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WO2018001644A1 - Body-shell box and vehicle - Google Patents

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WO2018001644A1
WO2018001644A1 PCT/EP2017/062272 EP2017062272W WO2018001644A1 WO 2018001644 A1 WO2018001644 A1 WO 2018001644A1 EP 2017062272 W EP2017062272 W EP 2017062272W WO 2018001644 A1 WO2018001644 A1 WO 2018001644A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
planking
vehicle
component
shell assembly
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2017/062272
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Stefan Baumann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Priority to DK17727141.8T priority Critical patent/DK3408153T3/en
Priority to CN201790001150.1U priority patent/CN210912419U/en
Priority to RS20211330A priority patent/RS62553B1/en
Priority to PL17727141T priority patent/PL3408153T3/en
Priority to EP17727141.8A priority patent/EP3408153B1/en
Publication of WO2018001644A1 publication Critical patent/WO2018001644A1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D13/00—Tramway vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/08—Sides

Definitions

  • the invention relates to a body shell and a vehicle, in particular a track-guided vehicle.
  • Vehicles in particular track-guided vehicles, such as roads ⁇ tracks, commonly include a generally uneven shell box, which is refined by side walls with a visual appeal, aerodynamic surface.
  • the goal is a flat and vertical surface.
  • a planking can be glued to the rough building kit.
  • the surface can be leveled flat.
  • the object is to provide an easily assembled, perfectly flat surface of side walls of vehicles, which is tolerant of bumps of a carcass of the vehicle.
  • a shell assembly according to claim 1 for a vehicle and a vehicle according to claim 9 is provided with a Rohbau- boxes according to the invention for solving these and other objects.
  • the rough building kit includes a planking.
  • the shell assembly is characterized in that the planking is bolted to the shell assembly by means of at least one compensating element for stepless tolerance compensation in the transverse direction of the vehicle, that the planking is flat.
  • the balancing elements In a preferred embodiment, the planking is biased with a window strut of the building shell by means of the compensation ⁇ elements and connected tension-free.
  • the compensating element may be fixed to the planking, and a screw may be screwed through a hole in the building shell in the compensating element.
  • the compensating element may be on a component that is welded to the loading ⁇ planking be secured.
  • the component can then absorb thermal expansions and be designed so that a swinging up is prevented.
  • the cladding may have a welded pin with external thread, which can be guided through an elongated hole in a component, the component by means of a réellegewin- deelements fixed to the panel and the Ausretesele ⁇ element may be attached to the component.
  • the slot allows tolerance compensation in a direction perpendicular to the vehicle transverse direction, for example, the vehicle longitudinal direction or the vertical.
  • the hole may be formed in another component that is welded to the shell assembly. As a result, a desired distance between the planking and the shell assembly can be maintained, even if the spacer element only allows a minimum minimum distance which is greater than the desired distance.
  • the hole in the further component may be another slot, which is extended perpendicular to the slot in the component.
  • the other component can bridge an opening in the building shell inside.
  • the vehicle is track guided.
  • Figure 1 is a side view of a shell body of a driving ⁇ zeugs according to an exemplary embodiment of the present invention
  • FIG. 2 shows a first planar section through a window brace of the body shell, including planking
  • FIG. 3 shows a second planar section through the window strut of the building shell including planking
  • Figure 4 shows a vertical section in the vehicle transverse direction through the window strut of the building shell ⁇ finally planking.
  • 1 shows a side view of a shell egg box 200 ⁇ nes vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • the building shell 200 is shown from the inside and includes window openings 220, which through a
  • Window brace 230 are separated.
  • the window brace 230 in turn know openings 235.
  • Direction X corresponds to a main extension direction of the vehicle (longitudinal direction relative to the vehicle) and direction Z of the vertical.
  • Direction Y corresponds to a transverse ⁇ direction with respect to the vehicle, which is perpendicular to the longitudinal direction X and the vertical Y.
  • a cladding 100 Along the window post 230 extends on an outer side of the shell case a cladding 100. Laterally, the cladding 100 with respect to the window post 230 is sealed by seals 900, for example by low viscosity, high adhesive strength like ⁇ obligations or sealing strips.
  • seals 900 for example by low viscosity, high adhesive strength like ⁇ obligations or sealing strips.
  • a component may be connected, which is not shown in Figure 3.
  • a white ⁇ teres part 800 at weld points 600 with the shell box 200 on a vehicle inner side of the shell case is only 200 ver ⁇ welded.
  • the further component 800 bridges the opening 235 in the window brace 230 of the body shell 200 and jumps back further in the direction of the vehicle interior.
  • the planking 100 is connected directly to a compensating element 300, which is screw-connected to the component 800 from the inside through the opening 235 in the window strut 230.
  • the compensating element 300 allows tolerance compensation in the transverse direction Y.
  • the planking 100 is connected to the raw material. modular system 200 biased in the transverse direction Y and yet bolted tension-free.
  • FIG. 4 shows a detail of a vehicle according to another exemplary embodiment of the present invention.
  • Figure 4 shows a vertical section in the transverse direction Y by a planking 100 on a vehicle outer side and a Rohbaukasten 200 perpendicular to the longitudinal ⁇ direction X of the vehicle.
  • the cut continues by a compensating element 300, with the help of planking 100 and Rohbaukasten 200 are connected to each other, as well as a connected to the plank 100 component 700 and a wide ⁇ res connected to the Rohbaukasten 200 component 800.
  • dar ⁇ Asked example that is Further component 800 welded at welding points 600 with the shell assembly 200 on a vehicle interior side of the shell assembly 200.
  • the further component 800 bridges an opening in the building shell 200 and jumps back further in the direction of the vehicle interior.
  • the component 700 is screwed from the inside through the opening 235 in the window strut 230 with the further component 800 via a compensating element 300.
  • the planking 100 is connected to the window strut 230.
  • this is just one way of connecting.
  • the compensation element 300 is used for stepless Toleranzaus ⁇ equal in the vehicle transverse direction .
  • One way of attachment is the use of a retaining ring with snap hooks, but the invention is not limited to this type of fastening be ⁇ .
  • the compensating element with the Be ⁇ planking or an attached welding ⁇ th to the cladding member may be screwed to an elongated hole.
  • the compensation element is attached to the component and the component is bolted to the planking over a slot.
  • a pin 120 with screw thread is attached to the planking 100. welded.
  • the pin 120 is guided through a slot in component 700.
  • the component 700 is then fastened to the planking 100 with a nut 500 screwed onto the pin 120.
  • the compensation element allows the stepless Toleranzaus ⁇ equal, for example, by an ausspindelbare component in the vehicle transverse direction Y.
  • planking together with compensating element is then fixed relative to the body shell.
  • Another slot in the building shell which is extended perpendicular to the extension of the slot in the component 700, he ⁇ allows, together with the slot in the component 700 from ⁇ equal to tolerances in the vehicle longitudinal direction X and the vertical Z.
  • the plank 100 with the Rohbaukasten 200 also in the longitudinal direction X and biased in the vertical and yet tension-free connectable.
  • the slots are both optional, in particular, only one slot in one of the two components 700 and 800 may be present.
  • the screw is inserted through the slot into the equalization element .
  • the screw is connected by means of a Einklemmimplantations non-positively with the compensation element.
  • the spindable component can now be spindled until it contacts the shell assembly.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The invention relates to a vehicle comprising paneling (100) and a body-shell box. The paneling (100) is bolted to the body-shell box in the transverse direction of the vehicle by means of at least one compensating element (300) for continuously variable tolerance compensation in such a way that the paneling is level. The one or more compensating elements (300) make it possible, regardless of unevenness of the body-shell box, to orient the paneling (100) in such a way that a side wall mounted on the paneling (100) is perfectly oriented and flat, i.e., perfectly level. The paneling (100) and the body-shell box thus are preloaded and are bolted without stress.

Description

Beschreibung description

Rohbaukasten und Fahrzeug Die Erfindung betrifft einen Rohbaukasten und ein Fahrzeug, insbesondere ein spurgeführtes Fahrzeug. Rough construction kit and vehicle The invention relates to a body shell and a vehicle, in particular a track-guided vehicle.

Fahrzeuge, insbesondere spurgeführte Fahrzeuge wie Straßen¬ bahnen, umfassen gemeinhin einen meist unebenen Rohbaukasten, der durch Seitenwände mit optisch ansprechender, aerodynamischer Oberfläche veredelt wird. Ziel ist eine in plane und vertikal stehende Oberfläche. Vehicles, in particular track-guided vehicles, such as roads ¬ tracks, commonly include a generally uneven shell box, which is refined by side walls with a visual appeal, aerodynamic surface. The goal is a flat and vertical surface.

Dazu kann auf den Rohbaukasten eine Beplankung geklebt wer- den. Alternativ kann die Oberfläche plan gespachtelt werden. For this purpose, a planking can be glued to the rough building kit. Alternatively, the surface can be leveled flat.

Die Aufgabe besteht darin, eine einfach montierbare, perfekt plane Oberfläche von Seitenwänden von Fahrzeugen zu ermöglichen, die gegenüber Unebenheiten eines Rohbaukastens des Fahrzeugs tolerant ist. The object is to provide an easily assembled, perfectly flat surface of side walls of vehicles, which is tolerant of bumps of a carcass of the vehicle.

Erfindungsgemäß wird zur Lösung dieser und anderer Aufgaben ein Rohbaukasten gemäß Anspruch 1 für ein Fahrzeug und ein Fahrzeug gemäß Anspruch 9 mit einem erfindungsgemäßen Rohbau- kästen zur Verfügung gestellt. According to the invention a shell assembly according to claim 1 for a vehicle and a vehicle according to claim 9 is provided with a Rohbau- boxes according to the invention for solving these and other objects.

Der Rohbaukasten umfasst eine Beplankung. Der Rohbaukasten ist dadurch gekennzeichnet, dass die Beplankung so mit dem Rohbaukasten mittels mindestens eines Ausgleichselements zum stufenlosen Toleranzausgleich in Querrichtung des Fahrzeugs verschraubt ist, dass die Beplankung eben ist. The rough building kit includes a planking. The shell assembly is characterized in that the planking is bolted to the shell assembly by means of at least one compensating element for stepless tolerance compensation in the transverse direction of the vehicle, that the planking is flat.

Das oder die Ausgleichselemente ermöglichen, die Beplankung unabhängig von Unebenheiten des Rohbaukastens so auszurich- ten, dass eine auf die Beplankung montierte Seitenwand per¬ fekt ausgerichtet und plan, also perfekt eben, ist. Beplan¬ kung und Rohbaukasten sind so vorgespannt und verspannungs¬ frei verschraubt. In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Beplankung mit einer Fensterstrebe des Rohbaukastens mittels des Ausgleichs¬ elements vorgespannt und verspannungsfrei verbunden. That or allow the balancing elements auszurich- the planking regardless of irregularities in the shell casing so th that a mounted on the cladding side wall aligned per ¬ fect and plan, that is perfectly flat. Beplan ¬ kung and Rohbaukasten are biased and tension ¬ freely screwed. In a preferred embodiment, the planking is biased with a window strut of the building shell by means of the compensation ¬ elements and connected tension-free.

Dies ist eine übliche Anordnung der Beplankung. This is a common arrangement of the planking.

Das Ausgleichselement kann an der Beplankung befestigt sein, und eine Schraube kann durch ein Loch in dem Rohbaukasten in das Ausgleichselement eingeschraubt sein. The compensating element may be fixed to the planking, and a screw may be screwed through a hole in the building shell in the compensating element.

Die Schraube steht dann nicht außen vor, wodurch die Aerody¬ namik verbessert wird. Zudem bietet sich kein Angriffspunkt für Vandalismus. The screw is then not outside, so that the aerodynamics ¬ improved. In addition, there is no point of attack for vandalism.

Das Ausgleichselement kann an einem Bauteil, das an die Be¬ plankung angeschweißt ist, befestigt sein. The compensating element may be on a component that is welded to the loading ¬ planking be secured.

Das Bauteil kann dann Wärmeausdehnungen aufnehmen und so aus- gebildet sein, dass ein Aufschwingen verhindert wird. The component can then absorb thermal expansions and be designed so that a swinging up is prevented.

Die Beplankung kann einen angeschweißten Stift mit Außengewinde aufweisen, der durch ein Langloch in einem Bauteil geführt sein kann, wobei das Bauteil mittels eines Innengewin- deelements an der Beplankung fixiert und das Ausgleichsele¬ ment an dem Bauteil befestigt sein kann. The cladding may have a welded pin with external thread, which can be guided through an elongated hole in a component, the component by means of a Innengewin- deelements fixed to the panel and the Ausgleichsele ¬ element may be attached to the component.

Das Langloch ermöglicht einen Toleranzausgleich in einer zur Fahrzeugquerrichtung senkrechten Richtung, beispielsweise der Fahrzeuglängsrichtung oder der Vertikalen. The slot allows tolerance compensation in a direction perpendicular to the vehicle transverse direction, for example, the vehicle longitudinal direction or the vertical.

Das Loch kann in einem weiteren Bauteil, das an den Rohbaukasten angeschweißt ist, ausgebildet sein. Dadurch kann ein angestrebter Abstand zwischen der Beplankung und dem Rohbaukasten eingehalten werden, auch wenn das Abstandselement nur einen geringsten minimalen Abstand ermöglicht, der größer als der angestrebte Abstand ist. Das Loch in dem weiteren Bauteil kann ein weiteres Langloch sein, welches senkrecht zum Langloch im Bauteil verlängert ist . The hole may be formed in another component that is welded to the shell assembly. As a result, a desired distance between the planking and the shell assembly can be maintained, even if the spacer element only allows a minimum minimum distance which is greater than the desired distance. The hole in the further component may be another slot, which is extended perpendicular to the slot in the component.

Damit lässt sich dann ein Toleranzausgleich in allen Richtungen bewerkstelligen. This can then be done a tolerance compensation in all directions.

Das weitere Bauteil kann eine Öffnung im Rohbaukasten innen überbrücken . The other component can bridge an opening in the building shell inside.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Fahrzeug spurgeführt . In a preferred embodiment, the vehicle is track guided.

Speziell spurgeführte Fahrzeuge profitieren aerodynamisch und optisch von Seitenwänden mit perfekt ausgerichteten und ebenen Oberflächen. Specially guided vehicles profit aerodynamically and visually from sidewalls with perfectly aligned and even surfaces.

Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele, die im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigt: The above-described characteristics, features, and advantages of this invention, as well as the manner in which they will be achieved, will become clearer and more clearly understood in connection with the following description of the embodiments, which will be described in detail in conjunction with the drawings. It shows:

Figur 1 eine Seitenansicht eines Rohbaukastens eines Fahr¬ zeugs gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, Figure 1 is a side view of a shell body of a driving ¬ zeugs according to an exemplary embodiment of the present invention,

Figur 2 einen ersten ebenen Schnitt durch eine Fensterstrebe des Rohbaukastens einschließlich Beplankung, FIG. 2 shows a first planar section through a window brace of the body shell, including planking;

Figur 3 einen zweiten ebenen Schnitt durch die Fensterstrebe des Rohbaukastens einschließlich Beplankung und 3 shows a second planar section through the window strut of the building shell including planking and

Figur 4 einen senkrechten Schnitt in Fahrzeugquerrichtung durch die Fensterstrebe des Rohbaukastens ein¬ schließlich Beplankung. Figur 1 zeigt eine Seitenansicht eines Rohbaukastens 200 ei¬ nes Fahrzeugs gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Der Rohbaukasten 200 ist von Innen gezeigt und umfasst Fensteröffnungen 220, die durch eineFigure 4 shows a vertical section in the vehicle transverse direction through the window strut of the building shell ¬ finally planking. 1 shows a side view of a shell egg box 200 ¬ nes vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention. The building shell 200 is shown from the inside and includes window openings 220, which through a

Fensterstrebe 230 getrennt sind. Die Fensterstrebe 230 weißt ihrerseits Öffnungen 235 auf. Window brace 230 are separated. The window brace 230 in turn know openings 235.

Richtung X entspricht dabei einer Haupterstreckungsrichtung des Fahrzeugs (Längsrichtung bezüglich des Fahrzeugs ) und Richtung Z der Vertikalen. Direction X corresponds to a main extension direction of the vehicle (longitudinal direction relative to the vehicle) and direction Z of the vertical.

Zwei ebene Schnitte durch die Fensterstrebe 230 entlang der Ebenen A und B in Figur 1 sind in den Figuren 2 und 3 dreidi- mensional gezeigt. Richtung Y entspricht dabei einer Quer¬ richtung bezüglich des Fahrzeugs, die zur Längsrichtung X und zur Vertikalen Y senkrecht steht. Two planar sections through the window brace 230 along the planes A and B in FIG. 1 are shown in three dimensions in FIGS. 2 and 3. Direction Y corresponds to a transverse ¬ direction with respect to the vehicle, which is perpendicular to the longitudinal direction X and the vertical Y.

Entlang der Fensterstrebe 230 erstreckt sich auf einer Außen- seite des Rohbaukastens eine Beplankung 100. Seitlich ist die Beplankung 100 gegenüber der Fensterstrebe 230 durch Dichtungen 900, beispielsweise durch niederviskose, haftstarke Dich¬ tungen oder Dichtungsbänder, abgedichtet. Mit der Beplankung kann ein Bauteil verbunden sein, das jedoch in Figur 3 nicht gezeigt ist. Im dargestellten Beispiel ist lediglich ein wei¬ teres Bauteil 800 an Schweißpunkten 600 mit dem Rohbaukasten 200 auf einer Fahrzeuginnenseite des Rohbaukastens 200 ver¬ schweißt. Das weitere Bauteil 800 überbrückt die Öffnung 235 in der Fensterstrebe 230 des Rohbaukastens 200 und springt dabei weiter in Richtung Fahrzeuginneres zurück. Along the window post 230 extends on an outer side of the shell case a cladding 100. Laterally, the cladding 100 with respect to the window post 230 is sealed by seals 900, for example by low viscosity, high adhesive strength like ¬ obligations or sealing strips. With the planking, a component may be connected, which is not shown in Figure 3. In the illustrated example, a white ¬ teres part 800 at weld points 600 with the shell box 200 on a vehicle inner side of the shell case is only 200 ver ¬ welded. The further component 800 bridges the opening 235 in the window brace 230 of the body shell 200 and jumps back further in the direction of the vehicle interior.

Im in Figur 3 gezeigten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Beplankung 100 direkt mit einem Ausgleichselement 300 verbunden, welches von innen durch die Öffnung 235 in der Fensterstrebe 230 mit dem Bauteil 800 schraubverbunden ist. Das Ausgleichselement 300 ermöglicht Toleranzausgleich in Querrichtung Y. Dadurch ist die Beplankung 100 mit dem Roh- baukasten 200 in Querrichtung Y vorgespannt und doch verspannungsfrei schraubverbunden. In the exemplary embodiment of the invention shown in FIG. 3, the planking 100 is connected directly to a compensating element 300, which is screw-connected to the component 800 from the inside through the opening 235 in the window strut 230. The compensating element 300 allows tolerance compensation in the transverse direction Y. As a result, the planking 100 is connected to the raw material. modular system 200 biased in the transverse direction Y and yet bolted tension-free.

In der Figur 4 ist ein Detail eines Fahrzeugs gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigt. Figur 4 zeigt einen senkrechten Schnitt in Querrichtung Y durch eine Beplankung 100 auf einer Fahrzeugaußenseite und einen Rohbaukasten 200 senkrecht zur Längs¬ richtung X des Fahrzeugs. Der Schnitt führt weiterhin durch ein Ausgleichselement 300, mit dessen Hilfe Beplankung 100 und Rohbaukasten 200 miteinander verbunden sind, sowie ein mit der Beplankung 100 verbundenes Bauteil 700 und ein weite¬ res mit dem Rohbaukasten 200 verbundenes Bauteil 800. Im dar¬ gestellten Beispiel ist das weitere Bauteil 800 an Schweiß- punkten 600 mit dem Rohbaukasten 200 auf einer Fahrzeuginnenseite des Rohbaukastens 200 verschweißt. Das weitere Bauteil 800 überbrückt eine Öffnung im Rohbaukasten 200 und springt dabei weiter in Richtung Fahrzeuginneres zurück. Im in Figur 4 gezeigten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das Bauteil 700 von innen durch die Öffnung 235 in der Fensterstrebe 230 mit dem weiteren Bauteil 800 über ein Aus¬ gleichselement 300 verschraubt. So ist die Beplankung 100 mit der Fensterstrebe 230 verbunden. Dies ist jedoch nur eine Möglichkeit der Verbindung. FIG. 4 shows a detail of a vehicle according to another exemplary embodiment of the present invention. Figure 4 shows a vertical section in the transverse direction Y by a planking 100 on a vehicle outer side and a Rohbaukasten 200 perpendicular to the longitudinal ¬ direction X of the vehicle. The cut continues by a compensating element 300, with the help of planking 100 and Rohbaukasten 200 are connected to each other, as well as a connected to the plank 100 component 700 and a wide ¬ res connected to the Rohbaukasten 200 component 800. In dar ¬ Asked example that is Further component 800 welded at welding points 600 with the shell assembly 200 on a vehicle interior side of the shell assembly 200. The further component 800 bridges an opening in the building shell 200 and jumps back further in the direction of the vehicle interior. In the exemplary embodiment of the invention shown in FIG. 4, the component 700 is screwed from the inside through the opening 235 in the window strut 230 with the further component 800 via a compensating element 300. Thus, the planking 100 is connected to the window strut 230. However, this is just one way of connecting.

Das Ausgleichselement 300 dient zum stufenlosen Toleranzaus¬ gleich in Fahrzeugquerrichtung. Eine Möglichkeit der Befestigung ist die Verwendung eines Halteringes mit Schnapphaken, die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Befestigungsart be¬ schränkt. Insbesondere kann das Ausgleichselement mit der Be¬ plankung beziehungsweise einem an die Beplankung angeschwei߬ ten Bauteil über ein Langloch verschraubt sein. Oder das Ausgleichselement ist an dem Bauteil befestigt und das Bauteil ist mit der Beplankung über ein Langloch verschraubt. The compensation element 300 is used for stepless Toleranzaus ¬ equal in the vehicle transverse direction . One way of attachment is the use of a retaining ring with snap hooks, but the invention is not limited to this type of fastening be ¬ . In particular, the compensating element with the Be ¬ planking or an attached welding ¬ th to the cladding member may be screwed to an elongated hole. Or the compensation element is attached to the component and the component is bolted to the planking over a slot.

Im Ausführungsbeispiel, wie es in Figur 4 gezeigt wird, ist an der Beplankung 100 ein Stift 120 mit Schraubgewinde ange- schweißt. Der Stift 120 ist durch ein Langloch in Bauteil 700 geführt. Das Bauteil 700 ist dann mit einer auf den Stift 120 geschraubten Mutter 500 an der Beplankung 100 befestigt. Das Ausgleichselement ermöglicht den stufenlosen Toleranzaus¬ gleich beispielsweise durch eine ausspindelbare Komponente in Fahrzeugquerrichtung Y. In the exemplary embodiment, as shown in FIG. 4, a pin 120 with screw thread is attached to the planking 100. welded. The pin 120 is guided through a slot in component 700. The component 700 is then fastened to the planking 100 with a nut 500 screwed onto the pin 120. The compensation element allows the stepless Toleranzaus ¬ equal, for example, by an ausspindelbare component in the vehicle transverse direction Y.

Die Beplankung samt Ausgleichselement wird dann relativ zum Rohbaukasten fixiert. The planking together with compensating element is then fixed relative to the body shell.

Zwischen Beplankung und Rohbaukasten verbleibt dabei ein Abstand in Fahrzeugquerrichtung, der variieren kann und meist variiert . Between planking and Rohbaukasten remains a distance in the vehicle transverse direction, which can vary and usually varies.

Ein weiteres Langloch im Rohbaukasten, welches senkrecht zur Verlängerung des Langlochs im Bauteil 700 verlängert ist, er¬ möglicht zusammen mit dem Langloch im Bauteil 700 den Aus¬ gleich von Toleranzen in der Fahrzeuglängsrichtung X und der Vertikalen Z. Dadurch ist die Beplankung 100 mit dem Rohbaukasten 200 auch in Längsrichtung X und in der Vertikalen vorgespannt und doch verspannungsfrei verbindbar. Die Langlöcher sind beide optional, insbesondere kann auch nur ein Langloch in einem der beiden Bauteile 700 und 800 vorhanden sein. Another slot in the building shell, which is extended perpendicular to the extension of the slot in the component 700, he ¬ allows, together with the slot in the component 700 from ¬ equal to tolerances in the vehicle longitudinal direction X and the vertical Z. As a result, the plank 100 with the Rohbaukasten 200 also in the longitudinal direction X and biased in the vertical and yet tension-free connectable. The slots are both optional, in particular, only one slot in one of the two components 700 and 800 may be present.

Die Schraube wird durch das Langloch hindurch in das Aus¬ gleichselement eingeführt. Vorteilhafterweise, jedoch nicht notwendigerweise, wird dabei die Schraube mit Hilfe eines Einklemmelementes kraftschlüssig mit dem Ausgleichselement verbunden. The screw is inserted through the slot into the equalization element . Advantageously, but not necessarily, while the screw is connected by means of a Einklemmelementes non-positively with the compensation element.

Durch ein definiertes Drehmoment auf die Schraube kann nun die ausspindelbare Komponente so weit ausgespindelt werden, bis sie den Rohbaukasten kontaktiert. Through a defined torque on the screw, the spindable component can now be spindled until it contacts the shell assembly.

Überschreitet ein Reibmoment zwischen der ausspindelbaren Komponente und dem Rohbaukasten das definierte Drehmoment, so verklemmt sich die Komponente mit dem Rohbaukasten. Dadurch löst sich die Kraftkupplung zwischen Einklemmelement und Schraube. Die Schraube kann nun mit dem erforderlichen Anzugsmoment fi¬ xiert werden. Exceeds a friction torque between the ausspindelbaren component and the Rohbaukasten the defined torque, so jammed the component with the Rohbaukasten. As a result, the power coupling between pinch and screw dissolves. The screw can now be ¬ xed with the required torque fi.

Rohbaukasten und Beplankung sind so vorgespannt und doch verspannungsfrei schraubverbunden. Rohbaukasten and planking are biased and yet tension-free screw connected.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungs¬ beispiele näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Although the invention in detail by preferred execution ¬ examples has been illustrated and described in detail, the invention is not limited by the disclosed examples and other variations can be derived therefrom by the skilled artisan without departing from the scope of the invention.

Claims

Patentansprüche claims 1. Rohbaukasten (200) für ein Fahrzeug umfassend eine Beplankung (100), wobei die Beplankung (100) so mit dem Rohbaukas- ten (200) mittels mindestens eines Ausgleichselements (300) zum stufenlosen Toleranzausgleich in Querrichtung des Fahrzeugs verschraubt ist, dass die Beplankung (100) eben ist. 1. shell assembly (200) for a vehicle comprising a planking (100), wherein the planking (100) is so screwed to the bodyshell (200) by means of at least one compensating element (300) for continuous tolerance compensation in the transverse direction of the vehicle Planking (100) is flat. 2. Rohbaukasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beplankung (100) mit einer Fensterstrebe (230) des Roh¬ baukastens (200) mittels des Ausgleichselements (300) vorge¬ spannt und verspannungsfrei verbunden ist. 2. Carcass box according to claim 1, characterized in that the sheeting (100) having a window post (230) of the crude ¬ kit (200) by means of the compensating element (300) pre-tensioned ¬ and free from distortion is connected. 3. Rohbaukasten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich- net, dass Ausgleichselement (300) an der Beplankung (100) be¬ festigt ist und eine Schraube (400) durch ein Loch in dem Rohbaukasten (200) in das Ausgleichselement (300) einge¬ schraubt ist. 3. shell assembly according to claim 1 or 2, characterized marked, that compensating element (300) on the planking (100) be ¬ consolidates and a screw (400) through a hole in the building shell (200) in the compensating element (300) is ¬ screwed. 4. Rohbaukasten nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass Ausgleichselement (300) an einem Bauteil (700), das an die Beplankung (100) angeschweißt ist, befestigt ist. 4. shell assembly according to claim 3, characterized in that compensating element (300) on a component (700) which is welded to the planking (100) is attached. 5. Rohbaukasten nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Beplankung (100) einen angeschweißten Stift (120) mit Außengewinde aufweist, der durch ein Langloch in einem Bauteil (700) geführt ist, wobei das Bauteil (700) mittels eines In¬ nengewindeelements (500) an der Beplankung (100) fixiert ist und das Ausgleichselement (300) an dem Bauteil (700) befes- tigt ist. 5. shell assembly according to claim 3, characterized in that the planking (100) has a welded pin (120) with external thread, which is guided through a slot in a component (700), wherein the component (700) by means of a In ¬ nengewindeelements (500) is fixed to the planking (100) and the compensation element (300) is fastened to the component (700). 6. Rohbaukasten nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Loch in einem weiteren Bauteil (800), das an den Rohbaukasten angeschweißt ist, ausgebildet ist. 6. shell assembly according to one of claims 3 to 5, characterized in that the hole in a further component (800) which is welded to the shell assembly is formed. 7. Rohbaukasten nach Anspruch 5 und nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Loch in dem weiteren Bauteil (800) ein weiteres Langloch ist, welches senkrecht zum Langloch im Bauteil (700) verlängert ist. 7. shell assembly according to claim 5 and claim 6, characterized in that the hole in the further component (800) is another slot, which is perpendicular to the slot in the component (700) extended. 8. Rohbaukasten nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Bauteil eine Öffnung (235) in dem Roh¬ baukasten innen überbrückt. 8. shell assembly according to claim 6 or 7, characterized in that the further component bridges an opening (235) in the raw ¬ construction inside. 9. Fahrzeug mit einem Rohbaukasten nach einem der vorangehenden Ansprüche. 9. vehicle with a shell assembly according to one of the preceding claims. 10. Fahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug spurgeführt ist. 10. Vehicle according to claim 9, characterized in that the vehicle is track guided.
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