WO2022039105A1

WO2022039105A1 - 潤滑油組成物、緩衝器、及び潤滑油組成物の使用方法

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Publication number: WO2022039105A1
Application number: PCT/JP2021/029794
Authority: WO
Inventors: 衆一坂上; 兼士小林
Original assignee: Idemitsu Kosan Co Ltd
Current assignee: Idemitsu Kosan Co Ltd
Priority date: 2020-08-21
Filing date: 2021-08-13
Publication date: 2022-02-24
Anticipated expiration: 2023-02-21
Also published as: JPWO2022039105A1; US20230287293A1; EP4202022A4; EP4202022A1; CN115667472A

Abstract

基油（Ａ）、重量平均分子量が１５０，０００～９００，０００のポリアルキル（メタ）アクリレート（Ｂ）、及び、重量平均分子量が１００，０００以下のオレフィン共重合体（Ｃ）を含有し、緩衝器の潤滑に用いられる、潤滑油組成物を提供する。

Description

潤滑油組成物、緩衝器、及び潤滑油組成物の使用方法

　本発明は、潤滑油組成物、及び当該潤滑油組成物を用いた緩衝器、並びに当該潤滑油組成物の使用方法に関する。

　緩衝器（ショックアブソーバー）は、緩衝器用潤滑油組成物を充填して使用され、車体の振動を減衰する減衰力を生じさせること、摺動部の摩擦特性を最適化させて車体の乗心地を制御すること、及び摺動部の摩擦摩耗を抑制して耐久性を担保すること等を目的にして車体に搭載される機構である。
　このような緩衝器に好適に使用し得る緩衝器用潤滑油組成物が様々開発されている。
　例えば、特許文献１には、所定の動粘度の潤滑油基油に、重量平均分子量が３０，０００～２００，０００である非分散型のポリ（メタ）アクリレート系粘度調整剤、第一級ジアルキルジチオリン酸亜鉛と、第二級ジアルキルジチオリン酸亜鉛とを所定の含有量比で含有した、緩衝器用潤滑油組成物に関する発明が開示されている。

特開２０１８－２０３９５３号公報

　本発明者らの検討によれば、特許文献１に記載の潤滑油組成物は、キャビテーションの抑制効果が不十分であることが分かった。また、キャビテーションの抑制効果と共に、低温始動性及びせん断安定性等の特性を向上させた緩衝器の潤滑に用いられる潤滑油組成物が求められている。

　本発明は、基油、所定の重量平均分子量のポリアルキル（メタ）アクリレート、及び、所定の重量平均分子量のオレフィン共重合体を含有する、緩衝器の潤滑に用いられる潤滑油組成物を提供する。具体的には、本発明は、下記態様［１］～［１０］を提供する。
［１］基油（Ａ）、重量平均分子量が１５０，０００～９００，０００のポリアルキル（メタ）アクリレート（Ｂ）、及び、重量平均分子量が１００，０００以下のオレフィン共重合体（Ｃ）を含有し、緩衝器の潤滑に用いられる、潤滑油組成物。
［２］成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）の合計含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、２０．０質量％以下である、上記［１］に記載の潤滑油組成物。
［３］成分（Ｂ）と成分（Ｃ）との含有量比〔（Ｂ）／（Ｃ）〕が、質量比で、１／９９～９０／１０である、上記［１］又は［２］の記載の潤滑油組成物。
［４］成分（Ｂ）の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、０．１～１０．０質量％である、上記［１］～［３］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［５］成分（Ｃ）の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、０．１～１０．０質量％である、上記［１］～［４］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［６］成分（Ｃ）の重量平均分子量が、８，０００以上１００，０００以下である、上記［１］～［５］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［７］成分（Ｃ）が、エチレンプロピレン共重合体（Ｃ１）を含む、上記［１］～［６］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［８］成分（Ａ）～（Ｃ）の合計含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、８０～１００質量％である、上記［１］～［７］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［９］前記潤滑油組成物の－４０℃におけるＢＦ粘度が１５００ｍＰａ・ｓ以下である、上記［１］～［８］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［１０］上記［１］～［９］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物を緩衝器の潤滑に適用する、潤滑油組成物の使用。

　本発明の好適な一態様の潤滑油組成物は、低温始動性、せん断安定性、及びキャビテーションの抑制効果等の特性に優れており、特に好適な一態様の潤滑油組成物は、低温始動性、せん断安定性、及びキャビテーションの抑制効果のいずれにも優れているため、緩衝器の潤滑に好適に適用し得る。

キャビテーションの抑制効果を評価するための試験装置の模式図である。

　本明細書において、動粘度及び粘度指数は、ＪＩＳ　Ｋ２２８３：２０００に準拠して測定又は算出された値を意味する。
　本明細書において、重量平均分子量（Ｍｗ）及び数平均分子量（Ｍｎ）は、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）法で測定される標準ポリスチレン換算の値であり、具体的には実施例に記載の方法により測定された値を意味する。

　本明細書に記載された数値範囲については、上限値及び下限値を任意に組み合わせることができる。例えば、数値範囲として「好ましくは３０～１００、より好ましくは４０～８０」と記載されている場合、「３０～８０」との範囲や「４０～１００」との範囲も、本明細書に記載された数値範囲に含まれる。また、例えば、数値範囲として「好ましくは３０以上、より好ましくは４０以上であり、また、好ましくは１００以下、より好ましくは８０以下である」と記載されている場合、「３０～８０」との範囲や「４０～１００」との範囲も、本明細書に記載された数値範囲に含まれる。
　加えて、本明細書に記載された数値範囲として、例えば「６０～１００」との記載は、「６０以上、１００以下」という範囲であることを意味する。

〔潤滑油組成物の構成〕
　本発明の潤滑油組成物は、基油（Ａ）、重量平均分子量が１５０，０００～９００，０００のポリアルキル（メタ）アクリレート（Ｂ）、及び、重量平均分子量が１００，０００以下のオレフィン共重合体（Ｃ）を含有する。
　緩衝器の用いられる潤滑油組成物には、様々な特性が要求される。そのような特性の一つとして、キャビテーションの抑制効果が求められる。キャビテーションとは、潤滑油組成物の流れの中で圧力差により短時間に泡の発生と消滅が起きる物理現象であり、緩衝器の応答性の低下や騒音を引き起こす要因となる。例えば、車両に搭載された緩衝器において、キャビテーションが発生すると、車両等の乗り心地に影響を及ぼす。
　また、緩衝器の用いられる潤滑油組成物には、キャビテーションの抑制効果だけでなく、低温始動性やせん断安定性といった特性も要求される。

　本発明者らは、これらの特性をバランス良く向上し得る潤滑油組成物とするために鋭意検討したところ、所定の重量平均分子量を有するポリアルキル（メタ）アクリレート（Ｂ）及びオレフィン共重合体（Ｃ）を組み合わせが有用であることを見出した。
　つまり、成分（Ｂ）は、キャビテーションの抑制効果及び低温始動性を向上させ得る要因となるが、せん断安定性の低下を引き起こす要因となり、一方、成分（Ｃ）は、キャビテーションの抑制効果及びせん断安定性を向上させ得る要因となるが、低温始動性の低下を引き起こす要因となることが、本発明者らの検討によって分かった。
　そこで、本発明者らは、成分（Ｂ）及び（Ｃ）を併用することで、低温始動性、せん断安定性、及びキャビテーションの抑制効果をバランス良く向上させた潤滑油組成物となり得るとの知見を得た。本発明は、当該知見に基づき完成されたものである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、低温始動性、せん断安定性、及びキャビテーションの抑制効果をバランス良く向上させた潤滑油組成物とする観点から、成分（Ｂ）と成分（Ｃ）との含有量比〔（Ｂ）／（Ｃ）〕は、質量比で、好ましくは１／９９～９０／１０、より好ましくは５／８５～８０／２０、より好ましくは１０／９０～７０／３０、更に好ましくは１５／８５～６０／４０、より更に好ましくは２０／８０～５０／５０、特に好ましくは２５／７５～４５／５５である。

　また、本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）の合計含有量は、前記潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、低温始動性及びせん断安定性のバランスを良好とした潤滑油組成物とする観点から、好ましくは２０．０質量％以下、より好ましくは１６．０質量％以下、更に好ましくは１０．０質量％以下、より更に好ましくは８．０質量％以下、特に好ましくは６．０質量％以下であり、また、キャビテーションの抑制効果をより向上させる観点から、好ましくは０．２質量％以上、より好ましくは０．６質量％以上、更に好ましくは１．０質量％以上、より更に好ましくは１．６質量％以上、特に好ましくは２．０質量％以上である。

　なお、ハンドリング性や成分（Ａ）との溶解性を考慮し、成分（Ｂ）及び（Ｃ）は、希釈油に溶解された溶液の形態で市販されていることが多い。
　ただし、本明細書において、成分（Ｂ）及び（Ｃ）の含有量は、希釈油で希釈された溶液においては、希釈油の質量を除外した、成分（Ｂ）又は（Ｃ）を構成する樹脂分に換算した含有量である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物は、成分（Ｂ）～（Ｃ）以外の他の潤滑油用添加剤をさらに含有してもよい。
　ただし、本発明の一態様の潤滑油組成物において、キャビテーションの抑制効果及び低温始動性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、成分（Ａ）～（Ｃ）の合計含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは８０～１００質量％、より好ましくは８５～１００質量％、更に好ましくは９０～１００質量％、より更に好ましくは９５～１００質量％、特に好ましくは９８～１００質量％であり、さらに、９８．５質量％超１００質量％以下、９９．０質量％超１００質量％以下、９９．５質量％超１００質量％以下、又は９９．７質量％超１００質量％以下としてもよい。

　以下、本発明の一態様の潤滑油組成物に含まれる各成分の詳細について説明する。

＜成分（Ａ）：基油＞
　本発明の一態様で用いる成分（Ａ）である基油としては、鉱油及び合成油から選ばれる１種以上が挙げられる。
　鉱油としては、例えば、パラフィン系原油、中間基系原油、ナフテン系原油等の原油を常圧蒸留して得られる常圧残油；これらの常圧残油を減圧蒸留して得られる留出油；当該留出油を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、及び水素化精製等の精製処理を１つ以上施して得られる精製油；等が挙げられる。

　合成油としては、例えば、α－オレフィン単独重合体等のポリα－オレフィン；イソパラフィン；ポリアルキレングリコール；ポリオールエステル、二塩基酸エステル、リン酸エステル等のエステル系油；ポリフェニルエーテル等のエーテル系油；アルキルベンゼン；アルキルナフタレン；天然ガスからフィッシャー・トロプシュ法等により製造されるワックス（ＧＴＬワックス（Gas To Liquids WAX））を異性化することで得られる合成油（ＧＴＬ）等が挙げられる。

　これらの中でも、本発明の一態様で用いる成分（Ａ）は、ＡＰＩ（米国石油協会）基油カテゴリーのグループ２及びグループ３に分類される鉱油、並びに合成油から選ばれる１種以上を含むことが好ましい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ａ）の４０℃における動粘度は、好ましくは３．０～１００ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは４．０～７０ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは５．０～４０ｍｍ^２／ｓ、より更に好ましくは５．５～３０ｍｍ^２／ｓ、特に好ましくは６．０～２０ｍｍ^２／ｓである。

　また、本発明の一態様で用いる成分（Ａ）の粘度指数は、潤滑油組成物の用途に応じて適宜設定されるが、好ましくは７０以上、より好ましくは８０以上、更に好ましくは９０以上、より更に好ましくは１００以上、特に好ましくは１０５以上である。
　なお、本発明の一態様において、成分（Ａ）として、２種以上の基油を組み合わせた混合油を用いる場合、当該混合油の動粘度及び粘度指数が上記範囲であることが好ましい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ａ）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは６０質量％以上、より好ましくは７０質量％以上、より好ましくは７５質量％以上、更に好ましくは８０質量％以上、より更に好ましくは８５質量％以上、特に好ましくは９０質量％以上であり、また、好ましくは９９．８質量％以下、より好ましくは９９．５質量％以下、更に好ましくは９９．０質量％以下、より更に好ましくは９８．５質量％以下、特に好ましくは９８．０質量％以下である。

＜成分（Ｂ）：ポリアルキル（メタ）アクリレート＞
　本発明の潤滑油組成物は、成分（Ｂ）として、重量平均分子量（Ｍｗ）が１５０，０００～９００，０００のポリアルキル（メタ）アクリレートを含有する。Ｍｗが１５０，０００未満であるとキャビテーションの抑制効果が発現され難くなる。また、Ｍｗが９００，０００より大きいとキャビテーション抑制効果とせん断安定性の両立が難しくなる傾向にある。なお、成分（Ｂ）と共に、後述の成分（Ｃ）を併用しているため、せん断安定性を良好とした潤滑油組成物に調整することができる。

　本発明の一態様で成分（Ｂ）として用いるポリアルキル（メタ）アクリレートの重量平均分子量（Ｍｗ）は、１５０，０００以上であるが、キャビテーションの抑制効果及び低温始動性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは２００，０００以上、より好ましくは２５０，０００以上、より好ましくは２６０，０００以上、より好ましくは２７０，０００以上、より好ましくは３００，０００以上、更に好ましくは３２０，０００以上、更に好ましくは３５０，０００以上、更に好ましくは３７０，０００以上、更に好ましくは４００，０００以上、より更に好ましくは４２０，０００以上、より更に好ましくは４５０，０００以上、より更に好ましくは４７０，０００以上、より更に好ましくは５００，０００以上、特に好ましくは５２０，０００以上であり、また、９００，０００以下であるが、せん断安定性をより良好とした潤滑油組成物とする観点から、好ましくは８５０，０００以下、より好ましくは８００，０００以下、より好ましくは７５０，０００以下、更に好ましくは７００，０００以下、より更に好ましくは６５０，０００以下、特に好ましくは６００，０００以下である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｂ）の含有量は、前記潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、キャビテーションの抑制効果及び低温始動性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは０．１質量％以上、より好ましくは０．２質量％以上、更に好ましくは０．３質量％以上、より更に好ましくは０．５質量％以上、特に好ましくは０．７質量％以上であり、また、せん断安定性をより良好とした潤滑油組成物とする観点から、好ましくは１０．０質量％以下、より好ましくは８．０質量％以下、更に好ましくは５．０質量％以下、より更に好ましくは３．０質量％以下、特に好ましくは２．０質量％以下である。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｂ）は、アルキルアクリレート又はアルキルメタクリレート（以下、まとめて「アルキル（メタ）アクリレート」ともいう）に由来する構成単位を有する重合体であればよく、アルキル（メタ）アクリレート以外の他のモノマーに由来する構成単位を有する共重合体であってもよい。
　当該アルキル（メタ）アクリレートが有するアルキル基の炭素数は、１以上、３以上、５以上、又は１０以上としてもよく、また、６０以下、４０以下、３０以下、又は２０以下としてもよい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｂ）において、アルキル（メタ）アクリレートに由来する構成単位の含有量は、成分（Ｂ）の構成単位の全量（１００モル％）基準で、１０モル％以上、３０モル％以上、５０モル％以上、６０モル％以上、７０モル％以上、８０モル％以上、９０モル％以上、９５モル％以上、又は９９モル％以上としてもよい。

≪櫛形ポリマー≫
　本発明の一態様で用いる成分（Ｂ）は、櫛形ポリマーであってもよい。
　本発明の一態様で成分（Ｂ）として用いる櫛形ポリマーとしては、高分子量の側鎖が出ている三叉分岐点を主鎖に数多くもつ構造を有する重合体であればよい。

　本発明の一態様で成分（Ｂ）として用いる櫛形ポリマーのＳＳＩ（せん断安定性指数）としては、好ましくは１００以下、より好ましくは８０以下、更に好ましくは７０以下、より更に好ましくは６０以下、特に好ましくは５０以下である。
　また、櫛形ポリマーのＳＳＩは、下限値の制限は特に無いが、通常０．１以上である。

　なお、本明細書において、ＳＳＩ（せん断安定性指数）とは、重合体成分に由来するせん断による粘度低下をパーセンテージで示すものであり、ＪＰＩ－５Ｓ－２９－０６に準拠して測定された値であって、より具体的には、下記計算式（１）より算出された値である。
・計算式（１）：ＳＳＩ（％）＝（Ｋｖ_０－Ｋｖ_１）／（Ｋｖ_０－Ｋｖ_ｏｉｌ）×１００
　上記式（１）中、Ｋｖ_０は、重合体成分を鉱油に希釈した試料油の１００℃における動粘度の値であり、Ｋｖ_１は、重合体成分を鉱油に希釈した試料油を、ＪＰＩ－５Ｓ－２９－０６の手順にしたがって、出力法に準拠し、超音波を３０分間照射した後の１００℃における動粘度の値である。また、Ｋｖ_ｏｉｌは、重合体成分を希釈する際に用いた鉱油の１００℃における動粘度の値である。

　なお、櫛形ポリマーのＳＳＩの値は、その構造によって変化するものである。具体的には、以下に示す傾向があり、これらの事項を考慮することで、櫛形ポリマーのＳＳＩの値は容易に調整できる。なお、以下の事項は、あくまで一例であって、これら以外の事項を考慮することによっても調整可能である。
・櫛形ポリマーの側鎖がマクロモノマー（ｘ１）で構成され、当該マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）の含有量が、構成単位の全量（１００モル％）基準で、０．５モル％以上である櫛形ポリマーは、ＳＳＩの値が低くなる傾向にある。
・櫛形ポリマーの側鎖を構成するマクロモノマー（ｘ１）の分子量が大きくなるほど、ＳＳＩの値が低くなる傾向にある。

　本発明の一態様で成分（Ｂ）として用いる櫛形ポリマーは、マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）を少なくとも有する重合体が好ましい。この構成単位（Ｘ１）が、上述の「高分子量の側鎖」に該当する。
　なお、本明細書において、上記の「マクロモノマー（ｘ１）」とは、重合性官能基を有する高分子量モノマーのことを意味し、末端に重合性官能基を有する高分子量モノマーであることが好ましい。

　本発明の一態様で成分（Ｂ）として用いる櫛形ポリマーにおいて、構成単位（Ｘ１）の含有量は、当該櫛形ポリマーの構成単位の全量（１００モル％）基準で、好ましくは０．５～２０モル％、より好ましくは０．７～１０モル％、更に好ましくは０．９～５モル％である。
　なお、本明細書において、櫛形ポリマーの構成単位の含有量は、^１３Ｃ－ＮＭＲ定量スペクトルを解析して算出した値を意味する。

　マクロモノマー（ｘ１）の数平均分子量（Ｍｎ）としては、好ましくは３００以上、より好ましくは４００以上、更に好ましくは５００以上であり、また、好ましくは１００，０００以下、より好ましくは５０，０００以下、更に好ましくは２０，０００以下である。
　つまり、マクロモノマー（ｘ１）の数平均分子量（Ｍｎ）は、好ましくは３００～１００，０００、より好ましくは４００～５０，０００、更に好ましくは５００～２０，０００である。

　マクロモノマー（ｘ１）が有する重合性官能基としては、例えば、アクリロイル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＯＯ－）、メタクリロイル基（ＣＨ_２＝ＣＣＨ_３－ＣＯＯ－）、エテニル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－）、ビニルエーテル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－Ｏ－）、アリル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＨ_２－）、アリルエーテル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＨ_２－Ｏ－）、ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＯＮＨ－で表される基、ＣＨ_２＝ＣＣＨ３－ＣＯＮＨ－で表される基等が挙げられる。

　マクロモノマー（ｘ１）は、上記重合性官能基以外に、例えば、以下の一般式（ｉ）～（iii）で表される繰り返し単位を１種以上有していてもよい。

　上記一般式（ｉ）中、Ｒ^ｂ１は、炭素数１～１０の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基である。
　上記一般式（ii）中、Ｒ^ｂ２は、炭素数２～４の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基である。
　上記一般式（iii）中、Ｒ^ｂ３は、水素原子又はメチル基である。Ｒ^ｂ４は、炭素数１～１０の直鎖又は分岐鎖のアルキル基である。
　なお、上記一般式（ｉ）～（iii）で表される繰り返し単位をそれぞれ複数有する場合には、複数のＲ^ｂ１、Ｒ^ｂ２、Ｒ^ｂ３、及びＲ^ｂ４は、それぞれ同一であってもよく、互いに異なるものであってもよい。

　本発明の一態様において、マクロモノマー（ｘ１）は、前記一般式（ｉ）で表される繰り返し単位を有する重合体であることが好ましく、前記一般式（ｉ）中のＲ^ｂ１が１，２－ブチレン基及び１，４－ブチレン基の少なくとも一方である繰り返し単位（Ｘ１－１）を有する重合体であることがより好ましい。

　繰り返し単位（Ｘ１－１）の含有量としては、マクロモノマー（ｘ１）の構成単位の全量（１００モル％）基準で、好ましくは１～１００モル％、より好ましくは２０～９５モル％、更に好ましくは４０～９０モル％、より更に好ましくは５０～８０モル％である。

　なお、マクロモノマー（ｘ１）が、前記一般式（ｉ）～（iii）から選ばれる２種以上の繰り返し単位を有する共重合体である場合、共重合の形態としては、ブロック共重合体であってもよく、ランダム共重合体であってもよい。

　本発明の一態様で成分（Ｂ）として用いる櫛形ポリマーは、１種類のマクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）のみからなる単独重合体でもよく、２種類以上のマクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）を有する共重合体であってもよい。
　また、本発明の一態様で成分（Ｂ）として用いる櫛形ポリマーは、マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）と共に、マクロモノマー（ｘ１）以外の他のモノマーに由来する構成単位（Ｘ２）を有する共重合体であってもよい。
　このような櫛形ポリマーの具体的な構造としては、モノマー（ｘ２）に由来する構成単位（Ｘ２）を含む主鎖に対して、マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）を含む側鎖を有する共重合体が好ましい。

　モノマー（ｘ２）としては、例えば、アルキル（メタ）アクリレート、窒素原子含有ビニル単量体、水酸基含有ビニル単量体、リン原子含有単量体、脂肪族炭化水素系ビニル単量体、脂環式炭化水素系ビニル単量体、ビニルエステル類、ビニルエーテル類、ビニルケトン類、エポキシ基含有ビニル単量体、ハロゲン元素含有ビニル単量体、不飽和ポリカルボン酸のエステル、（ジ）アルキルフマレート、（ジ）アルキルマレエート、芳香族炭化水素系ビニル単量体等が挙げられる。

　なお、モノマー（ｘ２）としては、リン原子含有単量体及び芳香族炭化水素系ビニル単量体以外の単量体が好ましく、下記一般式（ａ１）で表される単量体、アルキル（メタ）アクリレート、及び水酸基含有ビニル単量体から選ばれる１種以上を含むことがより好ましく、水酸基含有ビニル単量体（ｘ２－ｄ）を少なくとも含むことが更に好ましい。

　上記一般式（ａ１）中、Ｒ^ｂ１１は、水素原子又はメチル基である。
　Ｒ^ｂ１２は、単結合、炭素数１～１０の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基、－Ｏ－、又は－ＮＨ－である。
　Ｒ^ｂ１３は、炭素数２～４の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基である。また、ｎは１以上の整数（好ましくは１～２０の整数、より好ましくは１～５の整数）を示す。なお、ｎが２以上の整数の場合、複数のＲ^ｂ１３は、同一であってもよく、異なっていてもよく、さらに、（Ｒ^ｂ１３Ｏ）_ｎ部分は、ランダム結合でもブロック結合でもよい。
　Ｒ^ｂ１４は、炭素数１～６０（好ましくは１０～５０、より好ましくは２０～４０）の直鎖又は分岐鎖のアルキル基である。

＜オレフィン共重合体（Ｃ）＞
　本発明の潤滑油組成物は、成分（Ｃ）として、重量平均分子量（Ｍｗ）が１００，０００以下のオレフィン共重合体を含有する。Ｍｗが当該範囲のオレフィン共重合体を成分（Ｂ）と併用することで、キャビテーションの抑制効果及びせん断安定性を向上させた潤滑油組成物とすることができる。なお、成分（Ｃ）と共に、前述の成分（Ｂ）を併用しているため、低温始動性を良好とした潤滑油組成物に調整することができる。

　本発明の一態様で成分（Ｃ）として用いるオレフィン共重合体の重量平均分子量（Ｍｗ）は、１００，０００以下であるが、キャビテーションの抑制効果をより向上させつつ、低温始動性及びせん断安定性をより良好とした潤滑油組成物とする観点から、好ましくは８０，０００以下、より好ましくは７０，０００以下、より好ましくは６０，０００以下、更に好ましくは４０，０００以下、より更に好ましくは３０，０００以下、特に好ましくは２５，０００以下である。
　また、成分（Ｃ）であるオレフィン共重合体の重量平均分子量（Ｍｗ）は、５００以上、１，０００以上、３，０００以上、５，０００以上、７，０００以上、８，０００以上、８，０００超、８，５００以上、９，０００以上、９，５００以上、１０，０００以上、１１，０００以上、１２，０００以上、又は１３，０００以上としてもよい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｃ）の含有量は、前記潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、キャビテーションの抑制効果及びせん断安定性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは０．１質量％以上、より好ましくは０．３質量％以上、更に好ましくは０．５質量％以上、より更に好ましくは０．８質量％以上、特に好ましくは１．０質量％以上であり、また、低温始動性をより良好とした潤滑油組成物とする観点から、好ましくは１０．０質量％以下、より好ましくは８．０質量％以下、更に好ましくは５．０質量％以下、より更に好ましくは４．０質量％以下、特に好ましくは３．０質量％以下であり、さらに、２．５質量％以下、又は２．０質量％以下としてもよい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｃ）としては、アルケニル基を有するモノマーに由来の構成単位を有する共重合体であって、例えば、炭素数２～２０（好ましくは２～１６、より好ましくは２～１４）のα－オレフィンの共重合体が挙げられ、より具体的には、エチレン－α－オレフィン共重合体が好ましい。
　なお、エチレン－α－オレフィン共重合体を構成するα－オレフィンの炭素数としては、好ましくは３～２０であるが、より好ましくは３～１６、更に好ましくは３～１４、より更に好ましくは３～６、特に好ましくは３である。

　なお、本発明の一態様で用いる成分（Ｃ）は、分散型オレフィン系共重合体であってもよい。
　分散型オレフィン系共重合体としては、上述のエチレン－α－オレフィン共重合体に対して、マレイン酸、Ｎ－ビニルピロリドン、Ｎ－ビニルイミダゾール、グリシジルアクリレート等をグラフト重合してなる共重合体が挙げられる。

　また、本発明の一態様で用いる成分（Ｃ）は、アルケニル基を有するモノマーに由来の構成単位と共に、さらに芳香族モノマーに由来の構成単位を有する共重合体であってもよい。このようなオレフィン系共重合体としては、例えば、スチレン－ジエン共重合体、スチレン－イソプレン共重合体等のスチレン系共重合体が挙げられる。

　これらの中でも、キャビテーションの抑制効果及びせん断安定性を向上させた潤滑油組成物とする観点から、本発明の一態様で用いる成分（Ｃ）は、エチレンプロピレン共重合体（Ｃ１）を含むことが好ましい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｃ１）の含有割合は、当該潤滑油組成物に含まれる成分（Ｃ）の全量（１００質量％）に対して、好ましくは３０～１００質量％、より好ましくは５０～１００質量％、更に好ましくは７０～１００質量％、より更に好ましくは８０～１００質量％、特に好ましくは９０～１００質量％である。

＜潤滑油用添加剤＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、本発明の効果を損なわない範囲で、必要に応じて、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）以外の潤滑油用添加剤をさらに含有してもよい。
　このような潤滑油用添加剤としては、例えば、フェノール系酸化防止剤、アミノ系酸化防止剤等の酸化防止剤；金属スルホネート、金属サリシレート、金属フェネート等の金属系清浄剤；アルケニルコハク酸イミド等の無灰系分散剤；モリブデン系摩擦調整剤、脂肪酸エステル、脂肪酸、脂肪族アルコール等の摩擦調整剤；ジチオリン酸亜鉛等の耐摩耗剤；リン系極圧剤、硫黄系極圧剤、硫黄－リン系極圧剤等の極圧剤；シリコーン系消泡剤等の消泡剤；ベンゾトリアゾール系化合物等の金属不活性化剤；防錆剤；帯電防止剤；等が挙げられる。
　これらの潤滑油用添加剤は、それぞれ、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

　これらの潤滑油用添加剤のそれぞれの含有量は、本発明の効果を損なわない範囲内で、適宜調製することができるが、潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、それぞれの添加剤ごとに独立して、通常０．００１～１５質量％、好ましくは０．００５～１０質量％、より好ましくは０．０１～５質量％である。

＜潤滑油組成物の製造方法＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物の製造方法としては、特に制限はないが、生産性の観点から、成分（Ａ）に、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）、並びに、必要に応じて、他の潤滑油用添加剤を配合する工程を有する、方法であることが好ましい。
　なお、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）等の樹脂成分は、成分（Ａ）との相溶性の観点から、希釈油に溶解された溶液の形態とし、当該溶液を成分（Ａ）に配合することが好ましい。

〔潤滑油組成物の性状〕
　本発明の一態様の潤滑油組成物の４０℃における動粘度は、好ましくは５．０～１３０ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは６．５～１００ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは８．０～１００ｍｍ^２／ｓ、より更に好ましくは１０．０～６０ｍｍ^２／ｓ、特に好ましくは１１．０～４０ｍｍ^２／ｓである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の１００℃における動粘度は、好ましくは２．０～３０ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは２．３～２０ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは２．６～１５ｍｍ^２／ｓ、より更に好ましくは３．０～１０ｍｍ^２／ｓ、特に好ましくは３．２～７．０ｍｍ^２／ｓである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の１５０℃における動粘度は、好ましくは１．０～２０ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは１．２～１０ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは１．４～７．０ｍｍ^２／ｓ、より更に好ましくは１．６～５．０ｍｍ^２／ｓ、特に好ましくは１．８～３．０ｍｍ^２／ｓである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の粘度指数は、好ましくは１００以上、より好ましくは１２０以上、更に好ましくは１４０以上、より更に好ましくは１６０以上、特に好ましくは１８０以上である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の－４０℃におけるＢＦ粘度（ブルックフィールド粘度）は、低温始動性が良好な潤滑油組成物とする観点から、好ましくは１５００ｍＰａ・ｓ以下、より好ましくは１４００ｍＰａ・ｓ以下、更に好ましくは１３００ｍＰａ・ｓ以下、より更に好ましくは１２００ｍＰａ・ｓ以下であり、また、好ましくは１００ｍＰａ・ｓ以上、より好ましくは３００ｍＰａ・ｓ以上、更に好ましくは５００ｍＰａ・ｓ以上、より更に好ましくは７００ｍＰａ・ｓ以上である。
　なお、本明細書において、ＢＦ粘度は、ＡＳＴＭ　Ｄ２９８３－０９に準拠して測定した値を意味する。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の後述の実施例に記載の方法に準拠して算出された動粘度低下率は、せん断安定性が良好な潤滑油組成物とする観点から、好ましくは１１．０％未満、より好ましくは１０．５％未満、更に好ましくは１０．０％未満、より更に好ましくは９．５％未満である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の後述の実施例に記載の方法に準拠して算出されたキャビテーション係数の値は、キャビテーションの抑制効果に優れた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは０．４５以下、より好ましくは０．４４以下、更に好ましくは０．４３以下であり、また、通常は０．４０以上である。

〔潤滑油組成物の特性、用途〕
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、低温始動性、せん断安定性、及びキャビテーションの抑制効果等の優れた特性を有する。
　そのため、本発明の一態様の潤滑油組成物は、緩衝器の潤滑に好適に使用し得、より具体的には、複筒型ショックアブソーバー及び単筒型ショックアブソーバーの何れにも使用可能であり、二輪用及び四輪用のいずれのショックアブソーバーにも好適に使用し得る。
　本発明の一態様の潤滑油組成物のこれらの特性を考慮すると、本発明は、以下の［１］及び［２］も提供し得る。
［１］上述の本発明の一態様の潤滑油組成物を充填した、緩衝器。
［２］上述の本発明の一態様の潤滑油組成物を緩衝器の潤滑に適用する、潤滑油組成物の使用。

　次に、本発明を実施例により更に詳細に説明するが、本発明はこれらの例によって何ら限定されるものではない。なお、各種物性の測定法は、下記のとおりである。

（１）動粘度、粘度指数
　ＪＩＳ　Ｋ２２８３：２０００に準拠して測定及び算出した。
（２）重量平均分子量（Ｍｗ）
　ゲル浸透クロマトグラフ装置（アジレント社製、「１２６０型ＨＰＬＣ」）を用いて、下記の条件下で測定し、標準ポリスチレン換算にて測定した値を用いた。
（測定条件）
・カラム：「Ｓｈｏｄｅｘ　ＬＦ４０４」を２本、順次連結したもの。
・カラム温度：３５℃
・展開溶媒：クロロホルム
・流速：０．３ｍＬ／ｍｉｎ

実施例１、比較例１～８
　表１に示す種類及び配合量にて、基油に、各種添加剤を配合し、潤滑油組成物をそれぞれ調製した。なお、表１に記載された各種添加剤の配合量は、希釈油で溶解された状態で配合したとしても、当該希釈油の質量を除いた有効成分換算（固形分換算）での配合量を記載している。
　また、それぞれの潤滑油組成物の調製に使用した、基油及び各種添加剤の詳細は以下のとおりである。

＜基油＞
・「パラフィン系鉱油」：４０℃動粘度＝７．１ｍｍ^２／ｓ、１００℃動粘度＝２．１７ｍｍ^２／ｓ、粘度指数＝１０９、１５℃密度＝０．８２ｇ／ｃｍ^３である、パラフィン系鉱油。
＜ＰＭＡ＞
・「ＰＭＡ（５５万）」：重量平均分子量（Ｍｗ）＝５５万のポリアルキル（メタ）アクリレート。
・「ＰＭＡ（２．９万）」：重量平均分子量（Ｍｗ）＝２．９万のポリアルキル（メタ）アクリレート。
・「ＰＭＡ（１４万）」：重量平均分子量（Ｍｗ）＝１４万のポリアルキル（メタ）アクリレート。
＜ＯＣＰ＞
・「ＯＣＰ（１．７万）」：重量平均分子量（Ｍｗ）＝１．７万のエチレンプロピレン共重合体。
・「ＯＣＰ（７８万）」：重量平均分子量（Ｍｗ）＝７８万のオレフィン共重合体。

　調製した潤滑油組成物について、上述の方法に準拠して、４０℃動粘度、１００℃動粘度、１５０℃動粘度、及び粘度指数を測定又は算出すると共に、以下の測定又は評価を行った。これらの結果を表１に示す。

（１）低温始動性の評価
　ＡＳＴＭ　Ｄ２９８３－０９に準拠して、－４０℃におけるＢＦ粘度を測定した。
　当該ＢＦ粘度が低いほど、低温始動性に優れた潤滑油組成物であるといえ、－４０℃におけるＢＦ粘度が１５００ｍＰａ・ｓ以下である場合、低温始動性に優れた潤滑油組成物と判断した。

（２）せん断安定性の評価
　せん断試験は、超音波Ａ法（ＪＰＩ－５Ｓ－２９）に準拠し、調製した潤滑油組成物を試料油とし、当該試料油３０ｍＬに、２５℃で、超音波を６０分間照射した。なお、超音波の出力電圧は、予め４０℃動粘度を測定した標準油３０ｍＬに、２５℃で、超音波を６０分間照射した後の４０℃動粘度の低下率が２５％となる出力電圧の値を採用した。
　そして、せん断試験前後での試料油の４０℃動粘度を測定し、下記式から動粘度低下率を算出し、せん断安定性を評価した。
・動粘度低下率（％）＝（［せん断試験前の試料油の４０℃動粘度］－［せん断試験後の試料油の４０℃動粘度］）／［せん断試験前の試料油の４０℃動粘度］×１００
　当該動粘度低下率の値が小さいほど、せん断安定性に優れた潤滑油組成物であるといえ、動粘度低下率の値が１１．０％未満である場合、せん断安定性に優れた潤滑油組成物と判断した。

（３）キャビテーションの抑制効果の評価
　図１は、キャビテーションの抑制効果を評価するための試験装置の模式図である。図１に示す試験装置１は、評価対象の試料油を貯めるオイルタンク１１、試料油を循環させるポンプ１２、試料油の温度を調整するヒータ１３、試料油の流速を管理する流量計１４、試料油の流れを制御するバルブ１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、側面にサファイア製の観察窓を備え、上流側の入口に直径１ｍｍのオリフィス１６ａを備える観察タンク１６、観察タンクの上流側と下流側にそれぞれ圧力計１７ａ、１７ｂ、及び熱電対１８を有する。
　初めに、調製した潤滑油組成物を試料油としてオイルタンク１１に充填し、バルブ１５ａ、１５ｂ、１５ｃを全開とし、ポンプ１２及びヒータ１３を作動して、流路１及び流路２に沿って、試料油を循環させながら、観察タンク１６にも試料油を充填した。そして、試料油の温度が１５０℃に達して安定化した状態を初期状態とした。
　初期状態から、バルブ１５ｃを全開の状態から徐々に閉めて、試料油の流路２に沿った流れを制限しながら、上流側の圧力計１７ａが「０．５ＭＰａ」を示す状態を開始点とし、上流側のバルブ１５ａ及び下流側のバルブ１５ｂを調整して、上流側の圧力計１７ａが「５．０ＭＰａ」を示すまで段階的に加圧していった。その加圧をしていく過程で、キャビテーションの発生の程度に応じて予め基準を定めておいたキャビテーション評点に基づいて、観察タンク１６の透明窓を通してキャビテーションの発生の程度を目視で観察し、キャビテーション評点が「５」となる地点での上流側の圧力計１７ａが示す上流側圧力Ｐｕ及び下流側の圧力計１７ｂが示す下流側圧力Ｐｄを確認し、キャビテーション係数を算出した。
　なお、上記キャビテーション評点は、キャビテーション未発生を「０」とし、キャビテーションが最大で発生した状態を「１０」として、１刻みの１１段階での評価であって、各段階での基準は、キャビテーションの発生の程度により予め定めておいたものに基づく。
　また、キャビテーション係数は、下記式から算出し、その値を表１に記載した。
・キャビテーション係数＝（Ｐｄ＋大気圧）／（Ｐｕ－Ｐｄ）
（上記式中、Ｐｕは上流側圧力（単位：Ｐａ）、Ｐｄは下流側圧力（単位：Ｐａ）である。）
　上記式から算出されるキャビテーション係数が小さいほど、キャビテーションの抑制効果が高い潤滑油組成物であるといえ、キャビテーション係数の値が０．４５以下である場合、キャビテーションの抑制効果に優れた潤滑油組成物と判断した。
　なお、上流側圧力が０．５ＭＰａを示す開始点において、既にキャビテーション評点が「５」以上のキャビテーションが発生している場合には、常時キャビテーションが発生しているものとし、表１では「Ｆ」と記載している。

　表１より、実施例１で調製した潤滑油組成物は、低温始動性及びせん断安定性に優れており、また、キャビテーションの抑制効果も高い結果となった。一方で、比較例１～８で調製した潤滑油組成物は、低温始動性、せん断安定性、及びキャビテーションの抑制効果のいずれかの点で劣る結果となった。

１　試験装置
　　１１　オイルタンク
　　１２　ポンプ
　　１３　ヒータ
　　１４　流量計
　　１５ａ、１５ｂ、１５ｃ　バルブ
　　１６　観察タンク
　　　１６ａ　オリフィス
　　１７ａ、１７ｂ　圧力計
　　１８　熱電対

Claims

　基油（Ａ）、重量平均分子量が１５０，０００～９００，０００のポリアルキル（メタ）アクリレート（Ｂ）、及び、重量平均分子量が１００，０００以下のオレフィン共重合体（Ｃ）を含有し、緩衝器の潤滑に用いられる、潤滑油組成物。
　成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）の合計含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、２０．０質量％以下である、請求項１に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｂ）と成分（Ｃ）との含有量比〔（Ｂ）／（Ｃ）〕が、質量比で、１／９９～９０／１０である、請求項１又は２の記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｂ）の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、０．１～１０．０質量％である、請求項１～３のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｃ）の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、０．１～１０．０質量％である、請求項１～４のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｃ）の重量平均分子量が、８，０００以上１００，０００以下である、請求項１～５のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｃ）が、エチレンプロピレン共重合体（Ｃ１）を含む、請求項１～６のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ａ）～（Ｃ）の合計含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、８０～１００質量％である、請求項１～７のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　前記潤滑油組成物の－４０℃におけるＢＦ粘度が１５００ｍＰａ・ｓ以下である、請求項１～８のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　請求項１～９のいずれか一項に記載の潤滑油組成物を緩衝器の潤滑に適用する、潤滑油組成物の使用。