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WO2020192960A1 - Tragmittel - Google Patents

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WO2020192960A1
WO2020192960A1 PCT/EP2020/000070 EP2020000070W WO2020192960A1 WO 2020192960 A1 WO2020192960 A1 WO 2020192960A1 EP 2020000070 W EP2020000070 W EP 2020000070W WO 2020192960 A1 WO2020192960 A1 WO 2020192960A1
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WO
WIPO (PCT)
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load
bearing
support
leg
radial segment
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/EP2020/000070
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English (en)
French (fr)
Inventor
Sören Franke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Spanset Axzion GmbH
Original Assignee
Spanset Axzion GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Spanset Axzion GmbH filed Critical Spanset Axzion GmbH
Priority to US17/442,633 priority Critical patent/US11834303B2/en
Publication of WO2020192960A1 publication Critical patent/WO2020192960A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
    • B66C1/24—Single members engaging the loads from one side only
    • B66C1/26—Single members engaging the loads from one side only with means for releasing the loads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
    • B66C1/34—Crane hooks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled

Definitions

  • the invention relates to a support means for transporting
  • suspension element such as coil hooks and hooks that can be rotated on both sides
  • a new suspension element can be used for different purposes.
  • a multifunctional use was not possible. For example, it was not possible to initially transport loads, in particular to lift, with an essentially planar load pick-up that extends somewhat up to the point of a hook, which loads and loads such a planar load pick-up then carry out a transport process, in particular a lifting process, with the same suspension means, in which the same or a further load picked up by the suspension means aligns itself by means of a radial segment according to the force effect of the load, the force absorption of the load on the suspension means always as with a hook a radial segment takes place alone.
  • the support means for transporting objects has a support leg and a load-bearing leg, with im
  • At least one rotatably mounted load support is arranged, the load support being a radial segment which rests at the free end on the load-bearing leg and engages with it
  • the load-bearing leg has a plane
  • the support leg and the load-bearing leg form an acute angle ( a).
  • the support leg can also have a planar inner surface, but this is not necessary.
  • a stop means can in turn be arranged, for example a hook rope of a crane or some other device for a functional
  • the load support leg extends over an imaginary perpendicular from the further free end of the support leg and thus forms an extension area, the load support as the radial segment that consists of the
  • Load support and the load-bearing leg formed load-bearing bearing is arranged on the extension area and thus with a corresponding position or alignment of the segment, the enlarged area as a load support from the segment to
  • the vertex of the aforementioned legs is allowable in a special way. Depending on the load to be absorbed, this surface can also be designed flat. Furthermore, the Design of the suspension element with the extension region an advantageous handling of the suspension element. Is the
  • the load support as a radial segment is multi-sided starting from a horizontal position of at least one load support surface of the segment
  • the bearing shell of the load-bearing leg and the radial segment have the same or almost the same radius, so that the one or more inner surfaces of the load-bearing leg at the free end and at least one outer surface of the radial
  • Segments form surfaces which slide on one another and are adapted to one another.
  • the radial segment is rotatably mounted on the free end of the load-bearing leg.
  • the load support as a segment has at least one load support surface for load absorption.
  • the segment has two load bearing surfaces arranged at right angles to one another
  • the segment can be pivoted at least from a horizontal position of the one load bearing surface to a horizontal position of the further load bearing surface and in the opposite direction.
  • the load bearing surfaces are designed according to the requirements of a load to be transported. They can be designed to be planar or essentially planar, or they can themselves have further devices for locking a load or parts of a load, such as at least one clamping device.
  • the load support can also be designed as an interchangeable segment and, for example, the support means is used to transport a tubular object with an oversized flange, so for
  • the invention provides, depending on the orientation of the segment, a surface as a load support from the segment to the hook mouth, so that an enlarged area of application of the suspension element is made possible. So it is now possible with a lengthened or lengthenable in one position of the radial segment
  • Load support which can reach up to the point of a hook, to transport, in particular to lift, loads that require such a load pick-up and then with the same support means, for example also with regard to another load, to carry out a transport process in which the load is of the radial segment aligns itself according to the force of the object to be transported, i.e. the load, while ensuring an optimized recording and
  • the support means (1) which for
  • Load receiving leg (3) a rotatably mounted load support being arranged in the region of a free end (7) of the load receiving leg (3).
  • the load support is designed as a segment (4) which at the free end (7) on the
  • At least one of the following elements forms load bearing bearing. At least one of the following elements
  • Inner surface of the load-bearing leg (3) which can also mean only part of the at least one inner surface, a bearing shell (5) at the free end (7) and thus corresponds to the segment (4).
  • the load support leg extends over an imaginary perpendicular (10) from the further free end (9) of the support leg (2) and forms one
  • Extension area (6) the load support being arranged as a radial segment (4) on the extension area (6).
  • the segment (4) can be pivoted on several sides from a horizontal position of at least one load bearing surface (8, 8 ') of the segment (4) and has two flat load bearing surfaces (8, 8') arranged at right angles to one another.
  • the load support leg (3) has a flat inner surface (11). If there is now a pivoting of the segment (4) in the direction of the hook mouth, so that the first plane
  • Load bearing surface (8) as shown in Fig. 3 is given away horizontally in the direction of planar inner surface (11), becomes a plane
  • Inner surface (11) is formed, which extends substantially from the free end (7) of the load-bearing leg (3) to the hook mouth and thus to the apex of the aforementioned legs.
  • the support surface (8) absorbs the load and can place it on the planar inner surface (11) after pivoting it horizontally or supports the flat inner surface (11) the support surface (8) when the load is picked up.
  • Load bearing surface (8 ') takes the load.
  • an optimized self-alignment of the segment under load in the direction of the force of an object to be transported during transport of the respective object is nevertheless ensured by means of the segment and its mounting.
  • the load support itself can be changed as segment (4).
  • the support leg (2) and the support leg (3) can be changed as segment (4).
  • the load-bearing leg (3) has an acute angle (a), the
  • a stop means is arranged at a further free end (9) of the support leg (2).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen, mit einem Tragschenkel (2) und einem Lastaufnahmeschenkel (3), wobei im Bereich eines freien Endes (7) des Lastaufnahmeschenkels (3) mindestens eine drehbar gelagerte Lastauflage angeordnet ist, wobei die Lastauflage ein radiales Segment (4) ist, das an dem freien Ende (7) auf dem Lastaufnahmeschenkel (3) aufliegt und mit diesem ein lasttragendes Lager bildet und mindestens eine Innenfläche des LastaufnahmeSchenkels (3) an dem freien Ende (7) eine Lagerschale (5) bildet und mit dem radialen Segment (4) korrespondiert.

Description

Tragmittel
Die Erfindung betrifft ein Tragmittel zum Transport von
Gegenständen mit einem Tragschenkel und einem
Lastaufnahmeschenkel .
Es sind verschiedene Tragmittel, vorrangig Lasthaken zum
Transport von Gegenständen bekannt, welche eine veränderbare Lastauflage besitzen. Diese ist entweder verschiebbar, wie bei der DE 10 2005 924 671 Al. Alternativ - kann das Tragmittel selbst drehbar gelagert sein, so etwa wie bei der EP 195 31 11 A2.
Bei bekannten Vorrichtungen hat sich in der Vergangenheit gezeigt, dass bei Bauteilen mit einer definierten Geometrie, beispielsweise bei lang gestreckten röhrenförmigen Gegenständen mit einem großen oder übergroßen Flansch oder mit einem
auskragenden Flansch die Selbstausrichtung eines radialen
Segment, das eine Last aufnimmt, bei einem Transport
entsprechend der Kraftwirkung nicht ordnungsgemäß erfolgen kann. Es kommt beispielhaft zu einem Verkanten des zu
transportierenden Gegenstandes am Haken und eine
Selbstausrichtung ist daher nicht gewährleistet.
Ferner stehen vorgenannte Ausgestaltungen des Tragmittels, so als Coilhaken und als Hakens mit beidseitig drehbarem
Radialsegment als separate Lösungen nebeneinander, die bisher nicht miteinander kombiniert waren. Stets musste für
unterschiedliche Einsat z zwecke ein neues Tragmittel eingesetzt werden.
Ein multifunktionaler Einsatz war nicht möglich. So war es beispielhaft nicht möglich, zuerst mit einer im wesentlichen planen Lastaufnahme, die in etwas bis zu einer Hakenspitze reicht, Lasten zu transportieren, insbesondere zu heben, die eine solch gestaltete plane Lastaufnahme beanspruchten und sodann mit demselben Tragmittel einen Transportvorgang, insbesondere einen Hebevorgang, auszuführen, bei dem dieselbe oder auch eine weitere vom Tragmittel aufgenommene Last mittels eines radialen Segments sich entsprechend der Kraftwirkung der Last selbst ausrichtet, wobei die Kraftaufnähme der Last am Tragmittel stets wie bei einem Haken mit einem Radialsegment allein erfolgt.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gemacht, die Nachteile des Standes der Technik zu optimieren und ein Tragmittel
bereitzustellen, das eine größere Einsatzbereite und gleichsam bei Bedarf eine Selbstausrichtung gewährt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß .durch ein Tragmittel zum Transport von Gegenständen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, wobei die Unteransprüche weitere erfindungsgemäße
AusgestaltungsVarianten beinhalten .
Danach weist das Tragmittel zum Transport von Gegenständen einen Tragschenkel und einen Lastaufnahmeschenkel auf, wobei im
Bereich eines freien Endes des Lastaufnahmeschenkels mindestens eine drehbar gelagerte Lastauflage angeordnet ist, wobei die Lastauflage ein radiales Segment ist, das· an dem freien Ende auf dem Lastaufnahmeschenkel aufliegt und mit diesem ein
lasttragendes Lager bildet und mindestens eine Innenfläche des Lastaufnahmeschenkels an dem freien Ende eine Lagerschale bildet, diese aufweist und mit dem radialen Segment
korrespondiert. Sofern nachfolgend lediglich von Segment
gesprochen wird, ist im Sinne der Erfindung das radiale Segment gemeint .
Als lasttragendes Lager kommt daher keine Welle als separates Bauteil mit ihren Nachteilen zum Einsatz. Bei Einsatz einer Welle oder ähnlichen konstruktiven Gestaltungen können nämlich nur geringere Kräfte aufgenommen werden, weil die gesamte Lastauflage und Ausrichtung in Richtung der Kraftwirkung des aufzunehmenden Gegenstandes auf die relativ schwache Welle wirken. Zudem ist die Welle ein zusätzliches Bauteil, das
Mehrkosten verursacht.
Des Weiteren weist der Lastaufnahmeschenkel eine plane
Innenfläche auf.
Durch die erfindungsgemäße Ausführungsform ist bei
entsprechender Lage beziehungsweise Ausrichtung des radialen Segments eine vergrößerte Fläche als Lastauflage vom radialen Segment an bis zum Scheitelpunkt des Lastaufnahmeschenkels und des Tragschenkels gewährbar.
Der Tragschenkel und der Lastaufnahmeschenkel bilden in einer Ausführungsfo.rm einen spitzen Winkel .(a) . Eine plane Innenfläche kann darüber hinaus auch der Trägschenkel aufweisen, was aber nicht notwendig ist.
An einem weiteren freien Ende des Tragschenkels ist wiederum ein Anschlagmittel anordenbar, so beispielhaft ein Hakenseil eines Krans oder eine sonstige Vorrichtung zur funktionsgemäßen
Arretierung des Tragmittels.
In weiterer Ausgestaltung erstreckt sich der Lastauflageschenkel über eine gedachte Lotrechte von dem weiteren freien Ende des Tragschenkels ausgehend und bildet so einen Erstreckungsbereich, wobei die Lastauflage als das radiale Segment, das aus der
Lastauflage und dem Lastaufnahmeschenkel gebildete lasttragende Lager, an dem Erstreckungsbereich angeordnet ist und somit bei entsprechender Lage beziehungsweise Ausrichtung des Segments die vergrößerte Fläche als Lastauflage vom Segment an bis zum
Scheitelpunkt der vorgenannten Schenkel in besonderer Weise gewährbar ist. Diese Fläche kann je nach aufzunehmender Last ausgestaltet sein, so auch plan. Ferner gewährt die Ausgestaltung des Tragmittels mit dem Erstreckungsbereich eine vorteilhafte Handhabe des Tragmittels. Ist der
Lastaufnahmeschenkel durch diese Anordnung sozusagen weiter vorgezogen, so gewährt dies mehr Raum bei Anordnung der Last.
Des Weiteren kann vorgesehen werden, dass die Lastauflage als radiales Segment von einer waagerechten Lage mindestens einer Lastauflagefläche des Segmentes ausgehend mehrseitig
verschwenkbar ist.
Zur Gewährung einer Rotationsbewegung des radialen Segments weisen die Lagerschale des Lastaufnahmeschenkels und das radiale Segment denselben oder nahezu denselben Radius auf, sodass die eine oder die mehreren Innenflächen des Lastaufnahmeschenkels am freien Ende und mindestens eine äußere Fläche des radialen
Segments aufeinander gleitende Flächen bilden, die aneinander angepasst sind. So ist das radiale Segment drehbar an dem freien Ende des Lastaufnahmeschenkels gelagert.
In vorteilhafter Ausgestaltung weist die Lastauflage als Segment mindestens eine Lastauflagefläche zur Lastaufnahme auf. In weiterer Ausgestaltung weist das Segment zwei in einem rechten Winkel zueinander angeordnete Lastauflageflächen auf.· Das
Segment ist dabei zumindest von einer waagerechten Lage der einen Lastauflagefläche zu einer waagerechten Lage der weiteren Lastauflagefläche hin und in umgekehrter Richtung verschwenkbar. Die Lastauflageflächen sind je nach Anforderung an eine zu transportierende Last ausgestaltet. Sie können dabei plan oder im Wesentlichen plan ausgestaltet sein oder auch selbst weitere Vorrichtungen zur Arretierung einer Last oder Teilen einer Last besitzen, wie beispielhaft mindestens eine Spannvorrichtung.
Durch ihre Gestaltung soll im Wesentlichen eine vergrößerte Fläche als Lastauflage vom Segment an bis zum Scheitelpunkt des Tragschenkels und des Lastaufnahmeschenkels gewährbar sein. Die Lastauflage kann ferner als Segment wechselbar ausgebildet sein und beispielhaft dient das Tragmittel zum Transport eines röhrenförmigen Gegenstandes mit übergroßem Flansch, so zum
Transport von Bauteilen einer Windkraftanlage oder
Pipelinesegmenten .
Die erfindungsgemäße Lösung gewährt eine optimierte
Selbstausrichtung des Segments unter Belastung in Richtung der Kraftwirkung eines zu transportierenden Gegenstandes. Gleichsam gewährt die Erfindung, je nach Ausrichtung des Segments, eine Fläche als Lastauflage vom Segment bis zum Hakenmaul, sodass ein vergrößerter Einsatzbereich des Tragmittels ermöglicht wird. So ist es nun möglich, mit einer in einer Stellung des radialen Segments verlängerten beziehungsweise verlängerbaren
Lastauflage, die bis etwa zu einer Hakenspitze reichen kann, Lasten zu transportieren, insbesondere zu heben, die eine derart gestaltete Lastaufnahme beanspruchen und sodann mit demselben Tragmittel, zum Beispiel auch in Bezug auf eine weitere Last, einen Transportvorgang auszuführen, bei dem die Last mittels des radialen Segments sich entsprechend der Kraftwirkung des zu transportierenden Gegenstandes, also der Last, selbst ausrichtet und zwar unter Gewährung einer optimierten Aufnahme und
Ableitung von auf das Segment wirkenden Kräften infolge der Ausgestaltung als radiales Segment.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert. Dabei ergeben sich weitere Vorteile, Merkmale und Ausgestaltungen der
Erfindung.
Es zeigen:
Fig . 1
eine _ Darstellung eines Tragmittels zum Transport von
Gegenständen in einer ersten Seitenansicht, Fig. 2
eine perspektivische Darstellung eines Tragmittels zum Transport von Gegenständen,
Fig. 3
eine Darstellung eines Tragmittels zum Transport von
Gegenständen in einer weiteren Seitenansicht, wobei eine plane Fläche als Lastauflage vom Segment bis zum Hakenmaul gebildet ist .
Gemäß der Fig. 1 bis 3 weist das Tragmittel (1), das zum
Transport von Gegenständen, insbesondere Teilen von
Windkraftanlagen dient, einen Tragschenkel (2) und einen
Lastaufnahmeschenkel (3) auf, wobei im Bereich eines freien Endes (7) des Lastaufnahmeschenkels (3) eine drehbar gelagerte Lastauflage angeordnet ist. Die Lastauflage ist als ein Segment (4) ausgestaltet, das an dem freien Ende (7) auf dem
Lastaufnahmeschenkel (3) aufliegt und mit diesem ein
lasttragendes Lager bildet. Dabei bildet mindestens eine
Innenfläche des Lastaufnahmeschenkels (3) , worunter auch nur ein Teil der mindestens einen Innenfläche gemeint sein kann, an dem freien Ende (7) eine Lagerschale (5) und korrespondiert so mit dem Segment (4) .
Im Ausführungsbeispiel erstreckt sich der Lastauflageschenkel über eine gedachte Lotrechte (10) von dem weiteren freien Ende (9) des Tragschenkels (2) ausgehend und bildet einen
Erstreckungsbereich (6) , wobei die Lastauflage als radiales Segment (4) an dem Erstreckungsbereich (6) angeordnet ist. Das Segment (4) ist von einer waagerechten Lage mindestens einer Lastauflagefläche (8, 8') des Segmentes (4) ausgehend mehrseitig verschwenkbar und weist zwei zueinander in einem rechten Winkel zueinander angeordnete plane Lastauflageflächen (8, 8') auf. Der Lastauflageschenkel (3) weist eine plane Innenfläche (11) auf. Kommt es nunmehr zu einem Verschwenken des Segments (4) in Richtung des Hakenmauls, sodass die erste plane
Lastauflagefläche (8) wie in Fig. 3 horizontal in Richtung planer Innenflächte (11) verschenkt ist, wird eine plane
Innenfläche (11) gebildet, die im Wesentlichen vom freien Ende (7) des Lastaufnahmeschenkels (3) bis zum Hakenmaul und somit bis zum Scheitelpunkt der vorgenannten Schenkel reicht. Dies gewährt die vorbeschriebenen Vorteile einer größeren
Variabilität des Einsatzes des Tragmittels im Verhältnis zu dem bereits bekannten Tragmittel gleicher oder ähnlicher Art. In diesem Fall nimmt die Auflageflächte (8) die Last auf und kann diese auf der planen Innenfläche (11) nach einem Abschwenken in die Waagerechte ablegen, beziehungsweise unterstützt die plane Innenfläche (11) die Auflagefläche (8) bei der Lastaufnahme.
In Fig. 1 und 2 ist dagegen die weitere plane Lastauflagefläche (8') horizontal verschwenkt, wobei dort die weitere
Lastauflagefläche (8') die Last aufnimmt . In beiden Anordnungen der Lastauflageflächen (8) und (8') wird dennoch mittels des Segments und dessen Lagerung eine optimierte Selbstausrichtung des Segments unter Belastung in Richtung der Kraftwirkung eines zu transportierenden Gegenstandes während eines Transports des jeweiligen Gegenstandes gewährt.
Weiterhin ist die Lastauflage selbst als Segment (4) wechselbar. Im Ausführungsbeispiel bilden der Tragschenkel (2) und der
Lastaufnahmeschenkel (3) einen spitzen Winkel (a) , das
sogenannte Hakenmaul. An einem weiteren freien Ende (9) des Tragschenkels (2) ist ein Anschlagmittel angeordnet. Bezugszeichenliste :
1. Haken
2. Tragschenkel
3. Lastaufnahmeschenkel
4. Segment
5. Lagerschale
6. Erstreckungsbereich
7. .freies Ende
8. Lastauflageflächen
9. weiteres freies Ende
10. Lotrechte
11. Innenfläche

Claims

Patentansprüche
1. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen, mit einem Tragschenkel (2) und einem Lastaufnahmeschenkel (3), wobei im Bereich eines freien Endes (7) des Lastaufnahmeschenkels (3) mindestens eine drehbar gelagerte Lastauflage angeordnet ist, wobei die Lastauflage ein radiales Segment (4) ist, das an dem freien Ende (7) auf dem Lastaufnahmeschenkel (3) aufliegt und mit diesem ein lasttragendes Lager bildet und mindestens eine Innenfläche des Lastaufnahmeschenkels (3) an dem freien Ende (7) eine Lagerschale (5) bildet und mit dem radialen Segment (4) korrespondiert und zumindest der Lastauflageschenkel (3) eine plane Innenfläche (11) aufweist.
2. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach Anspruch 1, wobei an einem weiteren freien Ende (9) des Tragschenkels (2) ein Anschlagmittel anordenbar ist.
3. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei sich der Lastauflageschenkel über eine gedachte Lotrechte (10) von dem weiteren freien Ende (9) des Tragschenkels (2) ausgehend erstreckt und einen Erstreckungsbereich (6) bildet, wobei die Lastauflage als radiales Segment (4) an dem Erstreckungsbereich (6) angeordnet ist .
4. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lastauflage als radiales Segment (4) von einer waagerechten Lage mindestens einer Lastauflagefläche (8, 8') des radialen Segments (4) ausgehend mehrseitig verschwenkbar ist.
5. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lagerschale (5) des Lastaufnahmeschenkels (3) und das radiale Segment (4) denselben oder nahezu denselben Radius aufweisen, sodass die eine oder die mehreren Innenflächen des Lastaufnahmeschenkels (3) am freien Ende (7) und mindestens eine äußere Fläche des radialen Segments (4) aufeinander gleitende Flächen bilden, die aneinander angepasst sind.
6. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lastauflage als radiales Segment (4) mindestens eine Lastauflagefläche (8, 8') zur
Lastaufnahme besitzt.
7. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das radiale Segment (4) zwei in einem rechten Winkel zueinander angeordnete Lastauflageflächen ( 8 , 8 ' ) aufweist .
8. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach Anspruch 7, wobei das radiale Segment (4) zumindest von einer waagerechten Lage der einen Lastauflagefläche (8) zu einer waagerechten Lage der weiteren Lastauflagefläche (8') hin verschwenkbar ist und umgekehrt.
9. Tragmittel (1) zum Transport von Gegenständen nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lastauflage als radiales Segment (4) wechselbar ist.
PCT/EP2020/000070 2019-03-25 2020-03-17 Tragmittel Ceased WO2020192960A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US17/442,633 US11834303B2 (en) 2019-03-25 2020-03-17 Carrying means

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP19000149.5 2019-03-25
EP19000149.5A EP3715309B1 (de) 2019-03-25 2019-03-25 Tragmittel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020192960A1 true WO2020192960A1 (de) 2020-10-01

Family

ID=66000928

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2020/000070 Ceased WO2020192960A1 (de) 2019-03-25 2020-03-17 Tragmittel

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11834303B2 (de)
EP (1) EP3715309B1 (de)
WO (1) WO2020192960A1 (de)

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