WO2018046052A1 - Actuator for a wedge clutch and/or multi-disk clutch - Google Patents
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- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
Definitions
- the invention relates to an actuator for actuating a wedge and / or multi-plate clutch, in particular for coupling a loose wheel with a transmission shaft of a gearbox. It is known to provide a wedge coupling for coupling a loose wheel to a transmission shaft, which is operable in the axial direction of the transmission shaft and a radial ramp contour undergoes an increase in diameter, which leads to a setting of the idler gear on the transmission shaft, so that a torque transmission between the transmission shaft and the idler gear is enabled.
- a wedge coupling in particular a one-way wedge coupling (freewheel) for a loose wheel, with an inner ring, an outer ring and arranged between the inner ring and outer ring wedge disk for setting the Outer ring opposite the inner ring in one direction.
- the inner ring has a number of evenly distributed on its outer circumference arranged ramps, which are arranged cooperatively with a corresponding number of ramps on the inner circumference of the wedge disk.
- the wedge disk is surrounded on its outer circumference by the outer ring coaxially spaced.
- WO 2014/193 671 A1 shows a planetary gear with a friction clutch, in particular a multi-plate clutch for the switchable connection of a rotatable outer support with a rotatable inner support, wherein in addition to the friction clutch a One-way wedge coupling is arranged as a bypass connected in parallel. In this way, the one-way wedge coupling can transmit a torque, in particular a braking torque, when the multi-plate clutch is opened.
- a decentralized piston unit is provided to operate the clutch.
- the invention has for its object to provide an actuator for the axial actuation of a wedge and / or multi-plate clutch.
- the object is achieved by the features of claim 1.
- the actuator according to the invention advantageously has a ramp actuator which generates an axial force required for switching the clutch.
- the Rampenaktuator has two axially against each other rotatable and axially displaceable pressure plates with a wedge-shaped raceway for rolling elements, eg. As cylinder or balls, so that a rotational movement of a thrust washer relative to the other generates an axial displacement of the two pressure discs against each other.
- rolling elements eg. As cylinder or balls
- the ramp actuator between a cylindrical shift sleeve and the clutch is arranged on a transmission shaft of a gearbox, wherein the clutch, the shift sleeve and the Rampenaktuator the transmission shaft coaxially.
- a first thrust washer forms a bottom for the cylindrical sliding sleeve and is positively connected thereto.
- the shift sleeve surrounds by means of its housing a plate spring, which is fixed to a festge Anlagenn on the inner ring of the transmission shaft stop, z. B. is supported a circlip, such as a thrust bearing, which is separated by a pressure washer of the diaphragm spring.
- a circlip such as a thrust bearing
- the cylindrical housing of the shift sleeve In order to rotate the shift sleeve for switching the clutch and thus for fixing a loose wheel on the transmission shaft, the cylindrical housing of the shift sleeve on its outer circumference on a switching contour corresponding to a switching contour of an annular slide.
- the switching contour has at least one in the circumferential direction of the shift sleeve in a helix angle ⁇ arranged switching edge, z.
- Fig. 1 a an actuator in perspective view in the unswitched state.
- Fig. 1b the actuator in perspective view in the switched state.
- Fig. 2 a the actuator in section in the unswitched state.
- Fig. 3a is a ramp actuator in section in a schematic representation.
- Fig. 3 b the ramp actuator in an exploded view.
- An input or output shaft of a gearbox has, according to FIG. 2 a and FIG. 2 b, a loose wheel 2 which is freely rotatably mounted on the gear shaft 1 by means of a loose-wheel bearing 3.
- a clutch 4 is provided, which causes an axial force loading and locking the idler gear 2 on the transmission shaft 1.
- the clutch 4 is designed as a wedge and / or multi-plate clutch, wherein a clutch pack consisting of a number, for. B. four fins 6 is provided which are alternately in the axial direction in frictional contact with, for example, four wedge discs 7 of the clutch 4.
- the fins 6 are rotatably attached to an inner ring 8, which in turn is rotatably mounted on the transmission shaft 1 by means of a toothing.
- the wedge disks 7 have on their outer circumference distributed projections 7.1, which engage positively in the groove 2 to transmit torque in groove-shaped receptacles.
- the clutch pack is bounded on one side by a stop disc 14, which is integrally connected to the inner ring 8 and has on the other side an axially displaceable thrust washer 16, which is part of the Rampenaktuators 13.
- an actuator 11 which has a cylindrical shift sleeve 12 and a ramp actuator 13.
- the ramp actuator 13 is, viewed in the axial direction of the transmission shaft 1, disposed between the shift sleeve 12 and the clutch 4, wherein the shift sleeve 12, the Rampenaktuator 13 and the clutch 4, the transmission shaft 1 coaxially comprising on the inner ring 8 in a "floating storage" are arranged.
- the Rampenaktuator 13 has shown in FIG. 3 a and 3 b substantially two mutually rotatably arranged pressure plates 16, 17, on their respective facing sides axial ramp contours 18, z. B. have four ramp contours. Rolling elements, for example balls 19, are guided in the ramp contours 18. The balls 19 have an annular spacer 21.
- the pressure plate 17 is fixedly connected to the cylindrical shift sleeve 12, which receives in its cylinder housing a thrust bearing 22 which is axially supported on the thrust washer 17 and on a further thrust washer 23 which is in operative contact with a plate spring 24.
- a stop 26, z. B. in the form of a retaining ring is disposed on the inner ring 8 and serves as an abutment for the plate spring 26th
- the shift sleeve 12 has on its outer circumference a switching contour 28, which is arranged with a switching contour 28 of an axially displaceable, annular slide 29 is engaged.
- the switching contour 28 has an obliquely arranged to the circumferential direction of the shift sleeve 12 switching edge 28.1.
- the switching contour 28 may, for. B. be formed as a helical or oblique cam.
- the axial displacement of the slider 29 may be initiated, for example, by a conventional shift fork (not shown).
- the balls 19 run up in the pressure plates 16, 17 arranged ramp contours 18 and thereby cause an increase in the distance of the pressure plates 16, 17.
- the plate spring 24 is biased so that on the pressure plate 16 the Clutch pack is acted upon by an axial force, which leads to the switching of the clutch 4 and the idler gear 2 coupled to the transmission shaft 1.
- a displacement of the annular slide 29 in the opposite direction leads to the rotation of the shift sleeve 12 in the starting position and thus to run down the balls 19 on the ramp contour 18.
- the pressure plates 16, 17 move towards each other and relieve the clutch pack , whereby the idler gear 2 is released relative to the drive shaft 1.
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Abstract
Description
Aktuator für eine Keil- und/ oder Lamellenkupplung Actuator for a wedge and / or multi-plate clutch
Die Erfindung betrifft einen Aktuator zur Betätigung einer Keil- und/ oder Lamellenkupplung, insbesondere zur Kupplung eines Losrades mit einer Getriebewelle eines Schaltgetriebes. Es ist bekannt, zur Kupplung eines Losrades an eine Getriebewelle eine Keilkupplung vorzusehen, welche in Axialrichtung der Getriebewelle betätigbar ist und über eine radiale Rampenkontur eine Durchmesservergrößerung erfährt, die zu einem Festsetzen des Losrades auf der Getriebwelle führt, so dass eine Drehmomentübertragung zwischen der Getriebewelle und dem Losrad ermöglicht wird. The invention relates to an actuator for actuating a wedge and / or multi-plate clutch, in particular for coupling a loose wheel with a transmission shaft of a gearbox. It is known to provide a wedge coupling for coupling a loose wheel to a transmission shaft, which is operable in the axial direction of the transmission shaft and a radial ramp contour undergoes an increase in diameter, which leads to a setting of the idler gear on the transmission shaft, so that a torque transmission between the transmission shaft and the idler gear is enabled.
Durch den Stand der Technik nach der US 2014/00 144 55 A1 ist beispielsweise eine Keilkupplung insbesondere eine Ein- Weg- Keilkupplung (Freilauf) für ein Losrad bekannt, mit einem Innenring, einem Außenring und einer zwischen Innenring und Außenring angeordneten Keilscheibe zum Festsetzen des Außenringes gegenüber dem Innenring in einer Drehrichtung. Zu diesem Zweck weist der Innenring eine Anzahl an seinem Außenumfang gleichmäßig verteilt angeordneten Rampen auf, die mit einer entsprechenden Anzahl Rampen am Innenumfang der Keilscheibe zusammenwirkend angeordnet sind. Die Keilscheibe wird an ihrem Außenumfang vom Außenring koaxial beabstandet umgeben. In einer ersten Drehrichtung des Innenringes nimmt dieser die Keilscheibe mit, ohne diese zu verformen, wodurch der Außenring gegenüber der Getriebewelle frei drehbar gelagert ist. In einer entgegengesetzten zweiten Drehrichtung wird die Keilscheibe über die Steigung der Rampen verformt und nach außen gedrückt, so dass der Außendurchmesser der Keilscheibe vergrößert wird und der Außenring festklemmt. By the prior art according to US 2014/00 144 55 A1, for example, a wedge coupling, in particular a one-way wedge coupling (freewheel) for a loose wheel, with an inner ring, an outer ring and arranged between the inner ring and outer ring wedge disk for setting the Outer ring opposite the inner ring in one direction. For this purpose, the inner ring has a number of evenly distributed on its outer circumference arranged ramps, which are arranged cooperatively with a corresponding number of ramps on the inner circumference of the wedge disk. The wedge disk is surrounded on its outer circumference by the outer ring coaxially spaced. In a first direction of rotation of the inner ring this takes with the wedge disk, without deforming them, whereby the outer ring is freely rotatably mounted relative to the transmission shaft. In an opposite second direction of rotation, the wedge disk is deformed over the slope of the ramps and pushed outwardly, so that the outer diameter of the wedge disk is increased and the outer ring clamps.
Die WO 2014/193 671 A1 zeigt ein Planetenradgetriebe mit einer Reibkupplung, insbesondere eine Lamellenkupplung zur schaltbaren Verbindung eines drehbaren Außenträgers mit einem drehbaren Innenträger, wobei zusätzlich zur Reibkupplung eine Ein- Weg- Keilkupplung als Bypass parallel geschaltet angeordnet ist. Auf diese Weise kann die Ein- Weg- Keilkupplung ein Drehmoment, insbesondere ein Bremsmoment übertragen, wenn die Lamellenkupplung geöffnet wird. Zur Betätigung der Kupplung ist eine dezentral angeordnete Kolben- Einheit vorgesehen. WO 2014/193 671 A1 shows a planetary gear with a friction clutch, in particular a multi-plate clutch for the switchable connection of a rotatable outer support with a rotatable inner support, wherein in addition to the friction clutch a One-way wedge coupling is arranged as a bypass connected in parallel. In this way, the one-way wedge coupling can transmit a torque, in particular a braking torque, when the multi-plate clutch is opened. To operate the clutch, a decentralized piston unit is provided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen Aktuator zur axialen Betätigung einer Keil- und/ oder Lamellenkupplung zu schaffen. The invention has for its object to provide an actuator for the axial actuation of a wedge and / or multi-plate clutch.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Aktuator weist in vorteilhafter Weise einen Rampenaktuator auf, der eine zum Schalten der Kupplung erforderliche Axialkraft erzeugt. The object is achieved by the features of claim 1. The actuator according to the invention advantageously has a ramp actuator which generates an axial force required for switching the clutch.
Der Rampenaktuator weist zwei axial gegeneinander verdrehbare und axial verschiebbare Druckscheiben mit einer keilförmigen Laufbahn für Wälzelemente, z. B. Zylinder oder Kugeln auf, so dass eine Drehbewegung der einen Druckscheibe gegenüber der anderen eine axiale Verschiebung der beiden Druckscheiben gegeneinander erzeugt. The Rampenaktuator has two axially against each other rotatable and axially displaceable pressure plates with a wedge-shaped raceway for rolling elements, eg. As cylinder or balls, so that a rotational movement of a thrust washer relative to the other generates an axial displacement of the two pressure discs against each other.
In vorteilhafter Ausgestaltung ist der Rampenaktuator zwischen einer zylinderförmigen Schaltmuffe und der Kupplung auf einer Getriebewelle eines Schaltgetriebes angeordnet, wobei die Kupplung, die Schaltmuffe und der Rampenaktuator die Getriebewelle koaxial umfassen. In an advantageous embodiment of the ramp actuator between a cylindrical shift sleeve and the clutch is arranged on a transmission shaft of a gearbox, wherein the clutch, the shift sleeve and the Rampenaktuator the transmission shaft coaxially.
Eine erste Druckscheibe bildet einen Boden für die zylinderförmige Schaltmuffe und ist formschlüssig mit dieser verbunden. Die Schaltmuffe umgibt mittels ihres Gehäuses eine Tellerfeder, die an einem am Innenring der Getriebewelle festgeigten Anschlag, z. B. einem Sicherungsring abgestützt ist, so wie ein Axiallager, welches durch eine Druckscheibe von der Tellerfeder getrennt angeordnet ist. Durch diese Maßnahme ist die Schaltmuffe zusammen mit dem Rampenaktuator und der Kupplung axial federnd in einer„Schwimmenden Lagerung" auf der Getriebewelle gelagert. Durch eine vorteilhafte Anordnung des Axiallagers zwischen den Druckscheiben der Schaltmuffe wird dieses nur während eines Schaltvorganges belastet, wodurch eine Verlustleistung minimiert und die Standzeit des Axiallagers erhöht ist. Um die Schaltmuffe zum Schalten der Kupplung und somit zum Festsetzen eines Losrades auf der Getriebewelle zu drehen, weist das zylinderförmige Gehäuse der Schaltmuffe an seinem Außenumfang eine Schaltkontur auf, die mit einer Schaltkontur eines ringförmigen Schiebers korrespondiert. Die Schaltkontur weist mindestens eine in Umfangsrichtung der Schaltmuffe in einem Schrägungswinkel α angeordnete Schaltkante, z. B. einen Schrägnocken oder eine Schrägverzahnung auf, so dass aus einer Axialbewegung des Schiebers eine Um- fangsverdrehung der Schaltmuffe erzeugt wird. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben. A first thrust washer forms a bottom for the cylindrical sliding sleeve and is positively connected thereto. The shift sleeve surrounds by means of its housing a plate spring, which is fixed to a festgeigten on the inner ring of the transmission shaft stop, z. B. is supported a circlip, such as a thrust bearing, which is separated by a pressure washer of the diaphragm spring. By this measure, the shift sleeve is mounted axially resilient together with the Rampenaktuator and the clutch in a "floating storage" on the transmission shaft. By an advantageous arrangement of the thrust bearing between the pressure plates of the shift sleeve this is charged only during a switching operation, whereby a power loss minimized and the service life of the thrust bearing is increased. In order to rotate the shift sleeve for switching the clutch and thus for fixing a loose wheel on the transmission shaft, the cylindrical housing of the shift sleeve on its outer circumference on a switching contour corresponding to a switching contour of an annular slide. The switching contour has at least one in the circumferential direction of the shift sleeve in a helix angle α arranged switching edge, z. B. an oblique cam or a helical toothing, so that from a axial movement of the slide a circumferential rotation of the shift sleeve is generated. Further advantageous embodiments are described in the subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden beschrieben. Es zeigen An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and will be described below. Show it
Fig. 1 a einen Aktuator in perspektivischer Darstellung in ungeschaltetem Zustand. Fig. 1 b den Aktuator in perspektivischer Darstellung in geschaltetem Zustand. Fig. 1 a an actuator in perspective view in the unswitched state. Fig. 1b the actuator in perspective view in the switched state.
Fig. 2 a den Aktuator im Schnitt in ungeschaltetem Zustand. Fig. 2 a the actuator in section in the unswitched state.
Fig. 2 b den Aktuator im Schnitt in geschalteten Zustand. Fig. 2 b, the actuator in section in the switched state.
Fig. 3 a einen Rampenaktuator im Schnitt in schematischer Darstellung. Fig. 3a is a ramp actuator in section in a schematic representation.
Fig. 3 b den Rampenaktuator in einer Explosionszeichnung. Fig. 3 b the ramp actuator in an exploded view.
Eine Getriebewelle 1 , z. B. Eine An- oder Abtriebswelle eines Schaltgetriebes weist gemäß Fig. 2a und Fig. 2b ein Losrad 2 auf, welches mittels eines Losradlagers 3 frei drehbar auf der Getriebewelle 1 angeordnet ist. Zum Festsetzen des Losrades 2 auf der Getriebewelle 1 zur Drehmomentübertragung zwischen der Getriebewelle 1 und dem Losrad 2 ist eine Kupplung 4 vorgesehen, welche bei einer axialen Kraftbeaufschlagung ein Klemmen und Festsetzen des Losrades 2 auf der Getriebewelle 1 bewirkt. Die Kupplung 4 ist als Keil- und/ oder Lamellenkupplung ausgebildet, wobei ein Kupplungspaket bestehend aus einer Anzahl, z. B. vier Lamellen 6 vorgesehen ist welche in axialer Richtung abwechselnd in Reibkontakt mit z.B vier Keilscheiben 7 der Kupplung 4 stehen. Die Lamellen 6 sind drehfest an einem Innenring 8 befestigt, welcher wiederum mittels einer Verzahnung drehfest auf der Getriebewelle 1 angeordnet ist. A transmission shaft 1, z. B. An input or output shaft of a gearbox has, according to FIG. 2 a and FIG. 2 b, a loose wheel 2 which is freely rotatably mounted on the gear shaft 1 by means of a loose-wheel bearing 3. To set the idler gear 2 on the transmission shaft 1 for torque transmission between the gear shaft 1 and the idler gear 2, a clutch 4 is provided, which causes an axial force loading and locking the idler gear 2 on the transmission shaft 1. The clutch 4 is designed as a wedge and / or multi-plate clutch, wherein a clutch pack consisting of a number, for. B. four fins 6 is provided which are alternately in the axial direction in frictional contact with, for example, four wedge discs 7 of the clutch 4. The fins 6 are rotatably attached to an inner ring 8, which in turn is rotatably mounted on the transmission shaft 1 by means of a toothing.
Die Keilscheiben 7 weisen an ihrem Außenumfang verteilt Vorsprünge 7.1 auf, welche zur Drehmomentübertragung in nutförmige Aufnahmen 9 im Losrad 2 formschlüssig eingreifen. Das Kupplungspaket ist auf der einen Seite durch eine Anschlagscheibe 14 begrenzt, die einteilig mit dem Innenring 8 verbunden ist und weist auf der anderen Seite eine axial verschiebbare Druckscheibe 16 auf, die Teil des Rampenaktuators 13 ist. The wedge disks 7 have on their outer circumference distributed projections 7.1, which engage positively in the groove 2 to transmit torque in groove-shaped receptacles. The clutch pack is bounded on one side by a stop disc 14, which is integrally connected to the inner ring 8 and has on the other side an axially displaceable thrust washer 16, which is part of the Rampenaktuators 13.
Zur Betätigung der Kupplung 4 ist ein Aktuator 1 1 vorgesehen, der eine zylinderförmi- ge Schaltmuffe 12 und einen Rampenaktuator 13 aufweist. Der Rampenaktuator 13 ist, in axialer Richtung der Getriebewelle 1 gesehen, zwischen der Schaltmuffe 12 und der Kupplung 4 angeordnet, wobei die Schaltmuffe 12, der Rampenaktuator 13 und die Kupplung 4 die Getriebewelle 1 koaxial umfassend auf dem Innenring 8 in einer „Schwimmenden Lagerung" angeordnet sind. To actuate the clutch 4, an actuator 11 is provided which has a cylindrical shift sleeve 12 and a ramp actuator 13. The ramp actuator 13 is, viewed in the axial direction of the transmission shaft 1, disposed between the shift sleeve 12 and the clutch 4, wherein the shift sleeve 12, the Rampenaktuator 13 and the clutch 4, the transmission shaft 1 coaxially comprising on the inner ring 8 in a "floating storage" are arranged.
Der Rampenaktuator 13 weist gemäß Fig. 3 a und 3 b im Wesentlichen zwei gegeneinander verdrehbar angeordnete Druckscheiben 16, 17 auf, die auf ihren jeweils zugewandten Seiten axiale Rampenkonturen 18, z. B. vier Rampenkonturen aufweisen. In den Rampenkonturen 18 sind Wälzelementen, z.B Kugeln 19 geführt. Die Kugeln 19 weisen einen ringförmigen Abstandshalter 21 auf. The Rampenaktuator 13 has shown in FIG. 3 a and 3 b substantially two mutually rotatably arranged pressure plates 16, 17, on their respective facing sides axial ramp contours 18, z. B. have four ramp contours. Rolling elements, for example balls 19, are guided in the ramp contours 18. The balls 19 have an annular spacer 21.
Die Druckscheibe 17 ist fest mit der zylinderförmigen Schaltmuffe 12 verbunden, die in ihrem Zylindergehäuse ein Axiallager 22 aufnimmt, welches axial an der Druckscheibe 17 und an einer weiteren Druckscheibe 23 abgestützt ist, die in Wirkkontakt mit einer Tellerfeder 24 steht. Ein Anschlag 26, z. B. in Form eines Sicherungsringes ist auf dem Innenring 8 angeordnet und dient als Widerlager für die Tellerfeder 26. The pressure plate 17 is fixedly connected to the cylindrical shift sleeve 12, which receives in its cylinder housing a thrust bearing 22 which is axially supported on the thrust washer 17 and on a further thrust washer 23 which is in operative contact with a plate spring 24. A stop 26, z. B. in the form of a retaining ring is disposed on the inner ring 8 and serves as an abutment for the plate spring 26th
Die Schaltmuffe 12 weist an ihrem Außenumfang eine Schaltkontur 28 auf, die mit einer Schaltkontur 28 eines axial verschiebbar angeordneten, ringförmigen Schiebers 29 in Eingriff steht. Die Schaltkontur 28 weist eine schräg zur Umfangsrichtung der Schaltmuffe 12 angeordnete Schaltkante 28.1 auf. Die Schaltkontur 28 kann z. B. als Schrägverzahnung oder Schrägnocken ausgebildet sein. Die Schaltkante 28.1 weist einen Schrägungsungswinkel α (α = z. B. 45 Grad) auf, der aus einer Axialverschiebung des ringförmigen Schiebers 29 eine Verdrehung der Schaltmuffe 12 bewirkt. Die Axialverschiebung des Schiebers 29 kann beispielsweise durch eine herkömmliche Schaltgabel (nicht dargestellt) eingeleitet werden. Durch die Drehung der Schaltmuffe 12 laufen die Kugeln 19 die in den Druckscheiben 16, 17 angeordneten Rampenkonturen 18 hoch und bewirken dadurch eine Vergrößerung des Abstandes der Druckscheiben 16, 17. Durch diese Maßnahme wird die Tellerfeder 24 vorgespannt, so dass über die Druckscheibe 16 das Kupplungspaket mit einer Axialkraft beaufschlagt wird, welches zum Schalten der Kupplung 4 führt und das Losrad 2 an die Getriebewelle 1 koppelt. The shift sleeve 12 has on its outer circumference a switching contour 28, which is arranged with a switching contour 28 of an axially displaceable, annular slide 29 is engaged. The switching contour 28 has an obliquely arranged to the circumferential direction of the shift sleeve 12 switching edge 28.1. The switching contour 28 may, for. B. be formed as a helical or oblique cam. The switching edge 28.1 has a helix angle α (α = eg 45 degrees), which causes a rotation of the sliding sleeve 12 from an axial displacement of the annular slider 29. The axial displacement of the slider 29 may be initiated, for example, by a conventional shift fork (not shown). By the rotation of the shift sleeve 12, the balls 19 run up in the pressure plates 16, 17 arranged ramp contours 18 and thereby cause an increase in the distance of the pressure plates 16, 17. By this measure, the plate spring 24 is biased so that on the pressure plate 16 the Clutch pack is acted upon by an axial force, which leads to the switching of the clutch 4 and the idler gear 2 coupled to the transmission shaft 1.
Ein Verschieben des ringförmigen Schiebers 29 in der entgegengesetzen Richtung führt zum Drehen der Schaltmuffe 12 in die Ausgangsstellung zurück und somit zum Herunterlaufen der Kugeln 19 auf der Rampenkontur 18. Durch diese Maßnahme be- wegen sich die Druckscheiben 16, 17 aufeinander zu und entlasten das Kupplungspaket, wodurch das Losrad 2 gegenüber der Antriebswelle 1 gelöst wird. A displacement of the annular slide 29 in the opposite direction leads to the rotation of the shift sleeve 12 in the starting position and thus to run down the balls 19 on the ramp contour 18. By this measure, the pressure plates 16, 17 move towards each other and relieve the clutch pack , whereby the idler gear 2 is released relative to the drive shaft 1.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Getriebewelle 1 gear shaft
2 Losrad 2 idler gear
3 Losradlager 3 loose wheel bearings
4 Kupplung 4 clutch
5 5
6 Lamelle 6 lamella
7 Keilscheibe 7 wedge disk
7.1 Vorsprung 7.1 lead
8 Innenring 8 inner ring
9 Aufnahmenut (2) 9 receiving groove (2)
10 10
1 1 Aktuator 1 1 actuator
12 Schaltmuffe 12 shift sleeve
13 Rampenaktuator 13 ramp actuator
14 Anschlagscheibe (8) 14 stop disc (8)
15 15
16 Druckscheibe (13) 16 thrust washer (13)
17 Druckscheibe (13) 17 thrust washer (13)
18 Rampenkontur (16, 17) 18 ramp contour (16, 17)
19 Wälzelement (13) 19 rolling element (13)
20 20
21 Abstandshalter (19) 21 spacers (19)
22 Axiallager 22 thrust bearings
23 Druckscheibe (12) 23 thrust washer (12)
24 Tellerfeder (12) 24 plate spring (12)
25 25
26 Sicherungsring 26 circlip
27 27
28 Schaltkontur 28 switching contour
28.1 Schaltkante 28.1 switching edge
29 Schieber 29 pushers
α Schrägungswinkel (28.1 ) α helix angle (28.1)
Claims
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2018046052A1 true WO2018046052A1 (en) | 2018-03-15 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| PCT/DE2017/100713 Ceased WO2018046052A1 (en) | 2016-09-08 | 2017-08-24 | Actuator for a wedge clutch and/or multi-disk clutch |
Country Status (2)
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|---|---|
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| WO (1) | WO2018046052A1 (en) |
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