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WO2024179958A1 - Vanne motorisée de distribution de fluide - Google Patents

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WO2024179958A1
WO2024179958A1 PCT/EP2024/054752 EP2024054752W WO2024179958A1 WO 2024179958 A1 WO2024179958 A1 WO 2024179958A1 EP 2024054752 W EP2024054752 W EP 2024054752W WO 2024179958 A1 WO2024179958 A1 WO 2024179958A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
shutter
housing
end piece
volume
axis
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/EP2024/054752
Other languages
English (en)
Inventor
Guillaume Julien GAUTIER GRAINDORGE
Thierry Maraux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vernet SA
Original Assignee
Vernet SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vernet SA filed Critical Vernet SA
Priority to CN202480014864.0A priority Critical patent/CN120752466A/zh
Publication of WO2024179958A1 publication Critical patent/WO2024179958A1/fr
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Ceased legal-status Critical Current

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    • F16K5/14—Special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together
    • F16K5/20—Special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together for plugs with spherical surfaces
    • F16K5/201—Special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together for plugs with spherical surfaces with the housing or parts of the housing mechanically pressing the seal against the plug
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    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves

Definitions

  • the present invention relates to a motorized fluid distribution valve.
  • the invention is particularly concerned with valves for fluid circulation circuits, in particular cooling fluid, on board vehicles with thermal, electric, hydrogen or hybrid engines.
  • the fluid flows through the valve by means of its drive in the circulation circuit under the effect of a pump, typically electric.
  • the valves concerned here comprise a shutter which is mounted movably, for example in rotation about an axis, in a housing of the valve, to regulate a flow of fluid through the housing between an inlet and outlets of the housing, this shutter being driven in movement by an electromechanical actuation device, integrated into the valve.
  • a seat device is maintained in sliding sealing contact against the obturator during movement of the obturator and allows, depending on the position of the obturator, to selectively allow the fluid to flow through the seat device, in order to open the outlet, and prevent the fluid from flowing through the seat device, in order to close the outlet.
  • each of these seat devices must be assembled to the housing under constraint, using dedicated fixing and sealing parts, which complicates the assembly of the valve.
  • the aim of the present invention is to provide a motorized valve whose assembly is more practical and more economical.
  • the invention relates to a motorized fluid distribution valve, as defined in claim 1.
  • One of the ideas underlying the invention is, on the one hand, to produce in plastic both a body of the valve housing, inside which the fluid passes through the housing and the shutter is mounted movably, and one or more end pieces of the housing, which respectively equip outlets of the housing and, on the other hand, to take advantage of the presence of these plastic parts to assemble them by plastic welding.
  • each end piece is assembled to the body of the housing by welding between the body and a plastic part of the end piece, forming a plastic weld which ensures both the mechanical fixing between the body and the end piece and the sealing of this fixing.
  • this plastic weld is designed, typically by its dimensioning, to withstand without damage the mechanical stresses that are applied to the tip by a seat device interposed between the tip and the shutter, more precisely by an elastic member of this seat device, which keeps applied against the tip a support member cooperating by sliding contact with the shutter during the movement of the latter.
  • the invention thus makes it possible not to use fixing and sealing parts dedicated to the assembly between the body and the end pieces of the housing, such as added screws and seals, which therefore reduces the component cost and simplifies the assembly process of the valve according to the invention. Certain aspects of the seat devices and the end pieces can advantageously be provided to further gain in practicality and/or performance, as detailed below.
  • the use of plastic welding is advantageously extended to other parts of the housing to further simplify the assembly process of the valve according to the invention.
  • the invention is advantageously applicable to the case where the valve according to the invention integrates a fluid drive pump and thus forms a module whose pump and shutter are received in the same housing; that being said, the invention is also applicable to the case where such a pump is dissociated from the valve, the discharge of the pump then being connected by a hose or similar to the inlet of the valve housing, the internal volume of which mainly receives only the shutter.
  • FIG. 1 is a perspective view of a valve according to the invention.
  • FIG. 2 is a perspective view along arrow II of Figure 1;
  • Figure 3 is a section along plane III of Figure 1;
  • FIG. 4 is a section along line IV-IV of Figure 3, after removal of a valve cover;
  • FIG. 5 is an elevation view along arrow V of Figure 4.
  • FIG. 6 is an enlarged view of the detail circled VI in Figure 3;
  • FIG. 7 is an enlarged view of the detail circled VII in Figure 3.
  • FIG. 8 is an enlarged view of the detail circled VIII in Figure 3.
  • FIGS 1 to 8 show a motorized fluid distribution valve, referenced 1.
  • This valve 1 is suitable for being integrated into a fluid circulation circuit, in particular a cooling fluid.
  • the valve 1 is for example used in a cooling circuit of a vehicle engine, this engine being thermal, electric, hydrogen or hybrid.
  • the valve 1 comprises a housing 10 through which the fluid to be distributed, in other words to be regulated, by the valve 1 is intended to flow.
  • the housing 10 comprises a body 11, which delimits an internal volume V1 1 through which the fluid passes through the housing 10, as well as an inlet 10.1 and outlets, here four in number and respectively referenced 10.2, 10.3, 10.4 and 10.5.
  • the inlet 10.1 can communicate with the outlets 10.2 to 10.5 through the body 1 1 via the internal volume V11 of the latter, the effective communication between the inlet 10.1 and one or more of the outlets 10.2 to 10.5 being operated by components of the valve, as detailed below.
  • the fluid enters the internal volume V11 through the inlet 10.1 , as schematically indicated by the arrow F10.1 in the figures, and the fluid leaves the internal volume V1 1 through the outlets 10.2 to 10.5 as schematically indicated in the figures by the respective arrows F10.2, F10.3, F10.4 and F10.5.
  • the body 11 is made of a single piece of plastic material, preferably molded.
  • the nature of the plastic material constituting the body 11 is not limiting as long as this plastic material, preferably moldable, gives the body 11 sufficient rigidity to fixedly delimit the internal volume V11.
  • this plastic material are polyphenylene sulfide, polyphthalamide and polyamide 6-6. In practice, this plastic material is filled if necessary.
  • passage V11.3 which directly connects the sub-volumes V1 1.1 and V1 1 .2 to each other and which opens into the sub-volume V1 1 .2 along a passage axis X11, or which extends along this passage axis X11 over its entire extent between its ends opening respectively into the sub-volume V1 1 .1 and into the sub-volume V1 1 .2.
  • the body 11 delimits an opening 01 1 by which the sub-volume V11.2 is directly connected to the outside of the body 11.
  • the opening 011 is formed by molding-demolding the body 1 1 , in the sense that the opening 011 results from the use, during the molding of the body 11 , of a molding pin, which extends along the passage axis X11 and around which is molded a part of the plastic material constituting the body 1 1 , to form the passage V1 1.3.
  • this molding pin is advantageously used in conjunction with a mold to manufacture the body 1 1 by molding.
  • the body 11 in order to manufacture the body 11 as shown in the figures, it is in particular possible to provide that plastic material is introduced, typically injected, into the aforementioned mold to form the body 11 by molding, while the aforementioned molding pin is arranged in this mold by extending along the passage axis X11, so that this plastic material introduced into the mold spreads therein until it surrounds the molding pin and thus forms both the peripheral wall of the passage V11.3 and the peripheral wall of the opening 011.
  • the aforementioned mold and molding pin are respectively released: to do this, the molding pin is for example extracted from the mold before opening the latter, by pulling this molding pin along the passage axis X11 to gradually remove it from the internal volume V11 via the opening 011.
  • the latter delimits, in a single piece, the passage V11.3 and the opening 011, which are aligned with each other along the passage axis X11, while being separated from each other by the sub-volume V11.2, as clearly visible in FIG. 3.
  • each of the openings 012, 013, 014 and 015 is typically formed by molding-demolding the body 1 1 .
  • the inlet 10.1 of the housing 10 is, in the embodiment considered in the figures, molded with the body 11. That said, in a variant not shown, it may be otherwise.
  • each of the outlets 10.2 to 10.5 of the housing 10 is respectively parts which are distinct from the body 11 and fixedly attached in a sealed manner to the latter. More precisely, each of the outlets 10.2 to 10.5 comprises an end piece, respectively referenced 12 to 15, which is assembled to the body 11 in a fixed and sealed manner.
  • each of the end pieces 12 to 15 comprises a tubular skirt 12.1, 13.1, 14.1, 15.1 which is centered on an axis X12, X13, X14, X15 along which this tubular skirt extends in length.
  • the respective tubular skirts 12.1 to 15.1 of the end pieces 12 to 15 are axially received in a complementary manner in, respectively, the openings 012 to 015 of the body 11.
  • the end pieces 12 to 15 are mounted on the body 11 by means of the coaxial and complementary engagement of their tubular skirt 12.1 to 15.1 in the respective openings 012 to 015 of the body 11, as clearly visible in FIGS.
  • each of the tubular skirts 12.1 to 15.1 is internally shouldered, forming an internal shoulder 12.2, 13.2, 14.2, 15.2, i.e. projecting from the internal face of the tubular skirt, this internal shoulder being located at a distance, along the corresponding axis X12, X13, X14, X15 from the axial end of the tubular skirt, facing the sub-volume V11.2.
  • each of the end pieces 12 to 15 has a peripheral rim 12.3, 13.3, 14.3, 15.3, which externally surrounds the corresponding tubular skirt 12.1 to 15.1.
  • peripheral rims 12.3 to 15.3 extends in projection from the external face of the corresponding tubular skirt 12.1 to 15.1, running all around the corresponding axis X12 to X15.
  • These peripheral rims 12.3 to 15.3 are made of plastic, in particular the same plastic as that constituting the body 11.
  • the tubular skirts 12.1 to 15.1 are also made of plastic and are integrally formed, in particular by molding, with the corresponding peripheral rims 12.3 to 15.3, as in the example illustrated in the figures.
  • each of the peripheral edges 12.3 to 15.3 is welded to the body 11, more precisely to the external face of the wall of the latter, surrounding the corresponding opening 011 to 015, and this so as to assemble the corresponding end piece 12 to 15 to the body 11 in a fixed and sealed manner.
  • the welding between the body 11 and the peripheral edges 12.3 to 15.3 forms respective plastic welds W2, W3, W4 and W5, as shown schematically in FIGS. 3, 4 and 6: the specificities of these plastic welds W2 to W5 are not limiting since these plastic welds W2 to W5 ensure the fixed and sealed connection between the body 11 and the respective end pieces 12 to 15.
  • each of the plastic welds W2 to W5 advantageously runs continuously all around the corresponding axis X12 to X15.
  • multiple plastic welding techniques are conceivable, for example by applying vibrations and/or ultrasound, and this advantageously without worrying about the relative orientation around the corresponding axis X12 to X15 between the body 11 and the peripheral edges.
  • each of the plastic welds W2 to W5 is advantageously produced by welding together plastic reliefs, which belong respectively to the body 11 and to the corresponding peripheral edge 12.3 to 15.3 and which are associated with hollows in which the plastic material in the heated state during the welding itself spreads in a contained manner.
  • each of the end pieces 12 to 15 advantageously comprises a connection part 12.4 to 15.4 around which a pipe, not shown, such as a hose, which is attached externally to the valve 1 is easily connected.
  • connection parts 12.4 to 15.4 are not limiting, multiple embodiments being possible. In the example illustrated in the figures, each of the connection parts
  • 12.4 to 15.4 forms a tube, which is centered on the corresponding axis X12 to X15, being here rectilinear but which in a variant not shown can be bent, and which advantageously comes in one piece with the rest of the end piece 12 to 15.
  • end pieces 12 to 15 provided that a plastic part of each end piece, such as the respective peripheral edges 12.3 to 15.3 of the end pieces 12 to 15, is welded to the body 11 by forming a corresponding plastic weld, such as the plastic welds V2 to V5, so as to assemble each end piece 12 to 15 to the body 11 in a fixed and sealed manner.
  • a plastic part of each end piece such as the respective peripheral edges 12.3 to 15.3 of the end pieces 12 to 15
  • a plastic weld such as the plastic welds V2 to V5
  • the housing 10 includes a plug 16 which, in the assembled state of the valve 1, seals the opening 011 in a sealed manner with respect to the fluid regulated by the valve 1. In other words, the plug 16 completely closes the opening 011, normally preventing any flow of fluid through this opening.
  • the plug 16 includes a solid wall 16.1, which, in the assembled state of the valve 1, completely covers the opening 011, being arranged transversely, or even perpendicularly to the passage axis X11, and which, on the outer periphery, is extended by a rim 16.2.
  • This rim 16.2 is made of plastic, in particular the same plastic as that constituting the body 11 of the housing 10: for the purposes of the sealed assembly of the plug 16 to the body 11, the rim 16.2 is welded to the body 11, more precisely to the external face of the wall of the latter, surrounding the opening 011.
  • the technical considerations, detailed above concerning the plastic welding of the end pieces 12 to 15 to the body 11 apply correspondingly to the welding of the plug 16 to the body 11.
  • the plug 16 here advantageously includes a skirt 16.3, which projects from the solid wall 16.1 and which, in the assembled state of the valve 1, is received coaxially and complementary in the opening 011, as clearly visible in FIG. 7.
  • the cap 16 is advantageously made from a single piece, made of plastic material.
  • the solid wall 16.1 and the skirt 16.3 are advantageously molded with the rim 16.2 of the cap 16.
  • the housing 10 further comprises a cover 17 which, in the assembled state of the valve 1 , is fixedly attached to the body 1 1 , as clearly visible in FIGS. 1 to 3. In FIGS. 4 and 5, the cover 17 does not appear since the valve 1 is shown there without this cover.
  • This cover 17 and the body 11 delimit between them a compartment V17 which, in the assembled state of the valve 1 , is sealed off from the internal volume V1 1 , thus forming an internal region of the housing 10, which is sealed with respect to the fluid circulating through the valve. 1 via the internal volume V11.
  • the cover 17 is secured in a sealed manner to the body 11, and this by any appropriate means, in particular by removable securing means to facilitate the assembly and maintenance of components of the valve 1 placed inside the compartment V17, such components being detailed later.
  • the valve 1 comprises, inside the housing 10, a pump 30 making it possible to drive the aforementioned fluid through the housing 10 via the internal volume V11.
  • This pump 30 comprises a hydraulic part 31 whose embodiment is not limiting since this hydraulic part 31 acts on the fluid to drive it through the housing 10 via the internal volume V11.
  • This hydraulic part 31 of the pump 30 is provided with a suction 32, that is to say an orifice through which the fluid to be pumped by the pump 30 flows towards the inside of this hydraulic part 31 and thus enters the hydraulic part 31, and a discharge 33, that is to say an orifice through which the fluid pumped by the pump 30 flows towards the outside of the hydraulic part 31 and thus leaves this hydraulic part 31.
  • the hydraulic part 31 of the pump 30 is carried by the body 11 of the housing 10, being arranged in the sub-volume V11.1 so that, on the one hand, the suction 32 opens into the inlet 10.1 of the housing 10 so that all the fluid entering the internal volume V11, via the inlet 10.1, is directly admitted at the inlet of the hydraulic part 31, as indicated schematically by the arrow F32 in FIG. 4, and, on the other hand, the discharge 33 opens into the passage V1 1 .3 so that all the fluid discharged by the hydraulic part 31 is directly sent to the inlet of this passage V1 1.3, as indicated schematically by the arrow F33 in FIG. 3.
  • the hydraulic part 31 is assembled to the housing 10 with the interposition of sealing gaskets, which respectively form ad hoc sealing lines at the level of the suction 32 and the discharge 33.
  • the pump in the embodiment considered in the figures, the pump
  • a flange 34 or similar by means of which a casing of the hydraulic part 31 is secured to the body 11 and on which the cover 17 is mounted in a sealed manner.
  • pump 30 is electric, in the sense that its hydraulic part
  • the pump 30 comprises an electronic part 35 which controls the hydraulic part 31 by controlling the electric motor of the pump 30.
  • the electronic part 35 includes a printed circuit 36, which is here fixedly supported by the casing of the hydraulic part 31, and various electronic components 37, which are mounted on the printed circuit 36 and which are designed to control the electric motor of the pump 30, by sending the latter electrical power and control signals.
  • the functional and structural specificities of the electronic part 35 are not limiting, they will not be detailed further here.
  • the electronic part 35 is housed inside the compartment V17, as clearly visible in FIGS. 3 and 5.
  • the valve 1 also comprises a shutter 40 which is carried by the housing 10, being arranged in the internal volume V1 1 , more precisely, here, in the sub-volume V1 1 .2, and being movable therein relative to the housing 10, here in rotation around a shutter axis X40 relative to which the axes X12 to X15 of the end pieces 12 to 15 each extend transversely, or even perpendicularly.
  • the shutter 40 allows, by its mobility, here in rotation around the shutter axis X40, to regulate the flow of the fluid through the housing 10 by controlling the opening-closing of the outlets 10.2 to 10.5 of the housing 10.
  • the shutter 40 In the assembled state of the valve 1, the shutter 40 cooperates by sliding sealed contact with seat devices 22, 23, 24 and 25, which are respectively associated with the outlets 10.2 to 10.5 and which are carried by the housing 10, so that, for each of the seat devices 22 to 25, the shutter 40 is designed, depending on the position of the latter relative to the housing 10, here around the shutter axis X40, to:
  • the shutter 40 allows the fluid to enter the sub-volume V11.2 from the passage V11.3, as indicated schematically by the arrow F40' in FIG. 3.
  • the shutter 40 makes it possible to distribute the fluid entering the internal volume V1 1 of the body 1 1 of the housing 10 selectively into one or more of the outlets 10.2 to 10.5 of the housing.
  • the shutter 40 advantageously comprises a generally tubular body 41, which is centered on the shutter axis X40.
  • the tubular body 41 fixedly carries, on its external lateral face, spherical reliefs 42, which are centered on the shutter axis X40 and which are distributed in such a way that, when the shutter moves around the shutter axis X40, each of the spherical reliefs 42 cooperates, by complementarity of shapes, with one or more of the seat devices 22 to 25 to control the opening-closing of the outlets 10.2 to 10.5.
  • the shutter 40 such as a vane shutter.
  • each of the seat devices 22 to 25 is interposed between the shutter 40 and the end piece 12 to 15 of the outlet 10.2 to 10.5 associated with the seat device, and this along a seat axis which here coincides with the axis X12 to X15 of the corresponding end piece.
  • each of the seat devices is received inside the tubular skirt 12.1 to 15.1 of the corresponding end piece 12 to 15, as clearly visible in FIGS. 3, 4 and 6.
  • Each of the seat devices 22 to 25 comprises, along the corresponding axis X12 to X15 and moving away from the shutter 40, a support member 22.1, 23.1, 24.1, 25.1 and an elastic member 22.2, 23.2, 24.2, 25.2.
  • each of the seat devices 22 to 25 here also comprises a sealing member 22.3, 23.3, 24.3, 25.3 which is interposed along the corresponding axis X12 to X15 between the support member 22.1 to 25.1 and the elastic member 22.2 to 25.2.
  • the support member 22.1 to 25.1 of each of the seat devices 22 to 25 is mounted to move along the corresponding axis X12 to X15 relative to the corresponding end piece 12 to 15.
  • the support member 22.1 to 25.1 cooperates by sealed sliding contact with the shutter 40 during the movement of the shutter 40 relative to the body 10, here in rotation about the shutter axis X40.
  • the support member 22.1 to 25.1 is provided with a sliding contact surface, which is complementary to the shutter 40, here complementary to one of the spherical reliefs 42.
  • This sliding contact surface is typically made of a non-stick material, such as a plastic material based on polytetrafluoroethylene.
  • the support member 22.1 to 25.1 advantageously has a generally annular shape, which is centered on the corresponding axis X12 to X15 and of which an axial end edge carries the aforementioned sliding contact surface.
  • the elastic member 22.2 to 25.2 of each of the seat devices 22 to 25 is mounted by bearing against the corresponding end piece 12 to 15 so as to keep the bearing member 22.1 to 25.1 applied against the shutter 40 along the corresponding axis X12 to X15 during the movement of the shutter 40 relative to the body 10, here in rotation about the shutter axis X40.
  • the elastic member 22.2 to 25.2 bears, on one axial side, against the internal shoulder 12.2 to 15.2 of the tubular skirt 12.1 to
  • the elastic member 22.2 to 25.2 is a wave spring, otherwise called a zigzag spring, centered on the corresponding axis X12 to X15; in a variant not shown, other embodiments are conceivable for the elastic member
  • the elastic member 22.2 to 25.2 applies mechanical stresses to the corresponding end piece 12 to 15, here to the internal shoulder 12.2 to 15.2 of the corresponding tubular skirt 12.1 to 15.1, which tend to separate the corresponding end piece 12 to 15 from the body 11, in particular parallel to the axis X12 to X15: in order to guarantee the integrity of the housing 10 in the assembled state of the valve 1, the plastic weld W2 to W5 associated with the corresponding end piece 12 to 15 is designed, in particular by its dimensioning, to withstand these stresses applied by the elastic member 22.2 to 25.2 to the corresponding end piece 12 to 15.
  • the sealing member 22.3 to 25.3 of each of the seat devices 22 to 25 is mounted to be applied in a sealed manner all around the corresponding axis X12 to X15 against an inner periphery of the tubular skirt 12.1 to 15.1 of the corresponding end piece 12 to 15.
  • the elastic member 22.2 to 25.2 deforms the sealing member 22.3 to 25.3 to force the latter to be applied in a sealed manner against the inner periphery of the corresponding tubular skirt 12.1 to 15.1.
  • the corresponding positioning ring 22.4 to 25.4 makes it possible to control the deformation stress applied to the sealing member 22.3 to 25.3 by the elastic member 22.2 to 25.2, this positioning ring 22.4 to 25.4 being mounted in abutment, along the corresponding axis X12 to X15, against the corresponding support member 22.1 to 25.1, as more particularly visible in FIG. 6 for the seat device 22.
  • the sealing member 22.3 to 25.3 advantageously has a generally annular shape which is centered on the corresponding axis X12 to X15.
  • the shutter 40 is guided in movement relative to the housing 10, here in rotation about the shutter axis X40, by a cover 18 of the housing 10.
  • This cover 18 closes the internal volume V1 1 , here the sub-volume V11 .2, by sealingly closing an opening 018 of the body 11 of the housing 10.
  • the opening 018 directly connects the sub-volume V11.2 to the outside of the body 11 and is typically formed by molding-demolding the body 11.
  • the opening 018 has the specific feature of being provided for the purposes of mounting the shutter 40 inside the volume V1 1 , more precisely the sub-volume V1 1 .2. As more particularly visible in FIG.
  • the cover 18 includes a solid wall 18.1, which, in the assembled state of the valve 1, completely covers the opening 018, being arranged here perpendicular to the shutter axis X40, and which, on the outer periphery, is extended by a rim 18.2.
  • This rim 18.2 is made of plastic, in particular the same plastic as that constituting the body 11.
  • the rim 18.2 is welded to the body 11, more precisely to the external face of the wall of the latter, surrounding the opening 018.
  • the considerations developed above concerning the plastic welding between the end pieces 12 to 15 and the body 11 apply advantageously to the welding between the rim 18.2 of the cover 18 and the body 11, to ensure a fixed and sealed assembly of the cover 18 to the body 11.
  • the valve 1 comprises an actuating device 50.
  • This actuating device 50 is electromechanical in the sense that this actuating device is designed to transform the electrical energy supplying it into a mechanical driving force, applied to the shutter 40 to drive the latter relative to the housing 10, here in rotation around the shutter axis X40.
  • the actuating device 50 is carried by the housing 10, being at least partially housed in the compartment V17.
  • the actuating device 50 comprises an electric motor 51 and a mechanical transmission 52 which connects a drive output 53 of the electric motor 51 to the shutter 40.
  • the electric motor 51 typically comprises a casing 54 inside which are arranged electromechanical components of the electric motor 51, which transform the electrical energy into motive force, the motive output 53 extending through the casing 54.
  • the casing 54 is fixedly secured to the housing 10, in particular its body 11, by any suitable means, in particular in a dedicated housing of the latter, advantageously belonging to the compartment V17, as schematically indicated in FIG. 1.
  • the drive output 53 is rotatable about a motor axis X51 relative to the housing 10, the mechanical transmission 52 being designed so that rotation of the drive output 53 about the motor axis 51 drives the shutter 40, here in rotation about the shutter axis X40.
  • the mechanical transmission 52 comprises a gear 55 here consisting of several toothed wheels meshing successively with each other, a first of these wheels is engaged with the drive output 53 while the last of these toothed wheels is engaged with the shutter 40, here with an axial end of its tubular body 41.
  • This gear 55 makes it possible to multiply the movement transmitted from the drive output 53 to the shutter 40.
  • the mechanical transmission 52 in particular depending on the kinematics of the drive output 53 and the kinematics of the shutter 40.
  • the drive output 53 and the mechanical transmission 52 are advantageously arranged in the compartment V17.
  • the actuating device 50 in particular its electric motor 51, and the pump 30, in particular its electronic part 35, are electrically connected, inside the compartment V17, to respective connectors or, as here, to a single connector 19, this or these connectors being carried by the housing 10.
  • the single connector 19 is fixedly and tightly secured to the cover 17, and this by any appropriate means.
  • the connector(s) are designed to, outside the valve 1, each be connected to an attached harness, not shown, to electrically connect the valve 1 to one or more external units, which are not shown and which include an electrical power source.
  • This electrical power source comprises for example a battery which is embedded in the vehicle to the cooling circuit of which the valve 1 belongs.
  • the aforementioned external units include one or more control and/or supervision units, such as an on-board computer of the vehicle to the cooling circuit of which the valve 1 belongs: the or one of these control and/or supervision units is advantageously designed to control the electric motor 51, by sending the latter ad hoc electrical control signals, via the attached harness.
  • control and/or supervision units such as an on-board computer of the vehicle to the cooling circuit of which the valve 1 belongs: the or one of these control and/or supervision units is advantageously designed to control the electric motor 51, by sending the latter ad hoc electrical control signals, via the attached harness.
  • the control of the electric motor 51 is operated by an electronic device, which belongs to the valve 1 and which is housed in the compartment V17, in particular by being integrated into the electrical connection between the connector 19 and the electric motor 51: this electronic device, which is not shown in the figures, can also be coupled partially to the electronic part 35 of the pump 30 than to be totally separated from the latter, being in all cases adapted to send to the electric motor 51 electrical control signals and, where appropriate, power supply signals.
  • valve 1 various arrangements and variations to valve 1 described so far are also possible:
  • this pump can be dissociated from it; this means that the valve then does not include the pump 30 and that the internal volume V1 1 can be limited to the sub-volume V1 1.2, by means of a corresponding adaptation of the body 11 of the housing 10 and a connection by hose of the discharge of the remote pump with the inlet of the valve housing;
  • the number of outputs of the box 10 is not necessarily equal to four, as envisaged in the figures, but may, for example, be limited to two or three or be equal to a number greater than four; and/or
  • the relative arrangement between the shutter axis X40 and the motor axis X51 is not limited to what is envisaged in the figures in which these two axes are parallel, the motor axis X51 thus being able to extend transversely to the shutter axis X40, in particular perpendicularly or orthogonally to this shutter axis X40.

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Abstract

Vanne (1) motorisée de distribution de fluide comportant un boîtier (10) qui inclut un corps (11) en matière plastique définissant un volume interne (V11) relié à l'extérieur du boîtier par une entrée et des sorties (10.2, 10.3), au moins l'une des sorties comportant un embout (12, 13). Une pompe (30) électrique, dont une aspiration est connectée à l'entrée, est agencée dans un premier sous-volume (V11.1) du volume interne. Un refoulement (33) de la pompe débouche dans un passage (V11.3) du volume interne, reliant le premier sous-volume à un second sous-volume (V11.2). Le corps délimite une ouverture (011) reliant le second sous-volume à l'extérieur du corps. Un bouchon (16), assemblé fixement au corps, obture l'ouverture de manière étanche. Un obturateur (40) est agencé dans le second sous-volume de manière déplaçable par un dispositif d'actionnement électromécanique pour commander en ouverture- fermeture les sorties. Un dispositif de siège (22, 23) porté par le boîtier (10) est interposé suivant un axe de siège entre chaque embout et l'obturateur de manière à laisser le fluide s'écouler du volume interne vers l'embout lorsque l'obturateur commande en ouverture la sortie associée, tout en empêchant le fluide d'atteindre l'embout lorsque l'obturateur commande en fermeture cette sortie. Chaque dispositif de siège inclut un organe d'appui, mobile suivant l'axe de siège et coopérant par contact étanche glissant avec l'obturateur, et un organe élastique prenant appui contre l'embout de manière à maintenir l'organe d'appui appliqué axialement contre l'obturateur. Chaque embout est assemblé au corps de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique de l'embout, en formant une soudure plastique résistant aux contraintes appliquées par l'organe élastique.

Description

Vanne motorisée de distribution de fluide
La présente invention concerne une vanne motorisée de distribution de fluide.
L’invention s’intéresse en particulier aux vannes pour les circuits de circulation de fluide, notamment de fluide de refroidissement, embarqués sur des véhicules à motorisation thermique, électrique, à hydrogène ou hybride. Le fluide s’écoule à travers la vanne moyennant son entrainement dans le circuit de circulation sous l’effet d’une pompe, typiquement électrique. Les vannes concernées ici comportent un obturateur qui est monté mobile, par exemple en rotation autour d’un axe, dans un boitier de la vanne, pour réguler un écoulement de fluide à travers le boitier entre une entrée et des sorties du boitier, cet obturateur étant entrainé en déplacement par un dispositif d’actionnement électromécanique, intégré à la vanne. Au niveau de chaque sortie du boitier, un dispositif de siège est maintenu en contact étanche glissant contre l’obturateur lors du déplacement de l’obturateur et permet, selon la position de l’obturateur, de sélectivement laisser le fluide s’écouler à travers le dispositif de siège, afin d’ouvrir la sortie, et empêcher le fluide de s’écouler à travers le dispositif de siège, afin de fermer la sortie. En pratique, chacun de ces dispositifs de siège doit être assemblé au boitier sous contrainte, en recourant à des pièces de fixation et d’étanchéité dédiées, ce qui complique l’assemblage de la vanne.
Le but de la présente invention est de proposer une vanne motorisée dont l’assemblage est plus pratique et plus économique.
A cet effet, l’invention a pour objet une vanne motorisée de distribution de fluide, telle que définie à la revendication 1 .
Une des idées à la base de l’invention est, d’une part, de réaliser en matière plastique à la fois un corps du boitier de la vanne, à l’intérieur duquel le fluide traverse le boitier et l’obturateur est monté mobile, et un ou des embouts du boitier, qui équipent respectivement des sorties du boitier et, d’autre part, de tirer profit de la présence de ces pièces en plastique pour les assembler par soudage plastique. Pour ce faire, chaque embout est assemblé au corps du boitier par soudage entre le corps et une partie en matière plastique de l’embout, en formant une soudure plastique qui assure à la fois la fixation mécanique entre le corps et l’embout et l’étanchéité de cette fixation. De plus, cette soudure plastique est prévue, typiquement de par son dimensionnement, pour résister sans endommagement aux contraintes mécaniques qui sont appliquées à l’embout par un dispositif de siège interposé entre l’embout et l’obturateur, plus précisément par un organe élastique de ce dispositif de siège, qui en maintient appliqué contre l’embout un organe d’appui coopérant par contact glissant avec l’obturateur lors du déplacement de ce dernier. L’invention permet ainsi de ne pas utiliser de pièces de fixation et d’étanchéité dédiées à l’assemblage entre le corps et les embouts du boitier, telles que des vis et joints rapportés, ce qui réduit donc le coût en composants et simplifie le procédé d’assemblage de la vanne conforme à l’invention. Certains aspects des dispositifs de siège et des embouts peuvent avantageusement être prévus pour gagner encore en praticité et/ou en performance, comme détaillé par la suite. Par ailleurs, également comme expliqué plus en détail par la suite, le recours au soudage plastique est avantageusement étendu à d’autres parties du boitier pour simplifier davantage le procédé d’assemblage de la vanne conforme à l’invention. Enfin, comme détaillé par la suite, l’invention est avantageusement applicable au cas où la vanne conforme à l’invention intègre une pompe d’entrainement de fluide et forme ainsi un module dont la pompe et l’obturateur sont reçus dans le même boîtier ; ceci étant, l’invention est aussi applicable au cas où une telle pompe est dissociée de la vanne, le refoulement de la pompe étant alors relié par une durite ou similaire à l’entrée du boitier de la vanne, dont le volume interne ne reçoit principalement que l’obturateur.
Des caractéristiques additionnelles avantageuses de la vanne conforme à l’invention sont définies aux autres revendications.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels :
- La figure 1 est une vue en perspective d’une vanne conforme à l’invention ;
- La figure 2 est une vue en perspective selon la flèche II de la figure 1 ;
- La figure 3 est une coupe selon le plan III de la figure 1 ;
- La figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3, après retrait d’un couvercle de la vanne ;
- La figure 5 est une vue en élévation selon la flèche V de la figure 4 ;
- La figure 6 est une vue à plus grande échelle du détail cerclé VI à la figure 3 ;
- La figure 7 est une vue à plus grande échelle du détail cerclé VII à la figure 3 ; et
- La figure 8 est une vue à plus grande échelle du détail cerclé VIII à la figure 3.
Sur les figures 1 à 8 est représentée une vanne motorisée de distribution de fluide, référencée 1. Cette vanne 1 est adaptée pour être intégrée à un circuit de circulation d’un fluide, notamment d’un fluide de refroidissement. La vanne 1 est par exemple utilisée dans un circuit de refroidissement d’une motorisation d’un véhicule, cette motorisation étant thermique, électrique, à hydrogène ou hybride.
La vanne 1 comporte un boitier 10 à travers lequel est prévu de s’écouler le fluide à distribuer, autrement dit à réguler, par la vanne 1. A cet effet, comme bien visible sur les figures 1 à 4, le boitier 10 comporte un corps 11 , qui délimite un volume interne V1 1 par lequel le fluide traverse le boitier 10, ainsi qu’une entrée 10.1 et des sorties, ici au nombre quatre et respectivement référencées 10.2, 10.3, 10.4 et 10.5. L’entrée 10.1 peut communiquer avec les sorties 10.2 à 10.5 à travers le corps 1 1 via le volume interne V11 de ce dernier, la mise en communication effective entre l’entrée 10.1 et une ou plusieurs des sorties 10.2 à 10.5 étant opérée par des composants de la vanne, comme détaillé par la suite. En service, le fluide entre dans le volume interne V11 par l’entrée 10.1 , comme indiqué schématiquement par la flèche F10.1 sur les figures, et le fluide sort du volume interne V1 1 par les sorties 10.2 à 10.5 comme indiqué schématiquement sur les figures par les flèches respectives F10.2, F10.3, F10.4 et F10.5.
Le corps 11 est réalisé d’une seule pièce en matière plastique, de préférence moulée. La nature de la matière plastique constituant le corps 11 n’est pas limitative du moment que cette matière plastique, préférentiellement moulable, confère au corps 1 1 une rigidité suffisante pour délimiter fixement le volume interne V1 1. Des exemples pour cette matière plastique sont le polysulfure de phénylène, le polyphtalamide et le polyamide 6-6. En pratique, cette matière plastique est chargée le cas échéant.
Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, et pour des raisons qui apparaitront plus loin, le volume interne V1 1 du corps 11 est, comme bien visible sur la figure 3, réparti entre :
- un sous-volume V11.1 dans lequel l’entrée 10.1 débouche,
- un sous-volume V11 .2 dans lequel les sorties 10.2 à 10.5 débouchent, et
- un passage V11.3, qui relie directement l’un à l’autre les sous-volumes V1 1.1 et V1 1 .2 et qui débouche dans le sous-volume V1 1 .2 suivant un axe de passage X11 , voire qui s’étend suivant cet axe de passage X11 sur toute son étendue entre ses extrémités débouchant respectivement dans le sous-volume V1 1 .1 et dans le sous-volume V1 1 .2.
De plus, également dans la forme de réalisation considérée aux figures, le corps 11 délimite une ouverture 01 1 par laquelle le sous-volume V11.2 est relié directement à l’extérieur du corps 11. L’ouverture 011 est formée par moulage-démoulage du corps 1 1 , dans le sens où l’ouverture 011 résulte de l’utilisation, lors du moulage du corps 11 , d’une broche de moulage, qui s’étend suivant l’axe de passage X11 et autour de laquelle est moulée une partie de la matière plastique constituant le corps 1 1 , pour former le passage V1 1.3. En pratique, cette broche de moulage est avantageusement utilisée conjointement avec un moule pour fabriquer le corps 1 1 par moulage. Plus précisément, afin de fabriquer le corps 1 1 tel que montré aux figures, il est notamment possible de prévoir que de la matière plastique est introduite, typiquement injectée, dans le moule précité pour former le corps 1 1 par moulage, alors que la broche de moulage précitée est agencée dans ce moule en s’étendant suivant l’axe de passage X11 , de sorte que cette matière plastique introduite dans le moule s’y répand jusqu’à entourer la broche de moulage et forme ainsi à la fois la paroi périphérique du passage V11.3 et la paroi périphérique de l’ouverture 011. Pour libérer le corps 11 à l’issue de son moulage ainsi réalisé, le moule et la broche de moulage précités sont respectivement dégagés : pour ce faire, la broche de moulage est par exemple extraite du moule avant ouverture de ce dernier, moyennant la traction de cette broche de moulage suivant l’axe de passage X11 pour la retirer progressivement du volume interne V11 via l’ouverture 011. Dans tous les cas, à l’issue du démoulage du corps 11 , ce dernier délimite, d’une seule pièce, le passage V11.3 et l’ouverture 011 , qui se retrouvent alignés l’un avec l’autre suivant l’axe de passage X11 , tout en étant séparés l’un de l’autre par le sous-volume V1 1 .2, comme bien visible sur la figure 3.
En plus de l’ouverture 01 1 , le corps 11 délimite des ouvertures 012, 013, 014 et 015, qui, comme l’ouverture 011 , relient chacune directement le sous-volume V1 1.2 à l’extérieur du corps 11 , mais qui, à la différence de l’ouverture 011 , sont respectivement associées aux sorties 10.2, 10.3, 10.4 et 10.5, comme expliqué un peu plus loin. En pratique, chacune des ouvertures 012, 013, 014 et 015 est typiquement formée par moulage-démoulage du corps 1 1 .
L’entrée 10.1 du boitier 10 est, dans l’exemple de réalisation considéré sur les figures, venu de moulage avec le corps 1 1 . Ceci dit, en variante non représentée, il peut en être autrement.
Pour ce qui concerne les sorties 10.2 à 10.5 du boitier 10, ces sorties sont respectivement des pièces qui sont distinctes du corps 1 1 et rapportées fixement de manière étanche à ce dernier. Plus précisément, chacune des sorties 10.2 à 10.5 comporte un embout, respectivement référencé 12 à 15, qui est assemblé au corps 1 1 de manière fixe et étanche.
A cet effet, dans la forme de réalisation considérée sur les figures, et comme plus particulièrement visible à la figure 6 pour l’embout 12, chacun des embouts 12 à 15 comporte une jupe tubulaire 12.1 , 13.1 , 14.1 , 15.1 qui est centrée sur un axe X12, X13, X14, X15 suivant lequel cette jupe tubulaire s’étend en longueur. A l’état assemblé du boitier 10, les jupes tubulaires respectives 12.1 à 15.1 des embouts 12 à 15 sont axialement reçues de manière complémentaire dans, respectivement, les ouvertures 012 à 015 du corps 11. Autrement dit, les embouts 12 à 15 sont montés sur le corps 1 1 moyennant l’engagement coaxial et complémentaire de leur jupe tubulaire 12.1 à 15.1 dans les ouvertures respectives 012 à 015 du corps 11 , comme bien visible sur les figures 3 et 4. Pour des raisons qui apparaitront plus loin, chacune des jupes tubulaires 12.1 à 15.1 est intérieurement épaulée, en formant un épaulement 12.2, 13.2, 14.2, 15.2 interne, c’est-à- dire en saillie de la face interne de la jupe tubulaire, cet épaulement interne étant situé à distance, suivant l’axe correspondant X12, X13, X14, X15 de l’extrémité axiale de la jupe tubulaire, tournée vers le sous-volume V11 .2. De plus, chacun des embouts 12 à 15 comporte un rebord périphérique 12.3, 13,3, 14.3, 15.3, qui entoure extérieurement la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1. Chacun des rebords périphériques 12.3 à 15.3 s’étend en saillie de la face externe de la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1 , en courant tout autour de l’axe correspondant X12 à X15. Ces rebords périphériques 12.3 à 15.3 sont réalisés en matière plastique, en particulier la même matière plastique que celle constituant le corps 1 1. En pratique, les jupes tubulaires 12.1 à 15.1 sont également réalisées en matière plastique et sont venues de matière, notamment de moulage, avec les rebords périphériques correspondants 12.3 à 15.3, comme dans l’exemple illustré aux figures. Dans tous les cas, à l’état assemblé du boitier 10, chacun des rebords périphériques 12.3 à 15.3 est soudé au corps 1 1 , plus précisément à la face externe de la paroi de ce dernier, entourant l’ouverture correspondante 01 1 à 015, et ce de façon à assembler l’embout correspondant 12 à 15 au corps 11 de manière fixe et étanche. Le soudage entre le corps 1 1 et les rebords périphériques 12.3 à 15.3 forme des soudures plastiques respectives W2, W3, W4 et W5, comme indiqué schématiquement sur les figures 3, 4 et 6 : les spécificités de ces soudures plastiques W2 à W5 ne sont pas limitatives du moment que ces soudures plastiques W2 à W5 assurent la solidarisation fixe et étanche entre le corps 11 et les embouts respectifs 12 à 15. A cet égard, chacune des soudures plastiques W2 à W5 court avantageusement de manière continue tout autour de l’axe correspondant X12 à X15. En pratique, de multiples techniques de soudage plastique sont envisageables, par exemple par application de vibrations et/ou d’ultrasons, et ce avantageusement sans se soucier de l’orientation relative autour de l’axe correspondant X12 à X15 entre le corps 11 et les rebords périphériques
12.3 à 15.3. Comme plus particulièrement visible à la figure 6, chacune des soudures plastiques W2 à W5 est avantageusement réalisée en soudant ensemble des reliefs de matière plastique, qui appartiennent respectivement au corps 1 1 et au rebord périphérique correspondant 12.3 à 15.3 et qui sont associés à des creux dans lesquels la matière plastique à l’état échauffé lors du soudage à proprement parler se répand de manière retenue.
De manière axialement opposée à leur jupe tubulaire 12.1 à 15.1 , chacun des embouts 12 à 15 comporte avantageusement une partie de raccordement 12.4 à 15.4 autour de laquelle se raccorde facilement une conduite, non représentée, telle qu’une durite, qui est rapportée extérieurement à la vanne 1 . Les spécificités de ces parties de raccordement 12.4 à 15.4 ne sont pas limitatives, de multiples formes de réalisation étant envisageables. Dans l’exemple illustré aux figures, chacune des parties de raccordement
12.4 à 15.4 forme un tube, qui est centré sur l’axe correspondant X12 à X15, en étant ici rectiligne mais qui en variante non représentée peut être coudé, et qui avantageusement est venu de matière avec le reste de l’embout 12 à 15.
Plus généralement, d’autres formes de réalisation que celle détaillée ci-dessus sont envisageables pour les embouts 12 à 15 du moment qu’une partie en matière plastique de chaque embout, telle que les rebords périphériques respectifs 12.3 à 15.3 des embouts 12 à 15, soit soudée au corps 11 en formant une soudure plastique correspondante, telle que les soudures plastiques V2 à V5, de manière à assembler chaque embout 12 à 15 au corps 11 de manière fixe et étanche.
Par ailleurs, comme bien visible sur les figures 2, 3 et 7, le boitier 10 comporte un bouchon 16 qui, à l’état assemblé de la vanne 1 , obture l’ouverture 011 de manière étanche vis-à-vis du fluide régulé par la vanne 1. Autrement dit, le bouchon 16 ferme totalement l’ouverture 011 , en empêchant normalement tout écoulement de fluide à travers cette ouverture.
Dans la forme de réalisation considérée ici, le bouchon 16 inclut une paroi pleine 16.1 , qui, à l’état assemblé de la vanne 1 , recouvre en totalité l’ouverture 011 , en étant agencée transversalement, voire perpendiculairement à l’axe de passage X11 , et qui, en périphérie extérieure, est prolongée par un rebord 16.2. Ce rebord 16.2 est réalisé en matière plastique, en particulier la même matière plastique que celle constituant le corps 11 du boitier 10 : aux fins de l’assemblage étanche du bouchon 16 au corps 11 , le rebord 16.2 est soudé au corps 11 , plus précisément à la face externe de la paroi de ce dernier, entourant l’ouverture 011. En pratique, les considérations techniques, détaillées ci-dessus au sujet du soudage plastique des embouts 12 à 15 au corps 11 , s’appliquent de manière correspondante au soudage du bouchon 16 au corps 11 .
Le bouchon 16 inclut ici avantageusement une jupe 16.3, qui s’étend en saillie depuis la paroi pleine 16.1 et qui, à l’état assemblé de la vanne 1 , est reçu de manière coaxiale et complémentaire dans l’ouverture 011 , comme bien visible sur la figure 7.
En pratique, le bouchon 16 est avantageusement réalisé d’une seule pièce, en matière plastique. Ainsi, la paroi pleine 16.1 et la jupe 16.3 sont avantageusement venues de moulage avec le rebord 16.2 du bouchon 16.
Par ailleurs, dans la forme de réalisation considérée aux figures, le boitier 10 comporte en outre un couvercle 17 qui, à l’état assemblé de la vanne 1 , est rapporté fixement sur le corps 1 1 , comme bien visible sur les figures 1 à 3. Sur les figures 4 et 5, le couvercle 17 n’apparait pas puisque la vanne 1 y est représentée sans ce couvercle. Ce couvercle 17 et le corps 11 délimitent entre eux un compartiment V17 qui, à l’état assemblé de la vanne 1 , est séparé de manière étanche du volume interne V1 1 , en formant ainsi une région interne du boitier 10, qui est étanchée vis-à-vis du fluide circulant à travers la vanne 1 via le volume interne V11 . À cet effet, le couvercle 17 est solidarisé de manière étanche au corps 11 , et ce par tous moyens appropriés, notamment par des moyens de solidarisation amovible pour faciliter l’assemblage et la maintenance de composants de la vanne 1 placés à l’intérieur du compartiment V17, de tels composants étant détaillés par la suite.
Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la vanne 1 comporte, à l’intérieur du boitier 10, une pompe 30 permettant d’entrainer le fluide précité à travers le boitier 10 via le volume interne V1 1. Cette pompe 30 comporte une partie hydraulique 31 dont la forme de réalisation n’est pas limitative du moment que cette partie hydraulique 31 agit sur le fluide pour l’entrainer à travers le boitier 10 via le volume interne V11 . Cette partie hydraulique 31 de la pompe 30 est pourvue d’une aspiration 32, c’est-à-dire d’un orifice par lequel le fluide à pomper par la pompe 30 s’écoule vers l’intérieur de cette partie hydraulique 31 et ainsi entre dans la partie hydraulique 31 , et d’un refoulement 33, c’est-à-dire d’un orifice par lequel le fluide pompé par la pompe 30 s’écoule vers l’extérieur de la partie hydraulique 31 et ainsi sort de cette partie hydraulique 31. À l’état assemblé de la vanne 1 , la partie hydraulique 31 de la pompe 30 est portée par le corps 11 du boitier 10, en étant agencée dans le sous-volume V11.1 de sorte que, d’une part, l’aspiration 32 débouche dans l’entrée 10.1 du boitier 10 pour que tout le fluide entrant dans le volume interne V11 , via l’entrée 10.1 , soit directement admis en entrée de la partie hydraulique 31 , comme indiqué schématiquement par la flèche F32 sur la figure 4, et, d’autre part, le refoulement 33 débouche dans le passage V1 1 .3 pour que tout le fluide refoulé par la partie hydraulique 31 soit directement envoyé en entrée de ce passage V1 1.3, comme indiqué schématiquement par la flèche F33 sur la figure 3. En pratique, la partie hydraulique 31 est assemblée au boitier 10 avec interposition de joints d’étanchéité, qui forment respectivement des lignes d’étanchéité ad hoc au niveau de l’aspiration 32 et du refoulement 33. De plus, dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la pompe
30 participe à délimiter, conjointement avec le corps 11 et le couvercle 17, le compartiment V17 et comporte à cet effet une bride 34 ou similaire, par l’intermédiaire de laquelle un carter de la partie hydraulique 31 est solidarisé au corps 1 1 et sur laquelle le couvercle 17 est monté de manière étanche.
Dans tous les cas, la pompe 30 est électrique, dans le sens où sa partie hydraulique
31 est actionnée par un moteur électrique, intégré à la pompe. En pratique, de multiples formes de réalisation sont envisageables pour ce moteur électrique et pour son intégration au reste de la pompe 30, sans que cet aspect de la pompe ne soit limitatif. Dans tous les cas, la pompe 30 comporte une partie électronique 35 qui commande la partie hydraulique 31 en pilotant le moteur électrique de la pompe 30. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la partie électronique 35 inclut un circuit imprimé 36, qui est ici porté fixement par le carter de la partie hydraulique 31 , et divers composants électroniques 37, qui sont montés sur le circuit imprimé 36 et qui sont conçus pour commander le moteur électrique de la pompe 30, en envoyant à ce dernier des signaux électriques d’alimentation et de commande. Les spécificités fonctionnelles et structurelles de la partie électronique 35 n’étant pas limitatives, elles ne seront pas ici détaillées plus avant. À l’état assemblé de la vanne 1 , la partie électronique 35 est logée à l’intérieur du compartiment V17, comme bien visible sur les figures 3 et 5.
La vanne 1 comporte par ailleurs un obturateur 40 qui est porté par le boitier 10, en étant agencé dans le volume interne V1 1 , plus précisément, ici, dans le sous-volume V1 1 .2, et en y étant déplaçable par rapport au boitier 10, ici en rotation autour d’un axe d’obturateur X40 par rapport auquel les axes X12 à X15 des embouts 12 à 15 s’étendent chacun de manière transversale, voire perpendiculaire. L’obturateur 40 permet, de par sa mobilité, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40, de réguler l’écoulement du fluide à travers le boitier 10 en commandant l’ouverture-fermeture des sorties 10.2 à 10.5 du boitier 10. À l’état assemblé de la vanne 1 , l’obturateur 40 coopère par contact étanche glissant avec des dispositifs de siège 22, 23, 24 et 25, qui sont respectivement associés aux sorties 10.2 à 10.5 et qui sont portés par le boitier 10, de sorte que, pour chacun des dispositifs de siège 22 à 25, l’obturateur 40 est conçu, en fonction de la position de ce dernier par rapport au boitier 10, ici autour de l’axe d’obturateur X40, pour :
- soit commander en ouverture la sortie 10.2 à 10.5 associée au dispositif de siège 22 à 25, en laissant le fluide s’écouler à travers le dispositif de siège depuis le sous-volume V11.2 vers l’embout 12 à 15 de cette sortie, comme illustré schématiquement par la flèche F40 sur la figure 3 pour la sortie 10.2,
- soit commander en fermeture la sortie 10.2 à 10.5 associée au dispositif de siège 22 à 25, en empêchant le fluide d’atteindre l’embout 12 à 15 de cette sortie depuis le sous- volume V11 .2 à travers le dispositif de siège, comme illustré par la flèche barrée G40 sur la figure 3 pour la sortie 10.3.
De plus, au moins dans chacune des positions de l’obturateur 40 par rapport au boitier 10, ici autour de l’axe d’obturateur X40, qui commandent l’ouverture d’au moins une des sorties 10.2 à 10.5, l’obturateur 40 laisse le fluide entrer dans le sous-volume V1 1.2 depuis le passage V11.3, comme indiqué schématiquement par la flèche F40' sur la figure 3.
Ainsi, plus globalement, l’obturateur 40 permet de distribuer le fluide entrant dans le volume interne V1 1 du corps 1 1 du boitier 10 dans sélectivement l’une ou plusieurs des sorties 10.2 à 10.5 du boitier. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, l’obturateur 40 comporte avantageusement un corps 41 globalement tubulaire, qui est centré sur l’axe d’obturateur X40. Pour des raisons qui apparaitront plus loin, le corps tubulaire 41 porte fixement, sur sa face latérale extérieure, des reliefs sphériques 42, qui sont centrés sur l’axe d’obturateur X40 et qui sont répartis de manière que, lors du déplacement de l’obturateur autour de l’axe d’obturateur X40, chacun des reliefs sphériques 42 coopère, par complémentarité de formes, avec un ou plusieurs des dispositifs de siège 22 à 25 pour commander en ouverture-fermeture les sorties 10.2 à 10.5. Bien entendu, d’autres formes de réalisation que celle détaillée ci-dessus sont envisageables pour l’obturateur 40, telles qu’un obturateur à palettes.
Quelle que soit la forme de réalisation de l’obturateur 40, chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est interposé entre l’obturateur 40 et l’embout 12 à 15 de la sortie 10.2 à 10.5 associée au dispositif de siège, et ce suivant un axe de siège qui coïncide ici avec l’axe X12 à X15 de l’embout correspondant. Suivant une disposition avantageuse qui facilite le montage des dispositifs de siège 22 à 25, chacun des dispositifs de siège est reçu à l’intérieur de la jupe tubulaire 12.1 à 15.1 de l’embout correspondant 12 à 15, comme bien visible sur les figures 3, 4 et 6.
Chacun des dispositifs de siège 22 à 25 comporte, suivant l’axe correspondant X12 à X15 et en s’éloignant de l’obturateur 40, un organe d’appui 22.1 , 23.1 , 24.1 ,25.1 et un organe élastique 22.2, 23.2, 24.2, 25.2. Avantageusement, chacun des dispositifs de siège 22 à 25 comporte ici également un organe d’étanchéité 22.3, 23.3, 24.3, 25.3 qui est intercalé suivant l’axe correspondant X12 à X15 entre l’organe d’appui 22.1 à 25.1 et l’organe élastique 22.2 à 25.2.
L’organe d’appui 22.1 à 25.1 de chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est monté mobile suivant l’axe correspondant X12 à X15 par rapport à l’embout correspondant 12 à 15. Sur son côté axial tourné vers l’obturateur 40, l’organe d’appui 22.1 à 25.1 coopère par contact étanche glissant avec l’obturateur 40 lors du déplacement de l’obturateur 40 par rapport au corps 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40. A cet effet, l’organe d’appui 22.1 à 25.1 est pourvu d’une surface de contact glissant, qui est complémentaire de l’obturateur 40, ici complémentaire d’un des reliefs sphériques 42. Cette surface de contact glissant est typiquement réalisée en un matériau antiadhésif, tel qu’une matière plastique à base de polytétrafluoroéthylène. Dans la forme de réalisation considérée aux figures, l’organe d’appui 22.1 à 25.1 présente avantageusement une forme globalement annulaire, qui est centrée sur l’axe correspondant X12 à X15 et dont un chant d’extrémité axiale porte la surface de contact glissant précitée. L’organe élastique 22.2 à 25.2 de chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est monté en prenant appui contre l’embout correspondant 12 à 15 de manière à maintenir l’organe d’appui 22.1 à 25.1 appliqué contre l’obturateur 40 suivant l’axe correspondant X12 à X15 lors du déplacement de l’obturateur 40 par rapport au corps 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40.
Dans la forme de réalisation considérée ici, l’organe élastique 22.2 à 25.2 prend appui, d’un côté axial, contre l’épaulement interne 12.2 à 15.2 de la jupe tubulaire 12.1 à
15.1 de l’embout correspondant 12 à 15 et, du côté axial opposé, contre l’organe d’étanchéité correspondant 22.3 à 25.3, ici avec interposition d’une bague de positionnement 22.4 à 25.4 du dispositif de siège concerné 22 à 25, dont l’intérêt apparaitra un peu plus loin. A titre d’exemple, l’organe élastique 22.2 à 25.2 est un ressort ondulé, autrement appelé ressort zigzag, centré sur l’axe correspondant X12 à X15 ; en variante non représentée, d’autres formes de réalisation sont envisageables pour l’organe élastique
22.2 à 25.2. Dans tous les cas, l’organe élastique 22.2 à 25.2 applique des contraintes mécaniques sur l’embout correspondant 12 à 15, ici sur l’épaulement interne 12.2 à 15.2 de la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1 , qui tendent à écarter l’embout correspondant 12 à 15 vis-à-vis du corps 11 , en particulier parallèlement à l’axe X12 à X15 : afin de garantir l’intégrité du boitier 10 à l’état assemblé de la vanne 1 , la soudure plastique W2 à W5 associée à l’embout correspondant 12 à 15 est conçue, notamment de par son dimensionnement, pour résister à ces contraintes qu’applique l’organe élastique 22.2 à 25.2 à l’embout correspondant 12 à 15.
L’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 de chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est monté pour être appliqué de manière étanche tout autour de l’axe correspondant X12 à X15 contre une périphérie intérieure de la jupe tubulaire 12.1 à 15.1 de l’embout correspondant 12 à 15. A cet effet, à l’état assemblé de la vanne 1 , l’organe élastique 22.2 à 25.2 déforme l’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 pour contraindre ce dernier à être appliqué de manière étanche contre la périphérie intérieure de la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1. En pratique, la bague de positionnement correspondante 22.4 à 25.4 permet de maîtriser la contrainte de déformation appliquée à l’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 par l’organe élastique 22.2 à 25.2, cette bague de positionnement 22.4 à 25.4 étant montée en butée, suivant l’axe correspondant X12 à X15, contre l’organe d’appui correspondant 22.1 à 25.1 , comme plus particulièrement visible à la figure 6 pour le dispositif de siège 22. Dans la forme de réalisation considérée aux figures, l’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 présente avantageusement une forme globalement annulaire qui est centrée sur l’axe correspondant X12 à X15. Suivant une disposition optionnelle avantageuse, qui est mise en œuvre dans la forme de réalisation illustrée aux figures, l’obturateur 40 est guidé en déplacement par rapport au boitier 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40, par un capot 18 du boitier 10. Ce capot 18 ferme le volume interne V1 1 , ici le sous-volume V11 .2, en obturant de manière étanche une ouverture 018 du corps 11 du boitier 10. Comme les ouvertures 011 à 015, l’ouverture 018 relie directement le sous-volume V11.2 à l’extérieur du corps 11 et est typiquement formée par moulage-démoulage du corps 11. L’ouverture 018 présente la spécificité d’être prévue aux fins du montage de l’obturateur 40 à l’intérieur du volume V1 1 , plus précisément du sous-volume V1 1 .2. Comme plus particulièrement visible sur la figure 8, le capot 18 inclut une paroi pleine 18.1 , qui, à l’état assemblé de la vanne 1 , recouvre en totalité l’ouverture 018, en étant agencée ici perpendiculairement à l’axe d’obturateur X40, et qui, en périphérie extérieure, est prolongée par un rebord 18.2. Ce rebord 18.2 est réalisé en matière plastique, en particulier la même matière plastique que celle constituant le corps 11 . Le rebord 18.2 est soudé au corps 1 1 , plus précisément à la face externe de la paroi de ce dernier, entourant l’ouverture 018. Les considérations développées plus haut au sujet du soudage plastique entre les embouts 12 à 15 et le corps 11 s’appliquent avantageusement au soudage entre le rebord 18.2 du capot 18 et le corps 11 , pour assurer un assemblage fixe et étanche du capot 18 au corps 1 1 .
Dans tous les cas, pour commander en déplacement l’obturateur 40 et ainsi commander en ouverture-fermeture les sorties 10.2 à 10.5 du boitier 10, la vanne 1 comporte un dispositif d’actionnement 50. Ce dispositif d’actionnement 50 est électromécanique dans le sens où ce dispositif d’actionnement est conçu pour transformer de l’énergie électrique l’alimentant en une force motrice mécanique, appliquée à l’obturateur 40 pour entrainer ce dernier par rapport au boitier 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40.
À l’état assemblé de la vanne 1 , le dispositif d’actionnement 50 est porté par le boitier 10, en étant au moins partiellement logé dans le compartiment V17. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, le dispositif d’actionnement 50 comporte un moteur électrique 51 et une transmission mécanique 52 qui relie une sortie motrice 53 du moteur électrique 51 à l’obturateur 40.
Le moteur électrique 51 comprend typiquement un carter 54 à l’intérieur duquel sont agencés des composants électromécaniques du moteur électrique 51 , qui transforment l’énergie électrique en force motrice, la sortie motrice 53 s’étendant à travers le carter 54. Le carter 54 est solidarisé fixement au boitier 10, en particulier son corps 1 1 , par tous moyens appropriés, notamment dans un logement dédié de ce dernier, appartenant avantageusement au compartiment V17, comme indiqué schématiquement sur la figure 1. Ici, la sortie motrice 53 est rotative autour d’un axe moteur X51 par rapport au boitier 10, la transmission mécanique 52 étant conçue pour qu’une mise en rotation de la sortie motrice 53 autour de l’axe moteur 51 entraine l’obturateur 40, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40.
Dans l’exemple considéré aux figures, la transmission mécanique 52 comporte un engrenage 55 constitué ici de plusieurs roues dentées s’engrainant successivement entre elles, une première de ces roues est en prise avec la sortie motrice 53 tandis que la dernière de ces roues dentées est en prise avec l’obturateur 40, ici avec une extrémité axiale de son corps tubulaire 41. Cet engrenage 55, dont les spécificités ne sont pas limitatives, permet de démultiplier le mouvement transmis depuis la sortie motrice 53 à l’obturateur 40. Bien entendu, d’autres formes de réalisation que l’engrenage 55 sont envisageables pour la transmission mécanique 52, notamment en fonction de la cinématique de la sortie motrice 53 et de la cinématique de l’obturateur 40. Dans tous les cas, comme bien visible sur les figures 3 à 5, la sortie motrice 53 et la transmission mécanique 52 sont avantageusement agencées dans le compartiment V17.
Le dispositif d’actionnement 50, en particulier son moteur électrique 51 , et la pompe 30, en particulier sa partie électronique 35, sont reliés électriquement, à l’intérieur du compartiment V17, à des connecteurs respectifs ou bien, comme ici, à un unique connecteur 19, ce ou ces connecteurs étant portés par le boitier 10. Dans l’exemple illustré aux figures, l’unique connecteur 19 est solidarisé de manière fixe et étanche au couvercle 17, et ce par tous moyens appropriés. Dans tous les cas, le ou les connecteurs sont conçus pour, à l’extérieur de la vanne 1 , être chacun branchés à un faisceau rapporté, non représenté, pour relier électriquement la vanne 1 à une ou plusieurs unités externes, qui ne sont pas représentées et qui incluent une source d’alimentation électrique. Cette source d’alimentation électrique, dont la forme de réalisation n’est pas limitative, comprend par exemple une batterie qui est embarquée dans le véhicule au circuit de refroidissement duquel la vanne 1 appartient. Selon une possibilité de réalisation, les unités externes précitées incluent une ou plusieurs unités de commande et/ou de supervision, telles qu’un ordinateur de bord du véhicule au circuit de refroidissement duquel la vanne 1 appartient : la ou l’une de ces unités de commande et/ou de supervision est avantageusement conçue pour commander le moteur électrique 51 , en envoyant à ce dernier des signaux électriques de commande ad hoc, via le faisceau rapporté. Selon une autre possibilité de réalisation, la commande du moteur électrique 51 est opérée par un dispositif électronique, qui appartient à la vanne 1 et qui est logé dans le compartiment V17, en étant notamment intégré à la liaison électrique entre le connecteur 19 et le moteur électrique 51 : ce dispositif électronique, qui n’est pas représenté sur les figures, peut aussi bien être couplé partiellement à la partie électronique 35 de la pompe 30 qu’être totalement séparé de cette dernière, en étant dans tous les cas adapté pour envoyer au moteur électrique 51 des signaux électriques de commande et, le cas échéant, d’alimentation.
Enfin, divers aménagements et variantes à la vanne 1 décrite jusqu’ici sont par ailleurs envisageables :
- plutôt que d’intégrer la pompe 30 à la vanne 1 , cette pompe peut en être dissociée ; cela revient à dire que la vanne ne comporte alors pas la pompe 30 et que le volume interne V1 1 peut se limiter au sous-volume V1 1.2, moyennant une adaptation correspondante du corps 11 du boitier 10 et un raccordement par durite du refoulement de la pompe déportée avec l’entrée du boitier de la vanne ;
- le nombre de sorties du boitier 10 n’est pas nécessairement égal à quatre, comme envisagé sur les figures, mais peut, par exemple, être limité à deux ou trois ou bien être égal à un nombre supérieur à quatre ; et/ou
- la disposition relative entre l’axe d’obturateur X40 et l’axe moteur X51 n’est pas limitée à ce qui est envisagé aux figures sur lesquelles ces deux axes sont parallèles, l’axe moteur X51 pouvant ainsi s’étendre transversalement à l’axe d’obturateur X40, notamment de manière perpendiculaire ou orthogonale à cet axe d’obturateur X40.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Vanne motorisée de distribution de fluide (1 ), comportant :
- un boitier (10) qui inclut un corps (1 1) réalisé en matière plastique et définissant un volume interne (V1 1 ) par lequel un fluide traverse le boitier, ce volume interne étant relié à l’extérieur du boitier par une entrée (10.1) du boitier, par laquelle le fluide entre dans le volume interne, et par des sorties (10.2, 10.3, 10.4, 10.5) du boitier, par lesquelles le fluide sort du volume interne, au moins l’une des sorties comportant un embout (12, 13, 14,15) qui est assemblé au corps (1 1 ) de manière fixe et étanche,
- une pompe (30) électrique, qui est agencée dans un premier sous-volume (V1 1.1 ) du volume interne (V1 1 ) et qui est pourvue d’une aspiration (32), débouchant dans l’entrée (10.1) du boitier (10), et d’un refoulement (33), débouchant dans un passage (V11.3) du volume interne, lequel passage relie le premier sous-volume à un second sous-volume (V11 .2) du volume interne en débouchant dans ce second sous-volume suivant un axe de passage (X1 1 ), le corps (1 1 ) délimitant une ouverture (01 1 ), par laquelle le second sous- volume (V11.2) est relié directement à l’extérieur du corps et qui est formée par moulage- démoulage du corps, en étant alignée avec le passage (V11.3) suivant l’axe de passage (X1 1 ),
- un bouchon (16), qui obture l’ouverture (011) de manière étanche vis-à-vis du fluide et qui est assemblé au corps (1 1) de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique (16.2) du bouchon,
- un obturateur (40), qui est agencé dans le second sous-volume (V11 .2) du volume interne (V1 1) de manière déplaçable par rapport au corps (11 ) du boitier (10) de façon à commander en ouverture-fermeture les sorties (10.2, 10.3, 10.4, 10.5) du boitier,
- un dispositif d’actionnement (50) électromécanique, qui est porté par le boitier (10) et qui est adapté pour entrainer en déplacement l’obturateur (40) par rapport au corps (11) du boitier, et
- pour le ou chaque embout (12, 13, 14, 15), un dispositif de siège (22, 23, 24, 25), qui est porté par le boitier (10), en étant interposé suivant un axe de siège (X12, X13, X14, X15) entre l’embout et l’obturateur (40) de manière à (i) laisser le fluide s’écouler à travers le dispositif de siège du volume interne (V11) vers l’embout lorsque l’obturateur commande en ouverture la sortie associée au dispositif de siège et (ii) empêcher le fluide d’atteindre l’embout depuis le volume interne à travers le dispositif de siège lorsque l’obturateur commande en fermeture la sortie associée au dispositif de siège, dans laquelle le ou chaque dispositif de siège (22, 23, 24, 25) inclut : - un organe d’appui (22.1 , 23.1 , 24.1 , 25.1), qui est mobile suivant l’axe de siège (X12, X13, X14, X15) par rapport à l’embout correspondant (12, 13, 14, 15) et qui coopère par contact étanche glissant avec l’obturateur (40) lors du déplacement de l’obturateur par rapport au corps (11 ) du boitier, et
- un organe élastique (22.2, 23.2, 24.2, 25.2) qui prend appui contre l’embout correspondant de manière à, lors du déplacement de l’obturateur par rapport au corps du boitier, maintenir l’organe d’appui appliqué contre l’obturateur suivant l’axe de siège correspondant, et dans laquelle le ou chaque embout (12, 13, 14, 15) est assemblé au corps (11 ) de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique (12.3, 13.3, 14.3, 15.3) de l’embout, en formant une soudure plastique (W2, W3, W4, W5) qui résiste aux contraintes appliquées à l’embout par l’organe élastique (22.2, 23.2, 24.2, 25.2) du dispositif de siège correspondant (22, 23, 24, 25).
2. Vanne suivant la revendication 1 , dans laquelle, pour le ou chaque embout (12, 13, 14, 15), la soudure plastique (W2, W3, W4, W5) court de manière continue tout autour de l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15).
3. Vanne suivant l’une des revendications 1 ou 2, dans laquelle le ou chaque embout (12, 13, 14, 15) comporte :
- une jupe tubulaire (12.1 , 13.1 , 14.1 , 15.1 ), qui s’étend en longueur suivant l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15), en étant sensiblement centrée sur cet axe de siège, qui est reçue suivant l’axe de siège dans une ouverture complémentaire (012, 13, 014, 015) du corps (1 1 ) du boitier (10), et qui reçoit intérieurement le dispositif de siège correspondant (22, 23, 24, 25), et
- un rebord périphérique (12.3, 13.3, 14.3, 15.3), qui entoure extérieurement la jupe tubulaire et qui constitue ladite partie en matière plastique de l’embout.
4. Vanne suivant la revendication 3, dans laquelle la jupe tubulaire (12.1 , 13.1 ,
14.1 , 15.1 ) du ou de chaque embout (12, 13, 14, 15) inclut un épaulement interne (12.2,
13.2, 14.2, 15.2) contre lequel l’organe élastique correspondant (22.2, 23.2, 24.2, 25.2) est appuyé suivant l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15).
5. Vanne suivant l’une des revendications 3 ou 4, dans laquelle, pour le ou chaque embout (12, 13, 14, 15), le dispositif de siège (22, 23, 24, 25) inclut en outre un organe d’étanchéité (22.3, 23.3, 24.3, 25.3), qui est intercalé suivant l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15) entre l’organe d’appui correspondant (22.1 , 23.1 , 24.1 , 25.1) et l’organe élastique correspondant (22.2, 23.2, 24.2, 25.2), et qui est appliqué de manière étanche tout autour de l’axe de siège correspondant contre une périphérie intérieure de la jupe tubulaire (12.1 , 13.1 , 14.1 , 15.1) de l’embout.
6. Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le ou chaque embout (12, 13, 14, 15) comporte une partie (12.4, 13.4, 14.4, 15.4) de raccordement à une conduite, telle qu’une durite.
7. Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’obturateur (40) est mobile par rapport au corps (11) du boitier (10) en rotation autour d’un axe d’obturateur (X40) par rapport auquel l’axe de siège (X12, X13, X14, X15) du ou de chaque dispositif de siège (22, 23, 24, 25) s’étend transversalement.
8. Vanne suivant la revendication 7, dans laquelle l’obturateur (40) comporte au moins un relief sphérique (42), qui est centré sur l’axe d’obturateur (X40) et qui coopère par complémentarité de formes avec l’organe d’appui (22.1 , 23.1 , 24.1 , 25.1) du ou d’un des dispositifs de siège (22, 23, 24, 25).
9. Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le boitier (10) comporte en outre un capot (18), qui ferme le volume interne (V1 1 ) et qui guide en déplacement l’obturateur (40) par rapport au corps (11), en étant assemblé au corps de manière fixe et étanche par soudage au corps d’une partie en matière plastique (18.2) du capot (18).
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