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WO2025078671A1 - Balai d'essuie-glace pour véhicule automobile - Google Patents

Balai d'essuie-glace pour véhicule automobile Download PDF

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Publication number
WO2025078671A1
WO2025078671A1 PCT/EP2024/078806 EP2024078806W WO2025078671A1 WO 2025078671 A1 WO2025078671 A1 WO 2025078671A1 EP 2024078806 W EP2024078806 W EP 2024078806W WO 2025078671 A1 WO2025078671 A1 WO 2025078671A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
channel
wiper blade
liquid
end piece
projection device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
PCT/EP2024/078806
Other languages
English (en)
Inventor
Gerald Caillot
Jean-Michel Jarasson
Vincent Izabel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Publication of WO2025078671A1 publication Critical patent/WO2025078671A1/fr
Pending legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
    • B60S1/522—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms
    • B60S1/524—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms arranged in wiper blades
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
    • B60S1/3886—End caps
    • B60S1/3894—End caps having a particular shape

Definitions

  • the present invention relates to the field of windscreen wiper blades for glass surfaces, in particular for a windscreen or a rear window of a motor vehicle. More particularly, the invention relates to windscreen wiper blades incorporating a washing liquid projection function.
  • Automotive equipment manufacturers are currently aiming to integrate functions on windshield wiper blades, in particular washing liquid ejection nozzles, the aim being to replace the fixed nozzles conventionally arranged on a lower part of the glass surface, in particular the windshield or the rear window of the motor vehicle.
  • Fixed washing liquid ejection nozzles have the disadvantage of producing a substantially rectilinear jet of liquid with a restricted impact zone of the liquid on the windshield or the rear window, certain areas of the windshield then being devoid of liquid.
  • Windscreen wiper blades are known that are equipped with spray nozzles mounted on the wiper blade so as to spray the liquid immediately in front of the latter during its progression. This ensures that a wiper blade passes over a surface wetted by the liquid throughout its progression and thus improves the efficiency of the washing cycle.
  • Windscreen wiper blades are also known comprising at least one conduit integrated or attached to the structure of the windscreen wiper blade and pierced with projection orifices, said at least one conduit being integral with the back-and-forth movement of the windscreen wiper blade.
  • These windscreen wiper blades are equipped with a plurality of projection orifices along the entire length of the windscreen wiper blade in order to improve the wettability of the glass surface, in particular by better distribution of the washing liquid to be projected onto the glass surface.
  • This integrated conduit can in particular be integrated into elements such as deflectors in the form of a channel passing right through this element. At the ends of this channel are in particular end caps.
  • a first end cap is generally dedicated to ensuring the supply of liquid to the channel and a second opposite end cap is dedicated to blocking the other end of the channel.
  • the first end piece allowing the liquid supply is generally arranged in the lower position, that is to say closest to the axis of rotation of the wiper arm. This position allows for easier connection. However, due to the asymmetry of an element such as a deflector, this positioning leads to the need for specific end pieces for the lower and upper end pieces due to their different functions. In addition, depending on whether it is a left or right windshield wiper, or whether the vehicle is right-hand or left-hand drive, it is necessary to have specific and distinct end pieces depending on their function and positioning.
  • the present invention aims to at least partially overcome the drawbacks of the prior art and to propose an improved windscreen wiper blade with reduced manufacturing and assembly costs.
  • the present invention relates to a windshield wiper blade for a glass surface of a motor vehicle comprising: - a support mount extending along a longitudinal axis, - a wiping blade mounted on the support frame and extending parallel to the longitudinal axis and intended to rest on the glass surface, - a liquid dispensing and projection device configured to project a liquid onto the glass surface, the dispensing and projection device being fixed to the support frame, the liquid distribution and projection device comprising a channel passing through and extending parallel to the longitudinal axis, the liquid distribution and projection device further comprising a lower end nozzle arranged at a lower end of the channel and an upper end nozzle arranged at an upper end of the channel, the lower end piece comprising an internal channel, a first internal end of the internal channel being fluidically connected to the channel and a second end of the internal channel configured to allow fluidic connection of the liquid dispensing and projection device to a liquid supply system of a vehicle, the lower end piece having a non-return device arranged to prevent liquid
  • the lower end piece and the upper end piece are mirrored to each other, the upper end piece also comprising an internal channel, a first internal end of the internal channel being fluidly connected to the channel and a second end of the internal channel opening outside of said upper end piece.
  • the upper end piece comprises a non-return device arranged so as to prevent the liquid from flowing back from the channel of the liquid distribution and projection device towards the outside.
  • the second external end of the internal channel of the lower and upper end pieces both comprise a stud projecting from the lower and upper end piece, the stud being integral with the lower and upper end piece and in that said stud comprises an end closure wall integral with said studs, the end closure wall of the stud of the lower end piece being removed by cutting the end of the stud so as to allow the fluid connection of the liquid distribution and projection device to a liquid supply system of a vehicle.
  • the non-return device is inserted within the internal channel of the lower and/or upper end piece.
  • the non-return device prevents liquid from flowing back from the channel of the liquid distribution and projection device to the liquid supply system at the lower and/or upper end nozzle, which allows good washing efficiency while protecting the supply system.
  • the non-return device is a duckbill valve. This allows good efficiency of the non-return device.
  • the non-return device may also be a ball associated with a spring, a diaphragm, an umbrella non-return valve or other types known to those skilled in the art.
  • the liquid dispensing and projection device comprises a cannula attached to the nipple of the lower end piece.
  • the channel of the liquid distribution and projection device comprises a plurality of projection orifices opening laterally from the liquid distribution and projection device, said plurality of projection orifices being intended to be oriented towards the glass surface.
  • the liquid dispensing and projection device extends over at least 80% of the length of the support frame.
  • the liquid distribution and projection device is also a deflector.
  • certain elements or parameters may be indexed, such as first element or second element, as well as first parameter and second parameter, or first criterion and second criterion, etc.
  • it is a simple indexing to differentiate and name elements or parameters or criteria that are close, but not identical. This indexing does not imply a priority of one element, parameter or criterion over another and such names can easily be interchanged without departing from the scope of this description. This indexing also does not imply an order in time, for example, to assess this or that criterion.
  • the longitudinal, vertical and transverse directions indicated on the figure will be adopted without limitation.
  • the longitudinal direction L corresponds to the main direction of the wiper blade.
  • the transverse direction T and the vertical direction V are perpendicular to each other and to the longitudinal direction L.
  • the wiping system 1 ensuring the cleaning of a glazed surface of a vehicle, for example a windshield, so as to improve the visibility of a driver of the vehicle, for example in rainy weather or to rid said glazed surface of solid debris attached to the latter.
  • the wiping system 1 extends in a main direction, here a longitudinal direction L, and comprises at least one drive arm 20 comprising at least one free end 201 which carries a wiper blade 2 and a connecting end (not shown), opposite the free end 201 in the longitudinal direction L and connected to the vehicle.
  • the drive arm 20 and the wiper blade 2 both extend mainly in the main direction of the wiping system 1, here the longitudinal direction L.
  • the wiper blade 2 is in particular adapted to be driven in rotation by the drive arm 20 against the glazed surface of the vehicle, the drive arm 20 itself being driven in rotation by a motor, not visible, for example an electric motor carried by the vehicle, around a pivot axis A.
  • the drive arm 20 drives the wiper blade 2 from a “fixed stop” position, i.e. parallel to a windshield pillar, to an “opposite fixed stop” position, i.e. substantially parallel to a windshield pillar.
  • the wiper blade 2 then returns to the “fixed stop” position.
  • said wiper blade 2 comprises a connection device 13.
  • the connection device 13 comprises at least one connector (not visible) which carries a blade 6 (visible in FIGS. 2 and 5a to 8) of the wiper blade 2 and an adapter (not visible) pivotally mounted on the connector, the adapter being able to cooperate with the free end 201 of the drive arm 20.
  • the blade 6 of the wiper blade 2 is intended to be in contact with the glazed surface of the vehicle.
  • the connector is configured to carry the blade 6, directly or indirectly.
  • the windscreen wiper blade 2 comprises a support mount 4 extending in the longitudinal direction L of the windscreen wiper blade 2 as well as the wiping blade 6 intended to be applied to the glass surface of the motor vehicle.
  • support mount designates all the elements participating in the mechanical holding of the wiper blade 2 when it is a “flat blade”.
  • This support frame 4 can thus be formed by only a single flexible stiffening vertebra. In such a case, the wiper blade can be glued to one of the faces of this flexible vertebra. Alternatively, this support frame 4 can also be formed by two flexible stiffening vertebrae.
  • this support mount 4 can also designate a longitudinal support responsible for interfacing the different components of the windshield wiper blade, such as for example at least one flexible vertebra.
  • this support mount 4 formed by the support comprises a longitudinal claw into which the wiper blade 6 is introduced.
  • the support mount 4 also designates a combination of several of these components.
  • the support mount 4 may be formed by the support comprising a housing in which the flexible vertebra is threaded. More generally, the support mount 4 is the structural element of the windshield wiper blade on which the connection device is mounted in particular.
  • the support mount 4 notably carries at least one liquid distribution and projection device 8 in order to spray the glass surface of the vehicle with liquid, in particular windshield washer fluid.
  • This liquid distribution and projection device 8 may have a dual function and in particular have an asymmetrical shape with a leading edge and a trailing edge in order to act as a deflector and make it possible to generate support and press the windshield wiper blade 2 against the glass surface when the vehicle is moving.
  • the distribution and projection device 8 is arranged either in the support frame 4 or attached to the support frame 4.
  • the liquid distribution and projection device 8 may in particular extend over at least 80% of the length of the support frame 4, along the support frame 4.
  • the liquid distribution and projection device 8 notably comprises a channel 80 passing through and extending parallel to the longitudinal axis L configured to distribute the liquid along the support frame 4.
  • the windscreen wiper blade 2 comprises several channels 80 of the same length, for example two channels 80 arranged symmetrically on either side of a median longitudinal plane of the windscreen wiper blade 2.
  • a plane is in particular perpendicular to the support mount 4, more particularly to the vertebra which forms or which the support mount 4 comprises.
  • each channel 80 can then be dedicated to a direction of sweeping of the arm, among an upward direction and a downward direction.
  • the liquid dispensing and projection device 8 and the channel 80 extend over the entire length of the support frame 4.
  • the channel 80 extends longitudinally from a first longitudinal end 801 to an opposite second longitudinal end 802.
  • the wiper blade 2 further comprises at each of its longitudinal ends a lower end piece 11 and an upper end piece 12.
  • lower is meant here the end piece 11 which is located at the longitudinal end of the wiper blade 2 closest to the pivot axis of the drive arm 20.
  • upper is meant the end piece 12 which is located at the longitudinal end of the wiper blade 2 furthest from the pivot axis of the drive arm 20.
  • end pieces 11, 12 have the function in particular of allowing the assembly, disassembly and possibly the securing of the wiper blade 6 relative to the support frame 4, said wiper blade being able to be replaced by translation of the blade 6 relative to the support frame 4.
  • the lower end piece 11 also has the function of fluidically connecting the first longitudinal termination 801 of the channel 80 to a liquid supply system (not shown) of the vehicle.
  • the upper end piece 12 also has the function of closing the channel 80 of the liquid distribution and projection device 8.
  • the lower end piece 11 and the upper end piece 12 are made mirror images of each other. That is, the lower 11 and upper 12 end pieces are made with a similar structure and adapted a posteriori according to their position on the wiper blade 2.
  • the lower 11 and upper 12 end caps both comprise an internal channel 111, 121, visible in FIGS. 2, 6 and 8.
  • a first internal end of the internal channel 111, 121 is fluidically connected to the channel 80 and a second external end of the internal channel 111, 121 opens onto the exterior of the end cap 11, 12.
  • This second end may in particular comprise a nipple 110, 120 projecting from the lower and upper end piece 11, 12.
  • the nipple 110 of the lower end piece 11 is in particular configured to allow the fluid connection of the liquid distribution and projection device 8 to a liquid supply system of a vehicle.
  • the lower 11 and upper 12 end pieces are made mirror images of each other makes it possible in particular to have only two types of parts to be manufactured. Indeed, the determination of whether the end piece is upper or lower and therefore connected or not to a liquid supply or is closed is carried out a posteriori depending on whether it is a right or left windscreen wiper 2, the clockwise or anti-clockwise direction of their pivoting or whether it is a right-hand or left-hand drive vehicle.
  • the liquid comes from a supply system external to the wiper blade which comprises a reservoir (not shown), a liquid circulation pump (not shown) and a supply tube 50 (visible on the ).
  • the feed tube can be directly connected to the nipple 110 of the lower end piece 11.
  • the wiper blade 2 can have a cannula 64 as illustrated in , connected to the nipple 110 of the lower end piece 11 and to which the feed tube 50 is connected.
  • the cannula 64 can be fixed to the nipple 110 by various means capable of ensuring a sealed connection, for example by welding, gluing or force-fitting.
  • Several orientations of the cannula 64 are also conceivable, in particular with respect to the longitudinal axis L.
  • the cannula can be arranged parallel to the longitudinal axis L or perpendicularly.
  • the liquid stored in the reservoir is circulated within the supply tube 50 via the circulating pump to supply the liquid distribution and projection device 8 of the windscreen wiper blade 2.
  • the supply tube 50 is thus fluidically connected to the internal channel 111 of the lower end piece 11 of the windscreen wiper blade 2 via an inlet cannula 64.
  • the first longitudinal termination 801 of the channel 80 is fluidically connected to the first lower end piece 11, the latter being configured to allow the fluidic connection of the channel 80 to a liquid supply system of a vehicle, as described previously. More precisely, the internal channel 111 of the lower end piece 11 is fluidically connected to the first longitudinal termination 801 of the channel 80 of the liquid distribution and projection device 8.
  • the second longitudinal termination 802 of the channel 80 is fluidically connected to the internal channel of the second upper end piece 12.
  • liquid supply system and more particularly the supply tube 50 is connected to the lower end piece 11 of the windscreen wiper blade which is arranged close to the pivot axis A of the drive arm 20, advantageously makes it possible to have a reduced length of the supply tube 50 of the liquid supply system and thus to obtain a less expensive windscreen wiper blade.
  • the lower end piece 11 comprises a non-return device 130 arranged so as to prevent the liquid from flowing back from the channel 80 of the liquid distribution and projection device 8 towards the liquid supply system.
  • This non-return device 130 may in particular be inserted within the internal channel 111 of the lower end piece 11.
  • the non-return device 130 may in particular be a duckbill valve.
  • This non-return device 130 may also be of another type, for example comprising a ball associated with a spring, a diaphragm, an umbrella non-return valve or other types known to those skilled in the art.
  • the nipple 110, 120 may in particular come from the same material as the lower and upper end piece 11, 12.
  • the lower and upper end pieces 11, 12 are made so that the stud 110, 120 comprises an end closure wall 123 made of the same material as said stud 110, 120.
  • the end closure wall 123 of the stud 110 of the lower end piece 11 is then removed, in particular by cutting the end of the stud 110 along a plane P so as to allow the fluid connection of the liquid distribution and projection device 8 to the liquid supply system of a vehicle. This cutting can for example be carried out by mechanical means or by laser at the same time as a step of perforating projection orifices 10 in the channel 80.
  • the end closure wall 123 of the nipple 120 of the upper end piece 12 can be left intact in order to close its internal channel 121.
  • the end wall closing the nipple 110 of the lower end piece 11 can be pierced or struck, for example by inserting the cannula 64, so as to allow the fluid connection of the liquid distribution and projection device 8 to the liquid supply system of a vehicle.
  • the lower and upper end pieces 11, 12 are made so that the internal channel 111, 121 passes through the nipple 110, 120 and opens out.
  • the upper end piece 12 then comprises a device 124 for closing the internal channel 121 of its nipple 120. This closing device 124 is arranged a posteriori.
  • the sealing device 124 may be a plug inserted into the internal channel 121 of the nipple 110 of the upper end piece 12.
  • the closing device 124 can be a cover welded to the end of the internal channel 121 of the nipple 120 of the upper end piece 12.
  • the closure device 124 may also be a non-return device arranged so as to prevent the liquid from flowing back from the channel 80 of the liquid distribution and projection device 8 towards the outside.
  • This non-return device 124 of the upper end piece 12 may in particular be inserted into the internal channel 121 of the upper end piece 12.
  • the non-return device 124 of the upper end piece 12 may in particular be a duckbill valve.
  • This non-return device 124 may also be of another type, for example comprising a ball associated with a spring, a diaphragm, an umbrella non-return valve or other types known to those skilled in the art.
  • both the lower end piece 11 and the upper end piece 12 are made with an internal channel 111, 121 passing through and emerging makes it possible to limit manufacturing costs by limiting the number of different parts to be produced.
  • the non-return device 130 of the lower end piece 11 and the closing device 124 of the upper end piece 12 are arranged a posteriori, which further makes it possible to limit costs.
  • the channel 80 may bypass the connection device 13. More specifically, the liquid distribution and projection device 8 may comprise a notch so that the connection device 13 can be fixed to the support frame 4.
  • the channel 80 is thus continuous from its first longitudinal end 801 to its second longitudinal end 802 of the channel 80.
  • the channel 80 more particularly comprises a plurality of projection orifices 10 arranged in a wall of the liquid distribution and projection device 8. These projection orifices 10 may be arranged on a longitudinal portion of the liquid distribution and projection device 8 and in particular over the entire length of the support frame 4. More precisely, the projection orifices 10 may extend longitudinally from the first end piece 11 to the second end piece 12.
  • the projection orifices 10 may in particular be configured to project the liquid onto the glass surface during a back-and-forth movement of the windshield wiper blade 2.
  • the channel 80 comprising these projection orifices 10 forms a liquid projection ramp.
  • projection orifices are adapted so that the liquid projects over the entire length of the wiper blade 2 and also over the length of the part of the wiper blade without projection orifices.
  • each projection orifice 10 can be separated at a regular pitch, that is to say separated by the same distance or else irregularly depending on requirements.
  • the projection orifices 10 are openings through which the liquid coming from the channel 80 is projected.
  • the beam of liquid projected at the outlet of a projection orifice 10 forms an impact on the glazed surface. All of the beams of liquid projected at the outlet of the projection orifices 10 form an impact line substantially parallel to the longitudinal direction of the wiper blade 2.
  • the liquid projection directions are parallel with respect to a plane perpendicular to the direction L of the channel 80.
  • the beams of liquid projected at the outlet of these projections 10 form an impact line substantially parallel to the longitudinal direction L of the windscreen wiper blade 2 and opposite the part of the windscreen wiper blade 2 provided with the liquid projection and distribution device 8.
  • the liquid spray directions may also be inclined relative to a plane perpendicular to the L direction of the channel 80.
  • the projection orifices 10 are for example of circular section, and extend along their central axis. Alternatively, such a section of the projection orifices may be oblong, conical or even tetrahedral in shape.
  • such an arrangement and design of the projection orifices 10 allows the distribution of the liquid over the entire length of the wiper blade 2, whether it is the part of the wiper blade 2 without or provided with a liquid projection and distribution device 8.
  • the distribution of the liquid on the window is therefore improved for better wettability and more efficient and faster cleaning in particularly difficult conditions linked for example to the presence on the windscreen of frost or stubborn dirt, such as crushed insect residue, and this over the entire length of the wiper blade 2, while reducing the costs linked to the design and manufacture of such a wiper blade 2.
  • the channel 80 of the liquid distribution and projection device 8 may be discontinuous between its first longitudinal end 801 and its second longitudinal end 802. Indeed, the liquid distribution and projection device 8 may be in two sections separated by the connection device 13.
  • the connection device 13 may then comprise its own channel in order to allow the fluid connection between the two sections of the liquid distribution and projection device 8 and more precisely of its channel 80.
  • the own channel of the connection device 13 may also comprise at least one projection orifice like the channel 80.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Balai d'essuie-glace (2) comprenant une monture de support (4), une lame d'essuyage (6) et un dispositif de distribution et de projection de liquide (8), le dispositif de distribution et de projection de liquide (8) comportant un canal (80) traversant et un embout d'extrémité inférieur (11) disposé à une extrémité inférieure du canal (80) et un embout d'extrémité supérieur (12) disposé à une extrémité supérieure du canal (80), l'embout d'extrémité inférieur (11).comportant un canal interne (111), une première extrémité interne du canal interne (111) étant connectée fluidiquement au canal (80) et une deuxième extrémité du canal interne (111) configurée pour permettre la connexion fluidique du dispositif à un système d'alimentation en liquide, l'embout d'extrémité inférieur (11) comportant un dispositif anti-retour (130) disposé de sorte à empêcher le liquide de refluer depuis le canal (80) du dispositif de distribution et de projection de liquide (8) vers le système d'alimentation en liquide.

Description

Balai d’essuie-glace pour véhicule automobile
La présente invention a trait au domaine des balais d’essuie-glace pour surface vitrée, notamment pour un pare-brise ou une lunette arrière de véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention concerne les balais d’essuie-glace intégrant une fonction de projection d’un liquide de lavage.
Les équipementiers automobiles visent de nos jours à intégrer des fonctions sur les balais d’essuie-glace et notamment des buses d’éjection de liquide de lavage, le but étant de remplacer les buses fixes disposées classiquement sur une partie inférieure de la surface vitrée, notamment du pare-brise ou de la lunette arrière du véhicule automobile. Les buses fixes d’éjection de liquide de lavage présentent comme inconvénient de produire un jet de liquide sensiblement rectiligne présentant une zone d’impact du liquide sur le pare-brise ou sur la lunette arrière restreinte, certaines zones du pare-brise étant alors dépourvues de liquide.
On connaît des balais d’essuie-glace munis de buses de projections embarquées sur le balai d’essuie-glace de manière à projeter le liquide immédiatement devant ce dernier durant sa progression. Cela permet d’assurer le passage d’une lame du balai d’essuie-glace sur une surface mouillée par le liquide durant toute sa progression et ainsi d’améliorer l’efficacité du cycle de lavage.
On connaît également des balais d’essuie-glace comprenant au moins un conduit intégré ou rapporté à la structure du balai d’essuie-glace et percés d’orifices de projection, ledit au moins un conduit étant solidaire du déplacement en va-et-vient du balai d’essuie-glace. Ces balais d’essuie-glace sont équipés d’une pluralité d’orifices de projection sur toute la longueur du balai d’essuie-glace afin d’améliorer la mouillabilité de la surface vitrée, notamment par une meilleure répartition du liquide de lavage à projeter sur la surface vitrée.
Ce conduit intégré peut notamment être intégré dans des éléments tels que des déflecteurs sous la forme d’un canal traversant de part en part cet élément. Aux extrémités de ce canal sont notamment disposés des embouts d’extrémité. Un premier embout d’extrémité est généralement dédié à assurer l’alimentation en liquide du canal et un deuxième embout d’extrémité opposé est quant à lui dédié à boucher l’autre extrémité du canal.
Le premier embout d’extrémité permettant l’alimentation en liquide est généralement disposé en position inférieure, c’est-à-dire au plus proche de l’axe de rotation du bras de l’essuie-glace. Cette position permet un raccordement plus aisé. Néanmoins, du fait de l’asymétrie d’un élément tel qu’un déflecteur, ce positionnement entraîne la nécessité d’avoir des embouts d’extrémité spécifiques pour les embouts d’extrémité inférieurs et supérieur du fait de leurs fonctions différentes. De plus, selon qu’il s’agit d’un essuie-glace gauche ou droite, ou encore que le véhicule soit avec une conduite à droite ou à gauche, il est nécessaire d’avoir des embouts d’extrémité spécifiques et distincts selon leur fonction et leur positionnement.
Cela entraîne une complexité d’un point de vue du montage de l’essuie-glace mais également nécessite des pièces différentes et donc issues par exemples de moules différents ce qui augmente grandement les coûts.
La présente invention a pour objectif de surmonter au moins partiellement les inconvénients de l’art antérieur et de proposer un balai d’essuie-glace amélioré et dont les coûts de fabrication et de montage sont réduits.
A cet effet, la présente invention a pour objet un balai d'essuie-glace pour surface vitrée de véhicule automobile comprenant :
- une monture de support s’étendant le long d’un axe longitudinal,
- une lame d’essuyage montée sur la monture de support et s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal et destinée à être en appui sur la surface vitrée,
- un dispositif de distribution et de projection de liquide configuré pour projeter un liquide sur la surface vitrée, le dispositif de distribution et de projection étant fixé sur la monture de support,
le dispositif de distribution et de projection de liquide comportant un canal traversant et s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal, le dispositif de distribution et de projection de liquide comportant en outre un embout d’extrémité inférieur disposé à une extrémité inférieure du canal et un embout d’extrémité supérieur disposé à une extrémité supérieure du canal,
l’embout d’extrémité inférieur comportant un canal interne, une première extrémité interne du canal interne étant connectée fluidiquement au canal et une deuxième extrémité du canal interne configurée pour permettre la connexion fluidique du dispositif de distribution et de projection de liquide à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule,
l’embout d’extrémité inférieur comportant un dispositif anti-retour disposé de sorte à empêcher le liquide de refluer depuis le canal du dispositif de distribution et de projection de liquide vers le système d’alimentation en liquide.
Selon un aspect de l’invention, l’embout d’extrémité inférieur et l’embout d’extrémité supérieur sont réalisés en miroir l’un de l’autre, l’embout d’extrémité supérieur comportant également un canal interne, une première extrémité interne du canal interne étant connectée fluidiquement au canal et une deuxième extrémité du canal interne débouchant à l’extérieur dudit l’embout d’extrémité supérieur.
Selon un autre aspect de l’invention, l’embout d’extrémité supérieur comporte un dispositif anti-retour disposé de sorte à empêcher le liquide de refluer depuis le canal du dispositif de distribution et de projection de liquide vers l’extérieur.
Selon un autre aspect de l’invention, la deuxième extrémité externe du canal interne des embouts d’extrémité inférieur et supérieur comportent toutes deux un téton faisant saillie de l’embout d’extrémité inférieur et supérieur, le téton venant de matière avec l’embout d’extrémité inférieur et supérieur et en ce que ledit téton comporte une paroi extrémale d’obturation venant de matière avec lesdits tétons, la paroi extrémale d’obturation du téton de l’embout d‘extrémité inférieur étant retirée par découpe de l’extrémité du téton de sorte à permettre la connexion fluidique du dispositif de distribution et de projection de liquide à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.
Selon un autre aspect de l’invention, le dispositif anti-retour est inséré au sein du canal interne de l’embout d’extrémité inférieur et/ou supérieur.
Ainsi, le dispositif anti-retour permet d’empêcher le liquide de refluer depuis le canal du dispositif de distribution et de projection de liquide vers le système d’alimentation en liquide au niveau de l’embout d’extrémité inférieur et/ou supérieur ce qui permet une bonne efficacité de lavage tout en protégeant le système d’alimentation.
Selon un autre aspect de l’invention, le dispositif anti-retour est une valve à bec de canard. Cela permet une bonne efficacité du dispositif anti retour.
Par exemple, le dispositif anti retour peut également être une bille associée à un ressort, un diaphragme, un clapet anti-retour parapluie ou d’autres types connus de l’homme du métier.
Selon un autre aspect de l’invention, le dispositif de distribution et de projection de liquide comporte une canule fixée au téton de l’embout d‘extrémité inférieur.
Selon un autre aspect de l’invention, le canal du dispositif de distribution et de projection de liquide comporte une pluralité d’orifices de projection débouchant latéralement du dispositif de distribution et de projection de liquide, ladite pluralité d’orifice de projection étant destinées à être orientées vers la surface vitrée.
Selon un autre aspect de l’invention, le dispositif de distribution et de projection de liquide s’étend sur au moins 80% de la longueur de la monture de support.
Selon un autre aspect de l’invention, le dispositif de distribution et de projection de liquide est également un déflecteur.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés ci-après.
la montre une représentation schématique en perspective d’un système d’essuyage,
la montre une représentation schématique en coupe longitudinale d’un balai d’essuie-glace,
la montre une représentation schématique en coupe transversale d’un balai d’essuie-glace,
la montre une représentation schématique perspective de la partie inférieure d’un balai d’essuie-glace,
la montre une représentation schématique en perspective d’un embout d’extrémité inférieur d’un balai d’essuie-glace avant découpage,
la montre une représentation schématique en perspective de l’embout d’extrémité inférieur de la après découpage,
la montre une représentation schématique en perspective et en coupe longitudinale de l’embout d’extrémité inférieur de la ,
la montre une représentation schématique en perspective d’un l’embout d’extrémité supérieur d’un balai d’essuie-glace,
la montre une représentation schématique en perspective et en coupe longitudinale de l’embout d’extrémité supérieur de la ,
la montre une représentation schématique en perspective et en coupe longitudinale de l’embout d’extrémité supérieur de la selon u mode de réalisation particulier.
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées et/ou interchangées pour fournir d’autres réalisations.
Dans la présente description, on peut indexer certains éléments ou paramètres, comme par exemple premier élément ou deuxième élément ainsi que premier paramètre et second paramètre ou encore premier critère et deuxième critère, etc. Dans ce cas, il s’agit d’un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments ou paramètres ou critères proches, mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément, paramètre ou critère par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n’implique pas non plus un ordre dans le temps par exemple pour apprécier tel ou tel critère.
Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des directions longitudinale, verticale et transversale indiquées sur la par le trièdre (L, V, T) fixe par rapport au balai d’essuie-glace 1. La direction longitudinale L correspond à la direction principale de la lame d’essuyage. La direction transversale T et la direction verticale V sont perpendiculaires entre elles et à la direction longitudinale L.
La illustre un système d’essuyage 1 assurant le nettoyage d’une surface vitrée d’un véhicule, par exemple un parebrise, de manière à améliorer la visibilité d’un conducteur du véhicule, par exemple par temps de pluie ou encore pour débarrasser ladite surface vitrée de débris solides accrochés à cette dernière. Le système d’essuyage 1 s’étend suivant une direction principale, ici une direction longitudinale L, et comprend au moins un bras d’entrainement 20 comprenant au moins une extrémité libre 201 qui porte un balai d'essuie-glace 2 et une extrémité de liaison (non représentée), opposée à l’extrémité libre 201 suivant la direction longitudinale L et reliée au véhicule.
Le bras d’entrainement 20 et le balai d'essuie-glace 2 s’étendent tous deux principalement suivant la direction principale du système d’essuyage 1, ici la direction longitudinale L. Le balai d'essuie-glace 2 est notamment adapté pour être entrainé en rotation par le bras d’entrainement 20 contre la surface vitrée du véhicule, le bras d’entrainement 20 étant lui-même entrainé en rotation par un moteur, non visible, par exemple un moteur électrique porté par le véhicule, autour d’un axe de pivotement A.
Durant un cycle de balayage, par exemple sur le pare-brise, le bras d’entrainement 20 entraine le balai d’essuie-glace 2 d’une position « arrêt fixe », c'est-à-dire parallèle à un pied de parebrise, vers une position « opposée arrêt fixe », c'est-à-dire sensiblement parallèle à un montant du parebrise. Le balai d’essuie-glace 2 revient ensuite vers la position « arrêt fixe ».
Afin de relier le balai d'essuie-glace 2 à l’extrémité libre 201 du bras d’entrainement 20, ledit balai d'essuie-glace 2 comprend un dispositif de connexion 13. Le dispositif de connexion 13 comprend au moins un connecteur (non visible) qui porte une lame 6 (visible sur les figures 2 et 5a à 8) du balai d'essuie-glace 2 et un adaptateur (non visible) monté pivotant sur le connecteur, l’adaptateur étant apte à coopérer avec l’extrémité libre 201 du bras d’entrainement 20. On comprend notamment que la lame 6 du balai d’essuyage 2 est destinée à être au contact de la surface vitrée du véhicule. Par ailleurs, le connecteur est configuré pour porter la lame 6, directement ou indirectement.
Plus particulièrement et tel que représenté aux figures 1 à 3, le balai d'essuie-glace 2 selon l’invention, comporte une monture de support 4 s’étendant selon la direction longitudinale L du balai d’essuie-glace 2 ainsi que la lame d’essuyage 6 destinée à être appliquée sur la surface vitrée de véhicule automobile.
L’expression « monture de support » désigne tous les éléments participant à la tenue mécanique du balai d’essuie-glace 2 quand celui-ci est un « balai plat » (« Flat blade »).
Cette monture de support 4 peut ainsi être formée seulement par une unique vertèbre flexible de rigidification. Dans un tel cas, la lame d’essuyage peut être collée sur l’une des faces de cette vertèbre flexible. Selon une alternative, cette monture de support 4 peut aussi être formée par deux vertèbres flexibles de rigidification.
Selon une autre alternative, cette monture de support 4 peut également désigner un support longitudinal chargé d’interfacer les différents composants du balai d’essuie-glace, comme par exemple au moins une vertèbre flexible. Selon cette alternative, cette monture de support 4 formée par le support comporte une griffe longitudinale dans laquelle est introduite la lame d’essuyage 6.
L’expression « monture de support 4 » désigne également une combinaison de plusieurs de ces composants. A titre d’exemple, la monture de support 4 peut être formée par le support comprenant un logement dans lequel est enfilée la vertèbre flexible. D’une manière plus générale, la monture de support 4 est l’élément de structure du balai d’essuie-glace sur lequel est notamment monté le dispositif de connexion. La monture de support 4 est notamment porteuse d’au moins un dispositif de distribution et de projection de liquide 8 afin d’asperger la surface vitrée du véhicule de liquide, notamment de liquide lave-glace. Ce dispositif de distribution et de projection de liquide 8 peut avoir une double fonction et notamment avoir une forme asymétrique avec un bord d’attaque et un bord de fuite afin de jouer un rôle de déflecteur et permettre d’engendrer un appui et plaquer le balai d’essuie-glace 2 contre la surface vitrée lors du déplacement du véhicule.
Le dispositif de distribution et de projection 8 est ménagé soit dans la monture de support 4, soit rapporté sur la monture de support 4. Le dispositif de distribution et de projection de liquide 8 peut notamment s’étendre sur au moins 80% de la longueur de la monture de support 4, le long de la monture de support 4.
Tel que représenté aux figures 2 et 3, le dispositif de distribution et de projection de liquide 8 comprend notamment un canal 80 traversant et s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal L configuré pour distribuer le liquide le long de la monture de support 4.
Toutefois, il est envisageable que le balai d’essuie-glace 2 comprenne plusieurs canaux 80 de même longueur, par exemple deux canaux 80 disposés symétriquement de part et d’autre d’un plan longitudinal médian du balai d’essuie-glace 2. Un tel plan est notamment perpendiculaire à la monture du support 4, plus particulièrement à la vertèbre qui forme ou que comprend la monture de support 4. Selon cette variante de réalisation, chaque canal 80 peut être alors dédié à un sens de balayage du bras, parmi un sens ascendant et un sens descendant.
La description de l’invention qui va suivre est faite en rapport avec un unique canal 80, mais cette description peut pareillement être appliquée à la structure d’un deuxième canal 80, quand le balai d’essuie-glace 2 en comprend deux.
Dans le mode de réalisation illustré à la , le dispositif de distribution et de projection de liquide 8 et le canal 80 s’étendent sur toute la longueur de la monture de support 4. Le canal 80 s’étend longitudinalement d’une première terminaison longitudinale 801 à une deuxième terminaison longitudinale 802 opposée.
Tel que représenté aux Figures 2 à 8, le balai d’essuie-glace 2 comprend en outre à chacune de ses extrémités longitudinales un embout d’extrémité inférieur 11 et un embout d’extrémité supérieur 12. Par inférieur, on entend ici l’embout d’extrémité 11 qui est situé à l’extrémité longitudinale du balai d’essuie-glace 2 la plus proche de l’axe de pivotement du bras d’entrainement 20. Ainsi, seule une petite longueur de tube d’alimentation du système d’alimentation en liquide est nécessaire pour approvisionner le balai d’essuie-glace en liquide. Par opposition, on entend par supérieur l’embout d’extrémité 12 qui est situé à l’extrémité longitudinale du balai d’essuie-glace 2 la plus éloignée de l’axe de pivotement du bras d’entrainement 20.
Ces embouts d’extrémités 11, 12 ont notamment pour fonction d’autoriser le montage, le démontage et éventuellement la solidarisation de la lame d’essuyage 6 par rapport à la monture de support 4, ladite lame d’essuyage pouvant être remplacée par translation de la lame 6 vis-à-vis de la monture de support 4.
Tel que visible aux figures 4 à 6, l’embout d’extrémité inférieur 11 a également pour fonction de raccorder fluidiquement la première terminaison longitudinale 801 du canal 80 à un système d’alimentation (non représenté) en liquide du véhicule. L’embout d’extrémité supérieur 12 a également pour fonction de refermer le canal 80 du dispositif de distribution et de projection de liquide 8.
L’embout d’extrémité inférieur 11 et l’embout d’extrémité supérieur 12 sont réalisés en miroir l’un de l’autre. C’est-à-dire que les embouts d’extrémité inférieur 11 et supérieur 12 sont réalisés avec une structure similaire et adaptés à postériori en fonction de leur position sur le balai d’essuie-glace 2.
Les embouts d’extrémité inférieur 11 et supérieur 12 comportent tous deux un canal interne 111, 121, visibles sur les figures 2, 6 et 8. Une première extrémité interne du canal interne 111, 121 est raccordée fluidiquement au canal 80 et une deuxième extrémité externe du canal interne 111, 121 est débouchant sur l’extérieur de l’embout d’extrémité 11, 12.
Cette deuxième extrémité peut notamment comporter un téton 110, 120 faisant saillie de l’embout d’extrémité inférieur et supérieur 11, 12. Le téton 110 de l’embout d’extrémité inférieur 11 est notamment configuré pour permettre le raccordement fluidique du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.
Le fait que les embouts d’extrémité inférieur 11 et supérieur 12 soit réalisés en miroir l’un de l’autre permet notamment de n’avoir que deux types de pièces à fabriquer. En effet, la détermination que l’embout d’extrémité soit supérieur ou inférieur et donc raccordé ou non à une alimentation en liquide ou bien soit obturé est effectuée à postériori en fonction de s’il s’agit d’un essuie-glace 2 droit ou gauche, du sens horaire ou anti-horaire de leur pivotement ou encore de s’il s’agit d’un véhicule à conduite à droite ou à gauche.
Le liquide est issu d’un système d’alimentation extérieur au balai d’essuie-glace qui comprend un réservoir (non représenté), une pompe de mise en circulation du liquide (non représenté) et un tube d’alimentation 50 (visible sur la ). Le tube d’alimentation peut être accordé directement au téton 110 de l’embout d’extrémité inférieur 11. A contrario, le balai d’essuie-glace 2 peut comporter une canule 64 comme illustré à la , connectée au téton 110 de l’embout d’extrémité inférieur 11 et sur laquelle est connecté le tube d’alimentation 50. La canule 64 peut être fixée sur le téton 110 par différents moyens susceptibles d’assurer une liaison étanche, par exemple par soudure, collage ou insertion en force. Plusieurs orientations de la canule 64 sont également envisageable notamment par rapport à l’axe longitudinal L. Par exemple, la canule peut être disposée parallèlement à l’axe longitudinal L ou bien perpendiculairement.
Le liquide stocké dans le réservoir est mis en circulation au sein du tube d’alimentation 50 par l’intermédiaire de la pompe en mise en circulation pour venir alimenter le dispositif de distribution et de projection de liquide 8 du balai d’essuie-glace 2. Le tube d’alimentation 50 est ainsi raccordée fluidiquement au canal interne 111 de l’embout d’extrémité inférieur 11 du balai d’essuie-glace 2 par l’intermédiaire d’une canule d’entrée 64.
La première terminaison longitudinale 801 du canal 80 est raccordée fluidiquement au premier embout d’extrémité inférieur 11, ce dernier étant configuré pour permettre le raccordement fluidique du canal 80 à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule, tel que décrit précédemment. Plus précisément, le canal interne 111 de l’embout d’extrémité inférieur 11 est raccordé fluidiquement à la première terminaison longitudinale 801 du canal 80 du dispositif de distribution et de projection de liquide 8.
La deuxième terminaison longitudinale 802 du canal 80 est quant à elle raccordée fluidiquement au canal interne du deuxième embout d’extrémité supérieur 12.
Le fait que le système d’alimentation en liquide et plus particulièrement le tube d’alimentation 50 soit raccordé à l’embout d’extrémité inférieur 11 du balai d’essuie-glace qui est agencé à proximité de l’axe de pivotement A du bras d’entrainement 20, permet avantageusement d’avoir une longueur du tube d'alimentation 50 du système d’alimentation en liquide réduite et ainsi d’obtenir un balai d’essuie-glace moins coûteux.
Comme illustré à la , afin d’éviter que le liquide ne reflue vers système d’alimentation en liquide, l’embout d’extrémité inférieur 11 comporte un dispositif anti-retour 130 disposé de sorte à empêcher le liquide de refluer depuis le canal 80 du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 vers le système d’alimentation en liquide.
Ce dispositif anti-retour 130 peut être notamment inséré au sein du canal interne 111 de l’embout d’extrémité inférieur 11. Le dispositif anti-retour 130 peut notamment être une valve à bec de canard. Ce dispositif anti-retour 130 peut être également d’un autre type, par exemple comportant une bille associée à un ressort, un diaphragme, un clapet anti-retour parapluie ou d’autres types connus de l’homme du métier.
Le téton 110, 120 peut notamment venir de matière avec l’embout d’extrémité inférieur et supérieur 11, 12.
Selon un premier mode de réalisation, illustré notamment au figures 5a à 8, les embouts d’extrémité inférieur et supérieur 11, 12 sont réalisés de sorte que le téton 110, 120 comporte une paroi extrémale d’obturation 123 venant de matière avec ledit téton 110, 120. Comme illustré aux figures 5a et 5b, la paroi extrémale d’obturation 123 du téton 110 de l’embout d‘extrémité inférieur 11 est alors retirée, notamment par découpe de l’extrémité du téton 110 selon un plan P de sorte à permettre le raccordement fluidique du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 au système d’alimentation en liquide d’un véhicule. Cette découpe peut par exemple être réalisée par des moyens mécaniques ou bien par laser en même temps qu’une étape de perforation d’orifices de projection 10 dans le canal 80. La paroi extrémale d’obturation 123 du téton 120 de l’embout d‘extrémité supérieur 12 peut quant à elle être laissée intact afin d’obturer son canal interne 121.
Selon une variante non représentée, la paroi extrémale d’obturation du téton 110 de l’embout d‘extrémité inférieur 11 peut être percée ou percutée, par exemple par l’insertion de la canule 64, de sorte à permettre la connexion fluidique du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 au système d’alimentation en liquide d’un véhicule.
Selon un deuxième mode de réalisation, illustré notamment à la , les embouts d’extrémité inférieur et supérieur 11, 12 sont réalisés de sorte que le canal interne 111, 121 traverse le téton 110, 120 et est débouchant. L’embout d’extrémité supérieur 12 comporte alors un dispositif d’obturation 124 du canal interne 121 de son téton 120. Ce dispositif d’obturation 124 est disposé à postériori.
Selon une première variante illustrée à la , le dispositif d’obturation 124 peut être un bouchon inséré dans le canal interne 121 du téton 110 de l’embout d’extrémité supérieur 12.
Selon une deuxième variante non illustrée, le dispositif d’obturation 124 peut être un capot soudé à l’extrémité du canal interne 121 du téton 120 de l’embout d’extrémité supérieur 12.
Enfin, selon une troisième variante illustrée à la , le dispositif d’obturation 124 peut également être un dispositif anti-retour disposé de sorte à empêcher le liquide de refluer depuis le canal 80 du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 vers l’extérieur.
Ce dispositif anti-retour 124 de l’embout d’extrémité supérieur 12 peut notamment être inséré au sein du canal interne 121 de l’embout d’extrémité supérieur 12. Le dispositif anti-retour 124 de l’embout d’extrémité supérieur 12 peut notamment être une valve à bec de canard. Ce dispositif anti-retour 124 peut être également d’un autre type, par exemple comportant une bille associée à un ressort, un diaphragme, un clapet anti-retour parapluie ou d’autres types connus de l’homme du métier.
Le fait qu’à la fois l’embout d’extrémité inférieur 11 et l’embout d’extrémité supérieur 12 soient réalisés tous les deux avec un canal interne 111, 121 traversant et débouchant permet de limiter les coûts de fabrication en limitant le nombre de pièces différentes à produire. Le dispositif anti-retour 130 de l’embout d’extrémité inférieur 11 et le dispositif d’obturation 124 de l’embout d’extrémité supérieur 12, sont disposés à postériori ce qui permet encore de limiter les coûts.
Pour permettre la distribution en liquide sur au moins 80%, de préférence sur 100%, de la longueur de la monture de support 4, le canal 80 peut contourner le dispositif de connexion 13. Plus précisément, le dispositif de distribution et de projection de liquide 8 peut comporter une encoche afin que le dispositif de connexion 13 puisse être fixé à la monture de support 4. Le canal 80 est ainsi continue de sa première terminaison longitudinale 801 à sa deuxième terminaison longitudinale 802 du canal 80.
Le canal 80 comprend plus particulièrement une pluralité d’orifices de projection 10 ménagés dans une paroi du dispositif de distribution et de projection de liquide 8. Ces orifices de projection 10 peuvent être ménagés sur une portion longitudinale du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 et notamment sur toute la longueur de la monture de support 4. Plus précisément, les orifices de projection 10 peuvent s’étendre longitudinalement du premier embout d’extrémité 11 jusqu’au deuxième embout d’extrémité 12.
Les orifices de projection 10 peuvent notamment être configurés pour projeter le liquide sur la surface vitrée durant un déplacement en va-et-vient du balai d’essuie-glace 2. Dit autrement, le canal 80 comprenant ces orifices de projection 10 forme une rampe de projection de liquide.
La forme et l’orientation de ces orifices de projection étant adaptés pour que le liquide projette sur toute la longueur du balai d’essuie-glace 2 et également sur la longueur de la partie du balai d’essuie-glace dépourvue d’orifices de projection.
On notera que chaque orifice de projection 10 peut être séparé selon un pas régulier, c'est-à-dire séparé par une même distance ou bien irrégulier en fonction des besoins.
Tel que visible à la , les orifices de projection 10 sont des ouvertures par lesquelles le liquide issu du canal 80 est projeté. De façon générale, le faisceau du liquide projeté en sortie d’un orifice de projection 10 forme un impact sur la surface vitrée. L’ensemble des faisceaux de liquide projeté en sortie des orifices de projection 10 forme une ligne d’impact sensiblement parallèle à la direction longitudinale du balai d’essuie-glace 2.
De manière générale, les directions de projection de liquide sont parallèles par rapport à un plan perpendiculaire à la direction L du canal 80. Ainsi les faisceaux de liquide projeté en sortie de ces de projection 10 forment une ligne d’impact sensiblement parallèle à la direction longitudinale L du balai d’essuie-glace 2 et en vis-à-vis de la partie du balai d’essuie-glace 2 pourvue du dispositif de projection et de distribution de liquide 8.
Toutefois, pour améliorer la mouillabilité, les directions de projection de liquide peuvent également être inclinées par rapport à un plan perpendiculaire à la direction L du canal 80.
Les orifices de projection 10 sont par exemple de section circulaire, et s’étendent selon leur axe central. Alternativement, une telle section des orifices de projection peut être de forme oblongue, conique ou encore tétraédrique.
Avantageusement, un tel arrangement et conception des orifices de projection 10 permet la répartition du liquide sur toute la longueur du balai d’essuie-glace 2, que ce soit la partie du balai d’essuie-glace 2 dépourvue ou pourvue de dispositif de projection et de distribution de liquide 8.
La répartition du liquide sur la vitre est donc ainsi améliorée pour une meilleure mouillabilité et un nettoyage plus efficace et plus rapide dans des conditions particulièrement difficiles liées par exemple à la présence sur le pare-brise de givre ou de salissures tenaces, comme des résidus d’insectes écrasés, et ce sur toute la longueur du balai d’essuie-glace 2, tout en réduisant les coûts liés à la conception et à la fabrication d’un tel balai d’essuie-glace 2.
Selon une variante non représentée, le canal 80 du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 peut être discontinue entre sa première terminaison longitudinale 801 et sa une deuxième terminaison longitudinale 802. En effet, le dispositif de distribution et de projection de liquide 8 peut être en deux sections séparées par le dispositif de connexion 13. Le dispositif de connexion 13 peut alors comprendre un canal propre afin de permettre la connexion fluidique entre les deux sections du dispositif de distribution et de projection de liquide 8 et plus précisément de son canal 80. Le canal propre du dispositif de connexion 13 peut également comporter au moins un orifice de projection à l’instar du canal 80.
L’invention telle qu’elle vient d’être décrite ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations exclusivement décrits et illustrés, et s’applique également à tous moyens ou configurations, équivalents et à toute combinaison de tels moyens ou configurations.

Claims (10)

  1. Balai d'essuie-glace (2) pour surface vitrée de véhicule automobile comprenant :
    - une monture de support (4) s’étendant le long d’un axe longitudinal (L);
    - une lame d’essuyage (6) montée sur la monture de support (4) et s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal (L) et destinée à être en appui sur la surface vitrée,
    - un dispositif de distribution et de projection de liquide (8) configuré pour projeter un liquide sur la surface vitrée, le dispositif de distribution et de projection (8) étant fixé sur la monture de support (4),
    le dispositif de distribution et de projection de liquide (8) comportant un canal (80) traversant et s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal (L), le dispositif de distribution et de projection de liquide (8) comportant en outre un embout d’extrémité inférieur (11) disposé à une extrémité inférieure du canal (80) et un embout d’extrémité supérieur (12) disposé à une extrémité supérieure du canal (80),
    l’embout d’extrémité inférieur (11).comportant un canal interne (111), une première extrémité interne du canal interne (111) étant connectée fluidiquement au canal (80) et une deuxième extrémité du canal interne (111) configurée pour permettre la connexion fluidique du dispositif de distribution et de projection de liquide (8) à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule,
    caractérisé en ce que l’embout d’extrémité inférieur (11) comporte un dispositif anti-retour (130) disposé de sorte à empêcher le liquide de refluer depuis le canal (80) du dispositif de distribution et de projection de liquide (8) vers le système d’alimentation en liquide.
  2. Balai d'essuie-glace (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’embout d’extrémité inférieur (11) et l’embout d’extrémité supérieur (12) sont réalisés en miroir l’un de l’autre, l’embout d’extrémité supérieur (12) comportant également un canal interne (121), une première extrémité interne du canal interne (121) étant connectée fluidiquement au canal (80) et une deuxième extrémité du canal interne (121) débouchant à l’extérieur dudit l’embout d’extrémité supérieur (12).
  3. Balai d'essuie-glace (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’embout d’extrémité supérieur (12) comporte un dispositif anti-retour (124) disposé de sorte à empêcher le liquide de refluer depuis le canal (80) du dispositif de distribution et de projection de liquide (8) vers l’extérieur.
  4. Balai d'essuie-glace (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la deuxième extrémité externe du canal interne (111, 121) des embouts d’extrémité inférieur (11) et supérieur (12) comportent toutes deux un téton (110, 120) faisant saillie de l’embout d’extrémité inférieur et supérieur (11, 12), le téton (110, 120) venant de matière avec l’embout d’extrémité inférieur et supérieur (11, 12) et en ce que ledit téton (110, 120) comporte une paroi extrémale d’obturation (123) venant de matière avec lesdits tétons (110, 120), la paroi extrémale d’obturation (123) du téton (110) de l’embout d‘extrémité inférieur (11) étant retirée par découpe de l’extrémité du téton (110) de sorte à permettre la connexion fluidique du dispositif de distribution et de projection de liquide (8) à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.
  5. Balai d'essuie-glace (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif anti-retour (130, 124) est inséré au sein du canal interne (111, 121) de l’embout d’extrémité inférieur et/ou supérieur (11, 12).
  6. Balai d'essuie-glace (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif anti-retour (130, 124) est une valve à bec de canard.
  7. Balai d'essuie-glace (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de distribution et de projection de liquide (8) comporte une canule (64) fixée au téton (110) de l’embout d‘extrémité inférieur (11).
  8. Balai d'essuie-glace (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le canal (80) du dispositif de distribution et de projection de liquide (8) comporte une pluralité d’orifices de projection (10) débouchant latéralement du dispositif de distribution et de projection de liquide (8), ladite pluralité d’orifice de projection (10) étant destinées à être orientées vers la surface vitrée.
  9. Balai d'essuie-glace (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de distribution et de projection de liquide (8) s’étend sur au moins 80% de la longueur de la monture de support (4).
  10. Balai d'essuie-glace (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de distribution et de projection de liquide (8) est également un déflecteur (8).
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