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WO2024156601A1 - Dispositif de connexion pour l'assemblage d'un balai à un bras d'essuie-glace - Google Patents

Dispositif de connexion pour l'assemblage d'un balai à un bras d'essuie-glace Download PDF

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Publication number
WO2024156601A1
WO2024156601A1 PCT/EP2024/051214 EP2024051214W WO2024156601A1 WO 2024156601 A1 WO2024156601 A1 WO 2024156601A1 EP 2024051214 W EP2024051214 W EP 2024051214W WO 2024156601 A1 WO2024156601 A1 WO 2024156601A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
adapter
locking
locking button
connection device
wiper arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2024/051214
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Caetano
Vincent Gaucher
Stephane Houssat
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority to EP24701379.0A priority Critical patent/EP4655183A1/fr
Priority to CN202480009316.9A priority patent/CN120603737A/zh
Publication of WO2024156601A1 publication Critical patent/WO2024156601A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B60S1/4048—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm
    • B60S2001/4054—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm the intermediate element engaging the back part of the arm

Definitions

  • the present invention relates to a connection device for assembling a wiper blade to a wiper arm.
  • the invention also relates to a wiping device comprising a wiper arm, a wiper blade and a device for connecting the wiper blade to the wiper arm.
  • Such wiping systems include a windshield wiper arm and a wiper blade driven by said arm.
  • the windshield wiper arm is connected to an electric motor of the vehicle and the windshield wiper blade comprises at least one wiping blade adapted to come into contact with the glass surface to be wiped.
  • a connection system is arranged between the wiper arm and a blade connector.
  • arms such as hook arms, lateral pivot arm, longitudinal clip arm, rod arm, vertical lock arm, etc.
  • connection system is thus specifically configured to cooperate with the vertical locking arms.
  • a first connection system comprising a first adapter and a module mounted on the first adapter, the first adapter comprising a flexible tab carrying a first locking button configured to lock the first connection system to a first type of wiper arm -ice.
  • a second connection system comprising a second adapter mounted on the first adapter, the second adapter comprising a flexible tab carrying a second locking button configured to lock the assembly of the stack of adapters with a second type of arm. 'wiper.
  • the design of the second adapter is very thin and flexible so that it can fit between the first adapter and the arm.
  • the adapters remain assembled in the yoke while being subjected to a tensile force that can be exerted by a user. This situation can occur for example in the case of a frozen windshield. The user tries to detach the blade from the windshield by pulling up on the wiper arm while the wiper blade remains stuck to the windshield.
  • the vertical tensile force exerted on the arm has the effect of pulling the second locking button upwards, which risks unclipping the locking button or breaking the flexible tab carrying the second locking button.
  • One of the aims of the present invention is to provide a connection device making it possible to prevent the wiper blade from separating from the wiper arm in the event of a tensile force exerted on the wiper arm. ice.
  • the subject of the invention is a connection device for assembling a windshield wiper blade to a windshield wiper arm comprising: - a first adapter comprising a flexible tab carrying a first locking button, the first locking button having a locking nose, and - a second adapter configured to be mounted on the first adapter and to be interposed between the first adapter and the windshield wiper arm, the second adapter comprising a flexible tab carrying a second locking button configured to lock the assembly of the second adapter with the wiper arm, characterized in that the flexible tab of the second adapter also carries a retaining fin arranged under the second locking button, extending under the locking nose of the first locking button, the retaining fin engaging with the locking nose locking of the first locking button of the first adapter to cause the movement of the first locking button with the second locking button when a tensile force is exerted on the second locking button.
  • the strength of the second flexible tab carrying the second locking button is reinforced by that of the flexible tab carrying the first locking button.
  • connection device may also include one or more of the characteristics which are described below, taken alone or in combination.
  • the retaining fin has the shape of a plate.
  • the end of the retaining wing of the second adapter and the fold of the locking nose of the first adapter are spaced at a distance comprised between 0.1mm and 3mm.
  • the locking lip is configured to advance on the retaining fin with the rise of the locking buttons. The more you pull, the further the first locking button advances on the retaining wing and the more vertical retention can be improved.
  • the locking lip is configured to advance on the retaining fin until the end of the retaining fin abuts in the fold of the locking lip. The movement of the two locking buttons is then blocked. This limits the rise of the second locking button in order to avoid its unclipping from the yoke of the windshield wiper arm or breakage of the flexible tab supporting the second locking button.
  • the second locking button can rest on the first locking button.
  • the first adapter can assemble a wiper blade to a first type of wiper arm, the locking spout of the first lock button being configured to lock the assembly of the first adapter with the yoke of the first type of wiper arm. wiper arm.
  • the invention also relates to a wiping device comprising a wiper arm and a wiper blade characterized in that it comprises a connection device as described previously for connecting the wiper blade -windshield at the end of the wiper arm.
  • connection device of the wiping device of the There is a perspective view of the connection device of the wiping device of the .
  • connection device of the when a tensile force is exerted on the second locking button upwards.
  • connection device of the in rest position.
  • connection device of the in the disassembled state there is a view of the connection device of the in the disassembled state, the second adapter being located above, directly above the first adapter.
  • connection device to the arm of the wiping device of the .
  • connection device There is a side view of the assembled connection device when a tensile force is exerted upwards.
  • FIG. 1 There is a perspective view of a windshield wiper arm connected to a first type of wiper blade by means of the first adapter and an additional module.
  • the longitudinal direction Y corresponds to the main direction in which the first adapter extends.
  • the transverse direction X corresponds to the direction of the axis of rotation of the first adapter with the wiper blade connector.
  • the vertical Z and transverse X directions are perpendicular to the longitudinal direction Y and perpendicular to each other.
  • the “front” of the connector means the head side of the first and second adapter and the back means the locking tab side of the first adapter.
  • clipping/unclipping By “clipping/unclipping”, “clipping/unclipping”, “clipping/unclipping”, we mean a removable assembly made by elastic deformation of an element in or on another element.
  • FIGS 1 and 2 show a wiping device 1 comprising a windshield wiper arm 100 intended to be connected to a motorized wiping mechanism of a vehicle and the end of which comprises a yoke 101 connected to a blade windshield wiper 300 by means of a connection device 2, to ensure cleaning of a glass surface of the vehicle, for example a windshield.
  • the wiping device 1 is called “vertically locking", because the connection device 2 is inserted by translation in the longitudinal direction Y in the yoke 101 of the arm and is locked in position by a locking button operable vertically relative to to the upper wall plane of the screed 101.
  • connection device 2 comprises a first adapter 3 and a second adapter 4, the second adapter 4 being configured to be mounted on the first adapter 3.
  • connection device 2 allows, on the one hand, to lock the arm 100 to the connection device 2 and on the other hand, to assemble a connector 301 of the wiper blade 300 to the connection device 2 in an articulated manner.
  • the first adapter 3 has a body 5 extending mainly in a longitudinal direction Y and has a cross section (in the plane (X, Z)) in the shape of a “U” ( ).
  • the body 5 of the first adapter 3 comprises a connector housing 6 configured to cooperate with the connector 301 of the wiper blade 300.
  • the connector 301 is an element of the blade 300 surmounting a wiping blade 302 of the broom 300 in the middle ( ).
  • the rotation between the first adapter 3 and the connector 301 is carried out around an axis of rotation parallel to the transverse direction cylindrical stud 7 configured to cooperate with a circular orifice of the connector 301, and on the other hand a hole 8 configured to cooperate with a cylindrical stud of the connector 301, the cylindrical stud 7 and the hole 8 of the first adapter 3 being formed in walls parallel and opposite of the connector housing 6.
  • the body 5 of the first adapter 3 extends at one of its longitudinal ends by a head 9 and by two flexible locking tabs 10a, 10b at the other end, the connector housing 6 being interposed between the head 9 and the tabs locking 10, 10b.
  • the head 9 of the first adapter 3 has dimensions in the directions X, Y, Z larger than the body 5 of the first adapter and corresponding to those of the yoke 101.
  • Each locking tab 10a, 10b has a lateral locking portion 11 configured to cooperate with a side wall of the yoke 101 of the arm 100, the locking tabs 10a, 10b being able to be brought closer to each other by elastic deformation in order to to allow the mounting of the first adapter 3 in the yoke 101.
  • the first adapter 3 also comprises a flexible tab 12 extending opposite the head 9, in a rear opening 13 of the body 5 of the first adapter 3, above the upper wall of the body 5.
  • the flexible tab 12 carries a first locking button 14 at its end.
  • the first lock button 14 is also located above the rear opening 13 ( ).
  • the first locking button 14 has a locking nose 15 at a front end ( ).
  • the underside of the locking nose 15 may be flat.
  • the length of the locking lip 15 may be shorter than the width of the first locking button 14.
  • the first adapter 3 can, particularly when used with one or more additional modules, assemble a wiper blade 300 to first types of wiper arms, the first locking button 14 being configured to lock the assembly of the first adapter 3 with the yoke 201 of the arm.
  • Figures 11 to 13 show an example of assembly for a first type of windshield wiper arm 200.
  • the first type of windshield wiper arm 200 comprises a yoke 201 at its end having a cross section in the plane (X, Z) in the shape of a “U”, an opening 202 being provided on the upper wall ( ).
  • An additional module 400 having a stirrup shape ( ) is configured to be mounted on the first adapter 3 by engaging on thinnings of the side walls of the body 5 of the first adapter 3 ( ) and thus be inserted between the first adapter 3 and the yoke 201 of the arm 200.
  • the user presses the first locking button 14 which retracts to slide into the yoke 201.
  • the first adapter 3 surmounted by the additional module 400 is then inserted by translation into the yoke 201 of the windshield wiper arm 200 in the longitudinal direction Y.
  • the locking tabs 10a, 10b are brought together by the yoke 201 and slide in the yoke 201.
  • the user presses the first locking button 14, which allows the first adapter 3 to be disengaged from the yoke 201.
  • the first adapter 3 can also, when used with the second adapter 4, assemble a wiper blade 300 to a second type of wiper arm 100, the wiper arm 100 such as 'illustrated in figures 1 and 2.
  • the second type of wiper arm 100 comprises a yoke 101 at its end having a cross section in the plane (X, Z) in the shape of a "U", an opening 102 being provided on the upper wall and two lateral notches 103 being formed in a respective side wall of the yoke 101.
  • the second adapter 4 is configured to be mounted on the first adapter 3 and thus be interposed between the first adapter 3 and the yoke 101 of the arm 100 to be able to assemble a wiper blade 300 to the wiper arm 100 of this second type.
  • the second adapter 4 has a body 16 having a cross section in the plane (X, Z) in the shape of a “U” having two sides 17.
  • the sides 17 engage on the side walls of the body 5 of the first adapter 3, in the thinnings 18 of the side walls of the first adapter 3 ( ).
  • the body 16 of the second adapter 4 extends by a head 19 at one of its longitudinal ends and by a tail 31 at the other end, the head 19 further extending at the front by a strip 20 and on both sides and on the other side of the head 19, by two wings 21a, 21b.
  • the head 19 has a shape complementary to a notch 22 made in the first adapter 3, for example parallelepiped.
  • the head 19 of the second adapter 4 forms a stop for mounting the connection device 2 by translation in the yoke 101 of the windshield wiper arm 100 in the longitudinal direction Y.
  • the strip 20 extends downwards so as to be able to be inserted into a front opening 23 of the first adapter 3 located behind the head 9, to be received in the head 9 of the first adapter 3.
  • the strip 20 has a convex shape complementary rounded reinforcements formed under the upper wall of the head 9 so as to be able to pivot around the reinforcements when mounting the second adapter 4 on the first adapter 3 as will be seen later.
  • Each wing 21a, 21b extends rearwardly through a lateral locking portion 24 carrying an elastic finger 25.
  • the lateral locking portions 24 are configured to cooperate with a respective lateral notch 103 of the yoke 101 in order to clip the second adapter 4 to the yoke 101 of the arm 100 ( ).
  • the second adapter 4 also comprises a flexible tab 26, extending the body 16 opposite the head 19, extending into an opening 27 of the body 16, above the upper wall of the body 16 ( ).
  • the flexible tab 26 carries a second locking button 28 at its end.
  • the second locking button 28 is configured to lock the assembly of the second adapter 4 with the yoke 101 of the windshield wiper arm 100.
  • the second locking button 28 has a locking nose 29 at a front end. In the assembled position, the locking lip 29 forms a stop in the vertical direction for the wiper arm 100 ( ).
  • the underside of the locking nose 29 may be flat.
  • the length of the locking lip 29 may be shorter than the width of the second locking button 28.
  • the flexible tab 26 of the second adapter 4 also carries a retaining fin 30.
  • the retaining fin 30 is arranged under the second locking button 28. It extends under the locking nose 15 of the first locking button 14 in the assembled state of the connection device 2.
  • the retaining fin 30 has for example a plate shape, in particular rectangular.
  • the shape of the retaining fin 30 may be complementary to the underside of the locking lip 15.
  • the retaining fin 30 extends at the end of the flexible tab 26, its length extending in the transverse direction X parallel to the axis of rotation of the first adapter 3.
  • the length of the retaining fin 30 in the transverse direction small footprint.
  • the retaining fin 30, the end of the flexible tab 26 and the lower wall of the second locking button 28, form a retaining groove, having a longitudinal section in the shape of a “U” ( ).
  • the strip 20 is then received in the head 9 of the first adapter 3 against reinforcements of complementary shape formed under the upper wall of the head 9 ( ). Then, the tail 31 of the second adapter 4 is pushed against the first adapter 3 so as to pivot the first adapter 3 around the head 19 of the second adapter 3 ( , arrow F2). The sides 17 of the second adapter 4 engage in the thinnings 18 of the side walls of the first adapter 3. The locking button 14 of the first adapter 3 passes through the opening 27 of the second adapter 4.
  • the flexible tab 26 raises the second locking button 28, the retaining fin 30 being blocked by the locking nose 15 ( ).
  • connection device 2 has an enlarged head, two wings 21a, 21b and a locking button raised relative to the first adapter 3 alone.
  • the locking tabs 10a, 10b are left free by the second adapter 4.
  • connection device 2 When mounting the connection device 2 by translation in the yoke 101 of the arm 100, the user presents the lateral locking portions 24 of the lateral wings 21a, 21b in the lateral notches 103 of the yoke 101, the connection device 2 being inclined so that the locking tabs 10, 10b are arranged under the arm 100 ( ). Then, the user pivots the connection device 2 to insert the locking tabs 10a, 10b into the yoke 101 ( ), clipping the second locking button 28 into the yoke 101 ( ).
  • the lateral locking portions 24 of the wings 21a, 21b are engaged in the lateral notches 103 of the yoke 101 of the arm 100, the lateral locking portions 11 of the locking tongues 10a, 10b are engaged against a respective side wall of the yoke 201, and the second locking button 28 is engaged by elastic snapping into the corresponding opening 102 of the yoke 101 in order to lock the assembly of the connection device 2 to the arm 100.
  • connection device 2 To disassemble the connection device 2, the user presses the second locking button 28, which allows the connection device 2 to be disengaged from the yoke 101.
  • the locking nose 15 of the first locking button 14 is located in the retaining groove, at distance from the retaining wing 30.
  • the second locking button 28, in particular a rear end, can rest on the first locking button 14.
  • the second locking button 28 When a tensile force is exerted upwards on the second locking button 28 ( , arrow F4), for example due to the fact that a user pulls on the wiper arm 100 while the wiper blade 300 is stuck to the windshield, the second locking button 28 is raised and the The retaining fin 30 engages with the locking nose 15 of the first locking button 14 of the first adapter 3 ( Figures 4, 10A and 10B), which causes the first locking button 14 to move with the second locking button 28 (arrows F4, F5, Figures 10C, 10D).
  • “come into engagement” is meant the contact - support of the retaining fin 30 with the locking nose 15, initiating the movement of the two locking buttons 14, 28.
  • the solidity of the second flexible tab 26 carrying the second locking button 28 is reinforced by that of the flexible tab 12 carrying the first locking button 14.
  • the second adapter 4 thus benefits from the additional rigidity given by the flexible tab 12 of the first adapter 3.
  • the end of the retaining fin 30 is located at a distance from the fold of the locking nose 15 formed under the nose locking button 15, between the locking nose 15 and the body of the first locking button 14 ( ).
  • the end of the retaining fin 30 of the second adapter 4 and the fold of the locking nose 15 of the first adapter 3 are for example spaced apart by a distance j of between 0.1mm and 3mm ( ).
  • the locking nose 15 can advance on the retaining fin 30 with the rise of the locking buttons 14, 28 ( ). The more you pull, the more the first locking button 14 advances on the retaining wing 30 and the more vertical retention can be improved.
  • the locking lip 15 can advance on the retaining fin 30 until the retaining fin 30 abuts in the fold of the locking lip 15, canceling the initial game j ( ).
  • the movement of the two locking buttons 14, 28 is then blocked.
  • the second locking button 28 cannot be pulled any further. This limits the rise of the second locking button 28 in order to avoid its unclipping from the yoke 101 of the windshield wiper arm 100 or the breakage of the flexible tab 26. supporting the second locking button 28.
  • the rigidity and vertical retention can thus be improved in the face of a tensile force despite a very thin and flexible design of the second adapter 4 and this in the small space available of the connection device 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Dispositif de connexion (2) pour l'assemblage d'un balai d'essuie-glace (300) à un bras d'essuie-glace (100) comportant un premier adaptateur (3) et un deuxième adaptateur (4) configuré pour être monté sur le premier adaptateur (3) et être intercalé entre le premier adaptateur (3) et le bras d'essuie-glace (100) dans lequel la patte flexible (26) du deuxième adaptateur (4) porte une ailette de retenue (30) agencée sous le deuxième bouton de verrouillage (28), s'étendant sous le bec de verrouillage (15) du premier bouton de verrouillage (14), l'ailette de retenue (30) venant en prise avec le bec de verrouillage (15) du premier bouton de verrouillage (14) du premier adaptateur (3) pour entrainer le déplacement du premier bouton de verrouillage (14) avec le deuxième bouton de verrouillage (28) lorsqu'un effort de traction est exercé sur le deuxième bouton de verrouillage (28).

Description

Dispositif de connexion pour l’assemblage d’un balai à un bras d’essuie-glace Domaine technique de l’invention
La présente invention concerne un dispositif de connexion pour l’assemblage d’un balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace. L’invention a aussi pour objet un dispositif d’essuyage comprenant un bras d’essuie-glace, un balai d’essuie-glace et un dispositif de connexion du balai d’essuie-glace au bras d’essuie-glace.
 Arrière-plan technique
Les véhicules automobiles sont couramment équipés de systèmes d’essuyage destinés à nettoyer leurs surfaces vitrées, et notamment leur pare-brise. De tels systèmes d’essuyage comprennent un bras d’essuie-glace et un balai d’essuie-glace entrainé par ledit bras. Le bras d’essuie-glace est relié à un moteur électrique du véhicule et le balai d’essuie-glace comprend au moins une lame d’essuyage adaptée pour venir au contact de la surface vitrée à essuyer. Afin de pouvoir entrainer le balai d’essuie-glace, un système de connexion est agencé entre le bras d’essuie-glace et un connecteur du balai.
Il existe différentes sortes de bras, comme les bras crochets, les bras à axe de pivotement latéral, les bras à clipsage longitudinal, les bras tiges, les bras à verrouillage vertical, etc.
Un système de connexion est ainsi spécifiquement configuré pour coopérer avec les bras à verrouillage vertical.
Etant donné qu’il existe également différents types de bras à verrouillage vertical, les bras différant les uns des autres notamment par leurs dimensions et par les positions de l’ouverture destinée à coopérer avec le bouton de verrouillage, on utilise dans certains cas des combinaisons d’adaptateurs.
On connait un premier système de connexion comprenant un premier adaptateur et un module monté sur le premier adaptateur, le premier adaptateur comprenant une patte flexible portant un premier bouton de verrouillage configuré pour verrouiller le premier système de connexion à un premier type de bras d’essuie-glace.
On connait également un deuxième système de connexion comprenant un deuxième adaptateur monté sur le premier adaptateur, le deuxième adaptateur comportant une patte flexible portant un deuxième bouton de verrouillage configuré pour verrouiller l’assemblage de l’empilement des adaptateurs avec un deuxième type de bras d’essuie-glace. Le design du deuxième adaptateur est très fin et flexible de manière à pouvoir s’intercaler entre le premier adaptateur et le bras.
Une fois l’empilement des adaptateurs assemblé dans la chape du bras d’essuie-glace, on souhaite que les adaptateurs restent assemblés à la chape en étant soumis à un effort de traction pouvant être exercé par un utilisateur. Cette situation peut se produire par exemple dans le cas d’un pare-brise gelé. L’utilisateur essaie de décoller le balai du pare-brise en tirant vers le haut sur le bras d’essuie-glace tandis que le balai d’essuie-glace reste collé au pare-brise.
L’effort de traction vertical exercé sur le bras a pour effet de tirer le deuxième bouton de verrouillage vers le haut, ce qui risque de déclipser le bouton de verrouillage ou de casser la patte flexible portant le deuxième bouton de verrouillage.
Un des buts de la présente invention est de proposer un dispositif de connexion permettant d’empêcher que le balai d’essuie-glace se sépare du bras d’essuie-glace en cas d’effort de traction exercé sur le bras d’essuie-glace.
A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de connexion pour l’assemblage d’un balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace comportant :
- un premier adaptateur comprenant une patte flexible portant un premier bouton de verrouillage, le premier bouton de verrouillage présentant un bec de verrouillage, et
- un deuxième adaptateur configuré pour être monté sur le premier adaptateur et être intercalé entre le premier adaptateur et le bras d’essuie-glace, le deuxième adaptateur comportant une patte flexible portant un deuxième bouton de verrouillage configuré pour verrouiller l’assemblage du deuxième adaptateur avec le bras d’essuie-glace,
caractérisé en ce que la patte flexible du deuxième adaptateur porte également une ailette de retenue agencée sous le deuxième bouton de verrouillage, s’étendant sous le bec de verrouillage du premier bouton de verrouillage, l’ailette de retenue venant en prise avec le bec de verrouillage du premier bouton de verrouillage du premier adaptateur pour entrainer le déplacement du premier bouton de verrouillage avec le deuxième bouton de verrouillage lorsqu’un effort de traction est exercé sur le deuxième bouton de verrouillage.
Une fois le deuxième bouton de verrouillage en prise avec le premier bouton de verrouillage, la solidité de la deuxième patte flexible portant le deuxième bouton de verrouillage est renforcée par celle de la patte flexible portant le premier bouton de verrouillage. On profite ainsi de l’empilement des adaptateurs du dispositif de connexion et du fait que le premier bouton de verrouillage du premier adaptateur présente un bec de verrouillage pour verrouiller un premier type de bras d’essuie-glace, pour augmenter la rigidité du deuxième adaptateur.
Le dispositif de connexion peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques qui sont décrites ci-après, prises seules ou en combinaison.
Selon un exemple de réalisation, l’ailette de retenue présente une forme de plaque.
Selon un exemple de réalisation, une fois l’ailette de retenue en prise avec le bec de verrouillage, l’extrémité de l’ailette de retenue du deuxième adaptateur et le pli du bec de verrouillage du premier adaptateur sont espacés d’une distance comprise entre 0,1mm et 3mm.
Selon un exemple de réalisation, une fois l’ailette de retenue en prise avec le bec de verrouillage, le bec de verrouillage est configuré pour avancer sur l’ailette de retenue avec la montée des boutons de verrouillage. Plus on tire, plus le premier bouton de verrouillage avance sur l’ailette de retenue et plus la rétention verticale peut être améliorée.
Selon un exemple de réalisation, le bec de verrouillage est configuré pour avancer sur l’ailette de retenue jusqu’à ce que l’extrémité de l’ailette de retenue vienne en butée dans le pli du bec de verrouillage. Le mouvement des deux boutons de verrouillage est alors bloqué. On limite ainsi la montée du deuxième bouton de verrouillage afin d’éviter son déclipage de la chape du bras d’essuie-glace ou la casse de la patte flexible supportant le deuxième bouton de verrouillage.
En position de repos, le deuxième bouton de verrouillage peut reposer sur le premier bouton de verrouillage.
Le premier adaptateur peut assembler un balai d’essuie-glace à un premier type de bras d’essuie-glace, le bec de verrouillage du premier bouton de verrouillage étant configuré pour verrouiller l’assemblage du premier adaptateur avec la chape du premier type de bras d’essuie-glace.
L’invention a aussi pour objet un dispositif d’essuyage comprenant un bras d’essuie-glace et un balai d’essuie-glace caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de connexion tel que décrit précédemment pour relier le balai d’essuie-glace à l’extrémité du bras d’essuie-glace.
 Brève description des figures
D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de l’invention, mais nullement limitatif, ainsi que des dessins annexés sur lesquels :
La est une vue en perspective d’un dispositif d’essuyage.
La est une vue agrandie du dispositif d’essuyage de la .
La est une vue en perspective du dispositif de connexion du dispositif d’essuyage de la .
La est une vue de côté du dispositif de connexion de la lorsqu’un effort de traction est exercé sur le deuxième bouton de verrouillage vers le haut.
La est une vue du dispositif de connexion de la en position de repos.
La est une vue du dispositif de connexion de la à l’état désassemblé, le deuxième adapteur étant situé au-dessus, à l’aplomb du premier adaptateur.
La est une vue de dessus du premier adapteur de la .
La est une vue de côté montrant une première étape du montage du deuxième adaptateur sur le premier adaptateur.
La est une vue similaire à la pour une étape successive à la .
La est une vue similaire à la pour une étape successive à la .
La est une vue similaire à la pour une étape successive à la .
La montre une première étape du montage du dispositif de connexion au bras du dispositif d’essuyage de la .
La est une vue similaire à la pour une étape successive à la .
La est une vue similaire à la pour une étape successive à la .
La est une vue de côté du dispositif de connexion assemblé lorsqu’un effort de traction est exercé vers le haut.
La est une vue agrandie du dispositif de connexion de la .
La est une vue similaire à la lorsque l’effort de traction vers le haut continue de s’exercer.
La est une vue agrandie du dispositif de connexion de la .
La est une vue en perspective d’un bras d’essuie-glace relié à un premier type de balai d’essuie-glace au moyen du premier adaptateur et d’un module additionnel.
La est une vue en perspective du module additionnel de la monté sur le premier adaptateur.
La est une vue en perspective du module additionnel de la .
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Description détaillée
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d'autres réalisations.
Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif les directions longitudinale Y, verticale Z et transversale X indiquées notamment sur la par le trièdre (X, Y, Z) fixe par rapport au dispositif de connexion. La direction longitudinale Y correspond à la direction principale dans laquelle s’étend le premier adaptateur. La direction transversale X correspond à la direction de l’axe de rotation du premier adaptateur avec le connecteur du balai d’essuie-glace. Les directions verticale Z et transversale X sont perpendiculaires à la direction longitudinale Y et perpendiculaires entre elles.
L’« avant » du dispositif de connexion désigne le côté des têtes du premier et deuxième adaptateur et l’arrière, le côté des languettes de verrouillage du premier adaptateur.
On désigne par « supérieur », « haut », le côté du premier adaptateur sur lequel est monté le deuxième adaptateur et par « inférieur », « bas », le côté opposé.
On entend par « clipper / déclipper », « clipser /déclipser », « encliqueter /désencliqueter », un assemblage amovible réalisé par déformation élastique d’un élément dans ou sur un autre élément.
Les figures 1 et 2 montrent un dispositif d’essuyage 1 comprenant un bras d’essuie-glace 100 destiné à être relié à un mécanisme motorisé d’essuyage d’un véhicule et dont l’extrémité comporte une chape 101 reliée à un balai d’essuie-glace 300 au moyen d’un dispositif de connexion 2, pour assurer le nettoyage d’une surface vitrée du véhicule, par exemple un parebrise.
Le dispositif d’essuyage 1 est dit « à verrouillage vertical », car le dispositif de connexion 2 s’insère par translation dans la direction longitudinale Y dans la chape 101 du bras et est verrouillé en position par un bouton de verrouillage actionnable verticalement par rapport au plan de paroi supérieure de la chape 101.
Mieux visible sur les figures 3 à 7, le dispositif de connexion 2 comporte un premier adaptateur 3 et un deuxième adaptateur 4, le deuxième adaptateur 4 étant configuré pour être monté sur le premier adaptateur 3.
Le dispositif de connexion 2 permet d’une part, de verrouiller le bras 100 au dispositif de connexion 2 et d’autre part, d’assembler un connecteur 301 du balai d’essuie-glace 300 au dispositif de connexion 2 de manière articulée.
Le premier adaptateur 3 présente un corps 5 s’étendant principalement dans une direction longitudinale Y et présente une section transversale (dans le plan (X, Z)) en forme de « U » ( ).
Pour relier le premier adaptateur 3 au balai 300, le corps 5 du premier adaptateur 3 comporte un logement de connecteur 6 configuré pour coopérer avec le connecteur 301 du balai d’essuie-glace 300. Le connecteur 301 est un élément du balai 300 surmontant une lame d’essuyage 302 du balai 300 en son milieu ( ).
La rotation entre le premier adaptateur 3 et le connecteur 301 est réalisée autour d’un axe de rotation parallèle à la direction transversale X. Selon un exemple de réalisation visible sur les figures 6 et 7, le premier adaptateur 3 comprend d’une part un plot cylindrique 7 configuré pour coopérer avec un orifice circulaire du connecteur 301, et d’autre part un trou 8 configuré pour coopérer avec un plot cylindrique du connecteur 301, le plot cylindrique 7 et le trou 8 du premier adaptateur 3 étant formés dans des parois parallèles et opposées du logement de connecteur 6.
Le corps 5 du premier adaptateur 3 s’étend à une de ses extrémités longitudinales par une tête 9 et par deux languettes de verrouillages 10a, 10b flexibles à l’autre extrémité, le logement de connecteur 6 étant interposé entre la tête 9 et les languettes de verrouillage 10, 10b.
La tête 9 du premier adaptateur 3 présente des dimensions dans les directions X, Y, Z plus grandes que le corps 5 du premier adaptateur et correspondantes à celles de la chape 101.
Chaque languette de verrouillage 10a, 10b présente une portion latérale de verrouillage 11 configurée pour coopérer avec une paroi latérale de la chape 101 du bras 100, les languettes de verrouillage 10a, 10b pouvant être rapprochées l’une de l’autre par déformation élastique afin de permettre le montage du premier adaptateur 3 dans la chape 101.
Le premier adaptateur 3 comprend également une patte flexible 12 s’étendant à l’opposé de la tête 9, dans une ouverture arrière 13 du corps 5 du premier adaptateur 3, au-dessus de la paroi supérieure du corps 5. La patte flexible 12 porte un premier bouton de verrouillage 14 à son extrémité. Le premier bouton de verrouillage 14 est également situé au-dessus de l’ouverture arrière 13 ( ).
Le premier bouton de verrouillage 14 présente un bec de verrouillage 15 à une extrémité avant ( ). La face inférieure du bec de verrouillage 15 peut être plane. La longueur du bec de verrouillage 15 peut être plus courte que la largeur du premier bouton de verrouillage 14.
Le premier adaptateur 3 peut, notamment lorsqu’il est utilisé avec un ou plusieurs modules additionnels, assembler un balai d’essuie-glace 300 à des premiers types de bras d’essuie-glace, le premier bouton de verrouillage 14 étant configuré pour verrouiller l’assemblage du premier adaptateur 3 avec la chape 201 du bras.
On a représenté sur les figures 11 à 13, un exemple d’assemblage pour un premier type de bras d’essuie-glace 200.
Dans cet exemple, le premier type de bras d’essuie-glace 200 comprend une chape 201 à son extrémité présentant une section transversale dans le plan (X, Z) en forme de « U », une ouverture 202 étant ménagée sur la paroi supérieure ( ).
Un module additionnel 400 présentant une forme d’étrier ( ) est configuré pour être monté sur le premier adaptateur 3 en s’engageant sur des amincissements des parois latérales du corps 5 du premier adaptateur 3 ( ) et ainsi être intercalé entre le premier adaptateur 3 et la chape 201 du bras 200.
Lors du montage dans la chape 201 du premier type de bras d’essuie-glace 200, l’utilisateur appuie sur le premier bouton de verrouillage 14 qui s'escamote pour glisser dans la chape 201. Le premier adaptateur 3 surmonté du module additionnel 400 est ensuite inséré par translation dans la chape 201 du bras d’essuie-glace 200 dans la direction longitudinale Y. Les languettes de verrouillage 10a, 10b sont rapprochées par la chape 201 et glissent dans la chape 201.
Lorsque la chape 201 vient en butée contre la tête 9 du premier adaptateur 3, les portions latérales de verrouillage 11 des languettes de verrouillage 10a, 10b sont en appui contre une paroi latérale respective de la chape 201 et le premier bouton de verrouillage 14 s’est engagé par encliquetage élastique dans l’ouverture 202 correspondante de la chape 210, le bec de verrouillage 15 du premier adaptateur 3 formant une butée dans la direction verticale, ce qui verrouille l’assemblage du premier adaptateur 3 avec la chape 201 du premier type de bras d’essuie-glace 200 ( ).
Pour démonter le premier adaptateur 3, l’utilisateur appuie sur le premier bouton de verrouillage 14, ce qui permet de désengager le premier adaptateur 3 de la chape 201.
Le premier adaptateur 3 peut également, lorsqu’il est utilisé avec le deuxième adaptateur 4, assembler un balai d’essuie-glace 300 à un deuxième type de bras d’essuie-glace 100, le bras d’essuie-glace 100 tel qu’illustré en figures 1 et 2.
Le deuxième type de bras d’essuie-glace 100 comprend une chape 101 à son extrémité présentant une section transversale dans le plan (X, Z) en forme de « U », une ouverture 102 étant ménagée sur la paroi supérieure et deux encoches latérales 103 étant ménagées dans une paroi latérale respective de la chape 101.
Le deuxième adaptateur 4 est configuré pour être monté sur le premier adaptateur 3 et ainsi être intercalé entre le premier adaptateur 3 et la chape 101 du bras 100 pour pouvoir assembler un balai d’essuie-glace 300 au bras d’essuie-glace 100 de ce deuxième type.
Mieux visible sur les figures 3 à 6, le deuxième adaptateur 4 présente un corps 16 présentant une section transversale dans le plan (X, Z) en forme de « U » présentant deux flancs 17. Les flancs 17 s’engagent sur les parois latérales du corps 5 du premier adaptateur 3, dans les amincissements 18 des parois latérales du premier adaptateur 3 ( ).
Le corps 16 du deuxième adaptateur 4 s’étend par une tête 19 à une de ses extrémités longitudinales et par une queue 31 à l’autre extrémité, la tête 19 s’étendant en outre à l’avant par une lamelle 20 et de part et d’autre de la tête 19, par deux ailes 21a, 21b.
La tête 19 présente une forme complémentaire à une encoche 22 ménagée dans le premier adaptateur 3, par exemple parallélépipédique.
La tête 19 du deuxième adaptateur 4 forme une butée pour le montage du dispositif de connexion 2 par translation dans la chape 101 du bras d’essuie-glace 100 dans la direction longitudinale Y.
La lamelle 20 s’étend vers le bas de manière à pouvoir s’insérer dans une ouverture avant 23 du premier adaptateur 3 située derrière la tête 9, pour être reçue dans la tête 9 du premier adaptateur 3. La lamelle 20 présente une forme bombée complémentaire de renforts arrondis formés sous la paroi supérieure de la tête 9 de manière à pouvoir pivoter autour des renforts lors du montage du deuxième adaptateur 4 sur le premier adaptateur 3 comme on le verra plus loin.
Chaque aile 21a, 21b, s’étend vers l’arrière par une portion latérale de verrouillage 24 portant un doigt élastique 25. Les portions latérales de verrouillage 24 sont configurées pour coopérer avec une encoche latérale 103 respective de la chape 101 afin de clipper le deuxième adaptateur 4 à la chape 101 du bras 100 ( ).
Le deuxième adaptateur 4 comprend également une patte flexible 26, prolongeant le corps 16 à l’opposé de la tête 19, s’étendant dans une ouverture 27 du corps 16, au-dessus de la paroi supérieure du corps 16 ( ). La patte flexible 26 porte un deuxième bouton de verrouillage 28 à son extrémité.
Le deuxième bouton de verrouillage 28 est configuré pour verrouiller l’assemblage du deuxième adaptateur 4 avec la chape 101 du bras d’essuie-glace 100.
Le deuxième bouton de verrouillage 28 présente un bec de verrouillage 29 à une extrémité avant. En position assemblée, le bec de verrouillage 29 forme une butée dans la direction verticale pour le bras d’essuie-glace 100 ( ).
La face inférieure du bec de verrouillage 29 peut être plane. La longueur du bec de verrouillage 29 peut être plus courte que la largeur du deuxième bouton de verrouillage 28.
La patte flexible 26 du deuxième adaptateur 4 porte également une ailette de retenue 30.
L’ailette de retenue 30 est agencée sous le deuxième bouton de verrouillage 28. Elle s’étend sous le bec de verrouillage 15 du premier bouton de verrouillage 14 à l’état assemblé du dispositif de connexion 2.
L’ailette de retenue 30 présente par exemple une forme de plaque, notamment rectangulaire. La forme de l’ailette de retenue 30 peut être complémentaire à la face inférieure du bec de verrouillage 15. L’ailette de retenue 30 s’étend à l’extrémité de la patte flexible 26, sa longueur s’étendant dans la direction transversale X parallèle à l’axe de rotation du premier adaptateur 3. La longueur de l’ailette de retenue 30 dans la direction transversale X est avantageusement la même que la longueur du deuxième bouton de verrouillage 28 afin d’optimiser la longueur de contact dans un encombrement réduit.
L’ailette de retenue 30, l’extrémité de la patte flexible 26 et la paroi inférieure du deuxième bouton de verrouillage 28, forment une gorge de retenue, présentant une section longitudinale en forme de « U » ( ).
Au montage du deuxième adaptateur 4 sur le premier adaptateur 3, on commence par insérer la lamelle 20 du deuxième adaptateur 4 dans l’ouverture avant 23 du premier adaptateur 3 ( , flèche F1).
La lamelle 20 est alors reçue dans la tête 9 du premier adaptateur 3 contre des renforts de forme complémentaire formés sous la paroi supérieure de la tête 9 ( ). Puis, on pousse la queue 31 du deuxième adaptateur 4 contre le premier adaptateur 3 de manière à pivoter le premier adaptateur 3 autour de la tête 19 du deuxième adaptateur 3 ( , flèche F2). Les flancs 17 du deuxième adaptateur 4 s’engagent dans les amincissements 18 des parois latérales du premier adaptateur 3. Le bouton de verrouillage 14 du premier adaptateur 3 passe au travers de l’ouverture 27 du deuxième adaptateur 4.
La patte flexible 26 remonte le deuxième bouton de verrouillage 28, l’ailette de retenue 30 étant bloquée par le bec de verrouillage 15 ( ). On appuie alors sur le deuxième bouton de verrouillage 28 ( , flèche F3) jusqu’à ce que l’ailette de retenue 30 s’engage sous le bec de verrouillage 15 par encliquetage ( ).
Une fois assemblé ( ), le dispositif de connexion 2 présente une tête élargie, deux ailes 21a, 21b et un bouton de verrouillage réhaussé par rapport au premier adaptateur 3 seul. Les languettes de verrouillage 10a, 10b sont laissées libres par le deuxième adaptateur 4.
Lors du montage par translation du dispositif de connexion 2 dans la chape 101 du bras 100, l’utilisateur présente les portions latérales de verrouillage 24 des ailes latérales 21a, 21b dans les encoches latérales 103 de la chape 101, le dispositif de connexion 2 étant incliné de sorte que les languettes de verrouillage 10, 10b soient disposées sous le bras 100 ( ). Puis, l’utilisateur pivote le dispositif de connexion 2 pour insérer les languettes de verrouillage 10a, 10b dans la chape 101 ( ), clipsant le deuxième bouton de verrouillage 28 dans la chape 101 ( ).
Une fois assemblé( ), les portions latérales de verrouillage 24 des ailes 21a, 21b sont engagées dans les encoches latérales 103 de la chape 101 du bras 100, les portions latérales de verrouillage 11 des languettes de verrouillage 10a, 10b sont engagées contre une paroi latérale respective de la chape 201, et le deuxième bouton de verrouillage 28 s’est engagé par encliquetage élastique dans l’ouverture 102 correspondante de la chape 101 afin de verrouiller l’assemblage du dispositif de connexion 2 au bras 100.
Pour démonter le dispositif de connexion 2, l’utilisateur appuie sur le deuxième bouton de verrouillage 28, ce qui permet de désengager le dispositif de connexion 2 de la chape 101.
En position de repos tel qu’illustré en , c’est-à-dire lorsqu’il n’y a pas d’effort de traction exercé sur le deuxième bouton de verrouillage 28, le bec de verrouillage 15 du premier bouton de verrouillage 14 est situé dans la gorge de retenue, à distance de l’ailette de retenue 30. Le deuxième bouton de verrouillage 28, notamment une extrémité arrière, peut reposer sur le premier bouton de verrouillage 14.
Lorsqu’un effort de traction est exercé vers le haut sur le deuxième bouton de verrouillage 28 ( , flèche F4), par exemple du fait qu’un utilisateur tire sur le bras d’essuie-glace 100 alors que le balai d’essuie-glace 300 est collé au pare-brise, le deuxième bouton de verrouillage 28 est soulevé et l’ailette de retenue 30 vient en prise avec le bec de verrouillage 15 du premier bouton de verrouillage 14 du premier adaptateur 3 (figures 4, 10A et 10B), ce qui entraine le déplacement du premier bouton de verrouillage 14 avec le deuxième bouton de verrouillage 28 (flèches F4, F5, figures 10C, 10D). On entend par « venir en prise », la mise en contact - appui de l’ailette de retenue 30 avec le bec de verrouillage 15, engageant le déplacement des deux boutons de verrouillage 14, 28.
Une fois le deuxième bouton de verrouillage 28 en prise avec le premier bouton de verrouillage 14, la solidité de la deuxième patte flexible 26 portant le deuxième bouton de verrouillage 28 est renforcée par celle de la patte flexible 12 portant le premier bouton de verrouillage 14. Le deuxième adaptateur 4 profite ainsi de la rigidité supplémentaire donnée par la patte flexible 12 du premier adaptateur 3. On profite ainsi de l’empilement des adaptateurs 3, 4 du dispositif de connexion 2 et du fait que le premier bouton de verrouillage 14 du premier adaptateur 3 présente un bec de verrouillage 15 pour verrouiller un premier type de bras d’essuie-glace 200, pour augmenter la rigidité du deuxième bouton de verrouillage 28.
Lorsque le bec de retenue 15 du premier bouton de verrouillage 14 commence à venir au contact de l’ailette de retenue 30, l’extrémité de l’ailette de retenue 30 est située à distance du pli du bec de verrouillage 15 formé sous le bec de verrouillage 15, entre le bec de verrouillage 15 et le corps du premier bouton de verrouillage 14 ( ). L’extrémité de l’ailette de retenue 30 du deuxième adaptateur 4 et le pli du bec de verrouillage 15 du premier adaptateur 3 sont par exemple espacés d’une distance j comprise entre 0,1mm et 3mm ( ).
Puis, le bec de verrouillage 15 peut avancer sur l’ailette de retenue 30 avec la montée des boutons de verrouillage 14, 28 ( ). Plus on tire, plus le premier bouton de verrouillage 14 avance sur l’ailette de retenue 30 et plus la rétention verticale peut être améliorée.
Si l’effort de traction continue d’être exercé, le bec de verrouillage 15 peut avancer sur l’ailette de retenue 30 jusqu’à ce que l’ailette de retenue 30 vienne en butée dans le pli du bec de verrouillage 15, annulant le jeu initial j ( ). Le mouvement des deux boutons de verrouillage 14, 28 est alors bloqué. On ne peut pas tirer davantage le deuxième bouton de verrouillage 28. On limite ainsi la montée du deuxième bouton de verrouillage 28 afin d’éviter son déclipage de la chape 101 du bras d’essuie-glace 100 ou la casse de la patte flexible 26 supportant le deuxième bouton de verrouillage 28.
La rigidité et la rétention verticale peuvent ainsi être améliorées face à un effort de traction malgré un design de deuxième adaptateur 4 très fin et flexible et ceci dans le faible encombrement disponible du dispositif de connexion 2.

Claims (7)

  1. Dispositif de connexion (2) pour l’assemblage d’un balai d’essuie-glace (300) à un bras d’essuie-glace (100) comportant :
    - un premier adaptateur (3) comprenant une patte flexible (12) portant un premier bouton de verrouillage (14), le premier bouton de verrouillage (14) présentant un bec de verrouillage (15), et
    - un deuxième adaptateur (4) configuré pour être monté sur le premier adaptateur (3) et être intercalé entre le premier adaptateur (3) et le bras d’essuie-glace (100), le deuxième adaptateur (4) comportant une patte flexible (26) portant un deuxième bouton de verrouillage (28) configuré pour verrouiller l’assemblage du deuxième adaptateur (4) avec le bras d’essuie-glace (100),
    caractérisé en ce que la patte flexible (26) du deuxième adaptateur (4) porte également une ailette de retenue (30) agencée sous le deuxième bouton de verrouillage (28), s’étendant sous le bec de verrouillage (15) du premier bouton de verrouillage (14), l’ailette de retenue (30) venant en prise avec le bec de verrouillage (15) du premier bouton de verrouillage (14) du premier adaptateur (3) pour entrainer le déplacement du premier bouton de verrouillage (14) avec le deuxième bouton de verrouillage (28) lorsqu’un effort de traction est exercé sur le deuxième bouton de verrouillage (28).
  2. Dispositif de connexion (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’ailette de retenue (30) présente une forme de plaque.
  3. Dispositif de connexion (2) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une fois l’ailette de retenue (30) en prise avec le bec de verrouillage (15), l’extrémité de l’ailette de retenue (30) du deuxième adaptateur (4) et le pli du bec de verrouillage (15) du premier adaptateur (3) sont espacés d’une distance (j) comprise entre 0,1mm et 3mm.
  4. Dispositif de connexion (2) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une fois l’ailette de retenue (30) en prise avec le bec de verrouillage (15), le bec de verrouillage (15) est configuré pour avancer sur l’ailette de retenue (30) avec la montée des boutons de verrouillage (14, 28).
  5. Dispositif de connexion (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bec de verrouillage (15) est configuré pour avancer sur l’ailette de retenue (30) jusqu’à ce que l’extrémité de l’ailette de retenue (30) vienne en butée dans le pli du bec de verrouillage (15).
  6. Dispositif de connexion (2) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’en position de repos, le deuxième bouton de verrouillage (28) repose sur le premier bouton de verrouillage (14).
  7. Dispositif d’essuyage (1) comprenant un bras d’essuie-glace (100) et un balai d’essuie-glace (300) caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de connexion (2) selon l’une des revendications précédentes pour relier le balai d’essuie-glace (300) à l’extrémité du bras d’essuie-glace (100).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2022017806A1 (fr) * 2020-07-22 2022-01-27 Valeo Systèmes d'Essuyage Dispositif de connexion d'un balai d'essuyage à un bras d'essuie-glace

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WO2022017806A1 (fr) * 2020-07-22 2022-01-27 Valeo Systèmes d'Essuyage Dispositif de connexion d'un balai d'essuyage à un bras d'essuie-glace

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