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WO2016184952A1 - Capteur à ultrasons pour un véhicule automobile, véhicule automobile ainsi que procédé de fabrication d'un capteur à ultrasons - Google Patents

Capteur à ultrasons pour un véhicule automobile, véhicule automobile ainsi que procédé de fabrication d'un capteur à ultrasons Download PDF

Info

Publication number
WO2016184952A1
WO2016184952A1 PCT/EP2016/061229 EP2016061229W WO2016184952A1 WO 2016184952 A1 WO2016184952 A1 WO 2016184952A1 EP 2016061229 W EP2016061229 W EP 2016061229W WO 2016184952 A1 WO2016184952 A1 WO 2016184952A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
membrane
ultrasonic sensor
indentations
impressions
region
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2016/061229
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Hans-Wilhelm Wehling
Jochen Fössel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Original Assignee
Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Schalter und Sensoren GmbH filed Critical Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Publication of WO2016184952A1 publication Critical patent/WO2016184952A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K9/00—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers
    • G10K9/12—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers electrically operated
    • G10K9/122—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers electrically operated using piezoelectric driving means

Definitions

  • Ultrasound sensors emitted an ultrasonic signal and the reflected signal reflected on the object signal received back from the ultrasonic sensor.
  • Information about the detected object for example, a distance of the object to the motor vehicle, can thereby a driver assistance system of the motor vehicle, for example a
  • the impressions are formed in the back or the front within the second region.
  • a transducer element for vibrational excitation for the membrane thus, for example, the piezoelectric element, can be arranged over the entire surface, in particular materially connected to the first region, on the first, impression-free region.
  • a transducer element for vibrational excitation for the membrane thus, for example, the piezoelectric element
  • the piezoelectric element can be arranged over the entire surface, in particular materially connected to the first region, on the first, impression-free region.
  • Adhesive layer is as low as possible to an efficiency of a force or
  • the second region is adjacent to the first region and surrounding the first region and therefore formed annular.
  • the transducer element is arranged over its entire surface on the rear side in the first region, that is to say centrally on the rear side of the membrane base.
  • the indentations are filled with a damping material.
  • the damping material has a particularly low weight, so that the total weight of the membrane is only slightly increased by the damping material.
  • the weight of the membrane base with the indentations and the damping material is significantly lower than the weight of a membrane base without impressions.
  • Fig. 5 is a sectional view of the membrane base shown in Fig. 4;
  • indentations 15 or indentations are therefore provided on one side in the membrane base 10, by means of which a thickness 16 of the membrane base 10 at the positions of the indentations 15 is reduced.
  • the impressions 15 are formed in the back 13 of the membrane base 10.
  • a diaphragm bottom 10 is shown in a perspective view.
  • the membrane base 10 is configured here round, thus has a circular
  • the embossing pattern formed by the impressions 15 is configured such that the impressions 15 are arranged concentrically around the longitudinal axis 19 around. The impressions 15 are therefore more fictitious on the outer peripheries
  • the indentations 15 may be filled with a damping material, for example, so that a vibration of the membrane bottom 10 after
  • the segments 33, 34 may be partially located in the region 37 and are covered in the adhered state of the transducer element 14 of this partially.
  • the region 37 can, for example, additionally the impressions 15 with the first depth 29 for partially increasing the layer thickness 30, 31 of the
  • Extrusion molding can be produced.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Transducers For Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

L'invention concerne un capteur à ultrasons (4) pour un véhicule automobile (1), muni d'une membrane en forme de pot (8) comportant un fond de membrane (10) et d'une paroi d'enveloppe de membrane (9), le fond (10) de la membrane comprenant une face avant (12) tournée vers une direction d'émission (11) du capteur à ultrasons (4) et une face arrière (13) opposée à la face avant (12). Le capteur à ultrasons (4) est formé pour l'émission et/ou la réception de signaux ultrasonores par l'intermédiaire du fond (10) de la membrane dans lequel (10) sur la face arrière (13) ou sur la face avant (12) du fond (10) de la membrane sont formés une pluralité d'évidements (15) par l'intermédiaire desquelles une épaisseur (16) du fond (10) de la membrane est réduite à la position des évidements (15). L'invention concerne en outre un véhicule automobile (1) et un procédé pour la fabrication d'un capteur à ultrasons (4).
PCT/EP2016/061229 2015-05-20 2016-05-19 Capteur à ultrasons pour un véhicule automobile, véhicule automobile ainsi que procédé de fabrication d'un capteur à ultrasons Ceased WO2016184952A1 (fr)

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