WO2018145187A1 - Coupleur mécanique pour béquilles de semi-remorque - Google Patents
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- WO2018145187A1 WO2018145187A1 PCT/CA2017/000265 CA2017000265W WO2018145187A1 WO 2018145187 A1 WO2018145187 A1 WO 2018145187A1 CA 2017000265 W CA2017000265 W CA 2017000265W WO 2018145187 A1 WO2018145187 A1 WO 2018145187A1
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- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
- B60S9/04—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically
- B60S9/06—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically of screw-and-nut type
- B60S9/08—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically of screw-and-nut type the screw axis being substantially vertical
Definitions
- the illustration sheet is only for explanation and visual representation of the principle. It does not represent precise details or specific dimensions because the coupler may vary slightly in shape to accommodate different motor group and / or different stand group.
- Code no: 7 represents a bolt (7) for retaining the coupler (1) in the power system.
- a restraint segment could also perform this function.
- Code no: 3 represents the release pin (3) which can take other forms but still retains the same function.
- Code no: 14 represents a view from inside the coupler (1). This orifice allows the introduction of the coupler (1) on the manual drive shaft (5) which is illustrated in drawing No. 3.
- This illustration shows a motor (10) coupled to a gearbox (11) to which a coupler (1) is installed.
- Code No: 13 represents a semitrailer leg bracket.
- Code no: 5 represents the manual training axis
- Code no: 8 represents the crank used for the manual operation of the crutch system.
- Dial No: 9 represents the manual system housing.
- Code no: 10 represents an example of a motor generating your power for the motorized operation.
- Dial No: 11 represents a speed reduction system used to adjust the desired speed of rotation.
- Code No: 12 represents the coupler (1) installed or incorporated in a gearbox
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Une pièce mécanique servant au transfert de puissance d'un système à un autre dans un ensemble d'actionneur de béquilles de semi-remorque.
Description
BREVET
Titre :
Coupleur mécanique pour béquilles de semi-remorque.
Description
1 : La pièce mécanique de cette demande est un coupleur spécialement adapté pour être entraîné par un groupe motoréducteur et ainsi transférer directement la puissance dessus l'axe d'entraînement manuel d'un système de levage de béquille de semi -rem orque.
2 : Permettant de rendre l'activation des béquille motorisé, avec le principe le plus simple et efficace a ce jours pouvant être découple en quelques seconde de l'axe d'entraînement des béquille, permettant ainsi l'utilisation de l'axe manuellement.
3 :l'idée m'est venue en regardant un camionneur travailler très fort pour activer les béquilles et dans des conditions météo difficile. J'ai ensuite regardé les demandes de brevet pour béquille motoriser, pour réaliser qu'aucun produit n'était vraiment viable. Alors j'ai innover pour finir avec un excellant produit ayant comme particularité le coupleur.
Illustrations :
La feuille d'illustrations est seulement à titre d'explication et de représentation visuel du principe. Elle ne représente aucunement les détails précis ou les dimensions spécifiques car le coupleur peut varier légèrement dans sa forme pour s'adapter à différent groupe moteur et/ou à différent groupe de béquille.
Dessin 1
indicatif no : 1 représente une idée du coupleur (1). Dans cette illustration on peut percevoir un épaulement (2), une goupille (3) afin de transmettre la puissance sur l'axe d'entraînement, une clavette (6) afin de transférer la puissance du système motorisé sur le coupleur (1).
Indicatif no :7 représente un boulon (7) servant à retenir le coupleur (1) dans le système de puissance. Un segment de retenue pourrait aussi effectuer cette fonction.
Indicatif no : 3 représente la goupille (3) de débrayage qui peut prendre d'autre forme mais conserve toujours la même fonction.
Indicatif no : 14 représente une vue de l'intérieur du coupleur (1). Cet orifice permet l'introduction du coupleur (1) sur l'axe d'entraînement manuel (5) qui est illustré sur le dessin no 3.
Dessin 2
Figure A
Cette illustration représente une vue intérieure d'une boîte de vitesses (11) à laquelle on a incorporé le coupleur (1) sur un engrenage afin qu'il devient partie intégrante à la boîte de vitesses (11). Bien qu'if soit plus efficace d'incorporé le coupleur (1) à la boîte de vitesses (11 ) cela ne change en rien sa fonction et revendication qu'il soit incorporé ou ajouté..
Figure B
Cette illustration représente un moteur (10) accouplé à une boîte de vitesses (11) à laquelle est installée un coupleur (1).
Dessin 3
Indicatif no :13 représente une patte de béquille de semi-remorque.
Indicatif no :5 représente l'axe d'entrainement manuel
Indicatif no : 8 représente la manivelle servant à l'utilisation manuelle du système de béquille.
Indicatif no :9 représente le boîtier du système manuel.
Indicatif no :10 représente un exemple de moteur générant ta puissance pour l'opération motorisée.
Indicatif no :11 représente un système de réduction de vitesse utilisé afin d'ajuster la vitesse de rotation voulue.
Indicatif no :12 représente le coupleur (1) installé ou incorporé dans un boîtier de vitesses
(12).
Descriptif des numéros indicateurs des dessins
1- coupleur
2- épaulement
3- goupiile
4- trou de goupille
5- axe d'entraînement
6 -clavette
7- boulon
8- manivelle
9- boîtier du système manuel
10- moteur
11- boîte de vitesses
12 -coupleur incorporé dans un système motoréducteur
13- patte de béquille de semi-remorque
14- vue intérieure du coupleur
15- coupleur incorporé sur un engrenage pour être intégré à la boîte de vitesses
Claims
Revendications :
1- Permet de transférer la puissance d'un système motorisé dessus l'axe et non a l'extrémité de l'axe d'entraînement manuel d'un système de béquilles de semi-remorque
2- Ce coupleur a la particularité d'être débrayable de l'axe d'entraînement du système de béquille de semi-remorque
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2,957,569 | 2017-02-10 | ||
| CA2957569 | 2017-02-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2018145187A1 true WO2018145187A1 (fr) | 2018-08-16 |
Family
ID=63106851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/CA2017/000265 Ceased WO2018145187A1 (fr) | 2017-02-10 | 2017-11-30 | Coupleur mécanique pour béquilles de semi-remorque |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2018145187A1 (fr) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5050845A (en) * | 1990-06-06 | 1991-09-24 | Aline Scott M | Pneumatic lift for trailers |
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| US6086099A (en) * | 1998-05-08 | 2000-07-11 | Quest Transportation Products, Inc. | Trailer landing gear lifting apparatus |
| US20040080125A1 (en) * | 2002-10-25 | 2004-04-29 | Bird Norman A. | Motorized lift for trailer dolly |
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-
2017
- 2017-11-30 WO PCT/CA2017/000265 patent/WO2018145187A1/fr not_active Ceased
Patent Citations (5)
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