[go: up one dir, main page]

WO2017206449A1 - 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端 - Google Patents

一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端 Download PDF

Info

Publication number
WO2017206449A1
WO2017206449A1 PCT/CN2016/106895 CN2016106895W WO2017206449A1 WO 2017206449 A1 WO2017206449 A1 WO 2017206449A1 CN 2016106895 W CN2016106895 W CN 2016106895W WO 2017206449 A1 WO2017206449 A1 WO 2017206449A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vehicle
wearable device
status information
preset
smart wearable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/CN2016/106895
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
刘均
刘新
宋朝忠
欧阳张鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Launch Technology Co Ltd filed Critical Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Publication of WO2017206449A1 publication Critical patent/WO2017206449A1/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3822—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving specially adapted for use in vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/12—Limiting control by the driver depending on vehicle state, e.g. interlocking means for the control input for preventing unsafe operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
    • G05B19/0423—Input/output
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3827—Portable transceivers
    • H04B1/385—Transceivers carried on the body, e.g. in helmets
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/143—Alarm means
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/24—Pc safety
    • G05B2219/24048—Remote test, monitoring, diagnostic

Definitions

  • the present invention relates to the field of vehicle technologies, and in particular, to an onboard diagnostic processing method and terminal based on a wearable device.
  • the on-board diagnostic system OBD On-Board Diagnostic, OBD
  • OBD On-Board Diagnostic
  • the OBD is usually installed on the car, and the OBD is connected with the on-board diagnostic interface on the car.
  • all operations are completed on the vehicle throughout the driving process. Due to the limitations of the vehicle's own processing resources, storage resources, and network resources, it may cause the motherboard to overheat, slow down the processing response, etc. If the OBD is installed in a car, it will increase the communication load of the vehicle and calculate the load, which may lead to an error in the car's fault diagnosis.
  • a technical problem to be solved by embodiments of the present invention is to provide an on-board diagnostic processing method, apparatus, and terminal based on a wearable device, which can reduce communication load and dependence on a vehicle, and improve safety during driving of the vehicle. .
  • an embodiment of the present invention provides an on-board diagnostic processing method based on a wearable device, wherein the smart wearable device includes an onboard diagnostic system OBD, and the method includes:
  • the vehicle state information includes at least one of a vehicle location, a vehicle speed, and a vehicle performance parameter, determining whether the vehicle state information in the vehicle data meets a preset vehicle driving Conditions, including:
  • determining whether the driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions includes:
  • the method further includes:
  • BD Before BD monitors and acquires vehicle data during vehicle driving, it also includes:
  • an embodiment of the present invention further provides a terminal, where the terminal has an onboard diagnostic system.
  • the OBD the terminal includes:
  • an obtaining module configured to monitor and acquire vehicle data during driving of the vehicle by the OBD when detecting that the smart wearable device enters a driving mode, wherein the vehicle data includes vehicle state information and/or Driver status information;
  • a determining module configured to determine whether the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data acquired in the acquiring module meets preset vehicle driving conditions
  • a sending module configured to send a control instruction to the vehicle if the determining module determines that the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data does not satisfy a preset driving condition of the vehicle,
  • the control command is used to control the vehicle to stop driving, or to control the vehicle to perform deceleration driving.
  • the vehicle state information includes at least one of a vehicle location, a vehicle speed, and a vehicle performance parameter
  • the determining module is specifically configured to determine whether the vehicle position in the vehicle state information exceeds a preset first threshold, and/or determine whether the vehicle speed in the vehicle state information exceeds a preset number a second threshold, and/or determining whether the vehicle performance parameter in the vehicle state information exceeds a preset third threshold; if the vehicle position exceeds the first threshold, the vehicle speed exceeds the second threshold, If the vehicle performance parameter exceeds at least one of the third thresholds, it is determined that the vehicle state information does not satisfy the preset vehicle driving condition.
  • driver state information includes driving behavior of the driver
  • the determining module is specifically configured to determine whether the driving behavior of the driver matches a preset irregular driving behavior; if the driving behavior of the driver does not match the preset irregular driving behavior, It is determined that the driver state information does not satisfy the preset vehicle driving condition.
  • the terminal further includes:
  • an alarm module configured to perform an abnormality alarm operation if the determining module determines that the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data does not satisfy the preset vehicle driving condition.
  • the terminal further includes:
  • a detecting module configured to detect whether the smart wearable device enters a driving mode
  • the detecting module is specifically configured to detect whether a working mode setting of the smart wearable device is received In the driving mode, if yes, determining that the smart wearable device enters a driving mode
  • the detecting module is specifically configured to acquire location data of the smart wearable device in a preset interval, determine a moving speed of the smart wearable device according to the location data, and detect the Whether the moving speed exceeds a preset fourth threshold, and if so, determining that the smart wearable device enters a driving mode
  • the detecting module is specifically configured to collect a swinging amplitude of the smart wearable device during a rotation of the steering wheel by the user, and detect whether the swinging amplitude exceeds a preset fifth threshold, and if yes, determine the The smart wearable device enters the driving mode.
  • the vehicle data during driving of the vehicle is monitored and acquired by the onboard diagnostic system OBD built in the smart wearable device, wherein the vehicle The data includes vehicle status information and/or driver status information, and determines whether vehicle status information and/or driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions, and if not, sends control to the vehicle An instruction to control the vehicle to stop driving or to control the vehicle to perform a deceleration driving.
  • the OBD is installed in the smart wearable device, and the vehicle data during the driving process is monitored/periodically by data connection with the vehicle, thereby further controlling the vehicle to slow down or stop, thus reducing the communication load on the vehicle and Dependence, peers also improve the safety of the user during driving.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of an on-board diagnostic processing method based on an intelligent wearable device according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic flow chart of another on-board diagnostic processing method based on an intelligent wearable device according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 3 is a schematic structural diagram of a terminal according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a schematic structural diagram of another terminal according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a schematic flowchart of a method for processing an on-board diagnosis based on an intelligent wearable device according to an embodiment of the present invention.
  • the method of the embodiment of the present invention can be applied to, for example, a smart bracelet, a smart watch, and an intelligent device.
  • a smart wearable device with a communication network function such as a belt, it can be realized by a processor of these smart wearable devices.
  • the method of the embodiment of the invention further includes the following steps.
  • S101 When detecting that the smart wearable device enters a driving mode, monitoring and acquiring vehicle data during driving of the vehicle by using an onboard diagnostic system OBD built in the smart wearable device, wherein the vehicle data Includes vehicle status information and/or driver status information.
  • OBD onboard diagnostic system
  • the user can utilize the built-in vehicle diagnosis system OBD (On-Board)
  • the smart wearable device establishes a communication connection with the vehicle through wireless communication (such as Bluetooth, wifi, satellite communication) or interface connection (such as on-board diagnostic access interface) or wired data connection.
  • the vehicle is diagnosed on-board by the vehicle so that the user can understand and grasp the current running state of the vehicle.
  • the smart wearable device detects that the smart wearable device enters a driving mode, the smart wearable device can enable/invoke the OBD real/periodic (eg, 10 min) monitoring and acquire the vehicle during the driving process.
  • Vehicle data in which the vehicle data may include vehicle status information and/or driver status information.
  • the vehicle state information may refer to a vehicle position, a vehicle speed, a vehicle direction, Information such as the remaining fuel quantity of the vehicle may also refer to the performance parameters of the vehicle, such as vehicle body characteristic information including color, brand, license plate number, etc., personalized characteristic information including scratches, collisions, and vehicle exhaust emissions.
  • the performance parameter of the ground separation, the torque, and the like may also include other indicator parameter information for describing/identifying the vehicle, which is not limited by the embodiment of the present invention.
  • the driver state information may include driving behavior data of the driver on the vehicle, such as driver behavior habit images (such as photos, videos), etc., and may also include physiology such as sleep data, heart rate data, and the like.
  • driving behavior data of the driver on the vehicle such as driver behavior habit images (such as photos, videos), etc.
  • physiology such as sleep data, heart rate data, and the like.
  • the physical data, or other state information for describing/identifying the driver, is not limited in the embodiment of the present invention.
  • the smart wearable device may collect vehicle data through the OBD, such as the vehicle may use the OBD/in-vehicle alcohol sensor to collect the vehicle during driving.
  • the driver exhales the alcohol content in the gas (ie, air) and determines whether the alcohol content exceeds a preset alcohol threshold. If it exceeds, it can be determined that the driver's driving behavior belongs to drunk driving behavior, that is, the OBD. The driver's drunk driving behavior can be collected.
  • the method further includes: when detecting that the smart wearable device enters a driving mode, and monitoring and acquiring vehicle data during driving of the vehicle by using the 0 BD, the method further includes:
  • the user wants to monitor the entire traveling process of the vehicle by using the smart wearable device with the onboard diagnostic system OBD, the user can select the driving mode of the smart wearable device autonomously, that is, the user An operation (such as a click driving mode button) may be performed on the smart wearable device such that an operating mode of the wearable device is set to a driving mode; the smart wearable device may be inspected The user's operation is detected, and a user operation instruction for setting the operating mode of the wearable device to the driving mode is automatically generated.
  • the driving mode of the smart wearable device autonomously, that is, the user
  • An operation such as a click driving mode button
  • the smart wearable device When the smart wearable device detects/receives a user operation instruction for setting an operation mode of the wearable device to a driving mode, the smart wearable device may respond to the user operation instruction, and may be smart The working mode of the wearable device is set to a driving mode, and the smart wearable device can determine that the smart wearable device has entered the driving mode; and/or,
  • the user/system can pre-set in the smart wearable device to set the interval (eg, 30 min) corresponding to the test location data.
  • the smart wearable device can detect and acquire the position of the smart wearable device within the preset interval by using a device built therein for monitoring the distance, such as a displacement sensor.
  • the smart wearable device performs statistical analysis on the obtained location data to obtain a moving speed of the smart wearable device; and the smart wearable device can further detect/determine whether the moving speed exceeds a user/system a fourth threshold set in the smart wearable device in advance, that is, a speed threshold (eg, 10 km/h, 20 km/h); when the smart wearable device detects/determines that the moving speed exceeds a preset number a threshold value ⁇ , the smart wearable device may determine that the smart wearable device enters a driving mode; and/or,
  • the smart wearable device may use its built-in angle sensor or other device for detecting and acquiring the swing amplitude/swing angle of the smart wearable device to collect the swing amplitude/swing angle of the smart wearable device. For example, after the smart wearable device detects that the user rotates the steering wheel, the smart wearable device can use its own built-in rotation angle sensor to collect the swing amplitude of the smart wearable device swinging with the steering wheel rotation.
  • the swinging angle can also detect/determine whether the swing amplitude/swing angle exceeds a fifth threshold preset by the user/system in the smart wearable device, that is, a preset swing threshold. (eg, 10°); when the smart wearable device detects/determines that the swing amplitude/swing angle exceeds a preset fifth threshold, the smart wearable device may determine that the smart wearable device enters the driving mode.
  • the smart wearable device may include a device such as a smart watch, a smart belt, a smart watch, a mobile Internet device (MID), or a wearable smart device, which is not limited in the embodiment of the present invention.
  • a device such as a smart watch, a smart belt, a smart watch, a mobile Internet device (MID), or a wearable smart device, which is not limited in the embodiment of the present invention.
  • MID mobile Internet device
  • S102 Determine whether the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data meet a preset vehicle driving condition.
  • the smart wearable device may determine whether the vehicle state information and/or the driver state information acquired in S101 meets a preset setting of the user/system in the smart wearable device. Vehicle driving conditions (eg, maximum vehicle speed of 180 km/h); if the smart wearable device determines that the vehicle state information and/or the driver state information does not satisfy a preset vehicle driving condition, then the smart wearable The device proceeds to step S103; otherwise, the process ends.
  • Vehicle driving conditions eg, maximum vehicle speed of 180 km/h
  • the vehicle state information includes at least one of a vehicle location, a vehicle speed, and a vehicle performance parameter, determining whether the vehicle state information in the vehicle data meets a preset vehicle driving Conditions, including:
  • the smart wearable device may set the vehicle position Determining whether the vehicle position exceeds a preset first threshold (such as 10 0m near the location A) by comparing with a first threshold value that is preset by the user/system in the smart wearable device, that is, a position threshold; And/or, the smart wearable device may also compare the vehicle speed with a second threshold that is preset by the user/system in the smart wearable device, that is, a second speed threshold, and determine the Whether the vehicle speed exceeds a preset second threshold (eg, 180 km/h); and/or the smart wearable device may further pre-set the vehicle performance parameter (eg, exhaust emission amount) with the user/system in the smart
  • the third threshold of the custom setting in the wearable device that is, the performance parameter threshold is compared, and determining whether the vehicle performance parameter exceeds a preset third threshold (
  • determining whether the driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions includes:
  • the smart wearable device may drive the driving behavior of the driver with a user/system Comparing the irregular driving behavior set/stored in the smart wearable device in advance, determining whether the driver's driving behavior matches the preset irregular driving behavior; if the smart wearable device determines the The driver's driving behavior matches the preset irregular driving behavior, and the smart wearable device may determine that the driver state information does not satisfy the preset vehicle driving condition.
  • the irregular driving behavior includes illegal driving behavior and uncivilized driving behavior
  • the illegal driving behavior may include, for example, making/receiving a call during driving, or overspeeding, etc.
  • the uncivilized driving behavior may include, for example, in a car
  • the embodiments of the present invention are not limited in terms of smoking, spitting, etc., or other bad driving behaviors.
  • S103 Send a control command to the vehicle, where the control command is used to control the vehicle to stop driving, or control the vehicle to perform deceleration driving.
  • the smart wearable device may detect that the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data does not satisfy the preset driving condition of the vehicle, and the smart wearable device may Actively transmitting a control command to a vehicle connected to the smart wearable device supervision data, wherein the control command is used to control the vehicle to stop driving, or to control the vehicle to perform a deceleration driving.
  • the method further includes:
  • the smart wearable device may be in a voice form , the text form, the vibration form or other expression forms a corresponding one or more prompt information for prompting the abnormal driving state of the vehicle, or the smart wearable device can automatically perform an abnormal alarm to remind the user that the current vehicle is traveling.
  • the status is abnormal.
  • the smart wearable device It is detected that the braking performance in the vehicle performance parameter acquired in S102 is lower than the preset preset braking threshold, and the smart wearable device can automatically perform abnormalities such as voice announcement, lighting alarm light, and the like.
  • the alarm operation reminds the user that the vehicle's braking performance is poor, the speed is controlled at a reasonable speed, or the vehicle is stopped. Vehicle maintenance is required.
  • the vehicle data during driving of the vehicle is monitored and acquired by the onboard diagnostic system OBD built in the smart wearable device, wherein the vehicle The data includes vehicle status information and/or driver status information, and determines whether vehicle status information and/or driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions, and if not, sends control to the vehicle An instruction to control the vehicle to stop driving or to control the vehicle to perform a deceleration driving.
  • the OBD is installed in the smart wearable device, and the vehicle data during the driving process is monitored/periodically by data connection with the vehicle, thereby further controlling the vehicle to slow down or stop, thus reducing the communication load on the vehicle and Dependence, peers also improve the safety of the user during driving.
  • FIG. 2 is a schematic flowchart of another method for in-vehicle diagnosis processing based on an intelligent wearable device according to an embodiment of the present invention.
  • the method of the embodiment of the present invention can be applied to, for example, a smart wristband, a smart watch, Among intelligent smart wearable devices with communication network functions, such as smart belts, can be realized by the processors of these smart wearable devices.
  • the method of the embodiment of the invention further includes the following steps.
  • S201 Detect whether the smart wearable device enters a driving mode.
  • the smart wearable device may determine, by detecting, whether a user operation instruction that the user sets the working mode of the smart wearable device to the driving mode is received, and if the user operation instruction is received, determining Going to the driving mode to the smart wearable device to continue to step S202, otherwise ending the process; and/or, the smart wearable device can obtain the location of the smart wearable device within the user/system preset interval Data determining a moving speed of the smart wearable device, and determining whether the moving speed exceeds a speed threshold set by the user/system in the smart wearable device, and if yes, determining that the smart wearable device enters driving The mode continues to perform step S202, otherwise the process ends; and/or, the smart wearable device can detect a change in the swing amplitude of the smart wearable device caused/caused by the user during the rotation of the steering wheel, that is, Acquiring the smart wearable device during the rotation of the steering wheel by the user Moving amplitude, and the oscillation amplitude is determined
  • S202 Monitor, and acquire, by the OBD, vehicle data during driving of the vehicle, where the vehicle data includes vehicle state information and/or driver state information, where the vehicle state information includes a vehicle location, a vehicle speed, At least one of vehicle performance parameters, the driver status information including a driving behavior of the driver.
  • vehicle data includes vehicle state information and/or driver state information
  • vehicle state information includes a vehicle location, a vehicle speed, At least one of vehicle performance parameters, the driver status information including a driving behavior of the driver.
  • the smart wearable device determines that the vehicle position in the vehicle state information exceeds a first threshold (ie, a position threshold) that is preset by the user/system in the smart wearable device ⁇
  • the smart wearable device may continue to perform step S204; otherwise, the process ends.
  • the smart wearable device when the smart wearable device determines that the vehicle speed in the vehicle state information exceeds a second threshold (ie, a speed threshold) that is preset by the user/system in the smart wearable device ⁇ The smart wearable device may continue to perform step S205; otherwise, the process ends.
  • a second threshold ie, a speed threshold
  • the smart wearable device when the smart wearable device determines that the vehicle performance parameter in the vehicle state information exceeds a third threshold that is preset by the user/system in the smart wearable device (that is, the performance parameter threshold) ⁇ , the smart wearable device may continue to perform step S206; otherwise, the process ends.
  • a third threshold that is preset by the user/system in the smart wearable device (that is, the performance parameter threshold) ⁇
  • steps S203 to S205 are steps for determining whether the vehicle state information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions. Steps S203, S204, and S205 are juxtaposed. That is, the smart wearable device may perform at least one of steps S203 to S205, and the order of execution is variable.
  • driver state information includes the driving behavior of the driver, determine whether the driving behavior of the driver matches a preset irregular driving behavior.
  • the smart wearable device when the smart wearable device determines the driver in the driver state information The driving behavior and the user/system pre-defined/storage of the irregular driving behavior in the smart wearable device, the smart wearable device may continue to perform step S207; otherwise, the process ends.
  • step S206 is a specific implementation manner of determining whether the driver state information in the vehicle data meets preset driving conditions of the vehicle; and step S206, step S203 to step S205 are juxtaposed, That is, the smart wearable device may only perform step S206, or step S203 to step S205, or step S206, step S203 to step S205, and the order of execution is variable.
  • S207 Send a control instruction to the vehicle, where the control instruction state information is used to control the vehicle to stop driving, or control the vehicle to perform deceleration driving.
  • the embodiment of the present invention may monitor and acquire vehicle data during driving of the vehicle by detecting the smart wearable device entering the driving mode by using the onboard diagnostic system OBD built in the smart wearable device, where the vehicle
  • the data includes vehicle status information and/or driver status information, and determines whether vehicle status information and/or driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions, and if not, sends control to the vehicle An instruction to control the vehicle to stop driving or to control the vehicle to perform a deceleration driving.
  • the OBD is installed in the smart wearable device, and the vehicle data during the driving process is monitored/periodically by data connection with the vehicle, thereby further controlling the vehicle to slow down or stop, thus reducing the communication load on the vehicle and Dependence, peers also improve the safety of the user during driving.
  • FIG. 3 is a schematic structural diagram of a terminal according to an embodiment of the present invention.
  • the device in the embodiment of the present invention may be disposed on a smart wearable device with a communication network function, such as a smart wristband or a smart watch.
  • the device 3 includes:
  • an obtaining module 30, configured to: when detecting that the smart wearable device enters a driving mode, monitor and acquire vehicle data during driving of the vehicle by using the 0 BD, wherein the vehicle data includes vehicle state information and / or driver status information;
  • the determining module 31 is configured to determine whether the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data acquired by the acquiring module 30 meets preset driving conditions of the vehicle; [0102]
  • the sending module 32 is configured to: if the determining module 31 determines that the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data does not satisfy the preset driving condition of the vehicle, send a control instruction to the vehicle.
  • the control command is used to control the vehicle to stop driving, or to control the vehicle to perform deceleration driving.
  • the vehicle data during driving of the vehicle is monitored and acquired by the onboard diagnostic system OBD built in the smart wearable device, wherein the vehicle The data includes vehicle status information and/or driver status information, and determines whether vehicle status information and/or driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions, and if not, sends control to the vehicle An instruction to control the vehicle to stop driving or to control the vehicle to perform a deceleration driving.
  • the OBD is installed in the smart wearable device, and the vehicle data during the driving process is monitored/periodically by data connection with the vehicle, thereby further controlling the vehicle to slow down or stop, thus reducing the communication load on the vehicle and Dependence, peers also improve the safety of the user during driving.
  • FIG. 4 is a schematic structural diagram of another terminal according to an embodiment of the present invention.
  • the device in the embodiment of the present invention may be disposed in a smart wearable device with a communication network function, such as a smart wristband or a smart watch.
  • the device 4 may include the foregoing obtaining module 30, the determining module 31, and the sending module 32, and may further include:
  • the vehicle state information includes at least one of a vehicle position, a vehicle speed, and a vehicle performance parameter
  • the determining module 31 is specifically configured to determine whether the vehicle position in the vehicle state information exceeds a preset first threshold, and/or determine whether the vehicle speed in the vehicle state information exceeds a preset a second threshold, and/or determining whether the vehicle performance parameter in the vehicle status information exceeds a preset third threshold; if the vehicle position exceeds the first threshold, the vehicle speed exceeds the second threshold If the vehicle performance parameter exceeds at least one of the third thresholds, determining that the vehicle state information does not satisfy a preset vehicle driving condition.
  • driver state information includes the driving behavior of the driver
  • the determining module 31 is specifically configured to determine whether the driving behavior of the driver is different from a preset non-standard driving The driving behavior is matched; if the driver's driving behavior does not match the preset irregular driving behavior, it is determined that the driver state information does not satisfy the preset vehicle driving condition.
  • the terminal further includes:
  • an alarm module 33 configured to: if the determining module 31 determines vehicle state information in the vehicle data,
  • the terminal further includes:
  • the detecting module 34 is configured to detect whether the smart wearable device enters a driving mode.
  • the specific implementation is: [0114] the detecting module 34 is specifically configured to detect whether the smart wearable device is received. The mode is set to the driving mode, and if yes, determining that the smart wearable device enters the driving mode; and/or, the detecting module 34 is specifically configured to acquire the smart wearable device in a preset interval Position data, determining a moving speed of the smart wearable device according to the location data, and detecting whether the moving speed exceeds a preset fourth threshold, and if yes, determining that the smart wearable device enters a driving mode; and / or,
  • the detecting module 34 is specifically configured to collect a swing amplitude of the smart wearable device during a rotation of the steering wheel by the user, and detect whether the swing amplitude exceeds a preset fifth threshold, and if yes, determine the The smart wearable device enters a driving mode.
  • the vehicle data during driving of the vehicle is monitored and acquired by the onboard diagnostic system OBD built in the smart wearable device, wherein the vehicle The data includes vehicle status information and/or driver status information, and determines whether vehicle status information and/or driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions, and if not, sends control to the vehicle An instruction to control the vehicle to stop driving or to control the vehicle to perform a deceleration driving.
  • the OBD is installed in the smart wearable device, and the vehicle data during the driving process is monitored/periodically by data connection with the vehicle, thereby further controlling the vehicle to slow down or stop, thus reducing the communication load on the vehicle and Dependence, peers also improve the safety of the user during driving.
  • the terminal of the embodiment of the present invention may include a display screen, a button, a speaker, a pickup, and the like, and further includes: at least one of the smart wearable devices, such as a smart wristband and a smart watch.
  • the processor 502 can call the code stored in the memory 503 through the bus 501 to perform related functions.
  • the processor 502 is configured to: when detecting that the smart wearable device enters a driving mode, monitor and acquire vehicle data during driving of the vehicle by using the OBD, wherein the vehicle data includes vehicle status information. And/or driver status information; determining whether the vehicle status information and/or the driver status information in the vehicle data meet a preset vehicle driving condition; if not, transmitting a control command to the vehicle, the control instruction
  • the status information is used to control the vehicle to stop driving, or to control the vehicle to drive at a reduced speed.
  • the processor 502 is further configured to determine whether the vehicle location in the vehicle state information exceeds a preset first threshold, and/or determine whether the vehicle speed in the vehicle state information is Exceeding a preset second threshold, and/or determining whether the vehicle performance parameter in the vehicle state information exceeds a preset third threshold; if the vehicle position exceeds the first threshold, the vehicle speed exceeds The second threshold value, the vehicle performance parameter exceeding at least one of the third threshold values is established, and determining that the vehicle state information does not satisfy a preset vehicle driving condition.
  • the processor 502 is further configured to determine whether the driving behavior of the driver matches a preset irregular driving behavior; if yes, determine that the driver status information does not meet the preset Vehicle driving conditions.
  • the processor 502 is further configured to perform an abnormal alarm operation if the vehicle state information and/or the driver state information in the vehicle data does not satisfy the preset vehicle driving condition.
  • the processor 502 is further configured to detect whether the smart wearable device enters a driving mode, and specifically includes: detecting whether a working mode of the smart wearable device is set to a driving mode If yes, determining that the smart wearable device enters a driving mode; and/or acquiring location data of the smart wearable device within a preset interval, and determining the smart according to the location data A speed at which the wearable device can move, and detecting whether the moving speed exceeds a preset fourth threshold, and if so, determining that the smart wearable device enters a driving mode; and/or collecting the user during the rotation of the steering wheel Determining the amplitude of the swing of the smart wearable device, and detecting whether the swing amplitude exceeds a preset fifth threshold, and if so, determining that the smart wearable device enters the driving mode.
  • the vehicle data during driving of the vehicle is monitored and acquired by the onboard diagnostic system OBD built in the smart wearable device, wherein the vehicle The data includes vehicle status information and/or driver status information, and determines whether vehicle status information and/or driver status information in the vehicle data meets preset vehicle driving conditions, and if not, sends control to the vehicle An instruction to control the vehicle to stop driving or to control the vehicle to perform a deceleration driving.
  • the OBD is installed in the smart wearable device, and the vehicle data during the driving process is monitored/periodically by data connection with the vehicle, thereby further controlling the vehicle to slow down or stop, thus reducing the communication load on the vehicle and Dependence, peers also improve the safety of the user during driving.
  • the embodiment of the present invention further provides a computer storage medium, wherein the computer storage medium may store a program, and the program executes some or all of the steps of the operation method of any audio playback application described in the foregoing method embodiment. .
  • the disclosed device may be implemented in other manners.
  • the device embodiments described above are merely illustrative.
  • the division of the unit is only a logical function division, and the actual implementation may have another division manner, for example, multiple units or components may be combined or may be Integration into another system, or some features can be ignored, or not executed.
  • Another point, the mutual coupling or direct coupling or communication connection shown or discussed may be It is an indirect coupling or communication connection through some interface, device or unit, which may be in electrical or other form.
  • the unit described as a separate component may or may not be physically distributed, and the component displayed as a unit may or may not be a physical unit, that is, may be located in one place, or may be distributed to multiple On the network unit. Some or all of the units may be selected according to actual needs to achieve the purpose of the solution of the embodiment.
  • each functional unit in each embodiment of the present invention may be integrated into one processing unit, or each unit may exist physically separately, or two or more units may be integrated into one unit.
  • the above integrated unit can be implemented either in the form of hardware or in the form of a software functional unit.
  • the integrated unit if implemented in the form of a software functional unit and sold or used as a standalone product, may be stored in a computer readable storage medium.
  • the technical solution of the present invention may contribute to the prior art or all or part of the technical solution may be embodied in the form of a software product stored in a storage medium.
  • a number of instructions are included to cause a computer device (which may be a personal computer, server or network device, etc.) to perform all or part of the steps of the methods of the various embodiments of the present invention.
  • the foregoing storage medium includes: a USB flash drive, a read only memory (ROM, Read-Only)
  • RAM Random Access Memory
  • removable hard disk disk or optical disk, and other media that can store program code.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

本发明实施例提供了一种基于智能可穿戴设备的车载诊断处理方法及终端，其中，所述智能可穿戴设备内置有车载诊断系统OBD，所述方法包括：当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式时，通过所述OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据，其中，所述车辆数据包括车辆状态信息和/或驾驶员状态信息；判断所述车辆数据中的车辆状态信息和/或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件；若否，则向所述车辆发送控制指令，所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶，或者控制所述车辆进行减速驾驶。采用本发明，可降低对车辆的通信负荷和依赖性，提升车辆驾驶过程中的安全性。

Description

说明书 发明名称：一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端
[0001] 技术领域
[0002] 本发明涉及车辆技术领域， 尤其涉及一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法 和终端。
[0003] 背景技术
[0004] 随着汽车产业的不断发展以及人民生活水平的不断提高， 汽车越来越普及， 安 全驾驶也越来越重要。 目前为了保障用户能够吋刻了解到的汽车当前的运行状 态， 通常会在汽车上安装车载诊断系统 OBD (On-Board Diagnostic, OBD) ， 所 述 OBD通过与汽车上的车载诊断接口进行连接， 采集各种传感器的数据来诊断 汽车故障。 但是， 在整个驾驶过程中所有的操作 （如转弯、 导航） 全都在车辆 上完成， 由于车辆自身处理资源、 存储资源、 以及网络资源的限制， 可能会到 导致主板过热、 处理反应速度减慢等， 如果将 OBD安装在汽车上， 会加重车辆 的通信负荷以及计算负荷， 可能导致汽车故障诊断出错等情况。
[0005] 发明内容
[0006] 本发明实施例所要解决的技术问题在于， 提供一种基于可穿戴设备的车载诊断 处理方法、 装置以及终端， 可降低对车辆的通信负荷和依赖性， 提升车辆驾驶 过程中的安全性。
[0007] 一方面， 本发明实施例公幵提供了一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法， 所述智能可穿戴设备内置有车载诊断系统 OBD， 所述方法包括：
[0008] 当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 OBD监测并获取车辆 驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状 态 息；
[0009] 判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车 辆驾驶条件；
[0010] 若否， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶
， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。 [0011] 其中可选地， 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中 的至少一种， 则所述判断所述车辆数据中的车辆状态信息是否满足预设的车辆 驾驶条件， 包括：
[0012] 判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过预设的第一阈值， 和 /或， 判断 所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设的第二阈值， 和 /或， 判断所述车 辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的第三阈值；
[0013] 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述 车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个成立， 则确定所述车辆状态信息 不满足预设的车辆驾驶条件。
[0014] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶行为， 则所述判断 所述车辆数据中的驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 包括：
[0015] 判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规范驾驶行为匹配；
[0016] 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0017] 其中可选地， 所述方法还包括：
[0018] 若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾 驶条件， 则执行异常报警操作。
[0019] 其中可选地， 所述当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 0
BD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据之前， 还包括：
[0020] 检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体包括：
[0021] 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式， 若是， 则 确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，
[0022] 获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据， 根据所述位置数据来确 定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是否超过预设的第四 阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，
[0023] 采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可穿戴设备的摆动幅度， 并检测所 述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入 驾驶模式。
[0024] 另一方面， 本发明实施例还公幵提供了一种终端， 所述终端内置有车载诊断系 统 OBD， 所述终端包括：
[0025] 获取模块， 用于当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 OBD 监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态信 息和 /或驾驶员状态信息；
[0026] 判断模块， 用于判断所述获取模块中获取到的所述车辆数据中的车辆状态信息 和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件；
[0027] 发送模块， 用于若所述判断模块判断到所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则向所述车辆发送控制指令， 所 述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。
[0028] 其中可选地， 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中 的至少一种， 则
[0029] 所述判断模块， 具体用于判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过预设的 第一阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设的第二阈 值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的第三阈值 ； 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所 述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个成立， 则确定所述车辆状态信 息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0030] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶行为， 则
[0031] 所述判断模块， 具体用于判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规范驾驶 行为匹配； 若所述驾驶员的驾驶行为与预设的不规范驾驶行为不匹配， 则确定 所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0032] 其中可选地， 所述终端还包括：
[0033] 报警模块， 用于若所述判断模块判断到所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。
[0034] 其中可选地， 所述终端还包括：
[0035] 检测模块， 用于检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体实现： [0036] 所述检测模块， 具体用于检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作模式设 置为驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， [0037] 所述检测模块， 具体用于获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据 ， 根据所述位置数据来确定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动 速度是否超过预设的第四阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模 式； 和 /或，
[0038] 所述检测模块， 具体用于采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可穿戴设 备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确定 所述智能可穿戴设备进入驾驶模式。
[0039] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。
[0040] 附图说明
[0041] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或 现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的 附图仅仅是本发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创 造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0042] 图 1是本发明实施例的一种基于智能可穿戴设备的车载诊断处理方法的流程示 意图；
[0043] 图 2是本发明实施例的另一种基于智能可穿戴设备的车载诊断处理方法的流程 示意图；
[0044] 图 3是本发明实施例的一种终端的结构示意图；
[0045] 图 4是本发明实施例的另一种终端的结构示意图；
[0046] 图 5是本发明实施例的另一种终端的结构示意图。 [0047] 具体实施方式
[0048] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案， 下面将结合本发明实施例中 的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述 的实施例仅仅是本发明一部分的实施例， 而不是全部的实施例。 基于本发明中 的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其 他实施例， 都应当属于本发明保护的范围。
[0049] 本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语"第一"、 "第二 "和"第三"等 是用于区别不同对象， 而非用于描述特定顺序。 此外， 术语"包括"以及它们任何 变形， 意图在于覆盖不排他的包含。 例如包含了一系列步骤或单元的过程、 方 法、 系统、 产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元， 而是可选地还包括没 有列出的步骤或单元， 或可选地还包括对于这些过程、 方法、 产品或设备固有 的其它步骤或单元。
[0050] 请参见图 1， 是本发明实施例的一种基于智能可穿戴设备的车载诊断处理方法 的流程示意图， 本发明实施例的所述方法可以应用在诸如智能手环、 智能手表 、 智能腰带等带通信网络功能的智能可穿戴设备中， 具体可由这些智能可穿戴 设备的处理器来实现。 本发明实施例的所述方法还包括如下步骤。
[0051] S101、 当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述智能可穿戴设 备中内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息。
[0052] 本发明实施例中， 用户可以利用内置有车辆诊断系统 OBD (On-Board
Diagnostic, OBD) 的智能可穿戴设备通过无线通讯的方式 （如蓝牙、 wifi、 卫 星通信） 或者接口连接方式 （如车载诊断接入接口） 或者有线数据连接方式与 车辆建立通信连接， 实吋 /周期性对所述车辆进行车载故障诊断， 以便用户能够 及吋地了解并掌握车辆的当前运行状态。 当所述智能可穿戴设备检测到该智能 可穿戴设备进入驾驶模式吋， 所述智能可穿戴设备可以启用 /调用所述 OBD实吋 / 周期性 （如 lOmin) 监测并获取所述车辆在驾驶过程中的车辆数据， 其中所述车 辆数据可以包括车辆状态信息和 /或驾驶人状态信息。
[0053] 所述车辆状态信息可以指车辆行进过程中的车辆位置、 车辆速度、 车辆方向、 车辆的剩余油量等信息， 还可以是指该车辆的性能参数， 如包括颜色、 品牌、 车牌号等在内的车体特征信息、 包括擦痕、 碰撞等个性化特征信息、 车辆尾气 排放量、 离地间距、 转矩等性能参数， 还可以包括其他的用于描述 /识别所述车 辆的指标参数信息， 本发明实施例不作限定。
[0054] 所述驾驶员状态信息可以包括所述车辆上驾驶员的驾驶行为数据， 如驾驶员行 为习惯影像 （如照片、 视频） 等， 也可以包括诸如睡眠数据、 心率数据等在内 的生理体征数据， 或者其他的用于描述 /识别所述驾驶员的状态信息， 本发明实 施例不作限定。
[0055] 示例性， 当所述智能可穿戴设备检测进入驾驶模式吋， 所述智能可穿戴设备可 以通过 OBD来采集车辆数据， 如车辆行驶过程中可以利用 OBD/车辆中内置的酒 精传感器来采集驾驶者呼出气体 （即是空气） 中的酒精含量， 并判断所述酒精 含量是否超过预设的酒精阈值， 若超过， 则可以确定到驾驶员的驾驶行为属于 酒驾行为， 也即是所述 OBD可以采集到所述驾驶员的酒驾行为。
[0056] 其中可选地， 所述当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 0 BD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据之前， 还包括：
[0057] 检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体包括：
[0058] 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式， 若是， 则 确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，
[0059] 获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据， 根据所述位置数据来确 定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是否超过预设的第四 阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，
[0060] 采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可穿戴设备的摆动幅度， 并检测所 述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入 驾驶模式。
[0061] 如果当用户想要利用内置有车载诊断系统 OBD的智能可穿戴设备来监控车辆的 整个行进过程吋， 用户可以自主选择幵启所述智能可穿戴设备的驾驶模式， 也 即是， 用户可以在所述智能可穿戴设备上进行操作 （如点击驾驶模式按钮） 使 得将所述可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式； 所述智能可穿戴设备可以检 测到用户的操作， 并自动生成用于将所述可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模 式的用户操作指令。 当所述智能可穿戴设备检测 /接收到用于将所述可穿戴设备 的工作模式设置为驾驶模式的用户操作指令吋， 所述智能可穿戴设备可以响应 所述用户操作指令， 并将智能可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式， 此吋所 述智能可穿戴设备可以确定到该智能可穿戴设备已进入驾驶模式； 和 /或，
[0062] 用户 /系统预先可以在所述智能可穿戴设备中自定义设置需要测试位置数据对 应的吋间段 （如 30min) 。 当检测到需要进行位置数据监测吋， 所述智能可穿戴 设备可以利用其内部内置的诸如位移传感器等用于监测距离的器件来检测并获 取该智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据， 所述智能可穿戴设备对获取 到的所述位置数据进行统计分析， 得到该智能可穿戴设备的移动速度； 所述智 能可穿戴设备还可以检测 /判断所述移动速度是否超过用户 /系统预先在该智能可 穿戴设备中设置的第四阈值， 也即是速度阈值 （如 10km/h、 20km/h) ； 当所述 智能可穿戴设备检测 /判断到所述移动速度超过预设的第四阈值吋， 所述智能可 穿戴设备可以确定该智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，
[0063] 所述智能可穿戴设备可以利用其内置的角度传感器或者其他的用于检测并获取 该智能可穿戴设备的摆动幅度 /摆动角度的器件来采集该智能可穿戴设备的摆动 幅度 /摆动角度， 如在所述智能可穿戴设备检测到用户对方向盘进行旋转操作吋 ， 所述智能可穿戴设备可以利用其自身内置的转动角传感器来采集该智能可穿 戴设备随着方向盘转动进行摆动的摆动幅度 /摆动角度； 所述智能可穿戴设备还 可以检测 /判断所述摆动幅度 /摆动角度是否超过用户 /系统预先在该智能可穿戴设 备中自定义设置的第五阈值， 也即是预设摆动阈值 （如 10°) ； 当所述智能可穿 戴设备检测 /判断到所述摆动幅度 /摆动角度超过预设的第五阈值， 则所述智能可 穿戴设备可以确定该智能可穿戴设备进入驾驶模式。
[0064] 所述智能可穿戴设备可以包括智能手表、 智能腰带、 智能手表、 可穿戴式移动 互联网设备 （MID， Mobile Internet Devices) 、 或者穿戴式智能设备等设备， 本 发明实施例不作限定。
[0065] S102、 判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预 设的车辆驾驶条件。 [0066] 本发明实施例中， 智能可穿戴设备可以判断 S101中获取的所述车辆状态信息和 /或所述驾驶员状态信息是否满足用户 /系统预先在该智能可穿戴设备中自定义设 置的车辆驾驶条件 （如最高车速 180km/h) ； 如果所述智能可穿戴设备判断到所 述车辆状态信息和 /或所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 那么所 述智能可穿戴设备继续执行步骤 S 103; 否则， 结束流程。
[0067] 其中可选地， 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中 的至少一种， 则所述判断所述车辆数据中的车辆状态信息是否满足预设的车辆 驾驶条件， 包括：
[0068] 判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过预设的第一阈值， 和 /或， 判断 所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设的第二阈值， 和 /或， 判断所述车 辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的第三阈值；
[0069] 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述 车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个成立， 则确定所述车辆状态信息 不满足预设的车辆驾驶条件。
[0070] 当所述智能可穿戴设备在 S101中获取到的所述车辆状态信息包括车辆位置、 车 辆速度、 车辆性能参数中的至少一种吋， 所述智能可穿戴设备可以将所述车辆 位置与用户 /系统预先在该智能可穿戴设备中自定义设置的第一阈值， 也即是位 置阈值进行对比， 判断所述车辆位置是否超过预设的第一阈值 （如位置 A附近 10 0m) ； 和 /或， 所述智能可穿戴设备也可以将所述车辆速度与用户 /系统预先在该 智能可穿戴设备中自定义设置的第二阈值， 也即是第二速度阈值进行对比， 判 断所述车辆速度是否超过预设的第二阈值 （如 180km/h) ； 和 /或， 所述智能可穿 戴设备还可以将所述车辆性能参数 （如尾气排放量） 与用户 /系统预先在该智能 可穿戴设备中自定义设置的第三阈值， 也即是性能参数阈值进行对比， 判断所 述车辆性能参数是否超过预设的第三阈值 （如判断车辆单位公里的尾气排放量 是否超过预设的尾气排放量 250g/km) 。 如果所述智能可穿戴设备在判断到所述 车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述车辆性能 参数超过所述第三阈值中一个或多个成立吋， 那么所述智能可穿戴设备就可确 定所述车辆状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。 [0071] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶行为， 则所述判断 所述车辆数据中的驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 包括：
[0072] 判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规范驾驶行为匹配；
[0073] 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0074] 当所述智能可穿戴设备在 S101中获取到的所述驾驶员状态信息包括车辆驾驶员 的驾驶行为吋， 所述智能可穿戴设备可以将所述驾驶员的驾驶行为与用户 /系统 预先在该智能可穿戴设备中设置 /存储的不规范的驾驶行为进行对比， 判断所述 驾驶员的驾驶行为是否和预设的不规范驾驶行为匹配； 若所述智能可穿戴设备 判断到所述驾驶员的驾驶行为与预设的不规范驾驶行为匹配吋， 所述智能可穿 戴设备可以确定到所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0075] 所述不规范驾驶行为包括违规驾驶行为和不文明驾驶行为， 所述违规驾驶行为 可以包括诸如驾驶中拨打 /接听电话、 或者违规超速等、 所述不文明驾驶行为可 以包括诸如车内吸烟、 随地吐痰等， 或者包括其他的不好的驾驶行为， 本发明 实施例不作限定。
[0076] S103、 向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。
[0077] 本发明实施例中， 智能可穿戴设备在检测判断到所述车辆数据中的车辆状态信 息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件吋， 所述智能可穿戴设备可 以主动向与该智能可穿戴设备监理数据连接的车辆发送控制指令， 其中， 所述 控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者用于控制所述车辆进行减速驾驶。
[0078] 其中可选地， 所述方法还包括：
[0079] 若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾 驶条件， 则执行异常报警操作。
[0080] 当所述智能可穿戴设备在 S102中判断到所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 所述智能可穿戴设备可以以语音 形式、 文字形式、 震动形式或者其他的表现形式发送对应的一个或者多个用于 提示所述车辆当前行驶状态异常的提示信息， 或者所述智能可穿戴设备可以自 动进行异常报警， 提醒用户当前车辆行驶状态异常。 如当所述智能可穿戴设备 检测到在 S102中获取到的车辆性能参数中的制动性低于相低于的预设制动性阈 值， 此吋所述智能可穿戴设备可自动进行诸如语音播报、 点亮警报灯等异常报 警操作， 提醒用户该车辆的制动性较差合理控速行驶或者停止行驶， 需进行车 辆维修等。
[0081] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。
[0082] 请参见图 2， 是本发明实施例的另一种基于智能可穿戴设备的车载诊断处理方 法的流程示意图， 本发明实施例的所述方法可以应用在诸如智能手环、 智能手 表、 智能腰带等带通信网络功能的智能可穿戴设备中， 具体可由这些智能可穿 戴设备的处理器来实现。 本发明实施例的所述方法还包括如下步骤。
[0083] S201、 检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式。
[0084] 本发明实施例中， 智能可穿戴设备可以通过检测是否接收到用户将所述智能可 穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式的用户操作指令， 如果接收到所述用户操 作指令， 则确定到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式继续执行步骤 S202， 否则 结束流程； 和 /或， 所述智能可穿戴设备可以通过获取在用户 /系统预设吋间段内 的该智能可穿戴设备的位置数据来确定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并判 断所述移动速度是否超过用户 /系统预先在该智能可穿戴设备中设置的速度阈值 ， 若是， 则确定到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式继续执行步骤 S202， 否则 结束流程； 和 /或， 所述智能可穿戴设备可以通过采集用户在对方向盘进行旋转 过程中而引起 /带来的该智能可穿戴设备摆动幅度的变化， 也即是获取在用户对 方向盘进行旋转过程中所述智能可穿戴设备的摆动幅度， 并判断所述摆动幅度 是否超过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的幅度阈值， 若是， 则 确定到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式继续执行步骤 S202， 否则结束流程。
[0085] S202、 通过所述 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆 数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 所述车辆状态信息包括车辆位置 、 车辆速度、 车辆性能参数中的至少一种， 所述驾驶员状态信息包括所述驾驶 员的驾驶行为。
[0086] S203、 若所述车辆状态信息包括车辆位置， 则判断所述车辆状态信息中的车辆 位置是否超过预设的第一阈值。
[0087] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述车辆状态信息中的车辆位置超 过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的第一阈值 （也即位置阈值） 吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S204; 否则， 结束流程。
[0088] S204、 若所述车辆状态信息包括车辆速度， 则判断所述车辆状态信息中的车辆 速度是否超过预设的第二阈值。
[0089] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述车辆状态信息中的车辆速度超 过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的第二阈值 （也即速度阈值） 吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S205 ; 否则， 结束流程。
[0090] S205、 若所述车辆状态信息包括车辆性能参数， 则判断所述车辆状态信息中的 车辆性能参数是否超过预设的第三阈值。
[0091] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述车辆状态信息中的车辆性能参 数超过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的第三阈值 （也即性能参 数阈值） 吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S206; 否则， 结束流程。
[0092] 需要说明的是， 步骤 S203至步骤 S205均是步骤判断所述车辆数据中的车辆状态 信息是否满足预设的车辆驾驶条件的具体实现方式； 步骤 S203、 步骤 S204以及 步骤 S205是并列地， 也即是智能可穿戴设备可以执行步骤 S203至步骤 S205中的 至少一个步骤， 且执行的顺序是可变的。
[0093] S206、 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶行为， 则判断所述驾驶员 的驾驶行为是否与预设的不规范驾驶行为匹配。
[0094] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述驾驶员状态信息中的驾驶员的 驾驶行为与用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置 /存储的不规范驾驶行 为吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S207; 否则， 结束流程。
[0095] 需要说明的是， 步骤 S206是步骤判断所述车辆数据中的驾驶员状态信息是否满 足预设的车辆驾驶条件的具体实现方式； 且步骤 S206、 步骤 S203至步骤 S205是 并列存在的， 也即是智能可穿戴设备可以只执行步骤 S206, 或者步骤 S203至步 骤 S205 , 也可以步骤 S206、 步骤 S203至步骤 S205都执行， 且执行的顺序是可变 的。
[0096] S207、 向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令状态信息用于控制所述车辆停 止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。
[0097] S208、 若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的 车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。
[0098] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。
[0099] 请参见图 3， 是本发明实施例的一种终端的结构示意图， 本发明实施例的所述 装置可以可设置在诸如智能手环、 智能手表等带通信网络功能的智能可穿戴设 备中， 所述装置 3包括：
[0100] 获取模块 30， 用于当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 0 BD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态 信息和 /或驾驶员状态信息；
[0101] 判断模块 31， 用于判断所述获取模块 30中获取到的所述车辆数据中的车辆状态 信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件； [0102] 发送模块 32， 用于若所述判断模块 31判断到所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。
[0103] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。
[0104] 本发明实施例中涉及的各个模块的具体实现可参考图 1至图 2对应实施例中相关 功能模块或者实施步骤的描述， 在此不赘述。
[0105] 请参见图 4， 是本发明实施例的另一种终端的结构示意图， 本发明实施例的所 述装置可以可设置在诸如智能手环、 智能手表等带通信网络功能的智能可穿戴 设备中， 所述装置 4可以包括上述的获取模块 30、 判断模块 31、 发送模块 32， 还 可以包括：
[0106] 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中的至少一种， 则
[0107] 所述判断模块 31， 具体用于判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过预设 的第一阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设的第二 阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的第三阈 值； 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个成立， 则确定所述车辆状态 信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0108] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶行为， 则
[0109] 所述判断模块 31， 具体用于判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规范驾 驶行为匹配； 若所述驾驶员的驾驶行为与预设的不规范驾驶行为不匹配， 则确 定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0110] 其中可选地， 所述终端还包括：
[0111] 报警模块 33， 用于若所述判断模块 31判断到所述车辆数据中的车辆状态信息和
/或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。
[0112] 其中可选地， 所述终端还包括：
[0113] 检测模块 34， 用于检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体实现： [0114] 所述检测模块 34， 具体用于检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作模式 设置为驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， [0115] 所述检测模块 34， 具体用于获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数 据， 根据所述位置数据来确定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移 动速度是否超过预设的第四阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶 模式； 和 /或，
[0116] 所述检测模块 34， 具体用于采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可穿戴 设备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确 定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式。
[0117] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。
[0118] 本发明实施例中涉及的各个模块的具体实现可参考图 1至图 2对应实施例中相关 功能模块或者实施步骤的描述， 在此不赘述。
[0119] 再请参见图 5， 是本发明实施例的另一种终端的结构示意图。 所述终端可以为 智能手环、 智能手表等带通信网络功能的智能可穿戴设备， 如图 5所示， 本发明 实施例的所述终端可以包括显示屏、 按键、 扬声器、 拾音器等模块， 并且还包 括： 至少一个总线 501、 与总线 501相连的至少一个处理器 502以及与总线 501相 连的至少一个存储器 503， 实现通信功能的通信装置 505， 为智能可穿戴设备各 耗电模块供电的电源装置 504。
[0120] 所述处理器 502可通过总线 501， 调用存储器 503中存储的代码以执行相关的功 能。
[0121] 所述处理器 502， 用于当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所 述 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆 状态信息和 /或驾驶员状态信息； 判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶 员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件； 若否， 则向所述车辆发送控制指令 ， 所述控制指令状态信息用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行 减速驾驶。
[0122] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于判断所述车辆状态信息中的车辆位置是 否超过预设的第一阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过 预设的第二阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预 设的第三阈值； 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述 第二阈值、 所述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个成立， 则确定所 述车辆状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[0123] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设 的不规范驾驶行为匹配； 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆 驾驶条件。
[0124] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。
[0125] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶 模式； 其具体包括： 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作模式设置为 驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， 获取所述 智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据， 根据所述位置数据来确定所述智 能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是否超过预设的第四阈值， 若 是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， 采集用户对方向盘进行 转动过程中所述智能可穿戴设备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预 设的第五阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式。
[0126] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。
[0127] 本发明实施例还提供一种计算机存储介质， 其中， 该计算机存储介质可存储有 程序， 该程序执行吋包括上述方法实施例中记载的任何音频播放应用的操作方 法的部分或全部步骤。
[0128] 需要说明的是， 对于前述的各方法实施例， 为了简单描述， 故将其都表述为一 系列的动作组合， 但是本领域技术人员应该知悉， 本发明并不受所描述的动作 顺序的限制， 因为依据本发明， 某些步骤可以采用其他顺序或者同吋进行。 其 次， 本领域技术人员也应该知悉， 说明书中所描述的实施例均属于优选实施例 ， 所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。
[0129] 在上述实施例中， 对各个实施例的描述都各有侧重， 某个实施例中没有详述的 部分， 可以参见其他实施例的相关描述。
[0130] 在本申请所提供的几个实施例中， 应该理解到， 所揭露的装置， 可通过其它的 方式实现。 例如， 以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的， 例如所述单元的 划分， 仅仅为一种逻辑功能划分， 实际实现吋可以有另外的划分方式， 例如多 个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统， 或一些特征可以忽略， 或 不执行。 另一点， 所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以 是通过一些接口， 装置或单元的间接耦合或通信连接， 可以是电性或其它的形 式。
[0131] 所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分幵的， 作为单元 显示的部件可以是或者也可以不是物理单元， 即可以位于一个地方， 或者也可 以分布到多个网络单元上。 可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元 来实现本实施例方案的目的。
[0132] 另外， 在本发明的各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中， 也 可以是各个单元单独物理存在， 也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中 。 上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现， 也可以采用软件功能单元的形 式实现。
[0133] 所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用 吋， 可以存储在一个计算机可读取存储介质中。 基于这样的理解， 本发明的技 术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分 可以以软件产品的形式体现出来， 该计算机软件产品存储在一个存储介质中， 包括若干指令用以使得一台计算机设备 （可为个人计算机、 服务器或者网络设 备等） 执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。 而前述的存储介质 包括： U盘、 只读存储器 （ROM, Read-Only
Memory) 、 随机存取存储器 (RAM, Random Access Memory) 、 移动硬盘、 磁 碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0134] 以上所述， 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制； 尽管参 照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术 特征进行等同替换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本 发明各实施例技术方案的范围。
技术问题
问题的解决方案
发明的有益效果

Claims

权利要求书
[权利要求 1] 一种基于智能可穿戴设备的车载诊断处理方法， 其特征在于， 所述智 能可穿戴设备内置有车载诊断系统 OBD， 所述方法包括：
当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 OBD监测 并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状 态信息和 /或驾驶员状态信息；
判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足 预设的车辆驾驶条件； 若否， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令状态信息用于控制 所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。
[权利要求 2] 如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 若所述车辆状态信息包括车 辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中的至少一种， 则所述判断所述车 辆数据中的车辆状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件， 包括： 判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过预设的第一阈值， 和 / 或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设的第二阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的第 三阈值；
如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈 值、 所述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个成立， 则确定 所述车辆状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[权利要求 3] 3如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 若所述驾驶员状态信息包括 所述驾驶员的驾驶行为， 则所述判断所述车辆数据中的驾驶员状态信 息是否满足预设的车辆驾驶条件， 包括：
判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规范驾驶行为匹配； 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[权利要求 4] 如权利要求 1-3中任意一项所述的方法， 其特征在于， 还包括：
若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设 的车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。
[权利要求 5] 如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 所述当检测到所述智能可穿 戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 OBD监测并获取车辆驾驶过程中 的车辆数据之前， 还包括：
检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体包括： 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， 获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据， 根据所述位置 数据来确定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是 否超过预设的第四阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶 模式； 和 /或，
采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可穿戴设备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确定所述智 能可穿戴设备进入驾驶模式。
[权利要求 6] —种终端， 其特征在于， 所述终端内置有车载诊断系统 OBD， 所述 终端包括：
获取模块， 用于当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过 所述 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆 数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息；
判断模块， 用于判断所述获取模块中获取到的所述车辆数据中的车辆 状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件； 发送模块， 用于若所述判断模块判断到所述车辆数据中的车辆状态信 息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则向所述车辆 发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制 所述车辆进行减速驾驶。
[权利要求 7] 如权利要求 6所述的终端， 其特征在于， 若所述车辆状态信息包括车 辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中的至少一种， 则
所述判断模块， 具体用于判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超 过预设的第一阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是 否超过预设的第二阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性 能参数是否超过预设的第三阈值； 如果所述车辆位置超过所述第一阈 值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述车辆性能参数超过所述第 三阈值中的至少一个成立， 则确定所述车辆状态信息不满足预设的车 辆驾驶条件。
[权利要求 8] 如权利要求 6所述的终端， 其特征在于， 若所述驾驶员状态信息包括 所述驾驶员的驾驶行为， 则
所述判断模块， 具体用于判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不 规范驾驶行为匹配； 若所述驾驶员的驾驶行为与预设的不规范驾驶行 为不匹配， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[权利要求 9] 如权利要求 6-8中任意一项所述的终端， 其特征在于， 所述终端还包 括：
报警模块， 用于若所述判断模块判断到所述车辆数据中的车辆状态信 息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则执行异常报 警操作。
[权利要求 10] 如权利要求 6所述的终端， 其特征在于， 所述终端还包括：
检测模块， 用于检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体 实现：
所述检测模块， 具体用于检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工 作模式设置为驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶 模式； 和 /或，
所述检测模块， 具体用于获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的 位置数据， 根据所述位置数据来确定所述智能可穿戴设备的移动速度 ， 并检测所述移动速度是否超过预设的第四阈值， 若是， 则确定所述 智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，
所述检测模块， 具体用于采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能 可穿戴设备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预设的第五阈 值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式。
[权利要求 11] 一种终端， 其特征在于， 所述终端内置有车载诊断系统 OBD， 所述 终端包括通信装置、 电源装置、 存储器和处理器； 其中， 所述处理器执行如下步骤：
当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 OBD监测 并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状 态信息和 /或驾驶员状态信息；
判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足 预设的车辆驾驶条件； 若否， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令状态信息用于控制 所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。
[权利要求 12] 如权利要求 11所述的终端， 其特征在于， 若所述车辆状态信息包括车 辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中的至少一种， 则所述处理器具体 用于执行如下步骤：
判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过预设的第一阈值， 和 / 或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设的第二阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的第 三阈值； 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈 值、 所述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个成立， 则确定 所述车辆状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[权利要求 13] 如权利要求 11所述的终端， 其特征在于， 若所述驾驶员状态信息包括 所述驾驶员的驾驶行为， 则所述处理器具体用于执行如下步骤： 判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规范驾驶行为匹配； 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。
[权利要求 14] 如权利要求 11-13中任意一项所述的终端， 其特征在于， 所述处理器 还用于执行如下步骤：
若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设 的车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。
[权利要求 15] 如权利要求 11所述的终端， 其特征在于， 所述当检测到所述智能可穿 戴设备进入驾驶模式吋， 通过所述 OBD监测并获取车辆驾驶过程中 的车辆数据之前， 所述处理器还用于执行如下步骤：
检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体用于： 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， 获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据， 根据所述位置 数据来确定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是 否超过预设的第四阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶 模式； 和 /或，
采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可穿戴设备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确定所述智 能可穿戴设备进入驾驶模式。
PCT/CN2016/106895 2016-05-31 2016-11-23 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端 Ceased WO2017206449A1 (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610373763.XA CN105959021A (zh) 2016-05-31 2016-05-31 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端
CN201610373763.X 2016-05-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2017206449A1 true WO2017206449A1 (zh) 2017-12-07

Family

ID=56911159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CN2016/106895 Ceased WO2017206449A1 (zh) 2016-05-31 2016-11-23 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN105959021A (zh)
WO (1) WO2017206449A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116394952A (zh) * 2023-03-06 2023-07-07 机汇网(深圳)科技有限公司 驾驶员异常驾驶行为检测方法、计算机设备和存储介质
CN119773677A (zh) * 2025-02-18 2025-04-08 高新兴物联科技股份有限公司 一种车辆组件的防盗方法、设备及计算机可读存储介质

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105959021A (zh) * 2016-05-31 2016-09-21 深圳市元征科技股份有限公司 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端
WO2018058265A1 (zh) * 2016-09-27 2018-04-05 深圳智乐信息科技有限公司 一种汽车控制方法及系统
CN106530621A (zh) * 2016-12-08 2017-03-22 杭州联络互动信息科技股份有限公司 一种基于智能可穿戴设备的安全驾驶的方法和装置
CN106681328B (zh) * 2017-01-13 2021-02-09 深圳市元征科技股份有限公司 基于智能穿戴设备的自动驾驶方法及智能穿戴设备
CN108618280A (zh) * 2017-03-17 2018-10-09 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 辅助手环、危险行驶提醒方法、解锁控制方法
CN106973443A (zh) * 2017-03-31 2017-07-21 北京小米移动软件有限公司 设备关联方法、设备关联装置和电子设备
CN110462554A (zh) * 2017-04-06 2019-11-15 华为技术有限公司 终端的控制方法及装置
KR102287316B1 (ko) * 2017-04-14 2021-08-09 현대자동차주식회사 자율주행 제어 장치 및 방법, 그리고 차량 시스템
WO2018195935A1 (zh) * 2017-04-28 2018-11-01 深圳市元征科技股份有限公司 一种车辆控制方法及车辆
US20180335776A1 (en) * 2017-05-16 2018-11-22 GM Global Technology Operations LLC Systems and methods for selecting driving modes in autonomous vehicles
CN109421732B (zh) * 2017-08-16 2021-08-31 深圳如一探索科技有限公司 设备控制方法及装置
KR102422139B1 (ko) * 2017-11-03 2022-07-18 현대자동차주식회사 차량과 연동하는 사물인터넷 기기를 제어하는 방법 및 장치
CN110097775A (zh) * 2019-04-29 2019-08-06 大众问问(北京)信息科技有限公司 一种行车信息提醒方法、装置及系统
CN111907438A (zh) * 2019-05-09 2020-11-10 北京京东尚科信息技术有限公司 一种车辆驾驶信息监控方法和系统
CN114125008B (zh) * 2020-09-01 2024-03-08 上海汽车集团股份有限公司 一种数据传输方法及装置
CN114821988A (zh) * 2022-02-16 2022-07-29 阿尔特汽车技术股份有限公司 一种基于可穿戴设备的车辆提醒系统
CN114895016B (zh) * 2022-05-07 2023-06-13 黄兴楷 一种测控人体酒精含量的方法及系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105049628A (zh) * 2015-07-31 2015-11-11 小米科技有限责任公司 控制终端驾驶模式的方法和装置
CN105206078A (zh) * 2015-08-26 2015-12-30 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 驾驶信息提示方法、驾驶信息提示装置和可穿戴设备
CN105225507A (zh) * 2015-09-24 2016-01-06 上海车音网络科技有限公司 一种车辆监控方法及装置
CN105278683A (zh) * 2015-09-24 2016-01-27 上海车音网络科技有限公司 一种利用可穿戴提醒装置的提醒方法及可穿戴提醒装置
CN105959021A (zh) * 2016-05-31 2016-09-21 深圳市元征科技股份有限公司 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101570430B1 (ko) * 2014-08-11 2015-11-20 엘지전자 주식회사 웨어러블 디바이스 및 그것의 동작 방법
CN204915311U (zh) * 2015-09-08 2015-12-30 李波 一种控制器及汽车

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105049628A (zh) * 2015-07-31 2015-11-11 小米科技有限责任公司 控制终端驾驶模式的方法和装置
CN105206078A (zh) * 2015-08-26 2015-12-30 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 驾驶信息提示方法、驾驶信息提示装置和可穿戴设备
CN105225507A (zh) * 2015-09-24 2016-01-06 上海车音网络科技有限公司 一种车辆监控方法及装置
CN105278683A (zh) * 2015-09-24 2016-01-27 上海车音网络科技有限公司 一种利用可穿戴提醒装置的提醒方法及可穿戴提醒装置
CN105959021A (zh) * 2016-05-31 2016-09-21 深圳市元征科技股份有限公司 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116394952A (zh) * 2023-03-06 2023-07-07 机汇网(深圳)科技有限公司 驾驶员异常驾驶行为检测方法、计算机设备和存储介质
CN119773677A (zh) * 2025-02-18 2025-04-08 高新兴物联科技股份有限公司 一种车辆组件的防盗方法、设备及计算机可读存储介质
CN119773677B (zh) * 2025-02-18 2025-12-12 高新兴物联科技股份有限公司 一种车辆组件的防盗方法、设备及计算机可读存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
CN105959021A (zh) 2016-09-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2017206449A1 (zh) 一种基于可穿戴设备的车载诊断处理方法和终端
ES2981462T3 (es) Sistema y método de monitorización del desgaste de la batería de un vehículo de motor
CN106157614B (zh) 汽车事故责任确定方法及系统
CN111231969B (zh) 一种汽车行驶状态检测方法
CN103640533B (zh) 一种基于车辆碰撞侧翻检测、自动呼救的装置及方法
CN106934876A (zh) 一种车辆异常驾驶事件的识别方法及系统
JP2010531515A5 (zh)
CN111935319A (zh) 一种基于车辆终端系统的监控处理方法、系统及相关设备
CN109717853A (zh) 基于树莓派的车载驾驶员疲劳检测系统
CN105761325B (zh) 适配多车型的车辆点火判断方法、装置和系统
CN106184222B (zh) 一种酒驾的监测方法及装置
CN106095074A (zh) 一种基于智能可穿戴设备的车辆监控处理方法和终端
CN105632103A (zh) 一种疲劳驾驶的监测方法及装置
CN202686330U (zh) 一种汽车防疲劳驾驶系统
CN118439033A (zh) 车辆的安全监控方法、装置及介质
CN105539642B (zh) 行车安全检测方法和装置
CN109532844A (zh) 一种车载信息的监测方法及装置、计算机存储介质
CN115519946B (zh) 胎压信号处理方法、车身域控制器及相关装置
CN102155343A (zh) 一种起动安全管理系统及其控制方法
CN204883870U (zh) 一种行车安全提醒系统
CN108154283A (zh) 司机驾驶行为分析方法及装置
CN207045514U (zh) 一种基于物联网的摩托车防盗报警器
CN102310901A (zh) 刹车预警装置及方法
CN205220773U (zh) 一种方向盘防瞌睡电子装置及防瞌睡系统
CN114212093A (zh) 一种安全驾驶监控方法、系统及可存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16903829

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16903829

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1