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WO2018023564A1 - Procédé d'ajustement de technique d'effet audio en fonction du marché, et système de divertissement embarqué - Google Patents

Procédé d'ajustement de technique d'effet audio en fonction du marché, et système de divertissement embarqué Download PDF

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Publication number
WO2018023564A1
WO2018023564A1 PCT/CN2016/093295 CN2016093295W WO2018023564A1 WO 2018023564 A1 WO2018023564 A1 WO 2018023564A1 CN 2016093295 W CN2016093295 W CN 2016093295W WO 2018023564 A1 WO2018023564 A1 WO 2018023564A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
iris
matching
unit
audio effect
sound
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/CN2016/093295
Other languages
English (en)
Chinese (zh)
Inventor
薄冰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to PCT/CN2016/093295 priority Critical patent/WO2018023564A1/fr
Publication of WO2018023564A1 publication Critical patent/WO2018023564A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F21/00—Security arrangements for protecting computers, components thereof, programs or data against unauthorised activity
    • G06F21/30—Authentication, i.e. establishing the identity or authorisation of security principals
    • G06F21/31—User authentication
    • G06F21/32—User authentication using biometric data, e.g. fingerprints, iris scans or voiceprints

Definitions

  • the invention belongs to the field of automobiles and provides a method for adjusting sound technology according to the market and an in-vehicle entertainment system.
  • the research of artificial intelligence is now at the forefront, but the general research stage. Among them, the research and application of weak artificial intelligence is the most popular.
  • the so-called weak artificial intelligence is embodied in some single and repetitive work.
  • the humans pre-set the relevant rules and trigger conditions through the computer. When the actual situation meets these trigger conditions, the hardware or software system will make stress. A series of reactions.
  • a method is needed to be able to use the product to respond to big data in the cloud, and to adjust the technology in the product in time according to feedback from the market.
  • Embodiments of the present invention provide a method for adjusting sound technology according to a market, and the purpose is to In order to adjust the settings to cause unsafe driving due to different habits of listening to music when different users are driving the same car, it is necessary to provide a kind of situation.
  • the driver automatically sets the sound effect, simplifies the operation of manually adjusting the sound effect, improves the user experience, avoids the safety hazard caused by adjusting the sound effect during driving, and can also disable the user in most users.
  • the application of the technology is terminated.
  • the present invention is implemented as follows: A method of adjusting sound technology according to the market, comprising the following steps:
  • An embodiment of the present invention further provides an in-vehicle entertainment system, where the in-vehicle entertainment system includes:
  • a detecting unit configured to detect a user iris when the user drives the vehicle
  • a matching unit wherein the input end is respectively connected to the output end of the recording unit and the output end of the detecting unit, and is configured to match the sound effect setting according to the iris and automatically set the sound effect matched with the iris;
  • a reading unit the input end of which is connected to the output end of the matching unit, and is used for reading the usage of the technology by other users through the cloud data;
  • the technical adjustment unit has an input end connected to the output end of the reading unit, and is configured to terminate the sound matching according to the iris when the number of users who turn off the technology exceeds a certain threshold.
  • the invention automatically sets the sound effect according to the driver, simplifies the operation of manually adjusting the sound effect, improves the user experience, avoids the safety hazard caused by adjusting the sound effect during driving, and can also stop at most users.
  • this technology is used, the application of this technology is terminated.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of a method for adjusting a sound effect technology according to a market according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of an in-vehicle entertainment system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a schematic flowchart of a method for adjusting a sound effect technology according to a market according to an embodiment of the present invention
  • step S100 the iris matching sound effect setting is recorded.
  • the sound effect of the user's iris matching is set as follows: the music effect is rock and the volume is 50%.
  • step S101 when the user drives the vehicle, the user's iris is detected.
  • step S102 the sound effect is set according to the iris and the sound effect matched with the iris is automatically set.
  • the sound effect setting is automatically set to: the music effect is rock, and the volume is 50%. .
  • the iris test only detects the driver, and the passenger and rear passengers are not in the detection range.
  • step S103 In the cloud data to read the use of the technology by other users, when other users turn off or disable the technology, the relevant data will be uploaded to the cloud to save;
  • the 'technique' in this embodiment refers specifically to several steps before this step.
  • step S104 In the case that the number of users who turn off the technology exceeds a certain threshold, the market acceptance of the technology is low, and it belongs to a niche technology with special needs, so the termination of the sound according to the iris matching, if the specific user needs, then pass Set to open itself .
  • the invention automatically sets the sound effect according to the driver, simplifies the operation of manually adjusting the sound effect, improves the user experience, avoids the safety hazard caused by adjusting the sound effect during driving, and can also stop at most users.
  • this technology is used, the application of this technology is terminated.
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of an in-vehicle entertainment system according to an embodiment of the present invention, where the in-vehicle entertainment system includes:
  • a recording unit 21 configured to record an iris matching sound effect setting
  • a detecting unit 22 configured to detect a user iris when the user drives the vehicle;
  • the matching unit 23 has an input end and a recording unit 21 output end and a detecting unit 22 respectively The output connection is used to match the sound setting according to the iris and automatically set the sound matching with the iris;
  • Reading unit 24 its input end and matching unit 23
  • the output connection is used to read other users' usage of the technology through cloud data
  • Technical adjustment unit 25 its input end and reading unit 24
  • the output connection is used to terminate the matching sound according to the iris when the number of users turning off the technology exceeds a certain threshold.
  • the working principle is: recording unit 21, recording iris matching sound effect setting; detecting unit 22 When the user drives the vehicle, the user iris is detected; the matching unit 23 matches the sound effect setting according to the iris and automatically sets the sound effect matched with the iris, and the reading unit 24 The usage of the technology by other users is read by the cloud data. When the number of users who turn off the technology exceeds a certain threshold, the technology adjustment unit 25 terminates the sound matching according to the iris.
  • the invention automatically sets the sound effect according to the driver, simplifies the operation of manually adjusting the sound effect, improves the user experience, avoids the safety hazard caused by adjusting the sound effect during driving, and can also stop at most users.
  • this technology is used, the application of this technology is terminated.

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Abstract

La présente invention appartient au domaine des voitures particulières. L'invention concerne un procédé d'ajustement d'une technique d'effet audio en fonction d'un marché, et un système de divertissement embarqué. Le procédé consiste à : enregistrer une configuration d'effet audio correspondant à un iris ; détecter un iris de l'utilisateur lorsqu'un utilisateur conduit un véhicule ; mettre en correspondance la configuration d'effet audio en fonction de l'iris, et configurer automatiquement un effet audio correspondant à l'iris ; lire des conditions d'utilisation d'autres utilisateurs pour la technique au moyen de données en nuage ; et arrêter la mise en correspondance de l'effet audio en fonction de l'iris lorsque le nombre d'utilisateurs qui désactivent la technique dépasse une valeur de seuil spécifique. Dans l'invention, en configurant au préalable une relation de correspondance entre un iris et une configuration d'effet audio et en configurant automatiquement un effet audio en fonction d'un conducteur, une opération d'ajustement manuel de l'effet audio est simplifiée, l'expérience de l'utilisateur est améliorée, et un risque de sécurité dû à l'ajustement de l'effet audio pendant la conduite est éliminé. L'application de la technique peut également être arrêtée lorsque la plupart des utilisateurs désactivent la technique.
PCT/CN2016/093295 2016-08-04 2016-08-04 Procédé d'ajustement de technique d'effet audio en fonction du marché, et système de divertissement embarqué Ceased WO2018023564A1 (fr)

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