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WO2025093477A1 - Système lumineux de véhicule automobile - Google Patents

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WO2025093477A1
WO2025093477A1 PCT/EP2024/080414 EP2024080414W WO2025093477A1 WO 2025093477 A1 WO2025093477 A1 WO 2025093477A1 EP 2024080414 W EP2024080414 W EP 2024080414W WO 2025093477 A1 WO2025093477 A1 WO 2025093477A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
light rays
light
optical element
deflection
lighting system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
PCT/EP2024/080414
Other languages
English (en)
Inventor
Andres ZABALA
Maria-Del-Carmen Montano
Juan-Manuel Martinez
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Publication of WO2025093477A1 publication Critical patent/WO2025093477A1/fr
Pending legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • F21W2103/20—Direction indicator lights
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    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/55—Daytime running lights [DRL]

Definitions

  • the technical context of the present invention is that of motor vehicle lighting systems.
  • the present invention falls within the context of lighting and/or signaling devices for motor vehicles.
  • lighting systems are known, in particular lighting and/or signaling systems comprising:
  • the reflector is, for example, of the parabolic reflector type and the light source is arranged at the focus of the reflector.
  • the reflector collimates the light rays emitted by the light source.
  • the collimated light rays are then shaped and transmitted by the optical element in order to generate a light beam which can, for example, contribute to a signaling function.
  • a known disadvantage of such lighting and/or signaling systems lies in the fact that some of the light rays emitted by the light source are not collected by the reflector. Indeed, some of the light rays emitted by the light source are directly emitted towards the optical element. These light rays, called direct light rays, are not collimated and thus form illumination inhomogeneities at the optical element, and in particular at the exit face of the optical element. In other words, these direct light rays create hot spots, otherwise called high intensity points, which are parasitic in the formed light beam and on the exit face of the optical element. The appearance of the light beam and the appearance of the exit face of the optical element are then not satisfactory, because they are not sufficiently homogeneous.
  • the present invention aims to propose a motor vehicle lighting system making it possible to respond at least to a large extent to the preceding problems and also to lead to other advantages.
  • the present invention aims to propose a lighting system making it possible to improve the illuminated appearance of the output face of an optical element and in particular its homogeneity, and to improve the homogeneity of the light beam transmitted by the optical element.
  • Another object of the invention is to provide a lighting system in which the presence of hot spots or shadow zones on the output face of such an optical element, and in the transmitted light beam, is limited.
  • the invention provides a motor vehicle lighting system intended to emit a light beam, comprising:
  • At least one light source configured to emit light rays
  • a collimation optic configured to collimate the light rays emitted by the at least one light source according to a collimation direction
  • a transparent optical element comprising an entry face and an exit face, arranged opposite the entry face, the optical element being intended to transmit said light beam, the entry face comprising:
  • passing parts each extending in an extension plane, the extension planes being parallel, extending perpendicular to the collimation direction, and being offset from each other according to the collimation direction, said passing parts being configured to transmit the collimated light rays towards the exit face;
  • deflection parts joining the passing parts, and extending substantially parallel to the collimation direction, the deflection parts being configured to reflect and/or diffuse a majority of the light rays emitted by the light source and not collimated by the collimation optics, so that said majority of the light rays emitted by the light source and not collimated are returned out of the exit face.
  • the optical element is configured to allow transmission of certain light rays between its input face and its output face.
  • the optical element is in particular transparent to light rays used in the automotive field, that is to say in particular those having a wavelength included in a spectrum visible to a human eye, that is to say of which a wavelength is between 400 nm and 700 nm.
  • the optical element is configured to orient the incident light rays passing through the input face, and in particular the passing portions, in a predetermined direction in order to form a light beam beyond the output face.
  • the optical element may be a lens.
  • a direction of propagation of the light rays beyond the output face is different from the direction of propagation of said light rays arriving on the input face.
  • the optical element may be an element that is optically neutral with respect to the incident light rays passing through the passing portions towards the output surface. In this case where the optical element is optically neutral, then a direction of propagation of the light rays beyond the output face is identical to the direction of propagation of said light rays arriving on the input face.
  • the output face is located downstream of the input face, relative to a direction of propagation of the light rays through the optical element, and in particular relative to the direction of collimation.
  • the passing portions are configured to transmit incident light rays that propagate perpendicularly or substantially perpendicularly to their plane of extension.
  • these incident light rays that propagate perpendicularly or substantially perpendicularly to their plane of extension correspond to light rays propagating parallel or substantially parallel to the collimation direction, and therefore to light rays that have been collimated by the collimating optics.
  • a light ray extends parallel or substantially parallel to the collimation direction, if it has an angle less than or equal to 10° or 20° relative to the collimation direction.
  • a light ray incident on one of the passing portions is transmitted or refracted by said passing portion, and propagates in the optical element towards the exit face.
  • the passing portions are disjoint and distant from each other.
  • the passing portions form stepped surfaces relative to each other.
  • the deflection portions extend between two directly adjacent passing portions.
  • the deflection portions form peripheral walls to the through portions.
  • the deflection portions extend around and between two through portions.
  • the deflection portions form contours of the through portions.
  • a light ray emitted by the source and collimated by the collimating optics is returned by the collimating optics parallel to the collimation direction.
  • the light rays collimated by the collimating optics are therefore light rays parallel to each other and to the collimation direction.
  • the light rays emitted by the light source and not collimated by the collimating optics are also called “direct light rays”.
  • light rays are reflected out of the exit face means that these light rays do not reach the exit face of the optical element.
  • the light rays may be reflected or diffused by the input face of the optical element, so that they do not reach the output face.
  • the light rays transmitted by the optical element correspond mainly to the light rays which have been collimated by the collimating optics.
  • the direct light rays which have not been collimated by the collimating optics and which directly reach the input face of the optical element will be mainly reflected or diffused by the deflection parts, outside the output face of the optical element.
  • the light rays collimated by the collimating optics will only encounter the passing parts. Indeed, as the deflection parts extend parallel to the direction of collimation, they do not intercept the collimated light rays. Thus, all of the collimated light rays enter the optical element through the passing parts, and are therefore transmitted by the optical element to the output face.
  • the light beam transmitted by the optical element is mainly formed by light rays that have been collimated by the collimating optics.
  • the direct light rays constitute only a minority of the light rays that form the light beam.
  • the few direct light rays that reach the exit face of the optical element and thus form the light beam are scattered by the entry face, and in particular the deflection parts of the entry face of the optical element.
  • the direct light rays are distributed along the exit face. They therefore no longer form hot spots on the exit face of the optical element or in the light beam.
  • optical element is transparent, no dark area is formed on the exit face of the optical element and in the light beam.
  • the lighting system may include one or more of the following features.
  • the collimation direction corresponds to the direction of the optical axis of the light system.
  • This collimation direction can also be called the longitudinal direction.
  • the light beam transmitted by the optical element comprises at most 30%, preferably at most 10%, of light rays transmitted by the deflection parts. Since the deflection parts extend substantially parallel to the collimation direction, only direct light rays can reach the deflection parts. Thus, saying that the light beam transmitted by the optical element comprises at most 30%, preferably at most 10%, of light rays transmitted by the deflection parts means that the direct light rays transmitted by the optical element represent only 30%, respectively 10%, of the light rays forming the light beam. It is therefore understood that the presence of hot spots is avoided in the light beam, and on the exit face.
  • the light beam transmitted by the optical element comprises at most 1% of light rays transmitted by the deflection parts.
  • almost no direct light rays reach the exit face and are transmitted by the optical element.
  • none of the direct light rays reach the exit face.
  • the optical element only allows the collimated light rays to pass.
  • the light beam is entirely formed by the collimated light rays. The homogeneity of the illumination of the exit face and the homogeneity of the light beam is further improved.
  • the collimation optics comprises a reflector.
  • the collimation optics comprises a reflector parabolic, and the light source is placed at the focus of the parabolic reflector.
  • the parabolic reflector thus allows the light rays emitted by the light source to be collimated.
  • the passing parts have a polygonal shape.
  • the passing parts Preferably, the passing parts have the shape of a quadrilateral or a hexagon. These shapes make it possible to minimize the gaps between two adjacent passing parts.
  • the pass-through portions all have an identical shape. Identical shape is understood to mean that all the shapes of the pass-through portions have the same geometry and the same dimensions. Alternatively, the pass-through portions may have different shapes. Alternatively, the pass-through portions may all have the same shape but different dimensions depending on their position along the entry surface of the optical element.
  • the passing parts are smooth.
  • the passing parts have a roughness index of less than 1 pm.
  • the passing parts can also be polished. This configuration makes it possible to facilitate the transmission of a light ray through the passing parts.
  • the deflection parts have a roughness index greater than 100 pm.
  • the roughness of the deflection parts makes it possible to participate in diffusing and/or reflecting light rays incident on the deflection parts.
  • the deflection parts have a roughness greater than that of the passing parts.
  • the deflection parts have an irregular surface condition.
  • irregular it is understood that a general conformation of the deflection part is variable depending on a position taken on said peripheral wall. For example, a topography of the deflection parts is random.
  • each deflection portion comprises a periodic surface state along at least one direction of the deflection portion.
  • periodic it is understood that the surface state of a given deflection portion comprises a repeated pattern along said deflection portion. This configuration advantageous allows to facilitate the diffusion or reflection of a light ray incident on the deflection part.
  • each deflection portion comprises at least one groove which extends rectilinearly along the collimation direction.
  • each at least one groove extends between a first passing portion and a second passing portion.
  • a groove is understood to mean a groove or a rib which extends rectilinearly along one of the deflection portions, the groove being able to take any shape.
  • the at least one groove may have a circular or semi-circular or triangular or sinusoidal or trapezoidal transverse profile.
  • a transverse dimension of each at least one groove is between 0.1 mm and 1 mm, preferably equal to 0.2 mm.
  • each deflection portion comprises a plurality of grooves.
  • the grooves may be arranged side by side and each extend rectilinearly along the collimation direction.
  • the light beam emitted by the optical element is a signaling beam, such as a position light, a daytime running light or a direction indicator light.
  • Figure 1 illustrates a lighting system according to the invention, integrated into a partially represented motor vehicle lighting device
  • Figure 2 illustrates a schematic sectional view of the lighting system according to the invention
  • FIG.3 Figure 3 illustrates a detailed view of the lighting system illustrated in Figure 2;
  • Figure 4 illustrates a first example of embodiment of an entry surface of an optical element equipping the light system illustrated in Figures 1 to 3;
  • Figure 5 illustrates a second example of embodiment of an input surface of an optical element equipping the light system illustrated in Figures 1 to 3.
  • Figure 1 illustrates, in a partial three-dimensional view, a lighting device 3 of a motor vehicle, and more particularly a lighting and/or signaling device of a motor vehicle.
  • the lighting device 3 may in particular be a front headlight of a motor vehicle or a rear light.
  • the lighting device 3 comprises in particular a lighting system 2 according to the invention at its periphery.
  • the lighting device 3 comprises other lighting elements 4 at its periphery.
  • the lighting system 2 like the other lighting elements 4, participate in the performance of a signaling function, such as a position light function, a daytime running light function or a change of direction indication function.
  • Figures 2 and 3 illustrate more precisely the lighting system 2 according to the invention.
  • Figure 2 shows a schematic sectional view of the lighting system 2 and Figure 3 schematically illustrates a detail of the lighting system 2.
  • the lighting system 2 comprises a light source 21 configured to emit light rays RL, a collimation optic 22 configured to collimate a portion of the light rays RL emitted by the at least one light source 21 in a collimation direction 01, and an optical element 1 intended to transmit the light rays emitted by the light source 21 so as to form a light beam.
  • the optical element 1 is configured to orient the incident light rays in a predetermined direction in order to form the light beam.
  • the light source 21 is preferably a light-emitting diode.
  • the light system 2 comprises a single light source 21. It is understood that the light system 2 could comprise a plurality of light sources without departing from the scope of the invention.
  • the arrangement and/or orientation of the light source 21 in the light system 2 leads to a portion of the light rays RL1 emitted by the light source 21 reaching the collimating optics 22 while the other portion of the light rays RL2 emitted by the light source 21 directly reaching the optical element 1 without passing through the collimating optics 22. These light rays RL2 then reach the optical element 1 in all directions.
  • the light rays RL1 emitted by the light source 21 and which reach the collimating optics 22 are called indirect light rays.
  • the light rays RL2 emitted by the light source 21 and which directly reach the optical element 1 without passing through the collimating optics 22 are called direct light rays.
  • the collimation optics 22 are configured to collimate the light rays RL emitted by the at least one light source 21, and which reach it.
  • the light rays RL1 emitted by the at least one light source 21 and reaching the collimation optics 22 are all returned parallel to each other and parallel to a collimation direction 01.
  • the collimation direction 01 may in particular correspond to the direction of the optical axis of the light system 2.
  • the collimation direction 01 corresponds to a longitudinal direction.
  • the collimation optics 22 comprises a parabolic reflector, and the light source 21 is arranged at the focus of the parabolic reflector.
  • the indirect light rays RL2 are therefore returned parallel to the collimation direction 01 after reflection on the parabolic reflector, towards the optical element 1.
  • the optical element 1 comprises an input face 11 and an output face 12 arranged opposite the input face 11.
  • the input face 11 faces the collimation optics 22.
  • the output face 12 is located downstream of the input face 11, relative to the direction of propagation of the light rays through of the optical element 1, and in particular relative to the collimation direction 01.
  • the entry face 1 1 of the optical element 1 comprises passing parts 1 11 and deflection parts 1 12 which are particularly visible in figure 3.
  • the optical element 1 is configured to address the direct light rays RL2 differently from the indirect light rays RL1.
  • the optical element 1 is configured to facilitate the transmission of the indirect light rays RL1 towards the exit face, and to prevent as much as possible the transmission of the direct light rays RL2 towards the exit face 12.
  • This separate treatment of the indirect light rays RL1 and the direct light rays RL2 is enabled by means of the passing parts 1 11 and the deflection parts 1 12.
  • the pass-through portions 1 1 1 each extend in an extension plane.
  • the extension planes of the pass-through portions 1 1 1 are parallel, and extend perpendicular to the collimation direction.
  • the extension planes of the pass-through portions 1 1 1 are offset from each other according to the collimation direction 01.
  • the pass-through portions 1 1 1 are disjoint and distant from each other.
  • the pass-through portions 1 11 form stepped surfaces relative to each other.
  • the passing parts 1 1 1 all have the same shape, namely that they all have a square shape. It is understood that the invention is not limited to this specific shape, and that the passing parts 1 1 1 could take another shape, for example any other polygonal shape, or more precisely a quadrilateral or hexagon shape, without departing from the scope of the invention. In addition, the passing parts 1 1 1 could have different shapes from each other, or different dimensions from each other.
  • the passing parts 1 1 1 are smooth. They preferably have a roughness index of less than 1 pm. They can also be polished.
  • the passing parts 1 1 1 make it possible to transmit the light rays RL1 emitted by the light source 21 and collimated by the collimating optics 22 towards the optical element 1 . Indeed, as the collimated light rays RL1 arrive perpendicular to the plane of extension of the passing parts 1 1 1 , they are transmitted by the passing parts 1 1 1 into the optical element 1 , without being deflected. These light rays then propagate in the optical element 1 towards the exit face 12.
  • the deflection portions 112 join the pass-through portions 111.
  • the deflection portions 112 extend substantially parallel to the collimation direction 01.
  • the deflection portions 112 form peripheral walls to the pass-through portions 111.
  • the deflection portions 112 extend around and between two pass-through portions. They form the contours of the pass-through portions 111 and thus participate in defining their shape.
  • the deflection portions 1 12 are configured to reflect and/or diffuse the light rays which reach them. For example, they may preferably have a roughness index greater than 100 pm, in order to be able to diffuse and/or reflect incident light rays. Preferably, the deflection portions 1 12 have a roughness greater than that of the passing portions 1 1 1.
  • the light beam transmitted by the optical element 1 comprises at most 30%, preferably at most 10%, of light rays transmitted by the deflection parts 112. In other words, among the light rays which reach the exit face 12 of the optical element 1 , less than 30%, or even less than 10% have been transmitted by the deflection parts 112. This means that the majority of the light rays which form the light beam come from the passing parts 1 11 , and therefore from the collimated light rays RL1.
  • the direct light rays RL2 reaching the deflection parts 1 12 and still reaching the exit face 12 of the optical element 1 are still diffused by the deflection parts 1 12, which allows them to be distributed along the exit face 12. They therefore do not form hot spots on the exit face 12 of the optical element 1 or in the light beam.
  • the light rays transmitted by the optical element therefore correspond mainly to the light rays which have been collimated by the collimation optics 22.
  • the geometry of the deflection parts 1 12 may be more or less complex.
  • the deflection parts 1 12 are planar. They may for example comprise microstructures, not visible in the figure.
  • the orientation of the deflection parts 1 12 with respect to the indirect light rays RL2 reaching said deflection parts 1 12 and/or the microstructures makes it possible to generate a reflection and/or a diffusion of these direct light rays.
  • the deflection parts 1 12 have an irregular surface condition.
  • the parts of deflection 1 12 comprise a periodic surface state in a direction transverse to the collimation direction 01.
  • each deflection portion 112 comprises a plurality of grooves 114 extending rectilinearly along the collimation direction 01.
  • the grooves 114 are arranged side by side. They extend between two passing portions 111.
  • the grooves 114 have a semi-circular transverse profile. It is understood that the grooves 114 could have another transverse profile such as for example a circular, triangular, trapezoidal or sinusoidal transverse profile.
  • a transverse dimension of the grooves 1 14 is between 0.1 mm and 1 mm. Preferably, the transverse dimension of the grooves 1 14 is equal to 0.2 mm.
  • the grooves 114 make it possible to reflect and/or diffuse the direct RL2 light rays which reach them, and thus to minimize the number of direct RL2 light rays likely to reach the exit face 12.

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Abstract

L'invention concerne un système lumineux de véhicule automobile, comprenant: - une source lumineuse (21); - une optique de collimation (22) collimatant les rayons lumineux (RL) émis par la source lumineuse (21) selon une direction de collimation (O1); - un élément optique (1) transparent comportant une face d'entrée (11) comportant: - des parties passantes (111) s'étendant dans des plans d'extension parallèles, s'étendant perpendiculairement à la direction de collimation, et décalés les uns des autres selon la direction de collimation, lesdites parties passantes transmettant les rayons lumineux collimatés (RL1) vers la face de sortie (12); et - des parties de déviation (112) joignant les parties passantes, et s'étendant sensiblement parallèlement à la direction de collimation, les parties de déviation réfléchissant ou diffusant une majorité des rayons lumineux directs, de sorte à ce que ladite majorité des rayons lumineux directs n'atteignent pas la face de sortie (12).

Description

Description Titre de l’invention : Système lumineux de véhicule automobile
[1 ] Le contexte technique de la présente invention est celui des systèmes lumineux de véhicule automobile. En particulier, la présente invention s’inscrit dans le contexte des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile.
[2] Dans l’état de la technique, on connaît des systèmes lumineux, en particulier des système d’éclairage et/ou de signalisation comportant :
- une source lumineuse de type LED - acronyme anglais signifiant Light Emitting Diode pouvant être traduit par « Diode Electroluminescente »
- un réflecteur permettant de collimater des rayons lumineux générés par la source lumineuse ; et
- un élément optique, au travers duquel les rayons lumineux collimatés sont transmis vers l’extérieur.
[3] Dans de tels systèmes d’éclairage et/ou de signalisation connus, le réflecteur est par exemple du type d’un réflecteur parabolique et la source lumineuse est disposée au foyer du réflecteur. Ainsi, le réflecteur collimate les rayons lumineux émis par la source lumineuse. Les rayons lumineux collimatés sont ensuite mis en forme et transmis par l’élément optique afin de générer un faisceau lumineux qui peut par exemple contribuer à une fonction de signalisation.
[4] Un inconvénient connu de tels systèmes d’éclairage et/ou de signalisation réside dans le fait qu’une partie des rayons lumineux émis par la source lumineuse ne sont pas collectés par le réflecteur. En effet, une partie des rayons lumineux émis par la source lumineuse sont directement émis en direction de l’élément optique. Ces rayons lumineux, appelés rayons lumineux directs, ne sont pas collimatés et forment ainsi des inhomogénéités d’éclairement au niveau de l’élément optique, et en particulier au niveau de la face de sortie de l’élément optique. En d’autres termes, ces rayons lumineux directs créent des points chauds, autrement appelés points de forte intensité, parasites dans le faisceau lumineux formé et sur la face de sortie de l’élément optique. L’aspect du faisceau lumineux, et l’aspect de la face de sortie de l’élément optique ne sont alors pas satisfaisants, car ils ne sont pas suffisamment homogènes. [5] Afin de limiter l’apparition de tels points chauds sur l’élément optique, il est connu de positionner un écran entre la source lumineuse et l’élément optique. Un tel écran permet ainsi de couper les rayons lumineux émis par la source lumineuse et qui sont émis directement en direction de l’élément optique. Cependant, en coupant ces rayons lumineux directs, l’écran crée alors des zones sombres sur l’élément optique, et dans le faisceau lumineux formé. En effet, l’écran vient créer une ombre sur l’élément optique, et ne particulier sur la face de sortie de l’élément optique. Ces zones sombres sur l’élément optique viennent détériorer l’aspect allumé de l’élément optique, et en particulier de sa face de sortie. De plus, le faisceau lumineux transmis par l’élément optique n’apparait toujours pas comme suffisamment homogène.
[6] La présente invention a pour but de proposer un système lumineux de véhicule automobile permettant de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
[7] En particulier, la présente invention a pour but de proposer un système lumineux permettant d’améliorer l’aspect éclairée de la face de sortie d’un élément optique et en particulier son homogénéité, et d’améliorer l’homogénéité du faisceau lumineux transmis par l’élément optique.
[8] Un autre but de l’invention est de fournir un système lumineux dans lequel la présence de points chaud ou de zones d’ombres sur la face de sortie d’un tel élément optique, et dans le faisceau lumineux transmis, est limitée.
[9] Selon un premier aspect de l’invention, l’invention prévoit un système lumineux de véhicule automobile destiné à émettre un faisceau lumineux, comprenant :
- au moins une source lumineuse configurée pour émettre des rayons lumineux ;
- une optique de collimation configurée pour collimater les rayons lumineux émis par l’au moins une source lumineuse selon une direction de collimation ;
- un élément optique transparent comportant une face d’entrée et une face de sortie, disposée en regard de la face d’entrée, l’élément optique étant destiné à transmettre ledit faisceau lumineux, la face d’entrée comportant :
• des parties passantes s’étendant chacune dans un plan d’extension, les plans d’extension étant parallèles, s’étendant perpendiculairement à la direction de collimation, et étant décalés les uns des autres selon la direction de collimation, lesdites parties passantes étant configurées pour transmettre les rayons lumineux collimatés vers la face de sortie ; et
• des parties de déviation joignant les parties passantes, et s’étendant sensiblement parallèlement à la direction de collimation, les parties de déviation étant configurées pour réfléchir et/ou diffuser une majorité des rayons lumineux émis par la source lumineuse et non collimatés par l’optique de collimation, de sorte à ce que ladite majorité des rayons lumineux émis par la source lumineuse et non collimatés soient renvoyés hors de la face de sortie.
[10] Dans le contexte de la présente invention, l’élément optique est configuré pour permettre une transmission de certains rayons lumineux entre sa face d’entrée et sa face de sortie. L’élément optique est notamment transparent au rayons lumineux utilisés dans le domaine automobile, c’est-à-dire notamment ceux présentant une longueur d’onde comprise dans un spectre visible pour un œil humain, c’est-à-dire dont une longueur d’onde est comprise entre 400nm et 700 nm.
[1 1 ] Dans le contexte de la présente invention, l’élément optique est configuré pour orienter les rayons lumineux incidents passants au travers de la face d’entrée, et en particulier des parties passantes, dans une direction prédéterminée afin de former un faisceau lumineux au-delà de la face de sortie. Dans un premier exemple, l’élément optique peut être une lentille. Dans ce premier exemple, une direction de propagation des rayons lumineux au-delà de la face de sortie est différente de la direction de propagation desdits rayons lumineux arrivant sur la face d’entrée. Alternativement, l’élément optique peut être un élément optiquement neutre vis-à-vis des rayons lumineux incidents passant au travers des parties passantes en direction de la surface de sortie. Dans ce cas où l’élément optique est optiquement neutre, alors une direction de propagation des rayons lumineux au-delà de la face de sortie est identique à la direction de propagation desdits rayons lumineux arrivant sur la face d’entrée.
[12] Dans le contexte de la présente invention, la face de sortie est située en aval de la face d’entrée, relativement à un sens de propagation des rayons lumineux au travers de l’élément optique, et notamment relativement à la direction de collimation. [13] Dans le contexte de la présente invention, les parties passantes sont configurées pour transmettre des rayons lumineux incidents qui se propagent perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à leur plan d’extension. Dans la présente invention, ces rayons lumineux incidents qui se propagent perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à leur plan d’extension correspondent à des rayons lumineux se propagent parallèlement ou sensiblement parallèlement à la direction de collimation, et donc aux rayons lumineux qui ont été collimatés par l’optique de collimation. On comprend qu’un rayon lumineux s’étend de manière parallèle ou sensiblement parallèle à la direction de collimation, s’il présente un angle inférieur ou égal à 10° ou 20° par rapport à la direction de collimation. Dans le contexte de la présente invention, un rayon lumineux incident à l’une des parties passantes est transmis ou réfracté par ladite partie passante, et se propage dans l’élément optique en direction de la face de sortie.
[14] Dans le contexte de la présente invention, on comprendra que les parties passantes sont disjointes et distantes les unes des autres. En particulier, les parties passantes forment des surfaces étagées les unes par rapport aux autres. Les parties de déviation s’étendent entre deux parties passantes directement adjacentes.
[15] Les parties de déviation forment des parois périphériques aux parties passantes. En particulier, les parties de déviation s’étendent autour et entre deux parties passantes. En d’autres termes, les parties de déviation forment des contours des parties passantes.
[16] Dans le contexte de l’invention, un rayon lumineux émis par la source et collimaté par l’optique de collimation est renvoyé par l’optique de collimation parallèlement à la direction de collimation. Les rayons lumineux collimatés par l’optique de collimation sont donc des rayons lumineux parallèles entre eux et à la direction de collimation.
[17] Dans le contexte de l’invention, les rayons lumineux émis par la source lumineuse et non collimatés par l’optique de collimation sont également appelés « rayons lumineux directs ».
[18] Dans le contexte de l’invention, dire que des rayons lumineux sont renvoyés hors de la face de sortie signifie ces rayons lumineux n’atteignent pas la face de sortie de l’élément optique. Par exemple, les rayons lumineux peuvent être réfléchis ou diffusés par la face d’entrée de l’élément optique, de sorte à ce qu’ils n’atteignent pas la face de sortie.
[19] Par la majorité des rayons lumineux émis par la source lumineuse et non collimatés sont renvoyés hors de la face de sortie, on entend que moins de 50%, de préférence moins de 30%, encore plus préférentiellement moins de 10%, des rayons lumineux directs sont renvoyés hors de la face de sortie, autrement dit moins de 50%, de préférence moins de 30%, encore plus préférentiellement moins de 10% des rayons lumineux directs atteignent la face de sortie de l’élément optique.
[20] Grâce à l’invention, les rayons lumineux transmis par l’élément optique correspondent majoritairement aux rayons lumineux qui ont été collimatés par l’optique de collimation. En effet, les rayons lumineux directs qui n’ont pas été collimatés par l’optique de collimation et qui atteignent directement la face d’entrée de l’élément optique vont être majoritairement réfléchis ou diffusés par les parties de déviation, en dehors de la face de sortie de l’élément optique. Au contraire, les rayons lumineux collimatés par l’optique de collimation vont rencontrer uniquement les parties passantes. En effet, comme les parties de déviation s’étendent parallèlement à la direction de collimation, elles n’interceptent pas les rayons lumineux collimatées. Ainsi, la totalité des rayons lumineux collimatés entre dans l’élément optique par les parties passantes, et sont donc transmis par l’élément optique jusqu’à la face de sortie.
[21 ] Ainsi, le faisceau lumineux transmis par l’élément optique est principalement formé par des rayons lumineux qui ont été collimatés par l’optique de collimation. Dans ce cas, les rayons lumineux directs ne constituent qu’une minorité des rayons lumineux qui forment le faisceau lumineux. De plus, les quelques rayons lumineux directs qui atteignent la face de sortie de l’élément optique et qui forment ainsi le faisceau lumineux sont diffusés par la face d’entrée, et en particulier les parties de déviation de la face d’entrée de l’élément optique. Ainsi, les rayons lumineux directs se trouvent répartis le long de la face de sortie. Ils ne forment donc plus de points chauds sur la face de sortie de l’élément optique ou dans le faisceau lumineux.
[22] Par ailleurs, comme l’élément optique est transparent, aucune zone sombre n’est formée sur la face de sortie de l’élément optique et dans le faisceau lumineux. [23] Ainsi, à l’aide de la structure de la face d’entrée comprenant à la fois des parties passantes et des parties de déviation, il est possible d’obtenir une face de sortie qui sera éclairée de façon homogène, et un faisceau lumineux homogène. De plus, cette solution présente l’avantage de ne nécessiter aucune pièce additionnelle. L’élément optique seul permet que l’éclairage de la face de sortie soit homogène, et que le faisceau lumineux soit homogène.
[24] Le système lumineux peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci- dessous.
[25] Selon une alternative de l’invention, la direction de collimation correspond à la direction de l’axe optique du système lumineux. Cette direction de collimation peut également être appelée direction longitudinale.
[26] Selon une alternative de l’invention, le faisceau lumineux transmis par l’élément optique comporte au maximum 30%, de préférence au maximum 10%, de rayons lumineux transmis par les parties de déviation. Comme les parties de déviation s’étendent sensiblement parallèlement à la direction de collimation, seuls les rayons lumineux directs peuvent atteindre les parties de déviation. Ainsi, dire que le faisceau lumineux transmis par l’élément optique comporte au maximum 30%, de préférence au maximum 10%, de rayons lumineux transmis par les parties de déviation signifie que les rayons lumineux directs transmis par l’élément optique ne représentent que 30%, respectivement 10%, des rayons lumineux formant le faisceau lumineux. On comprend donc que la présence de points chauds est évitée dans le faisceau lumineux, et sur la face de sortie.
[27] Selon une alternative de l’invention, le faisceau lumineux transmis par l’élément optique comporte au maximum 1 % de rayons lumineux transmis par les parties de déviation. Ainsi, quasiment aucun rayon lumineux direct n’atteint la face de sortie et est transmis par l’élément optique.
[28] Selon une alternative de l’invention, aucun des rayons lumineux directs n’atteint la face de sorite. Autrement dit, l’élément optique ne laisse passer que les rayons lumineux collimatés. Dans ce cas, le faisceau lumineux est intégralement formé par les rayons lumineux collimatés. L’homogénéité de l’éclairage de la face de sortie et l’homogénéité du faisceau lumineux est encore améliorée.
[29] Selon une alternative de l’invention, l’optique de collimation comprend un réflecteur. Avantageusement, l’optique de collimation comprend un réflecteur parabolique, et la source lumineuse est disposée au foyer du réflecteur parabolique. Le réflecteur parabolique permet ainsi de collimater les rayons lumineux émis par la source lumineuse.
[30] Selon une alternative de l’invention, les parties passantes présentent une forme polygonale. Préférentiellement, les parties passantes ont une forme d’un quadrilatère ou d’un hexagone. Ces formes permettent de minimiser les interstices entre deux parties passantes adjacentes.
[31 ] Selon une alternative de l’invention, les parties passantes ont toutes une forme identique. On entend par forme identique que toutes les formes des parties passantes ont la même géométrie, et les mêmes dimensions. Alternativement, les parties passantes peuvent présenter des formes différentes. Alternativement, les parties passantes peuvent toutes présenter une même forme mais des dimensions différentes en fonction de leur position le long de la surface d’entrée de l’élément optique.
[32] Selon une alternative de l’invention, les parties passantes sont lisses. De préférence, les parties passantes présentent un indice de rugosité inférieur à 1 pm. Les parties passantes peuvent également être polies. Cette configuration permet de faciliter la transmission d’un rayon lumineux au travers des parties passantes.
[33] Selon une alternative de l’invention, les parties de déviation ont un indice de rugosité supérieur à 100 pm. La rugosité des parties de déviation permet de participer à diffuser et/ou réfléchir des rayons lumineux incidents aux parties de déviations.
[34] Selon une alternative de l’invention, les parties de déviation présentent une rugosité supérieure à celle des parties passantes.
[35] Selon une alternative de l’invention, les parties de déviation comportent un état de surface irrégulier. Par irrégulier, on comprend qu’une conformation générale de la partie de déviation est variable en fonction d’une position prise sur ladite paroi périphérique. Par exemple, une topographie des parties de déviation est aléatoire.
[36] Selon une alternative de l’invention, chaque partie de déviation comporte un état de surface périodique selon au moins une direction de la partie de déviation. Par périodique, on comprend que l’état de surface d’une partie de déviation donnée comporte un motif répété le long de ladite partie de déviation. Cette configuration avantageuse permet de faciliter la diffusion ou la réflexion d’un rayon lumineux incident à la partie de déviation.
[37] Selon une alternative de l’invention, chaque partie de déviation comporte au moins une cannelure qui s’étend de manière rectiligne suivant la direction de collimation. Par exemple, chaque au moins une cannelure s’étend entre une première partie passante et une deuxième partie passante.
[38] Dans le contexte de la présente invention, une cannelure s’entend comme une rainure ou une nervure qui s’étend de manière rectiligne le long de l’une des parties de déviation, la cannelure pouvant prendre une forme quelconque. En particulier, l’au moins une cannelure peut présenter un profil transversal circulaire ou semi-circulaire ou triangulaire ou sinusoïdal ou trapézoïdal. Par exemple, une dimension transversale de chaque au moins une cannelure est comprise entre 0,1 mm et 1 mm, préférentiellement égal à 0,2 mm.
[39] Selon une alternative de l’invention, chaque partie de déviation comporte une pluralité de cannelures. En particulier, les cannelures peuvent être disposées côté à côté et s’étendre chacune de manière rectiligne suivant la direction de collimation.
[40] Selon une alternative de l’invention, le faisceau lumineux émis par l’élément optique est un faisceau de signalisation, tel qu’un feu de position, un feu diurne ou un feu d’indication de changement de direction.
[41 ] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :
[42] [Fig.1 ] La figure 1 illustre un système lumineux selon l’invention, intégré à un dispositif lumineux de véhicule automobile partiellement représenté ;
[43] [Fig.2] La figure 2 illustre une vue schématique en coupe du système lumineux selon l’invention ;
[44] [Fig.3] La figure 3 illustre une vue de détail du système lumineux illustré sur la figure 2 ;
[45] [Fig.4] La figure 4 illustre un premier exemple de réalisation d’une surface d’entrée d’un élément optique équipant le système lumineux illustré sur les figures 1 à 3 ; [46] [Fig.5] La figure 5 illustre un deuxième exemple de réalisation d’une surface d’entrée d’un élément optique équipant le système lumineux illustré sur les figures 1 à 3.
[47] Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique.
[48] Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.
[49] La figure 1 illustre, selon une vue tridimensionnelle partielle, un dispositif lumineux 3 de véhicule automobile, et plus particulière un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation d’un véhicule automobile. Le dispositif lumineux 3 peut en particulier être un projecteur avant de véhicule automobile ou un feu arrière. Le dispositif lumineux 3 comporte notamment un système lumineux 2 selon l’invention à sa périphérie. Le dispositif lumineux 3 comporte d’autres éléments lumineux 4 à sa périphérie. Dans cet exemple, le système lumineux 2, tout comme les autres élément lumineux 4, participent à la réalisation de fonction de signalisation, telles qu’une fonction de feu de position, une fonction de feu diurne ou une fonction d’indication de changement de direction.
[50] Les figures 2 et 3 illustrent plus précisément le système lumineux 2 selon l’invention. En particulier, la figure 2 montre une vue en coupe schématique du système lumineux 2 et la figure 3 illustre schématiquement un détail du système lumineux 2. Le système lumineux 2 comprend une source lumineuse 21 configurée pour émettre des rayons lumineux RL, une optique de collimation 22 configurée pour collimater une partie des rayons lumineux RL émis par l’au moins une source lumineuse 21 selon une direction de collimation 01 , et un élément optique 1 destiné à transmettre les rayons lumineux émis par la source lumineuse 21 de sorte à former un faisceau lumineux. L’élément optique 1 est configuré pour orienter les rayons lumineux incidents dans une direction prédéterminée afin de former le faisceau lumineux. [51 ] La source lumineuse 21 est préférentiellement une diode électroluminescente. Dans l’exemple illustré, le système lumineux 2 comporte une unique source lumineuse 21 . Il est entendu que le système lumineux 2 pourrait comporter une pluralité de sources lumineuses sans sortir du cadre de l’invention. La disposition et/ou l’orientation de la source lumineuse 21 dans le système lumineux 2 conduit à ce qu’une partie des rayons lumineux RL1 émis par la source lumineuse 21 atteignent l’optique de collimation 22 tandis que l’autre partie des rayons lumineux RL2 émis par la source lumineuse 21 atteignent directement l’élément optique 1 sans passer par l’optique de collimation 22. Ces rayons lumineux RL2 parviennent alors à l’élément optique 1 dans toutes les directions.
[52] Les rayons lumineux RL1 émis par la source lumineuse 21 et qui atteignent l’optique de collimation 22 sont appelés rayons lumineux indirects. Les rayons lumineux RL2 émis par la source lumineuse 21 et qui atteignent directement l’élément optique 1 sans passer par l’optique de collimation 22 sont appelés rayons lumineux directs.
[53] L’optique de collimation 22 est configurée pour collimater les rayons lumineux RL émis par l’au moins une source lumineuse 21 , et qui l’atteignent. Ainsi, les rayons lumineux RL1 émis par l’au moins une source lumineuse 21 et parvenant à l’optique de collimation 22 sont tous renvoyés parallèles entre eux et parallèles à une direction de collimation 01 . La direction de collimation 01 peut en particulier correspondre à la direction de l’axe optique du système lumineux 2. Dans la présente invention, la direction de collimation 01 correspond à une direction longitudinale. Ces rayons lumineux RL1 parviennent ensuite à l’élément optique 1 suivant la direction de collimation 01 .
[54] Dans l’exemple illustré, l’optique de collimation 22 comprend un réflecteur parabolique, et la source lumineuse 21 est disposée au foyer du réflecteur parabolique. Les rayons lumineux indirects RL2 sont donc renvoyés parallèlement à la direction de collimation 01 après réflexion sur le réflecteur parabolique, vers l’élément optique 1.
[55] L’élément optique 1 comporte une face d’entrée 11 et une face de sortie 12 disposée en regard de la face d’entrée 11 . La face d’entrée 1 1 est tournée vers l’optique de collimation 22. La face de sortie 12 est située en aval de la face d’entrée 11 , relativement au sens de propagation des rayons lumineux au travers de l’élément optique 1 , et notamment relativement à la direction de collimation 01.
[56] La face d’entrée 1 1 de l’élément optique 1 comporte des parties passantes 1 11 et des parties de déviations 1 12 qui sont particulièrement visibles sur la figure 3.
[57] Comme il va être décrit par la suite, l’élément optique 1 est configuré pour adresser les rayons lumineux RL2 directs de manière différente des rayons lumineux indirects RL1. En particulier, l’élément optique 1 est configuré pour faciliter la transmission des rayons lumineux RL1 indirects vers la face de sortie, et pour empêcher au maximum la transmission des rayons lumineux RL2 directs vers la face de sortie 12. Ce traitement distincts des rayons lumineux RL1 indirects et des rayons lumineux RL2 directs est permis par l’intermédiaire des parties passantes 1 11 et des parties de déviation 1 12.
[58] Les parties passantes 1 1 1 s’étendent chacune dans un plan d’extension. Les plans d’extension des parties passantes 1 1 1 sont parallèles, et s’étendent perpendiculairement à la direction de collimation. De plus, les plans d’extension des parties passantes 1 1 1 sont décalés les uns des autres selon la direction de collimation 01 . Ainsi, les parties passantes 1 1 1 sont disjointes et distantes les unes des autres. Les parties passantes 1 11 forment des surfaces étagées les unes par rapport aux autres.
[59] Dans l’exemple illustré, et comme particulièrement visible aux figures 4 et 5, les parties passantes 1 1 1 présentent toute la même forme, à savoir qu’elles ont toutes une forme carrée. Il est entendu que l’invention ne se limite pas à cette forme spécifique, et que les parties passantes 1 1 1 pourraient prendre une autre forme, par exemple toute autre forme polygonale, ou plus précisément une forme de quadrilatère ou d’hexagone, sans sortir du cadre de l’invention. De plus, les parties passantes 1 1 1 pourraient présenter des formes différentes les unes des autres, ou des dimensions différentes les unes des autres.
[60] Les parties passantes 1 1 1 sont lisses. Elles présentent de préférence un indice de rugosité inférieur à 1 pm. Elles peuvent être également polies.
[61 ] Les parties passantes 1 1 1 permettent de transmettre les rayons lumineux RL1 émis par la source lumineuse 21 et collimatés par l’optique de collimation 22 vers l’élément optique 1 . En effet, comme les rayons lumineux RL1 collimatés arrivent perpendiculairement au plan d’extension des parties passantes 1 1 1 , ils sont transmis par les parties passantes 1 1 1 dans l’élément optique 1 , sans être déviées. Ces rayons lumineux se propagent ensuite dans l’élément optique 1 vers la face de sortie 12.
[62] Les parties de déviation 112 joignent les parties passantes 1 1 1. Les parties de déviation 1 12 s’étendent sensiblement parallèlement à la direction de collimation 01. Les parties de déviation 1 12 forment des parois périphériques aux parties passantes 1 11. Les parties de déviation 112 s’étendent autour et entre deux parties passantes. Elles forment les contours des parties passantes 11 1 et participent ainsi à définir leur forme.
[63] Les parties de déviation 1 12 sont configurées pour réfléchir et/ou diffuser les rayons lumineux qui l’atteignent. Par exemple, elles peuvent présenter de préférence un indice de rugosité supérieur à 100 pm, afin de pouvoir diffuser et/ou réfléchir des rayons lumineux incidents. De préférence, les parties de déviation 1 12 présentent une rugosité supérieure à celle des parties passantes 1 1 1.
[64] Comme les rayons lumineux collimatés arrivent parallèlement aux parties de déviation 1 12, ils ne rencontrent pas les parties de déviations 1 12. Au contraire, comme les rayons lumineux RL2 directs ne sont pas collimatés, ils se propagent dans des directions qui leur permettent d’atteindre les parties de déviation 1 12. Les rayons lumineux RL2 directs qui atteignent les parties de déviation 1 12 sont alors réfléchis et/ou diffusés par les parties de déviation 112. Ainsi, une majorité des rayons lumineux RL2 directs sont renvoyés hors de la face de sortie 12 par les parties de déviation 1 12.
[65] Toutefois, il reste possible que certains rayons lumineux RL2 directs atteignant les parties de déviation 1 12 atteignent tout de même la face de sortie 12 de l’élément optique 1 . La quantité de rayons lumineux RL2 directs atteignant les parties de déviation 112 et qui atteignent tout de même la face de sortie 12 est assez faible. Le faisceau lumineux transmis par l’élément optique 1 comporte au maximum 30%, de préférence au maximum 10%, de rayons lumineux transmis par les parties de déviation 112. Autrement dit, parmi les rayons lumineux qui atteignent la face de sortie 12 de l’élément optique 1 , moins de 30%, voire moins de 10% ont été transmis par les parties de déviations 112. Cela signifie que la majorité des rayons lumineux qui forment le faisceau lumineux proviennent des parties passantes 1 11 , et donc des rayons lumineux RL1 collimatés. [66] De plus, les rayons lumineux RL2 directs atteignant les parties de déviation 1 12 et atteignant tout de même la face de sortie 12 de l’élément optique 1 sont tout de même diffusés par les parties de déviation 1 12, ce qui permet qu’ils soient répartis le long de la face de de sortie 12. Ils ne forment donc pas de points chauds sur la face de sortie 12 de l’élément optique 1 ou dans le faisceau lumineux.
[67] Il est également possible que certains rayons lumineux RL émis par la source lumineuse 21 et non collimatés atteignent les parties passantes 1 11. Toutefois, lorsqu’ils atteignent la face de sortie 12 de l’élément optique 1 , ils sont cachés par les rayons lumineux RL1 collimatés qui sont également entrés dans l’élément optique par les parties passantes 1 11. Ainsi, ces rayons lumineux 21 directs transmis par les parties passantes 11 1 ne nuisent pas à l’homogénéité d’éclairage de la face de sortie 12 et du faisceau lumineux formé.
[68] Les rayons lumineux RL2 directs qui atteignent la face de sortie 12, soit en passant par les parties passantes 1 1 1 , soit en passant par les parties de déviation 1 12, forment une partie résiduelle de l’ensemble des rayons lumineux RL2 directs. Moins de 50%, de préférence moins de 30%, encore plus préférentiellement moins de 10 % des rayons lumineux directs atteignent la face de sortie 12. Les rayons lumineux transmis par l’élément optique correspondent donc majoritairement aux rayons lumineux qui ont été collimatés par l’optique de collimation 22.
[69] Afin de réduire les chances de transmission des rayons lumineux RL2 directs au travers des parties de déviation 1 12 en direction de la face de sortie 12 de l’élément optique 1 , la géométrie des parties de déviation 1 12 peut être plus ou moins complexe. Ainsi, dans un premier exemple de réalisation illustré sur la figure 4, les parties de déviation 1 12 sont planes. Elles peuvent par exemples comprendre des microstructures, non visibles sur la figure. Ainsi, l’orientation des parties de déviation 1 12 vis-à-vis des rayons lumineux indirects RL2 parvenant sur lesdites parties de déviation 1 12 et/ou les microstructures permettent de générer une réflexion et/ou une diffusion de ces rayons lumineux directs.
[70] Selon un deuxième exemple de réalisation illustré à la figure 5, les parties de déviation 1 12 comportent un état de surface irrégulier. En particulier, les parties de déviation 1 12 comprennent un état de surface périodique selon une direction transversale à la direction de collimation 01 .
[71 ] Dans l’exemple illustré, chaque partie de déviation 1 12 comporte une pluralité de cannelures 1 14 s’étendant de manière rectiligne suivant la direction de collimation 01 . Les cannelures 1 14 sont disposées côté à côté. Elles s’étendent entre deux parties passantes 1 1 1. Les cannelures 114 présentent un profil transversal semi-circulaire. Il est entendu que les cannelures 1 14 pourraient présenter un autre profil transversal comme par exemple un profil transversal circulaire, triangulaire, trapézoïdale ou sinusoïdal.
[72] Une dimension transversale des cannelures 1 14 est comprise entre 0,1 mm et 1 mm. De préférence, la dimension transversale des cannelures 1 14 est égale à 0,2 mm.
[73] Les cannelures 114 permettent de réfléchir et/ou diffuser les rayons lumineux RL2 directs qui les atteignent, et d’ainsi minimiser le nombre de rayons lumineux RL2 directs susceptibles d’atteindre la face de sortie 12.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Système lumineux (2) de véhicule automobile destiné à émettre un faisceau lumineux, comprenant :
- au moins une source lumineuse (21 ) configurée pour émettre des rayons lumineux (RL) ;
- une optique de collimation (22) configurée pour collimater les rayons lumineux (RL) émis par l’au moins une source lumineuse (21 ) selon une direction de collimation (01 ) ;
- un élément optique (1 ) transparent comportant une face d’entrée (11 ) et une face de sortie (12), disposée en regard de la face d’entrée (11 ), l’élément optique (1 ) étant destiné à transmettre ledit faisceau lumineux, la face d’entrée (11 ) comportant :
• des parties passantes (111 ) s’étendant chacune dans un plan d’extension, les plans d’extension étant parallèles, s’étendant perpendiculairement à la direction de collimation, et étant décalés les uns des autres selon la direction de collimation, lesdites parties passantes étant configurées pour transmettre les rayons lumineux collimatés (RL1 ) vers la face de sortie (12) ; et
• des parties de déviation (112) joignant les parties passantes, et s’étendant sensiblement parallèlement à la direction de collimation, les parties de déviation étant configurées pour réfléchir et/ou diffuser une majorité des rayons lumineux émis par la source lumineuse (21 ) et non collimatés par l’optique de collimation (22), de sorte à ce que ladite majorité des rayons lumineux émis par la source lumineuse (21 ) et non collimatés soient renvoyés hors de la face de sortie (12).
[Revendication 2] Système lumineux selon la revendication précédente, dans lequel le faisceau lumineux transmis par l’élément optique (1 ) comporte au maximum 30%, de préférence au maximum 10%, de rayons lumineux transmis par les parties de déviation (112).
[Revendication 3] Système lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’optique de collimation (22) comprend un réflecteur parabolique, la source lumineuse (21 ) étant disposée au foyer du réflecteur parabolique.
[Revendication 4] Système lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les parties passantes présentent une forme polygonale.
[Revendication 5] Système lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les parties passantes (111 ) sont lisses, de préférence, les parties passantes présentent un indice de rugosité inférieur à 1 pm.
[Revendication 6] Système lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les parties de déviation (112) présentent une rugosité supérieure à celle des parties passantes (111 ).
[Revendication 7] Système lumineux selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les parties de déviations présentent un état de surface irrégulier.
[Revendication 8] Système lumineux selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque partie de déviation (112) comporte au moins une cannelure (114) qui s’étend de manière rectiligne suivant la direction de collimation.
[Revendication 9] Système lumineux selon la revendication précédente, dans lequel chaque partie de déviation (112) comporte une pluralité de cannelures (114).
[Revendication 10] Système lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le faisceau lumineux émis par l’élément optique est un faisceau de signalisation, tel qu’un feu de position, un feu diurne ou un feu d’indication de changement de direction.
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