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WO2018104059A1 - Carburettor for an internal combustion engine of an implement - Google Patents

Carburettor for an internal combustion engine of an implement Download PDF

Info

Publication number
WO2018104059A1
WO2018104059A1 PCT/EP2017/080098 EP2017080098W WO2018104059A1 WO 2018104059 A1 WO2018104059 A1 WO 2018104059A1 EP 2017080098 W EP2017080098 W EP 2017080098W WO 2018104059 A1 WO2018104059 A1 WO 2018104059A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
flow channel
membrane element
flow
fuel
fuel line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2017/080098
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Enrico EICHLER
Christian Kellermann
Rafael FREJNO
Johannes GEIST
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Makita Corp
Original Assignee
Makita Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Makita Corp filed Critical Makita Corp
Publication of WO2018104059A1 publication Critical patent/WO2018104059A1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/02—Floatless carburettors
    • F02M17/04—Floatless carburettors having fuel inlet valve controlled by diaphragm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/38—Controlling of carburettors, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00—Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/06—Other details of fuel conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B43/00—Machines, pumps, or pumping installations having flexible working members
    • F04B43/02—Machines, pumps, or pumping installations having flexible working members having plate-like flexible members, e.g. diaphragms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/06—Venting

Definitions

  • TITLE Carburetor for a combustion engine of a working tool Description
  • the present invention relates to a carburetor for an internal combustion engine of an implement, which has a venturi in which a throttle valve is arranged, and a control chamber connected to a fuel tank, wherein the control chamber is connected via a leading into an interior of the venturi fuel line with the venturi, wherein between the control chamber and the mouth of the fuel line in the interior of the venturi a pumping chamber is arranged with a membrane element in the fuel line. Furthermore, the invention relates to a working device with such a carburetor having internal combustion engine.
  • the membrane element forms a pumping unit in that the membrane element can be moved via an adjusting element, wherein the adjusting element is, for example, a piezoelectric element.
  • a pump device of simple construction can be achieved.
  • This pumping device acts as a regulating unit, which can adjust the flow of fuel in the fuel line from a fuel nozzle to the mouth in the air funnel efficiently and flexibly.
  • a flexibly adaptable carburettor can be made available, which can react quickly to external influences, such as tilting or pivoting of the working device, or internal influences, such as the lambda value in the exhaust gas.
  • the fuel flowing in the fuel line can gas bubbles, which in particular contain butane, but also have air bubbles.
  • Butane is dissolved in the fuel and can partially outgas in the control chamber, since the pressure is low here, in particular less than the ambient pressure. Vibrations and heat can promote gas bubble formation in the fuel.
  • air bubbles can form in the fuel. These gas bubbles and / or air bubbles can collect in the pumping chamber and thereby disturb the function of the membrane element. Due to the elasticity of the accumulated in the pumping chamber gas bubbles In addition, the achievable throttling effect of the pump device or of the regulating unit can be undesirably reduced and / or air bubbles.
  • US 4,938,742 A describes a silicon micropump which can be fabricated by known integration techniques and which is provided with piezoelectric valves.
  • the micropump can be used to pump liquids or gases at a very low speed, which can be specified precisely.
  • the body of the pump and the valves are made of silicon and glass, while the valves contain piezoelectric material that allows the valves to be opened and closed by electrical means.
  • the carburetor according to the invention is characterized in that the pumping chamber has a cooperating with the membrane element bottom body, wherein in a formed between the membrane element and the bottom body space of the introduced via the fuel line into the pumping chamber fuel flows, the bottom body a flow channel and a Plateaudium, wherein the distance of the Plateaurios to the membrane element is less than the distance of a bottom portion of the flow channel to the membrane element.
  • the membrane element is preferably controlled periodically via an adjusting element, which may be, for example, a piezoelectric element, whereby the membrane element in the pumping chamber is periodically moved up and down.
  • an adjusting element which may be, for example, a piezoelectric element
  • the gap between the membrane element and the bottom body of the pumping chamber is periodically changed, so that the flow volume for the fuel in the space is changed periodically and thereby an overpressure and underpressure is achieved.
  • the bottom body has two differently shaped or shaped areas in which the fuel located in the gap can be distributed.
  • the bottom body has a flow channel, which is preferably designed in the form of an elongated groove.
  • the flow channel has a depth which is greater than or equal to the width of the flow channel.
  • the depth and / or the width of the flow channel preferably have a constant size over the length of the flow channel.
  • the fuel can flow at a relatively high speed.
  • gas bubbles and / or air bubbles in the flow channel they can be easily and quickly transported away via the flow channel from the pumping chamber and thus from the space between the bottom body and the membrane element, since the gas bubbles and / or air bubbles with the flow of the fuel in be entrained in the flow channel. This is achieved by generating a swirl in the flow channel.
  • the plateau region is enclosed by the flow channel.
  • the plateau region is preferably surrounded on all its sides by the flow channel, so that the gas bubbles and / or air bubbles can be pushed out on a movement of the membrane element in the direction of Plateaurios on all sides from the region of the gap between the plateau region and the membrane element and over the flow channel can be removed.
  • the plateau region has two or more plateau region sections which are separated from one another and the flow channel has at least two interconnected flow channel sections, wherein the plateau region sections are preferably respectively enclosed by at least one of the flow channel sections.
  • the plateau region is formed from a plurality of plateau region sections, it is preferably provided that each of these plateau region sections is in each case completely enclosed by a flow channel section of the flow channel, so that the gas bubbles and / or air bubbles on all sides move when the membrane element moves in the direction of the respective plateau region sections the region of the intermediate space between the respective plateau region section and the membrane element can be pushed out and can be transported away via the respective flow channel section.
  • the flow channel sections are interconnected, so that in all flow channel sections a sufficient flow rate of the fuel prevails in order to carry away the gas bubbles and / or air bubbles can.
  • the Flow channel preferably an arcuate shape, wherein in two or more flow channel sections, each flow channel section preferably has an arc shape.
  • the flow channel and / or the flow channel sections can preferably each have a purely curved contour without straight sections over one or more of their longitudinal sections. Adjacent to the length sections with a purely curved contour can also be provided straight longitudinal sections of the flow channel and / or the flow channel sections.
  • the curved contour can be ensured that the flow in the flow channel or in the flow channel sections always has a sufficient pulse and / or a sufficient pressure gradient exists, whereby the gas bubbles and / or air bubbles are removed in the flow channel or in the flow channel sections can. Furthermore, it can be prevented that forms a parallel flow in the flow channel or in the flow channel sections, which would favor an accumulation or attachment of the gas bubbles and / or air bubbles.
  • the bottom body preferably has an edge region, which is formed bevelled in the direction of the flow channel.
  • the beveled design of the edge region of the bottom body can prevent the gas bubbles and / or air bubbles from accumulating on the edge region of the bottom body and thereby hindering the function of the membrane element.
  • the degree of the slope of the edge region substantially corresponds to the degree of bending of the membrane element when lowering in the direction of the bottom body, so that the bevelled edge region is preferably substantially parallel to the bending surface of the downwardly deflected in the direction of the bottom member membrane element.
  • the gas bubbles and / or air bubbles located on the edge region can be pressed out of the edge region in the direction of the bottom body and pressed into the flow channel, via which the gas bubbles and / or air bubbles then push can be removed from the pumping chamber.
  • the plateau region and thus also the Plateau Schlabitese are preferably flat, whereby a particularly good interaction with the Membrane element for generating pressure and for displacing the gas bubbles and / or air bubbles from the plateau region and / or the Plateau Schlabitesen can be achieved.
  • the plateau region and / or the plateau region sections can also be arched or have a conical design.
  • the distance between the plateau region and the membrane element is preferably ⁇ 1 mm, particularly preferably ⁇ 0, 5 mm.
  • a first flow diode In the flow direction of the fuel in front of the pumping chamber, a first flow diode can be arranged in the fuel line, and in the flow direction behind the pumping chamber, a second flow diode can be arranged in the fuel line, wherein the flow channel preferably has an inlet, which via the fuel line in fluidic communication with the first flow diode is, and the flow channel may preferably have an outlet which is in fluidic communication with the second flow diode via the fuel line.
  • the flow diodes are preferably loop-shaped and are preferably flowed through counter to the flow direction of the fuel and thus in the reverse direction.
  • the object of the invention is further achieved by means of a working device which has an internal combustion engine which has a carburetor which is designed and developed as described above.
  • An implement may be, for example, a chainsaw, a circular saw or a cut-off grinder.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a carburetor according to the invention
  • 2 is a schematic representation of the carburetor shown in Fig. 1 with the pumping chamber in an exploded view
  • FIG. 3 is a schematic sectional view through the pumping chamber shown in Fig. 2,
  • Fig. 4 is a schematic representation of another embodiment of a pumping chamber
  • Fig. 5 is a schematic representation of a further embodiment of a pumping chamber.
  • Fig. 1 shows schematically a carburetor 100 for an internal combustion engine of a working device.
  • the carburetor 100 has an air funnel 10, in whose interior 11 a throttle valve 12 is arranged. According to the arrow 13, air flows through the venturi 10, wherein the throttle valve 12 is arranged in the flow direction of the air behind a cross-sectional constriction 14 of the inner space 11 of the venturi 10. By the cross-sectional constriction 14, a Venturi effect or a Venturi nozzle is formed.
  • a fuel line 15 into the interior 11 of the air duct 10.
  • the fuel line 15 connects a connected to a fuel tank, not shown, control chamber 16 with the venturi 10.
  • a pumping chamber 18 Between the control chamber 16 and the mouth 17 of the fuel line 15 in the interior 11 of the venturi 10 is a pumping chamber 18 with a membrane element 19 as shown in Fig. 2 and 3 in the fuel line 15 is arranged.
  • the membrane element 19 forms a pumping unit.
  • the membrane element 19 can be moved via an actuating element, not shown here, which can be a piezoelectric element, for example.
  • a flow diode 21 is arranged in front of and behind the pumping chamber 18.
  • the flow diodes 21, the pumping chamber 18 and the membrane element 19 arranged therein together form a regulating unit which can efficiently and flexibly adapt the flow of the fuel in the fuel line 15 from the control chamber 16 to the mouth 17 in the air funnel 10.
  • a periodic activation of the membrane element 19 an overpressure and underpressure are periodically generated in the pumping chamber 18 by an up and down movement of the membrane element 19.
  • the periodic change in volume, in conjunction with the diodes of the flow diodes 21, leads to a pumping action of the regulating unit. This pumping action is opposite to the flow direction 20 of the fuel in the fuel line 15, whereby the regulating unit can act as a throttle unit.
  • the pumping chamber 18 has a bottom body 22, which here is formed from two plate elements 23, 24 arranged one above the other. To achieve a pumping action, the bottom body 22 cooperates with the membrane element 19. In a space 25 formed between the bottom body 22 and the membrane element 19, the fuel introduced via the fuel line 15 flows within the pumping chamber 18.
  • the fuel is distributed in a flow channel 26 formed in the bottom body 22 and in a plateau region 27 formed on the bottom body 22.
  • the flow channel 26 is formed in the form of an elongated groove.
  • the flow channel 26 has a depth t s which is greater than or equal to the width b s of the flow channel 26.
  • the depth t s and / or the width b s of the flow channel 26 preferably have a constant size over the length of the flow channel 26.
  • the bottom body 22 has a plateau region 27 along which fuel also flows.
  • the plateau region 27 is positioned closer to the membrane element 19 than the flow channel 26, since the distance A P of the plateau region 27 to the membrane element 19 is less than the distance A s of a bottom region 28 of the flow channel 27 to the membrane element 19.
  • the plateau region 27 and in particular the surface of the plateau region 27 are flat.
  • the plateau region 27 is completely enclosed by the flow channel 26, so that the gas bubbles and / or air bubbles B move in the direction of movement of the membrane element 19 of the plateau region 27 can be pressed out on all sides from the region of the intermediate space 25 between the plateau region 27 and the membrane element 19 and pressed into the flow channel 26, so that the gas bubbles and / or air bubbles B can be transported away via the flow channel 26.
  • a large, circular formed plateau region 27 is provided, which is surrounded by a circular flow channel 26.
  • the plateau region 27 has two plateau region sections 27a, 27b which are separated from one another.
  • the flow channel 26 also has two flow channel sections 26a, 26b, but these are connected to one another so that fuel can flow from the one flow channel section 26a, 26b into the other flow channel section 26a, 26b.
  • each plateau region section 27a, 27b is completely enclosed by the flow channel sections 26a, 26b, so that the gas bubbles and / or air bubbles B, as shown schematically in FIG.
  • the flow channel 26 or the flow channel sections 26a, 26b have an arc shape in that they have a continuously formed curvature along their length.
  • the flow channel 26 has a circular shape.
  • a first flow channel section 26a likewise has a circular shape and a second flow channel section 26b has a semicircular shape, the two ends of the second flow channel section 26b opening into the first flow channel section 26a.
  • the bottom body 22 has an edge region 29.
  • This edge region 29 adjoins the flow channel 26 and is beveled in the direction of the flow channel 26, d. H. the edge region 29 has a sloping or inclined surface in the direction of the flow channel 26.
  • the bevelled formation of the edge region 29 of the bottom body 22 can prevent the gas bubbles and / or air bubbles B from accumulating on the edge region 29 of the bottom body 22 and thereby hindering the function of the membrane element 19.
  • the degree of the slope of the edge region 29 corresponds essentially to the degree of bending of the membrane element 19 when lowering in the direction of the bottom body 22, so that the bevelled edge region 29 is largely parallel to the bending surface of the downwardly deflected in the direction of the bottom body 22 membrane element 19.
  • the gas bubbles and / or air bubbles B located on the edge region 29 can be pushed out of the edge region 29 and pushed into the flow channel 26 when the membrane element 19 is lowered in the direction of the bottom body 22 which the gas bubbles and / or air bubbles B can then be removed from the pumping chamber 18.
  • the flow channel 26 has an inlet 30 which is via the fuel line 15 in fluid communication with the arranged in the flow direction 20 in front of the pumping chamber 18 flow diode 21, and the flow channel 26 points an outlet 31, which via the fuel line 15 in fluid communication with the arranged in the flow direction 20 behind the pumping chamber 18 flow diode 21 is.
  • the plateau region 27 has two plateau region sections 27a, 27b which are separated from one another.
  • the flow channel 26 has two Flow channel sections 26a, 26b, which are interconnected so that fuel from the one flow channel portion 26a, 26b can flow into the other flow channel portion 26a, 26b.
  • the flow channel section 26b has a straight longitudinal section and a curved longitudinal section.
  • each plateau region section 27a, 27b is completely enclosed by the flow channel sections 26a, 26b, so that the gas bubbles and / or air bubbles B, as shown schematically in FIG.

Landscapes

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Abstract

The subject matter of the invention is a carburettor (100) for an internal combustion engine of an implement having an air funnel (10), in which a throttle valve (12) is arranged, and having a control chamber (16) which is connected to a fuel tank, wherein the control chamber (16) is connected to the air funnel (10) via a fuel line (15) which opens into an interior chamber (11) of the air funnel (10), wherein a pumping chamber (18) with a diaphragm element (19) is arranged in the fuel line (15) between the control chamber (16) and the opening (17) of the fuel line (15) into the interior chamber (11) of the air funnel (10), wherein the pumping chamber (18) has a bottom body (22) which interacts with the diaphragm element (19), wherein the fuel which is introduced via the fuel line (15) into the pumping chamber (18) flows in an intermediate space (25) which is configured between the diaphragm element (19) and the bottom body (22), wherein the bottom body (22) has a flow duct (26) and a plateau region (27), wherein the spacing (AP) of the plateau region (27) from the diaphragm element (19) is smaller than the spacing (AS) of a bottom region (28) of the flow duct (26) from the diaphragm element (19).

Description

TITEL: Vergaser für einen Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes Beschreibung  TITLE: Carburetor for a combustion engine of a working tool Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Vergaser für einen Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes, welcher einen Lufttrichter, in welchenn eine Drosselklappe angeordnet ist, und eine mit einem Kraftstofftank verbundene Regelkammer aufweist, wobei die Regelkammer über eine in einen Innenraum des Lufttrichters mündende Kraftstoffleitung mit dem Lufttrichter verbunden ist, wobei zwischen der Regelkammer und der Mündung der Kraftstoff leitung in den Innenraum des Lufttrichters eine Pumpkammer mit einem Membranelement in der Kraftstoffleitung angeordnet ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Arbeitsgerät mit einem einen derartigen Vergaser aufweisenden Verbrennungsmotor.  The present invention relates to a carburetor for an internal combustion engine of an implement, which has a venturi in which a throttle valve is arranged, and a control chamber connected to a fuel tank, wherein the control chamber is connected via a leading into an interior of the venturi fuel line with the venturi, wherein between the control chamber and the mouth of the fuel line in the interior of the venturi a pumping chamber is arranged with a membrane element in the fuel line. Furthermore, the invention relates to a working device with such a carburetor having internal combustion engine.

Stand der Technik State of the art

Ein derartiger Vergaser ist aus der DE 20 2009 007 558 Ul bekannt. In der Pumpkammer bildet das Membranelement eine Pumpeinheit aus, indem das Membranelement über ein Stellelement bewegbar ist, wobei das Stellelement beispielsweise ein Piezoelement ist. Durch die Anordnung einer Pumpkammer mit einer Pumpeinheit, die hier zwischen zwei in Strömungsrichtung des Kraftstoffs angeordneten Strömungsdioden angeordnet ist, kann eine einfach aufgebaute Pumpvorrichtung erreicht werden. Diese Pumpvorrichtung wirkt als Reguliereinheit, die die Strömung des Kraftstoffs in der Kraftstoff leitung ausgehend von einer Kraftstoffdüse zur Mündung in den Lufttrichter effizient und flexibel anpassen kann. Dadurch kann ein flexibel anpassbarer Vergaser zur Verfügung gestellt werden, der auf äußere Einflüsse, wie ein Verkippen oder Schwenken des Arbeitsgerätes, oder innere Einflüsse, wie den Lambda-Wert im Abgas, schnell reagieren kann.  Such a gasifier is known from DE 20 2009 007 558 Ul. In the pumping chamber, the membrane element forms a pumping unit in that the membrane element can be moved via an adjusting element, wherein the adjusting element is, for example, a piezoelectric element. By arranging a pumping chamber with a pumping unit, which is arranged here between two flow diodes arranged in the flow direction of the fuel, a pump device of simple construction can be achieved. This pumping device acts as a regulating unit, which can adjust the flow of fuel in the fuel line from a fuel nozzle to the mouth in the air funnel efficiently and flexibly. As a result, a flexibly adaptable carburettor can be made available, which can react quickly to external influences, such as tilting or pivoting of the working device, or internal influences, such as the lambda value in the exhaust gas.

Der in der Kraftstoff leitung strömende Kraftstoff kann Gasblasen, welche insbesondere Butan enthalten, aber auch Luftblasen aufweisen. Butan ist im Kraftstoff gelöst und kann in der Regelkammer teilweise ausgasen, da hier der Druck niedrig ist, insbesondere kleiner als der Umgebungsdruck ist. Vibrationen und Wärme können die Gasblasenbildung in dem Kraftstoff fördern. Zudem können sich Luftblasen in dem Kraftstoff bilden. Diese Gasblasen und/oder Luftblasen können sich in der Pumpkammer sammeln und dadurch die Funktion des Membranelements stören. Durch die Elastizität der sich in der Pumpkammer angesammelten Gasblasen und/oder Luftblasen kann zudem die erreichbare Drosselwirkung der Pumpvorrichtung bzw. der Reguliereinheit unerwünschterweise reduziert werden. The fuel flowing in the fuel line can gas bubbles, which in particular contain butane, but also have air bubbles. Butane is dissolved in the fuel and can partially outgas in the control chamber, since the pressure is low here, in particular less than the ambient pressure. Vibrations and heat can promote gas bubble formation in the fuel. In addition, air bubbles can form in the fuel. These gas bubbles and / or air bubbles can collect in the pumping chamber and thereby disturb the function of the membrane element. Due to the elasticity of the accumulated in the pumping chamber gas bubbles In addition, the achievable throttling effect of the pump device or of the regulating unit can be undesirably reduced and / or air bubbles.

In der US 4,938,742 A wird eine Silizium-Mikropumpe, die durch bekannte Integrierungsverfahren hergestellt werden kann, und die mit piezoelektrischen Ventilen versehen ist, beschrieben. Die Mikropumpe kann dazu verwendet werden, Flüssigkeiten oder Gase mit einer sehr niedrigen Geschwindigkeit zu pumpen, die genau vorgegeben werden kann. Der Körper der Pumpe und die Ventile bestehen aus Silizium und Glas, während die Ventile piezoelektrisches Material enthalten, das das Öffnen und Schließen der Ventile mit elektrischen Mitteln ermöglicht. US 4,938,742 A describes a silicon micropump which can be fabricated by known integration techniques and which is provided with piezoelectric valves. The micropump can be used to pump liquids or gases at a very low speed, which can be specified precisely. The body of the pump and the valves are made of silicon and glass, while the valves contain piezoelectric material that allows the valves to be opened and closed by electrical means.

Darstellung der Erfindung: Aufgabe, Lösung, Vorteile DESCRIPTION OF THE INVENTION: Problem, Solution, Advantages

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Vergaser für einen Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes sowie ein Arbeitsgerät selbst zur Verfügung zu stellen, bei welchen ein Ansammeln von Gasblasen und/oder Luftblasen in der Pumpkammer vermieden werden kann.  It is therefore the object of the present invention to provide a carburetor for an internal combustion engine of a working device as well as an implement itself, in which an accumulation of gas bubbles and / or air bubbles in the pumping chamber can be avoided.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. This object is achieved with the features of the independent claims. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the dependent claims.

Der Vergaser gemäß der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Pumpkammer einen mit dem Membranelement zusammenwirkenden Bodenkörper aufweist, wobei in einem zwischen dem Membranelement und dem Bodenkörper ausgebildeten Zwischenraum der über die Kraftstoffleitung in die Pumpkammer eingebrachte Kraftstoff fließt, wobei der Bodenkörper einen Strömungskanal und einen Plateaubereich aufweist, wobei der Abstand des Plateaubereichs zu dem Membranelement geringer ist als der Abstand eines Bodenbereichs des Strömungskanals zu dem Membranelement. The carburetor according to the invention is characterized in that the pumping chamber has a cooperating with the membrane element bottom body, wherein in a formed between the membrane element and the bottom body space of the introduced via the fuel line into the pumping chamber fuel flows, the bottom body a flow channel and a Plateaubereich, wherein the distance of the Plateaubereichs to the membrane element is less than the distance of a bottom portion of the flow channel to the membrane element.

Das Membranelement wird vorzugsweise über ein Stellelement, welches beispielsweise ein Piezoelement sein kann, periodisch angesteuert, wodurch das Membranelement in der Pumpkammer periodisch auf und ab bewegt wird. Durch die Auf- und Abbewegung des Membranelements wird der Zwischenraum zwischen dem Membranelement und dem Bodenkörper der Pumpkammer periodisch verändert, so dass auch das Durchflussvolumen für den Kraftstoff in dem Zwischenraum periodisch verändert wird und dadurch ein Über- und Unterdruck erzielt wird. Um zu verhindern, dass die Druckerzeugung und damit die Bewegung des Membranelements gestört werden, weist der Bodenkörper zwei unterschiedlich ausgebildete bzw. ausgeformte Bereiche auf, in welchen sich der in dem Zwischenraum befindliche Kraftstoff verteilen kann. Zum einen weist der Bodenkörper einen Strömungskanal auf, welcher vorzugsweise in Form einer länglich ausgebildeten Nut ausgebildet ist. Vorzugsweise weist der Strömungskanal eine Tiefe auf, welche größer oder gleich groß zu der Breite des Strömungskanals ist. Die Tiefe und/oder die Breite des Strömungskanals weisen über die Länge des Strömungskanals vorzugsweise eine konstante Größe auf. Durch den Strömungskanal kann der Kraftstoff mit einer relativ hohen Geschwindigkeit strömen. Befinden sich Gasblasen und/oder Luftblasen in dem Strömungskanal, so können diese einfach und schnell über den Strömungskanal aus der Pumpkammer und damit aus dem Zwischenraum zwischen dem Bodenkörper und dem Membranelement abtransportiert werden, da die Gasblasen und/oder Luftblasen mit der Strömung des Kraftstoffs in dem Strömungskanal mitgerissen werden. Dies wird dadurch erreicht, dass in dem Strömungskanal ein Drall erzeugt wird. Die Ausbildung einer Ansammlung von Gasblasen und/oder Luftblasen in dem Strömungskanal und damit in diesem Bereich der Pumpkammer kann dadurch effizient verhindert werden. Auch in dem Plateaubereich des Bodenkörpers wird ein Ansammeln von Gasblasen und/oder Luftblasen effizient verhindert. Dadurch, dass der Abstand zwischen dem Plateaubereich und dem Membranelement relativ gering ist, wird hier bereits eine Ansammlung von größeren Gasblasen und/oder Luftblasen, d. h. Gasblasen und/oder Luftblasen mit einem größeren Durchmesser, verhindert, da diese gar nicht erst in den Bereich des Zwischenraumes zwischen dem Plateaubereich und dem Membranelement eindringen können. Lediglich kleinere Gasblasen und/oder Luftblasen, d. h. Gasblasen und/oder Luftblasen mit einem kleineren Durchmesser, können in den Bereich des Zwischenraums zwischen dem Plateaubereich und dem Membranelement eindringen. Bei einer Bewegung des Membranelements werden diese kleineren Gasblasen und/oder Luftblasen jedoch aus diesem Bereich herausgedrückt und damit von dem Plateaubereich weg in den Strömungskanal gedrängt, so dass auch die kleineren Gasblasen und/oder Luftblasen sich nicht in dem Bereich zwischen dem Plateaubereich und dem Membranelement ansammeln können, sondern über den Strömungskanal aus der Pumpkammer abtransportiert werden können. Durch die Unterteilung des Bodenkörpers in einen Strömungskanal und einen Plateaubereich kann dadurch das Ansannnneln von Gasblasen und/oder Luftblasen effizient und sicher verhindert werden, so dass die Funktion des Membranelements nicht gestört wird und auch eine Reduzierung der Drosselwirkung der Pumpvorrichtung verhindert werden kann. The membrane element is preferably controlled periodically via an adjusting element, which may be, for example, a piezoelectric element, whereby the membrane element in the pumping chamber is periodically moved up and down. By the up and down movement of the membrane element, the gap between the membrane element and the bottom body of the pumping chamber is periodically changed, so that the flow volume for the fuel in the space is changed periodically and thereby an overpressure and underpressure is achieved. In order to prevent the pressure generation and thus the movement of the membrane element are disturbed, the bottom body has two differently shaped or shaped areas in which the fuel located in the gap can be distributed. On the one hand, the bottom body has a flow channel, which is preferably designed in the form of an elongated groove. Preferably, the flow channel has a depth which is greater than or equal to the width of the flow channel. The depth and / or the width of the flow channel preferably have a constant size over the length of the flow channel. Through the flow channel, the fuel can flow at a relatively high speed. Are gas bubbles and / or air bubbles in the flow channel, they can be easily and quickly transported away via the flow channel from the pumping chamber and thus from the space between the bottom body and the membrane element, since the gas bubbles and / or air bubbles with the flow of the fuel in be entrained in the flow channel. This is achieved by generating a swirl in the flow channel. The formation of an accumulation of gas bubbles and / or air bubbles in the flow channel and thus in this region of the pumping chamber can thereby be effectively prevented. Also in the plateau region of the bottom body, accumulation of gas bubbles and / or air bubbles is effectively prevented. Due to the fact that the distance between the plateau region and the membrane element is relatively small, an accumulation of larger gas bubbles and / or air bubbles, ie gas bubbles and / or larger diameter bubbles, is already prevented since they do not even reach the region of the membrane Interspace between the plateau region and the membrane element can penetrate. Only smaller gas bubbles and / or air bubbles, ie gas bubbles and / or air bubbles with a smaller diameter, can penetrate into the region of the intermediate space between the plateau region and the membrane element. With a movement of the membrane element, however, these smaller gas bubbles and / or air bubbles are forced out of this area and thus pushed away from the plateau region into the flow channel, so that the smaller gas bubbles and / or air bubbles are not in the region between the plateau region and the membrane element can accumulate, but can be removed via the flow channel from the pumping chamber. By dividing the bottom body into a flow channel and a plateau region can thereby be efficiently and surely prevented from causing gas bubbles and / or air bubbles to flow, so that the function of the membrane element is not disturbed and also a reduction in the throttling effect of the pump device can be prevented.

Bevorzugt ist der Plateaubereich von dem Strömungskanal umschlossen. Der Plateaubereich ist dabei vorzugsweise zu allen seinen Seiten von dem Strömungskanal umgeben, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen bei einer Bewegung des Membranelements in Richtung des Plateaubereichs zu allen Seiten aus dem Bereich des Zwischenraums zwischen dem Plateaubereich und dem Membranelement herausgedrückt werden können und über den Strömungskanal abtransportiert werden können. Preferably, the plateau region is enclosed by the flow channel. The plateau region is preferably surrounded on all its sides by the flow channel, so that the gas bubbles and / or air bubbles can be pushed out on a movement of the membrane element in the direction of Plateaubereichs on all sides from the region of the gap between the plateau region and the membrane element and over the flow channel can be removed.

Weiter ist es möglich, dass der Plateaubereich zwei oder mehr voneinander separierte Plateaubereichsabschnitte und der Strömungskanal mindestens zwei miteinander verbundene Strömungskanalabschnitte aufweist, wobei die Plateaubereichsabschnitte vorzugsweise jeweils von mindestens einem der Strömungskanalabschnitte umschlossen sind. Ist der Plateaubereich aus mehreren Plateaubereichsabschnitten ausgebildet, so ist es bevorzugt vorgesehen, dass jeder dieser Plateaubereichsabschnitte jeweils vollständig von einem Strömungskanalabschnitt des Strömungskanals umschlossen ist, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen bei einer Bewegung des Membranelements in Richtung der jeweiligen Plateaubereichsabschnitte zu allen Seiten aus dem Bereich des Zwischenraums zwischen dem jeweiligen Plateaubereichsabschnitt und dem Membranelement herausgedrückt werden können und über den jeweiligen Strömungskanalabschnitt abtransportiert werden können. Um ein effizientes Abtransportieren der Gasblasen und/oder Luftblasen sicherstellen zu können, sind die Strömungskanalabschnitte miteinander verbunden, so dass in allen Strömungskanalabschnitten eine ausreichende Strömungsgeschwindigkeit des Kraftstoffs vorherrscht, um die Gasblasen und/oder Luftblasen abtransportieren zu können. Furthermore, it is possible that the plateau region has two or more plateau region sections which are separated from one another and the flow channel has at least two interconnected flow channel sections, wherein the plateau region sections are preferably respectively enclosed by at least one of the flow channel sections. If the plateau region is formed from a plurality of plateau region sections, it is preferably provided that each of these plateau region sections is in each case completely enclosed by a flow channel section of the flow channel, so that the gas bubbles and / or air bubbles on all sides move when the membrane element moves in the direction of the respective plateau region sections the region of the intermediate space between the respective plateau region section and the membrane element can be pushed out and can be transported away via the respective flow channel section. In order to be able to ensure efficient removal of the gas bubbles and / or air bubbles, the flow channel sections are interconnected, so that in all flow channel sections a sufficient flow rate of the fuel prevails in order to carry away the gas bubbles and / or air bubbles can.

Um eine ausreichende Strömungsgeschwindigkeit sicherzustellen und damit effizient ein Ansammeln von Gasblasen und/oder Luftblasen in dem Strömungskanal verhindern zu können, was ansonsten zu einem Verstopfen des Strömungskanals durch agglomerierte Gasblasen und/oder Luftblasen führen kann, weist der Strömungskanal vorzugsweise eine Bogenform auf, wobei bei zwei oder mehr Strömungskanalabschnitten jeder Strömungskanalabschnitt vorzugsweise eine Bogenform aufweist. Der Strömungskanal und/oder die Strömungskanalabschnitte können dabei über einen oder mehrere ihrer Längenabschnitte vorzugsweise jeweils eine rein gebogene Kontur ohne gerade verlaufende Abschnitte aufweisen. Angrenzend zu den Längenabschnitten mit rein gebogener Kontur können auch gerade verlaufende Längenabschnitte des Strömungskanals und/oder der Strömungskanalabschnitte vorgesehen sein. Insbesondere durch die gebogene Kontur kann sichergestellt werden, dass die Strömung in dem Strömungskanal bzw. in den Strömungskanalabschnitten immer einen ausreichenden Impuls aufweist und/oder ein ausreichendes Druckgefälle vorliegt, wodurch die Gasblasen und/oder Luftblasen in dem Strömungskanal bzw. in den Strömungskanalabschnitten abtransportiert werden können. Ferner kann dadurch verhindert werden, dass sich in dem Strömungskanal bzw. in den Strömungskanalabschnitten eine parallele Strömung ausbildet, was eine Ansammlung bzw. Anlagerung der Gasblasen und/oder Luftblasen begünstigen würde. In order to ensure a sufficient flow rate and thus to be able to efficiently prevent accumulation of gas bubbles and / or air bubbles in the flow channel, which otherwise can lead to clogging of the flow channel by agglomerated gas bubbles and / or air bubbles, the Flow channel preferably an arcuate shape, wherein in two or more flow channel sections, each flow channel section preferably has an arc shape. The flow channel and / or the flow channel sections can preferably each have a purely curved contour without straight sections over one or more of their longitudinal sections. Adjacent to the length sections with a purely curved contour can also be provided straight longitudinal sections of the flow channel and / or the flow channel sections. In particular, by the curved contour can be ensured that the flow in the flow channel or in the flow channel sections always has a sufficient pulse and / or a sufficient pressure gradient exists, whereby the gas bubbles and / or air bubbles are removed in the flow channel or in the flow channel sections can. Furthermore, it can be prevented that forms a parallel flow in the flow channel or in the flow channel sections, which would favor an accumulation or attachment of the gas bubbles and / or air bubbles.

Weiter weist der Bodenkörper vorzugsweise einen Randbereich auf, welcher in Richtung des Strömungskanals abgeschrägt ausgebildet ist. Durch die abgeschrägte Ausbildung des Randbereichs des Bodenkörpers kann verhindert werden, dass sich die Gasblasen und/oder Luftblasen an dem Randbereich des Bodenkörpers ansammeln können und hierdurch die Funktion des Membranelements behindern. Der Grad der Schräge des Randbereichs entspricht im Wesentlichen vorzugsweise dem Grad der Biegung des Membranelements beim Absenken in Richtung des Bodenkörpers, so dass der abgeschrägt ausgebildete Randbereich vorzugsweise weitestgehend parallel zu der Biegefläche des nach unten in Richtung des Bodenkörpers ausgelenkten Membranelements ist. Durch die abgeschrägte Ausbildung des Randbereichs in Richtung des Strömungskanals können die an dem Randbereich befindlichen Gasblasen und/oder Luftblasen bei einem Absenken des Membranelements in Richtung des Bodenkörpers aus dem Randbereich herausgedrückt und in den Strömungskanal hineingedrückt werden, über welchen die Gasblasen und/oder Luftblasen dann aus der Pumpkammer abtransportiert werden können. Further, the bottom body preferably has an edge region, which is formed bevelled in the direction of the flow channel. The beveled design of the edge region of the bottom body can prevent the gas bubbles and / or air bubbles from accumulating on the edge region of the bottom body and thereby hindering the function of the membrane element. The degree of the slope of the edge region substantially corresponds to the degree of bending of the membrane element when lowering in the direction of the bottom body, so that the bevelled edge region is preferably substantially parallel to the bending surface of the downwardly deflected in the direction of the bottom member membrane element. As a result of the beveled design of the edge region in the direction of the flow channel, the gas bubbles and / or air bubbles located on the edge region can be pressed out of the edge region in the direction of the bottom body and pressed into the flow channel, via which the gas bubbles and / or air bubbles then push can be removed from the pumping chamber.

Der Plateaubereich und damit auch die Plateaubereichsabschnitte sind vorzugsweise eben ausgebildet, wodurch ein besonders gutes Zusammenwirken mit dem Membranelement zur Druckerzeugung und zum Verdrängen der Gasblasen und/oder Luftblasen aus dem Plateaubereich und/oder den Plateaubereichsabschnitten erreicht werden kann. Alternativ können der Plateaubereich und/oder die Plateaubereichsabschnitte auch gewölbt ausgebildet sein oder eine kegelige Ausbildung aufweisen. The plateau region and thus also the Plateaubereichsabschnitte are preferably flat, whereby a particularly good interaction with the Membrane element for generating pressure and for displacing the gas bubbles and / or air bubbles from the plateau region and / or the Plateaubereichsabschnitten can be achieved. Alternatively, the plateau region and / or the plateau region sections can also be arched or have a conical design.

Um eine besonders gute Verdrängungswirkung der Gasblasen und/oder Luftblasen aus dem Bereich des Zwischenraums zwischen dem Membranelement und dem Plateaubereich und damit auch den einzelnen Plateaubereichsabschnitten erreichen zu können, ist der Abstand des Plateaubereichs zu dem Membranelement vorzugsweise < 1 mm, besonders bevorzugt < 0,5 mm. In order to achieve a particularly good displacement effect of the gas bubbles and / or air bubbles from the region of the gap between the membrane element and the plateau region and thus also the individual plateau region sections, the distance between the plateau region and the membrane element is preferably <1 mm, particularly preferably <0, 5 mm.

In Strömungsrichtung des Kraftstoffs vor der Pumpkammer kann in der Kraftstoffleitung eine erste Strömungsdiode angeordnet sein, und in Strömungsrichtung hinter der Pumpkammer kann in der Kraftstoffleitung eine zweite Strömungsdiode angeordnet sein, wobei der Strömungskanal bevorzugt einen Eintritt aufweist, welcher über die Kraftstoff leitung in fluidischer Wirkverbindung mit der ersten Strömungsdiode ist, und der Strömungskanal kann bevorzugt einen Austritt aufweisen, welcher über die Kraftstoffleitung in fluidischer Wirkverbindung mit der zweiten Strömungsdiode ist. Die Strömungsdioden sind vorzugsweise schlaufenförmig ausgebildet und werden vorzugsweise entgegen der Strömungsrichtung des Kraftstoffs und damit in Sperrrichtung durchströmt. In the flow direction of the fuel in front of the pumping chamber, a first flow diode can be arranged in the fuel line, and in the flow direction behind the pumping chamber, a second flow diode can be arranged in the fuel line, wherein the flow channel preferably has an inlet, which via the fuel line in fluidic communication with the first flow diode is, and the flow channel may preferably have an outlet which is in fluidic communication with the second flow diode via the fuel line. The flow diodes are preferably loop-shaped and are preferably flowed through counter to the flow direction of the fuel and thus in the reverse direction.

Die Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe erfolgt ferner mittels eines Arbeitsgerätes, welches einen Verbrennungsmotor aufweist, der einen Vergaser aufweist, der wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet ist. Ein Arbeitsgerät kann beispielsweise eine Kettensäge, eine Kreissäge oder ein Trennschleifer sein. The object of the invention is further achieved by means of a working device which has an internal combustion engine which has a carburetor which is designed and developed as described above. An implement may be, for example, a chainsaw, a circular saw or a cut-off grinder.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:  Further, measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to FIGS. Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Vergasers gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine schematische Darstellung des in Fig. 1 gezeigten Vergasers mit der Pumpkammer in einer Explosionsansicht, 1 is a schematic representation of a carburetor according to the invention, 2 is a schematic representation of the carburetor shown in Fig. 1 with the pumping chamber in an exploded view,

Fig. 3 eine schematische Schnittdarstellung durch die in Fig. 2 gezeigte Pumpkammer, 3 is a schematic sectional view through the pumping chamber shown in Fig. 2,

Fig. 4 eine schematische Darstellung einer weiteren Ausgestaltung einer Pumpkammer, und Fig. 4 is a schematic representation of another embodiment of a pumping chamber, and

Fig. 5 eine schematische Darstellung einer weiteren Ausgestaltung einer Pumpkammer. Fig. 5 is a schematic representation of a further embodiment of a pumping chamber.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung Preferred embodiments of the invention

Fig. 1 zeigt schematisch einen Vergaser 100 für einen Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes.  Fig. 1 shows schematically a carburetor 100 for an internal combustion engine of a working device.

Der Vergaser 100 weist einen Lufttrichter 10 auf, in dessen Innenraum 11 eine Drosselklappe 12 angeordnet ist. Entsprechend des Pfeils 13 strömt Luft durch den Lufttrichter 10, wobei die Drosselklappe 12 in Strömungsrichtung der Luft hinter einer Querschnittsverengung 14 des Innenraumes 11 des Lufttrichters 10 angeordnet ist. Durch die Querschnittsverengung 14 wird ein Venturi-Effekt bzw. eine Venturi-Düse ausgebildet. The carburetor 100 has an air funnel 10, in whose interior 11 a throttle valve 12 is arranged. According to the arrow 13, air flows through the venturi 10, wherein the throttle valve 12 is arranged in the flow direction of the air behind a cross-sectional constriction 14 of the inner space 11 of the venturi 10. By the cross-sectional constriction 14, a Venturi effect or a Venturi nozzle is formed.

Im Bereich der Querschnittsverengung 14 mündet eine Kraftstoff leitung 15 in den Innenraum 11 des Lufttrichters 10. Die Kraftstoff leitung 15 verbindet eine mit einem hier nicht dargestellten Kraftstofftank verbundene Regelkammer 16 mit dem Lufttrichter 10. Zwischen der Regelkammer 16 und der Mündung 17 der Kraftstoffleitung 15 in den Innenraum 11 des Lufttrichters 10 ist eine Pumpkammer 18 mit einem wie in Fig. 2 und 3 gezeigten Membranelement 19 in der Kraftstoff leitung 15 angeordnet. Das Membranelement 19 bildet eine Pumpeinheit aus. Das Membranelement 19 kann über ein hier nicht gezeigtes Stellelement bewegt werden, welches beispielsweise ein Piezoelement sein kann. In Strömungsrichtung 20 des Kraftstoffs durch die Kraftstoffleitung 15 ist vor und hinter der Pumpkammer 18 jeweils eine Strömungsdiode 21 angeordnet. Die Strömungsdioden21, die Pumpkammer 18 und das darin angeordnete Membranelement 19 bilden zusammen eine Reguliereinheit aus, welche die Strömung des Kraftstoffs in der Kraftstoffleitung 15 von der Regelkammer 16 bis zur Mündung 17 im Lufttrichter 10 effizient und flexibel anpassen kann. Durch eine periodische Ansteuerung des Membranelements 19 wird in der Pumpkammer 18 durch eine Auf- und Abbewegung des Membranelements 19 periodisch ein Über- und Unterdruck erzeugt. Die periodische Volumenänderung führt in Verbindung mit der Diodizität der Strömungsdioden 21 zu einer Pumpwirkung der Reguliereinheit. Diese Pumpwirkung ist der Strömungsrichtung 20 des Kraftstoffs in der Kraftstoff leitung 15 entgegengesetzt, wodurch die Reguliereinheit als Drosseleinheit wirken kann. In the region of the cross-sectional constriction 14 opens a fuel line 15 into the interior 11 of the air duct 10. The fuel line 15 connects a connected to a fuel tank, not shown, control chamber 16 with the venturi 10. Between the control chamber 16 and the mouth 17 of the fuel line 15 in the interior 11 of the venturi 10 is a pumping chamber 18 with a membrane element 19 as shown in Fig. 2 and 3 in the fuel line 15 is arranged. The membrane element 19 forms a pumping unit. The membrane element 19 can be moved via an actuating element, not shown here, which can be a piezoelectric element, for example. In the flow direction 20 of the fuel through the fuel line 15, a flow diode 21 is arranged in front of and behind the pumping chamber 18. The flow diodes 21, the pumping chamber 18 and the membrane element 19 arranged therein together form a regulating unit which can efficiently and flexibly adapt the flow of the fuel in the fuel line 15 from the control chamber 16 to the mouth 17 in the air funnel 10. By a periodic activation of the membrane element 19, an overpressure and underpressure are periodically generated in the pumping chamber 18 by an up and down movement of the membrane element 19. The periodic change in volume, in conjunction with the diodes of the flow diodes 21, leads to a pumping action of the regulating unit. This pumping action is opposite to the flow direction 20 of the fuel in the fuel line 15, whereby the regulating unit can act as a throttle unit.

Um eine effiziente Drosselwirkung der Reguliereinheit erreichen zu können und um auch die Funktion des Membranelements 19 nicht einzuschränken, muss verhindert werden, dass sich in dem Kraftstoff befindliche Gasblasen und/oder Luftblasen B in der Pumpkammer 18 ansammeln können. In order to achieve an efficient throttling effect of the regulating unit and also not to restrict the function of the membrane element 19, it must be prevented that gas bubbles and / or air bubbles B located in the fuel can accumulate in the pumping chamber 18.

Ein dafür entsprechender Aufbau der Pumpkammer 18 ist in den Fig. 2 und 3 zu erkennen. Die Pumpkammer 18 weist einen Bodenkörper 22 auf, welcher hier aus zwei übereinander angeordneten Plattenelementen 23, 24 ausgebildet ist. Zur Erzielung einer Pumpwirkung wirkt der Bodenkörper 22 mit dem Membranelement 19 zusammen. In einem zwischen dem Bodenkörper 22 und dem Membranelement 19 ausgebildeten Zwischenraum 25 fließt der über die Kraftstoffleitung 15 eingebrachte Kraftstoff innerhalb der Pumpkammer 18. A corresponding structure of the pumping chamber 18 can be seen in Figs. 2 and 3. The pumping chamber 18 has a bottom body 22, which here is formed from two plate elements 23, 24 arranged one above the other. To achieve a pumping action, the bottom body 22 cooperates with the membrane element 19. In a space 25 formed between the bottom body 22 and the membrane element 19, the fuel introduced via the fuel line 15 flows within the pumping chamber 18.

Der Kraftstoff verteilt sich in einem in dem Bodenkörper 22 ausgebildeten Strömungskanal 26 und in einem an dem Bodenkörper 22 ausgebildeten Plateaubereich 27. The fuel is distributed in a flow channel 26 formed in the bottom body 22 and in a plateau region 27 formed on the bottom body 22.

Der Strömungskanal 26 ist in Form einer länglich ausgebildeten Nut ausgebildet. Der Strömungskanal 26 weist eine Tiefe ts auf, welche größer oder gleich groß zu der Breite bs des Strömungskanals 26 ist. Die Tiefe ts und/oder die Breite bs des Strömungskanals 26 weisen über die Länge des Strömungskanals 26 vorzugsweise eine konstante Größe auf. Durch den Strömungskanal 26 kann der Kraftstoff mit einer relativ hohen Geschwindigkeit strömen. Befinden sich Gasblasen und/oder Luftblasen B in dem Strömungskanal 26, so können diese einfach und schnell über den Strömungskanal 26 aus der Pumpkammer 18 und damit aus dem Zwischenraum 25 zwischen dem Bodenkörper 22 und dem Membranelement 19 transportiert werden, da die Gasblasen und/oder Luftblasen B mit der Strömung des Kraftstoffs in dem Strömungskanal 26 mitgerissen werden. Die Ausbildung einer Ansammlung von Gasblasen und/oder Luftblasen B in dem Strömungskanal 26 und damit in diesem Bereich der Pumpkammer 18 kann dadurch verhindert werden. The flow channel 26 is formed in the form of an elongated groove. The flow channel 26 has a depth t s which is greater than or equal to the width b s of the flow channel 26. The depth t s and / or the width b s of the flow channel 26 preferably have a constant size over the length of the flow channel 26. Through the flow channel 26, the fuel with a flow at a relatively high speed. Are gas bubbles and / or air bubbles B in the flow channel 26, they can be easily and quickly transported through the flow channel 26 from the pumping chamber 18 and thus from the gap 25 between the bottom body 22 and the membrane element 19, since the gas bubbles and / or Air bubbles B are entrained with the flow of fuel in the flow channel 26. The formation of an accumulation of gas bubbles and / or air bubbles B in the flow channel 26 and thus in this region of the pumping chamber 18 can be prevented.

Zusätzlich zu dem Strömungskanal 26 weist der Bodenkörper 22 einen Plateaubereich 27 auf, entlang welchem ebenfalls Kraftstoff fließt. Der Plateaubereich 27 ist näher an dem Membranelement 19 positioniert als der Strömungskanal 26, da der Abstand AP des Plateaubereichs 27 zu dem Membranelement 19 geringer ist als der Abstand As eines Bodenbereichs 28 des Strömungskanals 27 zu dem Membranelement 19. Der Plateaubereich 27 und insbesondere die Oberfläche des Plateaubereichs 27 sind eben ausgebildet. In addition to the flow channel 26, the bottom body 22 has a plateau region 27 along which fuel also flows. The plateau region 27 is positioned closer to the membrane element 19 than the flow channel 26, since the distance A P of the plateau region 27 to the membrane element 19 is less than the distance A s of a bottom region 28 of the flow channel 27 to the membrane element 19. The plateau region 27 and in particular the surface of the plateau region 27 are flat.

Dadurch, dass der Abstand AP zwischen dem Plateaubereich 27 und dem Membranelement 19 relativ gering ist, wird hier bereits eine Ansammlung von größeren Gasblasen und/oder Luftblasen B, d. h. Gasblasen und/oder Luftblasen B mit einem größeren Durchmesser, verhindert, da diese gar nicht erst in den Bereich des Zwischenraumes 25 zwischen dem Plateaubereich 27 und dem Membranelement 19 eindringen können. Lediglich kleinere Gasblasen und/oder Luftblasen B, d. h. Gasblasen und/oder Luftblasen B mit einem kleineren Durchmesser, können in den Bereich des Zwischenraums 25 zwischen dem Plateaubereich 27 und dem Membranelement 19 eindringen. Bei einer Bewegung des Membranelements 19 werden diese Gasblasen und/oder Luftblasen B jedoch aus diesem Bereich herausgedrückt und damit von dem Plateaubereich 27 weg in den Strömungskanal 26 hineingedrängt, so dass auch die kleineren Gasblasen und/oder Luftblasen B sich nicht in dem Bereich zwischen dem Plateaubereich 27 und dem Membranelement 19 ansammeln, sondern über den Strömungskanal 26 aus der Pumpkammer 18 abtransportiert werden können. Der Abstand AP des Plateaubereichs 27 zu dem Membranelement 19 beträgt im Grundzustand des Membranlements 19, wie er in Fig. 3 gezeigt ist, d. h. dass das Membranelement 19 unausgelenkt ist und weder nach oben noch nach unten bewegt ist, vorzugsweise weniger als 1 mm. Wie bei der in Fig. 2 und 3 gezeigten Ausgestaltung und wie auch bei der in Fig. 4 gezeigten Ausgestaltung ist der Plateaubereich 27 von dem Strömungskanal 26 vollständig umschlossen, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen B bei einer Bewegung des Membranelements 19 in Richtung des Plateaubereichs 27 zu allen Seiten aus dem Bereich des Zwischenraums 25 zwischen dem Plateaubereich 27 und dem Membranelement 19 herausgedrückt und in den Strömungskanal 26 hinein gedrückt werden können, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen B über den Strömungskanal 26 abtransportiert werden können. Because the distance A P between the plateau region 27 and the membrane element 19 is relatively small, an accumulation of larger gas bubbles and / or air bubbles B, ie gas bubbles and / or air bubbles B with a larger diameter, is prevented in this case since they are even can not first penetrate into the region of the intermediate space 25 between the plateau region 27 and the membrane element 19. Only smaller gas bubbles and / or air bubbles B, ie gas bubbles and / or air bubbles B with a smaller diameter, can penetrate into the region of the intermediate space 25 between the plateau region 27 and the membrane element 19. During a movement of the membrane element 19, however, these gas bubbles and / or air bubbles B are forced out of this region and thus forced into the flow channel 26 away from the plateau region 27, so that the smaller gas bubbles and / or air bubbles B do not reach the region between the membrane Plateaubereich 27 and the membrane element 19 accumulate, but can be removed via the flow channel 26 from the pumping chamber 18. The distance A P of the Plateaubereichs 27 to the membrane element 19 is in the ground state of the Membranlements 19, as shown in Fig. 3, that the membrane element 19 is undeflected and is moved neither up nor down, preferably less than 1 mm. As in the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, as well as in the embodiment shown in FIG. 4, the plateau region 27 is completely enclosed by the flow channel 26, so that the gas bubbles and / or air bubbles B move in the direction of movement of the membrane element 19 of the plateau region 27 can be pressed out on all sides from the region of the intermediate space 25 between the plateau region 27 and the membrane element 19 and pressed into the flow channel 26, so that the gas bubbles and / or air bubbles B can be transported away via the flow channel 26.

Bei der in Fig. 2 und 3 gezeigten Ausgestaltung ist ein großer, kreisrund ausgebildeter Plateaubereich 27 vorgesehen, welcher von einem kreisrunden Strömungskanal 26 umschlossen ist. In the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, a large, circular formed plateau region 27 is provided, which is surrounded by a circular flow channel 26.

Bei der in Fig. 4 gezeigten Ausgestaltung weist der Plateaubereich 27 zwei voneinander separierte Plateaubereichsabschnitte 27a, 27b auf. Auch der Strömungskanal 26 weist zwei Strömungskanalabschnitte 26a, 26b auf, wobei diese jedoch miteinander verbunden sind, so dass Kraftstoff von dem einen Strömungskanalabschnitt 26a, 26b in den anderen Strömungskanalabschnitt 26a, 26b fließen kann. Auch bei dieser Ausgestaltung ist jeder Plateaubereichsabschnitt 27a, 27b von den Strömungskanalabschnitten 26a, 26b vollständig umschlossen, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen B, wie sie in Fig. 4 schematisch dargestellt sind, bei einer Bewegung des Membranelements 19 in Richtung der jeweiligen Plateaubereichsabschnitte 27a, 27b zu allen Seiten aus dem Bereich des Zwischenraums 25 zwischen dem jeweiligen Plateaubereichsabschnitt 27a, 27b und dem Membranelement 19 herausgedrückt und in den Strömungskanal 26 hineingedrückt werden können, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen B über den jeweiligen Strömungskanalabschnitt 26a, 26b abtransportiert werden können. Die Strömungsrichtung des Kraftstoffs in den Strömungskanalabschnitten 26a, 26b ist in Fig. 4 mit Pfeilen gekennzeichnet. In the embodiment shown in FIG. 4, the plateau region 27 has two plateau region sections 27a, 27b which are separated from one another. The flow channel 26 also has two flow channel sections 26a, 26b, but these are connected to one another so that fuel can flow from the one flow channel section 26a, 26b into the other flow channel section 26a, 26b. In this embodiment too, each plateau region section 27a, 27b is completely enclosed by the flow channel sections 26a, 26b, so that the gas bubbles and / or air bubbles B, as shown schematically in FIG. 4, move toward the respective plateau region sections when the membrane element 19 moves 27a, 27b can be pressed out on all sides from the region of the intermediate space 25 between the respective plateau region section 27a, 27b and the membrane element 19 and pressed into the flow channel 26, so that the gas bubbles and / or air bubbles B are transported away via the respective flow channel section 26a, 26b can be. The flow direction of the fuel in the flow channel sections 26a, 26b is indicated by arrows in FIG.

Sowohl bei der in den Fig. 2 und 3 gezeigten Ausgestaltung als auch bei der in Fig. 4 gezeigten Ausgestaltung weist der Strömungskanal 26 bzw. weisen die Strömungskanalabschnitte 26a, 26b eine Bogenform auf, indem sie über ihre Länge eine kontinuierlich ausgebildete Krümmung aufweisen. Bei der in Fig. 2 und 3 gezeigten Ausgestaltung weist der Strömungskanal 26 eine kreisrunde Form auf. Bei der in Fig. 4 gezeigten Ausgestaltung weist ein erster Strömungskanalabschnitt 26a ebenfalls eine kreisrunde Form auf und ein zweiter Strömungskanalabschnitt 26b weist eine Halbkreisform auf, wobei die beiden Enden des zweiten Strömungskanalabschnitts 26b in den ersten Strömungskanalabschnitt 26a münden. In the embodiment shown in FIGS. 2 and 3 as well as in the embodiment shown in FIG. 4, the flow channel 26 or the flow channel sections 26a, 26b have an arc shape in that they have a continuously formed curvature along their length. In the in Figs. 2 and 3 As shown, the flow channel 26 has a circular shape. In the embodiment shown in FIG. 4, a first flow channel section 26a likewise has a circular shape and a second flow channel section 26b has a semicircular shape, the two ends of the second flow channel section 26b opening into the first flow channel section 26a.

Wie in Fig. 2 und 3 zu erkennen ist, weist der Bodenkörper 22 einen Randbereich 29 auf. Dieser Randbereich 29 grenzt an den Strömungskanal 26 an und ist in Richtung des Strömungskanals 26 abgeschrägt ausgebildet, d. h. der Randbereich 29 weist eine in Richtung des Strömungskanals 26 abfallende bzw. geneigte Fläche auf. Durch die abgeschrägte Ausbildung des Randbereichs 29 des Bodenkörpers 22 kann verhindert werden, dass sich die Gasblasen und/oder Luftblasen B an dem Randbereich 29 des Bodenkörpers 22 ansammeln können und hierdurch die Funktion des Membranelements 19 behindern. Der Grad der Schräge des Randbereichs 29 entspricht im Wesentlichen dem Grad der Biegung des Membranelements 19 beim Absenken in Richtung des Bodenkörpers 22, so dass der abgeschrägt ausgebildete Randbereich 29 weitestgehend parallel zu der Biegefläche des nach unten in Richtung des Bodenkörpers 22 ausgelenkten Membranelements 19 ist. Durch die abgeschrägte Ausbildung des Randbereichs 29 in Richtung des Strömungskanals 26 können die an dem Randbereich 29 befindlichen Gasblasen und/oder Luftblasen B bei einem Absenken des Membranelements 19 in Richtung des Bodenkörpers 22 aus dem Randbereich 29 herausgedrückt und in den Strömungskanal 26 hineingedrückt werden, über welchen die Gasblasen und/oder Luftblasen B dann aus der Pumpkammer 18 abtransportiert werden können. As can be seen in FIGS. 2 and 3, the bottom body 22 has an edge region 29. This edge region 29 adjoins the flow channel 26 and is beveled in the direction of the flow channel 26, d. H. the edge region 29 has a sloping or inclined surface in the direction of the flow channel 26. The bevelled formation of the edge region 29 of the bottom body 22 can prevent the gas bubbles and / or air bubbles B from accumulating on the edge region 29 of the bottom body 22 and thereby hindering the function of the membrane element 19. The degree of the slope of the edge region 29 corresponds essentially to the degree of bending of the membrane element 19 when lowering in the direction of the bottom body 22, so that the bevelled edge region 29 is largely parallel to the bending surface of the downwardly deflected in the direction of the bottom body 22 membrane element 19. As a result of the beveled design of the edge region 29 in the direction of the flow channel 26, the gas bubbles and / or air bubbles B located on the edge region 29 can be pushed out of the edge region 29 and pushed into the flow channel 26 when the membrane element 19 is lowered in the direction of the bottom body 22 which the gas bubbles and / or air bubbles B can then be removed from the pumping chamber 18.

In Fig. 2 und Fig. 4 ist ferner zu erkennen, dass der Strömungskanal 26 einen Eintritt 30 aufweist, welcher über die Kraftstoff leitung 15 in fluidischer Wirkverbindung mit der in Strömungsrichtung 20 vor der Pumpkammer 18 angeordneten Strömungsdiode 21 ist, und der Strömungskanal 26 weist einen Austritt 31 auf, welcher über die Kraftstoffleitung 15 in fluidischer Wirkverbindung mit der in Strömungsrichtung 20 hinter der Pumpkammer 18 angeordneten Strömungsdiode21 ist. In Fig. 2 and Fig. 4 can also be seen that the flow channel 26 has an inlet 30 which is via the fuel line 15 in fluid communication with the arranged in the flow direction 20 in front of the pumping chamber 18 flow diode 21, and the flow channel 26 points an outlet 31, which via the fuel line 15 in fluid communication with the arranged in the flow direction 20 behind the pumping chamber 18 flow diode 21 is.

Eine weitere mögliche Ausgestaltung einer Pumpkammer 18 ist in Fig. 5 gezeigt. Auch hier weist der Plateaubereich 27 zwei voneinander separierte Plateaubereichsabschnitte 27a, 27b auf. Auch der Strömungskanal 26 weist zwei Strömungskanalabschnitte 26a, 26b auf, welche miteinander verbunden sind, so dass Kraftstoff von dem einen Strömungskanalabschnitt 26a, 26b in den anderen Strömungskanalabschnitt 26a, 26b fließen kann. Der Strömungskanalabschnitt 26b weist bei dieser Ausgestaltung einen gerade verlaufenden Längenabschnitt und einen gebogen verlaufenden Längenabschnitt auf. Auch bei dieser Ausgestaltung ist jeder Plateaubereichsabschnitt 27a, 27b von den Strömungskanalabschnitten 26a, 26b vollständig umschlossen, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen B, wie sie in Fig. 5 schematisch dargestellt sind, bei einer Bewegung des Membranelements 19 in Richtung der jeweiligen Plateaubereichsabschnitte 27a, 27b zu allen Seiten aus dem Bereich des Zwischenraums 25 zwischen dem jeweiligen Plateaubereichsabschnitt 27a, 27b und dem Membranelement 19 herausgedrückt und in den Strömungskanal 26 hineingedrückt werden können, so dass die Gasblasen und/oder Luftblasen B über den jeweiligen Strömungskanalabschnitt 26a, 26b abtransportiert werden können. Die Strömungsrichtung des Kraftstoffs in den Strömungskanalabschnitten 26a, 26b ist in Fig. 5 mit Pfeilen gekennzeichnet. Another possible embodiment of a pumping chamber 18 is shown in FIG. 5. Here too, the plateau region 27 has two plateau region sections 27a, 27b which are separated from one another. Also, the flow channel 26 has two Flow channel sections 26a, 26b, which are interconnected so that fuel from the one flow channel portion 26a, 26b can flow into the other flow channel portion 26a, 26b. In this embodiment, the flow channel section 26b has a straight longitudinal section and a curved longitudinal section. In this embodiment too, each plateau region section 27a, 27b is completely enclosed by the flow channel sections 26a, 26b, so that the gas bubbles and / or air bubbles B, as shown schematically in FIG. 5, move toward the respective plateau region sections when the membrane element 19 moves 27a, 27b can be pressed out on all sides from the region of the intermediate space 25 between the respective plateau region section 27a, 27b and the membrane element 19 and pressed into the flow channel 26, so that the gas bubbles and / or air bubbles B are transported away via the respective flow channel section 26a, 26b can be. The flow direction of the fuel in the flow channel sections 26a, 26b is indicated by arrows in FIG.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf die vorstehend angegebenen bevorzugten Ausgestaltungen. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von den dargestellten Lösungen auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiven Einzelheiten, räumliche Anordnungen und Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein. The invention is not limited in its execution to the above-mentioned preferred embodiments. Rather, a number of variants is conceivable, which makes use of the solutions shown even in fundamentally different versions. All features and / or advantages resulting from the claims, the description or the drawings, including design details, spatial arrangements and method steps, can be essential to the invention, both individually and in the most diverse combinations.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

100 Vergaser 100 carburetors

10 Lufttrichter  10 air funnel

11 Innenraum  11 interior

12 Drosselklappe  12 throttle

13 Strömungsrichtung der Luft  13 flow direction of the air

14 Querschnittsverengung  14 cross-sectional constriction

15 Kraftstoffleitung  15 fuel line

16 Regelkammer  16 control chamber

17 Mündung  17 estuary

18 Pumpkammer  18 pumping chamber

19 Membranelement  19 membrane element

20 Strömungsrichtung des Kraftstoffs  20 flow direction of the fuel

21 Strömungsdiode  21 flow diode

22 Bodenkörper  22 soil body

23 Plattenelement  23 plate element

24 Plattenelement  24 plate element

25 Zwischenraum  25 space

26 Strömungskanal  26 flow channel

26a, 26b Strömungskanalabschnitt  26a, 26b flow channel section

27 Plateaubereich  27 plateau area

27a, 27b Plateaubereichsabschnitt  27a, 27b Plateaubereichsabschnitt

28 Bodenbereich  28 floor area

29 Randbereich  29 border area

30 Eintritt  30 admission

31 Austritt  31 exit

B Gasblasen und/oder Luftblasen B Gas bubbles and / or air bubbles

As Abstand Bodenbereich des Strömungskanals zu MembranelementA s distance bottom area of the flow channel to membrane element

AP Abstand Plateaubereich zu Membranelement A P distance plateau region to membrane element

ts Tiefe des Strömungskanals t s depth of the flow channel

bs Breite des Strömungskanals b s Width of the flow channel

Claims

Ansprüche claims 1. Vergaser (100) für einen Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes, mit 1. Carburetor (100) for an internal combustion engine of a working device, with einem Lufttrichter (10), in welchem eine Drosselklappe (12) angeordnet ist, und mit  an air funnel (10) in which a throttle valve (12) is arranged, and with einer mit einem Kraftstofftank verbundenen Regelkammer (16),  a control chamber (16) connected to a fuel tank, wobei die Regelkammer (16) über eine in einen Innenraum (11) des Lufttrichters (10) mündende Kraftstoffleitung (15) mit dem Lufttrichter (10) verbunden ist,  the control chamber (16) being connected to the air funnel (10) via a fuel line (15) opening into an interior space (11) of the air funnel (10), wobei zwischen der Regelkammer (16) und der Mündung (17) der Kraftstoff leitung (15) in den Innenraum (11) des Lufttrichters (10) eine Pumpkammer (18) mit einem Membranelement (19) in der Kraftstoffleitung (15) angeordnet ist,  wherein between the control chamber (16) and the mouth (17) of the fuel line (15) in the interior (11) of the air funnel (10) a pumping chamber (18) with a membrane element (19) in the fuel line (15) is arranged dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpkammer (18) einen mit dem Membranelement (19) zusammenwirkenden Bodenkörper (22) aufweist, wobei in einem zwischen dem Membranelement (19) und dem Bodenkörper (22) ausgebildeten Zwischenraum (25) der über die Kraftstoffleitung (15) in die Pumpkammer (18) eingebrachte Kraftstoff fließt, wobei der Bodenkörper (22) einen Strömungskanal (26) und einen Plateaubereich (27) aufweist, wobei der Abstand (AP) des Plateaubereichs (27) zu dem Membranelement (19) geringer ist als der Abstand (As) eines Bodenbereichs (28) des Strömungskanals (26) zu dem Membranelement (19). characterized in that the pumping chamber (18) has a bottom body (22) interacting with the membrane element (19), the space (25) formed between the membrane element (19) and the bottom body (22) passing through the fuel line (15). in the pumping chamber (18) introduced fuel flows, wherein the bottom body (22) has a flow channel (26) and a Plateaubereich (27), wherein the distance (A P ) of the Plateaubereichs (27) to the membrane element (19) is less than the distance (A s ) of a bottom region (28) of the flow channel (26) to the membrane element (19). 2. Vergaser (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Plateaubereich (27) von dem Strömungskanal (26) umschlossen ist. 2. carburetor (100) according to claim 1, characterized in that the plateau region (27) of the flow channel (26) is enclosed. 3. Vergaser (100) nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Plateaubereich (27) zwei oder mehr voneinander separierte Plateaubereichsabschnitte (27a, 27b) und der Strömungskanal (26) zwei oder mehr miteinander verbundene Strömungskanalabschnitte (26a, 26b) aufweisen, wobei die Plateaubereichsabschnitte (27a, 27b) jeweils von mindestens einem der Strömungskanalabschnitte (26a, 26b) umschlossen sind. 3. carburetor (100) according to claim 1 and 2, characterized in that the plateau region (27) has two or more separated Plateaubereichsabschnitte (27a, 27b) and the flow channel (26) has two or more interconnected flow channel sections (26a, 26b) wherein the plateau region sections (27a, 27b) are each enclosed by at least one of the flow channel sections (26a, 26b). 4. Vergaser (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Strömungskanal (26) eine Bogenform aufweist, wobei bei zwei oder mehr Strömungskanalabschnitten (26a, 26b) jeder Strömungskanalabschnitt (26a, 26b) eine Bogenform aufweist. 4. carburetor (100) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the flow channel (26) has an arc shape, wherein at two or more flow channel sections (26a, 26b) each flow channel section (26a, 26b) has an arcuate shape. 5. Vergaser (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bodenkörper (22) einen Randbereich (29) aufweist, welcher in Richtung des Strömungskanals (26) abgeschrägt ausgebildet ist. 5. carburetor (100) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bottom body (22) has an edge region (29), which is formed chamfered in the direction of the flow channel (26). 6. Vergaser (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Plateaubereich (27) eben ausgebildet ist. 6. carburetor (100) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Plateaubereich (27) is flat. 7. Vergaser (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand (AP) des Plateaubereichs (27) zu dem Membranelement (19) < 1 mm ist. 7. carburetor (100) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the distance (A P ) of the Plateaubereichs (27) to the membrane element (19) <1 mm. 8. Vergaser (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in Strömungsrichtung (20) des Kraftstoffs vor der Pumpkammer (18) in der Kraftstoff leitung (15) eine erste Strömungsdiode (21) und in Strömungsrichtung (20) hinter der Pumpkammer (18) in der Kraftstoff leitung (15) eine zweite Strömungsdiode (21) angeordnet ist, wobei der Strömungskanal (26) einen Eintritt (30) aufweist, welcher über die Kraftstoff leitung (15) in fluidischer Wirkverbindung mit der ersten Strömungsdiode (21) ist, und der Strömungskanal (26) einen Austritt (31) aufweist, welcher über die Kraftstoff leitung (15) in fluidischer Wirkverbindung mit der zweiten Strömungsdiode (21) ist. 8. carburetor (100) according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the flow direction (20) of the fuel in front of the pumping chamber (18) in the fuel line (15) a first flow diode (21) and in the flow direction (20) behind the pumping chamber (18) in the fuel line (15) a second flow diode (21) is arranged, wherein the flow channel (26) has an inlet (30), which via the fuel line (15) in fluid communication with the first flow diode (21), and the flow channel (26) has an outlet (31), which via the fuel line (15) in fluid communication with the second flow diode (21). 9. Arbeitsgerät, mit einem Verbrennungsmotor, welcher einen Vergaser (100) aufweist, der nach einem der Ansprüche 1 bis 8 ausgebildet ist. 9. Implement, with an internal combustion engine, which has a carburetor (100), which is designed according to one of claims 1 to 8. # # # # # #
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