on both rear wheels 192 (only one motor or drive device 210 is visible in this view).
  • a parking brake 101 is also arranged on one rear wheel 192, with which the stroller 100 can be secured against unintentional rolling away when not in use.
  • FIG. 3 schematically shows an exemplary configuration of the stroller 100 according to the invention.
  • the control device 240 can be electrically or wirelessly connected to the actuating device 230, a motor (drive device) 210, and a sensor device 250.
  • the motor (drive device) 210 can be electrically connected to an energy storage device 220.
  • the control device 240 can be configured to receive data from the sensor device 250, e.g., the speed and/or direction of travel of the stroller 100 and/or the direction of rotation of at least one wheel 190, and/or from the actuating device 230, e.g., its position, and/or from the motor (drive device) 210.
  • FIGS 4a and 4b show, highly schematically, an exemplary electrical connection 270 of the stroller 100 according to the invention.
  • the electrical connection 270 is formed between two electronic components, here, for example, between the actuating device 230 and the control device 240.
  • the electronic components are located on two different sections of the stroller 100, for example, the pusher section 120 and the rear wheel frame section 140, wherein the pusher section 120 can be adjusted, in particular translationally (or a length of the pusher section 120 can be increased and/or decreased), whereby the required length of the electrical connection between the two electronic components changes, e.g., depending on the length of the pusher section 120, increased and/or decreased.
  • the electrical connection 270 is, for example, designed as a spiral cable 271, which is designed such that it can be (reversibly) stretched in order to adapt according to the current length of the pusher section 120.
  • Figure 4a thus shows the electrical connection 270 or the spiral cable 271 in a normal (unstretched) state
  • Figure 4b shows the electrical connection 270 or the spiral cable 271 in a (reversibly) stretched state.
  • FIG. 5 shows an embodiment of a stroller 100 with an electrical connection 270 according to the invention.
  • the electrical connection 270 is arranged within the slider section 120 and runs from its handle area 122 (in particular starting from the actuating device 230) to the control device 240, which is arranged on the rear wheel frame section 140.
  • the electrical connection 270 comprises the spiral cable 271, wherein the spiral cable 271 is arranged in the slider section 120, which can be adjusted in terms of its length.
  • the spiral cable 271 can be (reversibly) stretched when the length of the slider section 120 increases (or decreases again), whereby the required length of the electrical connection 270 between the actuating device 230 and the control device 240 also increases (or decreases).
  • Figure 6 shows the pusher section 120 of a stroller 100 according to the invention, in particular its handle area 122.
  • the actuating device 230 is arranged on the underside of the handle area 122.
  • the L- or V-shaped configuration of the actuating device 230 can be seen, which facilitates operation with the user's thumb.
  • Figure 7 shows the actuating device 230 and the handle area 122 from below.
  • the actuating device 230 comprises a fastening section 234 via which the actuating device 230 is pivotably (or rotatably) connected to the underside of the handle area 122 about a rotation axis 233.
  • Extending from the fastening section 234 are a first actuating section 231 extending rearward (top in the figure) and a second actuating section 232 extending forward (bottom in the figure).
  • Figure 8 shows the actuating device 230 and the handle area 122 from the front.
  • the fastening section 234 of the actuating device 230 comprises a fixed section 238 and a movable section 239, wherein the fixed section 238 is connected to the handle area 122 of the slide section 120.
  • the movable section 239 is pivotally connected to the fixed section 238 about the rotation axis 233 and comprises the first actuating section 231 and the second actuating section 232.
  • a sensor unit in particular a Hall sensor, is arranged within the fixed section 238, and a magnet, in particular a permanent magnet, is arranged within the movable section 239 (not shown) in order to detect the position of the movable section 239 relative to the fixed section 238.
  • Figure 9 shows the fixed section 238 of the fastening section 234 of the actuating device 230 from below.
  • the fixed section 238 comprises a (guide) groove 237 into which a stop element, in particular a projection, of the movable section 239 protrudes at least partially (not shown).
  • the respective first and second ends of the (guide) groove 237 form the first stop 235 and the second stop 236, corresponding to the first and second maximum positions of the actuating device 230.
  • a (torsion) spring 260 is arranged within the fixed section 238, which preloads the movable section 239 toward the zero position of the actuating device 230.
  • Figure 10 shows an embodiment of a stroller 100 from the front.
  • the actuating device 230 is arranged below the handle area 122 of the pusher section 120 and is in the zero position.
  • the actuating device 230 comprises the first actuating section 231, which is arranged at a first height level H1 (starting from a substantially horizontal floor on which the stroller 100 stands), and the second actuating section 232, which is arranged at a second height level H2, wherein the first height level H1 is below the second height level H2.
  • a lower edge of the second actuating section 232 is thus located above a lower edge of the first actuating section 231 (when the stroller stands on a substantially horizontal floor and the actuating device is in the zero position).
  • Figure 11 shows a cross-section of the handle area 122, wherein the actuating device 230 is arranged below the handle area 122. It can be seen that the movable sub-section 239 of the fastening section 234 lies essentially on a (horizontal) plane E1 with the second actuating section 232.
  • the first actuating section 231 points downwards from the plane E1, wherein the longitudinal direction of the first actuating section 231 defines a plane E2, and the two planes E1 and E2 enclose an angle W1.
  • the angle W1 is at least 10°, preferably at least 30°, more preferably at least 45°, in particular a maximum of 90°, preferably a maximum of 75°, more preferably a maximum of 60°.
  • Figures 12a to 12c schematically show a handle portion 122 of a slide in cross-section, wherein the actuating device 230 is designed as a (rotatable) section of the handle portion 122 and encloses it in the illustrated section and is rotatably mounted around the handle portion 122 (about an axis perpendicular to the image plane).
  • the handle portion 122 has a first stop 235 and a second stop 236, in particular a first and second projection.
  • the actuating device 230 comprises a corresponding stop element, which can interact with the first stop 235 and the second stop 236 in order to prevent the rotation of the actuating device 230 to limit the gripping area 122.
  • the rotation is limited to 90°, with Figure 12a showing a zero position of the actuating device.
  • Figures 12b and 12c show the actuating device 230 in its respective (first and second) maximum positions, so that the position of the actuating device 230 encloses an angle of 45° with the zero position, or starting from this.
  • At least one of the above tasks is further solved in particular by one or more of the following (in particular independent) aspects, which can optionally also be combined with one or more of the above aspects.
  • At least one drive device in particular at least one motor, preferably an electric motor, and
  • the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, characterized in that the actuating device comprises a zero position and a first position starting from the zero position, in particular a first maximum position, and a second position, in particular a second maximum position, wherein the second (maximum) position starting from the zero position is preferably opposite to the first (maximum) position, and the control of at least one drive device is based on the position of the actuating device.
  • Stroller characterized in that the actuating device is movable starting from the zero position in a first direction, preferably towards the first position, in particular the first maximum position, and/or in a second direction, preferably towards the second position, in particular the second maximum position.
  • Stroller according to aspect 1 or 2, characterized in that a movement of the actuating device in the first direction starting from the zero position corresponds to a drive of the stroller by the drive device forwards and/or wherein a movement of the actuating device in the second direction starting from the zero position corresponds to a drive of the stroller by the drive device backwards.
  • At least one drive device in particular at least one motor, preferably an electric motor, and
  • the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, characterized in that the actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or a second position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite to the first position, and the drive device is controlled depending on the position of the actuating device, wherein a position of the actuating device corresponds to a requested drive power and/or a requested braking power of the drive device.
  • Stroller characterized in that a movement of the actuating device starting from the zero position in a first direction, preferably in the direction of the first position, in particular a first maximum position, corresponds to a requested drive power forward and/or a requested braking power, and/or a movement of the actuating device starting from the zero position in a second direction, preferably in the direction of the second position, in particular a second maximum position, corresponds to a requested drive power to the rear and/or a requested braking power.
  • the stroller has a (manual) selection device which is designed such that when the selection device is not actuated or actuated, a drive power or a braking power is requested by moving the actuating device, preferably when the selection device is not actuated, a drive power is requested and/or when the selection device is actuated, a braking power is requested by moving the actuating device.
  • a (manual) selection device which is designed such that when the selection device is not actuated or actuated, a drive power or a braking power is requested by moving the actuating device, preferably when the selection device is not actuated, a drive power is requested and/or when the selection device is actuated, a braking power is requested by moving the actuating device.
  • Stroller characterized in that the stroller has a (manual) selection device which comprises a first position and a second position, wherein preferably in the first position of the selection device a drive power and/or in the second position of the selection device a braking power of the drive device is requested by moving the actuating device.
  • a (manual) selection device which comprises a first position and a second position, wherein preferably in the first position of the selection device a drive power and/or in the second position of the selection device a braking power of the drive device is requested by moving the actuating device.
  • Stroller according to aspect 6 or 7, characterized in that the (manual) selection device is designed as a component of the actuating device or is designed as a separate element which is arranged on the stroller, in particular on a handle area of the pusher section.
  • At least one drive device in particular at least one motor, preferably an electric motor, and
  • the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, characterized in that the actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or a second position, wherein the second position, starting from the zero position, is preferably opposite to the first position, and the drive device is controlled such that, depending on various driving parameters of the stroller and the position of the actuating device, either a drive power or a braking power is requested and/or transmitted to the at least one wheel.
  • Stroller according to one of the preceding aspects, preferably according to aspect 9, further comprising a control device, characterized in that the control device is designed to control the drive device depending on a position of the actuating device.
  • Stroller characterized in that the control device is configured to detect and/or receive various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel, e.g. via a direction of rotation and/or speed of rotation of at least one wheel.
  • the stroller comprises at least one sensor device, preferably a Hall sensor unit, to detect various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel of the stroller, e.g. via a direction of rotation and/or rotational speed of at least one wheel, and/or to send these, preferably to the control device.
  • the stroller comprises at least one sensor device, preferably a Hall sensor unit, to detect various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel of the stroller, e.g. via a direction of rotation and/or rotational speed of at least one wheel, and/or to send these, preferably to the control device.
  • Stroller characterized in that the at least one sensor device, preferably the Hall sensor unit, is arranged on and/or within and/or in the vicinity of the drive device.
  • Stroller according to one of aspects 9 to 13, characterized in that the control device is designed and/or the drive device is controlled in such a way that - no drive power and/or braking power of the drive device is requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is stationary and/or the current speed of the stroller is 0 km/h and/or no direction of travel of the stroller and/or no direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or
  • a drive power and/or braking power of the drive device is requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is not stationary and/or when the current speed of the stroller is greater than 0 km/h and/or a direction of travel of the stroller and/or a direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or
  • a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a second direction, which corresponds to a requested drive power to the rear results in a transfer of the drive power (to the rear) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transfer of braking power if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this.
  • the stroller comprises a front wheel frame section and a rear wheel frame section, wherein preferably - at least one wheel is a rear wheel and is arranged at a lower and/or rear end of the rear wheel frame section, and/or
  • At least one wheel is a front wheel and is arranged at a lower and/or front end of the front wheel frame section, and/or
  • the front wheel frame section and the rear wheel frame section are rotatably connected to each other via a first joint, and/or
  • the slider section is rotatably connected to at least one of the front wheel frame section and the rear wheel frame section via a second joint, and/or
  • the slider section is slidably connected to the front wheel frame section.
  • the stroller comprises a first adapter for connecting to a first child-carrying device and/or a second adapter for connecting to a second child-carrying device, wherein the second adapter is arranged below the first adapter and/or in the vicinity of the at least one front wheel according to aspect 15.
  • Stroller according to aspect 16, characterized in that the first adapter is adjustable, in particular displaceable, between an upper and/or rear position and a lower and/or front position, and/or wherein the second adapter is transferable between a use position and a stowed position.
  • the stroller comprises an energy storage device, in particular a (rechargeable) battery, wherein the energy storage device is connected to the drive device.
  • the actuating device can assume a plurality of intermediate positions between the zero position and the at least one first and/or second position, preferably the first and/or second maximum position, in particular the actuating device can be discretely moved or continuously adjusted, preferably in at least 3, more preferably at least 5, positions.
  • Aspect 20 Stroller characterized in that the stroller and/or the actuating device comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, in order to detect the (current) position of the actuating device.
  • the stroller and/or the actuating device comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, in order to detect the (current) position of the actuating device.
  • the actuating device is designed as a manual actuating device, which preferably comprises a lever, a rotary element and/or a slider, or is designed as a touch input device, wherein a position of the touch input device corresponds to a position on the touch input device.
  • the actuating device is designed to be prestressed towards the zero position, for example by means of at least one spring, preferably a tension, compression and/or torsion spring, or by means of at least one magnet, preferably a permanent magnet.
  • the actuating device comprises a first stop, which in particular corresponds to a (first) maximum position of the actuating device in a first direction, and a second stop, which in particular corresponds to a (second) maximum position of the actuating device in the second direction or the zero position.
  • the actuating device is rotatably and/or translationally movable and is arranged in particular in and/or on and/or in the vicinity of a/the pusher section of the stroller, preferably its/the handle area.
  • the actuating device is arranged rotatably about a longitudinal axis of a/the handle area of the stroller or rotatably about an axis perpendicular or parallel to the longitudinal extent of a/the handle area of the stroller, and/or wherein the The actuating device can be moved along a straight line defined by the longitudinal extent of a/the handle area of the stroller, or along a straight line that runs perpendicular or parallel to the longitudinal extent of a/the handle area of the stroller.
  • the actuating device is designed to be rotatable and movable and can assume positions between 0 ° (zero position) and a maximum of 90 ° (maximum position), preferably a maximum of 60 °, more preferably a maximum of 45 ° and/or at least 20 °, preferably at least 30 °, in particular in two opposite directions starting from the 0 ° or zero position.
  • the actuating device is designed to be translationally movable and can assume positions on a (straight) track, wherein the track has a first end and a second end, in particular a first and a second stop, in particular corresponding to the first and second maximum positions, and wherein the track in particular has a maximum length of 15 cm, preferably a maximum of 10 cm, more preferably a maximum of 5 cm, and/or a minimum length of at least 1 cm, preferably at least 2 cm, more preferably at least 3 cm.
  • Stroller according to aspect 27 characterized in that the zero position is arranged in a middle section of the route, in particular directly in the middle of the route.
  • Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device protrudes from a/the handle area and/or is arranged on it in such a way that the actuating device is flush with a surface of a/the handle area and/or rests at least partially on it.
  • the actuating device comprises a fastening section and at least one (first) actuating section, preferably a first and a second Actuating section, wherein the actuating device is rotatably and/or displaceably connected to a/the handle area via the fastening section.
  • the fastening section comprises a fixed sub-section and a movable sub-section, wherein the fixed sub-section is connected to a/the slider section and/or is formed in particular by the slider section, in particular its handle area, and wherein the movable sub-section is designed in particular to be rotationally and/or translationally movable relative to the fixed sub-section.
  • the movable sub-section comprises the at least one (first) actuating section, in particular the first and the second actuating section.
  • Stroller according to one of aspects 30 to 32, characterized in that the fastening section, preferably its fixed and/or movable subsection, and/or a/the handle area comprises a first and/or second stop corresponding to the first and/or second maximum position of the actuating device, wherein the first and/or second stop is formed in particular by at least one projection and/or at least one recess.
  • Stroller according to one of aspects 30 to 33, characterized in that the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area comprises a (guide) groove and/or recess and/or rail in order to guide the movement of the actuating device.
  • Stroller according to aspect 34, characterized in that a first and a second end of the (guide) groove and/or the recess and/or the rail form the first and the second stop.
  • Aspect 36 Stroller according to aspect 35 characterized in that a stop element protrudes at least partially into the (guide) groove and/or the recess and/or rail, which cooperates with the first and the second stop, wherein the stop element, preferably projection, is arranged on the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area, and in particular not on the same element which comprises the (guide) groove and/or the recess and/or the rail.
  • Stroller according to one of aspects 31 to 36, characterized in that between the fixed and the movable section at least one spring, preferably tension, compression and/or torsion spring, and/or at least one magnet, preferably permanent magnet, is arranged, which pretensions the movable section in the direction of the zero position of the actuating device.
  • at least one spring preferably tension, compression and/or torsion spring, and/or at least one magnet, preferably permanent magnet
  • the actuating device preferably the fastening section, in particular its fixed or movable section, and/or the handle area has at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, in order to detect the current position of the actuating device.
  • the actuating device preferably the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area has at least one magnet, in particular a permanent magnet, which interacts with the sensor unit, wherein the at least one magnet is in particular not arranged on the same element as the at least one sensor unit.
  • Stroller according to one of aspects 30 to 39, characterized in that the first actuating section extends backwards from the fastening section and/or the second actuating section extends forwards from the fastening section, wherein in particular one end of the first actuating section faces a rear end of a/the handle area and/or is arranged in the vicinity thereof, and/or one end of the second actuating section is facing a front end of a/the grip area and/or arranged near it.
  • the first actuating section is arranged at a first height level (starting from a substantially horizontal ground on which the stroller stands) and/or the second actuating section is arranged at a second height level (starting from a substantially horizontal ground on which the stroller stands), wherein the first height level is preferably below, optionally above or at the same height as the second height level.
  • Stroller according to one of aspects 30 to 41, characterized in that the fastening section, in particular its movable sub-section, lies substantially on a first (horizontal) plane with the first and/or second actuating section, preferably with the second actuating section, wherein the other (first or second) actuating section, preferably the first actuating section, points downwards (optionally upwards) from the (horizontal) plane, and whose longitudinal direction defines a second plane, wherein the first and second planes enclose an angle of at least 10°, preferably at least 30°, more preferably at least 45°, and/or a maximum of 90°, preferably a maximum of 75°, more preferably a maximum of 60°.
  • Method for controlling a drive device of a stroller comprising
  • a requested drive power is determined based on a current position of an actuating device
  • the drive device is controlled based on the requested drive power.
  • Method for controlling a drive device of a stroller comprising
  • a requested drive power and/or braking power is determined based on a current position of an actuating device, - the drive device is controlled based on the requested drive power and/or braking power.
  • Method for controlling a drive device of a stroller comprising
  • a requested drive power is determined based on a current position of an actuating device
  • the drive device is controlled based on the requested drive power and the (current) driving parameter, in particular either a drive power or a braking power is transmitted to at least one wheel of the stroller.

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Abstract

The invention relates to a stroller comprising: at least one wheel, preferably three wheels, more preferably four wheels; at least one drive device, in particular at least one motor, preferably an electric motor; and an actuation device, wherein the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, wherein the actuation device can assume a neutral position, a first position, in particular a first maximum position, and a second position, in particular a second maximum position, wherein, starting from the neutral position, the second position is preferably opposite the first position, wherein, starting from the neutral position, the actuation device can be moved in a first direction, preferably towards the first position, and/or in a second direction, preferably towards the second position, and the at least one drive device is controlled on the basis of the position of the actuation device, wherein a position of the actuation device corresponds to a requested drive power and/or braking power in a forward or rearward direction.

Description

Kinderwagen stroller

Beschreibung Description

Stand der Technik State of the art

Kinderwägen im Allgemeinen aber auch Kinderwagen mit Unterstützungsantrieb sind seit vielen Jahren bekannt, unter anderem aus der DE 1817722 U. Zur Steuerung des Unterstützungsantriebs sind zudem verschiedene Möglichkeiten aus dem Stand der Technik bekannt. So kann der Unterstützungsantrieb beispielsweise über Sensoren in einem Schieberabschnitt des Kinderwagens oder über manuelle Steuerungseinrichtungen wie ein Daumengas gesteuert werden. Strollers in general, but also strollers with assisted drives, have been known for many years, including from DE 1817722 U. Various state-of-the-art options for controlling the assisted drive are also known. For example, the assisted drive can be controlled via sensors in a push bar section of the stroller or via manual control devices such as a thumb throttle.

Aus EP 2332806 A2 ist beispielsweise ein Mehrfach Kinderwagen mit Unterstützungsantrieb bekannt, wobei ein Daumengas für die Steuerung des Unterstützungsantriebs vorgeschlagen wird. Auch aus der US 8033348 Bl ist ein Kinderwagen mit Daumengas als Steuerung für den Unterstützungsantrieb bekannt. Ein Problem bei der Steuerung mit den bekannten manuellen Steuereinrichtungen (z.B. Daumengas) ist, dass diese nur in eine Richtung betätigt werden können. Dies schränkt die Möglichkeiten zur Steuerung des Unterstützungsantriebs stark ein, z. B. kann der Unterstützungsantrieb bei den bekannten Lösungen nur so gesteuert werden, dass der Kinderwagen in Fahrtrichtung (bzw. in Vorwärtsrichtung) unterstützt werden kann. Benötigt der Benutzer des Kinderwagens aber auch eine Unterstützung entgegen der Fahrtrichtung (bzw. in Rückwärtsrichtung), so ist dies mit den bekannten Lösungen nicht zu realisieren. EP 2332806 A2, for example, discloses a multiple-use stroller with an assist drive, in which a thumb throttle is proposed for controlling the assist drive. US 8033348 B1 also discloses a stroller with a thumb throttle as a control for the assist drive. One problem with controlling the assist drive using the known manual control devices (e.g., thumb throttle) is that they can only be operated in one direction. This severely limits the options for controlling the assist drive. For example, with the known solutions, the assist drive can only be controlled so that the stroller can be assisted in the direction of travel (i.e., forward). However, if the stroller user also requires assistance against the direction of travel (i.e., backward), this cannot be achieved with the known solutions.

Unter einem Kinderwagen sollen alle Arten von Kinderwägen, z.B. klassische Kinderwägen, Kindersportwägen, Jogger und Buggys oder Fahrzeuge, die zum schiebenden Transport von Babys und Kleinkindern verwendet werden, verstanden werden. A stroller is understood to mean all types of pushchairs, e.g. classic strollers, sports strollers, joggers and buggies or vehicles that are used to transport babies and toddlers by pushing them.

Aufgabe Es ist eine Aufgabe dieser Erfindung, das vorgenannte Problem zu Lösen. Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, einen Kinderwagen mit Unterstützungsantrieb sowie eine vielseitige, kostengünstige, komfortable und sichere Steuerung des Unterstützungsantriebs vorzuschlagen. Task It is an object of this invention to solve the aforementioned problem. A further object of the invention is to propose a stroller with a power assist system and a versatile, cost-effective, convenient, and safe control of the power assist system.

Lösung Solution

Die Aufgabe wird gelöst durch die Gegenstand nach einem der jeweiligen unabhängigen Ansprüche. Insbesondere wird die Aufgabe gelöst durch einen Kinderwagen, der mindestens drei Räder, vorzugsweise vier Räder, mindestens eine Antriebseinrichtung, insbesondere einen Motor, vorzugsweise Elektromotor, und eine Betätigungseinrichtung aufweist. Die mindestens eine Antriebseinrichtung ist ausgebildet, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben. Die Betätigungseinrichtung weist eine Nullstellung, sowie eine von der Nullstellung ausgehende erste Stellung, insbesondere erste Maximalstellung, und eine zweite Stellung, insbesondere zweite Maximalstellung, auf, wobei die zweite Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten Stellung ist. Die Steuerung der mindestens einen Antriebseinrichtung erfolgt basierend auf der Stellung der Betätigungseinrichtung. Hierbei kann vorzugsweise eine Stellung der Betätigungseinrichtung einer angeforderten Antriebsleistung und/oder Bremsleistung nach vorne oder nach hinten entsprechen (bzw. die Antriebsleistung bzw. Bremsleistung von der Stellung abhängen, zumindest über einen Bereich eines gesamten Bewegungsbereiches). The object is achieved by the subject matter according to one of the respective independent claims. In particular, the object is achieved by a stroller having at least three wheels, preferably four wheels, at least one drive device, in particular a motor, preferably an electric motor, and an actuating device. The at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller. The actuating device has a zero position, as well as a first position starting from the zero position, in particular a first maximum position, and a second position, in particular a second maximum position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite the first position. The control of the at least one drive device is based on the position of the actuating device. In this case, a position of the actuating device can preferably correspond to a requested drive power and/or braking power forwards or backwards (or the drive power or braking power can depend on the position, at least over a range of an entire range of movement).

Eine Bremsleistung kann ggf. als Antriebsleistung verstanden werden, welche entgegengesetzt zu einer Bewegungsrichtung des Kinderwagens aufgebracht wird und dadurch zu einer Entschleunigung führt. Alternativ oder ergänzend kann unter einer Bremsleistung auch die Rate verstanden werden, mit der dem Kinderwagen kinetische Energie entzogen wird, vorzugsweise unabhängig von der Bewegungsrichtung. Hierbei kann die Bremsleistung über einen Generatorbetrieb der Antriebseinrichtung erbracht werden, in dem kinetische Energie in elektrische Energie oder thermische Energie umgewandelt wird. Braking power can be understood as drive power applied in the opposite direction to the stroller's direction of movement, thereby resulting in deceleration. Alternatively or additionally, braking power can also be understood as the rate at which kinetic energy is extracted from the stroller, preferably independent of the direction of movement. In this case, the braking power can be provided by a generator operation of the drive system, in which kinetic energy is converted into electrical or thermal energy.

Mit entgegengesetzt wird hierbei bezeichnet, dass wenn die Betätigungseinrichtung durch eine Bewegung zumindest eines Teils der Betätigungseinrichtung von der Nullstellung in die erste Stellung gebracht wird, eine Bewegung in eine entgegengesetzte Richtung notwendig ist, um von bspw. der Nullstellung in die zweite Stellung gebracht zu werden. Dies gilt sowohl für lineare Verschiebungen (zum Beispiel Links/Rechts, Vor/Zurück etc.) als auch für Rotationsbewegungen um eine Achse (zum Beispiel Vor- und Zurückdrehen, Im Uhrzeigersinn/ gegen den Uhrzeigersinn etc.) "Opposite" here means that if the actuating device is moved from the zero position to the first position by moving at least part of the actuating device, a movement in the opposite direction is necessary to move it from, for example, the zero position to the second position. This applies to both linear displacements (e.g., left/right, forward/backward, etc.) and rotational movements around an axis (e.g., forward/backward rotation, clockwise/counterclockwise, etc.).

Durch eine erfindungsgemäße Ausführung lässt sich somit das Fahrverhalten des Kinderwagens einfach und präzise Steuern. Ein wichtiger Aspekt der vorliegenden Erfindung ist dabei, dass mit der Betätigung desselben Elements (nämlich des Betätigungselements) sowohl Antriebsleistungen (also Leistungen zur Beschleunigung des Kinderwagens) als auch Bremsleistungen (also Leistungen zu Entschleunigung bzw. Verlangsamung des Kinderwagens) angefordert werden können. Die hat einerseits den Vorteil, dass sich hierdurch die Bedienfreundlichkeit erhöht, da nicht separate Einrichtungen zum Antreiben oder Bremsen bedient werden müssen. Weiterhin kann so (beispielsweise indem der Kinderwagen entgegengesetzt zu Bewegungsrichtung angetrieben wird) die Antriebseinrichtung sowohl zum Antrieb als auch zum Bremsen des Kinderwagens genutzt werden, was den Kinderwagen insgesamt vereinfacht und Komponenten und damit Kosten spart.By means of an embodiment according to the invention, the driving behavior of the stroller can be controlled simply and precisely. An important aspect of the present invention is that by actuating the same element (namely the actuating element), both the drive power (i.e., power for accelerating the stroller) and the braking power (i.e., power This has the advantage of increasing user-friendliness, as separate devices for driving or braking are no longer required. Furthermore, the drive mechanism can be used to both drive and brake the stroller (for example, by driving the stroller in the opposite direction of travel), simplifying the stroller overall and saving components and thus costs.

In Ausführungsformen ist die Betätigungseinrichtung ausgehend aus der Nullstellung in eine erste Richtung, vorzugsweise in Richtung der ersten Stellung, insbesondere der ersten Maximalstellung, und/oder in eine zweite Richtung, vorzugsweise in Richtung der zweiten Stellung, insbesondere der zweiten Maximalstellung, bewegbar. Dabei kann die Bewegung der Betätigungseinrichtung in die erste Richtung ausgehend von der Nullstellung einem Antrieb des Kinderwagens durch die Antriebseinrichtung nach vorne entsprechen und/oder eine Bewegung der Betätigungseinrichtung in die zweite Richtung ausgehend von der Nullstellung einem Antrieb des Kinderwagens durch die Antriebseinrichtung nach hinten entsprechen. In embodiments, the actuating device is movable from the zero position in a first direction, preferably toward the first position, in particular the first maximum position, and/or in a second direction, preferably toward the second position, in particular the second maximum position. The movement of the actuating device in the first direction, starting from the zero position, can correspond to the stroller being driven forward by the drive device, and/or the movement of the actuating device in the second direction, starting from the zero position, can correspond to the stroller being driven backward by the drive device.

Die Nullstellung entspricht dabei derjenigen Stellung der Betätigungseinrichtung in der auch im laufenden Betrieb kein Signal zum Antrieb und/oder Bremsen des Kinderwagens durch die Antriebseinrichtung von der Betätigungseinrichtung ausgeht. The zero position corresponds to the position of the operating device in which no signal for driving and/or braking the stroller by the drive device is sent from the operating device, even during operation.

Die Zuordnung der Bewegung der Betätigungseinrichtung zu einer Richtung des Antriebs ermöglicht dabei eine intuitivere Steuerung durch den Benutzer. Insbesondere ergibt sich hierdurch auch eine größere Ergonomie, da es nicht zu einer dauernden einseitigen Belastung des Benutzers kommt. Insbesondere kann bei dieser Ausführungsform vorgesehen sein, dass der Benutzer die Betätigungseinrichtung lediglich in eine der aktuellen Bewegungsrichtung des Kinderwagens entgegengesetzte Richtung betätigen muss, um den Kinderwagen abzubremsen, bzw. eine Bremsleistung anzufordern. Assigning the movement of the actuating device to a drive direction enables more intuitive control by the user. In particular, this also results in improved ergonomics, as there is no constant one-sided strain on the user. In particular, this embodiment can provide for the user to only have to actuate the actuating device in a direction opposite to the stroller's current direction of movement to decelerate the stroller or request braking.

Die Aufgabe wird alternativ oder zusätzlich insbesondere gelöst durch einen Kinderwagen, der zumindest drei Räder, vorzugsweise vier Räder, eine Antriebseinrichtung, insbesondere einen Motor, weiter vorzugsweise einen Elektromotor, und eine Betätigungseinrichtung aufweist. Die Antriebseinrichtung ist ausgebildet, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben. Die Betätigungseinrichtung umfasst eine Nullstellung und mindestens eine von der Nullstellung ausgehende erste Stellung, insbesondere eine erste und/oder eine zweite Stellung, wobei die zweite Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten Stellung ist. Die Antriebseinrichtung wird in Abhängigkeit von der Stellung der Betätigungseinrichtung gesteuert, wobei eine Stellung der Betätigungseinrichtung einer angeforderten Antriebsleistung und/oder einer angeforderten Bremsleistung der Antriebseinrichtung entspricht. In Ausführungsformen entspricht eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung in eine erste Richtung, vorzugsweise in Richtung der ersten Stellung, insbesondere einer ersten Maximalstellung, einer angeforderten Antriebsleistung nach vorne und/oder einer angeforderten Bremsleistung, und/oder entspricht eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung in eine zweite Richtung, vorzugsweise in Richtung der zweiten Stellung, insbesondere einer zweiten Maximalstellung, einer angeforderten Antriebsleistung nach hinten und/oder einer angeforderten Bremsleistung. The object is achieved alternatively or additionally in particular by a stroller which has at least three wheels, preferably four wheels, a drive device, in particular a motor, more preferably an electric motor, and an actuating device. The drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller. The actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or a second position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite to the first position. The drive device is controlled as a function of the position of the actuating device, wherein a position of the actuating device corresponds to a requested drive power and/or a requested braking power of the drive device. In embodiments, a movement of the actuating device starting from the zero position in a first direction, preferably in the direction of the first position, in particular a first maximum position, corresponds to a requested drive power forward and/or a requested braking power, and/or a movement of the actuating device starting from the zero position in a second direction, preferably in the direction of the second position, in particular a second maximum position, corresponds to a requested drive power rearward and/or a requested braking power.

Hierdurch lässt sich eine intuitivere Steuerung des Kinderwagens erreichen. This allows for more intuitive control of the stroller.

Insbesondere kann der Kinderwagen eine (manuelle) Auswahleinrichtung aufweisen, die derart ausgebildet ist, dass bei Nichtbetätigung oder Betätigung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert wird, vorzugsweise wird bei Nichtbetätigung eine Antriebsleistung und bei Betätigung eine Bremsleistung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert. Zusätzlich oder alternativ kann die (manuelle) Auswahleinrichtung eine erste und eine zweite Stellung umfassen, wobei in der ersten Stellung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung und/oder in der zweiten Stellung eine Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert werden kann. Vorzugsweise kann die (manuelle) Auswahleinrichtung als Bestandteil der Betätigungseinrichtung, optional aber auch als separates Element ausgebildet sein, welches an dem Kinderwagen, insbesondere an einem Griffbereich eines Schieberabschnitts, angeordnet ist.In particular, the stroller can have a (manual) selection device which is designed such that, when the selection device is actuated or not actuated, a drive power or a braking power is requested by moving the actuating device. Preferably, when the selection device is not actuated, a drive power is requested and when actuated, a braking power is requested by moving the actuating device. Additionally or alternatively, the (manual) selection device can comprise a first and a second position, wherein in the first position of the selection device, a drive power and/or in the second position, a braking power of the drive device can be requested by moving the actuating device. Preferably, the (manual) selection device can be designed as a component of the actuating device, but optionally also as a separate element which is arranged on the stroller, in particular on a handle area of a push bar section.

Eine derartige Einrichtung reduziert die Gefahr einer versehentlichen Fehlbenutzung durch den Benutzer. Zudem verhindert dies beispielsweise, dass das Kind selbstständig und ohne Zutun des Benutzers den Kinderwagen durch Betätigung der Betätigungseinrichtung bewegen kann, da es versehentlich oder absichtlich an die Betätigungseinrichtung kommt. Durch die bevorzugte Aufteilung auf Betätigungseinrichtung und Auswahleinrichtung kann erreicht werden, dass der Benutzer einfach zwischen einem Bremsmodus und einem Antriebsmodus hin und her schalten kann. Dies verhindert insbesondere eine versehentliche Be- oder Entschleunigung des Kinderwagens durch den Benutzer. Such a device reduces the risk of accidental misuse by the user. It also prevents, for example, the child from moving the stroller independently and without user intervention by operating the control device, either accidentally or intentionally, by touching the control device. The preferred division of the control device and the selection device allows the user to easily switch between a braking mode and a driving mode. This, in particular, prevents the user from accidentally accelerating or decelerating the stroller.

Die Aufgabe wird ebenfalls insbesondere gelöst durch einen Kinderwagen, der zumindest drei Räder, vorzugsweise vier Räder, eine Antriebseinrichtung, insbesondere einen Motor, vorzugsweise einen Elektromotor, sowie vorzugsweise einen oder mehrere Sensoren, und eine Betätigungseinrichtung aufweist. Die Antriebseinrichtung ist ausgebildet, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben. Die Betätigungseinrichtung umfasst eine Nullstellung und mindestens eine von der Nullstellung ausgehende erste Stellung, insbesondere eine erste und/oder zweite Stellung, wobei die zweite Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten Stellung ist. Die Antriebseinrichtung wird derart gesteuert, dass in Abhängigkeit von verschiedenen Fahrparametern des Kinderwagens und der Stellung der Betätigungseinrichtung entweder eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung angefordert und/oder auf das mindestens eine Rad übertragen wird. The object is also achieved in particular by a stroller having at least three wheels, preferably four wheels, a drive device, in particular a motor, preferably an electric motor, and preferably one or more sensors, and an actuating device. The drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller. The actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or second position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite to the first position. The drive device is controlled in such a way that, depending on Depending on the various driving parameters of the stroller and the position of the operating device, either a drive power or a braking power is requested and/or transmitted to at least one wheel.

Fahrparameter geben dabei einen Aufschluss über den aktuellen Betriebszustand des Kinderwagens, bzw. seine Bewegung. Fahrparameter können zum Beispiel sein: die Geschwindigkeit des Kinderwagens, die Bewegungsrichtung des Kinderwagens, die Drehzahl der Antriebseinrichtung, die ausgegebene Leistung der Antriebseinrichtung der Ladezustand eines gegebenenfalls vorhandenen Energiespeichers (vorzugsweise einer Batterie) usw. Driving parameters provide information about the current operating status of the stroller or its movement. Driving parameters can include, for example, the speed of the stroller, the direction of movement of the stroller, the speed of the drive system, the power output of the drive system, the charge level of any energy storage device (preferably a battery), etc.

Dabei kann die Steuereinrichtung dazu ausgelegt sein, die Fahrparameter selbst zu erfassen, beispielsweise zu errechnen, oder von einer externen Quelle (beispielsweise einem Sensor) zu empfangen. The control device can be designed to record the driving parameters itself, for example to calculate them, or to receive them from an external source (for example a sensor).

Durch die Kombination aus Fahrparameter und Stellung der Betätigungseinrichtung lassen sich auf einfache Art und Weise eine Vielzahl von Steuermöglichkeiten umsetzen, welche die Ergonomie des Kinderwagens erhöhen, eine höhere Sicherheit bieten oder einen effizienteren Betrieb ermöglichen. Beispielsweise kann durch einen Abgleich mit der gegenwärtigen Geschwindigkeit verhindert werden, dass der Kinderwagen in zu hohen Geschwindigkeitsbereichen betrieben wird. Alternativ kann beispielsweise das Beschleunigungsverhalten an einen Ladezustand eines gegebenenfalls vorhandenen Energiespeichers angepasst werden, um möglichst energiesparend zu fahren, wenn der Ladezustand niedrig (beispielsweise halb bzw. Viertel voll) ist. Alternativ oder ergänzend hierzu kann sich der Fahrparameter auch aus einer Vielzahl von Einzelparametern zusammensetzen.By combining the driving parameters and the position of the control device, a wide range of control options can be easily implemented to improve the ergonomics of the stroller, offer greater safety, or enable more efficient operation. For example, by comparing the current speed with the current speed, the stroller can be prevented from operating at excessively high speeds. Alternatively, the acceleration behavior can be adapted to the charge level of any energy storage device, if present, in order to drive as energy-efficiently as possible when the charge level is low (e.g., half or quarter full). Alternatively, or in addition to this, the driving parameter can also be composed of a large number of individual parameters.

In Ausführungsformen umfasst der Kinderwagen eine Steuereinrichtung, die dazu eingerichtet ist, die Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von einer Stellung der Betätigungseinrichtung zu steuern.In embodiments, the stroller comprises a control device which is configured to control the drive device depending on a position of the actuating device.

Die Steuereinrichtung kann zusätzlich eingerichtet sein, verschiedene Fahrparameter des Kinderwagens zu erfassen und/oder zu empfangen, insbesondere eine Geschwindigkeit und/oder eine Fahrtrichtung, z.B. über eine Drehrichtung und/oder Drehgeschwindigkeit mindestens eines Rades, um die Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von der Stellung der Betätigungseinrichtung und dem, vorzugsweise aktuellen, Wert des Fahrparameters zu steuern und/oder zu regeln. The control device can additionally be configured to detect and/or receive various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel, e.g. via a direction of rotation and/or rotational speed of at least one wheel, in order to control and/or regulate the drive device depending on the position of the actuating device and the, preferably current, value of the driving parameter.

Zusätzlich oder alternativ kann der Kinderwagen mindestens eine Sensoreinrichtung umfassen, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, welche verschiedene Fahrparameter des Kinderwagens zu erfassen kann, insbesondere eine Geschwindigkeit und/oder eine Fahrtrichtung, z.B. über eine Drehrichtung und/oder Drehgeschwindigkeit mindestens eines Rades, und/oder senden kann, vorzugsweise an die Steuereinrichtung. Vorzugsweise kann die mindestens eine Sensoreinrichtung an und/oder innerhalb und/oder in der Nähe der Antriebseinrichtung angeordnet sein. Durch eine Anordnung in der Nähe der Antriebseinrichtung lässt sich dabei eine einfachere Gesamtkonstruktion erreichen, da eine vergleichsweise geringe Distanz überbrückt werden muss und die Gefahr der Beschädigung einer Leitung reduziert wird. Additionally or alternatively, the stroller may comprise at least one sensor device, preferably a Hall sensor unit, which can detect various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel, e.g. via a direction of rotation and/or rotational speed of at least one wheel, and/or transmit, preferably to the control device. Preferably, the at least one sensor device can be arranged on and/or within and/or in the vicinity of the drive device. By arranging it in the vicinity of the drive device, a simpler overall construction can be achieved. because a comparatively short distance has to be bridged and the risk of damaging a cable is reduced.

In Ausführungsformen ist die Steuereinrichtung derart ausgebildet und/oder die Antriebseinrichtung derart gesteuert, dass In embodiments, the control device is designed and/or the drive device is controlled in such a way that

- keine Antriebsleistung und/oder Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste und/oder zweite Richtung, angefordert und/oder auf mindestens ein Rad übertragen werden kann, wenn sich der Kinderwagen im Stillstand befindet und/oder die aktuelle Geschwindigkeit des Kinderwagens 0 km/h beträgt und/oder keine Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder keine Drehrichtung mindestens eines Rades gegeben ist und/oder erfasst werden kann, und/oder- no drive power and/or braking power of the drive device can be requested and/or transferred to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is stationary and/or the current speed of the stroller is 0 km/h and/or no direction of travel of the stroller and/or no direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or

- eine Antriebsleistung und/oder Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegung der Betätigungseinrichtung, insbesondere in eine erste und/oder zweite Richtung, angefordert und/oder auf mindestens ein Rad übertragen werden kann, wenn sich der Kinderwagen nicht im Stillstand befindet und/oder wenn die aktuelle Geschwindigkeit des Kinderwagens größer ist als 0 km/h und/oder eine Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder eine Drehrichtung mindestens eines Rades gegeben ist und/oder erfasst werden kann, und/oder - a drive power and/or braking power of the drive device can be requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is not stationary and/or when the current speed of the stroller is greater than 0 km/h and/or a direction of travel of the stroller and/or a direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or

- eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste Richtung, welcher einer angeforderten Antriebsleistung der Antriebseinrichtung nach vorne entspricht, eine Übertragung der Antriebsleistung (nach vorne) auf mindestens ein Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, und/oder eine Übertragung einer Bremsleistung auf das mindestens eine Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades nicht der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, insbesondere dieser entgegengesetzt ist, und/oder - a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a first direction, which corresponds to a requested drive power of the drive device forward, results in a transmission of the drive power (forward) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transmission of braking power to the at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this, and/or

- eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine zweite Richtung, welcher einer angeforderten Antriebsleistung nach hinten entspricht, eine Übertragung der Antriebsleistung (nach hinten) auf mindestens ein Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, und/oder eine Übertragung einer Bremsleistung zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades nicht der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, insbesondere dieser entgegengesetzt ist. - a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a second direction, which corresponds to a requested drive power to the rear, results in a transfer of the drive power (to the rear) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transfer of braking power if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this.

Hierdurch lässt es sich insbesondere erreichen, dass ein ungewolltes Anfahren oder Abbremsen des Kinderwagens vermieden wird. Beispielsweise kann so sichergestellt werden, dass der Kinderwagen zunächst in die gewollte Richtung geschoben werden muss, bevor eine Antriebsleistung durch die Antriebseinheit hi nzutritt. Dies verhindert beispielsweise, dass das Kind selbstständig und ohne Zutun des Benutzers den Kinderwagen durch Betätigung der Betätigungseinrichtung bewegen kann. This can be used to prevent the stroller from accidentally starting or braking. For example, it can be ensured that the stroller must first be pushed in the desired direction before any drive power is applied by the This prevents, for example, the child from moving the stroller independently and without user intervention by operating the control device.

In Ausführungsformen ist der Zusammenhang zwischen der Stellung der Betätigungseinrichtung und der angeforderten Antriebsleistung linear, wobei eine Maximalstellung der Betätigungseinrichtung einer maximalen angeforderten Antriebsleistung und die Nullstellung der Betätigungseinrichtung einer minimalen Antriebsleistung, insbesondere keiner Antriebsleistung, entspricht. Optional kann der Zusammenhang kann aber auch, zumindest bereichsweise, nichtlinear sein. Beispielsweise kann die angeforderte Antriebsleistung schneller als linear ansteigen, z.B. polynomial, z. B. mindestens quadratisch oder mindestens kubisch. Ist die Betätigungseinrichtung beispielsweise drehbar und kann Stellungen zwischen 0° (Nullstellung) und 90° (Maximalstellung) einnehmen, kann sich die angeforderte Antriebsleistung mehr als verdoppeln, wenn der Winkel verdoppelt wird. Der nicht-lineare Zusammenhang gilt vorzugsweise für zumindest 10 %, vorzugsweise mindestens 50 %, ggf. mindestens 95 % eines maximalen Verstel Bereiches, insbesondere Verstell-Winkelbereiches und/oder für einen an die Ausgangsstellung, insbesondere den Ausgangswinkel, angrenzenden Verstell bereich. In embodiments, the relationship between the position of the actuating device and the requested drive power is linear, with a maximum position of the actuating device corresponding to a maximum requested drive power and the zero position of the actuating device corresponding to a minimum drive power, in particular no drive power. Optionally, however, the relationship can also be non-linear, at least in certain regions. For example, the requested drive power can increase faster than linearly, e.g., polynomially, e.g., at least quadratically or at least cubically. If, for example, the actuating device is rotatable and can assume positions between 0° (zero position) and 90° (maximum position), the requested drive power can more than double if the angle is doubled. The non-linear relationship preferably applies to at least 10%, preferably at least 50%, optionally at least 95% of a maximum adjustment range, in particular an adjustment angle range, and/or to an adjustment range adjacent to the initial position, in particular the initial angle.

In Ausführungsformen ist der Zusammenhang zwischen der Stellung der Betätigungseinrichtung und der angeforderten Bremsleistung linear, wobei eine Maximalstellung der Betätigungseinrichtung einer maximalen angeforderten Bremsleistung und die Nullstellung der Betätigungseinrichtung einer minimalen Bremsleistung, insbesondere keiner Bremsleistung, entspricht. Optional kann der Zusammenhang kann aber auch nicht-linear sein. Zusätzlich oder alternativ ist die Bremswirkung, welche tatsächlich auf mindestens ein Rad des Kinderwagens übertragen wird, abhängig von der aktuellen Geschwindigkeit des Kinderwagens, wobei die Bremswirkung vorzugsweise nicht-linear mit steigender Geschwindigkeit des Kinderwagens zunimmt und ab einer vorbestimmten Geschwindigkeit eine maximale Bremswirkung erreicht.In embodiments, the relationship between the position of the actuating device and the requested braking power is linear, with a maximum position of the actuating device corresponding to a maximum requested braking power and the zero position of the actuating device corresponding to a minimum braking power, in particular no braking power. Optionally, however, the relationship can also be non-linear. Additionally or alternatively, the braking effect, which is actually transmitted to at least one wheel of the stroller, depends on the current speed of the stroller, with the braking effect preferably increasing non-linearly with increasing speed of the stroller and reaching a maximum braking effect above a predetermined speed.

Insbesondere lässt sich in diesem Fall der Zusammenhang zwischen (tatsächlicher) Bremswirkung und Geschwindigkeit des Kinderwagens mittels einer Wachstumsfunktion für beschränktes Wachstum (begrenztes Wachstum) darstellen, wobei die maximale Bremswirkung vorzugsweise bei einer Geschwindigkeit von maximal 4 km/h, weiter vorzugsweise maximal 3 km/h, insbesondere maximal 2 km/h, erreicht wird. Optional wäre auch ein linearer Anstieg der Bremswirkung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Kinderwagens denkbar. Insbesondere entspricht die angeforderte Bremsleistung der maximalen Bremswirkung, was bedeutet, dass der Benutzer über die Stellung der Betätigungseinrichtung die maximale Bremswirkung der Antriebseinrichtung festlegt. In bevorzugten Ausführungsformen umfasst der Kinderwagen einen unteren Rahmen und einen Schieberabschnitt, wobei der Schieberabschnitt in einem oberen Abschnitt des unteren Rahmens angeordnet ist. Der Kinderwagen umfasst weiterhin mindestens drei Räder, vorzugsweise vier Räder, welche an einem unteren Abschnitt des unteren Rahmens angeordnet sein können. In particular, in this case, the relationship between (actual) braking effect and the speed of the stroller can be represented using a growth function for limited growth (limited growth), with the maximum braking effect preferably being achieved at a speed of no more than 4 km/h, more preferably no more than 3 km/h, in particular no more than 2 km/h. Optionally, a linear increase in the braking effect depending on the speed of the stroller would also be conceivable. In particular, the requested braking power corresponds to the maximum braking effect, which means that the user determines the maximum braking effect of the drive device via the position of the actuating device. In preferred embodiments, the stroller comprises a lower frame and a pusher section, wherein the pusher section is arranged in an upper section of the lower frame. The stroller further comprises at least three wheels, preferably four wheels, which can be arranged on a lower section of the lower frame.

Vorzugsweise umfasst der untere Rahmen einen Vorderradrahmenabschnitt und einen Hinterradrahmenabschnitt, welche insbesondere drehbar über ein erstes Gelenk miteinander verbunden sind. Der Schieberabschnitt ist vorzugsweise über ein zweites Gelenk drehbar mit dem Vorderrad- oder Hinterradrahmenabschnitt verbunden oder verschieblich mit dem Vorderradrahmenabschnitt verbunden. Insbesondere können das erste und zweite Gelenk identisch miteinander sein, so dass Vorderradrahmenabschnitt, Hinterradrahmenabschnitt und Schieberabschnitt in einem gemeinsamen Gelenk drehbar miteinander verbunden sind. The lower frame preferably comprises a front wheel frame section and a rear wheel frame section, which are in particular rotatably connected to one another via a first joint. The slider section is preferably rotatably connected to the front wheel or rear wheel frame section via a second joint, or slidably connected to the front wheel frame section. In particular, the first and second joints can be identical to one another, so that the front wheel frame section, rear wheel frame section, and slider section are rotatably connected to one another in a common joint.

Vorzugsweise ist mindestens ein Rad ein Hinterrad und ist an einem unteren und/oder hinteren Ende des Hinterradrahmenabschnitts angeordnet und mindestens ein Rad ist ein Vorderrad und ist an einem vorderen und/oder unteren Ende des Vorderradrahmenabschnitts angeordnet. Preferably, at least one wheel is a rear wheel and is arranged at a lower and/or rear end of the rear wheel frame section and at least one wheel is a front wheel and is arranged at a front and/or lower end of the front wheel frame section.

Der Vorderrad- und/oder Hinterradrahmenabschnitt kann eine rechte und eine linke Seitenstrebe umfassen, welche durch mindestens eine Querstrebe miteinander verbunden sein können. Der Schieberabschnitt kann ebenfalls eine rechte und eine linke Seitenstrebe aufweisen, wobei der Schieberabschnitt vorzugsweise einen Griffbereich aufweist, welcher zwischen der rechten und linken Seitenstrebe des Schieberabschnitts angeordnet ist. Erstes und/oder zweites Gelenk können einen rechten und einen linken Gelenkabschnitt umfassen, die über eine Querstrebe miteinander verbunden sein können. The front wheel and/or rear wheel frame section may comprise a right and a left side strut, which may be connected to each other by at least one cross strut. The slider section may also have a right and a left side strut, wherein the slider section preferably has a handle area arranged between the right and left side struts of the slider section. The first and/or second joint may comprise a right and a left joint section, which may be connected to each other via a cross strut.

Der Kinderwagen kann eine Kinderaufnahmeeinrichtung aufweisen und/oder kann mit dieser lösbar verbunden werden. Unter einer Kinderaufnahmeeinrichtung soll insbesondere ein Kindersitz, eine Liegewanne, eine Babyschale oder dergleichen verstanden werden. Der Kinderwagen kann derart ausgestaltet sein, dass die Kinderaufnahmeeinrichtung und/oder ein erster Adapter zum Verbinden mit der Kinderaufnahmeeinrichtung in einem oberen Abschnitt des unteren Rahmens oder am Schieberabschnitt angeordnet ist. Der erste Adapter kann ein rechtsseitiges und ein linksseitiges Adapterelement umfassen, wobei jedes der Adapterelemente vorzugsweise einen, insbesondere nach oben weisenden, Kopplungsabschnitt aufweisen kann. The stroller can have a child restraint and/or can be detachably connected to it. A child restraint is understood to mean, in particular, a child seat, a carrycot, a baby car seat, or the like. The stroller can be designed such that the child restraint and/or a first adapter for connecting to the child restraint is arranged in an upper section of the lower frame or on the push bar section. The first adapter can comprise a right-side and a left-side adapter element, wherein each of the adapter elements can preferably have a coupling section, in particular one facing upwards.

In Ausführungsformen weist der Kinderwagen einen zweiten Adapter zum Verbinden mit einer (weiteren) Kinderaufnahmeeinrichtung auf, wobei der zweite Adapter vorzugsweise unterhalb und/oder vor dem ersten Adapter angeordnet ist, insbesondere in der Nähe des mindestens einen Vorderrads und/oder in einem unteren/vorderen Bereich des Vorderradrahmenabschnitts. Der zweite Adapter kann ein rechtsseitiges und ein linksseitiges Adapterelement umfassen, wobei jedes der Adapterelemente vorzugsweise einen Kopplungsabschnitt aufweisen kann. In Ausführungsformen ist der erste Adapter zwischen einer oberen und/oder hinteren Position und einer unteren und/oder vorderen Position verstellbar. Dazu kann der erste Adapter verschiebbar auf den Seitenstreben des Schieberabschnitts angebracht sein. Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Adapter zwischen einer Benutzungsstellung und einer Verstaustellung überführbar sein, wobei der Kopplungsabschnitt in der Benutzungsstellung vorzugsweise nach oben weist. Die Überführung des zweiten Adapters zwischen Benutzungsstellung und Verstaustellung kann durch Drehen, Klappen und/oder Verschieben erfolgen, vorzugsweise derart, dass der zweite Adapter in der Benutzungsstellung weiter nach oben ragt als in der Verstaustellung. Die Überführung kann für den zweiten Adapter als Ganzes erfolgen oder separat für jedes der beiden Adapterelemente.In embodiments, the stroller has a second adapter for connecting to a (further) child restraint device. The second adapter is preferably arranged below and/or in front of the first adapter, in particular near the at least one front wheel and/or in a lower/front region of the front wheel frame section. The second adapter can comprise a right-side and a left-side adapter element, each of the adapter elements preferably having a coupling section. In embodiments, the first adapter is adjustable between an upper and/or rear position and a lower and/or front position. For this purpose, the first adapter can be slidably mounted on the side struts of the slider section. Alternatively or additionally, the second adapter can be transferable between a use position and a stowed position, wherein the coupling section preferably points upwards in the use position. The transfer of the second adapter between the use position and the stowed position can be achieved by rotating, folding and/or sliding, preferably in such a way that the second adapter projects further upwards in the use position than in the stowed position. The transfer can be carried out for the second adapter as a whole or separately for each of the two adapter elements.

In Ausführungsformen umfasst der Kinderwagen mindestens eine Antriebseinrichtung, insbesondere mindestens einen Motor, vorzugsweise Elektromotor, beispielsweise Nabenmotor, wobei die Antriebseinrichtung ausgebildet ist, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben und/oder abzubremsen. In embodiments, the stroller comprises at least one drive device, in particular at least one motor, preferably an electric motor, for example a hub motor, wherein the drive device is designed to drive and/or brake at least one wheel of the stroller.

In Ausführungsformen ist die Antriebseinrichtung in oder, insbesondere nahe, an mindestens einem Rad angeordnet, wobei die Antriebseinrichtung insbesondere über einen Antriebsriemen mit dem mindestens einen Rad verbunden sein kann. Vorzugsweise kann die Antriebseinrichtung in einem unteren Bereich des unteren Rahmens angeordnet sein, insbesondere zwischen zwei Rädern, beispielsweise zwischen einem linken und einem rechten Hinterrad des Kinderwagens. In embodiments, the drive device is arranged in or, in particular, close to at least one wheel, wherein the drive device can be connected to the at least one wheel, in particular via a drive belt. Preferably, the drive device can be arranged in a lower region of the lower frame, in particular between two wheels, for example, between a left and a right rear wheel of the stroller.

Alternativ kann jedem Rad des Kinderwagens eine eigene Antriebseinrichtung zugewiesen sein. Die Antriebseinrichtung kann so angeordnet sein, dass seine Drehachse identisch mit der Radachse des mindestens einen Rades ist oder nicht identisch mit der Radachse des mindestens einen Rades ist, wobei die Antriebseinrichtung dann über den Antriebsriemen mit dem mindestens einen Rad verbunden ist, vorzugsweise derart, dass die Drehfrequenz der Antriebseinrichtung höher ist als die Drehfrequenz des mindestens einen Rades. Alternatively, each wheel of the stroller can be assigned its own drive device. The drive device can be arranged such that its rotational axis is identical to the wheel axis of the at least one wheel or is not identical to the wheel axis of the at least one wheel. The drive device is then connected to the at least one wheel via the drive belt, preferably such that the rotational frequency of the drive device is higher than the rotational frequency of the at least one wheel.

In Ausführungsformen umfasst der Kinderwagen einen Energiespeicher, insbesondere eine (wiederaufladbare) Batterie, wobei der Energiespeicher elektrisch mit der Antriebseinrichtung verbunden ist. Vorzugsweise ist der Energiespeicher (die wiederaufladbare Batterie) abnehmbar ausgebildet, um vorzugsweise unabhängig von den anderen Komponenten des Kinderwagens geladen werden zu können. Der Energiespeicher kann in oder an einer die beiden Hinterräder verbindenden Radachse und/oder an oder in einer die linke und rechte Seitenstrebe verbindenden Querstrebe vorgesehen sein. Eine elektrische und/oder drahtlose Verbindung zwischen Betätigungseinrichtung und der Antriebseinrichtung kann über die Steuereinrichtung erfolgen, beispielsweise kann die Steuereinrichtung elektrisch oder drahtlos mit der Antriebseinrichtung verbunden sein und elektrisch oder drahtlos mit der Betätigungseinrichtung verbunden sein. Vorzugsweise ist die Steuereinrichtung (direkt) benachbart zu Antriebseinrichtung oder zur Betätigungseinrichtung angeordnet. In embodiments, the stroller comprises an energy storage device, in particular a (rechargeable) battery, wherein the energy storage device is electrically connected to the drive device. Preferably, the energy storage device (the rechargeable battery) is designed to be removable in order to be able to be charged preferably independently of the other components of the stroller. The energy storage device can be provided in or on a wheel axle connecting the two rear wheels and/or on or in a cross strut connecting the left and right side struts. An electrical and/or wireless connection between the actuating device and the drive device can be established via the control device; for example, the control device can be electrically or wirelessly connected to the drive device and electrically or wirelessly connected to the actuating device. Preferably, the control device is arranged (directly) adjacent to the drive device or the actuating device.

In Ausführungsformen umfasst der Kinderwagen mindestens zwei (verschiedene) elektronische Komponenten, beispielsweise den Energiespeicher, die Betätigungseinrichtung, die Antriebseinrichtung, die Sensoreinrichtung und/oder die Steuereinrichtung, wobei mindestens zwei oder alle elektronischen Komponenten elektrisch und/oder drahtlos miteinander verbunden sein können. In embodiments, the stroller comprises at least two (different) electronic components, for example the energy storage device, the actuating device, the drive device, the sensor device and/or the control device, wherein at least two or all electronic components can be electrically and/or wirelessly connected to one another.

Insbesondere ist mindestens eine elektrische Verbindung zwischen mindestens zwei der elektronischen Komponenten vorgesehen, vorzugsweise zwischen mindestens zwei von Energiespeicher, Betätigungseinrichtung, Antriebseinrichtung, Sensoreinrichtung und Steuereinrichtung, wobei die elektrische Verbindung weiter vorzugsweise mindestens ein Kabel umfasst. Die mindestens eine elektrische Verbindung kann so ausgebildet sein, dass diese (reversibel) gestreckt werden kann, wenn sich mindestens zwei der elektronischen Komponenten (räumlich) voneinander entfernen und/oder sich die benötigte Länge der elektrischen Verbindung zwischen den beiden elektronischen Komponenten ändert, z.B. vergrößert und/oder verringert, insbesondere durch eine Verstellung (z.B. rotatorisch und/oder translatorisch) von verschiedenen Abschnitten und/oder eines Abschnittes des Kinderwagenrahmens. Insbesondere können die elektronischen Komponenten, vorzugsweise Energiespeicher, Betätigungseinrichtung, Antriebseinrichtung, Sensoreinrichtung und/oder Steuereinrichtung, in oder an verschiedenen Abschnitten des Kinderwagenrahmens angeordnet sein, welche relativ beweglich zueinander (z.B. rotatorisch und/oder translatorisch) ausgebildet sind. In particular, at least one electrical connection is provided between at least two of the electronic components, preferably between at least two of the energy storage device, actuating device, drive device, sensor device, and control device, wherein the electrical connection further preferably comprises at least one cable. The at least one electrical connection can be designed such that it can be (reversibly) stretched if at least two of the electronic components move (spatially) away from each other and/or the required length of the electrical connection between the two electronic components changes, e.g., increases and/or decreases, in particular by adjusting (e.g., rotationally and/or translationally) different sections and/or a section of the stroller frame. In particular, the electronic components, preferably the energy storage device, actuating device, drive device, sensor device, and/or control device, can be arranged in or on different sections of the stroller frame, which are designed to be movable relative to one another (e.g., rotationally and/or translationally).

In Ausführungsformen umfasst die elektrische Verbindung mindestens eine Schraubenwindung, vorzugsweise ein Vielzahl von Schraubenwindungen (Spiralkabel) und/oder mindestens eine Kabelschlaufe. Die Schraubenwindungen des (spiralförmigen) Kabels können reversibel gestreckt werden, wenn sich zwei der elektronischen Komponenten voneinander entfernen und/oder (die mindestens) eine Schlaufe der Kabelschlaufe kann sich reversibel (zumindest teilweise, insbesondere aber nicht vollständig) auflösen bzw. zusammenziehen, wenn die Entfernung zwischen zwei elektronischen Komponenten vergrößert wird. In embodiments, the electrical connection comprises at least one helical turn, preferably a plurality of helical turns (spiral cable), and/or at least one cable loop. The helical turns of the (spiral-shaped) cable can be reversibly stretched when two of the electronic components move away from each other, and/or (the at least) one loop of the cable loop can reversibly (at least partially, but in particular not completely) loosen or contract when the distance between two electronic components increases.

In Ausführungsformen umfasst der Kinderwagen eine Betätigungseinrichtung zur Steuerung der mindestens einen Antriebseinrichtung, wobei die Steuerung basierend auf der Stellung der Betätigungseinrichtung erfolgt. Die Betätigungseinrichtung ist verstellbar und/oder bewegbar und/oder bedienbar ausgebildet und kann eine Vielzahl von Stellungen einnehmen, insbesondere eine Nullstellung und mindestens eine erste Stellung, insbesondere eine erste und eine zweite Stellung, vorzugsweise eine erste und eine zweite Maximalstellung, wobei die zweite Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten Stellung ist. Insbesondere kann die Betätigungseinrichtung zwischen der Nullstellung und der mindestens einen ersten und/oder zweiten Stellung, vorzugsweise ersten und/oder zweiten Maximalstellung, eine Vielzahl von Zwischenstellungen einnehmen. Insbesondere kann die Betätigungseinrichtung diskret, vorzugsweise in mindestens 3, insbesondere mindestens 5, Stellungen verbracht werden. In embodiments, the stroller comprises an actuating device for controlling the at least one drive device, wherein the control is based on the position of the actuating device. The actuating device is adjustable and/or movable and/or operable and can assume a plurality of positions, in particular a zero position and at least one first position, in particular a first and a second position, preferably a first and a second maximum position, wherein the second position, starting from the zero position, is preferably opposite the first position. In particular, the actuating device can assume a plurality of intermediate positions between the zero position and the at least one first and/or second position, preferably the first and/or second maximum position. In particular, the actuating device can be discretely moved, preferably into at least three, in particular at least five, positions.

Besonders bevorzugt erfolgt die Verstellung der Betätigungseinrichtung jedoch stufenlos. However, it is particularly preferred that the adjustment of the actuating device be stepless.

Durch eine derartige Aufteilung lässt sich eine leichtere Handhabung des Kinderwagens, sowie eine größere Präzision bei der Steuerung erreichen. Es ist zudem möglich, den jeweils bereitgestellten Stellungen besonders häufig gebrauchte Antriebsleistungen zuzuordnen, wodurch sich die Bedienbarkeit verbessert. Es ist dabei auch möglich, die Vorsehung von Stufen und die stufenlose Verstellbarkeit zu kombinieren, indem beispielsweise grundsätzlich eine stufenlose Einstellung möglich ist, aber an gewissen Positionen des Verstellweges Stufen eingebaut sind, beispielsweise über ein lösbares Einrasten der Betätigungseinrichtung. Such a division allows for easier handling of the stroller and greater precision in steering. It is also possible to assign frequently used drive power to the respective positions, thereby improving usability. It is also possible to combine the provision of steps with continuous adjustment, for example, by allowing continuous adjustment in principle but incorporating steps at certain positions along the adjustment range, for example, via a releasable locking mechanism on the operating device.

In Ausführungsformen umfasst der Kinderwagen und/oder die Betätigungseinrichtung mindestens eine Sensoreinheit, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, um die (aktuelle) Stellung der Betätigungseinrichtung zu detektieren. In embodiments, the stroller and/or the actuating device comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, to detect the (current) position of the actuating device.

Hierdurch lässt sich eine präzisere Steuerung erreichen, als dies durch eine unmittelbare Übertragung der Stellung der Betätigungseinrichtung möglich wäre. Außerdem verbessert sich hierdurch sowohl der Komfort als auch die Langlebigkeit, da keine (oder weniger) mechanische Widerstände überwunden werden müssen. This allows for more precise control than would be possible with direct transmission of the actuator's position. It also improves both comfort and durability, as no (or fewer) mechanical resistances need to be overcome.

In Ausführungsformen ist die Betätigungseinrichtung als manuelle Betätigungseinrichtung ausgebildet, die vorzugsweise einen Hebel, ein Drehelement und/oder einen Schieber umfasst. Alternativ kann die Betätigungseinrichtung aber auch als Touch-Eingabe-Einrichtung ausgebildet sein, wobei eine Stellung der Touch-Eingabe-Einrichtung einer Position auf der Touch-Eingabe- Einrichtung entsprechen kann. In embodiments, the actuating device is designed as a manual actuating device, preferably comprising a lever, a rotary element, and/or a slider. Alternatively, the actuating device can also be designed as a touch input device, wherein a position of the touch input device can correspond to a position on the touch input device.

In Ausführungsformen weist die Betätigungseinrichtung eine Nullstellung auf, wobei die Betätigungseinrichtung vorzugsweise zur Nullstellung hin vorgespannt ausgebildet ist, beispielsweise mittels mindestens einer Feder, vorzugsweise Zug-, Druck- und/oder Torsionsfeder, oder mittels mindestens eine Magneten, vorzugsweise Permanentmagneten. In embodiments, the actuating device has a zero position, wherein the actuating device is preferably designed to be prestressed towards the zero position, for example by means of at least one spring, preferably a tension, compression and/or torsion spring, or by means of at least one magnet, preferably a permanent magnet.

Hierdurch verbessert sich die Bedienerfreundlichkeit des Kinderwagens. Außerdem stellt dies einen zusätzlichen Sicherheitsaspekt dar, da so sichergestellt wird, dass beim Loslassen des Kinderwagens durch den Benutzer kein weiterer Antrieb des Kinderwagens erfolgt. This improves the user-friendliness of the stroller. It also provides an additional safety feature, as it ensures that the stroller will not continue to move when the user releases the handle.

Im Falle einer Touch-Eingabe-Einrichtung befindet sich diese automatisch in der Nullstellung wenn keine Interaktion zwischen Touch-Eingabe-Einrichtung und dem Benutzer stattfindet, z.B. wenn der Benutzer die Touch-Eingabe-Einrichtung nicht berührt. Die Betätigungseinrichtung kann ausgehend von der Nullstellung in eine erste Richtung und in eine zweite Richtung beweglich sein. Die Betätigungseinrichtung kann einen ersten Anschlag umfassen, der einer (ersten) Maximalstellung der Betätigungseinrichtung in einer ersten Richtung entspricht, und einen zweiten Anschlag umfassen, der einer (zweiten) Maximalstellung der Betätigungseinrichtung in der zweiten Richtung (oder optional der Nullstellung) entspricht. In the case of a touch input device, this is automatically in the zero position if there is no interaction between the touch input device and the user, e.g. if the user does not touch the touch input device. The actuation device can be be movable from the zero position in a first direction and in a second direction. The actuating device may comprise a first stop corresponding to a (first) maximum position of the actuating device in a first direction and a second stop corresponding to a (second) maximum position of the actuating device in the second direction (or optionally the zero position).

Eine Touch-Eingabe bietet dabei den Vorteil größerer Zuverlässigkeit aufgrund der Geringeren Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Schmutz oder Wasser als bei vergleichbaren mechanischen Konstruktionen. Touch input offers the advantage of greater reliability due to the lower probability of dirt or water ingress than with comparable mechanical designs.

Ist die Betätigungseinrichtung als Touch-Eingabe-Einrichtung ausgebildet, kann diese ausgehend von der Nullstellung einen ersten und einen zweiten (entgegengesetzten) Touch-Bereich aufweisen, wobei jeder Touch-Bereich eine entsprechende Maximalstellung, insbesondere an einem Ende des Touch-Bereiches aufweist. If the actuating device is designed as a touch input device, it can have a first and a second (opposite) touch area starting from the zero position, wherein each touch area has a corresponding maximum position, in particular at one end of the touch area.

In Ausführungsformen ist die Betätigungseinrichtung drehbar und/oder translatorisch beweglich ausgebildet und kann in und/oder an und/oder in der Nähe des Schieberabschnittes des Kinderwagens, vorzugsweise dessen Griffbereich, angeordnet sein. Die Betätigungseinrichtung kann um eine Längsachse des Griffbereichs oder um eine Achse senkrecht oder parallel zur Längserstreckung des Griffbereichs drehbar gelagert sein. Alternativ oder zusätzlich kann die Betätigungsvorrichtung so angeordnet sein, dass sie entlang der einer Geraden verschoben werden kann, die durch die Längserstreckung des Griffbereichs definiert ist, oder sie kann so angeordnet werden, dass sie entlang einer Geraden verschoben werden kann, die senkrecht oder parallel zur Längserstreckung des Griffbereichs verläuft. In embodiments, the actuating device is designed to be rotatable and/or translationally movable and can be arranged in and/or on and/or near the pusher section of the stroller, preferably its handle area. The actuating device can be rotatably mounted about a longitudinal axis of the handle area or about an axis perpendicular or parallel to the longitudinal extent of the handle area. Alternatively or additionally, the actuating device can be arranged such that it can be displaced along a straight line defined by the longitudinal extent of the handle area, or it can be arranged such that it can be displaced along a straight line that runs perpendicular or parallel to the longitudinal extent of the handle area.

In Ausführungsformen kann die Betätigungseinrichtung drehbar beweglich ausgebildet sein und Stellungen zwischen 0° (Nullstellung) und maximal 90° (Maximalstellung), vorzugsweise maximal 60°, weiter vorzugsweise maximal 45°, und/oder mindestens 20°, vorzugsweise mindestens 30° einnehmen, insbesondere in zwei entgegengesetzte Richtungen ausgehend von der 0° - bzw. Nullstellung. In embodiments, the actuating device can be designed to be rotatable and to assume positions between 0° (zero position) and a maximum of 90° (maximum position), preferably a maximum of 60°, more preferably a maximum of 45°, and/or at least 20°, preferably at least 30°, in particular in two opposite directions starting from the 0° or zero position.

In Ausführungsformen ist die Betätigungseinrichtung translatorisch beweglich ausgebildet und kann Stellungen auf einer (geraden) Strecke einnehmen, wobei die Strecke ein erstes Ende und ein zweites Ende, insbesondere einen ersten und einen zweiten Anschlag, insbesondere entsprechend der ersten und zweiten Maximalstellung, aufweist. Vorzugsweise ist die Nullstellung in einem mittleren Abschnitt der Strecke, insbesondere direkt in der Mitte der Strecke angeordnet. In embodiments, the actuating device is designed to be translationally movable and can assume positions along a (straight) path, wherein the path has a first end and a second end, in particular a first and a second stop, in particular corresponding to the first and second maximum positions. Preferably, the zero position is arranged in a central section of the path, in particular directly in the middle of the path.

Insbesondere kann die Strecke eine maximale Länge von 15 cm, vorzugsweise eine maximale Länge von 10 cm, weiter vorzugsweise eine maximale Länge von 5 cm, und/oder eine minimale Länge von mindestens 1 cm, vorzugsweise mindestens 2 cm, weiter vorzugsweise mindestens 3 cm aufweisen. In Ausführungsformen ist die Betätigungseinrichtung an und/oder in einer Vorder-, Rück-, Ober- und/oder Unterseite des Griffbereichs oder in der Nähe des Griffbereichs, insbesondere drehbar und/oder translatorisch, angeordnet. Die Betätigungseinrichtung kann von dem Griffbereich abstehen und/oder so am Griffbereich angeordnet sein, dass diese bündig mit der Oberfläche des Griffbereichs abschließt und/oder auf dieser zumindest teilweise aufliegt. In particular, the path may have a maximum length of 15 cm, preferably a maximum length of 10 cm, more preferably a maximum length of 5 cm, and/or a minimum length of at least 1 cm, preferably at least 2 cm, more preferably at least 3 cm. In embodiments, the actuating device is arranged on and/or in a front, rear, top, and/or bottom side of the gripping area or in the vicinity of the gripping area, in particular rotatably and/or translationally. The actuating device can protrude from the gripping area and/or be arranged on the gripping area such that it is flush with the surface of the gripping area and/or rests at least partially on it.

In Ausführungsformen umfasst die Betätigungseinrichtung einen Befestigungsabschnitt und mindestens einen (ersten) Betätigungsabschnitt, insbesondere einen ersten und einen zweiten Betätigungsabschnitt. Die Betätigungseinrichtung ist über den Befestigungsabschnitt drehbar und/oder verschiebbar mit dem Griffbereich verbunden. Vorzugsweise ist die Betätigungseinrichtung als Hebel, insbesondere, als im Wesentlichen V-förmiger oder L-förmiger Hebel ausgebildet, wobei die Betätigungseinrichtung einen ersten Betätigungsabschnitt und einen zweiten Betätigungsabschnitt aufweist und über den Befestigungsabschnitt drehbar um eine Drehachse mit dem Griffbereich verbunden ist, vorzugsweise an dessen Unterseite. In embodiments, the actuating device comprises a fastening section and at least one (first) actuating section, in particular a first and a second actuating section. The actuating device is rotatably and/or displaceably connected to the handle area via the fastening section. Preferably, the actuating device is designed as a lever, in particular as a substantially V-shaped or L-shaped lever, wherein the actuating device has a first actuating section and a second actuating section and is connected to the handle area via the fastening section, preferably on its underside, for rotation about a rotation axis.

Dabei ermöglicht die V- bzw. L-förmige Ausgestaltung der Betätigungseinrichtung eine ergonomische Verschwenkung mittels der Finger, vorzugsweise des Daumens, des Benutzers. Unter L-förmig wird dabei verstanden, dass die Betätigungseinrichtung wenigstens zwei zumindest im Wesentlichen gerade Abschnitte aufweist, welche einen in etwa rechten Winkel (d.h. beispielsweise zwischen 110 und 70 Grad, vorzugsweise zwischen 100 und 80 Grad) zueinander aufweisen. Unter V-förmig wird dabei verstanden, dass die Betätigungseinrichtung wenigstens zwei zumindest im Wesentlichen gerade Abschnitte aufweist, welche einen spitzen Winkel (d.h. beispielsweise zwischen unter 45 Grad, vorzugsweise zwischen unter 30 Grad) zueinander aufweisen. The V- or L-shaped design of the actuating device enables ergonomic pivoting using the user's fingers, preferably the thumb. L-shaped means that the actuating device has at least two at least substantially straight sections that are at an approximately right angle (i.e., for example, between 110 and 70 degrees, preferably between 100 and 80 degrees) to one another. V-shaped means that the actuating device has at least two at least substantially straight sections that are at an acute angle (i.e., for example, between less than 45 degrees, preferably between less than 30 degrees) to one another.

In Ausführungsformen umfasst der Befestigungsabschnitt einen feststehenden und einen beweglichen Teilabschnitt, wobei der feststehende Teilabschnitt mit dem Schieberabschnitt verbunden und/oder insbesondere durch den Schieberabschnitt, insbesondere dessen Griffbereich, ausgebildet sein kann. Insbesondere ist der bewegliche Teilabschnitt rotatorisch und/oder translatorisch beweglich relativ zu dem feststehenden Teilabschnitt. In embodiments, the fastening section comprises a fixed and a movable subsection, wherein the fixed subsection can be connected to the slider section and/or formed by the slider section, in particular its gripping area. In particular, the movable subsection is rotationally and/or translationally movable relative to the fixed subsection.

Vorzugsweise kann der bewegliche Teilabschnitt den mindestens einen (ersten) Betätigungsabschnitt, insbesondere den ersten und den zweiten Betätigungsabschnitt, umfassen. Der Befestigungsabschnitt, vorzugsweise dessen feststehender und/oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder der Griffbereich kann einen ersten und/oder zweiten Anschlag entsprechend der ersten und/oder zweiten Maximalstellung der Betätigungseinrichtung umfassen. Der erste und/oder zweite Anschlag kann insbesondere durch mindestens einen Vorsprung und/oder mindestens einen Rücksprung gebildet werden. Durch den Anschlag lässt sich auf einfache und stabile Weise eine maximale bzw. minimale Stellung der Betätigungseinrichtung erreichen. Dies verhindert die Fehlbenutzung durch übermäßiges Bewegen der Betätigungseinrichtung. Preferably, the movable subsection can comprise the at least one (first) actuating section, in particular the first and second actuating sections. The fastening section, preferably its fixed and/or movable subsection, and/or the gripping area can comprise a first and/or second stop corresponding to the first and/or second maximum position of the actuating device. The first and/or second stop can be formed, in particular, by at least one projection and/or at least one recess. The stop allows for a simple and stable maximum or minimum position of the actuator to be reached. This prevents misuse due to excessive movement of the actuator.

In Ausführungsformen umfasst der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehender oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder der Griffbereich eine (Führungs-)Nut und/oder Ausnehmung und/oder Schiene, um die Bewegung der Betätigungseinrichtung zu führen. Insbesondere kann ein erste und ein zweite Ende der (Führungs-)Nut und/oder der Ausnehmung und/oder der Schiene den ersten und den zweiten Anschlag bilden. Vorzugsweise ragt ein Anschlagelement zumindest teilweise in die (Führungs-)Nut und/oder die Ausnehmung und/oder Schiene, welches mit dem ersten und dem zweiten Anschlag zusammenwirkt. Das Anschlagelement, vorzugsweise ein Vorsprung, kann an dem Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehenden oder beweglichen Teilabschnitt, und/oder dem Griffbereich angeordnet sein, insbesondere ist das Anschlagelement nicht an demselben Element angeordnet, welches die (Führungs-)Nut und/oder die Ausnehmung und/oder die Schiene umfasst. In embodiments, the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area comprises a (guide) groove and/or recess and/or rail to guide the movement of the actuating device. In particular, a first and a second end of the (guide) groove and/or the recess and/or the rail can form the first and the second stop. Preferably, a stop element projects at least partially into the (guide) groove and/or the recess and/or rail, which interacts with the first and the second stop. The stop element, preferably a projection, can be arranged on the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area; in particular, the stop element is not arranged on the same element that comprises the (guide) groove and/or the recess and/or the rail.

In Ausführungsformen ist zwischen dem feststehenden und dem beweglichen Teilabschnitt mindestens eine Feder, vorzugsweise Zug-, Druck- und/oder Torsionsfeder, und/oder mindestens ein Magnet, vorzugsweise Permanentmagnet, angeordnet, welche/r den beweglichen Teilabschnitt in Richtung der Nullstellung der Betätigungseinrichtung vorspannt. In embodiments, at least one spring, preferably a tension, compression and/or torsion spring, and/or at least one magnet, preferably a permanent magnet, is arranged between the fixed and the movable section, which prestresses the movable section in the direction of the zero position of the actuating device.

In Ausführungsformen umfasst die Betätigungseinrichtung, vorzugsweise der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehender oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder der Griffbereich mindestens eine Sensoreinheit, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, um die aktuelle Stellung der Betätigungseinrichtung zu detektieren. Ebenfalls kann die Betätigungseinrichtung, vorzugsweise der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehender oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder der Griffbereich mindestens einen Magneten, insbesondere Permanentmagneten, aufweisen, welcher mit der Sensoreinheit zusammenwirkt, wobei der mindestens eine Magnet insbesondere nicht an demselben Element angeordnet ist wie die mindestens eine Sensoreinheit. Konkret kann die Sensoreinheit, vorzugsweise die Hall-Sensoreinheit, innerhalb des feststehenden Teilbereichs, und der mindestens eine Magnet, vorzugsweise Permanentmagnet, innerhalb des beweglichen Teilbereichs angeordnet sein oder genau andersherum. In embodiments, the actuating device, preferably the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area, comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, to detect the current position of the actuating device. Likewise, the actuating device, preferably the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area, can have at least one magnet, in particular a permanent magnet, which interacts with the sensor unit, wherein the at least one magnet is in particular not arranged on the same element as the at least one sensor unit. Specifically, the sensor unit, preferably the Hall sensor unit, can be arranged within the fixed subsection, and the at least one magnet, preferably a permanent magnet, can be arranged within the movable subsection, or exactly the other way around.

In Ausführungsformen erstreckt sich der erste Betätigungsabschnitt ausgehend von dem Befestigungsabschnitt nach hinten und/oder der zweite Betätigungsabschnitt erstreckt sich ausgehend von dem Befestigungsabschnitt nach vorne. Insbesondere ist, vorzugsweise in der Nullstellung der Betätigungseinrichtung, ein Ende des ersten Betätigungsabschnittes einem hinteren Ende des Griffbereichs zugewandt und/oder in der Nähe dessen angeordnet, und/oder ein Ende des zweiten Betätigungsabschnittes ist einem vorderen Ende des Griffbereichs zugewandt und/oder in der Nähe dessen angeordnet. In embodiments, the first actuating section extends rearwardly from the fastening section and/or the second actuating section extends forwardly from the fastening section. In particular, preferably in the neutral position of the actuating device, one end of the first actuating section faces a rear end of the handle area and/or is arranged in the vicinity thereof, and/or The end of the second actuating section faces and/or is arranged near a front end of the handle area.

Des Weiteren kann, vorzugsweise in der Nullstellung der Betätigungseinrichtung, der erste Betätigungsabschnitt auf einem ersten Höhenniveau (ausgehend von einem im Wesentlichen horizontalem Untergrund auf dem der Kinderwagen steht) und/oder der zweite Betätigungsabschnitt auf einem zweiten Höhenniveau (ausgehend von einem im Wesentlichen horizontalem Untergrund auf dem der Kinderwagen steht) angeordnet sein, wobei sich das erste Höhenniveau vorzugsweise unterhalb, optional oberhalb oder auf gleicher Höhe, des zweiten Höhenniveaus befindet. Konkret kann dies bedeuten, dass sich eine Unterkante des zweiten Betätigungsabschnitts über einer Unterkante des ersten Betätigungsabschnitt befindet (wenn der Kinderwagen auf einem im Wesentlichen horizontalen Untergrund steht und sich die Betätigungseinrichtung in der Nullstellung befindet). Furthermore, preferably in the zero position of the actuating device, the first actuating section can be arranged at a first height level (starting from a substantially horizontal surface on which the stroller stands) and/or the second actuating section can be arranged at a second height level (starting from a substantially horizontal surface on which the stroller stands), wherein the first height level is preferably below, optionally above or at the same height as, the second height level. Specifically, this can mean that a lower edge of the second actuating section is above a lower edge of the first actuating section (when the stroller stands on a substantially horizontal surface and the actuating device is in the zero position).

In Ausführungsformen liegt der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen beweglicher Teilabschnitt, im Wesentlichen auf einer ersten (horizontalen) Ebene mit dem ersten und/oder zweiten Betätigungsabschnitt, vorzugsweise dem zweiten Betätigungsabschnitt, wobei der jeweils andere (erste oder zweite) Betätigungsabschnitt, vorzugsweise der erste Betätigungsabschnitt, ausgehend von der (horizontalen) Ebene nach unten (optional nach oben) zeigt, und dessen Längsrichtung eine zweite Ebene definiert, wobei die erste und zweite Ebene einen Winkel von mindestens 10°, vorzugsweise mindestens 30°, weiter vorzugsweise mindestens 45°, und/oder maximal 90°, vorzugsweise maximal 75° weiter vorzugsweise maximal 60° einschließen. Insbesondere ist die Betätigungseinrichtung so ausgebildet, dass der Benutzer den ersten Betätigungsabschnitt mit dem Daumen, und den zweiten Betätigungsabschnitt mit dem Zeigefinger betätigen kann, während dessen Hand den Griffbereich des Schieberabschnitts umgreift. In embodiments, the fastening section, in particular its movable sub-section, lies substantially on a first (horizontal) plane with the first and/or second actuating section, preferably the second actuating section, wherein the respective other (first or second) actuating section, preferably the first actuating section, points downwards (optionally upwards) from the (horizontal) plane, and whose longitudinal direction defines a second plane, wherein the first and second planes enclose an angle of at least 10°, preferably at least 30°, more preferably at least 45°, and/or a maximum of 90°, preferably a maximum of 75°, more preferably a maximum of 60°. In particular, the actuating device is designed such that the user can actuate the first actuating section with the thumb and the second actuating section with the index finger, while their hand grasps the grip area of the slider section.

Dies erlaubt eine sicherere und einfacherer Handhabung des Kinderwagens insbesondere auch mit nur einer Hand. This allows for safer and easier handling of the stroller, especially with just one hand.

In Ausführungsformen ist die Betätigungseinrichtung als drehbarer und/oder verschiebbarer Abschnitt des Schieberabschnitts, insbesondere des Griffbereichs, ausgebildet. Die Betätigungseinrichtung (bzw. der drehbare und/oder verschiebbare Abschnitt) ist vorzugsweise ringförmig oder zylinderförmig ausgebildet und kann drehbar und/oder verschiebbar an bzw. um eine Längsachse des Griffbereichs angeordnet sein. Vorzugsweise kann der Griffbereich einen Ausschnitt und/oder eine Nut und/oder eine Schiene aufweisen in welcher die Betätigungseinrichtung geführt und/oder zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig, angeordnet ist. In embodiments, the actuating device is designed as a rotatable and/or displaceable section of the slider section, in particular of the handle area. The actuating device (or the rotatable and/or displaceable section) is preferably annular or cylindrical and can be arranged rotatably and/or displaceably on or about a longitudinal axis of the handle area. Preferably, the handle area can have a cutout and/or a groove and/or a rail in which the actuating device is guided and/or at least partially, preferably completely, arranged.

Der Radius (und/oder die Fläche des Querschnitts) des Griffbereichs ist im Bereich des Ausschnitts und/oder der Nut und/oder der Schiene zumindest abschnittsweise, vorzugsweise vollständig, verringert. Insbesondere kann die Betätigungseinrichtung vollständig in den Ausschnitt und/oder die Nut und/oder die Schiene eingelassen sein bzw. bündig mit der Oberfläche des Griffbereichs abschließen. Zusätzlich oder alternativ kann die Betätigungseinrichtung zumindest teilweise auf der Oberfläche des Griffbereichs angeordnet sein. The radius (and/or the area of the cross section) of the handle area is in the area of the cutout and/or the groove and/or the rail at least partially, preferably completely, reduced. In particular, the actuating device can be completely recessed into the cutout and/or the groove and/or the rail or can be flush with the surface of the handle area. Additionally or alternatively, the actuating device can be arranged at least partially on the surface of the handle area.

Die Betätigungseinrichtung und/oder der Griffbereich, insbesondere der Ausschnitt und/oder die Nut und/oder die Schiene, kann mindestens Anschlag umfassen, vorzugsweise einen ersten und einen zweiten Anschlag, insbesondere einen Vorsprung, entsprechend der ersten und zweiten Maximalstellung der Betätigungseinrichtung. Zusätzlich oder alternativ kann mindestens ein Anschlag durch ein Ende, insbesondere einer Abschlusskante, des Ausschnitts und/oder der Nut und/oder der Führung gebildet werden. Die Betätigungseinrichtung und/oder der Griffbereich, insbesondere der Ausschnitt und/oder die Nut und/oder die Schiene, kann ein Anschlagelement, vorzugsweise einen Vorsprung, umfassen, welches mit dem und/oder zweiten Anschlag zusammenwirkt, um die Bewegung der Betätigungseinrichtung zu begrenzen. The actuating device and/or the gripping area, in particular the cutout and/or the groove and/or the rail, can comprise at least one stop, preferably a first and a second stop, in particular a projection, corresponding to the first and second maximum positions of the actuating device. Additionally or alternatively, at least one stop can be formed by an end, in particular a terminal edge, of the cutout and/or the groove and/or the guide. The actuating device and/or the gripping area, in particular the cutout and/or the groove and/or the rail, can comprise a stop element, preferably a projection, which cooperates with the and/or second stop to limit the movement of the actuating device.

In Ausführungsformen ist der drehbare und/oder verschiebbare Abschnitt durch mindestens eine Feder, vorzugsweise Torsionsfeder (drehbarer Abschnitt) oder Zug- oder Druckfeder (verschiebbarer Abschnitt), in Richtung der Nullstellung der Betätigungseinrichtung (bzw. des drehbaren und/oder verschiebbaren Abschnitts) vorgespannt. In embodiments, the rotatable and/or displaceable section is prestressed by at least one spring, preferably a torsion spring (rotatable section) or a tension or compression spring (displaceable section), in the direction of the zero position of the actuating device (or the rotatable and/or displaceable section).

In Ausführungsformen umfasst der drehbare und/oder verschiebbare Abschnitt (die Betätigungseinrichtung) mindestens eine Sensoreinheit, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, und der Griffbereich mindestens einen Magneten, vorzugsweise Permanentmagneten, oder genau andersherum, um die Stellung der Betätigungseinrichtung zu detektieren. In embodiments, the rotatable and/or displaceable portion (the actuating device) comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, and the gripping area comprises at least one magnet, preferably a permanent magnet, or vice versa, in order to detect the position of the actuating device.

Nachfolgend werden weitere Ausführungsformen und insbesondere die beigefügten Figuren erläutert. Further embodiments and in particular the attached figures are explained below.

Figur 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel für einen Kinderwagen 100 mit einem Schieberabschnitt 120, einem Vorderradrahmenabschnitt 130 und einem Hinterradrahmenabschnitt 140. Der Schieberabschnitt 120 umfasst eine linke und eine rechte Seitenstrebe 121 und einen Griffbereich 122, welcher zwischen der linken und der rechten Seitenstrebe 121 angeordnet ist. Der Griffbereich 122 umfasst die Betätigungseinrichtung 230. Die linke und rechte Seitenstrebe 121 umfassen jeweils auf deren Innenseite eine Schiene 102, auf denen erste Adapter 170 verschiebbar angeordnet sind, wobei die ersten Adapter 170 in dieser Figur in einer unteren Position dargestellt sind. Figure 1 shows an embodiment of a stroller 100 with a pusher section 120, a front wheel frame section 130, and a rear wheel frame section 140. The pusher section 120 comprises a left and a right side strut 121 and a handle area 122 arranged between the left and right side struts 121. The handle area 122 comprises the actuating device 230. The left and right side struts 121 each comprise, on their inner side, a rail 102 on which first adapters 170 are slidably arranged, the first adapters 170 being shown in a lower position in this figure.

Der Vorderradrahmenabschnitt 130 weist ebenfalls linke und rechte Seitenstreben 131 auf, welche mittels der Querstrebe 132 miteinander verbunden sind. Auf der Innenseite der Seitenstreben 131 des Vorderradrahmenabschnitts 130 sind zweite Adapter 180 vorgesehen. Am vorderen, unteren Ende des Vorderradrahmenabschnitts 130 sind zwei Vorderräder 191 angeordnet, das obere hintere Ende des Vorderradrahmenabschnitts 130 ist über ein erstes Gelenk 150 drehbar mit einem unteren, vorderen Ende des Schieberabschnitts verbunden. Der Hinterradrahmenabschnitt 140 umfasst ebenfalls rechte und linke Seitenstreben 141, welche über die Querstrebe 142 miteinander verbunden sind, wobei auf der Querstrebe 142 der Energiespeicher 220 angeordnet ist. Das vordere, obere Ende des Hinterradrahmenabschnitts 140 ist über ein zweites Gelenk 160 mit dem Vorderradrahmenabschnitt 130 verbunden. An dem hinteren, unteren Ende des Hinterradrahmenabschnitts 140 sind Hinterräder 192 angeordnet, wobei jedes der Hinterräder 192 von einem Motor (Antriebseinrichtung) 210 angetrieben wird. The front wheel frame section 130 also has left and right side struts 131, which are connected to each other by means of the cross strut 132. On the inside of the side struts 131 of the front wheel frame section 130, second adapters 180 are provided. At the front, lower Two front wheels 191 are arranged at the end of the front wheel frame section 130. The upper rear end of the front wheel frame section 130 is rotatably connected to a lower, front end of the slider section via a first joint 150. The rear wheel frame section 140 also includes right and left side struts 141, which are connected to one another via the cross strut 142, with the energy storage device 220 arranged on the cross strut 142. The front, upper end of the rear wheel frame section 140 is connected to the front wheel frame section 130 via a second joint 160. Rear wheels 192 are arranged at the rear, lower end of the rear wheel frame section 140, each of the rear wheels 192 being driven by a motor (drive device) 210.

Figur 2 zeigt das hintere, untere Ende des Hinterradrahmenabschnitts 140 des Kinderwagens 100 aus Figur 1. Der Energiespeicher 220 ist auf der Querstrebe 142 zwischen der linken und rechten Seitenstrebe 141 des hinteren, unteren Endes des Hinterradrahmenabschnitts 140 angeordnet. An beiden Hinterrädern 192 ist ein Motor (Antriebseinrichtung) 210 angeordnet (wobei nur ein Motor bzw. eine Antriebseinrichtung 210 in dieser Ansicht sichtbar ist). An einem Hinterrad 192 ist zudem eine Feststellbremse 101 angeordnet, mit welcher der Kinderwagen 100 in einem unbenutzten Zustand vor einem ungewollten Losrollen gesichert werden kann. Figure 2 shows the rear, lower end of the rear wheel frame section 140 of the stroller 100 from Figure 1. The energy storage device 220 is arranged on the cross strut 142 between the left and right side struts 141 of the rear, lower end of the rear wheel frame section 140. A motor (drive device) 210 is arranged on both rear wheels 192 (only one motor or drive device 210 is visible in this view). A parking brake 101 is also arranged on one rear wheel 192, with which the stroller 100 can be secured against unintentional rolling away when not in use.

Figur 3 zeigt schematisch eine beispielhafte Konfiguration des erfindungsgemäßen Kinderwagens 100. Die Steuereinrichtung 240 kann elektrisch oder drahtlos mit der Betätigungseinrichtung 230, einem Motor (Antriebseinrichtung) 210 und einer Sensoreinrichtung 250 verbunden sein. Der Motor (Antriebseinrichtung) 210 kann elektrisch mit einem Energiespeicher 220 verbunden sein. Die Steuereinrichtung 240 kann eingerichtet sein, Daten von der Sensoreinrichtung 250, z.B. Geschwindigkeit und/oder Fahrtrichtung des Kinderwagens 100 und/oder die Drehrichtung mindestens eines Rades 190, und/oder von der Betätigungseinrichtung 230, z.B. dessen Stellung, und/oder von dem Motor (Antriebseinrichtung) 210 zu empfangen. Figure 3 schematically shows an exemplary configuration of the stroller 100 according to the invention. The control device 240 can be electrically or wirelessly connected to the actuating device 230, a motor (drive device) 210, and a sensor device 250. The motor (drive device) 210 can be electrically connected to an energy storage device 220. The control device 240 can be configured to receive data from the sensor device 250, e.g., the speed and/or direction of travel of the stroller 100 and/or the direction of rotation of at least one wheel 190, and/or from the actuating device 230, e.g., its position, and/or from the motor (drive device) 210.

Figur 4a und 4b zeigen hochschematisch eine beispielhafte elektrische Verbindung 270 des erfindungsgemäßen Kinderwagens 100. Die elektrische Verbindung 270 ist zwischen zwei elektronischen Komponenten, hier beispielhaft zwischen der Betätigungseinrichtung 230 und der Steuereinrichtung 240, ausgebildet. Die elektronischen Komponenten befinden sich an zwei verschiedenen Abschnitten des Kinderwagens 100, beispielsweise Schieberabschnitt 120 und Hinterradrahmenabschnitt 140, wobei der Schieberabschnitt 120, insbesondere translatorisch, verstellt (bzw. eine Länge des Schieberabschnitts 120 vergrößert und/oder verringert) werden kann, wodurch sich die benötigte Länge der elektrischen Verbindung zwischen den beiden elektronischen Komponenten ändert, z.B. abhängig von der Länge des Schieberabschnitts 120 vergrößert und/oder verringert. Die elektrische Verbindung 270 ist beispielhaft als Spiralkabel 271 ausgebildet, welches so ausgebildet ist, dass dieses (reversibel) gestreckt werden kann, um sich entsprechend der aktuellen Länge des Schieberabschnitts 120 anzupassen. So zeigt Figur 4a die elektrische Verbindung 270 bzw. das Spiralkabel 271 in einem normalen (nicht gestreckten) Zustand, und Figur 4b zeigt die elektrische Verbindung 270 bzw. das Spiralkabel 271 in einem (reversibel) gestreckten Zustand. Figures 4a and 4b show, highly schematically, an exemplary electrical connection 270 of the stroller 100 according to the invention. The electrical connection 270 is formed between two electronic components, here, for example, between the actuating device 230 and the control device 240. The electronic components are located on two different sections of the stroller 100, for example, the pusher section 120 and the rear wheel frame section 140, wherein the pusher section 120 can be adjusted, in particular translationally (or a length of the pusher section 120 can be increased and/or decreased), whereby the required length of the electrical connection between the two electronic components changes, e.g., depending on the length of the pusher section 120, increased and/or decreased. The electrical connection 270 is, for example, designed as a spiral cable 271, which is designed such that it can be (reversibly) stretched in order to adapt according to the current length of the pusher section 120. Figure 4a thus shows the electrical connection 270 or the spiral cable 271 in a normal (unstretched) state, and Figure 4b shows the electrical connection 270 or the spiral cable 271 in a (reversibly) stretched state.

Figur 5 zeigt ein Ausführungsbeispiel für einen Kinderwagen 100 mit einer erfindungsgemäßen elektrischen Verbindung 270. Die elektrische Verbindung 270 ist innerhalb des Schieberabschnitts 120 angeordnet und verläuft von dessen Griffbereich 122 (insbesondere ausgehend von der Betätigungseinrichtung 230) zu der Steuereinrichtung 240, welche am Hinterradrahmenabschnitt 140 angeordnet ist. Die elektrische Verbindung 270 umfasst das Spiralkabel 271, wobei das Spiralkabel 271 im Schieberabschnitt 120 angeordnet ist, welcher hinsichtlich seiner Länge verstellt werden kann. Das Spiralkabel 271 kann (reversibel) gestreckt werden, wenn sich die Länge des Schieberabschnitts 120 vergrößert (oder wieder verringert), wodurch sich die benötigte Länge der elektrischen Verbindung 270 zwischen der Betätigungseinrichtung 230 und der Steuereinrichtung 240 ebenfalls vergrößert (oder verringert). Figure 5 shows an embodiment of a stroller 100 with an electrical connection 270 according to the invention. The electrical connection 270 is arranged within the slider section 120 and runs from its handle area 122 (in particular starting from the actuating device 230) to the control device 240, which is arranged on the rear wheel frame section 140. The electrical connection 270 comprises the spiral cable 271, wherein the spiral cable 271 is arranged in the slider section 120, which can be adjusted in terms of its length. The spiral cable 271 can be (reversibly) stretched when the length of the slider section 120 increases (or decreases again), whereby the required length of the electrical connection 270 between the actuating device 230 and the control device 240 also increases (or decreases).

Figur 6 zeigt den Schieberabschnitt 120 eines erfindungsgemäßen Kinderwagens 100, insbesondere dessen Griffbereich 122. An der Unterseite des Griffbereichs 122 ist die Betätigungseinrichtung 230 angeordnet. Hierbei ist insbesondere die L- bzw. V-förmige Ausgestaltung der Betätigungseinrichtung 230 zu erkennen, welche eine Bedienung mit dem Daumen des Benutzers erleichtert. Figure 6 shows the pusher section 120 of a stroller 100 according to the invention, in particular its handle area 122. The actuating device 230 is arranged on the underside of the handle area 122. In particular, the L- or V-shaped configuration of the actuating device 230 can be seen, which facilitates operation with the user's thumb.

Figur 7 zeigt die Betätigungseinrichtung 230 und den Griffbereich 122 von unten. Die Betätigungseinrichtung 230 umfasst einen Befestigungsabschnitt 234 über den die Betätigungseinrichtung 230 schwenkbar (bzw. drehbar) um eine Drehachse 233 mit der Unterseite des Griffbereichs 122 verbunden ist. Ausgehend von dem Befestigungsabschnitt 234 erstrecken sich ein erster Betätigungsabschnitt 231 nach hinten (in der Figur oben) und ein zweiter Betätigungsabschnitt 232 nach vorne (in der Figur nach unten). Figure 7 shows the actuating device 230 and the handle area 122 from below. The actuating device 230 comprises a fastening section 234 via which the actuating device 230 is pivotably (or rotatably) connected to the underside of the handle area 122 about a rotation axis 233. Extending from the fastening section 234 are a first actuating section 231 extending rearward (top in the figure) and a second actuating section 232 extending forward (bottom in the figure).

Figur 8 zeigt die Betätigungseinrichtung 230 und den Griffbereich 122 von vorne. Der Befestigungsabschnitt 234 der Betätigungseinrichtung 230 umfasst einen feststehenden Teilabschnitt 238 und einen beweglichen Teilabschnitt 239, wobei der feststehende Teilabschnitt 238 mit dem Griffbereich 122 des Schieberabschnitts 120 verbunden ist. Der bewegliche Teilabschnitt 239 ist schenkbar (rotatorisch) mit dem feststehenden Teilabschnitt 238 um die Drehachse 233 verbunden, und umfasst den ersten Betätigungsabschnitt 231 und den zweiten Betätigungsabschnitt 232. Innerhalb des feststehenden Teilabschnitts 238 ist eine Sensoreinheit, insbesondere ein Hall-Sensor, und innerhalb des beweglichen Teilabschnitts 239 ein Magnet, insbesondere ein Permanentmagnet, angeordnet (nicht dargestellt), um die Stellung des beweglichen Teilabschnitts 239 relativ zu dem feststehenden Teilabschnitt 238 zu detektieren. Figur 9 zeigt den feststehenden Teilabschnitt 238 des Befestigungsabschnitts 234 der Betätigungseinrichtung 230 von unten. Der feststehende Teilabschnitt 238 umfasst eine (Führungs-)Nut 237 in der ein Anschlagelement, insbesondere ein Vorsprung, des beweglichen Teilabschnitts 239 zumindest teilweise hineinragt (nicht dargestellt). Das jeweilige erste und zweite Ende der (Führungs-)Nut 237 bilden den ersten Anschlag 235 und den zweiten Anschlag 236, entsprechend der ersten und zweiten Maximalstellung der Betätigungseinrichtung 230. Innerhalb des feststehenden Teilabschnitts 238 ist eine (Torsions-)Feder 260 angeordnet, welche den beweglichen Teilabschnitt 239 in Richtung der Nullstellung der Betätigungseinrichtung 230 vorspannt. Figure 8 shows the actuating device 230 and the handle area 122 from the front. The fastening section 234 of the actuating device 230 comprises a fixed section 238 and a movable section 239, wherein the fixed section 238 is connected to the handle area 122 of the slide section 120. The movable section 239 is pivotally connected to the fixed section 238 about the rotation axis 233 and comprises the first actuating section 231 and the second actuating section 232. A sensor unit, in particular a Hall sensor, is arranged within the fixed section 238, and a magnet, in particular a permanent magnet, is arranged within the movable section 239 (not shown) in order to detect the position of the movable section 239 relative to the fixed section 238. Figure 9 shows the fixed section 238 of the fastening section 234 of the actuating device 230 from below. The fixed section 238 comprises a (guide) groove 237 into which a stop element, in particular a projection, of the movable section 239 protrudes at least partially (not shown). The respective first and second ends of the (guide) groove 237 form the first stop 235 and the second stop 236, corresponding to the first and second maximum positions of the actuating device 230. A (torsion) spring 260 is arranged within the fixed section 238, which preloads the movable section 239 toward the zero position of the actuating device 230.

Figur 10 zeigt ein Ausführungsbeispiel für einen Kinderwagen 100 von vorne. Die Betätigungseinrichtung 230 ist unterhalb des Griffbereichs 122 des Schieberabschnitts 120 angeordnet und befindet sich in der Nullstellung. Die Betätigungseinrichtung 230 umfasst den ersten Betätigungsabschnitt 231, welcher auf einem ersten Höhenniveau Hl angeordnet ist (ausgehend von einem im Wesentlichen horizontalem Boden auf dem der Kinderwagen 100 steht), und den zweiten Betätigungsabschnitt 232, welcher auf einem zweiten Höhenniveau H2 angeordnet ist, wobei sich das erste Höhenniveau Hl unterhalb des zweiten Höhenniveaus H2 befindet. Eine Unterkante des zweiten Betätigungsabschnittes 232 befindet sich also über einer Unterkante des ersten Betätigungsabschnittes 231 (wenn der Kinderwagen auf einem im wesentlichen horizontalen Boden steht und sich die Betätigungseinrichtung in der Nullstellung befindet). Figure 10 shows an embodiment of a stroller 100 from the front. The actuating device 230 is arranged below the handle area 122 of the pusher section 120 and is in the zero position. The actuating device 230 comprises the first actuating section 231, which is arranged at a first height level H1 (starting from a substantially horizontal floor on which the stroller 100 stands), and the second actuating section 232, which is arranged at a second height level H2, wherein the first height level H1 is below the second height level H2. A lower edge of the second actuating section 232 is thus located above a lower edge of the first actuating section 231 (when the stroller stands on a substantially horizontal floor and the actuating device is in the zero position).

Figur 11 zeigt einen Querschnitt des Griffbereichs 122, wobei die Betätigungseinrichtung 230 unterhalb des Griffbereichs 122 angeordnet ist. Es ist zu erkennen, dass der bewegliche Teilabschnitt 239 des Befestigungsabschnitts 234 im Wesentlichen auf einer (horizontalen) Ebene El mit dem zweiten Betätigungsabschnitt 232 liegt. Der erste Betätigungsabschnitt 231 zeigt ausgehend von der Ebene El nach unten, wobei die Längsrichtung des ersten Betätigungsabschnitts 231 eine Ebene E2 definiert, und die beiden Ebenen El und E2 einen Winkel W1 einschließen. Der Winkel W1 beträgt mindestens 10°, vorzugsweise mindestens 30°, weiter vorzugsweise mindestens 45°, insbesondere maximal 90°, vorzugsweise maximal 75° weiter vorzugsweise maximal 60°. Figure 11 shows a cross-section of the handle area 122, wherein the actuating device 230 is arranged below the handle area 122. It can be seen that the movable sub-section 239 of the fastening section 234 lies essentially on a (horizontal) plane E1 with the second actuating section 232. The first actuating section 231 points downwards from the plane E1, wherein the longitudinal direction of the first actuating section 231 defines a plane E2, and the two planes E1 and E2 enclose an angle W1. The angle W1 is at least 10°, preferably at least 30°, more preferably at least 45°, in particular a maximum of 90°, preferably a maximum of 75°, more preferably a maximum of 60°.

Figuren 12a bis 12c zeigen schematisch einen Griffbereich 122 eines Schiebers im Querschnitt, wobei die Betätigungseinrichtung 230 als (drehbarer) Abschnitt des Griffbereichs 122 ausgebildet ist und diesen im dargestellten Abschnitt umschließt und drehbar um den Griffbereich 122 gelagert ist (um eine Achse, die senkrecht zur Bildebene steht). Der Griffbereich 122 weist einen ersten Anschlag 235 und einen zweiten Anschlag 236, insbesondere einen ersten und zweiten Vorsprung, auf. Die Betätigungseinrichtung 230 umfasst ein entsprechendes Anschlagelement, welches mit dem ersten Anschlag 235 und dem zweiten Anschlag 236 Zusammenwirken kann, um die Drehung der Betätigungseinrichtung 230 um den Griffbereich 122 zu begrenzen. In den Figuren ist die Drehung auf 90° begrenzt, wobei Figur 12a eine Nullstellung der Betätigungseinrichtung zeigt. Figur 12b und 12c zeigen die Betätigungseinrichtung 230 in ihrer jeweiligen (ersten und zweiten) Maximalstellung, so dass die Stellung der Betätigungseinrichtung 230 jeweils mit der Nullstellung, bzw. ausgehend von dieser, einen Winkel von 45° einschließt. Figures 12a to 12c schematically show a handle portion 122 of a slide in cross-section, wherein the actuating device 230 is designed as a (rotatable) section of the handle portion 122 and encloses it in the illustrated section and is rotatably mounted around the handle portion 122 (about an axis perpendicular to the image plane). The handle portion 122 has a first stop 235 and a second stop 236, in particular a first and second projection. The actuating device 230 comprises a corresponding stop element, which can interact with the first stop 235 and the second stop 236 in order to prevent the rotation of the actuating device 230 to limit the gripping area 122. In the figures, the rotation is limited to 90°, with Figure 12a showing a zero position of the actuating device. Figures 12b and 12c show the actuating device 230 in its respective (first and second) maximum positions, so that the position of the actuating device 230 encloses an angle of 45° with the zero position, or starting from this.

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass alle oben beschriebenen Teile für sich alleine gesehen und in jeder Kombination, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellten Details als erfindungswesentlich beansprucht werden. Abänderungen hiervon sind dem Fachmann geläufig.At this point, it should be noted that all parts described above, viewed individually and in any combination, particularly the details shown in the drawings, are claimed as essential to the invention. Modifications to these are familiar to those skilled in the art.

Weiterhin wird darauf hingewiesen, dass ein möglichst breiter Schutzumfang angestrebt wird. Insofern kann die in den Ansprüchen enthaltene Offenbarung auch durch Merkmale präzisiert werden, die mit weiteren Merkmalen beschrieben werden (auch ohne, dass diese weiteren Merkmale zwingend aufgenommen werden sollen). Explizit wird darauf hingewiesen, dass runde Klammern und der Begriff „insbesondere" im jeweiligen Kontext die Optionalität von Merkmalen hervorheben soll (was nicht im Umkehrschluss bedeuten soll, dass ohne derartige Kenntlichmachung ein Merkmal als im entsprechenden Zusammenhang zwingend zu betrachten ist). Der Begriff „Element/-element" soll vorzugsweise eine jeweils zusammenhängende Struktur (bzw. Baugruppe) kennzeichnen, die wiederum mit mindestens einer anderen Struktur (zu einer ggf. einstückigen und/oder in sich nicht beweglichen Gesamtstruktur) verbunden sein kann oder gegenüber sämtlichen anderen Strukturen abgegrenzt sein kann. Furthermore, it is pointed out that the broadest possible scope of protection is sought. In this respect, the disclosure contained in the claims can also be clarified by features that are described with further features (even without these further features being mandatory). It is explicitly pointed out that parentheses and the term "in particular" are intended to emphasize the optionality of features in the respective context (which does not mean, conversely, that without such identification, a feature is to be considered mandatory in the corresponding context). The term "element/element" is preferably intended to identify a coherent structure (or assembly), which in turn can be connected to at least one other structure (to form a possibly integral and/or inherently immobile overall structure) or can be delimited from all other structures.

Mindestens eine der obigen Aufgaben wird weiterhin insbesondere durch einen oder mehrere der folgenden (insbesondere voneinander unabhängigen) Aspekte gelöst, die optional auch mit einem oder mehreren der obigen Aspekte kombinierbar sind. At least one of the above tasks is further solved in particular by one or more of the following (in particular independent) aspects, which can optionally also be combined with one or more of the above aspects.

Aspekt 1 Aspect 1

Kinderwagen, umfassend Stroller, comprehensive

- mindestens drei Räder, vorzugsweise vier Räder, - at least three wheels, preferably four wheels,

- mindestens eine Antriebseinrichtung, insbesondere mindestens einen Motor, vorzugsweise Elektromotor, und - at least one drive device, in particular at least one motor, preferably an electric motor, and

- eine Betätigungseinrichtung, wobei die mindestens eine Antriebseinrichtung ausgebildet ist, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung eine Nullstellung und eine von der Nullstellung ausgehende erste Stellung, insbesondere erste Maxi mal Stellung, und eine zweite Stellung, insbesondere zweite Maximalstellung, umfasst, wobei die zweite (Maximal-)Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten (Maximal-)Stellung ist, und die Steuerung der mindestens einen Antriebseinrichtung basierend auf der Stellung der Betätigungseinrichtung erfolgt. - an actuating device, wherein the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, characterized in that the actuating device comprises a zero position and a first position starting from the zero position, in particular a first maximum position, and a second position, in particular a second maximum position, wherein the second (maximum) position starting from the zero position is preferably opposite to the first (maximum) position, and the control of at least one drive device is based on the position of the actuating device.

Aspekt 2 Aspect 2

Kinderwagen nach Aspekt 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung in eine erste Richtung, vorzugsweise hin zur ersten Stellung, insbesondere ersten Maximalstellung, und/oder in eine zweite Richtung, vorzugsweise hin zur zweiten Stellung, insbesondere zweiten Maximalstellung, beweglich ist. Stroller according to aspect 1, characterized in that the actuating device is movable starting from the zero position in a first direction, preferably towards the first position, in particular the first maximum position, and/or in a second direction, preferably towards the second position, in particular the second maximum position.

Aspekt 3 Aspect 3

Kinderwagen nach Aspekt 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bewegung der Betätigungseinrichtung in die erste Richtung ausgehend von der Nullstellung einem Antrieb des Kinderwagens durch die Antriebseinrichtung nach vorne entspricht und/oder wobei eine Bewegung der Betätigungseinrichtung in die zweite Richtung ausgehend von der Nullstellung einem Antrieb des Kinderwagens durch die Antriebseinrichtung nach hinten entspricht. Stroller according to aspect 1 or 2, characterized in that a movement of the actuating device in the first direction starting from the zero position corresponds to a drive of the stroller by the drive device forwards and/or wherein a movement of the actuating device in the second direction starting from the zero position corresponds to a drive of the stroller by the drive device backwards.

Aspekt 4 Aspect 4

Kinderwagen, umfassend Stroller, comprehensive

- mindestens drei Räder, vorzugsweise vier Räder, - at least three wheels, preferably four wheels,

- mindestens eine Antriebseinrichtung, insbesondere mindestens einen Motor, vorzugsweise Elektromotor, und - at least one drive device, in particular at least one motor, preferably an electric motor, and

- eine Betätigungseinrichtung, wobei die mindestens eine Antriebseinrichtung ausgebildet ist, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung eine Nullstellung und mindestens eine von der Nullstellung ausgehende erste Stellung umfasst, insbesondere eine erste und/oder eine zweite Stellung, wobei die zweite Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten Stellung ist, und die Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von der Stellung der Betätigungseinrichtung gesteuert wird, wobei eine Stellung der Betätigungseinrichtung einer angeforderten Antriebsleistung und/oder einer angeforderten Bremsleistung der Antriebseinrichtung entspricht. - an actuating device, wherein the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, characterized in that the actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or a second position, wherein the second position starting from the zero position is preferably opposite to the first position, and the drive device is controlled depending on the position of the actuating device, wherein a position of the actuating device corresponds to a requested drive power and/or a requested braking power of the drive device.

Aspekt 5 Aspect 5

Kinderwagen nach Aspekt 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung in eine erste Richtung, vorzugsweise in Richtung der ersten Stellung, insbesondere einer ersten Maximalstellung, einer angeforderten Antriebsleistung nach vorne und/oder einer angeforderten Bremsleistung entspricht, und/oder eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung in eine zweite Richtung, vorzugsweise in Richtung der zweiten Stellung, insbesondere einer zweiten Maximalstellung, einer angeforderten Antriebsleistung nach hinten und/oder einer angeforderten Bremsleistung entspricht. Stroller according to aspect 4, characterized in that a movement of the actuating device starting from the zero position in a first direction, preferably in the direction of the first position, in particular a first maximum position, corresponds to a requested drive power forward and/or a requested braking power, and/or a movement of the actuating device starting from the zero position in a second direction, preferably in the direction of the second position, in particular a second maximum position, corresponds to a requested drive power to the rear and/or a requested braking power.

Aspekt 6 Aspect 6

Kinderwagen nach Aspekt 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen eine (manuelle) Auswahleinrichtung aufweist, die derart ausgebildet ist, dass bei Nichtbetätigung oder Betätigung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert wird, vorzugsweise wird bei Nichtbetätigung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung und/oder bei Betätigung der Auswahleinrichtung eine Bremsleistung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert. Stroller according to aspect 4 or 5, characterized in that the stroller has a (manual) selection device which is designed such that when the selection device is not actuated or actuated, a drive power or a braking power is requested by moving the actuating device, preferably when the selection device is not actuated, a drive power is requested and/or when the selection device is actuated, a braking power is requested by moving the actuating device.

Aspekt 7 Aspect 7

Kinderwagen nach Aspekt 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen eine (manuelle) Auswahleinrichtung aufweist, welche eine erste Stellung und eine zweite Stellung umfasst, wobei vorzugsweise in der ersten Stellung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung und/oder in der zweiten Stellung der Auswahleinrichtung eine Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert wird. Stroller according to aspect 4 or 5, characterized in that the stroller has a (manual) selection device which comprises a first position and a second position, wherein preferably in the first position of the selection device a drive power and/or in the second position of the selection device a braking power of the drive device is requested by moving the actuating device.

Aspekt 8 Aspect 8

Kinderwagen nach Aspekt 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die (manuelle) Auswahleinrichtung als Bestandteil der Betätigungseinrichtung ausgebildet ist oder als separates Element ausgebildet ist, welches an dem Kinderwagen, insbesondere an einem Griffbereich des Schieberabschnitts, angeordnet ist. Stroller according to aspect 6 or 7, characterized in that the (manual) selection device is designed as a component of the actuating device or is designed as a separate element which is arranged on the stroller, in particular on a handle area of the pusher section.

Aspekt 9 Aspect 9

Kinderwagen, umfassend Stroller, comprehensive

- mindestens drei Räder, vorzugsweise vier Räder, - at least three wheels, preferably four wheels,

- mindestens eine Antriebseinrichtung, insbesondere mindestens einen Motor, vorzugsweise Elektromotor, und - at least one drive device, in particular at least one motor, preferably an electric motor, and

- eine Betätigungseinrichtung, wobei die mindestens eine Antriebseinrichtung ausgebildet ist, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung eine Nullstellung und mindestens eine von der Nullstellung ausgehende erste Stellung umfasst, insbesondere eine erste und/oder eine zweite Stellung, wobei die zweite Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten Stellung ist, und die Antriebseinrichtung derart gesteuert wird, dass in Abhängigkeit von verschiedenen Fahrparametern des Kinderwagens und der Stellung der Betätigungseinrichtung entweder eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung angefordert und/oder auf das mindestens eine Rad übertragen wird. - an actuating device, wherein the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, characterized in that the actuating device comprises a zero position and at least one first position starting from the zero position, in particular a first and/or a second position, wherein the second position, starting from the zero position, is preferably opposite to the first position, and the drive device is controlled such that, depending on various driving parameters of the stroller and the position of the actuating device, either a drive power or a braking power is requested and/or transmitted to the at least one wheel.

Aspekt 10 Aspect 10

Kinderwagen nach einem der vorherigen Aspekte, vorzugsweise nach Aspekt 9, weiter umfassend eine Steuereinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, die Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von einer Stellung der Betätigungseinrichtung zu steuern. Stroller according to one of the preceding aspects, preferably according to aspect 9, further comprising a control device, characterized in that the control device is designed to control the drive device depending on a position of the actuating device.

Aspekt 11 Aspect 11

Kinderwagen nach Aspekt 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, verschiedene Fahrparameter des Kinderwagens zu erfassen und/oder zu empfangen, insbesondere eine Geschwindigkeit und/oder eine Fahrtrichtung, z.B. über eine Drehrichtung und/oder Drehgeschwindigkeit mindestens eines Rades. Stroller according to aspect 10, characterized in that the control device is configured to detect and/or receive various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel, e.g. via a direction of rotation and/or speed of rotation of at least one wheel.

Aspekt 12 Aspect 12

Kinderwagen nach einem der vorherigen Aspekte, vorzugsweise nach Aspekt 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen mindestens eine Sensoreinrichtung umfasst, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, um verschiedene Fahrparameter des Kinderwagens zu erfassen, insbesondere eine Geschwindigkeit und/oder eine Fahrtrichtung des Kinderwagens, z.B. über eine Drehrichtung und/oder Drehgeschwindigkeit mindestens eines Rades, und/oder diese zu senden, vorzugsweise an die Steuereinrichtung. Stroller according to one of the preceding aspects, preferably according to aspect 10 or 11, characterized in that the stroller comprises at least one sensor device, preferably a Hall sensor unit, to detect various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel of the stroller, e.g. via a direction of rotation and/or rotational speed of at least one wheel, and/or to send these, preferably to the control device.

Aspekt 13 Aspect 13

Kinderwagen nach Aspekt 12, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Sensoreinrichtung, vorzugsweise die Hall-Sensoreinheit, an und/oder innerhalb und/oder in der Nähe der Antriebseinrichtung angeordnet ist. Stroller according to aspect 12, characterized in that the at least one sensor device, preferably the Hall sensor unit, is arranged on and/or within and/or in the vicinity of the drive device.

Aspekt 14 Aspect 14

Kinderwagen nach einem der Aspekte 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung derart ausgebildet und/oder die Antriebseinrichtung derart gesteuert ist, dass - keine Antriebsleistung und/oder Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste und/oder zweite Richtung, angefordert und/oder auf mindestens ein Rad übertragen wird, wenn sich der Kinderwagen im Stillstand befindet und/oder die aktuelle Geschwindigkeit des Kinderwagens 0 km/h beträgt und/oder keine Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder keine Drehrichtung mindestens eines Rades gegeben ist und/oder erfasst werden kann, und/oder Stroller according to one of aspects 9 to 13, characterized in that the control device is designed and/or the drive device is controlled in such a way that - no drive power and/or braking power of the drive device is requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is stationary and/or the current speed of the stroller is 0 km/h and/or no direction of travel of the stroller and/or no direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or

- eine Antriebsleistung und/oder Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste und/oder zweite Richtung, angefordert und/oder auf mindestens ein Rad übertragen wird, wenn sich der Kinderwagen nicht im Stillstand befindet und/oder wenn die aktuelle Geschwindigkeit des Kinderwagens größer ist als 0 km/h und/oder eine Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder eine Drehrichtung mindestens eines Rades gegeben ist und/oder erfasst werden kann, und/oder - a drive power and/or braking power of the drive device is requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is not stationary and/or when the current speed of the stroller is greater than 0 km/h and/or a direction of travel of the stroller and/or a direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or

- eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste Richtung, welcher einer angeforderten Antriebsleistung der Antriebseinrichtung nach vorne entspricht, eine Übertragung der Antriebsleistung (nach vorne) auf mindestens ein Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, und/oder eine Übertragung einer Bremsleistung auf das mindestens eine Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades nicht der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, insbesondere dieser entgegengesetzt ist, und/oder - a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a first direction, which corresponds to a requested drive power of the drive device forward, results in a transmission of the drive power (forward) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transmission of braking power to the at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this, and/or

- eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine zweite Richtung, welcher einer angeforderten Antriebsleistung nach hinten entspricht, eine Übertragung der Antriebsleistung (nach hinten) auf mindestens ein Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, und/oder eine Übertragung einer Bremsleistung zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades nicht der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, insbesondere dieser entgegengesetzt ist. - a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a second direction, which corresponds to a requested drive power to the rear, results in a transfer of the drive power (to the rear) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transfer of braking power if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this.

Aspekt 15 Aspect 15

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen einen Vorderradrahmenabschnitt und einen Hinterradrahmenabschnitt umfasst, wobei vorzugsweise - mindestens ein Rad ein Hinterrad ist und an einem unteren und/oder hinteren Ende des Hinterradrahmenabschnitts angeordnet ist, und/oder Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the stroller comprises a front wheel frame section and a rear wheel frame section, wherein preferably - at least one wheel is a rear wheel and is arranged at a lower and/or rear end of the rear wheel frame section, and/or

- mindestens ein Rad ein Vorderrad ist und an einem unteren und/oder vorderen Ende des Vorderradrahmenabschnitts angeordnet ist, und/oder - at least one wheel is a front wheel and is arranged at a lower and/or front end of the front wheel frame section, and/or

- der Vorderradrahmenabschnitt und der Hinterradrahmenabschnitt drehbar über ein erstes Gelenk miteinander verbunden sind, und/oder - the front wheel frame section and the rear wheel frame section are rotatably connected to each other via a first joint, and/or

- der Schieberabschnitt mit mindestens einem von Vorderradrahmenabschnitt und Hinterradrahmenabschnitt drehbar über ein zweites Gelenk verbunden ist, und/oder- the slider section is rotatably connected to at least one of the front wheel frame section and the rear wheel frame section via a second joint, and/or

- der Schieberabschnitt verschieblich mit dem Vorderradrahmenabschnitt verbunden ist.- the slider section is slidably connected to the front wheel frame section.

Aspekt 16 Aspect 16

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen einen ersten Adapter zum Verbinden mit einer ersten Kinderaufnahmeeinrichtung und/oder einen zweiten Adapter zum Verbinden mit einer zweiten Kinderaufnahmeeinrichtung umfasst, wobei der zweite Adapter unterhalb des ersten Adapters und/oder in der Nähe des mindestens eines Vorderrades nach Aspekt 15 angeordnet ist. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the stroller comprises a first adapter for connecting to a first child-carrying device and/or a second adapter for connecting to a second child-carrying device, wherein the second adapter is arranged below the first adapter and/or in the vicinity of the at least one front wheel according to aspect 15.

Aspekt 17 Aspect 17

Kinderwagen nach Aspekt 16, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Adapter zwischen einer oberen und/oder hinteren Position und einer unteren und/oder vorderen Position verstellbar, insbesondere verschiebbar ist, und/oder wobei der zweite Adapter zwischen einer Benutzungsstellung und einer Verstaustellung überführbar ist. Stroller according to aspect 16, characterized in that the first adapter is adjustable, in particular displaceable, between an upper and/or rear position and a lower and/or front position, and/or wherein the second adapter is transferable between a use position and a stowed position.

Aspekt 18 Aspect 18

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen einen Energiespeicher umfasst, insbesondere eine (wiederaufladbare) Batterie, wobei der Energiespeicher mit der Antriebseinrichtung verbunden ist. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the stroller comprises an energy storage device, in particular a (rechargeable) battery, wherein the energy storage device is connected to the drive device.

Aspekt 19 Aspect 19

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung zwischen der Nullstellung und der mindestens einen ersten und/oder zweiten Stellung, vorzugsweise ersten und/oder zweiten Maximalstellung, eine Vielzahl von Zwischenstellungen einnehmen kann, insbesondere kann die Betätigungseinrichtung diskret, vorzugsweise in mindestens 3, weiter vorzugsweise mindestens 5, Stellungen verbracht oder stufen los verstellt werden. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device can assume a plurality of intermediate positions between the zero position and the at least one first and/or second position, preferably the first and/or second maximum position, in particular the actuating device can be discretely moved or continuously adjusted, preferably in at least 3, more preferably at least 5, positions.

Aspekt 20 Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen und/oder die Betätigungseinrichtung mindestens eine Sensoreinheit umfasst, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, um die (aktuelle) Stellung der Betätigungseinrichtung zu detektieren. Aspect 20 Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the stroller and/or the actuating device comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, in order to detect the (current) position of the actuating device.

Aspekt 21 Aspect 21

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung als manuelle Betätigungseinrichtung ausgebildet ist, die vorzugsweise einen Hebel, ein Drehelement und/der einen Schieber umfasst, oder als Touch-Eingabe- Einrichtung ausgebildet ist, wobei eine Stellung der Touch-Eingabe-Einrichtung einer Position auf der Touch-Eingabe-Einrichtung entspricht. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device is designed as a manual actuating device, which preferably comprises a lever, a rotary element and/or a slider, or is designed as a touch input device, wherein a position of the touch input device corresponds to a position on the touch input device.

Aspekt 22 Aspect 22

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung zur Nullstellung hin vorgespannt ausgebildet ist, beispielsweise mittels mindestens einer Feder, vorzugsweise Zug-, Druck- und/oder Torsionsfeder, oder mittels mindestens einen Magneten, vorzugsweise Permanentmagneten. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device is designed to be prestressed towards the zero position, for example by means of at least one spring, preferably a tension, compression and/or torsion spring, or by means of at least one magnet, preferably a permanent magnet.

Aspekt 23 Aspect 23

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung einen ersten Anschlag umfasst, der insbesondere einer (ersten) Maximalstellung der Betätigungseinrichtung in einer ersten Richtung entspricht, und einen zweiten Anschlag umfasst, der insbesondere einer (zweiten) Maximalstellung der Betätigungseinrichtung in der zweiten Richtung oder der Nullstellung entspricht. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device comprises a first stop, which in particular corresponds to a (first) maximum position of the actuating device in a first direction, and a second stop, which in particular corresponds to a (second) maximum position of the actuating device in the second direction or the zero position.

Aspekt 24 Aspect 24

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung drehbar und/oder translatorisch beweglich ist und ist insbesondere in und/oder an und/oder in der Nähe eines/des Schieberabschnittes des Kinderwagens, vorzugsweise dessen/dem Griffbereich, angeordnet. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device is rotatably and/or translationally movable and is arranged in particular in and/or on and/or in the vicinity of a/the pusher section of the stroller, preferably its/the handle area.

Aspekt 25 Aspect 25

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, vorzugsweise Aspekt 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung drehbar um eine Längsachse eines/des Griffbereichs des Kinderwagens oder drehbar um eine Achse senkrecht oder parallel zur Längserstreckung eines/des Griffbereichs des Kinderwagens angeordnet ist, und/oder wobei die Betätigungseinrichtung entlang einer Geraden verschoben werden kann, die durch die Längserstreckung eines/des Griffbereichs des Kinderwagens definiert ist, oder entlang einer Geraden verschoben werden kann, die senkrecht oder parallel zur Längserstreckung eines/des Griffbereichs des Kinderwagens verläuft. Stroller according to one of the preceding aspects, preferably aspect 24, characterized in that the actuating device is arranged rotatably about a longitudinal axis of a/the handle area of the stroller or rotatably about an axis perpendicular or parallel to the longitudinal extent of a/the handle area of the stroller, and/or wherein the The actuating device can be moved along a straight line defined by the longitudinal extent of a/the handle area of the stroller, or along a straight line that runs perpendicular or parallel to the longitudinal extent of a/the handle area of the stroller.

Aspekt 26 Aspect 26

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung drehbar beweglich ausgebildet ist und Stellungen zwischen 0 ° (Nullstellung) und maximal 90 ° (Maximalstellung), vorzugsweise maximal 60 °, weiter vorzugsweise maximal 45 ° und/oder mindestens 20°, vorzugsweise mindestens 30° einnehmen kann, insbesondere in zwei entgegengesetzte Richtungen ausgehend von der 0 ° - bzw. Nullstellung. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device is designed to be rotatable and movable and can assume positions between 0 ° (zero position) and a maximum of 90 ° (maximum position), preferably a maximum of 60 °, more preferably a maximum of 45 ° and/or at least 20 °, preferably at least 30 °, in particular in two opposite directions starting from the 0 ° or zero position.

Aspekt 27 Aspect 27

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung translatorisch beweglich ausgebildet ist und Stellungen auf einer (geraden) Strecke einnehmen kann, wobei die Strecke ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, insbesondere einen ersten und einen zweiten Anschlag, insbesondere entsprechend der ersten und zweiten Maximalstellung, und wobei die Strecke insbesondere eine maximale Länge von 15 cm, vorzugsweise maximal 10 cm, weiter vorzugsweise maximal 5 cm, und/oder eine minimale Länge von mindestens 1 cm, vorzugsweise mindestens 2 cm, weiter vorzugsweise mindestens 3 cm aufweist. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device is designed to be translationally movable and can assume positions on a (straight) track, wherein the track has a first end and a second end, in particular a first and a second stop, in particular corresponding to the first and second maximum positions, and wherein the track in particular has a maximum length of 15 cm, preferably a maximum of 10 cm, more preferably a maximum of 5 cm, and/or a minimum length of at least 1 cm, preferably at least 2 cm, more preferably at least 3 cm.

Aspekt 28 Aspect 28

Kinderwagen nach Aspekt 27 , dadurch gekennzeichnet, dass sich die Nullstellung in einem mittleren Abschnitt der Strecke, insbesondere direkt in der Mitte der Strecke, angeordnet ist.Stroller according to aspect 27, characterized in that the zero position is arranged in a middle section of the route, in particular directly in the middle of the route.

Aspekt 29 Aspect 29

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung von einem/dem Griffbereich absteht und/oder ist so an diesem angeordnet, dass die Betätigungseinrichtung bündig mit einer Oberfläche eines/des Griffbereichs abschließt und/oder zumindest teilweise auf dieser aufliegt. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device protrudes from a/the handle area and/or is arranged on it in such a way that the actuating device is flush with a surface of a/the handle area and/or rests at least partially on it.

Aspekt 30 Aspect 30

Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Aspekte, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung einen Befestigungsabschnitt und mindestens einen (ersten) Betätigungsabschnitt umfasst, vorzugsweise einen ersten und einen zweiten Betätigungsabschnitt, wobei die Betätigungseinrichtung drehbar und/oder verschiebbar über den Befestigungsabschnitt mit einem/dem Griffbereich verbunden ist. Stroller according to one of the preceding aspects, characterized in that the actuating device comprises a fastening section and at least one (first) actuating section, preferably a first and a second Actuating section, wherein the actuating device is rotatably and/or displaceably connected to a/the handle area via the fastening section.

Aspekt 31 Aspect 31

Kinderwagen nach Aspekt 30, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt einen feststehenden Teilabschnitt und einen beweglichen Teilabschnitt umfasst, wobei der feststehende Teilabschnitt mit einem/dem Schieberabschnitt verbunden und/oder insbesondere durch den Schieberabschnitt, insbesondere dessen Griffbereich, ausgebildet ist, und wobei der bewegliche Teilabschnitt insbesondere rotatorisch und/oder translatorisch beweglich relativ zu dem feststehenden Teilabschnitt ausgebildet ist. Stroller according to aspect 30, characterized in that the fastening section comprises a fixed sub-section and a movable sub-section, wherein the fixed sub-section is connected to a/the slider section and/or is formed in particular by the slider section, in particular its handle area, and wherein the movable sub-section is designed in particular to be rotationally and/or translationally movable relative to the fixed sub-section.

Aspekt 32 Aspect 32

Kinderwagen nach Aspekt 31, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Teilabschnitt den mindestens einen (ersten) Betätigungsabschnitt, insbesondere den ersten und den zweiten Betätigungsabschnitt, umfasst. Stroller according to aspect 31, characterized in that the movable sub-section comprises the at least one (first) actuating section, in particular the first and the second actuating section.

Aspekt 33 Aspect 33

Kinderwagen nach einem der Aspekte 30 bis 32, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt, vorzugsweise dessen feststehender und/oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder ein/der Griffbereich einen ersten und/oder zweiten Anschlag entsprechend der ersten und/oder zweiten Maximalstellung der Betätigungseinrichtung umfasst, wobei der erste und/oder zweite Anschlag insbesondere durch mindestens einen Vorsprung und/oder mindestens einen Rücksprung gebildet wird. Stroller according to one of aspects 30 to 32, characterized in that the fastening section, preferably its fixed and/or movable subsection, and/or a/the handle area comprises a first and/or second stop corresponding to the first and/or second maximum position of the actuating device, wherein the first and/or second stop is formed in particular by at least one projection and/or at least one recess.

Aspekt 34 Aspect 34

Kinderwagen nach einem der Aspekte 30 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehender oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder der Griffbereich eine (Führungs-)Nut und/oder Ausnehmung und/oder Schiene umfasst, um die Bewegung der Betätigungseinrichtung zu führen. Stroller according to one of aspects 30 to 33, characterized in that the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area comprises a (guide) groove and/or recess and/or rail in order to guide the movement of the actuating device.

Aspekt 35 Aspect 35

Kinderwagen nach Aspekt 34, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes und ein zweites Ende der (Führungs-)Nut und/oder der Ausnehmung und/oder der Schiene den ersten und den zweiten Anschlag bilden. Stroller according to aspect 34, characterized in that a first and a second end of the (guide) groove and/or the recess and/or the rail form the first and the second stop.

Aspekt 36 Kinderwagen nach Aspekt 35, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anschlagelement zumindest teilweise in die (Führungs-)Nut und/oder die Ausnehmung und/oder Schiene ragt, welches mit dem ersten und dem zweiten Anschlag zusammenwirkt, wobei das Anschlagelement, vorzugsweise Vorsprung, an dem Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehenden oder beweglichen Teilabschnitt, und/oder dem Griffbereich angeordnet ist, und insbesondere nicht an demselben Element, welches die (Führungs-)Nut und/oder die Ausnehmung und/oder die Schiene umfasst. Aspect 36 Stroller according to aspect 35, characterized in that a stop element protrudes at least partially into the (guide) groove and/or the recess and/or rail, which cooperates with the first and the second stop, wherein the stop element, preferably projection, is arranged on the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area, and in particular not on the same element which comprises the (guide) groove and/or the recess and/or the rail.

Aspekt 37 Aspect 37

Kinderwagen nach einem der Aspekte 31 bis 36, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem feststehenden und dem beweglichen Teilabschnitt mindestens eine Feder, vorzugsweise Zug-, Druck- und/oder Torsionsfeder, und/oder mindestens ein Magnet, vorzugsweise Permanentmagnet, angeordnet ist, welche/r den beweglichen Teilabschnitt in Richtung der Nullstellung der Betätigungseinrichtung vorspannt. Stroller according to one of aspects 31 to 36, characterized in that between the fixed and the movable section at least one spring, preferably tension, compression and/or torsion spring, and/or at least one magnet, preferably permanent magnet, is arranged, which pretensions the movable section in the direction of the zero position of the actuating device.

Aspekt 38 Aspect 38

Kinderwagen nach einem der Aspekte 30 bis 37, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung, vorzugsweise der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehender oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder der Griffbereich mindestens eine Sensoreinheit, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, um die aktuelle Stellung der Betätigungseinrichtung zu detektieren. Stroller according to one of aspects 30 to 37, characterized in that the actuating device, preferably the fastening section, in particular its fixed or movable section, and/or the handle area has at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, in order to detect the current position of the actuating device.

Aspekt 39 Aspect 39

Kinderwagen nach Aspekt 38, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung, vorzugsweise der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen feststehender oder beweglicher Teilabschnitt, und/oder der Griffbereich mindestens einen Magneten, insbesondere Permanentmagneten, aufweist, welcher mit der Sensoreinheit zusammenwirkt, wobei der mindestens eine Magnet insbesondere nicht an demselben Element angeordnet ist wie die mindestens eine Sensoreinheit. Stroller according to aspect 38, characterized in that the actuating device, preferably the fastening section, in particular its fixed or movable subsection, and/or the handle area has at least one magnet, in particular a permanent magnet, which interacts with the sensor unit, wherein the at least one magnet is in particular not arranged on the same element as the at least one sensor unit.

Aspekt 40 Aspect 40

Kinderwagen nach einem der Aspekte 30 bis 39, dadurch gekennzeichnet, dass sich der erste Betätigungsabschnitt ausgehend von dem Befestigungsabschnitt nach hinten und/oder sich der zweite Betätigungsabschnitt ausgehend von dem Befestigungsabschnitt nach vorne erstreckt, wobei insbesondere ein Ende des ersten Betätigungsabschnittes einem hinteren Ende eines/des Griffbereichs zugewandt und/oder in der Nähe dessen angeordnet ist, und/oder ein Ende des zweiten Betätigungsabschnittes einem vorderen Ende eines/des Griffbereichs zugewandt und/oder in der Nähe dessen angeordnet ist. Stroller according to one of aspects 30 to 39, characterized in that the first actuating section extends backwards from the fastening section and/or the second actuating section extends forwards from the fastening section, wherein in particular one end of the first actuating section faces a rear end of a/the handle area and/or is arranged in the vicinity thereof, and/or one end of the second actuating section is facing a front end of a/the grip area and/or arranged near it.

Aspekt 41 Aspect 41

Kinderwagen nach einem der Aspekte 30 bis 40, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Betätigungsabschnitt auf einem ersten Höhenniveau (ausgehend von einem im Wesentlichen horizontalem Untergrund auf dem der Kinderwagen steht) und/oder der zweite Betätigungsabschnitt auf einem zweiten Höhenniveau (ausgehend von einem im Wesentlichen horizontalem Untergrund auf dem der Kinderwagen steht) angeordnet ist, wobei sich das erste Höhenniveau vorzugsweise unterhalb, optional oberhalb oder auf gleicher Höhe, des zweiten Höhenniveaus befindet. Stroller according to one of aspects 30 to 40, characterized in that the first actuating section is arranged at a first height level (starting from a substantially horizontal ground on which the stroller stands) and/or the second actuating section is arranged at a second height level (starting from a substantially horizontal ground on which the stroller stands), wherein the first height level is preferably below, optionally above or at the same height as the second height level.

Aspekt 42 Aspect 42

Kinderwagen nach einem der Aspekte 30 bis 41, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt, insbesondere dessen beweglicher Teilabschnitt, im Wesentlichen auf einer ersten (horizontalen) Ebene mit dem ersten und/oder zweiten Betätigungsabschnitt liegt, vorzugsweise mit dem zweiten Betätigungsabschnitt, wobei der andere (erste oder zweite) Betätigungsabschnitt, vorzugsweise der erste Betätigungsabschnitt, ausgehend von der (horizontalen) Ebene nach unten (optional nach oben) zeigt, und dessen Längsrichtung eine zweite Ebene definiert, wobei die erste und zweite Ebene einen Winkel von mindestens 10°, vorzugsweise mindestens 30°, weiter vorzugsweise mindestens 45°, und/oder maximal 90°, vorzugsweise maximal 75° weiter vorzugsweise maximal 60° einschließen. Stroller according to one of aspects 30 to 41, characterized in that the fastening section, in particular its movable sub-section, lies substantially on a first (horizontal) plane with the first and/or second actuating section, preferably with the second actuating section, wherein the other (first or second) actuating section, preferably the first actuating section, points downwards (optionally upwards) from the (horizontal) plane, and whose longitudinal direction defines a second plane, wherein the first and second planes enclose an angle of at least 10°, preferably at least 30°, more preferably at least 45°, and/or a maximum of 90°, preferably a maximum of 75°, more preferably a maximum of 60°.

Aspekt 43 Aspect 43

Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinrichtung eines Kinderwagens, wobei das Verfahren umfasst, dass Method for controlling a drive device of a stroller, the method comprising

- eine angeforderte Antriebsleistung basierend auf einer aktuellen Stellung einer Betätigungseinrichtung ermittelt wird, - a requested drive power is determined based on a current position of an actuating device,

- die Antriebseinrichtung basierend auf der angeforderten Antriebsleistung gesteuert wird. - the drive device is controlled based on the requested drive power.

Aspekt 44 Aspect 44

Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinrichtung eines Kinderwagens, wobei das Verfahren umfasst, dass Method for controlling a drive device of a stroller, the method comprising

- eine angeforderte Antriebsleistung und/oder Bremsleistung basierend auf einer aktuellen Stellung einer Betätigungseinrichtung ermittelt wird, - die Antriebseinrichtung basierend auf der angeforderten Antriebsleistung und/oder Bremsleistung gesteuert wird. - a requested drive power and/or braking power is determined based on a current position of an actuating device, - the drive device is controlled based on the requested drive power and/or braking power.

Aspekt 45 Aspect 45

Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinrichtung eines Kinderwagens, wobei das Verfahren umfasst, dass Method for controlling a drive device of a stroller, the method comprising

- eine angeforderte Antriebsleistung basierend auf einer aktuellen Stellung einer Betätigungseinrichtung ermittelt wird, - a requested drive power is determined based on a current position of an actuating device,

- ein (aktueller) Fahrparameter des Kinderwagens durch eine Sensoreinrichtung ermittelt wird, - a (current) driving parameter of the stroller is determined by a sensor device,

- die Antriebseinrichtung basierend auf der angeforderten Antriebsleistung und dem (aktuellen) Fahrparameter gesteuert, insbesondere entweder eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung auf mindestens ein Rad des Kinderwagens übertragen, wird. - the drive device is controlled based on the requested drive power and the (current) driving parameter, in particular either a drive power or a braking power is transmitted to at least one wheel of the stroller.

Bezuqszeichenliste List of reference symbols

100 - Kinderwagen 100 - Strollers

101 - Feststellbremse 101 - Parking brake

102 - Schiene 102 - Rail

120 - Schieberabschnitt 120 - Slide section

121 - Seitenstrebe 121 - Side strut

122 - Griffbereich 122 - Grip area

130 - Vorderradrahmenabschnitt 130 - Front wheel frame section

131 - Seitenstrebe 131 - Side strut

132 - Querstrebe 132 - Cross brace

140 - Hinterradrahmenabschnitt 140 - Rear wheel frame section

141 - Seitenstrebe 141 - Side strut

142 - Querstrebe 142 - Cross brace

150 - erstes Gelenk 150 - first joint

160 - zweites Gelenk 160 - second joint

170 - erster Adapter 170 - first adapter

180 - zweiter Adapter 180 - second adapter

190 - Rad 190 - Wheel

191 - Vorderrad 191 - Front wheel

192 - Hinterrad 192 - Rear wheel

210 - Motor (Antriebseinrichtung) 210 - Motor (drive device)

220 - Energiespeicher 230 - Betätig ungseinrichtu ng220 - Energy storage 230 - Actuating device

231 - erster Betätigungsabschnitt231 - first operating section

232 - zweiter Betätigungsabschnitt232 - second operating section

233 - Drehachse 233 - Axis of rotation

234 - Befestigungsabschnitt 234 - Fastening section

235 - erster Anschlag 235 - first attack

236 - zweiter Anschlag 236 - second attack

237 - (Führungs-)Nut 237 - (Guide) groove

238 - feststehender Teilabschnitt238 - fixed section

239 - beweglicher Teilabschnitt239 - movable section

240 - Steuereinrichtung 240 - Control device

250 - Sensoreinrichtung 250 - Sensor device

260 - (Torsions-)Feder 260 - (Torsion) spring

270 - elektrische Verbindung270 - electrical connection

271 - Spiralkabel 271 - Spiral cable

Hl - erstes Höhenniveau Hl - first height level

H2 - zweites Höhenniveau H2 - second altitude level

El - erste Ebene El - first level

E2 - zweite Ebene E2 - second level

Claims

Ansprüche Claims 1. Kinderwagen, umfassend 1. Stroller, comprehensive - mindestens ein Rad, vorzugsweise drei Räder, weiter vorzugsweise vier Räder, - at least one wheel, preferably three wheels, more preferably four wheels, - mindestens eine Antriebseinrichtung, insbesondere mindestens einen Motor, vorzugsweise Elektromotor, und - at least one drive device, in particular at least one motor, preferably an electric motor, and - eine Betätigungseinrichtung, wobei die mindestens eine Antriebseinrichtung ausgebildet ist, mindestens ein Rad des Kinderwagens anzutreiben, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung eine Nullstellung, eine erste Stellung, insbesondere erste Maximalstellung, und eine zweite Stellung, insbesondere zweite Maxi mal Stellung, einnehmen kann, wobei die zweite Stellung ausgehend von der Nullstellung vorzugsweise entgegengesetzt der ersten Stellung ist, wobei die Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung in eine erste Richtung, vorzugsweise hin zur ersten Stellung, , und/oder in eine zweite Richtung, vorzugsweise hin zur zweiten Stellung, beweglich ist, und die Steuerung der mindestens einen Antriebseinrichtung basierend auf der Stellung der Betätigungseinrichtung erfolgt, wobei eine Stellung der Betätigungseinrichtung einer angeforderten Antriebsleistung und/oder Bremsleistung nach vorne oder nach hinten entspricht. - an actuating device, wherein the at least one drive device is designed to drive at least one wheel of the stroller, characterized in that the actuating device can assume a zero position, a first position, in particular a first maximum position, and a second position, in particular a second maximum position, wherein the second position, starting from the zero position, is preferably opposite to the first position, wherein the actuating device, starting from the zero position, is movable in a first direction, preferably towards the first position, and/or in a second direction, preferably towards the second position, and the control of the at least one drive device is based on the position of the actuating device, wherein a position of the actuating device corresponds to a requested drive power and/or braking power forwards or backwards. 2. Kinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bewegung der Betätigungseinrichtung in die erste Richtung ausgehend von der Nullstellung einem Antrieb des Kinderwagens durch die Antriebseinrichtung nach vorne entspricht und/oder wobei eine Bewegung der Betätigungseinrichtung in die zweite Richtung ausgehend von der Nullstellung einem Antrieb des Kinderwagens durch die Antriebseinrichtung nach hinten entspricht. 2. Stroller according to claim 1, characterized in that a movement of the actuating device in the first direction starting from the zero position is assigned to a drive of the stroller by the drive device forwards and/or wherein a movement of the actuating device in the second direction starting from the zero position corresponds to a drive of the stroller by the drive device backwards. 3. Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen eine, vorzugsweise manuelle, Auswahleinrichtung aufweist, die derart ausgebildet ist, dass abhängig von einer Nichtbetätigung oder Betätigung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert wird, vorzugsweise wird bei Nichtbetätigung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung und/oder bei Betätigung der Auswahleinrichtung eine Bremsleistung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert. 3. Stroller according to one of the preceding claims, characterized in that the stroller has a, preferably manual, selection device which is designed such that, depending on a non-actuation or actuation of the selection device, a drive power or a braking power is requested by moving the actuating device, preferably when the selection device is not actuated, a drive power is requested and/or when the selection device is actuated, a braking power is requested by moving the actuating device. 4. Kinderwagen einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen eine, vorzugsweise manuelle Auswahleinrichtung aufweist, welche eine erste Stellung und eine zweite Stellung umfasst, wobei vorzugsweise in der ersten Stellung der Auswahleinrichtung eine Antriebsleistung und/oder in der zweiten Stellung der Auswahleinrichtung eine Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegen der Betätigungseinrichtung angefordert wird. 4. Stroller according to one of the preceding claims, characterized in that the stroller has a, preferably manual, selection device which comprises a first position and a second position, wherein preferably in the first position of the selection device a drive power and/or in the second position of the selection device a braking power of the drive device is requested by moving the actuating device. 5. Kinderwagen, nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Antriebseinrichtung derart gesteuert wird, dass in Abhängigkeit von einem oder mehreren Fahrparametern des Kinderwagens, vorzugsweise in Abhängigkeit einer Kombination aus mindestens einem Fahrparameter und der Stellung der Betätigungseinrichtung, entweder eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung angefordert und/oder auf das mindestens eine Rad übertragen wird. 5. Stroller according to one of the preceding claims, wherein the drive device is controlled such that, depending on one or more driving parameters of the stroller, preferably depending on a combination of at least one driving parameter and the position of the actuating device, either a drive power or a braking power is requested and/or transmitted to the at least one wheel. 6. Kinderwagen nach einem der vorherigen Ansprüche, weiter umfassend eine Steuereinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, die Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von einer Stellung der Betätigungseinrichtung zu steuern und/oder dass die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, einen oder mehrere Fahrparameter des Kinderwagens zu erfassen und/oder zu empfangen, insbesondere eine Geschwindigkeit und/oder eine Fahrtrichtung, vorzugsweise anhand einer Drehrichtung und/oder Drehgeschwindigkeit mindestens eines Rades. 6. Stroller according to one of the preceding claims, further comprising a control device, characterized in that the control device is designed to control the drive device in dependence on a position of the actuating device. control and/or that the control device is designed to detect and/or receive one or more driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel, preferably based on a direction of rotation and/or speed of rotation of at least one wheel. 7. Kinderwagen nach einem der vorherigen Ansprüche, vorzugsweise nach Anspruch 6 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen mindestens eine Sensoreinrichtung umfasst, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, um verschiedene Fahrparameter des Kinderwagens zu erfassen, insbesondere eine Geschwindigkeit und/oder eine Fahrtrichtung des Kinderwagens, vorzugsweise anhand einer Drehrichtung und/oder Drehgeschwindigkeit mindestens eines Rades, und/oder diese zu senden, vorzugsweise an die Steuereinrichtung. 7. Stroller according to one of the preceding claims, preferably according to claim 6 or 10, characterized in that the stroller comprises at least one sensor device, preferably a Hall sensor unit, to detect various driving parameters of the stroller, in particular a speed and/or a direction of travel of the stroller, preferably based on a direction of rotation and/or speed of rotation of at least one wheel, and/or to send these, preferably to the control device. 8. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung derart ausgebildet und/oder die Antriebseinrichtung derart gesteuert ist, dass 8. Stroller according to one of claims 6 to 7, characterized in that the control device is designed and/or the drive device is controlled in such a way that - keine Antriebsleistung und/oder Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste und/oder zweite Richtung, angefordert und/oder auf mindestens ein Rad übertragen wird, wenn sich der Kinderwagen im Stillstand befindet und/oder die aktuelle Geschwindigkeit des Kinderwagens 0 km/h beträgt und/oder keine Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder keine Drehrichtung mindestens eines Rades gegeben ist und/oder erfasst werden kann, und/oder - no drive power and/or braking power of the drive device is requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is stationary and/or the current speed of the stroller is 0 km/h and/or no direction of travel of the stroller and/or no direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or - eine Antriebsleistung und/oder Bremsleistung der Antriebseinrichtung durch Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste und/oder zweite Richtung, angefordert und/oder auf mindestens ein Rad übertragen wird, wenn sich der Kinderwagen nicht im Stillstand befindet und/oder wenn die aktuelle Geschwindigkeit des Kinderwagens größer ist als 0 km/h und/oder eine Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder eine Drehrichtung mindestens eines Rades gegeben ist und/oder erfasst werden kann, und/oder - eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine erste Richtung, welcher einer angeforderten Antriebsleistung der Antriebseinrichtung nach vorne entspricht, eine Übertragung der Antriebsleistung (nach vorne) auf mindestens ein Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, und/oder eine Übertragung einer Bremsleistung auf das mindestens eine Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades nicht der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, insbesondere dieser entgegengesetzt ist, und/oder - a drive power and/or braking power of the drive device is requested and/or transmitted to at least one wheel by moving the actuating device starting from the zero position, in particular in a first and/or second direction, when the stroller is not stationary and/or when the current speed of the stroller is greater than 0 km/h and/or a direction of travel of the stroller and/or a direction of rotation of at least one wheel is given and/or can be detected, and/or - a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a first direction, which corresponds to a requested drive power of the drive device forward, results in a transmission of the drive power (forward) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transmission of braking power to the at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this, and/or - eine Bewegung der Betätigungseinrichtung ausgehend von der Nullstellung, insbesondere in eine zweite Richtung, welcher einer angeforderten Antriebsleistung nach hinten entspricht, eine Übertragung der Antriebsleistung (nach hinten) auf mindestens ein Rad zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, und/oder eine Übertragung einer Bremsleistung zur Folge hat, wenn die aktuelle Fahrtrichtung des Kinderwagens und/oder die Drehrichtung des mindestens einen Rades nicht der Richtung der angeforderten Antriebsleistung entspricht, insbesondere dieser entgegengesetzt ist. - a movement of the actuating device starting from the zero position, in particular in a second direction, which corresponds to a requested drive power to the rear, results in a transfer of the drive power (to the rear) to at least one wheel if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel corresponds to the direction of the requested drive power, and/or results in a transfer of braking power if the current direction of travel of the stroller and/or the direction of rotation of the at least one wheel does not correspond to the direction of the requested drive power, in particular is opposite to this. 9. Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung zwischen der Nullstellung und der mindestens einen ersten und/oder zweiten Stellung, vorzugsweise ersten und/oder zweiten Maximalstellung, eine Vielzahl von Zwischenstellungen einnehmen kann, insbesondere kann die Betätigungseinrichtung diskret, vorzugsweise in mindestens 3, weiter vorzugsweise mindestens 5, Stellungen verbracht oder stufenlos verstellt werden. 9. Stroller according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating device can assume a plurality of intermediate positions between the zero position and the at least one first and/or second position, preferably the first and/or second maximum position, in particular the actuating device can be discretely moved or continuously adjusted, preferably in at least 3, more preferably at least 5, positions. 10. Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kinderwagen und/oder die Betätigungseinrichtung mindestens eine Sensoreinheit umfasst, vorzugsweise eine Hall-Sensoreinheit, um die (aktuelle) Stellung der Betätigungseinrichtung zu detektieren. 10. Stroller according to one of the preceding claims, characterized in that the stroller and/or the actuating device comprises at least one sensor unit, preferably a Hall sensor unit, in order to detect the (current) position of the actuating device. 11. Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung zur Nullstellung hin vorgespannt ausgebildet ist, vorzugsweise mittels mindestens einer Feder, weiter vorzugsweise Zug-, Druck- und/oder Torsionsfeder, oder mittels mindestens einen Magneten, vorzugsweise Permanentmagneten. 11. Stroller according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating device is designed to be pretensioned towards the zero position, preferably by means of at least one spring, more preferably a tension, compression and/or torsion spring, or by means of at least one magnet, preferably a permanent magnet. 12. Kinderwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung einen Befestigungsabschnitt und mindestens einen (ersten) Betätigungsabschnitt umfasst, vorzugsweise einen ersten und einen zweiten Betätigungsabschnitt, wobei die Betätigungseinrichtung drehbar und/oder verschiebbar über den Befestigungsabschnitt mit einem/dem Griffbereich verbunden ist, z, wobei der Befestigungsabschnitt vorzugsweise einen feststehenden Teilabschnitt und einen beweglichen Teilabschnitt umfasst, wobei der feststehende Teilabschnitt mit einem/dem Schieberabschnitt verbunden und/oder insbesondere durch den Schieberabschnitt, insbesondere dessen Griffbereich, ausgebildet ist, und wobei der bewegliche Teilabschnitt insbesondere rotatorisch und/oder translatorisch beweglich relativ zu dem feststehenden Teilabschnitt ausgebildet ist. 12. Stroller according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating device comprises a fastening section and at least one (first) actuating section, preferably a first and a second actuating section, wherein the actuating device is rotatably and/or displaceably connected to a/the handle area via the fastening section, e.g., wherein the fastening section preferably comprises a fixed sub-section and a movable sub-section, wherein the fixed sub-section is connected to a/the slider section and/or is formed in particular by the slider section, in particular its handle area, and wherein the movable sub-section is designed in particular to be rotatably and/or translationally movable relative to the fixed sub-section. 13. Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinrichtung eines Kinderwagens, wobei das Verfahren umfasst, dass 13. A method for controlling a drive device of a stroller, the method comprising - eine angeforderte Antriebsleistung basierend auf einer aktuellen Stellung einer Betätigungseinrichtung ermittelt wird, - a requested drive power is determined based on a current position of an actuating device, - die Antriebseinrichtung basierend auf der angeforderten Antriebsleistung gesteuert wird. - the drive device is controlled based on the requested drive power. 14. Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinrichtung eines Kinderwagens, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Verfahren umfasst, dass 14. A method for controlling a drive device of a stroller, in particular according to one of the preceding claims, wherein the method comprises that - eine angeforderte Antriebsleistung und/oder Bremsleistung basierend auf einer aktuellen Stellung einer Betätigungseinrichtung ermittelt wird, - a requested drive power and/or braking power is determined based on a current position of an actuating device, - die Antriebseinrichtung basierend auf der angeforderten Antriebsleistung und/oder Bremsleistung gesteuert oder geregelt wird. - the drive device is controlled or regulated based on the requested drive power and/or braking power. 15. Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinrichtung eines Kinderwagens insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Verfahren umfasst, dass 15. A method for controlling a drive device of a stroller, in particular according to one of the preceding claims, wherein the method comprises that - eine angeforderte Antriebsleistung basierend auf einer aktuellen Stellung einer Betätigungseinrichtung ermittelt wird, - a requested drive power is determined based on a current position of an actuating device, - ein, vorzugsweise aktueller, Fahrparameter des Kinderwagens, vorzugsweise durch eine Sensoreinrichtung ermittelt wird, - a, preferably current, driving parameter of the stroller is determined, preferably by a sensor device, - die Antriebseinrichtung basierend auf der angeforderten Antriebsleistung und dem Fahrparameter gesteuert oder geregelt, insbesondere entweder eine Antriebsleistung oder eine Bremsleistung auf mindestens ein Rad des Kinderwagens übertragen, wird. - the drive device is controlled or regulated based on the requested drive power and the driving parameters, in particular either a drive power or a braking power is transmitted to at least one wheel of the stroller.
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