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WO2019156403A1 - 이차 전지 상태 추정 장치 및 방법 - Google Patents

이차 전지 상태 추정 장치 및 방법 Download PDF

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WO2019156403A1
WO2019156403A1 PCT/KR2019/001106 KR2019001106W WO2019156403A1 WO 2019156403 A1 WO2019156403 A1 WO 2019156403A1 KR 2019001106 W KR2019001106 W KR 2019001106W WO 2019156403 A1 WO2019156403 A1 WO 2019156403A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
secondary battery
charging
time
voltage
charging time
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/KR2019/001106
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
서세욱
임진형
이철수
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LG Chem Ltd
Original Assignee
LG Chem Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to ES19751476T priority patent/ES2989197T3/es
Priority to CN201980003371.6A priority patent/CN110832333A/zh
Priority to US16/623,136 priority patent/US11340305B2/en
Priority to JP2019568735A priority patent/JP7049558B2/ja
Priority to EP19751476.3A priority patent/EP3674733B1/en
Publication of WO2019156403A1 publication Critical patent/WO2019156403A1/ko
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    • G01R31/392—Determining battery ageing or deterioration, e.g. state of health
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    • H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a secondary battery state estimating apparatus and method, and more particularly, to a secondary battery state estimating apparatus and method configured to effectively estimate the life or deterioration state of the secondary battery in the process of deterioration of the secondary battery. will be.
  • водородн ⁇ е ⁇ е ⁇ ество Commercially available secondary batteries include nickel cadmium batteries, nickel hydride batteries, nickel zinc batteries, and lithium secondary batteries. Among them, lithium secondary batteries have almost no memory effect compared to nickel-based secondary batteries, and thus are free of charge and discharge. The self-discharge rate is very low and the energy density is high.
  • Such lithium secondary batteries mainly use lithium-based oxides and carbon materials as positive electrode active materials and negative electrode active materials, respectively.
  • the lithium secondary battery includes an electrode assembly in which a positive electrode plate and a negative electrode plate coated with the positive electrode active material and the negative electrode active material are disposed with a separator interposed therebetween, and a packaging material that seals the electrode assembly together with the electrolyte solution, that is, a battery case.
  • a lithium secondary battery may be classified into a can type secondary battery in which an electrode assembly is embedded in a metal can and a pouch type secondary battery in which an electrode assembly is embedded in a pouch of an aluminum laminate sheet, depending on the shape of the exterior material.
  • Such secondary batteries are generally manufactured by injecting electrolyte in a state in which an electrode assembly is accommodated in a packaging material and sealing the packaging material.
  • secondary batteries have been widely used in small portable devices such as smart phones, as well as medium and large devices such as electric vehicles and power storage devices including hybrid vehicles.
  • the performance deteriorates from the initial stage as the service life increases.
  • estimating the degree of performance deterioration of the secondary battery is to estimate the state of health (SOH) of the secondary battery, and the SOH of the secondary battery is an important factor in determining the replacement time of the secondary battery.
  • the degree of degeneration of the secondary battery may be different for each secondary battery according to a production environment, a use environment, and the like of the secondary battery.
  • a necessity for accurately predicting the lifespan according to the degree of degradation of each of the secondary batteries is required.
  • a battery management system BMS can efficiently operate a battery pack based on accurate prediction of the life of each secondary battery included in the battery pack.
  • the present invention has been made under the background of the prior art, and relates to an improved secondary battery state estimating apparatus and method capable of effectively estimating the lifespan or deterioration state of a secondary battery in the course of deterioration of the secondary battery.
  • a secondary battery state estimating apparatus comprising: a charging unit electrically connected to both ends of a secondary battery to charge the secondary battery; A voltage measurement unit electrically connected to both ends of a secondary battery to measure a voltage at both ends of the secondary battery; A time measuring unit configured to receive a voltage value of the secondary battery from the voltage measuring unit, and measure a charging time of the secondary battery corresponding to the voltage section a plurality of times during a predetermined voltage section of the charging of the secondary battery; And transmitting and receiving an electrical signal with the charging unit, the voltage measuring unit, and the time measuring unit, and calculating the ratio of the first charging time and the second charging time sequentially measured at a time interval by the time measuring unit. And a control unit configured to estimate a state of the battery.
  • the voltage measuring unit may measure voltages at both ends of the secondary battery in a situation where a charging current is continuously supplied from the charging unit to the secondary battery.
  • the secondary battery state estimating apparatus may further include a memory unit configured to store in advance the degree of degeneration of the secondary battery corresponding to the ratio of the second charging time to the first charging time. Can be.
  • the secondary battery state estimating apparatus receives an electrical signal from the controller, and externally receives an alarm signal including information related to the degree of degeneration of the secondary battery based on the signal received from the controller.
  • the apparatus may further include an alarm configured to be sent to the device.
  • the voltage section may include a first voltage section at which a constant charging current is maintained and a second voltage section at which a constant charging voltage is maintained, and the time measuring unit is configured to respectively correspond to the first voltage section and the second voltage section. It may be configured to measure the charging time of the corresponding secondary battery.
  • the controller may be configured to calculate a ratio of a plurality of charging times measured at time intervals for the first voltage section or a plurality of charging times measured at time intervals for the second voltage section. .
  • the control unit may set a charging time at the time of product shipment of the secondary battery to the first charging time, and set a charging time measured at a time interval from the first charging time to the second charging time. And calculate a ratio of the second charging time to the first charging time.
  • the controller may be configured to transmit a replacement signal for the secondary battery when the ratio of the second charging time to the first charging time is equal to or less than a predetermined value.
  • the battery pack according to an embodiment of the present invention includes a secondary battery state estimating apparatus according to the present invention.
  • the secondary battery state estimation method for achieving the above object, the step of charging the secondary battery; Measuring a voltage across the secondary battery; Receiving a voltage value of the secondary battery and measuring a charging time of the secondary battery corresponding to the voltage section a plurality of times for a predetermined voltage section during charging of the secondary battery; And estimating a state of the secondary battery by calculating a ratio of the second charging time to the first charging time with respect to the first charging time and the second charging time sequentially measured at a time interval.
  • the secondary battery state estimating apparatus in the secondary battery state estimating apparatus, there is an advantage that the deterioration degree of the secondary battery can be easily estimated by measuring the charging time of the secondary battery and using a ratio between the plurality of charging times.
  • the ratio of the charging time may be used as compared to the conventional technology considering the absolute charging time.
  • the secondary battery state estimating apparatus according to the present invention has an advantage of accurately estimating the degree of degeneration of the secondary battery using the ratio of the charging time.
  • FIG. 1 is a diagram schematically illustrating a functional configuration of a secondary battery state estimating apparatus according to an embodiment of the present invention and a connection configuration between secondary batteries.
  • FIG. 2 illustrates a change in charging time according to the degree of degeneration of a secondary battery connected to a secondary battery state estimation apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG 3 illustrates a change in charging time according to the degree of degeneration of a secondary battery connected to a secondary battery state estimation apparatus according to another exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 illustrates a change in charge time and a change in charge time ratio of a rechargeable battery according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a flowchart schematically illustrating a method for estimating a secondary battery state according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a flowchart schematically illustrating a method for estimating a secondary battery state according to another embodiment of the present invention.
  • control unit' described in the specification means a unit for processing at least one function or operation, which may be implemented by hardware or software, or a combination of hardware and software.
  • the secondary battery means one independent secondary battery having a negative electrode terminal and a positive electrode terminal and physically separable.
  • one pouch type lithium polymer cell may be regarded as a secondary battery.
  • FIG. 1 is a diagram schematically illustrating a functional configuration of a secondary battery state estimating apparatus according to an embodiment of the present invention and a connection configuration between secondary batteries.
  • the secondary battery state estimating apparatus 1 includes a charging unit 100, a voltage measuring unit 200, a time measuring unit 300, and a controller 400.
  • the charging unit 100 may be electrically connected to both ends of the secondary battery 10.
  • the charging unit 100 according to the present invention may be electrically connected to both ends of the secondary battery 10 to supply charging power to the secondary battery 10.
  • the charging unit 100 may be electrically connected to the positive terminal and the negative terminal of the secondary battery 10, respectively, to supply charging power to the secondary battery 10.
  • the charging unit 100 may charge the secondary battery 10.
  • the charging unit 100 may start charging the secondary battery 10 when the voltage of the secondary battery 10 corresponds to a predetermined voltage.
  • the charging unit 100 may terminate the charging of the secondary battery 10 when the voltage of the secondary battery 10 corresponds to a predetermined voltage. More specifically, the charging unit 100 may charge the secondary battery 10 until the voltage of the secondary battery 10 reaches a predetermined charging end voltage from the predetermined charging start voltage.
  • the charging unit 100 is a device provided in a hybrid vehicle or an electric vehicle, and may receive charging power from the hybrid vehicle or the electric vehicle.
  • the charging unit 100 is a device provided in the secondary battery test apparatus, and may receive charging power from an external power supply.
  • the voltage measuring unit 200 may be electrically connected to both ends of the secondary battery 10.
  • the voltage measuring unit 200 according to the present invention may measure the voltage at both ends of the secondary battery 10.
  • the voltage measuring unit 200 may measure the voltage at both ends of the secondary battery 10 in a situation in which the charge / discharge current continuously flows in or out of the secondary battery 10.
  • the voltage measuring unit 200 may measure voltages at both ends of the secondary battery 10 in a situation where a charging current is continuously supplied from the charging unit 100 to the secondary battery 10.
  • the voltage measuring unit 200 may measure voltages at both ends of the secondary battery 10 while the hybrid vehicle or the electric vehicle is in operation.
  • the time measuring unit 300 may measure the charging time of the secondary battery 10.
  • the time measurement unit 300 may measure the charging time of the secondary battery 10 sequentially a plurality of times at a time interval.
  • the time measuring unit 300 may be electrically connected to the voltage measuring unit 200 to exchange electrical signals.
  • the time measuring unit 300 may receive the voltage value of the secondary battery 10 from the voltage measuring unit 200.
  • the time measuring unit 300 may measure the charging time of the secondary battery 10 with respect to a predetermined voltage section during charging of the secondary battery 10. More specifically, the time measurement unit 300, for a predetermined voltage section between the charging start voltage and the charging end voltage during charging of the secondary battery 10, the charging time of the secondary battery 10 corresponding to the voltage section. It can be configured to measure a plurality of times.
  • the controller 400 may be configured to estimate the state of the secondary battery 10.
  • the control unit 400 is electrically connected to the charging unit 100, the voltage measuring unit 200, and the time measuring unit 300, respectively, and the charging unit 100, the voltage measuring unit 200, and the time measuring unit 300. Send and receive electrical signals with
  • the controller 400 may calculate the ratio of the charging time.
  • the controller 400 may calculate a ratio for a plurality of charging times sequentially measured at time intervals. More specifically, the controller 400 may calculate a ratio of the first charging time and the second charging time sequentially measured by the time measuring unit 300 at a time interval.
  • the controller 400 may receive a plurality of charging times from the time measuring unit 300. More specifically, the control unit 400 may receive the first charging time and the second charging time from the time measuring unit 300.
  • the controller 400 may estimate the state of the secondary battery 10 by using the calculated ratio of the charging time. Detailed description thereof will be described later.
  • the control unit 400 may include a processor, an application-specific integrated circuit (ASIC), another chipset, a logic circuit, a register, known in the art, to perform the above-described operation. It may be implemented in a form that selectively includes a communication modem and / or data processing device.
  • ASIC application-specific integrated circuit
  • the secondary battery state estimating apparatus 1 may further include a memory unit 500.
  • the memory unit 500 may store the degree of degeneration of the secondary battery 10 in advance.
  • the memory unit 500 may store in advance the degree of degeneration of the secondary battery 10 corresponding to the ratio of the charging time. More specifically, the memory unit 500 may store in advance the degree of degeneration of the secondary battery 10 corresponding to the ratio of the second charging time to the first charging time sequentially measured at a time interval.
  • the memory unit 500 is not particularly limited as long as it is a storage medium capable of recording and erasing information.
  • the memory unit 500 may be a RAM, a ROM, a register, a hard disk, an optical recording medium, or a magnetic recording medium.
  • the memory unit 500 may also be electrically connected to the control unit 400 through, for example, a data bus so as to be accessible by the control unit 400.
  • the memory unit 500 may also store and / or update and / or erase and / or transmit a program including various control logics performed by the controller 400 and / or data generated when the control logic is executed. .
  • the secondary battery state estimating apparatus 1 may further include an alarm unit 600.
  • the alarm unit 600 may transmit an alarm signal.
  • the alarm unit 600 may transmit an alarm signal to an external device or a vehicle.
  • the alarm unit 600 may receive a novel signal from the control unit 400.
  • the control unit 400 may transmit a control signal to the alarm unit 600 to transmit the alarm signal from the alarm unit 600.
  • the alarm unit 600 may transmit an alarm signal including information related to the degree of degeneration of the secondary battery 10 to an external device based on the signal received from the controller 400.
  • the alarm unit 600 may transmit a replacement signal including information indicating that the secondary battery 10 is degraded and needs to be replaced.
  • FIG. 2 illustrates a change in charging time according to the degree of degeneration of a secondary battery connected to a secondary battery state estimation apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • the secondary battery 10 connected to the secondary battery state estimating apparatus 1 may be charged in a predetermined voltage section. That is, the charging unit 100 according to the present invention may charge the secondary battery 10 when the voltage of the secondary battery 10 corresponds to a preset charging start voltage. For example, as shown in the graph of FIG. 2, the charging unit 100 may charge the secondary battery 10 when the voltage of the secondary battery 10 corresponds to V1.
  • the charging unit 100 may terminate the charging of the secondary battery 10 when the voltage of the secondary battery 10 reaches a preset charging end voltage. For example, as shown in the graph of FIG. 2, when the voltage of the secondary battery 10 reaches V2, the charging unit 100 may terminate the charging of the secondary battery 10.
  • the secondary battery state estimating apparatus 1 may estimate the state of the secondary battery 10 at a time interval. That is, the secondary battery state estimating apparatus 1 may sequentially measure the charging time of the secondary battery 10 at a time interval, and estimate the state of the secondary battery 10 using the measured charging time.
  • the time measuring unit 300 may measure a charging time corresponding to a predetermined voltage section between the charging start voltage and the charging end voltage a plurality of times. For example, as illustrated in the graph of FIG. 2, the time measuring unit 300 may measure the charging time a plurality of times for the voltage section between V1 and V2. In the embodiment of FIG. 2, the time measuring unit 300 may measure a plurality of charging times corresponding to a1, b1, and c1. For example, the controller 400 may receive a plurality of charging times from the time measuring unit 300 and estimate the degree of degeneration of the secondary battery 10 according to the charging time. For example, as the charging time is shortened, the degree of degeneration of the secondary battery 10 may increase.
  • the degree of degeneration of the secondary battery 10 shown in the graph of FIG. 2 gradually increases in the order of c1, b1, a1. That is, when the charging time is measured at a time interval with respect to one secondary battery 10, the charging time is decreased in the order of c1, b1, a1.
  • the secondary battery 10 connected to the secondary battery state estimating apparatus 1 may be charged in a predetermined voltage section.
  • the voltage section may include a first voltage section in which a constant charging current is maintained and a second voltage section in which a constant charging voltage is maintained.
  • the time measuring unit 300 may measure the charging time of the secondary battery 10 respectively corresponding to the first voltage section and the second voltage section.
  • the internal resistance increases.
  • the charging time of the first voltage section in which the constant charging current is maintained is shortened, and the second voltage section in which the constant charging voltage is maintained. Charging time will increase. However, the total charging time including the first voltage section and the second voltage section becomes shorter as the secondary battery 10 degenerates.
  • the section having the charging time from 0 to a1 corresponds to the first voltage section in which a constant charging current is maintained.
  • the section in which the charging time is a2 may correspond to the second voltage section in which the constant charging voltage is maintained.
  • the charging time for the first voltage section is shortened in order of c1, b1, a1
  • the charging time for the second voltage section is increased in order of c2, b2, a2.
  • the total charging time including the first voltage section and the second voltage section is shortened in the order of c1 + c2, b1 + b2, and a1 + a2.
  • the controller 400 may calculate a ratio of the plurality of charging times measured at time intervals for a predetermined voltage section. More specifically, the controller 400 may calculate a ratio of the plurality of charging times measured at time intervals with respect to the first voltage section. Alternatively, the controller 400 may calculate a ratio of the plurality of charging times measured at time intervals with respect to the second voltage section. For example, in the embodiment of FIG. 2, the controller 400 may calculate ratios of a1, b1, and c1 measured at time intervals with respect to the first voltage section. In addition, the controller 400 may calculate ratios of a2, b2, and c2 measured at time intervals with respect to the second voltage section.
  • the controller 400 sets the charging time at the time of product shipment of the secondary battery 10 to the first charging time, and measures the interval at a time interval from the first charging time.
  • the set charging time is set as the second charging time, and the ratio of the second charging time to the first charging time can be calculated.
  • the charging time at the time of shipment of the secondary battery 10 may refer to a charging time of BOL of the secondary battery 10.
  • the controller 400 may set c1 as the first charging time and set b1 or a1 as the second charging time.
  • the controller 400 may calculate the ratio of b1 to c1 or the ratio of a1 to c1.
  • the controller 400 may set c2 as the first charging time and set b2 or a2 as the second charging time.
  • the controller 400 may calculate the ratio of b2 to c2 or the ratio of a2 to c2.
  • the secondary battery state estimating apparatus has an advantage of quickly estimating the state of the secondary battery by comparing the charging time for a predetermined voltage section.
  • the secondary battery state estimating apparatus 1 does not collectively apply the first charging time to a specific value, and charges each of the secondary batteries 10 in an initial state (the state at the time of product shipment). By measuring the time, the first charging time of each of the secondary batteries 10 may be determined. That is, since the secondary battery 10 may have different initial states (states at the time of product shipment) according to resistance deviations or capacity deviations, the secondary battery state estimating apparatus 1 according to an embodiment of the present invention may have the specific characteristics. The current state of each of the secondary batteries 10 may be estimated more accurately than when the values are collectively applied as the first charging time of the secondary batteries 10.
  • FIG 3 illustrates a change in charging time according to the degree of degeneration of a secondary battery connected to a secondary battery state estimation apparatus according to another exemplary embodiment of the present invention.
  • the secondary battery 10 connected to the secondary battery state estimating apparatus 1 may be charged and discharged in a predetermined voltage section.
  • the secondary battery 10 connected to the secondary battery state estimating apparatus 1 may be charged and discharged.
  • the graph shown in FIG. 3 shows two measurement times measured at intervals while the secondary battery 10 is charged and discharged between preset voltage ranges V1 to V2.
  • the measurement time t1 and the measurement time t2 are measured at considerable time intervals. For example, there may be a time interval of one year between the measurement time t1 and the measurement time t2.
  • the time measuring unit 300 may measure the charging time of the secondary battery 10 with respect to the voltage sections Va to Vb corresponding to the predetermined voltage section. More specifically, the time measuring unit 300 may measure t1 for the voltage sections Va to Vb and measure t2 at intervals of time. In such a configuration, the controller 400 may calculate a ratio of t2 to t1 and estimate the degree of degeneration of the secondary battery 10 using the calculated ratio. That is, the controller 400 may estimate the degree of degeneration of the secondary battery 10 according to the ratio of t2 to t1 based on the degree of degeneration previously stored in the memory unit 500.
  • FIG. 4 illustrates a change in charge time and a change in charge time ratio of a rechargeable battery according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • the memory unit 500 may store in advance the degree of degeneration of the secondary battery 10 corresponding to the ratio of the charging time.
  • the memory unit 500 may store a plurality of charging times received from the time measuring unit 300.
  • the memory unit 500 may store a ratio of a charging time and a charging time corresponding to a voltage section.
  • the BOL charging time of the secondary battery 10 may be 4,611s in the first section and 263s in the second section.
  • the charging time of the entire section including the first section and the second section may be 4,874s.
  • the rechargeable battery 10 may have an elapsed charging time of 3,349 s in the first section and 376 s in the second section.
  • the charging time of the entire section including the first section and the second section may be 3,725s.
  • the rechargeable battery 10 may have an elapsed charging time of 3,050 s in the first section and 440 s in the second section.
  • the charging time of the entire section including the first section and the second section may be 3,490s.
  • the controller 400 may receive the charging time for the voltage section from the memory unit 500 and calculate a ratio of the charging time. For example, in the embodiment of FIG. 4, when the BOL charging time of the secondary battery 10 is regarded as 100%, the two year elapsed charging time of the secondary battery 10 with respect to the BOL charging time of the secondary battery 10 is 76.43%, and the 4-year elapsed charging time of the secondary battery 10 with respect to the BOL charging time of the secondary battery 10 may be 71.60%.
  • the controller 400 may calculate a ratio of the charging time for the first section, and may calculate the ratio of the charging time for the second section. Alternatively, the controller 400 may calculate a ratio of the charging time for the entire section.
  • the controller 400 may determine whether the secondary battery 10 needs to be replaced. In particular, the controller 400 may determine that the secondary battery 10 needs to be replaced when the ratio of the charging time is equal to or less than a predetermined value. More specifically, the controller 400 may be configured to transmit a replacement signal for the secondary battery 10 when the ratio of the second charging time to the first charging time is equal to or less than a predetermined value. For example, the controller 400 may determine that the replacement of the secondary battery 10 is necessary when the ratio of the charging time to the BOL charging time of the secondary battery 10 corresponds to 75%.
  • the predetermined value may be determined differently for each of the secondary batteries 10. That is, the predetermined value may be a value independently set for each of the secondary batteries 10 based on the initial state of the secondary battery 10. For example, since the predetermined value is different for each of the secondary batteries 10, the ratio of the second charging time to the first charging time of the first secondary battery and the ratio of the charging time to the first charging time of the second secondary battery are different. Even if the same, the replacement signal can be sent only to the first secondary battery.
  • the secondary battery 10 used in the emergency call application must always have a discharge capacity capable of generating the specific power.
  • the predetermined value may be determined for each of the secondary batteries 10 based on. For example, the predetermined value for the first secondary battery may be 75%, the predetermined value for the second secondary battery may be 78%, and the predetermined value for the third secondary battery may be 76%.
  • the controller 400 determines that the second secondary battery and the third secondary battery need replacement.
  • replacement signals for the second secondary battery and the third secondary battery can be sent. That is, the secondary battery state estimating apparatus 1 according to an exemplary embodiment of the present invention sets a reference ratio (predetermined value) for determining whether the secondary battery 10 needs to be replaced with an initial state of each of the secondary batteries 10. Since it is determined individually based on, the state of each of the secondary batteries 10 can be measured more specifically and accurately.
  • the secondary battery state estimating apparatus 1 determines the state of each of the secondary batteries 10 using the ratio of the charging time as well as the absolute time. That is, since the secondary battery state estimating apparatus 1 uses the ratio of the charging time of each of the secondary batteries 10, the state of each of the secondary batteries 10 is independent of variations in resistance or capacity between the secondary batteries 10, and the like. Can be determined. For example, when collectively determining the state of the secondary battery 10 according to the absolute charging time of the secondary battery 10, since the variation in resistance or capacity between the secondary batteries 10 is not taken into consideration, the secondary battery 10 There is a problem that each degree of degradation cannot be accurately measured.
  • the degree of degradation may vary according to the resistance or capacity of the secondary battery 10. Therefore, when only the absolute charging time is considered, there is a limit in that the state of the secondary battery 10 cannot be accurately measured. Therefore, the state of each of the secondary batteries 10 may be less than that of the case where only the absolute charging time is used. Can be measured more accurately.
  • the secondary battery state estimating apparatus 1 according to the present invention may be provided in the battery pack itself. That is, the battery pack according to the present invention may include the above-described secondary battery state estimating apparatus according to the present invention.
  • the battery pack may include a plurality of secondary batteries, the secondary battery state estimating apparatus, electrical appliances (BMS, relays, fuses, etc.), cases, and the like.
  • FIG. 5 is a flowchart schematically illustrating a method for estimating a secondary battery state according to an embodiment of the present invention.
  • the performing subject of each step may be referred to as each component of the secondary battery state estimating apparatus 1 according to the present invention described above.
  • step S100 the charging unit 100 charges the secondary battery 10.
  • step S110 the voltage measuring unit 200 measures the voltage across the secondary battery 10.
  • step S120 the time measuring unit 300 receives the voltage value of the secondary battery 10, and the secondary battery 10 corresponding to the voltage section with respect to the predetermined voltage section during charging of the secondary battery 10.
  • the charging time is measured multiple times.
  • step S130 the controller 400 calculates a ratio of the second charging time to the first charging time with respect to the first charging time and the second charging time sequentially measured at intervals of time, such that the secondary battery 10 is measured. ) To estimate the state.
  • the voltage measuring unit 200 may measure voltages at both ends of the secondary battery 10 in a situation where a charging current is continuously supplied from the charging unit 100 to the secondary battery 10.
  • step S130 the controller 400 sets the charging time at the time of product shipment of the secondary battery 10 as the first charging time, and the second charging time measured at intervals from the first charging time. Set to time, the ratio of the second charging time to the first charging time can be calculated.
  • FIG. 6 is a flowchart schematically illustrating a method for estimating a secondary battery state according to another embodiment of the present invention.
  • the performing subject of each step may be referred to as each component of the secondary battery state estimating apparatus 1 according to the present invention described above.
  • the charging start voltage (3.9V), the charging end voltage (4.1V) and the predetermined value (75%) for transmitting the replacement signal shown in FIG. 6 are merely examples, and the secondary according to an embodiment of the present invention.
  • the prestate estimation method is not limited to these values.
  • the controller 400 may determine whether the voltage of the secondary battery 10 corresponds to the charge start voltage in step S200.
  • the charging start voltage may be 3.9V.
  • step S200 If the determination result of step S200 is YES, the controller 400 may charge the secondary battery 10 by transmitting a charging start command to the charger 100 in step S210. On the other hand, if the determination result of step S200 is NO, the controller 400 may not charge the secondary battery 10.
  • the time measurement unit 300 may record the charging time of the secondary battery 10 in step S220.
  • the time measuring unit 300 may start recording the charging time when charging starts.
  • the controller 400 may determine whether the voltage of the secondary battery 10 corresponds to the charge end voltage in step S230.
  • the charge termination voltage may be 4.1V.
  • step S230 If the determination result of step S230 is YES, the controller 400 may end the charging of the secondary battery 10 by transmitting a charge end command to the charger 100 in step S240. On the other hand, if the determination result of step S230 is NO, the controller 400 may continue to charge the secondary battery 10.
  • the time measurement unit 300 may record the charging time of the secondary battery 10 in step S250.
  • the time measuring unit 300 may end the recording of the charging time when the charging is finished.
  • the controller 400 may calculate the ratio of the charging time in step S260.
  • the controller 400 may receive the charging time from the memory unit 500 or the time measuring unit 300.
  • the controller 400 may determine whether the ratio of the charging time corresponds to the replacement timing in step S270. For example, the controller 400 may determine that it corresponds to a replacement time when the ratio of the charging time is 75% or less.
  • step S270 If the determination result in step S270 is YES, the control unit 400 may transmit a replacement signal transmission command to the alarm unit 600 in step S280.
  • the alarm unit 600 may transmit a replacement signal based on the command received from the control unit 400.
  • step S270 if the determination result of step S270 is NO, the control unit 400 may return to step S200 to determine whether the voltage of the secondary battery 10 corresponds to the charging start voltage.
  • the controller 400 may be implemented as a set of program modules.
  • the program module may be stored in the memory device and executed by the processor.
  • various control logics of the controller 400 may be combined with at least one, and the combined control logics may be written in a computer readable code system and may be computer readable.
  • the recording medium includes at least one selected from the group consisting of a ROM, a RAM, a register, a CD-ROM, a magnetic tape, a hard disk, a floppy disk, and an optical data recording device.
  • the code system may be distributed and stored and executed in a networked computer.
  • functional programs, code, and segments for implementing the combined control logics can be easily inferred by programmers in the art to which the present invention pertains.
  • 'unit' is used, such as 'memory unit' and 'control unit', but this refers to a logical structural unit, and means a component that must be physically separated or physically separated. It will be apparent to those skilled in the art that no.

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Abstract

본 발명은 이차 전지가 퇴화되어 가는 과정에서 효과적으로 이차 전지의 수명이나 열화 상태 등을 추정할 수 있도록 구성된 이차 전지 상태 추정 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치는, 이차 전지의 양단에 전기적으로 연결되어 상기 이차 전지를 충전시키는 충전부; 이차 전지의 양단에 전기적으로 연결되어, 상기 이차 전지의 양단 전압을 측정하는 전압 측정부; 상기 전압 측정부로부터 상기 이차 전지의 전압값을 수신하고, 상기 이차 전지의 충전 중 소정의 전압 구간에 대하여 상기 전압 구간에 대응하는 상기 이차 전지의 충전 시간을 복수 회 측정하도록 구성된 시간 측정부; 및 상기 충전부, 상기 전압 측정부 및 상기 시간 측정부와 전기적 신호를 주고 받고, 상기 시간 측정부에 의해 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간의 비율을 연산하여 상기 이차 전지의 상태를 추정하도록 구성된 제어부를 포함한다.

Description

이차 전지 상태 추정 장치 및 방법
본 출원은 2018년 02월 09일자로 출원된 한국 특허 출원번호 제10-2018-0016387에 대한 우선권주장출원으로서, 해당 출원의 명세서 및 도면에 개시된 모든 내용은 인용에 의해 본 출원에 원용된다.
본 발명은 이차 전지 상태 추정 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이차 전지가 퇴화되어 가는 과정에서 효과적으로 이차 전지의 수명이나 열화 상태 등을 추정할 수 있도록 구성된 이차 전지 상태 추정 장치 및 방법에 관한 것이다.
최근, 노트북, 비디오 카메라, 휴대용 전화기 등과 같은 휴대용 전자 제품의 수요가 급격하게 증대되고, 전기 자동차, 에너지 저장용 축전지, 로봇, 위성 등의 개발이 본격화됨에 따라, 반복적인 충방전이 가능한 고성능 이차 전지에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
현재 상용화된 이차 전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데, 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 장점으로 각광을 받고 있다.
이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.
일반적으로 리튬 이차 전지는 외장재의 형상에 따라, 전극 조립체가 금속 캔에 내장되어 있는 캔형 이차 전지와 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치에 내장되어 있는 파우치형 이차 전지로 분류될 수 있다. 이러한 이차 전지는 대체로 전극 조립체가 외장재에 수납된 상태에서 전해액이 주입되고, 외장재가 실링되는 과정을 통해 제조된다.
최근에는, 이와 같은 이차 전지의 적용 범위가 확대되면서, 스마트폰을 비롯한 소형 휴대 장치는 물론, 하이브리드 자동차를 포함한 전기 자동차나 전력 저장 장치와 같은 중대형 장치에도 이차 전지가 널리 이용되고 있다.
이러한 이차 전지의 경우, 사용 기간이 증가함에 따라 초기보다 성능이 퇴화된다. 그리고, 이러한 이차 전지의 성능 퇴화의 정도를 추정하는 것을 이차 전지의 SOH(State Of Health)를 추정한다고 하며, 이차 전지의 SOH는 이차 전지의 교체 시기를 결정하는데 있어서 중요한 요소이다.
또한, 이차 전지는, 이차 전지의 제작 환경이나 사용 환경 등에 따라 각 이차 전지 별로 퇴화 정도가 다르게 나타날 수 있다. 그리고, 다수의 이차 전지가 구비된 배터리 팩의 경우, 이러한 각 이차 전지의 각 퇴화 정도에 따른 수명을 정확히 예측할 필요성이 요구되고 있다. 대표적으로, BMS(Battery Management System)는, 배터리 팩에 구비된 각 이차 전지의 수명을 정확히 예측해야만 이를 기초로 배터리 팩을 효율적으로 운용할 수 있다.
본 발명은 위와 같은 종래 기술의 배경하에 창안된 것으로서, 이차 전지가 퇴화되어 가는 과정에서 효과적으로 이차 전지의 수명이나 열화 상태 등을 추정할 수 있는 개선된 이차 전지 상태 추정 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타난 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치는, 이차 전지의 양단에 전기적으로 연결되어 상기 이차 전지를 충전시키는 충전부; 이차 전지의 양단에 전기적으로 연결되어, 상기 이차 전지의 양단 전압을 측정하는 전압 측정부; 상기 전압 측정부로부터 상기 이차 전지의 전압값을 수신하고, 상기 이차 전지의 충전 중 소정의 전압 구간에 대하여 상기 전압 구간에 대응하는 상기 이차 전지의 충전 시간을 복수 회 측정하도록 구성된 시간 측정부; 및 상기 충전부, 상기 전압 측정부 및 상기 시간 측정부와 전기적 신호를 주고 받고, 상기 시간 측정부에 의해 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간의 비율을 연산하여 상기 이차 전지의 상태를 추정하도록 구성된 제어부를 포함한다.
또한, 상기 전압 측정부는, 상기 충전부로부터 상기 이차 전지로 충전 전류가 계속적으로 공급되는 상황에서 상기 이차 전지의 양단 전압을 측정할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치는, 상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율에 대응하는 상기 이차 전지의 퇴화도를 미리 저장하도록 구성된 메모리부를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치는, 상기 제어부로부터 전기적 신호를 수신하고, 상기 제어부로부터 수신한 신호를 기초로 상기 이차 전지의 퇴화도와 관련된 정보가 포함된 알람 신호를 외부 장치로 송출하도록 구성된 알람부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 전압 구간은, 일정한 충전 전류가 유지되는 제1 전압 구간과 일정한 충전 전압이 유지되는 제2 전압 구간을 포함하고, 상기 시간 측정부는, 상기 제1 전압 구간과 상기 제2 전압 구간에 각각 대응하는 상기 이차 전지의 충전 시간을 측정하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 제1 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 복수의 충전 시간 또는 상기 제2 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 복수의 충전 시간의 비율을 연산하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 이차 전지의 제품 출하 시 충전 시간을 상기 제1 충전 시간으로 설정하고, 상기 제1 충전 시간으로부터 시간 간격을 두고 측정된 충전 시간을 상기 제2 충전 시간으로 설정하며, 상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율을 연산하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율이 미리 결정된 값 이하인 경우, 상기 이차 전지에 대한 교체 신호를 송출하도록 구성될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은, 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치를 포함한다.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 방법은, 이차 전지를 충전시키는 단계; 상기 이차 전지의 양단 전압을 측정하는 단계; 상기 이차 전지의 전압값을 수신하고, 상기 이차 전지의 충전 중 소정의 전압 구간에 대하여 상기 전압 구간에 대응하는 상기 이차 전지의 충전 시간을 복수 회 측정하는 단계; 및 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간에 대하여, 상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율을 연산하여 상기 이차 전지의 상태를 추정하는 단계를 포함한다.
본 발명의 일 측면에 의하면, 이차 전지 상태 추정 장치에 있어서, 이차 전지의 충전 시간을 측정하고, 복수의 충전 시간 사이의 비율을 이용하여 이차 전지의 퇴화도를 간편하게 추정할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명의 일 측면에 따른 이차 전지 상태 추정 장치의 경우, 절대적인 충전 시간을 고려하는 종래 기술에 비하여 충전 시간의 비율을 이용할 수 있다. 절대적인 충전 시간을 고려하는 종래 기술의 경우, 이차 전지의 제작 공정상 편차로 인하여 정확한 이차 전지의 상태 추정이 어렵다. 따라서, 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치는, 충전 시간의 비율을 이용하여 이차 전지의 퇴화도를 정확하게 추정할 수 있는 장점이 있다.
이외에도 본 발명은 다른 다양한 효과를 가질 수 있으며, 이러한 본 발명의 다른 효과들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치의 기능적 구성과 이차 전지 사이의 연결 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치와 연결된 이차 전지의 퇴화도에 따른 충전 시간의 변화를 보여준다.
도 3은, 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치와 연결된 이차 전지의 퇴화도에 따른 충전 시간의 변화를 보여준다.
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지의 충전 시간의 변화와 충전 시간 비율의 변화를 보여준다.
도 5는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 방법을 개략적으로 나타내는 순서도이다.
도 6은, 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 방법을 개략적으로 나타내는 순서도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상에 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판정되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 '제어부'와 같은 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어, 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.
본 명세서에서, 이차 전지는, 음극 단자와 양극 단자를 구비하며, 물리적으로 분리 가능한 하나의 독립된 이차 전지를 의미한다. 일 예로, 파우치형 리튬 폴리머 셀 하나가 이차 전지로 간주될 수 있다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치의 기능적 구성과 이차 전지 사이의 연결 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는, 충전부(100), 전압 측정부(200), 시간 측정부(300) 및 제어부(400)를 포함한다.
상기 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 양단에 전기적으로 연결될 수 있다. 특히, 본 발명에 따른 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 양단에 전기적으로 연결되어 이차 전지(10)로 충전 전력을 공급할 수 있다. 예를 들어, 도 1의 구성에 도시된 바와 같이, 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 양극 단자와 음극 단자에 각각 전기적으로 연결되어 이차 전지(10)로 충전 전력을 공급할 수 있다.
충전부(100)는, 이차 전지(10)를 충전시킬 수 있다. 특히, 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 전압이 소정의 전압에 해당하는 경우 이차 전지(10)에 대한 충전을 시작할 수 있다. 또한, 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 전압이 소정의 전압에 해당하는 경우 이차 전지(10)에 대한 충전을 종료할 수 있다. 보다 구체적으로, 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 전압이 미리 결정된 충전 시작 전압으로부터 미리 결정된 충전 종료 전압에 도달할 때까지 이차 전지(10)를 충전시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 충전부(100)는, 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차에 구비된 장치로서, 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차로부터 충전 전원을 공급받을 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 충전부(100)는, 이차 전지 테스트 장치에 구비된 장치로서, 외부 전원 공급원으로부터 충전 전원을 공급받을 수 있다.
상기 전압 측정부(200)는, 이차 전지(10)의 양단에 전기적으로 연결될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 전압 측정부(200)는, 이차 전지(10)의 양단 전압을 측정할 수 있다.
바람직하게는, 본 발명에 따른 전압 측정부(200)는, 이차 전지(10)로 충방전 전류가 계속적으로 유입 또는 유출되는 상황에서 이차 전지(10)의 양단 전압을 측정할 수 있다. 특히, 전압 측정부(200)는, 충전부(100)로부터 이차 전지(10)로 충전 전류가 계속적으로 공급되는 상황에서 이차 전지(10)의 양단 전압을 측정할 수 있다. 예컨대, 전압 측정부(200)는, 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차가 운행되는 중 이차 전지(10)의 양단 전압을 측정할 수 있다.
상기 시간 측정부(300)는, 이차 전지(10)의 충전 시간을 측정할 수 있다. 특히, 시간 측정부(300)는, 이차 전지(10)의 충전 시간을 시간 간격을 두고 순차적으로 복수 회 측정할 수 있다. 또한, 시간 측정부(300)는, 전압 측정부(200)와 전기적으로 연결되어 전기적 신호를 주고 받을 수 있다. 여기서, 시간 측정부(300)는, 전압 측정부(200)로부터 이차 전지(10)의 전압값을 수신할 수 있다.
또한, 시간 측정부(300)는, 이차 전지(10)의 충전 중 소정의 전압 구간에 대하여 이차 전지(10)의 충전 시간을 측정할 수 있다. 보다 구체적으로, 시간 측정부(300)는, 이차 전지(10)의 충전 중 충전 시작 전압과 충전 종료 전압 사이의 소정의 전압 구간에 대하여, 상기 전압 구간에 대응하는 이차 전지(10)의 충전 시간을 복수 회 측정하도록 구성될 수 있다.
상기 제어부(400)는, 이차 전지(10)의 상태를 추정하도록 구성될 수 있다. 또한, 제어부(400)는, 충전부(100), 전압 측정부(200) 및 시간 측정부(300)와 각각 전기적으로 연결되어 충전부(100), 전압 측정부(200) 및 시간 측정부(300)와 전기적 신호를 주고 받을 수 있다.
또한, 제어부(400)는, 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 특히, 제어부(400)는, 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 복수의 충전 시간에 대한 비율을 연산할 수 있다. 보다 구체적으로, 제어부(400)는, 시간 측정부(300)에 의해 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 이를 위해, 제어부(400)는, 시간 측정부(300)로부터 복수의 충전 시간을 수신할 수 있다. 보다 구체적으로, 제어부(400)는, 시간 측정부(300)로부터 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간을 수신할 수 있다.
제어부(400)는, 연산된 충전 시간의 비율을 이용하여 이차 전지(10)의 상태를 추정할 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하도록 한다.한편, 제어부(400)는, 상술한 바와 같은 동작을 수행하기 위해, 당업계에 알려진 프로세서, ASIC(Application-Specific Integrated Circuit), 다른 칩셋, 논리 회로, 레지스터, 통신 모뎀 및/또는 데이터 처리 장치 등을 선택적으로 포함하는 형태로 구현될 수 있다.
바람직하게는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는, 메모리부(500)를 더 포함할 수 있다.
상기 메모리부(500)는, 이차 전지(10)의 퇴화도를 미리 저장할 수 있다. 특히, 메모리부(500)는, 충전 시간의 비율에 대응하는 이차 전지(10)의 퇴화도를 미리 저장할 수 있다. 보다 구체적으로, 메모리부(500)는, 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간에 대한 제2 충전 시간의 비율에 대응하는 이차 전지(10)의 퇴화도를 미리 저장할 수 있다.
또한, 메모리부(500)는, 정보를 기록하고 소거할 수 있는 저장 매체라면 그 종류에 특별한 제한이 없다. 예를 들어, 메모리부(500)는, RAM, ROM, 레지스터, 하드디스크, 광기록 매체 또는 자기기록 매체일 수 있다. 메모리부(500)는, 또한 제어부(400)에 의해 접근이 가능하도록 예컨대 데이터 버스 등을 통해 제어부(400)와 전기적으로 연결될 수 있다. 메모리부(500)는, 또한 제어부(400)가 수행하는 각종 제어 로직을 포함하는 프로그램, 및/또는 제어 로직이 실행될 때 발생되는 데이터를 저장 및/또는 갱신 및/또는 소거 및/또는 전송할 수 있다.
또한, 바람직하게는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는, 알람부(600)를 더 포함할 수 있다.
상기 알람부(600)는, 알람 신호를 송출할 수 있다. 예를 들어, 알람부(600)는, 알람 신호를 외부 장치 또는 차량으로 송출할 수 있다. 또한, 알람부(600)는, 제어부(400)로부터 진기적 신호를 수신할 수 있다. 여기서, 제어부(400)는, 알람부(600)에서 알람 신호를 송출하도록 알람부(600)로 제어 신호를 전달 할 수 있다. 보다 구체적으로, 알람부(600)는, 제어부(400)로부터 수신한 신호를 기초로 이차 전지(10)의 퇴화도와 관련된 정보가 포함된 알람 신호를 외부 장치로 송출할 수 있다. 예컨대, 알람부(600)는, 이차 전지(10)가 퇴화되어 교체가 필요하다는 정보를 포함한 교체 신호를 송출할 수 있다.
도 2는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치와 연결된 이차 전지의 퇴화도에 따른 충전 시간의 변화를 보여준다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)와 연결된 이차 전지(10)는, 미리 설정된 전압 구간에서 충전될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 전압이 미리 설정된 충전 시작 전압에 해당하는 경우 이차 전지(10)를 충전시킬 수 있다. 예를 들어, 도 2의 그래프에 도시된 바와 같이, 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 전압이 V1에 해당하는 경우 이차 전지(10)를 충전시킬 수 있다.
또한, 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 전압이 미리 설정된 충전 종료 전압에 도달하는 경우 이차 전지(10)의 충전을 종료할 수 있다. 예를 들어, 도 2의 그래프에 도시된 바와 같이, 충전부(100)는, 이차 전지(10)의 전압이 V2에 도달하는 경우 이차 전지(10)의 충전을 종료할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는, 시간 간격을 두고 이차 전지(10)의 상태를 추정할 수 있다. 즉, 이차 전지 상태 추정 장치(1)는, 시간 간격을 두고 순차적으로 이차 전지(10)의 충전 시간을 측정하고, 측정된 충전 시간을 이용하여 이차 전지(10)의 상태를 추정할 수 있다.
또한, 시간 측정부(300)는, 충전 시작 전압과 충전 종료 전압 사이의 소정의 전압 구간에 대응하는 충전 시간을 복수 회 측정할 수 있다. 예를 들어, 도 2의 그래프에 도시된 바와 같이, 시간 측정부(300)는, V1과 V2 사이의 전압 구간에 대하여 충전 시간을 복수 회 측정할 수 있다. 도 2의 실시예에서, 시간 측정부(300)는, a1, b1 및 c1에 해당하는 복수 회의 충전 시간을 측정할 수 있다. 예컨대, 제어부(400)는, 시간 측정부(300)로부터 복수 회의 충전 시간을 수신하고, 충전 시간에 따른 이차 전지(10)의 퇴화도를 추정할 수 있다. 예를 들어, 충전 시간이 짧아질수록 이차 전지(10)의 퇴화도는 증가할 수 있다. 즉, 도 2의 그래프에 도시된 이차 전지(10)의 퇴화도는, c1, b1, a1의 순으로 점점 증가하게 된다. 즉, 하나의 이차 전지(10)에 대하여 시간 간격을 두고 충전 시간을 측정하게 되면 충전 시간이 c1, b1, a1의 순으로 감소하게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)와 연결된 이차 전지(10)는, 미리 설정된 소정의 전압 구간에서 충전될 수 있다. 여기서, 전압 구간은, 일정한 충전 전류가 유지되는 제1 전압 구간과 일정한 충전 전압이 유지되는 제2 전압 구간을 포함할 수 있다. 여기서, 시간 측정부(300)는, 상기 제1 전압 구간과 상기 제2 전압 구간에 각각 대응하는 이차 전지(10)의 충전 시간을 측정할 수 있다.
이차 전지(10)가 퇴화될수록 내부 저항이 커지기 때문에, 이차 전지(10)가 퇴화될수록, 일정한 충전 전류가 유지되는 제1 전압 구간의 충전 시간은 짧아지고, 일정한 충전 전압이 유지되는 제2 전압 구간의 충전 시간은 늘어나게 된다. 다만, 제1 전압 구간 및 제2 전압 구간을 포함하는 전체 충전 시간은 이차 전지(10)가 퇴화될수록 짧아진다.
예를 들어, 도 2에 도시된 전압-시간 그래프에서, 전압 구간 V1~V2의 충전 시간이 a1에 해당하는 경우, 충전 시간이 0~a1인 구간은 일정한 충전 전류가 유지되는 제1 전압 구간에 해당될 수 있다. 또한, 충전 시간이 a2인 구간은 일정한 충전 전압이 유지되는 제2 전압 구간에 해당될 수 있다. 예컨대, 이차 전지(10)의 퇴화도가 증가할수록 제1 전압 구간에 대한 충전 시간이 c1, b1, a1 순으로 짧아지게 되고, 제2 전압 구간에 대한 충전 시간이 c2, b2, a2 순으로 늘어나게 된다. 다만, 제1 전압 구간 및 제2 전압 구간을 포함하는 전체 충전 시간은 c1+c2, b1+b2, a1+a2 순으로 짧아진다.
바람직하게는, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는, 소정의 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 복수의 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 보다 구체적으로, 제어부(400)는, 상기 제1 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 복수의 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 또는, 제어부(400)는, 상기 제2 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 복수의 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 예를 들어, 도 2의 실시예에서, 제어부(400)는, 제1 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 a1, b1 및 c1의 비율을 연산할 수 있다. 또한, 제어부(400)는, 제2 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 a2, b2 및 c2의 비율을 연산할 수 있다.
또한, 바람직하게는, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는, 이차 전지(10)의 제품 출하 시 충전 시간을 제1 충전 시간으로 설정하고, 제1 충전 시간으로부터 시간 간격을 두고 측정된 충전 시간을 제2 충전 시간으로 설정하며, 제1 충전 시간에 대한 제2 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 여기서, 이차 전지(10)의 제품 출하 시 충전 시간은, 이차 전지(10)의 BOL(Beginning Of Life) 충전 시간을 의미할 수 있다. 예를 들어, 도 2의 실시예에서, 제어부(400)는, c1을 제1 충전 시간으로 설정하고, b1 또는 a1을 제2 충전 시간으로 설정할 수 있다. 그리고, 제어부(400)는, c1에 대한 b1의 비율 또는 c1에 대한 a1의 비율을 연산할 수 있다. 또는, 제어부(400)는, c2를 제1 충전 시간으로 설정하고, b2 또는 a2을 제2 충전 시간으로 설정할 수 있다. 그리고, 제어부(400)는, c2에 대한 b2의 비율 또는 c2에 대한 a2의 비율을 연산할 수 있다.
본 발명의 이러한 구성에 의하면, 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치는, 정해진 전압 구간에 대한 충전 시간을 비교하여 빠르게 이차 전지의 상태를 추정할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는 제1 충전 시간을 특정한 값으로 일괄하여 적용하지 않고, 이차 전지(10)별로 초기 상태(제품 출하 시 상태)에서의 충전 시간을 측정하여, 이차 전지(10) 각각의 제1 충전 시간을 결정할 수 있다. 즉, 이차 전지(10)는 저항편차 혹은 용량편차에 따라 서로 다른 초기 상태(제품 출하 시 상태)를 가질 수 있기 때문에, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는 상기 특정한 값을 이차 전지(10)의 제1 충전 시간으로 일괄하여 적용하는 경우보다 이차 전지(10) 각각의 현재 상태를 더 정확하게 추정할 수 있다.
도 3은, 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치와 연결된 이차 전지의 퇴화도에 따른 충전 시간의 변화를 보여준다.
도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)와 연결된 이차 전지(10)는, 미리 설정된 전압 구간에서 충방전될 수 있다. 예컨대, 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차가 주행하는 경우, 이차 전지 상태 추정 장치(1)와 연결된 이차 전지(10)는 충방전될 수 있다.
도 3에 도시된 그래프는 이차 전지(10)가 미리 설정된 전압 구간 V1~V2 사이에서 충방전되는 동안 시간 간격을 두고 측정된 2개의 측정 시간을 보여준다. 여기서, 측정 시간 t1과 측정 시간 t2는 상당한 시간 간격을 두고 측정된 것으로 가정한다. 예컨대, 측정 시간 t1과 측정 시간 t2 사이는 1년의 시간 간격이 있을 수 있다.
여기서, 소정의 전압 구간에 해당하는 전압 구간 Va~Vb 에 대하여, 시간 측정부(300)는, 이차 전지(10)의 충전 시간을 측정할 수 있다. 보다 구체적으로, 시간 측정부(300)는, 전압 구간 Va~Vb 에 대하여 t1을 측정하고, 시간 간격을 두고 t2를 측정할 수 있다. 이와 같은 구성에서, 제어부(400)는, t1에 대한 t2의 비율을 연산하고, 연산된 비율을 이용하여 이차 전지(10)의 퇴화도를 추정할 수 있다. 즉, 제어부(400)는 메모리부(500)에 미리 저장된 퇴화도에 기반하여, t1에 대한 t2의 비율에 따른 이차 전지(10)의 퇴화도를 추정할 수 있다.
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지의 충전 시간의 변화와 충전 시간 비율의 변화를 보여준다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 메모리부(500)는, 충전 시간의 비율에 대응하는 이차 전지(10)의 퇴화도를 미리 저장할 수 있다. 이때, 메모리부(500)는, 시간 측정부(300)로부터 전달받은 복수의 충전 시간을 저장할 수 있다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 메모리부(500)는, 전압 구간에 해당하는 충전 시간과 충전 시간의 비율을 저장할 수 있다. 예를 들어, 이차 전지(10)의 BOL 충전 시간은 제1 구간에서 4,611s이고, 제2 구간은 263s일 수 있다. 여기서, 제1 구간과 제2 구간을 합한 전체 구간의 충전 시간은 4,874s일 수 있다. 그리고, 이차 전지(10)의 2년 경과 충전 시간은 제1 구간에서 3,349s이고, 제2 구간은 376s일 수 있다. 여기서, 제1 구간과 제2 구간을 합한 전체 구간의 충전 시간은 3,725s일 수 있다. 그리고, 이차 전지(10)의 4년 경과 충전 시간은 제1 구간에서 3,050s이고, 제2 구간은 440s일 수 있다. 여기서, 제1 구간과 제2 구간을 합한 전체 구간의 충전 시간은 3,490s일 수 있다.
제어부(400)는, 메모리부(500)로부터 전압 구간에 대한 충전 시간을 수신하고, 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 예를 들어, 도 4의 실시예에서, 이차 전지(10)의 BOL 충전 시간을 100%로 볼 때, 이차 전지(10)의 BOL 충전 시간에 대한 이차 전지(10)의 2년 경과 충전 시간은 76.43%이고, 이차 전지(10)의 BOL 충전 시간에 대한 이차 전지(10)의 4년 경과 충전 시간은 71.60%일 수 있다. 제어부(400)는, 제1 구간에 대한 충전 시간의 비율을 연산할 수 있고, 제2 구간에 대한 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 또는, 제어부(400)는, 전체 구간에 대한 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다.
바람직하게는, 제어부(400)는, 이차 전지(10)의 교체 필요 여부를 판단할 수 있다. 특히, 제어부(400)는, 충전 시간의 비율이 미리 결정된 값 이하인 경우 이차 전지(10)의 교체가 필요한 것으로 판단할 수 있다. 보다 구체적으로, 제어부(400)는, 제1 충전 시간에 대한 제2 충전 시간의 비율이 미리 결정된 값 이하인 경우, 이차 전지(10)에 대한 교체 신호를 송출하도록 구성될 수 있다. 예컨대, 제어부(400)는, 이차 전지(10)의 BOL 충전 시간에 대한 충전 시간의 비율이 75%에 해당하는 경우 이차 전지(10)의 교체가 필요한 것으로 판단할 수 있다.
여기서, 미리 결정된 값은 이차 전지(10)마다 상이하게 결정될 수 있다. 즉, 상기 미리 결정된 값은, 이차 전지(10)의 초기 상태에 기반하여 이차 전지(10)마다 독립적으로 설정된 값일 수 있다. 예컨대, 이차 전지(10)마다 미리 결정된 값이 상이하기 때문에, 제1 이차 전지의 제1 충전 시간에 대한 제2 충전 시간의 비율과 제2 이차 전지의 제1 충전 시간에 대한 충전 시간의 비율이 동일하더라도, 제1 이차 전지에 대해서만 교체 신호가 송출될 수 있다.
구체적인 예시를 들어 설명하면, Emergency call application의 경우, 긴급 상황에 대비하여 특정 power를 낼 수 있어야 한다. 따라서 Emergency call application에 사용되는 이차 전지(10)는 상기 특정 power를 낼 수 있는 방전 용량을 필수적으로 상시 보유하고 있어야 한다. 다만, 이차 전지(10)의 초기 용량 및 저항 편차에 따라 이차 전지(10) 간의 초기 상태가 상이할 수 있기 때문에, 이차 전지(10) 각각의 방전 용량(보유 용량)과 충전 시간과의 상관 관계에 기반하여 이차 전지(10) 각각에 대해서 상기 미리 결정된 값이 결정될 수 있다. 예컨대, 제1 이차 전지에 대해 미리 결정된 값은 75%이고, 제2 이차 전지에 대해 미리 결정된 값은 78%이고, 제3 이차 전지에 대해 미리 결정된 값은 76%일 수 있다. 이때, 제1 내지 제3 이차 전지의 제1 충전 시간에 대한 제2 충전 시간의 비율이 모두 76%라고 가정하면, 제어부(400)는 제2 이차 전지 및 제3 이차 전지의 교체가 필요한 것으로 판단하여, 제2 이차 전지 및 제3 이차 전지에 대한 교체 신호를 송출할 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는 이차 전지(10)의 교체 필요 여부를 판단하기 위한 기준 비율(미리 결정된 값)을 이차 전지(10) 각각의 초기 상태에 기반하여 개별적으로 결정하기 때문에, 이차 전지(10) 각각의 상태가 보다 구체적이고 정확하게 측정될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는 절대적인 시간뿐만 아니라, 충전 시간의 비율을 이용하여 이차 전지(10) 각각의 상태를 판단한다. 즉, 이차 전지 상태 추정 장치(1)는 이차 전지(10) 각각의 충전 시간의 비율을 이용하기 때문에, 이차 전지(10) 간의 저항 또는 용량 등의 편차에 무관하게 이차 전지(10) 각각의 상태를 판단할 수 있다. 예컨대, 이차 전지(10)의 절대적인 충전 시간에 따라 이차 전지(10)의 상태를 일괄적으로 판단하는 경우, 이차 전지(10) 간의 저항 또는 용량 등의 편차가 고려되지 않기 때문에, 이차 전지(10) 각각의 퇴화도가 정확하게 측정될 수 없는 문제가 있다. 즉, 충전 시간이 동일하더라도, 이차 전지(10)의 저항 또는 용량에 따라 퇴화도가 다를 수 있다. 따라서, 절대적인 충전 시간만 고려할 경우에는 이차 전지(10)의 상태를 정확하게 측정할 수 없는 한계가 있으므로, 이차 전지 상태 추정 장치(1)는 절대적인 충전 시간만을 이용하는 경우보다 이차 전지(10) 각각의 상태를 보다 정확하게 측정할 수 있다.
본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)는, 배터리 팩에 자체적으로 구비될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 배터리 팩은, 상술한 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치를 포함할 수 있다. 여기서, 배터리 팩은, 다수의 이차 전지, 상기 이차 전지 상태 추정 장치, 전장품(BMS, 릴레이, 퓨즈 등) 및 케이스 등을 포함할 수 있다.
도 5는, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 방법을 개략적으로 나타내는 순서도이다. 도 5에서, 각 단계의 수행 주체는, 앞서 설명한 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)의 각 구성요소라 할 수 있다.
도 1 및 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 방법은, 단계 S100에서, 충전부(100)는 이차 전지(10)를 충전시킨다.
이어서, 단계 S110에서, 전압 측정부(200)는 이차 전지(10)의 양단 전압을 측정한다.
이어서, 단계 S120에서, 시간 측정부(300)는 이차 전지(10)의 전압값을 수신하고, 이차 전지(10)의 충전 중 소정의 전압 구간에 대하여 전압 구간에 대응하는 이차 전지(10)의 충전 시간을 복수 회 측정한다.
이어서, 단계 S130에서, 제어부(400)는 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간에 대하여, 제1 충전 시간에 대한 제2 충전 시간의 비율을 연산하여 이차 전지(10)의 상태를 추정한다.
바람직하게는, 단계 S110에서, 전압 측정부(200)는 충전부(100)로부터 이차 전지(10)로 충전 전류가 계속적으로 공급되는 상황에서 이차 전지(10)의 양단 전압을 측정할 수 있다.
바람직하게는, 단계 S130에서, 제어부(400)는 이차 전지(10)의 제품 출하 시 충전 시간을 제1 충전 시간으로 설정하고, 제1 충전 시간으로부터 시간 간격을 두고 측정된 충전 시간을 제2 충전 시간으로 설정하며, 제1 충전 시간에 대한 제2 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다.
도 6은, 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차 전지 상태 추정 방법을 개략적으로 나타내는 순서도이다. 도 6에서, 각 단계의 수행 주체는, 앞서 설명한 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 장치(1)의 각 구성요소라 할 수 있다. 또한, 도 6에 도시된 충전 시작 전압(3.9V), 충전 종료 전압(4.1V) 및 교체신호 송출을 위해 미리 결정된 값(75%)은 일 예시일 뿐이고, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전치 상태 추정 방법은 이러한 값들에 국한되지 않는다.
도 1 및 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 이차 전지 상태 추정 방법은, 제어부(400)는, 단계 S200에서, 이차 전지(10)의 전압이 충전 시작 전압에 해당하는지 판별할 수 있다. 여기서, 충전 시작 전압은 3.9V일 수 있다.
만약, 단계 S200의 판단 결과가 YES이면, 제어부(400)는, 단계 S210에서 충전부(100)로 충전 시작 명령을 전달하여 이차 전지(10)를 충전시키도록 할 수 있다. 반면, 단계 S200의 판단 결과가 NO이면, 제어부(400)는, 이차 전지(10)를 충전시키지 않을 수 있다.
이어서, 시간 측정부(300)는, 단계 S220에서, 이차 전지(10)의 충전 시간을 기록할 수 있다. 특히, 시간 측정부(300)는, 충전이 시작할 때 충전 시간의 기록을 시작할 수 있다.
이어서, 제어부(400)는, 단계 S230에서, 이차 전지(10)의 전압이 충전 종료 전압에 해당하는지 판별할 수 있다. 여기서, 충전 종료 전압은 4.1V일 수 있다.
만약, 단계 S230의 판단 결과가 YES이면, 제어부(400)는, 단계 S240에서 충전부(100)로 충전 종료 명령을 전달하여 이차 전지(10)의 충전을 종료하도록 할 수 있다. 반면, 단계 S230의 판단 결과가 NO이면, 제어부(400)는, 이차 전지(10)의 충전을 계속 진행할 수 있다.
이어서, 시간 측정부(300)는, 단계 S250에서, 이차 전지(10)의 충전 시간을 기록할 수 있다. 특히, 시간 측정부(300)는, 충전이 종료될 때 충전 시간의 기록을 종료할 수 있다.
이어서, 제어부(400)는, 단계 S260에서, 충전 시간의 비율을 연산할 수 있다. 이때, 제어부(400)는, 메모리부(500) 또는 시간 측정부(300)로부터 충전 시간을 수신할 수 있다.
이어서, 제어부(400)는, 단계 S270에서, 충전 시간의 비율이 교체 시기에 해당하는지 판별할 수 있다. 예컨대, 제어부(400)는, 충전 시간의 비율이 75% 이하인 경우 교체 시기에 해당한다고 판단할 수 있다.
만약, 단계 S270의 판단 결과가 YES이면, 제어부(400)는, 단계 S280에서 알람부(600)로 교체 신호 송출 명령을 전달할 수 있다. 그리고, 알람부(600)는, 제어부(400)로부터 수신한 명령을 기초로 교체 신호를 송출할 수 있다. 반면, 단계 S270의 판단 결과가 NO이면, 제어부(400)는, 단계 S200으로 돌아가 이차 전지(10)의 전압이 충전 시작 전압에 해당하는지 판별할 수 있다.
상기 제어 로직이 소프트웨어로 구현될 때, 제어부(400)는 프로그램 모듈의 집합으로 구현될 수 있다. 이때, 프로그램 모듈은 메모리 장치에 저장되고 프로세서에 의해 실행될 수 있다.
또한, 제어부(400)의 다양한 제어 로직들은 적어도 하나 이상이 조합되고, 조합된 제어 로직들은 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드 체계로 작성되어 컴퓨터가 읽을 수 있는 접근이 가능한 것이라면 그 종류에 특별한 제한이 없다. 일 예시로서, 상기 기록 매체는, ROM, RAM, 레지스터, CD-ROM, 자기 테이프, 하드 디스크, 플로피디스크 및 광 데이터 기록장치를 포함하는 군에서 선택된 적어도 하나 이상을 포함한다. 또한, 상기 코드 체계는 네트워크로 연결된 컴퓨터에 분산되어 저장되고 실행될 수 있다. 또한, 상기 조합된 제어 로직들을 구현하기 위한 기능적인 프로그램, 코드 및 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
한편, 본 명세서에서 '메모리부' 및 '제어부' 등과 같이 '부'라는 용어가 사용되었으나, 이는 논리적인 구성 단위를 나타내는 것으로서, 반드시 물리적으로 분리될 수 있거나 물리적으로 분리되어야 하는 구성요소를 나타내는 것은 아니라는 점은 당업자에게 자명하다.

Claims (10)

  1. 이차 전지의 양단에 전기적으로 연결되어 상기 이차 전지를 충전시키는 충전부;
    이차 전지의 양단에 전기적으로 연결되어, 상기 이차 전지의 양단 전압을 측정하는 전압 측정부;
    상기 전압 측정부로부터 상기 이차 전지의 전압값을 수신하고, 상기 이차 전지의 충전 중 소정의 전압 구간에 대하여 상기 전압 구간에 대응하는 상기 이차 전지의 충전 시간을 복수 회 측정하도록 구성된 시간 측정부; 및
    상기 충전부, 상기 전압 측정부 및 상기 시간 측정부와 전기적 신호를 주고 받고, 상기 시간 측정부에 의해 시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간의 비율을 연산하여 상기 이차 전지의 상태를 추정하도록 구성된 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전압 측정부는, 상기 충전부로부터 상기 이차 전지로 충전 전류가 계속적으로 공급되는 상황에서 상기 이차 전지의 양단 전압을 측정하는 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율에 대응하는 상기 이차 전지의 퇴화도를 미리 저장하도록 구성된 메모리부
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제어부로부터 전기적 신호를 수신하고, 상기 제어부로부터 수신한 신호를 기초로 상기 이차 전지의 퇴화도와 관련된 정보가 포함된 알람 신호를 외부 장치로 송출하도록 구성된 알람부
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 전압 구간은, 일정한 충전 전류가 유지되는 제1 전압 구간과 일정한 충전 전압이 유지되는 제2 전압 구간을 포함하고,
    상기 시간 측정부는, 상기 제1 전압 구간과 상기 제2 전압 구간에 각각 대응하는 상기 이차 전지의 충전 시간을 측정하도록 구성된 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 제1 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 복수의 충전 시간 또는 상기 제2 전압 구간에 대하여 시간 간격을 두고 측정된 복수의 충전 시간의 비율을 연산하도록 구성된 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 이차 전지의 제품 출하 시 충전 시간을 상기 제1 충전 시간으로 설정하고, 상기 제1 충전 시간으로부터 시간 간격을 두고 측정된 충전 시간을 상기 제2 충전 시간으로 설정하며, 상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율을 연산하도록 구성된 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율이 미리 결정된 값 이하인 경우, 상기 이차 전지에 대한 교체 신호를 송출하도록 구성된 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 이차 전지 상태 추정 장치를 포함하는 배터리 팩.
  10. 이차 전지를 충전시키는 단계;
    상기 이차 전지의 양단 전압을 측정하는 단계;
    상기 이차 전지의 전압값을 수신하고, 상기 이차 전지의 충전 중 소정의 전압 구간에 대하여 상기 전압 구간에 대응하는 상기 이차 전지의 충전 시간을 복수 회 측정하는 단계; 및
    시간 간격을 두고 순차적으로 측정된 제1 충전 시간 및 제2 충전 시간에 대하여, 상기 제1 충전 시간에 대한 상기 제2 충전 시간의 비율을 연산하여 상기 이차 전지의 상태를 추정하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이차 전지 상태 추정 방법.
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