WO2018084074A1 - 圧力容器のガス充填方法 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a gas filling method for a pressure vessel.
- Patent Document 1 As a pressure vessel for storing hydrogen gas or the like in a highly compressed state, one that is long in the longitudinal direction as shown in Patent Document 1 is known.
- the long high-pressure vessel A of Patent Document 1 includes a metal liner 101 that becomes a main body portion of the vessel and a fiber reinforced resin layer 110 wound around the outer surface thereof.
- the metal liner 101 bowl-shaped dome parts 103a and 103b are formed on the left and right sides of a cylindrical body part 102, respectively.
- Small-diameter neck portions 104a and 104b are formed on the dome portions 103a and 103b, respectively.
- a thread groove is formed on the inner surface of each of the neck portions 104a and 104b.
- a gas discharge valve (not shown) is attached to one neck portion 104a, and a sealing plug 104c is attached to the other neck portion 104b. Is attached.
- the fiber reinforced resin layer 110 is a reinforcing layer formed by winding a fiber material impregnated with a resin around the outer surface of the metal liner 101.
- the liner is made of resin instead of metal for the purpose of weight reduction.
- the material of the resin liner is selected depending on the object to be accommodated and the filling conditions. For example, as a material, high density polyethylene (HDPE), polyamide, polyketone, polyphenylene sulfide (PPS), or the like is used.
- HDPE high density polyethylene
- PPS polyphenylene sulfide
- the fiber reinforced resin layer is a so-called FRP (fiber reinforced plastic).
- FRP fiber reinforced plastic
- an epoxy resin is generally used because of its high strength.
- a phenolic resin can also be used.
- high-strength and high-elasticity fiber is often used, and for example, carbon fiber, glass fiber, silica fiber, Kevlar fiber, etc. are common.
- the pressure vessel composed of the resin liner and the fiber reinforced resin layer has a liner linear expansion coefficient larger than that of the fiber reinforced resin layer.
- a gap is generated between the fiber reinforced resin layer. This gap becomes more prominent as the pressure vessel is longer in the longitudinal direction. Since the liner is in an embrittled state due to the low temperature and the gap is formed, the liner is easily damaged when hydrogen gas or the like is filled into the pressure vessel at a high pressure. For this reason, when the pressure vessel is transported and installed in a cold region after manufacture, the liner may be damaged when the pressure vessel is filled with hydrogen gas or the like. Therefore, an object of the present invention is to provide a gas filling method for a pressure vessel that can prevent the liner from being damaged even if the pressure vessel is installed in a cold region after manufacture.
- the present invention is a gas filling method of a pressure vessel in which a pressure vessel constituted by a resin liner and a fiber reinforced resin layer provided on an outer surface thereof is filled with a first gas, and the pressure vessel is manufactured.
- a manufacturing step a pressure applying step of filling the pressure vessel with a second gas after the manufacturing step and applying a predetermined pressure in the pressure vessel, and after the pressure applying step, the pressure vessel is used as a destination.
- the first gas is filled without purging the second gas from the pressure vessel, and otherwise
- the filling process and the gas filling method of the pressure vessel characterized in that it comprises a performing filling of the first gas after purging from said pressure vessel.
- the second gas is previously filled in the pressure vessel, and a predetermined pressure is applied to the pressure vessel. If the temperature difference between the atmospheric temperature of the installation destination of the pressure vessel and the atmospheric temperature of the location where the pressure vessel was manufactured in the manufacturing process is equal to or greater than a predetermined value and the ambient temperature of the destination is lower, the second gas is used.
- the first gas is filled without purging from the pressure vessel. Therefore, even if the pressure vessel is carried to a cold region, it is possible to prevent a gap from being generated between the liner and the fiber reinforced resin layer due to the pressure of the second gas.
- Another aspect of the present invention is a gas filling method for a pressure vessel in which a pressure vessel constituted by a resin liner and a fiber reinforced resin layer provided on an outer surface thereof is filled with a first gas, the pressure vessel comprising: A manufacturing process for manufacturing, a pressure applying step for filling the pressure vessel with a second gas after the manufacturing step and applying a predetermined pressure in the pressure vessel, and a purpose for the pressure vessel after the pressure applying step A transporting step for transporting to the ground; an installation step for installing the pressure vessel at the destination after the transporting step; and a place for manufacturing the pressure vessel at the atmospheric temperature of the destination and the manufacturing step after the installation step.
- the internal pressure of the pressure vessel is reduced.
- the second gas without letting When the second gas is the same as the first gas after the replacement step when the second gas is not the same as the first gas, and the replacement step of substituting with the first gas And a filling step of filling the first gas after the installation step.
- the present invention when the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the place where the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process is equal to or greater than a predetermined value and the atmospheric temperature at the destination is lower,
- the gas is not the same as the first gas, the first gas is filled after the second gas is replaced with the first gas without reducing the internal pressure of the pressure vessel. Therefore, it is possible to prevent a gap from being formed between the liner and the fiber reinforced resin layer while preventing the first gas and the second gas from being mixed.
- Another aspect of the present invention is a gas filling method for a pressure vessel in which a pressure vessel constituted by a resin liner and a fiber reinforced resin layer provided on an outer surface thereof is filled with gas, and manufacturing the pressure vessel A step of transporting the pressure vessel to a destination after the manufacturing step, an installation step of installing the pressure vessel at the destination after the transport step, and an atmosphere of the destination after the installation step If the temperature difference between the temperature and the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel was manufactured in the manufacturing step is equal to or higher than a predetermined value and the ambient temperature of the destination is lower, a temperature raising step for raising the temperature of the pressure vessel; And a filling step of filling the pressure vessel with the gas after the temperature raising step.
- the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the location where the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process is equal to or greater than a predetermined value, and the destination ambient temperature is higher.
- the pressure vessel is heated to a predetermined level. Therefore, since shrinkage of the liner can be suppressed, it is possible to prevent a gap from being generated between the liner and the fiber reinforced resin layer.
- the present invention it is possible to provide a gas filling method of a pressure vessel that can prevent the liner from being damaged even if the pressure vessel is installed in a cold region after manufacture.
- FIG. 1 is a flowchart showing an example of a gas filling method for a pressure vessel.
- the manufacturing process which manufactures the pressure vessel comprised with a resin-made liner and the fiber reinforced resin layer provided in the outer surface is performed (S1).
- the fiber-reinforced resin layer is formed by winding a resin-impregnated fiber (or woven fabric) around the outer surface of the liner and then curing the resin.
- the pressure vessel is a vessel that stores, for example, hydrogen gas (first gas) in a highly compressed state.
- an inspection process for inspecting the manufactured pressure vessel is performed (S2). Thereafter, a pressure application step is performed in which a precharge gas (second gas) is filled in the pressure vessel after the inspection and a predetermined pressure is applied in the pressure vessel (S3).
- a precharge gas for example, nitrogen gas, helium gas, argon gas, or the like can be used, or the same hydrogen gas as the first gas may be used.
- the shipment process which ships the pressure vessel after filling with precharge gas is performed (S4).
- the conveyance process which conveys the said pressure vessel to the destination is performed (S5).
- the installation process which installs the pressure vessel conveyed to the destination in a destination is performed (S6).
- a process is performed (S7). When the temperature difference between the atmospheric temperature of the destination and the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process is smaller than a predetermined value, or the atmospheric temperature of the destination is higher than the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel is manufactured. When it is high (No in S7), a purge process for purging the precharge gas from the pressure vessel is performed (S8), and a hydrogen gas filling process for filling the pressure vessel with the hydrogen gas is performed (S9).
- the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the location where the pressure vessel was manufactured in the manufacturing step (S1) is a predetermined value or more, and the atmospheric temperature at the destination is the atmospheric temperature where the pressure vessel was manufactured. If it is lower (Yes in S7), a hydrogen gas filling step of filling the pressure vessel with the hydrogen gas as it is without purging the precharge gas from the inside of the pressure vessel is performed (S9).
- the filling step of the present invention is realized by the steps of the determination step (S7), the purge step (S8) and the hydrogen gas filling step (S9). After completion of these steps, an operation step using hydrogen gas filled in the pressure vessel is performed (S10).
- the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel is manufactured is 25 ° C. and the “predetermined value of temperature difference” is set to 30 ° C.
- the temperature difference between the atmosphere temperature at the destination and the atmosphere temperature at the place where the pressure vessel is manufactured is 30 ° C. (Yes in S7).
- a gap may be formed between the liner and the fiber reinforced resin layer, so the hydrogen gas filling step is performed without purging (S9).
- the purge step (S8) is performed by determining that the gap between the liner and the fiber reinforced resin layer is within an allowable range.
- the precharge gas is filled in the pressure vessel in advance and a predetermined pressure is applied to the pressure vessel. If the temperature difference between the atmospheric temperature at the installation destination of the pressure vessel and the atmospheric temperature at the location where the pressure vessel is produced in the production process (S1) is equal to or greater than a predetermined value and the ambient temperature at the destination is lower, precharge is performed. Filling with hydrogen gas without purging the gas from the pressure vessel. Therefore, even if the pressure vessel is carried to a cold region, it is possible to prevent a gap from being generated between the liner and the fiber reinforced resin layer due to the pressure of the precharge gas. Thereby, even if a pressure vessel is conveyed and installed in a cold region after manufacture, damage to the liner can be prevented.
- the pressure of the precharge gas filled in the pressure vessel in the pressure applying step (S3) is such that the liner, the fiber reinforced resin layer, and the like are contracted by contraction of the liner of the pressure vessel even if the pressure vessel is carried to a cold region. It is set to such an extent that it can be expected that there will be no gap between them. More specifically, for example, the pressure is set to 3 MPa in consideration of a pressure drop when the pressure vessel is carried to a cold region.
- the “predetermined value of the temperature difference” in the determination step (S7) is the pressure vessel liner when the temperature difference between the destination ambient temperature and the ambient temperature of the place where the pressure vessel is manufactured increases to a value greater than that value. Is set to a value that is considered to cause a gap between the liner and the fiber-reinforced resin layer. These values can also be verified by experiment.
- the pressure vessel may be provided with a temperature sensor, a storage device, a comparator, a display device, a control unit, and the like.
- the temperature when the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process by the temperature sensor is measured and stored in the storage device, and the ambient temperature of the destination is measured by the temperature sensor in the determination step (S7) and stored in the storage device.
- the two temperatures stored in the storage device can be compared by a comparator to determine whether or not the temperature difference between the destination ambient temperature and the ambient temperature where the pressure vessel is manufactured is equal to or greater than a predetermined value.
- storage device on the display apparatus may be displayed, and both temperatures may be compared visually.
- the comparator can also determine whether the destination ambient temperature is lower than the ambient temperature where the pressure vessel is manufactured.
- FIG. 2 is a flowchart showing another example of the gas filling method of the pressure vessel.
- the manufacturing process which manufactures the pressure vessel comprised with a resin-made liner and the fiber reinforced resin layer provided in the outer surface is performed (S11).
- the fiber-reinforced resin layer is formed by winding a resin-impregnated fiber (or woven fabric) around the outer surface of the liner and then curing the resin.
- the pressure vessel is a vessel that stores, for example, hydrogen gas (first gas) in a highly compressed state.
- an inspection process for inspecting the manufactured pressure vessel is performed (S12). Thereafter, a pressure application step is performed in which a precharge gas (second gas) is filled in the pressure vessel after inspection and a predetermined pressure is applied to the pressure vessel (S13).
- a precharge gas for example, nitrogen gas, helium gas, argon gas, or the like can be used, or the same hydrogen gas as the first gas may be used.
- the shipment process which ships the pressure vessel after filling with precharge gas is performed (S14).
- the conveyance process which conveys the said pressure vessel to the destination is performed (S15).
- the installation process which installs the pressure vessel conveyed to the destination in a destination is performed (S16).
- One determination step is performed (S17). When the temperature difference between the atmospheric temperature of the destination and the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process is smaller than a predetermined value, or the atmospheric temperature of the destination is higher than the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel is manufactured. When it is high (No in S17), a second determination step is performed to determine whether the precharge gas as the second gas is the same as the hydrogen gas as the first gas (S18).
- the second gas when the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the place where the pressure vessel is manufactured is equal to or greater than a predetermined value and the atmospheric temperature at the destination is lower (Yes in S17), the second gas.
- a third determination step is performed to determine whether or not the precharge gas is the same as hydrogen gas or the like as the first gas (S20).
- a gas replacement step is performed in which the second gas is replaced with the first gas without reducing the internal pressure in the pressure vessel (S21).
- This process is realized, for example, by inserting an injection pipe and a discharge pipe into the base part of the pressure vessel, and if hydrogen gas as the first gas is inserted from the injection pipe, the precharge gas escapes from the discharge pipe. can do.
- the process proceeds to the hydrogen gas filling step (S22).
- the “replacement step” is realized by the first determination step S17, the third determination step (S20), and the gas replacement step (S21).
- a hydrogen gas filling step (S22) in which the pressure vessel is filled with hydrogen gas as the first gas is performed.
- the filling step of the present invention is realized by this hydrogen gas filling step.
- an operation step using hydrogen gas filled in the pressure vessel is performed (S23).
- the pressure vessel is preliminarily filled with a precharge gas and a predetermined pressure is applied to the pressure vessel, so that the pressure vessel can be carried to a cold region.
- the gap between the liner and the fiber reinforced resin layer can be prevented from being generated by the pressure of the precharge gas.
- the purge step It is possible to skip S19) and proceed to the hydrogen gas filling step (S22).
- a purge step (S19) is provided after the second determination step (S18), and a gas replacement step (S21) is provided after the third determination step (S20).
- the pressure of the precharge gas filled in the pressure vessel in the pressure applying step (S13) is such that the liner, the fiber reinforced resin layer, and the It is set to such an extent that it can be expected that there will be no gap between them. More specifically, for example, the pressure is set to 3 MPa in consideration of a pressure drop when the pressure vessel is carried to a cold region.
- the “predetermined value of the temperature difference” in the determination in the first determination step (S17) is that if the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the place where the pressure vessel is manufactured is larger than that value, the pressure The value is set such that the liner of the container contracts and a gap may be formed between the liner and the fiber reinforced resin layer.
- the pressure vessel may be provided with a temperature sensor, a storage device, a comparator, a display device, a control unit, and the like.
- the temperature when the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process by the temperature sensor is measured and stored in the storage device, and the ambient temperature of the destination is measured and stored by the temperature sensor in the first determination step (S17). It is possible to determine whether or not the temperature difference between the destination ambient temperature and the ambient temperature of the place where the pressure vessel is manufactured is equal to or greater than a predetermined value by comparing the two temperatures stored in the device and stored in the storage device with a comparator. it can.
- storage device on the display apparatus may be displayed, and both temperatures may be compared visually.
- the comparator can also determine whether the destination ambient temperature is lower than the ambient temperature where the pressure vessel is manufactured.
- FIG. 3 is a flowchart showing another example of the gas filling method of the pressure vessel.
- the manufacturing process which manufactures the pressure vessel comprised with a resin-made liner and the fiber reinforced resin layer provided in the outer surface is performed (S31).
- the fiber-reinforced resin layer is formed by winding a resin-impregnated fiber (or woven fabric) around the outer surface of the liner and then curing the resin.
- the pressure vessel is, for example, a vessel that stores hydrogen gas in a highly compressed state.
- an inspection process for inspecting the manufactured pressure vessel is performed (S32).
- a shipping process for shipping the manufactured pressure vessel is performed (S33).
- the conveyance process which conveys the said pressure vessel to the destination is performed (S34).
- the installation process which installs the pressure vessel conveyed to the destination in a destination is performed (S35).
- the temperature difference between the atmospheric temperature of the destination and the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel was manufactured in the manufacturing process is not less than a predetermined value, and the atmospheric temperature of the destination is higher than the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel was manufactured.
- a heating step of heating the pressure vessel with a heater or the like is performed (S37).
- a second determination step is performed to determine whether the temperature difference between the manufactured ambient temperature and the destination ambient temperature is less than the “predetermined value of the temperature difference” (S38).
- the “destination ambient temperature” may be measured by measuring the ambient temperature in the vicinity of the pressure vessel. For example, when the pressure vessel is installed in a room, it is considered that the temperature of the pressure vessel increases as the temperature in the room increases. Alternatively, the pressure vessel may be heated while being covered with a hood, and the ambient temperature may be measured in the hood. Moreover, you may make it measure the temperature in a pressure vessel.
- the heating step ( S37) is continued. That is, the heating step (S37) is continued until the temperature difference between the atmosphere temperature at the time of manufacture and the atmosphere temperature at the destination is less than the “predetermined value of temperature difference”.
- the “temperature raising step” of the present invention is realized by the steps of the first determination step (S36), the heating step (S37), and the second determination step (S38).
- the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel is manufactured is 25 ° C. and the “predetermined value of temperature difference” is set to 30 ° C.
- the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the place where the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process is 35 ° C. (Yes in S36).
- a gap may be formed between the liner and the fiber reinforced resin layer, so a heating step is performed (S37). It is assumed that the temperature in the pressure vessel installed at the destination (the temperature before the temperature raising step) is substantially the same as the target ambient temperature.
- the process proceeds to the filling step assuming that there is a low possibility that a gap is generated between the liner and the fiber reinforced resin layer (S39).
- the destination atmosphere temperature and the pressure vessel temperature increased by the heating step (S37) if the destination atmosphere temperature (pressure vessel temperature) is ⁇ 5 ° C., the atmosphere temperature and the destination Since the temperature difference from the ambient temperature (pressure vessel temperature) is 30 ° C.
- the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the location where the pressure vessel was manufactured in the manufacturing process is equal to or greater than a predetermined value, If the temperature is low, the pressure vessel is heated. Therefore, since shrinkage of the liner can be suppressed, it is possible to prevent a gap from being generated between the liner and the fiber reinforced resin layer. Therefore, damage to the liner can be prevented even if the pressure vessel is transported and installed in a cold region after manufacture.
- the “predetermined value of temperature difference” in the determination in the first determination step (S36) is the value of the temperature difference between the atmospheric temperature of the destination and the atmospheric temperature of the place where the pressure vessel is manufactured. If it expands above, it sets to the value considered that the liner of a pressure vessel may shrink
- the extent to which the temperature in the pressure vessel is increased is a value at which the liner of the pressure vessel contracts and no gap is generated between the liner and the fiber reinforced resin layer. May be set as appropriate. These values can also be verified by experiment.
- a temperature sensor in the manufacturing process (S31), a temperature sensor, a storage device, a comparator, a display device, a heater, a control unit, and the like may be provided in the pressure vessel.
- the temperature when the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process (S31) by the temperature sensor is measured and stored in the storage device, and the ambient temperature of the destination is measured by the temperature sensor and stored in the storage device.
- the two temperatures stored in the apparatus are compared by a comparator, and it can be determined whether or not the temperature difference between the atmospheric temperature at the destination and the atmospheric temperature at the place where the pressure vessel is manufactured in the manufacturing process is greater than or equal to a predetermined value.
- storage device may be displayed on a display apparatus, and both temperature may be compared visually.
- the comparator can also determine whether the destination ambient temperature is lower than the ambient temperature where the pressure vessel is manufactured.
- the second determination step (S38) whether or not the temperature difference between the manufactured ambient temperature and the destination ambient temperature is less than the “predetermined value of the temperature difference” is measured with a temperature sensor and displayed. It can be visually confirmed with an apparatus. Or you may make it alert
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Abstract
圧力容器の製造工程後、圧力容器内にプレチャージガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与する圧力付与工程(S3)と、圧力付与工程後、圧力容器を目的地に搬送する搬送工程(S5)と、搬送工程後、圧力容器を目的地に設置する設置工程(S6)と、設置工程後、目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、プレチャージガスを圧力容器内からパージすることなく水素ガスの充填を行い、それ以外の場合は、プレチャージガスを圧力容器内からパージした後に水素ガスの充填を行う充填工程とを備える。
Description
本発明は、圧力容器のガス充填方法に関する。
水素ガス等を高圧縮状態で貯蔵する圧力容器として、特許文献1に示すように長手方向に長尺なものが知られている。
特許文献1の長尺高圧容器Aは、図4に示すように、容器の本体部分となる金属ライナ101とその外表面に巻かれた繊維強化樹脂層110とからなる。金属ライナ101は、円筒状の胴部102の左右両側に椀状のドーム部103a,103bが形成されている。ドーム部103a,103bには小径のネック部104a,104bがそれぞれ形成されている。ネック部104a,104bの内面にはネジ溝が刻設してあり、一方のネック部104aにはガス注排用のバルブ(不図示)が取り付けられ、他方のネック部104bには封止栓104cが取り付けられる。繊維強化樹脂層110は、樹脂が含浸された繊維材を金属ライナ101の外表面に巻き付けて形成された補強層である。
近年では、軽量化を目的として、ライナを金属製ではなく樹脂製としたものも知られている。樹脂製のライナは、収容する物体や充填条件によって、材料が選択される。例えば、材料としては、高密度ポリエチレン(HDPE)、ポリアミド、ポリケトン、ポリフェニレンサルフィド(PPS)などが使用される。
繊維強化樹脂層は、いわゆるFRP(繊維強化プラスティック)である。繊維強化樹脂層に使用される樹脂としては、強度が高いことからエポキシ系樹脂が一般的である。熱的な安定性を求める場合などは、フェノール系樹脂も使用することができる。繊維としては、高強度かつ高弾性の繊維が使用されることが多く、例えば、カーボン繊維、ガラス繊維、シリカ繊維、ケブラー繊維などが一般的である。
前記の樹脂製のライナと繊維強化樹脂層とから構成される圧力容器は、ライナの線膨張係数が繊維強化樹脂層の線膨張係数より大きいため、低温化ではライナが繊維強化樹脂層より収縮して繊維強化樹脂層との間に隙間が生じてしまう。この隙間は、長手方向に長尺な圧力容器ほど顕著になる。低温ゆえ、ライナが脆化状態にあり、しかも、このような隙間が生じている状態において、水素ガス等を圧力容器に高圧で充填する場合、ライナはダメージを受けやすい。そのため、圧力容器を製造後に寒冷地に搬送して設置する場合、圧力容器への水素ガス等の充填時にライナが破損するおそれがある。
そこで、本発明の課題は、製造後に圧力容器を寒冷地に設置してもライナの破損を防ぐことができる圧力容器のガス充填方法を提供することである。
そこで、本発明の課題は、製造後に圧力容器を寒冷地に設置してもライナの破損を防ぐことができる圧力容器のガス充填方法を提供することである。
本発明は、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器に第1のガスを充填する圧力容器のガス充填方法であって、前記圧力容器を製造する製造工程と、前記製造工程後、前記圧力容器内に第2のガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与する圧力付与工程と、前記圧力付与工程後、前記圧力容器を目的地に搬送する搬送工程と、前記搬送工程後、前記圧力容器を前記目的地に設置する設置工程と、前記設置工程後、前記目的地の雰囲気温度と前記製造工程で前記圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で前記目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、前記第2のガスを前記圧力容器内からパージすることなく前記第1のガスの充填を行い、それ以外の場合は、前記第2のガスを前記圧力容器内からパージした後に前記第1のガスの充填を行う充填工程とを備えることを特徴とする圧力容器のガス充填方法である。
本発明によれば、予め圧力容器内に第2のガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与しておく。そして、圧力容器の設置目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、第2のガスを圧力容器内からパージすることなく第1のガスの充填を行う。そのため、寒冷地に圧力容器を運んでも、第2のガスの圧力により、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じるのを防ぐことができる。
別の本発明は、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器に第1のガスを充填する圧力容器のガス充填方法であって、前記圧力容器を製造する製造工程と、前記製造工程後、前記圧力容器内に第2のガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与する圧力付与工程と、前記圧力付与工程後、前記圧力容器を目的地に搬送する搬送工程と、前記搬送工程後、前記圧力容器を前記目的地に設置する設置工程と、前記設置工程後、前記目的地の雰囲気温度と前記製造工程で前記圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で前記目的地の雰囲気温度の方が低い場合であって、前記第2のガスが前記第1のガスと同一でないとき、前記圧力容器の内圧を低下させることなく前記第2のガスを前記第1のガスに置換する置換工程と、前記第2のガスが前記第1のガスと同一でないときは前記置換工程後に、前記第2のガスが前記第1のガスと同一であるときは前記設置工程後に、前記第1のガスの充填を行う充填工程とを備えることを特徴とする圧力容器のガス充填方法である。
本発明によれば、目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で目的地の雰囲気温度の方が低い場合であって、第2のガスが第1のガスと同一でないときは、圧力容器の内圧を低下させることなく第2のガスを第1のガスに置換してから、第1のガスの充填を行う。よって、第1のガスと第2のガスが混在するのを防止しつつ、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じるのを防ぐことができる。
別の本発明は、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器にガスを充填する圧力容器のガス充填方法であって、前記圧力容器を製造する製造工程と、前記製造工程後、前記圧力容器を目的地に搬送する搬送工程と、前記搬送工程後、前記圧力容器を前記目的地に設置する設置工程と、前記設置工程後、前記目的地の雰囲気温度と前記製造工程で前記圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で前記目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、前記圧力容器を昇温する昇温工程と、前記昇温工程後、前記ガスを前記圧力容器に充填する充填工程とを備えることを特徴とする圧力容器のガス充填方法である。
本発明によれば、寒冷地に圧力容器を運んでも、目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、圧力容器を所定程度に昇温させる。そのため、ライナの収縮を抑制することができるので、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じるのを防ぐことができる。
本発明によれば、製造後に圧力容器を寒冷地に設置してもライナの破損を防ぐことができる圧力容器のガス充填方法を提供することができる。
以下、本発明の実施形態について複数例説明する。
[第1の実施形態]
図1は、圧力容器のガス充填方法の一例を示すフローチャートである。まず、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器を製造する製造工程を行う(S1)。繊維強化樹脂層は、前記のとおり、樹脂が含浸された繊維(もしくは織布)をライナの外表面に巻回した後、樹脂を硬化させることによって形成される。圧力容器は、例えば水素ガス(第1のガス)を高圧縮状態で貯蔵する容器である。
[第1の実施形態]
図1は、圧力容器のガス充填方法の一例を示すフローチャートである。まず、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器を製造する製造工程を行う(S1)。繊維強化樹脂層は、前記のとおり、樹脂が含浸された繊維(もしくは織布)をライナの外表面に巻回した後、樹脂を硬化させることによって形成される。圧力容器は、例えば水素ガス(第1のガス)を高圧縮状態で貯蔵する容器である。
次に、製造後の圧力容器を検査する検査工程を行う(S2)。この後、検査後の圧力容器にプレチャージガス(第2のガス)を充填して、圧力容器内に所定の圧力をかけておく圧力付与工程を行う(S3)。プレチャージガスとしては、例えば、窒素ガス、ヘリウムガス、アルゴンガス等を用いることができるし、第1のガスと同一の水素ガスであってもよい。
そして、プレチャージガスを充填後の圧力容器を出荷する出荷工程を行う(S4)。次に、当該圧力容器を目的地に搬送する搬送工程を行う(S5)。そして、目的地に搬送した圧力容器を目的地に設置する設置工程を行う(S6)。
そして、プレチャージガスを充填後の圧力容器を出荷する出荷工程を行う(S4)。次に、当該圧力容器を目的地に搬送する搬送工程を行う(S5)。そして、目的地に搬送した圧力容器を目的地に設置する設置工程を行う(S6)。
次に、目的地の雰囲気温度と製造工程(S1)で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で、目的地の雰囲気温度の方が低いか否かを判定する判定工程を行う(S7)。目的地の雰囲気温度と前記製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値より小さいとき、あるいは、圧力容器を製造した場所の雰囲気温度より目的地の雰囲気温度の方が高いときは(S7のNo)、プレチャージガスを圧力容器内からパージするパージ工程を行い(S8)、水素ガスを圧力容器内に充填する水素ガス充填工程を行う(S9)。
一方、目的地の雰囲気温度と製造工程(S1)で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で、目的地の雰囲気温度の方が圧力容器を製造した場所の雰囲気温度よりも低いときは(S7のYes)、プレチャージガスを圧力容器内からパージすることなく、そのままの状態で水素ガスを圧力容器内に充填する水素ガス充填工程を行う(S9)。判定工程(S7)、パージ工程(S8)及び水素ガス充填工程(S9)の工程により本発明の充填工程を実現している。これらの工程の終了後、圧力容器内に充填した水素ガスを使用する運転工程を行う(S10)。
例えば、圧力容器を製造した場所の雰囲気温度が25℃で、「温度差の所定値」を30℃に設定した場合を想定する。目的地の雰囲気温度が-5℃である場合、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差は30℃となる(S7のYes)。この場合は、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間ができるおそれがあるので、パージすることなく水素ガス充填工程を行う(S9)。
一方、目的地の温度が0℃である場合、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差は25℃となる(S7のNo)。この場合は、ライナと繊維強化樹脂層との間の隙間は許容できる範囲内と判断してパージ工程(S8)を行う。なお、プレチャージガスが第1のガスと同一である場合には、パージ工程を省略できる。
本実施形態によれば、予め圧力容器内にプレチャージガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与しておく。そして、圧力容器の設置目的地の雰囲気温度と製造工程(S1)で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、プレチャージガスを圧力容器内からパージすることなく水素ガスの充填を行う。そのため、寒冷地に圧力容器を運んでも、プレチャージガスの圧力により、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じるのを防ぐことができる。これにより、製造後に圧力容器を寒冷地に搬送して設置してもライナの破損を防ぐことができる。
なお、前記の処理においては、圧力付与工程(S3)で圧力容器に充填するプレチャージガスの圧力は、圧力容器を寒冷地に運んでも、圧力容器のライナの収縮によりライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じないと期待できる程度に設定する。より具体的には、圧力容器を寒冷地に運んだ場合の圧力降下も考慮しつつ例えば3MPaに設定する。また、判定工程(S7)における判断の「温度差の所定値」は、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差がその値以上に拡大したら、圧力容器のライナが収縮してライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じる可能性があると考えられる値に設定する。これらの値は実験により検証することもできる。
また、製造工程(S1)においては、圧力容器に温度センサ、記憶装置、コンパレータ、表示装置、制御部等を設けるようにしてもよい。この場合は、温度センサにより製造工程で圧力容器を製造したときの温度を測定して記憶装置に記憶し、判定工程(S7)で目的地の雰囲気温度を温度センサにより測定して記憶装置に記憶し、記憶装置に記憶した両温度をコンパレータで比較して、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上か否かを判定することができる。また、表示装置に記憶装置に記憶した両温度を表示させて目視により両温度を比較してもよい。また、目的地の雰囲気温度の方が圧力容器を製造した場所の雰囲気温度より低いか否かもコンパレータで判断することができる。
[第2の実施形態]
図2は、圧力容器のガス充填方法の別の一例を示すフローチャートである。まず、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器を製造する製造工程を行う(S11)。繊維強化樹脂層は、前記のとおり、樹脂が含浸された繊維(もしくは織布)をライナの外表面に巻回した後、樹脂を硬化させることによって形成される。圧力容器は、例えば水素ガス(第1のガス)を高圧縮状態で貯蔵する容器である。
図2は、圧力容器のガス充填方法の別の一例を示すフローチャートである。まず、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器を製造する製造工程を行う(S11)。繊維強化樹脂層は、前記のとおり、樹脂が含浸された繊維(もしくは織布)をライナの外表面に巻回した後、樹脂を硬化させることによって形成される。圧力容器は、例えば水素ガス(第1のガス)を高圧縮状態で貯蔵する容器である。
次に、製造後の圧力容器を検査する検査工程を行う(S12)。この後、検査後の圧力容器にプレチャージガス(第2のガス)を充填して、圧力容器内に所定の圧力をかけておく圧力付与工程を行う(S13)。プレチャージガスとしては、例えば、窒素ガス、ヘリウムガス、アルゴンガス等を用いることができるし、第1のガスと同一の水素ガスであってもよい。
そして、プレチャージガスを充填後の圧力容器を出荷する出荷工程を行う(S14)。次に、当該圧力容器を目的地に搬送する搬送工程を行う(S15)。そして、目的地に搬送した圧力容器を目的地に設置する設置工程を行う(S16)。
そして、プレチャージガスを充填後の圧力容器を出荷する出荷工程を行う(S14)。次に、当該圧力容器を目的地に搬送する搬送工程を行う(S15)。そして、目的地に搬送した圧力容器を目的地に設置する設置工程を行う(S16)。
次に、目的地の雰囲気温度と製造工程(S11)で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で、目的地の雰囲気温度の方が低いか否かを判定する第一の判定工程を行う(S17)。目的地の雰囲気温度と前記製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値より小さいとき、あるいは、圧力容器を製造した場所の雰囲気温度より目的地の雰囲気温度の方が高いときは(S17のNo)、第2のガスであるプレチャージガスが第1のガスである水素ガス等と同じであるか否かを判定する第二の判定工程を行う(S18)。そして、第2のガスが第1のガスと異なるときは(S18のNo)、プレチャージガスを圧力容器内からパージするパージ工程を行い(S19)、水素ガス充填工程(S22)に進む。第2のガスが第1のガスと同じときは(S18のYes)、そのまま水素ガス充填工程(S22)に進む。
一方、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で、目的地の雰囲気温度の方が低いときは(S17のYes)、第2のガスであるプレチャージガスが第1のガスである水素ガス等と同じであるか否かを判定する第三の判定工程を行う(S20)。第2のガスが第1のガスと異なるときは(S20のNo)、圧力容器内の内圧を低下させることなく第2のガスを第1のガスに置換するガス置換工程を行う(S21)。この工程は、例えば、圧力容器の口金部分に、注入管と排出管を挿入し、注入管から第1のガスである水素ガスを入れれば、プレチャージガスは排出管から抜けていくことで実現することができる。ガス置換工程後(S21)は、水素ガス充填工程(S22)に進む。第三の判定工程(S20)において、第2のガスが第1のガスと同じときは(S20のYes)、水素ガス充填工程(S22)に進む。第一の判定工程S17、第三の判定工程(S20)及びガス置換工程(S21)により「置換工程」を実現している。
この後、圧力容器内に第1のガスである水素ガスを充填する水素ガス充填工程(S22)を行う。この水素ガス充填工程により本発明の充填工程を実現している。これらの工程の終了後、圧力容器内に充填した水素ガスを使用する運転工程を行う(S23)。
この後、圧力容器内に第1のガスである水素ガスを充填する水素ガス充填工程(S22)を行う。この水素ガス充填工程により本発明の充填工程を実現している。これらの工程の終了後、圧力容器内に充填した水素ガスを使用する運転工程を行う(S23)。
本実施形態によれば、第一実施形態と同様に、予め圧力容器内にプレチャージガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与しておくことにより、寒冷地に圧力容器を運んでも、プレチャージガスの圧力により、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じるのを防ぐことができる。これにより、製造後に圧力容器を寒冷地に搬送して設置してもライナの破損を防ぐことができる。
また、本実施形態によれば、第二の判定工程(S18)を備えているため、第二の判定工程(S18)で第1のガスと第2のガスが同一である場合、パージ工程(S19)を省略して水素ガス充填工程(S22)に進むことができる。
一方、第一のガスと第二のガスが異なるガスである場合、第一のガスをそのまま充填すると圧力容器の中に異なるガスが混在することになる。しかし、本実施形態では、第二の判定工程(S18)の後にパージ工程(S19)を備えるとともに、第三の判定工程(S20)の後にガス置換工程(S21)を備えている。これにより、圧力容器内で第1のガスと第2のガスが混在するのを防止しつつ、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じるのを防ぐことができる。
なお、前記の処理においては、圧力付与工程(S13)で圧力容器に充填するプレチャージガスの圧力は、圧力容器を寒冷地に運んでも、圧力容器のライナの収縮によりライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じないと期待できる程度に設定する。より具体的には、圧力容器を寒冷地に運んだ場合の圧力降下も考慮しつつ例えば3MPaに設定する。また、第一の判定工程(S17)における判断の「温度差の所定値」は、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差がその値以上に拡大したら、圧力容器のライナが収縮してライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じる可能性があると考えられる値に設定する。これらの値は実験により検証することもできる。
また、製造工程(S11)においては、圧力容器に温度センサ、記憶装置、コンパレータ、表示装置、制御部等を設けるようにしてもよい。この場合は、温度センサにより製造工程で圧力容器を製造したときの温度を測定して記憶装置に記憶し、第一の判定工程(S17)で目的地の雰囲気温度を温度センサにより測定して記憶装置に記憶し、記憶装置に記憶した両温度をコンパレータで比較して、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上か否かを判定することができる。また、表示装置に記憶装置に記憶した両温度を表示させて目視により両温度を比較してもよい。また、目的地の雰囲気温度の方が圧力容器を製造した場所の雰囲気温度より低いか否かもコンパレータで判断することができる。
[第3の実施形態]
図3は、圧力容器のガス充填方法の別の一例を示すフローチャートである。まず、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器を製造する製造工程を行う(S31)。繊維強化樹脂層は、前記のとおり、樹脂が含浸された繊維(もしくは織布)をライナの外表面に巻回した後、樹脂を硬化させることによって形成される。圧力容器は、例えば水素ガスを高圧縮状態で貯蔵する容器である。
次に、製造後の圧力容器を検査する検査工程を行う(S32)。この後、製造後の圧力容器を出荷する出荷工程を行う(S33)。次に、当該圧力容器を目的地に搬送する搬送工程を行う(S34)。そして、目的地に搬送した圧力容器を目的地に設置する設置工程を行う(S35)。
図3は、圧力容器のガス充填方法の別の一例を示すフローチャートである。まず、樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器を製造する製造工程を行う(S31)。繊維強化樹脂層は、前記のとおり、樹脂が含浸された繊維(もしくは織布)をライナの外表面に巻回した後、樹脂を硬化させることによって形成される。圧力容器は、例えば水素ガスを高圧縮状態で貯蔵する容器である。
次に、製造後の圧力容器を検査する検査工程を行う(S32)。この後、製造後の圧力容器を出荷する出荷工程を行う(S33)。次に、当該圧力容器を目的地に搬送する搬送工程を行う(S34)。そして、目的地に搬送した圧力容器を目的地に設置する設置工程を行う(S35)。
そして、目的地の雰囲気温度と前記製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で、目的地の雰囲気温度の方が低いか否かを判定する第一の判定工程を行う(S36)。目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値より小さいとき、あるいは、圧力容器を製造した場所の雰囲気温度より目的地の雰囲気温度の方が高いときは(S36のNo)、水素ガスを圧力容器内に充填する水素ガス充填工程を行う(S39)。
一方、目的地の雰囲気温度と前記製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で、目的地の雰囲気温度の方が圧力容器を製造した場所の雰囲気温度よりも低いときは(S36のYes)、圧力容器をヒータ等で加熱する加熱工程を行う(S37)。
加熱工程(S37)後、製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度との温度差が、「温度差の所定値」未満であるか判定する第二の判定工程を行う(S38)。ここで「目的地の雰囲気温度」の測定は、圧力容器の近傍の雰囲気温度を測定すればよい。例えば、圧力容器が室内に設置されている場合、室内の温度が上昇すれば圧力容器の温度も上昇すると考えられるからである。また、圧力容器をフードなどで覆いながら加熱し、そのフード内で雰囲気温度を測定してもよい。また、圧力容器内の温度を測定するようにしてもよい。そして、第二の判定工程(S38)で、製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度との温度差が、「温度差の所定値」以上である場合(S38のNo)、加熱工程(S37)を継続する。つまり、加熱工程(S37)は、製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度との温度差が、「温度差の所定値」未満となるまで継続する。なお、第一の判定工程(S36)、加熱工程(S37)、第二の判定工程(S38)の工程により本発明の「昇温工程」を実現している。
製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度との温度差が、「温度差の所定値」未満となったら(S38のYes)、水素ガスを圧力容器内に充填する水素ガス充填工程を行う(S39)。これらの工程の終了後、圧力容器内に充填した水素ガスを使用する運転工程を行う(S40)。
例えば、圧力容器を製造した場所の雰囲気温度が25℃で、「温度差の所定値」を30℃に設定した場合を想定する。目的地の雰囲気温度が-10℃である場合、目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差は35℃となる(S36のYes)。この場合は、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間ができるおそれがあるので、加熱工程を行う(S37)。なお、目的地で設置された圧力容器内の温度(昇温工程前の温度)は、目的値の雰囲気温度と概ね同一であるものとする。
加熱工程(S37)によって、目的地の雰囲気温度及び圧力容器の温度が上昇し、目的地の雰囲気温度が0℃になった場合、製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度(圧力容器の温度)との温度差は25℃になったので(S38のYes)、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が発生するおそれが低いとして充填工程に移行する(S39)。
加熱工程(S37)によって、目的地の雰囲気温度及び圧力容器の温度が上昇したものの、目的地の雰囲気温度(圧力容器の温度)が-5℃の場合、製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度(圧力容器の温度)との温度差が30℃であるため(S38のNo)、依然として隙間が発生するおそれがあるとして加熱工程を継続する(S37)。
一方、目的地の雰囲気温度(圧力容器の温度)が0℃である場合、目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が25℃であるため(S36のNo)、隙間ができるおそれが低いとして充填工程(S39)を行う。
加熱工程(S37)によって、目的地の雰囲気温度及び圧力容器の温度が上昇したものの、目的地の雰囲気温度(圧力容器の温度)が-5℃の場合、製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度(圧力容器の温度)との温度差が30℃であるため(S38のNo)、依然として隙間が発生するおそれがあるとして加熱工程を継続する(S37)。
一方、目的地の雰囲気温度(圧力容器の温度)が0℃である場合、目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が25℃であるため(S36のNo)、隙間ができるおそれが低いとして充填工程(S39)を行う。
本実施形態によれば、寒冷地に圧力容器を運んでも、目的地の雰囲気温度と製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、圧力容器を昇温させる。そのため、ライナの収縮を抑制することができるので、ライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じるのを防ぐことができる。よって、製造後に圧力容器を寒冷地に搬送して設置してもライナの破損を防ぐことができる。
なお、前記の処理においては、第一の判定工程(S36)における判断の「温度差の所定値」は、目的地の雰囲気温度と圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差がその値以上に拡大したら、圧力容器のライナが収縮してライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じる可能性があると考えられる値に設定する。
また、第二の判定工程(S38)において、どの程度まで圧力容器内の温度を上昇させるかについては、圧力容器のライナが収縮してライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じない値に適宜設定すればよい。これらの値は実験により検証することもできる。
また、第二の判定工程(S38)において、どの程度まで圧力容器内の温度を上昇させるかについては、圧力容器のライナが収縮してライナと繊維強化樹脂層との間に隙間が生じない値に適宜設定すればよい。これらの値は実験により検証することもできる。
さらに、製造工程(S31)においては、圧力容器に温度センサ、記憶装置、コンパレータ、表示装置、ヒータ、制御部等を設けるようにしてもよい。この場合は、温度センサにより製造工程(S31)で圧力容器を製造したときの温度を測定して記憶装置に記憶し、温度センサで目的地の雰囲気温度を測定して記憶装置に記憶し、記憶装置に記憶した両温度をコンパレータで比較して、目的地の雰囲気温度と前記製造工程で圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上か否かを判定することができる。また、表示装置に記憶装置に記憶した温度を表示させて目視により両温度を比較してもよい。また、目的地の雰囲気温度の方が圧力容器を製造した場所の雰囲気温度より低いか否かもコンパレータで判断することができる。第二の判定工程(S38)について、製造したときの雰囲気温度と目的地の雰囲気温度との温度差が、「温度差の所定値」未満になったか否かは、温度センサで測定し、表示装置で目視により確認することができる。あるいは、所定温度に達したことを表示装置の画像、その他の手段により報知するようにしてもよい。
S1,S11,S31 製造工程
S3 圧力付与工程
S5,S14,S34 搬送工程
S6,S15,S35 設置工程
S7~S9,S22,S39 充填工程
S36~S38 昇温工程
S3 圧力付与工程
S5,S14,S34 搬送工程
S6,S15,S35 設置工程
S7~S9,S22,S39 充填工程
S36~S38 昇温工程
Claims (3)
- 樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器に第1のガスを充填する圧力容器のガス充填方法であって、
前記圧力容器を製造する製造工程と、
前記製造工程後、前記圧力容器内に第2のガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与する圧力付与工程と、
前記圧力付与工程後、前記圧力容器を目的地に搬送する搬送工程と、
前記搬送工程後、前記圧力容器を前記目的地に設置する設置工程と、
前記設置工程後、前記目的地の雰囲気温度と前記製造工程で前記圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で前記目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、前記第2のガスを前記圧力容器内からパージすることなく前記第1のガスの充填を行い、それ以外の場合は、前記第2のガスを前記圧力容器内からパージした後に前記第1のガスの充填を行う充填工程とを備えることを特徴とする圧力容器のガス充填方法。 - 樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器に第1のガスを充填する圧力容器のガス充填方法であって、
前記圧力容器を製造する製造工程と、
前記製造工程後、前記圧力容器内に第2のガスを充填して当該圧力容器内に所定圧力を付与する圧力付与工程と、
前記圧力付与工程後、前記圧力容器を目的地に搬送する搬送工程と、
前記搬送工程後、前記圧力容器を前記目的地に設置する設置工程と、
前記設置工程後、前記目的地の雰囲気温度と前記製造工程で前記圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で前記目的地の雰囲気温度の方が低い場合であって、前記第2のガスが前記第1のガスと同一でないとき、前記圧力容器の内圧を低下させることなく前記第2のガスを前記第1のガスに置換する置換工程と、
前記第2のガスが前記第1のガスと同一でないときは前記置換工程後に、前記第2のガスが前記第1のガスと同一であるときは前記設置工程後に、前記第1のガスの充填を行う充填工程とを備えることを特徴とする圧力容器のガス充填方法。 - 樹脂製のライナとその外表面に設けられる繊維強化樹脂層とで構成される圧力容器にガスを充填する圧力容器のガス充填方法であって、
前記圧力容器を製造する製造工程と、
前記製造工程後、前記圧力容器を目的地に搬送する搬送工程と、
前記搬送工程後、前記圧力容器を前記目的地に設置する設置工程と、
前記設置工程後、前記目的地の雰囲気温度と前記製造工程で前記圧力容器を製造した場所の雰囲気温度との温度差が所定値以上で前記目的地の雰囲気温度の方が低い場合は、前記圧力容器を昇温する昇温工程と、
前記昇温工程後、前記ガスを前記圧力容器に充填する充填工程とを備えることを特徴とする圧力容器のガス充填方法。
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- 2017-10-27 JP JP2018548974A patent/JP6683829B2/ja active Active
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