WO2025073406A1

WO2025073406A1 - Cable drum joint connection for a lifting device

Info

Publication number: WO2025073406A1
Application number: PCT/EP2024/073938
Authority: WO
Inventors: Rahim Gross
Original assignee: MAT Malmedie Antriebstechnik GmbH
Current assignee: MAT Malmedie Antriebstechnik GmbH
Priority date: 2023-10-04
Filing date: 2024-08-27
Publication date: 2025-04-10
Anticipated expiration: 2026-04-04
Also published as: DE102023126983A1

Abstract

The invention relates to a cable drum joint connection (1) for a lifting device in which a cable drum is connected to a transmission of a drive by means of the cable drum joint connection (1), having a transmission-side joint part (2) comprising a first coupling portion (K1.1, K1.2) and a cable-drum-side joint part (4) comprising a second coupling portion (K2), wherein when the joint parts (2, 4) are in the installed position, the first and second coupling portion (K1.1, K1.2, K2) are formed and arranged to provide an effective connection between the joint parts (2, 4) for transferring radial forces and torques. The transmission-side joint part (2) has a plurality of coupling portions (K1.1, K1.2) which are spaced apart in relation to an axis and which can each be brought into an effective connection between the first and second joint part (2, 4) by way of an allocated relative arrangement change of the transmission-side and cable-drum-side joint part (2, 4) with respect to each other.

Description

Seil trommel gel enkverbindung für ein Hubwerk Rope drum joint connection for a hoist

Die Erfindung betri f ft eine Seiltrommelgelenkverbindung für ein Hubwerk, bei dem eine Seiltrommel über die Seiltrommelgelenkverbindung mit einem Getriebe eines Antriebs verbunden ist , aufweisend ein getriebeseitiges Gelenkteil umfassend einen ersten Kupplungsabschnitt und ein seiltrommelseitiges Gelenkteil umfassend einen zweiten Kupplungsabschnitt , wobei in Einbaulage der Gelenkteile erster und zweiter Kupplungsabschnitt ausgebildet und angeordnet sind zum Bereitstellen einer Wirkverbindung zwischen den Gelenkteilen zur Übertragung von Radialkräften und Drehmomenten . The invention relates to a cable drum joint connection for a hoist, in which a cable drum is connected to a gear of a drive via the cable drum joint connection, having a gear-side joint part comprising a first coupling section and a cable drum-side joint part comprising a second coupling section, wherein in the installed position of the joint parts, the first and second coupling sections are designed and arranged to provide an operative connection between the joint parts for transmitting radial forces and torques.

Derartige Seiltrommelgelenkverbindungen werden in Hubwerken, insbesondere in Krahn-Hubwerken eingesetzt zur Übertragung vorgegebener Radialkräfte und Drehmomente . Gattungsbildende Seiltrommelgelenkverbindungen sind beispielsweise in der Of fenlegungsschri ft DE 30 07 319 Al sowie der Patentschri ft DE 10 2006 022 782 B3 of fenbart . Zweckmäßigerweise sind diese Seiltrommelgelenkverbindungen ausgebildet , um im Betrieb Fluchtungs fehler, d . h . einen Winkelversatz zwischen den Gelenkteilen auch bei großen zu überbetragenden Drehmomenten aus zugleichen und ferner eine gute Verteilung der Radiallast und damit eine hohe Lebensdauer bereitzustellen, wobei einschlägige Sicherheitsvorgaben für Biegebeanspruchung und radiale Spitzenlasten einzuhalten sind . Aufgrund der auftretenden hohen Betriebskräfte ist j edoch ein Verschleiß der zusammenwirkenden Gelenkteile einer solchen Seiltrommelgelenkverbindung im Laufe des Betriebs kaum vermeidbar, so dass in regelmäßigen Abständen oder permanent der Verschleiß an der Seiltrommelgelenkverbindung überprüft werden muss und gegebenenfalls entsprechende Maßnahmen ergri f fen werden müssen, und u . U . die gesamte Seiltrommelgelenkverbindung aus zutauschen ist . Ein solcher Austausch der Seiltrommelgelenkverbindung ist im Hinblick auf ein aktuelles grundsätzliches Bestreben nach Ressourcenschonung nicht zeitgemäß , so dass allgemein ein Bedarf besteht , auch bei der Wartung von herkömmlichen Seiltrommelgelenkverbindungen einen größeren Fokus auf Ressourcenschonung, insbesondere in Bezug auf die Verwendung von Rohstof fen und Energie zu legen und darüber hinaus den gesamtheitlichen Aufwand zum Herstellen und Betreiben einer solchen Seiltrommelgelenkverbindung zu vermindern, beispielsweise auch kostengünstiger zu gestalten . Such rope drum joints are used in hoists, particularly in crane hoists, for transmitting specified radial forces and torques. Rope drum joints of this type are disclosed, for example, in the published patent application DE 30 07 319 A1 and the patent application DE 10 2006 022 782 B3. These rope drum joints are advantageously designed to compensate for misalignment during operation, i.e., an angular offset between the joint parts, even when large torques are to be transmitted, and also to provide a good distribution of the radial load and thus a long service life, whereby relevant safety specifications for Bending stress and radial peak loads must be observed. However, due to the high operating forces that occur, wear of the interacting joint parts of such a rope drum joint connection is almost unavoidable during operation, so that the wear on the rope drum joint connection must be checked at regular intervals or permanently and, if necessary, appropriate measures must be taken and, in some cases, the entire rope drum joint connection may have to be replaced. Such a replacement of the rope drum joint connection is not up to date in view of the current fundamental aim of conserving resources, so that there is a general need to place a greater focus on conserving resources, especially with regard to the use of raw materials and energy, even when servicing conventional rope drum joint connections. In addition, the overall effort required to manufacture and operate such a rope drum joint connection must be reduced, for example by making it more cost-effective.

Ausgehend von dem beschriebenen Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung das technische Problem zugrunde , die beschriebenen Nachteile des Standes der Technik zumindest teilweise zu vermeiden . Starting from the described prior art, the present invention is based on the technical problem of at least partially avoiding the described disadvantages of the prior art.

Vorrichtungsseitig wird diese Aufgabe durch eine Seiltrommelgelenkverbindung mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst . Die erfindungsgemäße Seiltrommelgelenkverbindung ist zur Verwendung für ein Hubwerk ausgebildet , bei dem eine Seiltrommel über eine Seiltrommelgelenkverbindung mit einem Getriebe eines Antriebs verbunden ist , wobei die Seiltrommelgelenkverbindung ein getriebeseitiges Gelenkteil umfassend einen ersten Kupplungsabschnitt und ein seiltrommelseitiges Gelenkteil umfassend einen zweiten Kupplungsabschnitt aufweist , und wobei in Einbaulage der Gelenkteile erster und zweiter Kupplungsabschnitt ausgebildet und angeordnet sind zum Bereitstellen einer Wirkverbindung zwischen den Gelenkteilen zur Übertragung von Radialkräften und Drehmomenten . Die erfindungsgemäße Seiltrommelgelenkverbindung zeichnet sich dadurch aus , dass das getriebeseitige Gelenkteil eine Mehrzahl von in Bezug auf eine Achse beabstandeten bzw . benachbarten ersten Kupplungsabschnitten aufweist , die j eweils durch eine zugeordnete relative Anordnungsveränderung des getriebeseitigen und des seiltrommelseitigen Gelenkteils zueinander in eine Wirkverbindung bringbar sind . In terms of the device, this object is achieved by a cable drum joint connection having the features of claim 1. The cable drum joint connection according to the invention is designed for use in a hoist in which a cable drum is connected to a gear of a drive via a cable drum joint connection, wherein the cable drum joint connection comprises a gear-side joint part comprising a first coupling section and a cable drum-side joint part comprising a second coupling section, and wherein in the installed position of the joint parts, first and second coupling sections are designed and arranged to provide an operative connection between the joint parts for transmitting radial forces and torques. The cable drum joint connection according to the invention is characterized in that the gearbox-side joint part has a plurality of first coupling sections which are spaced apart or adjacent with respect to an axis and which can each be brought into an operative connection with one another by an associated relative change in the arrangement of the gearbox-side and the cable drum-side joint part.

Der erfindungsgemäßen Seiltrommelgelenkverbindung liegt die Idee zugrunde , an zumindest einem Gelenkteil der Gelenkverbindung, insbesondere dem Gelenkteil , dass das größte Bauteil der Seiltrommelgelenkverbindung darstellt , eine Mehrzahl von gleichartigen ersten Kupplungsabschnitten vorzusehen, die mit einem daran angepassten, insbesondere komplementär wirkenden zweiten Kupplungsabschnitt des weiteren Gelenkteils in eine j eweilige Wirkverbindung bringbar sind, so dass beim Auftreten eines Verschleißes zwischen den in Wirkverbindung stehenden Kupplungsabschnitten der Gelenkteile ein anderer, insbesondere funktional und strukturell , identisch ausgebildeter Kupplungsabschnitt an dem besagten Gelenkteil auswählbar und in Wirkverbindung mit dem Kupplungsabschnitt des anderen Gelenkteils bringbar ist . Die funktionale und strukturelle Identität dieser gleichartigen ersten Kupplungsabschnitte kann i . d . R . durch eine zugeordnete relative Anordnungsveränderung des getriebeseitigen und des seiltrommelseitigen Gelenkteils hergestellt sein, z . B . durch eine translatorische und/oder rotatorische Bewegung des einen Gelenkteils relativ zu dem anderen Gelenkteil . Damit muss dieses Gelenkteil umfassend eine Mehrzahl von gleichartigen Kupplungsabschnitten beim Auftreten eines vorgegebenen Verschleißes nicht ausgetauscht werden, sondern kann stattdessen, durch eine relative Anordnungsveränderung von getriebeseitigem Gelenkteil zu seiltrommelseitigem Gelenkteil in eine weitere Wirkverbindung zwischen einem anderen der ersten Kupplungsabschnitte und dem zweiten Kupplungsabschnitt des anderen Gelenkteil gebracht werden . The cable drum joint connection according to the invention is based on the idea of providing a plurality of identical first coupling sections on at least one joint part of the joint connection, in particular the joint part that represents the largest component of the cable drum joint connection, which can be brought into a respective operative connection with a second coupling section of the further joint part that is adapted thereto and acts in a particularly complementary manner, so that when wear occurs between the coupling sections of the joint parts that are in operative connection, another coupling section, in particular one that is functionally and structurally identical, can be selected on the said joint part and brought into operative connection with the coupling section of the other joint part. The functional and structural identity of these identical first coupling sections can generally be produced by an associated relative arrangement change of the gear-side and the cable drum-side joint part, e.g. by a translatory and/or rotational movement of the a joint part relative to the other joint part. This joint part, comprising a plurality of similar coupling sections, does not have to be replaced when a predetermined level of wear occurs, but can instead be brought into a further operative connection between another of the first coupling sections and the second coupling section of the other joint part by a relative change in the arrangement of the gearbox-side joint part to the cable drum-side joint part.

Zusätzliche vorteilhafte Merkmale und Weiterbildungen der Erfindung sind in der nachfolgenden allgemeinen Beschreibung, den beiliegenden Figuren, der Figurenbeschreibung sowie den weiteren Patentansprüchen angegeben . Additional advantageous features and developments of the invention are specified in the following general description, the accompanying figures, the description of the figures and the further patent claims.

Zweckmäßigerweise kann die Mehrzahl von ersten Kupplungsabschnitten des getriebeseitigen Gelenkteils , die in Bezug auf eine Achse aufeinanderfolgend bzw . beabstandet an dem getriebeseitigen Gelenkteil angeordnet sein können, gleichartig ausgebildet sein und j eweils im Zusammenwirken mit dem zweiten Kupplungsabschnitt des seiltrommelseitigen Gelenkteils zur Erzeugung einer identischen Wirkverbindung mit im Wesentlichen identischer Drehmoment- und Radialkraftübertragung ausgebildet sein . Damit ist sichergestellt , dass unabhängig von der Wahl des ersten Kupplungsabschnittes am getriebeseitigen Gelenkteil zur Erzeugung einer Wirkverbindung mit dem zweiten Kupplungsabschnitt des seiltrommelseitigen Gelenkteils immer die gleiche Wirkverbindung bereitgestellt wird, so dass bei einem Wechsel des ersten Kupplungsabschnittes an dem getriebeseitigen Gelenkteil zur Herstellung einer Wirkverbindung mit dem seiltrommelseitigen Gelenkteil sich die Seiltrommelgelenkverbindung funktional identisch verhält . Advantageously, the plurality of first coupling sections of the gear-side joint part, which can be arranged consecutively or spaced apart on the gear-side joint part with respect to an axis, can be of identical design and each designed to cooperate with the second coupling section of the cable drum-side joint part to produce an identical operative connection with essentially identical torque and radial force transmission. This ensures that, regardless of the choice of the first coupling section on the gear-side joint part for producing an operative connection with the second coupling section of the cable drum-side joint part, the same operative connection is always provided, so that when the first coupling section on the gear-side joint part is changed to produce an operative connection with the cable drum-side joint part, the cable drum joint connection is functionally identical. behaves .

Vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass das getriebeseitige Gelenkteil an einer äußeren Umfangs fläche die Mehrzahl von axial beabstandeten ersten Kupplungsabschnitten aufweist und das seiltrommelseitige Gelenkteil eine Aufnahme umfasst , welche eine innere Umfangs fläche zur Gestaltung des zweiten Kupplungsabschnittes aufweist . Mit einer derartigen Gestaltung kann das getriebeseitige Gelenkteil als Nabe und das seiltrommelseitige Gelenkteil als ein die Nabe aufnehmendes Gehäuse ausgebildet sein . Vorzugsweise kann dabei die Nabe als hohl zylindrische Nabe ausgebildet sein zur Aufnahme einer Getriebewelle des Antriebs eines Hubwerks . Preferably, it can be provided that the gear-side joint part has the plurality of axially spaced first coupling sections on an outer circumferential surface and the cable drum-side joint part comprises a receptacle which has an inner circumferential surface for forming the second coupling section. With such a design, the gear-side joint part can be designed as a hub and the cable drum-side joint part can be designed as a housing receiving the hub. Preferably, the hub can be designed as a hollow cylindrical hub for receiving a gear shaft of the drive of a hoist.

Je nach Aus führungs form kann das getriebeseitige Gelenkteil mehr als zwei axial beabstandete erste Kupplungsabschnitte aufweisen zur Wiederverwendung des getriebeseitigen Gelenkteils in der erfindungsgemäßen Seiltrommelgelenkverbindung . Besonders zweckmäßig kann das getriebeseitige Gelenkteil genau zwei axial benachbarte bzw . beabstandete erste Kupplungsabschnitte aufweisen, die beispielsweise an sich gegenüberliegenden axialen Endabschnitten des getriebeseitigen Gelenkteils angeordnet sein können . Eine solche gestalterische Maßnahme ist insbesondere besonders zweckmäßig bei der Gestaltung des getriebeseitigen Gelenkteils als Nabe , wobei die beiden axial beabstandeten bzw . benachbarten ersten Kupplungsabschnitte an sich gegenüberliegenden axialen Endabschnitten der Nabe angeordnet sein können . Depending on the embodiment, the gear-side joint part can have more than two axially spaced first coupling sections for reusing the gear-side joint part in the cable drum joint connection according to the invention. The gear-side joint part can particularly expediently have exactly two axially adjacent or spaced first coupling sections, which can be arranged, for example, on opposite axial end sections of the gear-side joint part. Such a design measure is particularly expedient when designing the gear-side joint part as a hub, wherein the two axially spaced or adjacent first coupling sections can be arranged on opposite axial end sections of the hub.

Zur Bereitstellung von in ihrer Gestaltung gleichartigen ersten Kupplungsabschnitten an dem getriebeseitigen Gelenkteil kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, dass das getriebeseitige Gelenkteil in einer Ebene senkrecht zur Achse spiegelsymmetrisch ausgebildet ist . Dies gilt insbesondere für eine Aus führungs form, bei welcher das getriebeseitige Gelenkteil als Nabe ausgebildet ist , so dass bei einem Wechsel des ersten Kupplungsabschnittes der Nabe zur Einstellung einer Wirkverbindung mit dem zweiten Kupplungsabschnitt des die Nabe aufnehmenden Gehäuses die Nabe um einen Winkel von 180 ° bezüglich einer Drehachse gedreht wird, die senkrecht zur Achse der Nabe legt , so dass die andere der beiden ersten Kupplungsabschnitten in eine Wirkverbindung mit dem zweiten Kupplungsabschnitt des Kupplungsgehäuses bringbar ist . Vorzugsweise kann die besagte Spiegelsymmetrieebene auf der Längsmitte der Nabe liegen . In order to provide first coupling sections of similar design on the transmission-side joint part, it can be expediently provided that the transmission-side joint part is arranged in a plane perpendicular to the Axis is mirror-symmetrical. This applies in particular to an embodiment in which the gear-side joint part is designed as a hub, so that when the first coupling section of the hub is changed to set an operative connection with the second coupling section of the housing receiving the hub, the hub is rotated through an angle of 180° with respect to an axis of rotation which is perpendicular to the axis of the hub, so that the other of the two first coupling sections can be brought into operative connection with the second coupling section of the coupling housing. Preferably, the said mirror-symmetrical plane can lie on the longitudinal center of the hub.

In einer anderen Aus führungs form kann auch vorgesehen sein, dass die beiden am Gelenkteil axial benachbart oder beabstandet angeordneten ersten Kupplungsabschnitte mittels einer einfachen translatorischen Bewegung in eine gegenseitige Anordnung zum zweiten Kupplungsabschnitt des zweiten Gelenkteils überführbar sind . In dieser Aus führungs form können die ersten Kupplungsabschnitte des getriebeseitigen Gelenkteils insofern strukturell identisch aufgebaut sein und die vorstehend beschriebene Spiegelsymmetrie nicht vorliegen . In another embodiment, it can also be provided that the two first coupling sections arranged axially adjacent or spaced apart on the joint part can be transferred into a mutual arrangement with the second coupling section of the second joint part by means of a simple translational movement. In this embodiment, the first coupling sections of the transmission-side joint part can be structurally identical, and the mirror symmetry described above can be absent.

Je nach Aus führungs form können die einander zugeordneten und zur Gestaltung einer Wirkverbindung ausgebildeten Kupplungsabschnitte in Einbaulage des getriebeseitigen Gelenkteils und des seiltrommelseitigen Gelenkteils unmittelbar ineinandergrei fend ausgebildet und angeordnet sein, so dass keine zusätzlichen Bauteile an der Kupplungs- bzw . Kraftübertragungsstelle der erfindungsgemäßen Seiltrommelgelenkverbindung notwendig sind . Depending on the embodiment, the coupling sections assigned to one another and designed to form an operative connection can be designed and arranged to engage directly with one another in the installed position of the gear-side joint part and the cable drum-side joint part, so that no additional components are necessary at the coupling or force transmission point of the cable drum joint connection according to the invention.

In einer besonders zweckmäßigen Aus führungs form kann j edoch vorgesehen sein, dass zur Bereitstellung der Wirkverbindung zwischen dem getriebeseitigen Gelenkteil und dem seiltrommelseitigen Gelenkteil Kraftübertragungselemente , insbesondere in Form von Tonnenrollen, zwischen einem der ersten Kupplungsabschnitte des getriebeseitigen Gelenkteils und dem zweiten Kupplungsabschnitt des seiltrommelseitigen Gelenkteils angeordnet sind . In einer solchen Aus führungs form können erste und zweite Kupplungsabschnitte beispielsweise Halbkreisverzahnungen mit mehreren, als Lagerflächen für die Kraftübertragungselemente dienenden halbkreis förmigen Aufnahmen aufweisen, in welchen die Kraftübertragungselemente bzw . die Tonnenrollen längs verschieblich eingesetzt sind . However, in a particularly useful embodiment, It can be provided that, in order to provide the operative connection between the gear-side joint part and the cable drum-side joint part, force transmission elements, in particular in the form of barrel rollers, are arranged between one of the first coupling sections of the gear-side joint part and the second coupling section of the cable drum-side joint part. In such an embodiment, the first and second coupling sections can, for example, have semicircular toothings with a plurality of semicircular receptacles serving as bearing surfaces for the force transmission elements, in which the force transmission elements or the barrel rollers are inserted so as to be longitudinally displaceable.

In dieser Aus führungs form kann das als Nabe ausgebildete getriebeseitige Gelenkteil an seiner Außenfläche mehrere , insbesondere axial benachbarte bzw . axial beabstandete Halbkreisverzahnungen zur Gestaltung der als Lagerfläche für die Kraftübertragungselemente dienenden halbkreis förmigen Aufnahmen aufweisen . Mit der Verwendung von tonnenförmigen Kraftübertragungselementen können in dieser Aus führungs form der erfindungsgemäßen Seiltrommelgelenkverbindung Fluchtungs fehler zwischen den Gelenkteilen auch bei großen zu übertragenden Drehmomenten ausgeglichen werden, wobei sie einfach zu montieren ist und eine optimale Verteilung der Radiallast durch eine große Auflagefläche der Kraftübertragungselemente bzw . Tonnenrollen bereitstellt , einhergehend mit einer hohen Lebensdauer der erfindungsgemäßen Seiltrommelgelenkverbindung, die darüber hinaus in Bezug auf das getriebeseitige Gelenkteil zur Wiederverwendung ausgebildet ist durch der Möglichkeit zur Nutzung einer Mehrzahl von ersten Kupplungsabschnitten für die Einstellung einer j eweiligen Wirkverbindung zwischen den beiden Gelenkteilen . In einer besonders zweckmäßigen Aus führungs form kann vorgesehen sein, dass zur Bereitstellung der Wirkverbindung zwischen dem getriebeseitigen Gelenkteil und dem seiltrommelseitigen Gelenkteil keine einzelne Kraftübertragungselemente zwischen erstem Kupplungsabschnitt und zweiten Kupplungsabschnitt angeordnet sind . Stattdessen kann der Kupplungsabschnitt eines der Gelenkteile eine einstückig daran ausgebildete Tonnenkreisverzahnung mit Tonnenzähnen aufweist und das andere Gelenkteil eine dazu komplementär ausgebildete Tonnenkreisverzahnungsaufnahme , so dass in dieser Aus führungs form der erfindungsgemäß ausgebildeten Seiltrommelgelenkverbindung auf die obenstehend angegebenen Kraftübertragungselemente verzichtet werden kann und gleichzeitig die beschriebenen Vorteile bei der Verwendung von Tonnenrollen als Kraftübertragungselemente bereitgestellt werden können . In dieser Aus führungs form kann insofern ein als Nabe ausgebildetes getriebeseitiges Gelenkteil mit einer Mehrzahl von ersten Kupplungsabschnitten, insbesondere zwei ersten Kupplungsabschnitten mehrere , insbesondere zwei axial beabstandete Tonnenkreisverzahnungen oder mehrere , insbesondere zwei axial beabstandete Tonnenkreisverzahnungsaufnahmen aufweisen . In this embodiment, the gearbox-side joint part designed as a hub can have a plurality of, in particular axially adjacent or axially spaced, semicircular toothings on its outer surface for designing the semicircular receptacles serving as bearing surfaces for the force transmission elements. By using barrel-shaped force transmission elements, in this embodiment of the cable drum joint connection according to the invention, alignment errors between the joint parts can be compensated for even when large torques are to be transmitted, wherein it is easy to assemble and provides optimal distribution of the radial load through a large contact surface of the force transmission elements or barrel rollers, accompanied by a long service life of the cable drum joint connection according to the invention, which is moreover designed for reuse with regard to the gearbox-side joint part due to the possibility of using a plurality of first coupling sections for setting a respective operative connection between the two joint parts. In a particularly expedient embodiment, it can be provided that, in order to provide the operative connection between the gearbox-side joint part and the cable drum-side joint part, no individual force transmission elements are arranged between the first coupling section and the second coupling section. Instead, the coupling section of one of the joint parts can have a barrel circular toothing with barrel teeth formed integrally thereon, and the other joint part can have a barrel circular toothing receptacle formed complementarily thereto, so that in this embodiment of the cable drum joint connection designed according to the invention, the force transmission elements specified above can be dispensed with and at the same time the described advantages when using barrel rollers as force transmission elements can be provided. In this embodiment, a gearbox-side joint part designed as a hub with a plurality of first coupling sections, in particular two first coupling sections, can have a plurality of, in particular two axially spaced barrel circular toothings or a plurality of, in particular two axially spaced barrel circular toothing receptacles.

Wie obenstehend schon dargestellt , kann das getriebeseitige Gelenkteil der erfindungsgemäßen Seiltrommelgelenkverbindung als Nabe und das seiltrommelseitige Gelenkteil als die Nabe aufnehmendes Gehäuse ausgebildet sein . Zweckmäßig kann die Nabe dabei als hohle Nabe zur Aufnahme einer Getriebeausgangswelle ausgebildet sein . Da bei dem Wechsel von einem der ersten Kupplungsabschnitte des getriebeseitigen Gelenkteils auf einen anderen ersten Kupplungsabschnitt des getriebeseitigen Gelenkteils zur Herstellung einer Wirkverbindung mit dem zweiten Kupplungsabschnitt des seiltrommelseitigen Gelenkteils in der Regel ein Lösen der Getriebeausgangswelle-Nabe- Verbindung zweckmäßig oder notwendig ist , sollte diese Verbindung möglichst einfach herstellbar und lösbar gestaltet sein . Vorzugsweise kann deshalb vorgesehen sein, die hohle Nabe mit einer Innenflächenverzahnung aus zubilden zur Bereitstellung einer Welle-Nabe-Verbindung in Form einer Passverzahnung ( Steckverzahnung) mit der mit einer Außenflächenverzahnung ausgebildeten Getriebeausgangswelle . Diese Passverzahnung kann j e nach Aus führungs form z . B . als Passverzahnung mit Evolventenflanken, als Passverzahnung mit Keil flanken oder als Passverzahnung mit Kerbflanken ausgebildet sein . As already shown above, the gear-side joint part of the cable drum joint connection according to the invention can be designed as a hub and the cable drum-side joint part as a housing receiving the hub. The hub can expediently be designed as a hollow hub for receiving a transmission output shaft. Since when changing from one of the first coupling sections of the gear-side joint part to another first coupling section of the gear-side joint part for establishing an operative connection with the second Since it is usually advisable or necessary to loosen the transmission output shaft-hub connection in the coupling section of the joint part on the cable drum side, this connection should be designed to be as simple to produce and detachable as possible. It can therefore preferably be provided that the hollow hub is formed with internal surface toothing to provide a shaft-hub connection in the form of a spline (plug-in spline) with the transmission output shaft formed with external surface toothing. Depending on the design, this spline can be formed, for example, as a spline with involute flanks, as a spline with wedge flanks or as a spline with notched flanks.

In Aus führungs formen, bei welchen die Nabe als hohl zylindrische Nabe ausgebildet ist , kann z . B . ein Spannsatz zur kraf tschlüssigen und einfach zu lösenden Kopplung von Nabe und einer von der Nabe auf genommenen Getriebeausgangswelle vorgesehen sein . In dieser Aus führungs form kann in dem Kopplungsabschnitt die Nabe an ihrer Innenfläche und auch die Getriebeausgangswelle an ihrer Mantel fläche rein zylindrisch ausgebildet sein, wobei der Spannsatz radial zwischen Nabe und Getriebeausgangswelle angeordnet ist . In embodiments in which the hub is designed as a hollow cylindrical hub, a clamping set can be provided, for example, for the frictional and easily detachable coupling of the hub and a transmission output shaft received by the hub. In this embodiment, the hub can be designed purely cylindrical on its inner surface in the coupling section, and the transmission output shaft can also be designed purely cylindrical on its outer surface, with the clamping set being arranged radially between the hub and the transmission output shaft.

In einer weiteren Aus führungs form kann vorgesehen sein, die Nabe als hohl zylindrische Nabe zur Aufnahme einer zylindrischen Getriebeausgangswelle ausgebildet und über ihre Längserstreckung geschlitzt ist . Die geschlitzte Nabe kann ferner eine entsprechende Passung zum Auf schrumpf en auf die Getriebeausgangswelle aufweisen und spannt sich aufgrund der eigenen federnden Rückstellkraft auf die Welle . Zur Demontage kann die Nabe leicht aufgedrückt werden durch Druckschrauben quer zur Schlitzrichtung, einen Treibkeil in den Schlitz , oder einen hydraulischer Druckzylinder in eine Aufnahme am Außendurchmesser zum Aufdrücken des Schlitzes . In a further embodiment, the hub can be designed as a hollow cylindrical hub for receiving a cylindrical transmission output shaft and is slotted along its longitudinal extent. The slotted hub can also have a corresponding fit for shrinking onto the transmission output shaft and clamps itself onto the shaft due to its own resilient restoring force. For disassembly, the hub can be easily pressed open by means of pressure screws transverse to the direction of the slot, a driving wedge in the slot, or a hydraulic pressure cylinder in a holder on the outer diameter to press the slot open.

Verfahrensseitig löst die vorliegende Erfindung die obenstehend angegebene technische Aufgabe durch ein Verfahren zur Wartung einer Seiltrommelgelenkverbindung, die ausgebildet ist gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 , und bei welcher die Kraftübertragungsstelle bzw . Wirkverbindung zwischen einem der ersten Kupplungsabschnitte des getriebeseitigen Gelenkteils und dem zweiten Kupplungsabschnitt des seiltrommelseitigen Gelenkteils einen vorgegebenen Verschleiß aufweist , d . h . die in Wirkverbindung stehenden ersten und zweiten Kupplungsabschnitte in einer solchen Weise einen Verschleiß aufweisen, dass vorgegebene technische Maßhaltungen nicht mehr vorliegen . Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst die Schritte : In terms of the method, the present invention solves the above-mentioned technical problem by a method for the maintenance of a cable drum joint connection, which is designed according to one of claims 1 to 8, and in which the force transmission point or operative connection between one of the first coupling sections of the gear-side joint part and the second coupling section of the cable drum-side joint part has a predetermined wear, i.e. the operatively connected first and second coupling sections have wear in such a way that predetermined technical dimensional conditions no longer exist. The method according to the invention comprises the steps:

Lösen der verschlissen Wirkverbindung bzw . Kraftübertragungsstelle zwischen dem einen der ersten Kupplungsabschnitte des getriebeseitigen Gelenkteils und des zweiten Kupplungsabschnitts des seiltrommelseitigen Gelenkteils ; Disconnecting the worn operative connection or force transmission point between one of the first coupling sections of the gear-side joint part and the second coupling section of the cable drum-side joint part;

Austauschen des seiltrommelseitigen Gelenkteils mit verschlissenem zweiten Kupplungsabschnitt durch ein seiltrommelseitiges Gelenkteil mit unverschlissenem zweiten Kupplungsabschnitt ; Replacing the rope drum-side joint part with a worn second coupling section with a rope drum-side joint part with an unworn second coupling section;

Herstellen einer Wirkverbindung bzw . Kraftübertragungsstelle zwischen dem seiltrommelseitigen Gelenkteil mit unverschlissenem zweiten Kupplungsabschnitt und dem getriebeseitigem Gelenkteil , bei welchem zumindest das eine der ersten Kupplungsabschnitte verschlissen ist , derart , dass eine Wirkverbindung bzw . Kraftübertragungsstelle zwischen dem zweiten Kupplungsabschnitt des seiltrommelseitigen Gelenkteils und einem unverschlissenen ersten Kupplungsabschnitt des getriebeseitigen Gelenkteils hergestellt wird . Producing an operative connection or force transmission point between the rope drum side joint part with unworn second coupling section and the gear side joint part in which at least one of the first coupling sections is worn, such that an operative connection or force transmission point is established between the second coupling section of the cable drum-side joint part and an unworn first coupling section of the gear-side joint part.

In Aus führungs formen, bei welchen das getriebeseitige Gelenkteil als Nabe und das seiltrommelseitige Gelenkteil als Gehäuse zur Aufnahme der Nabe ausgebildet ist , kann das erfindungsgemäße Verfahren durch Austauschen des Gehäuses der erfindungsgemäßen Seiltrommelgelenkverbindung und dann durch Einstellen der Wirkverbindung des zweiten Kupplungsabschnittes des neuen Kupplungsgehäuses mit einem unverschlissenen ersten Kupplungsabschnitt der nicht ausgetauschten Kupplungsnabe durchgeführt werden . In embodiments in which the gear-side joint part is designed as a hub and the cable drum-side joint part is designed as a housing for receiving the hub, the method according to the invention can be carried out by replacing the housing of the cable drum joint connection according to the invention and then by adjusting the operative connection of the second coupling section of the new coupling housing with an unworn first coupling section of the non-replaced coupling hub.

In solchen Aus führungs formen, bei welchen zwischen einem ersten Kupplungsabschnitt des getriebeseitigen Gelenkteils und dem zweiten Kupplungsabschnitt des seiltrommelseitigen Gelenkteils Kraftübertragungselemente , insbesondere Tonnenrollen zur Einstellung einer Wirkverbindung bzw . Kraftübertragungsstelle zwischen den beiden Gelenkteilen eingesetzt werden, kann bei einer erfindungsgemäß durchgeführten Wartung der Seiltrommelgelenkverbindung auch vorgesehen sein, neben dem seiltrommelseitigen Gelenkteil , insbesondere neben dem Kupplungsgehäuse , auch die Kraftübertragungselemente wie z . B . die Tonnenrollen, aus zu tauschen . In such embodiments in which force transmission elements, in particular barrel rollers, are used between a first coupling section of the gear-side joint part and the second coupling section of the cable drum-side joint part to set an operative connection or force transmission point between the two joint parts, during maintenance of the cable drum joint connection carried out according to the invention, it can also be provided to replace not only the cable drum-side joint part, in particular not only the coupling housing, but also the force transmission elements, such as the barrel rollers.

Die Erfindung wird im Folgenden durch das Beschreiben einer Aus führungs form unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren erläutert , wobei The invention will be explained below by describing an embodiment with reference to the accompanying figures, in which

Figur 1 : eine erfindungsgemäß ausgebildete Seiltrommelgelenkverbindung in einer perspektivischen Ansicht und Figure 1: a cable drum joint connection designed according to the invention in a perspective View and

Figur 2 : die erfindungsgemäße Seiltrommelgelenkverbindung der Figur 1 in einer Explosionsdarstellung . zeigt . Figure 2: shows the cable drum joint connection according to the invention of Figure 1 in an exploded view.

Als beispielhafte und besonders vorteilhafte erfindungsgemäße Seiltrommelgelenkverbindung für ein Hubwerk wird im Folgenden eine Tonnenkupplung 1 nebst Abwandlungen erläutert , wie sie insbesondere für Krahnhubwerke einsetzbar ist , bei welchen eine Seiltrommel über die Seiltrommelgelenkverbindung mit einem Getriebe eines Antriebes verbunden ist . Ein solches , in den Figuren nicht dargestelltes Hubwerk umfasst einen Motor, vorzugsweise einen Elektromotor, dem ein Untersetzungsgetriebe nachgeschaltet ist , wobei über das Untersetzungsgetriebe eine mit diesem verbundene Seiltrommel angetrieben wird . As an exemplary and particularly advantageous cable drum joint connection according to the invention for a hoist, a barrel coupling 1 is explained below, along with modifications, as is particularly suitable for crane hoists in which a cable drum is connected to a gear of a drive via the cable drum joint connection. Such a hoist, not shown in the figures, comprises a motor, preferably an electric motor, followed by a reduction gear, wherein a cable drum connected to the reduction gear is driven via the reduction gear.

Zwischen dem Untersetzungsgetriebe und der Seiltrommel kann die in Figur 1 dargestellte Tonnenkupplung 1 angeordnet sein, welche das Drehmoment vom Untersetzungsgetriebe auf die Seiltrommel überträgt und gleichzeitig Radiallasten aufnimmt . Ein besonderer Vorteil einer solchen Tonnenkupplung 1 besteht in der Aufnahme von Winkelverlagerungen der Achse der Seiltrommel und des Getriebeausgangs sowie in ihrer Eigenschaft , axiale Verschiebungen auf zunehmen . The barrel coupling 1 shown in Figure 1 can be arranged between the reduction gear and the cable drum. This coupling transmits the torque from the reduction gear to the cable drum and simultaneously absorbs radial loads. A particular advantage of such a barrel coupling 1 is its ability to absorb angular displacements of the axis of the cable drum and the gear output, as well as its ability to absorb axial displacements.

Die erfindungsgemäße Tonnenkupplung 1 der Figur 1 weist eine Kupplungsnabe 2 auf mit einer Nabenaufnahme 20 zur Aufnahme der in der Figur nicht dargestellten getriebeausgangsseitigen Welle , wobei zur formschlüssigen Fixierung der Welle in der Nabe Pass federnuten 21 vorgesehen sein können zur Teilaufnahme einer sich in Teilabschnitten sowohl in die Nabe als auch in die aufgenommene Welle erstreckenden Passfeder. The barrel coupling 1 according to the invention in Figure 1 has a coupling hub 2 with a hub receptacle 20 for receiving the transmission output shaft (not shown in the figure), wherein for the positive fixing of the shaft in the hub, keyways 21 can be provided for the partial reception of a shaft which is inserted in partial sections both into the hub and into the received shaft extending key.

In der beschriebenen Aus führungs form weist die Kupplungsnabe 2 zwei in Axialrichtung der Nabe beabstandete Kupplungsabschnitte Kl.l, Kl .2 auf. In der Darstellung der Fig. 1 ist allein der erstgenannte erste Kupplungsabschnitt Kl.l sichtbar, da der zweite Kupplungsabschnitt Kl .2 durch das seiltrommelseitige Gelenkteil, das hier als Kupplungsgehäuse 4 ausgebildet ist, verdeckt ist zur Einstellung einer Wirkverbindung bzw. Kraftübertragung zwischen der Kupplungsnabe 2 und dem Kupplungsgehäuse 4. In the described embodiment, the coupling hub 2 has two coupling sections Kl.1, Kl.2 spaced apart in the axial direction of the hub. In the illustration in Fig. 1, only the first coupling section Kl.1 is visible, since the second coupling section Kl.2 is concealed by the cable drum-side joint part, which is designed here as a coupling housing 4, for setting an operative connection or force transmission between the coupling hub 2 and the coupling housing 4.

Seiltrommelseitig weist das Kupplungsgehäuse 4 einen Anschlussflansch 40 auf, der eine Vielzahl von umfänglich beabstandeten Schraubenlöcher 41 umfasst zur Befestigung an einen zugeordneten Anschlussflansch der nicht dargestellten Seiltrommel . On the cable drum side, the coupling housing 4 has a connecting flange 40 which comprises a plurality of circumferentially spaced screw holes 41 for fastening to an associated connecting flange of the cable drum (not shown).

Figur 2 zeigt die erfindungsgemäße Tonnenkupplung 1 der Figur 1 in einer Explosionsdarstellung, d. h. mit insofern aufgelöster Wirkverbindung der Kupplungsabschnitte Kl.l, K2 der Kupplungsnabe 2 und des Kupplungsgehäuses 4. Figure 2 shows the barrel coupling 1 according to the invention of Figure 1 in an exploded view, i.e. with the operative connection of the coupling sections K1, K2 of the coupling hub 2 and the coupling housing 4 dissolved.

Die erfindungsgemäße Tonnenkupplung 1 weist eine Kupplungsnabe 2 auf, die in der beschriebenen The barrel coupling 1 according to the invention has a coupling hub 2 which, in the described

Aus führungs form zwei erste Kupplungsabschnitte Kl.l, Kl .2 an ihrer Außenmantelfläche umfasst, wobei diese ersten Kupplungsabschnitte Kl.l, Kl .2 zueinander in einer Ebene senkrecht zur Längsachse der Nabe spiegelsymmetrisch ausgebildet sind. Dabei kann diese Spiegelebene in der Längsmitte der Kupplungsnabe 2 liegen. This embodiment comprises two first coupling sections Kl.1, Kl.2 on its outer surface, wherein these first coupling sections Kl.1, Kl.2 are mirror-symmetrical to one another in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the hub. This mirror plane can lie in the longitudinal center of the coupling hub 2.

Die ersten Kupplungsabschnitte Kl.l, Kl .2 umfassen umfänglich aufeinanderfolgende Aufnahmemulden 22.1, 22.2 mit diese begrenzenden Außenverzahnungen 23.1, 23.2. Zur Kopplung der Kupplungsnabe 2 mit dem Kupplungsgehäuse 4 weist letztere ein sich wie die ersten Kupplungsabschnitte der Nabe axial erstreckenden, einzelnen zweiten Kupplungsabschnitt K2 auf , der ausgebildet und eingerichtet ist zum Zusammenwirken mit einem der beiden ersten Kupplungsabschnitte Kl . l , Kl . 2 der Kupplungsnabe 2 . The first coupling sections Kl.1, Kl.2 comprise circumferentially successive receiving recesses 22.1, 22.2 with external toothings 23.1, 23.2 delimiting them. For coupling the coupling hub 2 with the coupling housing 4 The latter has an individual second coupling section K2 which extends axially like the first coupling sections of the hub and which is designed and configured to interact with one of the two first coupling sections Kl . 1 , Kl . 2 of the coupling hub 2 .

Das Kupplungsgehäuse 4 weist an seiner Innenfläche umfänglich aufeinanderfolgende Aufnahmemulden 42 auf , die durch zugeordnete Innenverzahnungen 43 des Kupplungsgehäuses 4 separiert sind . Wie aus Figur 2 ersichtlich, sind zur Einstellung einer Wirkverbindung bzw . einer Kraftübertragung zwischen Kupplungsnabe 2 und Kupplungsgehäuse 4 auf einem Teilkreis angeordnete Tonnenrollen 6 vorgesehen, die in den Reihen von Aufnahmemulden 22 . 2 und 42 gelagert sind . Dabei sind an der Kupplungsnabe 2 die Aufnahmemulden 22 . 2 an einer Außenverzahnung 23 . 2 ausgebildet während an dem Kupplungsgehäuse 4 die Aufnahmemulden 42 an der Innenverzahnung 43 ausgebildet sind . Zur Klarheit der Darstellung sind in Figur 2 einige der Tonnenrollen 6 entfernt . The clutch housing 4 has circumferentially successive receiving troughs 42 on its inner surface, which are separated by associated internal toothings 43 of the clutch housing 4. As can be seen from Figure 2, in order to set an operative connection or a force transmission between the clutch hub 2 and the clutch housing 4, barrel rollers 6 are provided which are arranged on a pitch circle and are mounted in the rows of receiving troughs 22. 2 and 42. On the clutch hub 2, the receiving troughs 22. 2 are formed on an external toothing 23. 2, while on the clutch housing 4, the receiving troughs 42 are formed on the internal toothing 43. For clarity of illustration, some of the barrel rollers 6 have been removed in Figure 2.

Wie schon erläutert , ist in der in Figur gezeigten Anordnung der erfindungsgemäßen Tonnenkupplung 1 der erste Kupplungsabschnitt Kl . 2 der Kupplungsnabe 2 in Wirkverbindung zum zweiten Kupplungsabschnitt K2 des Kupplungsgehäuses 4 gebracht durch entsprechendes Ausrichten der Nabe 2 und des Gehäuses 4 zueinander und Einbringen der Tonnenrollen 6 , so dass diese in den Aufnahmemulden 22 . 2 der Kupplungsnabe 2 und den Aufnahmemulden 42 des Kupplungsgehäuses 4 zur Anlage kommen . As already explained, in the arrangement of the barrel coupling 1 according to the invention shown in the figure, the first coupling section K1 . 2 of the coupling hub 2 is brought into operative connection with the second coupling section K2 of the coupling housing 4 by appropriately aligning the hub 2 and the housing 4 to one another and inserting the barrel rollers 6 so that they come to rest in the receiving recesses 22 . 2 of the coupling hub 2 and the receiving recesses 42 of the coupling housing 4.

Die erfindungsgemäße Tonnenkupplung 1 ist aufgrund der beschriebenen Spiegelsymmetrie so gestaltet , dass durch Drehen der Kupplungsnabe 2 um eine Drehachse , die senkrecht zur Achse der Kupplung 1 verläuft , der andere erste Kupplungsabschnitt Kl . 1 der Kupplungsnabe 2 angeordnet wird zur Einstellung einer Wirkverbindung mit dem zweiten Kupplungsabschnitt K2 des Kupplungsgehäuses 4 über die beschriebenen Anordnung der Tonnenrollen 6 in den angeordneten Aufnahmemulden 22 . 1 , 42 . The barrel coupling 1 according to the invention is designed due to the described mirror symmetry in such a way that by rotating the coupling hub 2 about an axis of rotation which is perpendicular to the axis of the coupling 1 , the other first Coupling section K1 . 1 of the coupling hub 2 is arranged to set an operative connection with the second coupling section K2 of the coupling housing 4 via the described arrangement of the barrel rollers 6 in the arranged receiving recesses 22 . 1 , 42 .

Zur axialen Sicherung der Tonnenrollen 6 auf der Kupplungsnabe 2 sind ein Druckring 7 und ein Sicherungsring 8 vorgesehen, der als Lamellensicherungsring ausgebildet sein kann . Getriebeseitig kann ein Außendeckel 9 als Abschluss vorgesehen sein, der im montierten Zustand an der getriebeseitigen Stirnfläche des Kupplungsgehäuses 4 anliegt und mittels Schraubenverbindungen an dieser befestigt sein kann . A thrust ring 7 and a retaining ring 8, which can be designed as a multi-disk retaining ring, are provided for axially securing the barrel rollers 6 on the clutch hub 2. An outer cover 9 can be provided on the gearbox side as a closure. When assembled, this outer cover rests against the gearbox-side end face of the clutch housing 4 and can be attached thereto by means of screw connections.

Auf der Seiltrommelseite kann als Abdichtung zwischen der Kupplungsnabe 2 und dem Kupplungsgehäuse 4 ein nicht dargestellter O-Ring vorgesehen sein . Im zusammengesetzten Zustand der in Figur 2 gezeigten Bauteile der erfindungsgemäßen Tonnenkupplung 1 grei ft der Druckring 7 in eine j eweilige Nut 24 . 1 bzw . 24 . 2 der Kupplungsnabe 2 ein, j e nachdem welche der beiden ersten Kupplungsabschnitte Kl . l , Kl . 2 mit dem Kupplungsgehäuse 4 in Wirkverbindung gebracht ist . On the cable drum side, an O-ring (not shown) can be provided as a seal between the coupling hub 2 and the coupling housing 4. In the assembled state of the components of the barrel coupling 1 according to the invention shown in Figure 2, the pressure ring 7 engages in a respective groove 24. 1 or 24. 2 of the coupling hub 2, depending on which of the two first coupling sections Kl. 1, Kl. 2 is operatively connected to the coupling housing 4.

Die erfindungsgemäße Gestaltung der beschriebenen Tonnenkupplung 1 ermöglicht eine ressourcenschonende Wartung der Tonnenkupplung 1 , da zumindest die Kupplungsnabe 2 in der beschriebenen Aus führungs form zwei fach verwendbar ist und j e nach Verschleiß allein das Kupplungsgehäuse 4 zusammen mit den Tonnenrollen 6 , sowie gegebenenfalls der Dichtungen und des Druckrings 7 ausgetauscht werden muss , so dass zumindest das größte Bauteil der Tonnenkupplung 1 wiederverwendet werden kann . Bezugszeichenliste The inventive design of the described barrel coupling 1 enables resource-saving maintenance of the barrel coupling 1, since at least the coupling hub 2 in the described embodiment can be used twice and, depending on wear, only the coupling housing 4 together with the barrel rollers 6 and, if necessary, the seals and the pressure ring 7 have to be replaced, so that at least the largest component of the barrel coupling 1 can be reused. List of reference symbols

1 Seiltrommelgelenkverbindung, Tonnenkupplung1 rope drum joint connection, barrel coupling

2 getriebeseitiges Gelenkteil , Kupplungsnabe 2 gearbox-side joint part, clutch hub

4 seiltrommelseitiges Gelenkteil , Kupplungsgehäuse4 rope drum side joint part, coupling housing

6 Tonnenrolle 6 barrel roller

7 Druckring 7 Pressure ring

8 Sicherungsring 8 Retaining ring

9 Außendeckel 9 Outer cover

10 Doppellippendichtung 10 double lip seal

20 Nabenaufnahme 20 hub mount

21 Pass federnut 21 Keyway

22 . 1 Aufnahmemulde 22 . 1 receiving trough

22 . 2 Aufnahmemulde 22 . 2 receiving recess

23 . 1 Außenverzahnung 23 . 1 External gearing

23 . 2 Außenverzahnung 23 . 2 External gearing

24 . 1 Nut 24 . 1 groove

24 . 2 Nut 24 . 2 grooves

40 Anschluss flansch 40 connection flange

41 Schraubenloch 41 screw hole

42 Aufnahmemulde 42 receiving trough

43 Innenver zahnung 43 Internal gearing

Kl . 1 erster Kupplungsabschnitt Class 1 first coupling section

Kl . 2 erster Kupplungsabschnitt Class 2 first coupling section

K2 zweiter Kupplungsabschnitt K2 second coupling section

Claims

Patent claims

1. Cable drum joint connection (1) for a hoist, in which a cable drum is connected to a gear of a drive via the cable drum joint connection (1), comprising a gear-side joint part (2) comprising a first coupling section (Kl.1, Kl.2) and a cable drum-side joint part (4) comprising a second coupling section (K2), wherein in the installed position of the joint parts (2, 4) the first and second coupling sections (Kl.1, Kl.2, K2) are designed and arranged to provide an operative connection between the joint parts (2, 4) for transmitting radial forces and torques, characterized in that the gear-side joint part (2) has a plurality of first coupling sections (Kl.1, Kl.2) spaced apart with respect to an axis, each of which is connected by an associated relative By changing the arrangement of the gear-side and the cable drum-side joint parts (2, 4) relative to one another, an operative connection between the first and second joint parts (2, 4) can be brought into play.

2. Rope drum joint connection (1) according to claim 1, characterized in that the plurality of first coupling sections (Kl.1, Kl.2) of the gear-side joint part (2) are each designed to cooperate with the second coupling section (K2) of the cable drum-side joint part (4) to produce an identical operative connection with substantially identical torque and radial force transmission.

3. Cable drum joint connection (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the gear-side joint part (2) has the plurality of axially spaced first coupling sections (Kl.1, Kl.2) on an outer circumferential surface and the cable drum-side gear part (4) comprises a receptacle which has an inner circumferential surface for forming the second coupling section (K2).

4. Cable drum joint connection (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the gear-side joint part (2) has two axially spaced first coupling sections (Kl.1, Kl.2) which are arranged on opposite axial end sections of the gear-side joint part (2).

5. Cable drum joint connection (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the gear-side joint part (2) is mirror-symmetrical in a plane perpendicular to the axis.

6. Cable drum joint connection (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that, in order to provide the operative connection between the gear-side joint part (2) and the cable drum-side joint part (4), force transmission elements, in particular in the form of barrel rollers (6), are arranged between one of the first Coupling sections (Cl.l, Kl.2) of the gearbox-side

joint part (2) and the second coupling section (K2) of the rope drum-side joint part (4).

7. Cable drum joint connection (1) according to one of claims 1 to 6, characterized in that, in order to provide the operative connection between the gear-side joint part (2) and the cable drum-side joint part (4), one of the joint parts (2, 4) has a barrel circular toothing with barrel teeth formed integrally thereon and the other joint part (2, 4) has a barrel circular toothing receptacle formed complementarily thereto.

8. Cable drum joint connection (1) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the gear-side joint part (2) is designed as a hub and the cable drum-side gear part (4) is designed as a housing receiving the hub.

9. Cable drum joint connection (1) according to claim 8, characterized in that the hub is designed as a hollow hub for receiving a transmission output shaft with an inner surface toothing for providing a shaft-hub connection in the form of a spline toothing (plug-in toothing) with the transmission output shaft designed with an outer surface toothing.

10. Cable drum joint connection (1) according to claim 8, characterized in that the hub is designed as a hollow cylindrical hub for receiving a transmission output shaft and is slotted over its longitudinal extent.

11. Gearbox-side joint part (2) of a coupling for Use in a cable drum joint connection (1) according to one of claims 1 to 10 for a hoist, in which a cable drum is connected to a gear of a drive via the cable drum joint connection (1).

12. A method for servicing a cable drum joint (1) which is designed according to one of claims 1 to 10, and in which the operative connection between one of the first coupling sections (Kl.1, Kl.2) of the gear-side joint part (2) and the second coupling section (K2) of the cable drum-side joint part (4) has a predetermined wear, comprising the steps:

- releasing the worn operative connection between one of the first coupling sections (kl.1, Kl.2) of the gearbox-side joint part (2) and the second coupling section (K2) of the cable drum-side joint part (4);

- replacing the rope drum-side joint part (4) with a worn second coupling section (K2) by a rope drum-side joint part (4) with an unworn second coupling section (K2);

- Producing an operative connection between the cable drum-side joint part (4) with an unworn second coupling section K2) and the transmission-side joint part (2), in which at least one of the first coupling sections (Kl.1, Kl.2) is worn, such that an operative connection is produced between the second coupling section (K2) of the cable drum-side joint part (4) and an unworn first coupling section (Kl.1, Kl.2) of the transmission-side joint part (2).

13. Method according to claim 12, characterized in that for the maintenance of the Cable drum joint connection (1) furthermore between the first and second coupling section (Kl.1, Kl.2, K2) arranged force transmission elements, in particular force transmission elements in the form of barrel rollers (6), can be exchanged.