WO2013118527A1 - Heat exchanger - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a heat exchanger, and more particularly, to a heat exchanger including a tube through which a working fluid passes and fins for heat exchange fixed to the tube.
- the heat exchanger includes a heat transfer tube formed of stainless steel and aluminum plate fins. A number of collars corresponding to the number of heat transfer tubes are formed on the plate fins. The plurality of heat medium tubes inserted in the respective collars are arranged in parallel to each other. The heat transfer tube inserted into the collar is brazed to the collar.
- Stainless steel plate fins are provided near the connection of the heat transfer tube, and a U-shaped bend tube that connects the heat transfer tube is brazed to the connection of the heat transfer tube on the outside of the stainless plate fin. Has been. Further, a stainless steel plate is brazed to the flat portion formed on the aluminum plate fin.
- the heat exchanger of Patent Document 1 has a problem in heat resistance because the plate fins are made of aluminum.
- the heat exchanger cannot be used in an environment where the temperature is high, for example, 400 ° C. or higher.
- An object of the present invention is to provide a heat exchanger capable of preventing a brazed portion between a tube and a fin and breakage or cracking of the fin due to occurrence of a difference in thermal expansion amount in the tube.
- an aspect of the present invention includes a plurality of straight pipe portions arranged in parallel to each other, a tube through which a working fluid is passed, and a plurality of straight pipe portions into which the plurality of straight pipe portions are respectively inserted.
- a heat exchanger having a through hole and a fin brazed to the plurality of straight pipe portions.
- the heat exchanger is configured to exchange heat between the heating fluid around the fin and the working fluid.
- the tube and the fin are made of stainless steel, and the linear expansion coefficient of the stainless steel forming the tube is smaller than the linear expansion coefficient of the stainless steel forming the fin.
- the fin when the working fluid flows through the tube, heat exchange with the heating fluid is performed through the tube and the fin.
- a difference in thermal expansion occurs between the plurality of straight pipe portions. Due to the difference in the amount of thermal expansion in the tube, even if the tube is deformed to pull the portion between the straight tube portions of the fin, the fin has a larger coefficient of linear expansion than the tube, so it deforms following the deformation of the fin. be able to.
- the stress acting on the part between the straight pipe parts of the fin and the brazed part between the tube and the fin is reduced, and the part between the straight pipe part of the fin and the brazed part between the tube and the fin are reduced. Can prevent damage.
- the heat exchanger of this embodiment is a vehicle-mounted heat exchanger mounted on a vehicle.
- the heat exchanger is an in-vehicle heat exchanger provided in a Rankine cycle circuit that uses waste heat of an engine as an internal combustion engine mounted on a vehicle and converts the heat energy of the waste heat into mechanical energy.
- the heat exchanger 11 shown in FIG. 1 is installed in the exhaust pipe 10 through which the combustion gas of the engine (shown by the white arrow in FIG. 1) flows.
- the heat exchanger 11 includes a tube 12 through which a refrigerant as a working fluid passes, a large number of fins 13 brazed to the tube 12, and a case 14 that houses the tubes 12 and the fins 13.
- a known refrigerant that changes from a liquid phase to a gas phase in the heat exchanger 11 is used.
- the tube 12 is a single continuous tube that is horizontally passed from the upper part of the case 14 to the inside of the case 14, repeatedly folded inside and outside the case 14, and passed from the lower part of the case 14 to the outside. Yes.
- the tube 12 includes an inlet pipe portion 15 located at an upper portion of the case 14, a straight pipe portion 16 disposed horizontally in the case 14, an internal bent pipe portion 17 folded in the case 14, An external curved pipe portion 18 that is folded back outside, and an outlet pipe portion 19 that is located at the lower portion of the case 14 are provided.
- a plurality of straight pipe portions 16 are arranged in multiple stages in the vertical direction in the case 14.
- the straight pipe part 16 in which the refrigerant flows from the inlet pipe part 15 or the external curved pipe part 18 to the internal curved pipe part 17 is arranged at a position downstream of the combustion gas in the case 14.
- the straight pipe part 16 through which the refrigerant flows from the inner curved pipe part 17 to the outer curved pipe part 18 or the outlet pipe part 19 is arranged at a position upstream of the combustion gas in the case 14.
- the tube 12 is formed of ferritic stainless steel (SUS430, linear expansion coefficient: 10.8 ⁇ 10 ⁇ 6 [1 / K]).
- the case 14 includes a top plate 20, a bottom plate 21, and a pair of side plates 22 and 23. A plurality of through holes 24 through which the tube 12 is inserted are formed in one side plate 22. The other side plate 23 is disposed so as to face the internal curved pipe portion 17.
- the case 14 accommodates the straight pipe portion 16 and the internal bent pipe portion 17 of the tube 12 and supports the tube 12 and the fins 13.
- the case 14 is formed of austenitic stainless steel (SUS304, linear expansion coefficient: 17.3 ⁇ 10 ⁇ 6 [1 / K]).
- Each fin 13 is a metal plate formed of austenitic stainless steel (SUS304, linear expansion coefficient: 17.3 ⁇ 10 ⁇ 6 [1 / K]). Each fin 13 is formed with a plurality of through holes 25 through which the straight pipe portion 16 is inserted.
- the flow path of the combustion gas between the side plates 22 and 23 of the case 14 is partitioned by a large number of fins 13, and the surface of the fin 13 is orthogonal to the flow direction of the combustion gas.
- a gap is formed between adjacent fins 13. As the combustion gas flows through this gap, the heat of the combustion gas is transmitted to the fins 13.
- FIG. 2 a part of the inlet pipe part 15 of the tube 12, a part of the straight pipe part 16, the inner curved pipe part 17 and the outer curved pipe part 18 are shown, and the outlet pipe part 19 and the bottom plate 21 are shown. Not.
- an internal curved pipe portion 17 is connected to the upstream straight pipe portion 16 connected to the inlet pipe portion 15.
- the downstream straight pipe part 16 connected to the internal curved pipe part 17 is arranged in parallel with the upstream straight pipe part 16 and connected to the external curved pipe part 18 outside the case 14.
- a brazing material is filled between the tube 12 inserted into the through hole 24 of the side plate 22 and the side plate 22. As shown in FIG. 2, the tube 12 is fixed to the side plate 22 at the brazing point AA filled with the brazing material.
- a brazing material is filled between the straight pipe portion 16 of the tube 12 inserted into the through hole 25 of the fin 13 and the fin 13.
- the brazing point located so as to face the top plate 20 is defined as a brazing point B1.
- a brazing point positioned so as to face the pipe portion 16 is defined as a brazing point B2.
- the brazing point positioned so as to face the upstream straight pipe portion 16 is defined as a brazing point B3.
- a brazing point located on the side opposite to the point B3 is defined as a brazing point B4.
- the fin 13 is fixed to the upstream straight pipe portion 16 at the brazing locations B1 and B2 filled with the brazing material, and is fixed to the downstream straight pipe portion 16 at the brazing locations B3 and B4. .
- a rising portion 26 formed during burring is provided around the through hole 25 of the fin 13.
- the rising portion 26 formed on the fin 13 makes it easy to support the tube 12 and also makes it easy to set the gaps between the adjacent fins 13 at equal intervals.
- the brazing material between the straight pipe portion 16 and the fin 13 has a function of improving the heat transfer performance between the fin 13 and the tube 12 in addition to a function of fixing the fin 13 and the tube 12.
- the fin 13 includes a portion 13AA between the adjacent through holes 25, that is, a portion 13AA between the straight pipe portions 16 adjacent to each other.
- the part 13AA of the fin 13 is also a part formed between the brazing points B2 and B3.
- the upper end of the fin 13 is joined to the top plate 20 via a brazing material, and the lower end of the fin 13 is joined to the bottom plate 21 via a brazing material.
- the fin 13 is fixed to the top plate 20 at a brazing point C where the upper end of the fin 13 and the top plate 20 are joined.
- the fin 13 is fixed to the bottom plate 21 at a brazing point where the lower end of the fin 13 and the bottom plate 21 are joined.
- the brazing material at the brazing point C of the top plate 20 and the brazing point of the bottom plate 21 has a function of preventing vibration of the fins 13 due to the flow of combustion gas.
- brazing materials used in the brazing points AA, B1 to B4, and C are the same material, and the mechanical strength of these brazing materials is smaller than that of the tube 12, the fin 13 and the case 14.
- the combustion gas of the engine passes through the exhaust pipe 10 and passes through the heat exchanger 11.
- the combustion gas passing through the heat exchanger 11 flows along the surfaces of the numerous fins 13.
- the fin 13 is heated by the high-temperature combustion gas.
- the refrigerant flows through the tube 12 of the heat exchanger 11.
- the refrigerant exchanges heat with the combustion gas through the fins 13, the brazing material joining the tubes 12 and the fins 13 and the tubes 12.
- the refrigerant passing through the tube 12 is in a liquid phase when introduced into the heat exchanger 11 from the inlet pipe portion 15, but changes from the liquid phase to the gas phase when heated by heat exchange with the combustion gas.
- the refrigerant changed to the gas phase exits the heat exchanger 11 and passes through the outlet pipe portion 19.
- the tube 12 is made of ferritic stainless steel having a smaller linear expansion coefficient than the austenitic stainless steel forming the fins 13. Therefore, the thermal expansion amount of the tube 12 is smaller than the thermal expansion amount of the fin 13.
- the tube 12 has a difference in thermal expansion amount depending on the part.
- the upstream straight pipe portion 16 When exchanging heat between the working fluid and the heating fluid, the upstream straight pipe portion 16 close to the inlet pipe portion 15 of the tube 12 shown in FIG. A difference occurs in the amount of thermal expansion in the straight pipe portion 16 on the near downstream side. If the thermal expansion amount of the downstream straight pipe portion 16 is larger than the thermal expansion amount of the upstream straight pipe portion 16, the downstream straight pipe portion 16 extends more in the longitudinal direction than the upstream straight pipe portion 16. .
- the difference in the amount of thermal expansion between the straight pipe portions 16 tries to pull the portion 13AA between the brazing points B2 and B3 in the fin 13.
- the linear expansion coefficient of the fin 13 is larger than the linear expansion coefficient of the tube 12
- the portion 13AA of the fin 13 can be deformed following the deformation of the tube 12.
- the stress acting on the part 13AA and the brazing points B2 and B3 in the fin 13 is reduced, and cracks and breaks in the part 13AA and the brazing points B2 and B3 in the fin 13 can be prevented.
- the case 14 is made of austenitic stainless steel having a linear expansion coefficient larger than that of the ferritic stainless steel, but since it is cooled to the outside air, the difference in thermal expansion between the tube 12 and the case 14 is small. For this reason, the stress at the brazing point AA between the tube 12 and the case 14 is reduced, and damage to the brazing point AA is prevented.
- the case 14 is formed of the same material as the fin 13, the temperature of the case 14 is lower than the temperature of the fin 13, so that a difference occurs in the amount of thermal expansion between the case 14 and the fin 13.
- the heat exchanger according to this embodiment has the following operational effects.
- the tube 12, the fin 13 and the case 14 of the heat exchanger are made of stainless steel, the tube 12, the fin 13 and the case 14 are excellent in heat resistance and corrosion resistance. Therefore, high-temperature (about 800 ° C.) combustion gas can be used as the heating fluid. For this reason, even if the internal combustion engine is a diesel engine or a gasoline engine, the combustion gas of the engine can be used as a heating fluid.
- the linear expansion coefficient of the tube 12 is smaller than the linear expansion coefficient of the case 14. For this reason, even if the tube 12 has a higher temperature than the case 14, the difference in thermal expansion between the tube 12 and the case 14 can be reduced, and the tube 12 is brazed to support the case 14. The stress to the location AA can be reduced.
- the manufacturing cost of the heat exchanger 11 can be reduced as compared with the case where the fin 13 and the case 14 are formed of different materials. .
- the heat exchanger 11 can be used as a steam generator for the Rankine cycle circuit.
- the heat exchanger of the present embodiment is different from the first embodiment in the case material.
- the configuration of the heat exchanger of the present embodiment is the same as that of the first embodiment except that the material forming the case is different, and the description of the first embodiment is used and common symbols are used.
- the case 14 of the heat exchanger 11 of the present embodiment is made of the same ferritic stainless steel (SUS430, linear expansion coefficient: 10.8 ⁇ 10 ⁇ 6 [1 / K]).
- the amount of thermal expansion between the case 14 and the tube 12 is the same, and when the temperature difference between the tube 12 and the case 14 is small, the difference in the amount of thermal expansion between the tube 12 and the case 14. Can be reduced, and the stress at the brazing point AA can be reduced.
- the heat exchanger 11 of the present embodiment has the same operational effects as the operational effects (1) to (3) and (6) of the first embodiment.
- the case 14 is made of the same ferritic stainless steel as the tube 12, the linear expansion coefficient of the case 14 is smaller than the linear expansion coefficient of the austenitic stainless steel. Therefore, compared with the case where the material of the tube 12 and the case 14 is austenitic stainless steel, the difference in the amount of thermal expansion between the tube 12 and the case 14 can be reduced. Moreover, since the tube 12 and the case 14 are formed of the same material, the manufacturing cost of the heat exchanger 11 can be suppressed as compared with the case where the tube 12 and the case 14 are formed of different materials.
- the heat exchanger of the third embodiment is different from the first embodiment in the materials of the tubes and fins.
- the configuration of the heat exchanger of the present embodiment is the same as that of the first embodiment except that the materials forming the tubes and the fins are different, and the description of the first embodiment is used and common reference numerals are used.
- the tube 12 of the heat exchanger 11 of this embodiment is formed of martensitic stainless steel (SUS410, linear expansion coefficient: 10.1 ⁇ 10 ⁇ 6 [1 / K]).
- the fin 13 is made of ferritic stainless steel (SUS430, linear expansion coefficient: 10.8 ⁇ 10 ⁇ 6 [1 / K]).
- the case 14 is made of austenitic stainless steel (SUS304, linear expansion coefficient: 17.3 ⁇ 10 ⁇ 6 [1 / K]).
- the linear expansion coefficient of martensitic stainless steel is smaller than that of ferritic stainless steel, and that of ferritic stainless steel is smaller than that of austenitic stainless steel.
- the material is set so that the linear expansion coefficient increases in the order of the tube 12, the fin 13, and the case 14. Therefore, even if there is a difference in the amount of thermal expansion between the straight pipe portions 16 adjacent to each other in the tube 12, as in the first embodiment, cracks and breaks at the portion 13AA of the fin 13 and the brazed portion near the portion 13AA. Can be prevented. Moreover, the difference in the amount of thermal expansion between the fin 13 and the case 14 can be reduced, and the stress at the brazing point C can be reduced.
- the fin 13 having a larger linear expansion coefficient than that of the tube 12 and capable of becoming a high temperature is thermally expanded larger than that of the tube 12, so that the fin 13 is deformed more than the tube 12.
- the case 14 formed of a material having a larger linear expansion coefficient than that of the fin 13 can reduce the difference in thermal expansion amount between the fin 13 and the case 14. Therefore, even when the fin 13 and the case 14 are brazed, damage to the brazed portion C between the fin 13 and the case 14 can be prevented.
- SUS304 is used as the austenitic stainless steel, but SUS316 or SUS316L may be used.
- SUS430 is used as the ferritic stainless steel, but SUS444 having a small linear expansion coefficient may be used.
- the case and the fin are fixed to each other by brazing, but the case and the fin are not necessarily fixed to each other. In this case, it is preferable that measures for preventing the vibration of the fins are taken by another means.
- the refrigerant that changes phase by heat exchange is used as the working fluid, but the working fluid is not limited to the refrigerant that changes phase.
- the working fluid for example, a fluid that maintains a liquid phase even when heat exchange with the heating fluid may be used.
- the heating fluid is not limited to the combustion gas, and may be any fluid that can heat the working fluid by heat exchange.
- the heat exchanger is a heat exchanger used in a Rankine cycle circuit, but the heat exchanger of the present invention can be used as a heat exchanger other than the Rankine cycle circuit.
- the heat exchanger was used as the vehicle-mounted heat exchanger, it is not limited to a vehicle-mounted heat exchanger, For example, the heat exchanger installed on the ground may be sufficient.
- phyllite stainless steel is used as the tube material and austenitic stainless steel is used as the fin material.
- the tube material may be martensitic stainless steel
- the fin (and case) material may be austenitic stainless steel.
- the material of the tube and the fin may be at least stainless steel, and the tube may be a combination of materials whose linear expansion coefficient is smaller than that of the fin.
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Description
この発明は、熱交換器に関し、特に、作動流体を通すチューブと、チューブに固定された熱交換のためのフィンとを備えた熱交換器に関する。 The present invention relates to a heat exchanger, and more particularly, to a heat exchanger including a tube through which a working fluid passes and fins for heat exchange fixed to the tube.
従来の熱交換器として、例えば、特許文献1に開示されたアルミニウム-ステンレス製型の熱交換器が知られている。その熱交換器は、ステンレス鋼により形成された熱媒管と、アルミニウム製のプレートフィンとを備えている。プレートフィンには熱媒管の数に対応する多数のカラーが形成されている。それぞれのカラーに挿入された複数の熱媒管は互いに平行となるように配置されている。カラーに挿入された熱媒管はカラーにろう付けされている。
As a conventional heat exchanger, for example, an aluminum-stainless steel type heat exchanger disclosed in
熱媒管の接続部近傍には、ステンレス製のプレートフィンが設けられ、ステンレス製のプレートフィンの外側には熱媒管を接続するU字状のベンド管が熱媒管の接続部にろう付けされている。また、アルミニウム製のプレートフィンに形成された平面部にはステンレス製の板がろう付けされている。 Stainless steel plate fins are provided near the connection of the heat transfer tube, and a U-shaped bend tube that connects the heat transfer tube is brazed to the connection of the heat transfer tube on the outside of the stainless plate fin. Has been. Further, a stainless steel plate is brazed to the flat portion formed on the aluminum plate fin.
しかしながら、特許文献1の熱交換器では、アルミニウム製のプレートフィンにろう付けされた複数の熱媒管の間で温度が異なると、熱媒管の間で熱膨張量に差が生じる。このとき、プレートフィンにおける熱膨張量に差が生じた熱媒管の間の部位には熱膨張量の差に基づく引っ張りの応力が作用する。そのため、プレートフィンにおける熱膨張量の差が生じた熱媒管の間の部位や、熱媒管とカラーとの間のろう付け箇所に破断や亀裂が生じるおそれがあるという問題がある。
However, in the heat exchanger of
また、特許文献1の熱交換器は、プレートフィンがアルミニウム製であるため耐熱性に問題がある。該熱交換器は、例えば、400℃以上の高温となる環境では使用不可能である。
Also, the heat exchanger of
本発明の目的は、チューブにおける熱膨張量の差の発生によるチューブとフィンとの間のろう付け箇所やフィンの破断や亀裂を防止することができる熱交換器の提供にある。 An object of the present invention is to provide a heat exchanger capable of preventing a brazed portion between a tube and a fin and breakage or cracking of the fin due to occurrence of a difference in thermal expansion amount in the tube.
上記目的を達成するために、本発明の一態様は、互いに並列に配置される複数の直管部を有するとともに、作動流体を通すチューブと、前記複数の直管部がそれぞれ挿入される複数の通孔を有するとともに、前記複数の直管部にろう付けされたフィンと、を備える熱交換器を提供する。熱交換器は、前記フィンの周囲の加熱流体と前記作動流体との間で熱交換を行うように構成される。前記チューブおよび前記フィンはステンレス鋼により形成され、前記チューブを形成するステンレス鋼の線膨張率は、前記フィンを形成するステンレス鋼の線膨張率より小さい。 In order to achieve the above object, an aspect of the present invention includes a plurality of straight pipe portions arranged in parallel to each other, a tube through which a working fluid is passed, and a plurality of straight pipe portions into which the plurality of straight pipe portions are respectively inserted. Provided is a heat exchanger having a through hole and a fin brazed to the plurality of straight pipe portions. The heat exchanger is configured to exchange heat between the heating fluid around the fin and the working fluid. The tube and the fin are made of stainless steel, and the linear expansion coefficient of the stainless steel forming the tube is smaller than the linear expansion coefficient of the stainless steel forming the fin.
本発明によれば、作動流体がチューブ内を流れるとき、チューブおよびフィンを通じて加熱流体と熱交換が行われる。作動流体と加熱流体との間の熱交換の際、複数の直管部の間において熱膨張量に差が生じる。このチューブにおける熱膨張量の差により、フィンにおける直管部間の部位を引っ張ろうとする変形がチューブに生じても、フィンはチューブよりも線膨張率が大きいためフィンの変形に追従して変形することができる。その結果、フィンにおける直管部間の部位や、チューブとフィンとの間のろう付け箇所に作用する応力が軽減され、フィンにおける直管部間の部位およびチューブとフィンとの間のろう付け箇所の損傷を防止することができる。 According to the present invention, when the working fluid flows through the tube, heat exchange with the heating fluid is performed through the tube and the fin. During heat exchange between the working fluid and the heating fluid, a difference in thermal expansion occurs between the plurality of straight pipe portions. Due to the difference in the amount of thermal expansion in the tube, even if the tube is deformed to pull the portion between the straight tube portions of the fin, the fin has a larger coefficient of linear expansion than the tube, so it deforms following the deformation of the fin. be able to. As a result, the stress acting on the part between the straight pipe parts of the fin and the brazed part between the tube and the fin is reduced, and the part between the straight pipe part of the fin and the brazed part between the tube and the fin are reduced. Can prevent damage.
(第1の実施形態)
以下、本発明の第1の実施形態に係る熱交換器について図面を参照して説明する。
(First embodiment)
Hereinafter, a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
本実施形態の熱交換器は、車両に搭載される車載用熱交換器である。熱交換器は、特に、車両に搭載された内燃機関としてのエンジンの廃熱を利用し、廃熱の熱エネルギーを機械的エネルギーに変換するランキンサイクル回路に設けられる車載用熱交換器である。 The heat exchanger of this embodiment is a vehicle-mounted heat exchanger mounted on a vehicle. In particular, the heat exchanger is an in-vehicle heat exchanger provided in a Rankine cycle circuit that uses waste heat of an engine as an internal combustion engine mounted on a vehicle and converts the heat energy of the waste heat into mechanical energy.
図1に示す熱交換器11は、エンジンの燃焼ガス(図1の白抜矢印により示す)が流通する排気管10内に設置されている。熱交換器11は、作動流体としての冷媒を通すチューブ12と、チューブ12にろう付けされた多数のフィン13と、チューブ12およびフィン13を収容するケース14とを備えている。
The
本実施形態の作動流体として、熱交換器11において液相から気相へ変化する公知の冷媒が用いられている。
As the working fluid of the present embodiment, a known refrigerant that changes from a liquid phase to a gas phase in the
チューブ12は連続する一本の管であり、ケース14の上部からケース14の内部に水平方向へ通され、ケース14の内部および外部で折り返し繰り返されて、ケース14の下部から外部へ通されている。チューブ12は、ケース14の上部に位置する入口管部15と、ケース14内にて水平に配設された直管部16と、ケース14内で折り返される内部曲管部17と、ケース14の外部で折り返される外部曲管部18と、ケース14の下部に位置する出口管部19とを備えている。
The
本実施形態では、ケース14内に複数の直管部16が上下方向に多段に配置されている。直管部16のうち、冷媒が入口管部15または外部曲管部18から内部曲管部17へ流れる直管部16は、ケース14において燃焼ガスの下流側の位置に配置されている。また、冷媒が内部曲管部17から外部曲管部18又は出口管部19流れる直管部16は、ケース14において燃焼ガスの上流側の位置に配置されている。表1に示すように、本実施形態では、チューブ12はフェライト系ステンレス鋼(SUS430、線膨張率:10.8×10-6[1/K])により形成されている。
In the present embodiment, a plurality of
フェライト系ステンレス鋼
SUS430、線膨張率:10.8×10-6[1/K]
オーステナイト系ステンレス鋼
SUS304、線膨張率:17.3×10-6[1/K]
マルテンサイト系ステンレス鋼
SUS410、線膨張率:10.1×10-6[1/K]
ケース14は、天板20と底板21と一対の側板22、23とを備えている。一方の側板22にはチューブ12を挿通する複数の通孔24が形成されている。他方の側板23は内部曲管部17と対向するように配置されている。ケース14は、チューブ12の直管部16、及び内部曲管部17を収容し、チューブ12およびフィン13を支持する。本実施形態では、ケース14はオーステナイト系ステンレス鋼(SUS304、線膨張率:17.3×10-6[1/K])により形成されている。
Ferritic stainless steel SUS430, linear expansion coefficient: 10.8 × 10 −6 [1 / K]
Austenitic stainless steel SUS304, linear expansion coefficient: 17.3 × 10 −6 [1 / K]
Martensitic stainless steel SUS410, linear expansion coefficient: 10.1 × 10 −6 [1 / K]
The
ケース14内に配置されるチューブ12の直管部16には、多数のフィン13が装着されている。各フィン13はオーステナイト系ステンレス鋼(SUS304、線膨張率:17.3×10-6[1/K])により形成された金属板である。各フィン13には直管部16をそれぞれ挿通する複数の通孔25が形成されている。
A large number of
ケース14の側板22、23間の燃焼ガスの流路は、多数のフィン13により仕切られ、フィン13の面は燃焼ガスの流れ方向と直交する。
The flow path of the combustion gas between the
互いに隣り合うフィン13の間には隙間が形成されている。この隙間に燃焼ガスが流通することにより、燃焼ガスの熱がフィン13に伝達する。
A gap is formed between
図2を参照してチューブ12とケース14との間の固定、チューブ12とフィン13との間の固定およびフィン13とケース14との間の固定について説明する。
The fixing between the
なお、図2では、チューブ12の入口管部15の一部、直管部16、内部曲管部17および外部曲管部18の一部が図示され、出口管部19および底板21は図示されていない。
In FIG. 2, a part of the
図2では、入口管部15と接続される上流側の直管部16には、内部曲管部17が接続されている。内部曲管部17に接続される下流側の直管部16は、上流側の直管部16と並列に配置されて、ケース14の外側の外部曲管部18と接続されている。
In FIG. 2, an internal
側板22の通孔24に挿通したチューブ12と側板22との間には、ろう材が充填されている。図2に示すように、ろう材が充填されたろう付け箇所AAにおいてチューブ12は側板22に固定されている。
A brazing material is filled between the
フィン13の通孔25に挿入されたチューブ12の直管部16とフィン13との間にろう材が充填されている。図2では、上流側の直管部16とフィン13との間のろう付け箇所のうち、天板20と対向するように位置するろう付け箇所をろう付け箇所B1と定義し、下流側の直管部16と対向するように位置するろう付け箇所をろう付け箇所B2と定義する。また、下流側の直管部16とフィン13との間のろう付け箇所のうち、上流側の直管部16と対向するように位置するろう付け箇所をろう付け箇所B3と定義し、ろう付け箇所B3と反対側に位置するろう付け箇所をろう付け箇所B4と定義する。
A brazing material is filled between the
フィン13は、ろう材が充填されているろう付け箇所B1、B2において上流側の直管部16に固定されるとともに、ろう付け箇所B3、B4において下流側の直管部16に固定されている。
The
通孔25をバーリング加工により形成することから、図2に示すようにフィン13の通孔25の周囲には、バーリング加工時に形成される立ち上がり部26が設けられている。フィン13に形成された立ち上がり部26は、チューブ12を支持し易くするほか、互いに隣り合うフィン13の間の隙間を等間隔に設定し易くする。
Since the through
直管部16とフィン13との間のろう材は、フィン13とチューブ12とを固定する機能のほか、フィン13とチューブ12との間の伝熱性能を向上する機能を有する。
The brazing material between the
フィン13は、互いに隣り合う通孔25間の部位13AA、つまり、互いに隣り合う直管部16間の部位13AAを備えている。フィン13の部位13AAは、ろう付け箇所B2、B3間に形成されている部位でもある。
The
フィン13の上端はろう材を介して天板20に接合されており、フィン13の下端はろう材を介して底板21に接合されている。図2に示すように、フィン13の上端と天板20とを接合するろう付け箇所Cではフィン13が天板20に固定されている。図示はされないが、フィン13の下端と底板21とを接合するろう付け箇所ではフィン13が底板21に固定されている。天板20のろう付け箇所Cおよび底板21のろう付け箇所のろう材は、燃焼ガスの流通によるフィン13の振動を防止する機能を有する。
The upper end of the
なお、各ろう付け箇所AA、B1~B4、Cにおいて用いたろう材は同じ材料であり、これらのろう材の機械的強度はチューブ12、フィン13およびケース14と比較して小さい。
Note that the brazing materials used in the brazing points AA, B1 to B4, and C are the same material, and the mechanical strength of these brazing materials is smaller than that of the
次に、本実施形態に係る熱交換器11の作用について説明する。
Next, the operation of the
車両に搭載されたエンジンが駆動されると、エンジンの燃焼ガスは排気管10を通り、熱交換器11を通過する。熱交換器11を通過する燃焼ガスは、多数のフィン13の面に沿って流れる。フィン13は高温の燃焼ガスにより加熱される。
When the engine mounted on the vehicle is driven, the combustion gas of the engine passes through the
これに対して、熱交換器11のチューブ12には冷媒が流れている。冷媒はフィン13、チューブ12とフィン13とを接合するろう材およびチューブ12を介して燃焼ガスと熱交換を行う。チューブ12を通る冷媒は、入口管部15から熱交換器11の内部へ導入されるとき液相であるが、燃焼ガスとの熱交換により加熱されると、液相から気相へ変化する。気相に変化した冷媒は、熱交換器11の内部から出て出口管部19を通る。
In contrast, the refrigerant flows through the
熱交換器11の各部は、高温の燃焼ガスの熱を受けて熱膨張する。チューブ12は、フィン13を形成するオーステナイト系ステンレス鋼よりも線膨張率の小さいフェライト系ステンレス鋼により形成されている。そのため、チューブ12の熱膨張量は、フィン13の熱膨張量よりも小さい。
Each part of the
チューブ12では、熱交換により基本的に直管部16の長手方向への熱膨張による変形が大きくなる。また、チューブ12では、出口管部19に近い直管部16を通る冷媒は入口管部15に近い直管部16を通る冷媒と比較して温度が高い。
In the
このため、チューブ12では出口管部19に近い部分ほど熱膨張による変形が大きく入口管部15に近い部分ほど熱膨張による変形が小さい。そのため、チューブ12は部位により熱膨張量に差が生じる。
Therefore, in the
作動流体と加熱流体との間の熱交換の際、図2に示すチューブ12の入口管部15に近い上流側の直管部16と、上流側の直管部16よりも出口管部19に近い下流側の直管部16において熱膨張量に差が生じる。下流側の直管部16の熱膨張量が上流側の直管部16の熱膨張量よりも大きいと、下流側の直管部16が上流側の直管部16よりも長手方向に大きく伸びる。
When exchanging heat between the working fluid and the heating fluid, the upstream
これら直管部16の間における熱膨張量の差は、フィン13におけるろう付け箇所B2、B3間の部位13AAを引っ張ろうとする。ところが、フィン13の線膨張率はチューブ12の線膨張率よりも大きいため、フィン13における部位13AAはチューブ12の変形に追従して変形することができる。その結果、フィン13における部位13AAや、ろう付け箇所B2、B3に作用する応力が軽減され、フィン13における部位13AAおよびろう付け箇所B2、B3における亀裂や破断を防止することができる。
The difference in the amount of thermal expansion between the
なお、図2に示す直管部16以外の互いに隣り合う直管部16の間に熱膨張量の差が生じる場合、同様に、フィン13における熱膨張量の差が生じた直管部16間の部位13AAが変形し、部位13AAや部位13AA近傍のろう付け箇所における亀裂や破断は防止される。
In addition, when the difference of thermal expansion amount arises between mutually adjacent
一方、ケース14はフェライト系ステンレス鋼よりも線膨張率の大きいオーステナイト系ステンレスにより形成されているが、外気に冷やされるため、チューブ12とケース14との間の熱膨張量の差は小さい。このため、チューブ12とケース14との間のろう付け箇所AAにおける応力は軽減され、ろう付け箇所AAの損傷は防止される。また、ケース14はフィン13と同じ材料により形成されているが、ケース14の温度はフィン13の温度よりも低いため、ケース14とフィン13との間の熱膨張量に差が生じる。
On the other hand, the
本実施形態に係る熱交換器は、以下の作用効果を奏する。 The heat exchanger according to this embodiment has the following operational effects.
(1)作動流体と加熱流体との間の熱交換の際、入口管部15に近い直管部16と、この直管部16よりも出口管部19に近い直管部16とにおいて熱膨張量に差が生じる。そのため、フィン13における隣接する通孔25と通孔25との間の部位13AAを引っ張ろうとする変形がチューブ12に生じても、フィン13の線膨張率はチューブ12の線膨張率よりも大きいため、フィン13における部位13AAはチューブ12の変形に追従して変形する。その結果、フィン13における部位13AAや、ろう付け箇所B2、B3に作用する応力が軽減され、フィン13における部位13AAおよびろう付け箇所B2、B3の損傷を防止することができる。
(1) When heat is exchanged between the working fluid and the heating fluid, thermal expansion occurs in the
(2)熱交換器のチューブ12、フィン13、及びケース14がステンレス鋼により形成されているので、チューブ12、フィン13、及びケース14は耐熱性及び耐食性にすぐれている。そのため、高温(約800℃)の燃焼ガスを加熱流体として用いることができる。このため、内燃機関がディーゼルエンジンやガソリンエンジンであってもエンジンの燃焼ガスを加熱流体として用いることができる。
(2) Since the
(3)ケース14は、オーステナイト系ステンレス鋼により形成され、チューブ12はフェライト系ステンレス鋼により形成されるから、チューブ12の線膨張率はケース14の線膨張率よりも小さい。このため、チューブ12がケース14よりも高温となる条件であっても、チューブ12とケース14との間の熱膨張量の差を小さくすることができ、チューブ12をケース14に支持するろう付け箇所AAへの応力を軽減することができる。
(3) Since the
(4)フィン13とケース14とが同一材料により形成されているため、フィン13とケース14とを互いに異なる材料により形成する場合と比較すると、熱交換器11の製造コストを抑制することができる。
(4) Since the
(5)作動流体としての冷媒は燃焼ガスとの熱交換により液相から気相へ変化することから、熱交換器11をランキンサイクル回路の蒸気発生器として使用することができる。
(5) Since the refrigerant as the working fluid changes from the liquid phase to the gas phase by heat exchange with the combustion gas, the
(第2の実施形態)
次に、本発明の第2の実施形態に係る熱交換器について説明する。
(Second Embodiment)
Next, a heat exchanger according to a second embodiment of the present invention will be described.
本実施形態の熱交換器は、ケースの材料が第1の実施形態と相違する。本実施形態の熱交換器の構成は、ケースを形成する材料が異なる点を除き第1の実施形態と同一であり、第1の実施形態の説明を援用し、共通の符号を用いる。 The heat exchanger of the present embodiment is different from the first embodiment in the case material. The configuration of the heat exchanger of the present embodiment is the same as that of the first embodiment except that the material forming the case is different, and the description of the first embodiment is used and common symbols are used.
表1に示すように、本実施形態の熱交換器11のケース14はチューブ12を形成している材料と同じフェライト系ステンレス鋼(SUS430、線膨張率:10.8×10-6[1/K])により形成されている。
As shown in Table 1, the
従って、ケース14とチューブ12との間の熱膨張量は同じであり、チューブ12とケース14との間の温度差が小さい場合には、チューブ12とケース14との間の熱膨張量の差を小さくすることができ、ろう付け箇所AAにおける応力を軽減することができる。
Accordingly, the amount of thermal expansion between the
本実施形態の熱交換器11では、第1の実施形態の作用効果(1)~(3)、(6)と同等の作用効果を奏する。
The
ケース14はチューブ12と同じフェライト系ステンレス鋼により形成されているので、ケース14の線膨張率はオーステナイト系ステンレスの線膨張率よりも小さい。従って、チューブ12とケース14との材料をオーステナイト系ステンレスとした場合と比較すると、チューブ12とケース14との間の熱膨張量の差を小さくすることができる。また、チューブ12とケース14とが同一材料により形成されることから、チューブ12とケース14とを互いに異なる材料により形成する場合と比較すると、熱交換器11の製造コストを抑制することができる。
Since the
(第3の実施形態)
次に、本発明の第3の実施形態に係る熱交換器について説明する。
(Third embodiment)
Next, a heat exchanger according to a third embodiment of the present invention will be described.
第3の実施形態の熱交換器は、チューブおよびフィンの材料が第1の実施形態と相違する。 The heat exchanger of the third embodiment is different from the first embodiment in the materials of the tubes and fins.
本実施形態の熱交換器の構成は、チューブおよびフィンを形成する材料が異なる点を除き第1の実施形態と同一であり、第1の実施形態の説明を援用し、共通の符号を用いる。 The configuration of the heat exchanger of the present embodiment is the same as that of the first embodiment except that the materials forming the tubes and the fins are different, and the description of the first embodiment is used and common reference numerals are used.
表1に示すように、本実施形態の熱交換器11のチューブ12はマルテンサイト系ステンレス鋼(SUS410、線膨張率:10.1×10-6[1/K])により形成されている。また、フィン13はフェライト系ステンレス鋼(SUS430、線膨張率:10.8×10-6[1/K])より形成されている。そして、ケース14はオーステナイト系ステンレス鋼(SUS304、線膨張率:17.3×10-6[1/K])により形成されている。
As shown in Table 1, the
マルテンサイト系ステンレス鋼の線膨張率はフェライト系ステンレス鋼の線膨張率よりも小さく、フェライト系ステンレス鋼の線膨張率はオーステナイト系ステンレス鋼の線膨張率より小さい。 The linear expansion coefficient of martensitic stainless steel is smaller than that of ferritic stainless steel, and that of ferritic stainless steel is smaller than that of austenitic stainless steel.
つまり、チューブ12、フィン13、ケース14の順で線膨張率が大きくなるように材料が設定されている。従って、チューブ12における互いに隣り合う直管部16に熱膨張量の差が生じても、第1の実施形態と同様に、フィン13における部位13AAや、部位13AA近傍のろう付け箇所における亀裂や破断を防止することができる。また、フィン13とケース14との間の熱膨張量の差を小さくすることができ、ろう付け箇所Cにおける応力を軽減することができる。
That is, the material is set so that the linear expansion coefficient increases in the order of the
本実施形態の熱交換器11では、第1の実施形態の作用効果(1)、(2)、(5)と同等の作用効果を奏する。
In the
また、チューブ12よりも大きい線膨張率を有し高温となり得るフィン13はチューブ12よりも大きく熱膨張するため、フィン13はチューブ12以上に変形する。さらに、フィン13よりも大きい線膨張率を有する材料により形成されるケース14は、フィン13とケース14との間の熱膨張量の差を小さくすることができる。従って、フィン13とケース14とがろう付けされている場合であっても、フィン13とケース14との間のろう付け箇所Cの損傷を防止することができる。
Further, the
なお、上記各実施形態は、本発明の一実施形態を示すものであり、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、下記のように発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能である。 Each of the above embodiments shows an embodiment of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications are possible within the scope of the invention as follows. Is possible.
○上記各実施形態では、オーステナイト系ステンレス鋼として、SUS304を用いたが、SUS316、SUS316Lを用いてもよい。 In each of the above embodiments, SUS304 is used as the austenitic stainless steel, but SUS316 or SUS316L may be used.
○上記各実施形態では、フェライト系ステンレス鋼として、SUS430を用いたが、線膨張率の小さいSUS444を用いてもよい。 In each of the above embodiments, SUS430 is used as the ferritic stainless steel, but SUS444 having a small linear expansion coefficient may be used.
○上記各実施形態では、ケースとフィンとがろう付けにより互いに固定されるが、必ずしもケースとフィンとが互いに固定されなくてもよい。この場合、フィンの振動防止の対策が別の手段により講じられていることが好ましい。 In each of the above embodiments, the case and the fin are fixed to each other by brazing, but the case and the fin are not necessarily fixed to each other. In this case, it is preferable that measures for preventing the vibration of the fins are taken by another means.
○上記各実施形態では、作動流体として熱交換により相変化する冷媒を用いたが、作動流体は相変化する冷媒に限定されない。作動流体は、例えば、加熱流体と熱交換されても液相を保つ流体を用いてもよい。また、加熱流体は燃焼ガスに限らず、熱交換により作動流体を加熱することができる流体であればよく気体に限らず液体であってもよい。 In each of the above embodiments, the refrigerant that changes phase by heat exchange is used as the working fluid, but the working fluid is not limited to the refrigerant that changes phase. As the working fluid, for example, a fluid that maintains a liquid phase even when heat exchange with the heating fluid may be used. Further, the heating fluid is not limited to the combustion gas, and may be any fluid that can heat the working fluid by heat exchange.
○上記各実施形態では、熱交換器をランキンサイクル回路に用いる熱交換器としたが、本発明の熱交換器はランキンサイクル回路以外の熱交換器として使用することができる。また、上記各実施形態では熱交換器を車載用熱交換器としたが、車載用熱交換器に限定されず、例えば、地上に設置される熱交換器であってもよい。 In each of the above embodiments, the heat exchanger is a heat exchanger used in a Rankine cycle circuit, but the heat exchanger of the present invention can be used as a heat exchanger other than the Rankine cycle circuit. Moreover, in each said embodiment, although the heat exchanger was used as the vehicle-mounted heat exchanger, it is not limited to a vehicle-mounted heat exchanger, For example, the heat exchanger installed on the ground may be sufficient.
○上記第1及び第2の実施形態では、チューブの材料としてフィライト系ステンレス鋼を用い、フィンの材料としてオーステナイト系ステンレス鋼を用いたが、この材料の組み合わせ以外の組み合わせでもよい。例えば、チューブの材料をマルテンサイト系ステンレス鋼とし、フィン(およびケース)の材料をオーステナイト系ステンレス鋼としてもよい。チューブおよびフィンの材料が少なくともステンレス鋼であって、チューブがフィンよりも線膨張率が小さくなる材料の組み合わせであればよい。 In the first and second embodiments, phyllite stainless steel is used as the tube material and austenitic stainless steel is used as the fin material. However, combinations other than this combination may be used. For example, the tube material may be martensitic stainless steel, and the fin (and case) material may be austenitic stainless steel. The material of the tube and the fin may be at least stainless steel, and the tube may be a combination of materials whose linear expansion coefficient is smaller than that of the fin.
Claims (5)
互いに並列に配置される複数の直管部を有するとともに、作動流体を通すチューブと、
前記複数の直管部がそれぞれ挿入される複数の通孔を有するとともに、前記複数の直管部にろう付けされたフィンと、を備え、
前記熱交換器は、前記フィンの周囲の加熱流体と前記作動流体との間で熱交換を行うように構成され、
前記チューブおよび前記フィンはステンレス鋼により形成され、
前記チューブを形成するステンレス鋼の線膨張率は、前記フィンを形成するステンレス鋼の線膨張率より小さい、熱交換器。 A heat exchanger,
A tube having a plurality of straight pipe portions arranged in parallel to each other and passing a working fluid;
A plurality of through holes into which the plurality of straight pipe portions are respectively inserted, and fins brazed to the plurality of straight pipe portions,
The heat exchanger is configured to exchange heat between the heated fluid around the fins and the working fluid;
The tube and the fin are formed of stainless steel,
A heat exchanger in which the linear expansion coefficient of the stainless steel forming the tube is smaller than the linear expansion coefficient of the stainless steel forming the fin.
前記チューブは、前記ケースの内部を通過するようにろう付けで前記ケースに支持され、
前記ケースは、ステンレス鋼により形成され、
前記チューブを形成するステンレス鋼の線膨張率は、前記ケースを形成するステンレス鋼の線膨張率より小さい、請求項1記載の熱交換器。 A case for accommodating the fin and the tube;
The tube is supported by the case by brazing so as to pass through the inside of the case,
The case is made of stainless steel,
The heat exchanger according to claim 1, wherein a linear expansion coefficient of the stainless steel forming the tube is smaller than a linear expansion coefficient of the stainless steel forming the case.
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