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WO2013001110A1 - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos - Google Patents

Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos Download PDF

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WO2013001110A1
WO2013001110A1 PCT/ES2012/000165 ES2012000165W WO2013001110A1 WO 2013001110 A1 WO2013001110 A1 WO 2013001110A1 ES 2012000165 W ES2012000165 W ES 2012000165W WO 2013001110 A1 WO2013001110 A1 WO 2013001110A1
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warning
vehicle
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vehicles
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PCT/ES2012/000165
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Antonio Maique RUIZ PÉREZ
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    • G—PHYSICS
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    • G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/10—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people together with the recording, indicating or registering of other data, e.g. of signs of identity

Definitions

  • the present invention relates to a warning of the regulatory period in which the expiration of the technical inspection of vehicles occurs. It basically consists of an electrical module, which can be independent or integrated into the original programmable vehicle control module, into which the next vehicle inspection date is entered. If this date is exceeded, a warning light is illuminated on the outside of the vehicle to be able to identify externally if it has passed or not the ITV in time.
  • This invention also favors the task of the Traffic authorities of having to stop the vehicles, review their documentation and sanction them if they have not fulfilled the obligation to technically inspect their vehicle within the regulatory deadline. It also favors the Insurance Companies for which it is important that the vehicles comply with the ITV obligation, since this reduces accidents due to causes attributable to mechanical defects and compensation for claims involving accidents involving a poor state of mechanics, which could have been avoided if the ITV had been passed by regulation.
  • document ES 0186405 U referring to an electronic warning device for the lighting of the lights of a vehicle consisting of a circuit that, through its components, displays a warning about whether the vehicle's lights are on or not.
  • This type of warning device differs among other things of the present invention in that the warning device is internal and not external and in that they are not usually protected by double circuit.
  • Document ES 0262711 refers to an alarm system for vehicles comprising a serial circuit, which includes an electrical power source, a general switch, an electromagnetic alarm device and an alarm switch capable of being triggered by the movement of the vehicle. to determine the operation of the electromagnetic warning device.
  • This type of warning is designed to prevent theft of parked cars, moving far away from the warning proposed in the invention object of this specification.
  • the electronic alarm of the compared invention incorporated an operating module and a programmer.
  • the operating module was composed of a microcontroller responsible for processing and controlling the operation of the set of operations to be carried out, involving an EEPROM memory, voice synthesizers, an audio amplifier with speaker output and a 9-way RS232 connection.
  • the programmer had an LCD display for 16 characters in a line, a scroll register, programming buttons and an eight-way connector. It was designed to notify the driver of a vehicle of the moment at which it must be checked, a warning that could be done in an acoustic or luminous way. In the first case by means of voice synthesis or by means of an acoustic warning or a continuous or intermittent sound, and in the second by an indicator light also fixed or intermittent.
  • WO 02007026034 is a device for the external detection of the non-use of seat belts in vehicles, provided with a seat sensor with a switch operable by the weight of its occupant, and its belt is related to another sensor with switch operable by anchoring such belt in the corresponding base; said switches are part of a circuit powered by the vehicle's battery, characterized in that said circuit is inserted in at least one warning element fixed on the outside of the body and can be activated when the aforementioned switches are closed due to the circumstances of having an occupant over the seat and if the corresponding belt is not anchored in its base, being detectable by traffic surveillance agents.
  • the external warning device is similar, however the rest of the system and components is very different. From the comparison of this invention with those that precede it, it follows that all these conjugated elements give rise to a final result in which significant differentiating characteristics are provided compared to the current state of the art.
  • the regulatory deadline for the technical inspection of vehicles object of the present invention basically consists of an electrical module, which can be independent or integrated into the original vehicle control module, programmable by ITV personnel who know the identification and password , in which the next vehicle inspection date is entered. If this date is exceeded, whenever the vehicle has the ignition on or the engine is running, a warning light comes on outside the vehicle, preferably the upper right part of the front moon, since this position is the least annoying for the other drivers, to be able to identify externally if the vehicle has passed or not the ITV.
  • Said external light can be of two types:
  • the LEDs are equipped with different circuits in such a way that if the first one fails, the multifunction display warns the driver of the fault and the need for prompt repair and the system enables the second circuit
  • the system is equipped with a small internal battery, which comes into operation when the vehicle runs out of central battery.
  • the system would detect it as a fault and the exterior light would turn on red until its repair or reset of the system.
  • the system can only be reset by ITV personnel who know the identification and password.
  • the system activates a safety mechanism that prevents the vehicle from starting.
  • a preferred embodiment is constituted from an electrical module (1), which can be independent or integrated into the original vehicle control module, programmable by ITV personnel who know the identification and password, into which the The next inspection date of the vehicle appears on the multifunction screen (2). If this date is exceeded, whenever the vehicle has the ignition on or the engine is running, a warning light (3) on the outside of the vehicle that externally identifies whether or not the vehicle has passed the ITV is turned on.
  • Said external warning light (3) consists of a box (4) of Four LEDs: a first green warning LED (5), a second green warning LED (6), a first red warning LED (7) and a second red warning LED (8).
  • the LEDs (5, 6, 7 and 8) are equipped with different circuits, so that if the first circuit (9) fails, the multifunction display (2) warns the driver of the fault and the need for prompt repair and the system enables the second circuit (9).
  • the system is equipped with a small internal battery (10), which comes into operation when the vehicle runs out of central battery.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

Consta de un módulo electrónico programable por personal de la ITV en el que se introduce la próxima fecha de inspección del vehículo. Si se sobrepasa esta fecha se enciende un avisador luminoso en la parte exterior del vehículo para poder identificar exteriormente si el vehículo ha pasado o no la ITV. Dicho avisador luminoso externo puede ser de dos tipos: un primero con caja de cuatro leds, dos de color rojo y dos de color verde y un segundo con caja de dos leds, cada uno de ellos bicolor, equipados con circuitos diferentes de tal manera que si falla el primero, la pantalla multifunción avisa al conductor del fallo y de la necesidad de su pronta reparación y el sistema habilita el segundo circuito.

Description

AVISADOR DEL PLAZO REGLAMENTARIO PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un avisador del plazo reglamentario en que se produce la caducidad de la inspección técnica de vehículos. Consta básicamente de un módulo eléctrico, que puede ser independiente o integrado en el módulo de control original del vehículo, programable, en el que se introduce la próxima fecha de inspección del vehículo. Si se sobrepasa esta fecha, se enciende un avisador luminoso en la parte exterior del vehículo para poder identificar exteriormente si éste ha pasado o no la ITV a tiempo. Pero además de la novedad de este avisador exterior de ITV, hasta ahora inexistente, la presente invención introduce otros elementos innovadores de gran importancia en este tipo de avisadores, que les confiere mayor seguridad y fiabilidad: Estas novedades consisten en doblar la cantidad de leds de color rojo y verde o alternativamente presentar dos leds bicolores rojo y verde, además de dotarlos de circuitos diferentes, de tal manera que si fallara uno la pantalla multifunción avisaría al conductor del fallo y de la necesidad de su pronta reparación y el sistema habilitaría el otro circuito.
Viene a resolver principalmente problemas de seguridad vial, ya que muchos vehículos circulan sin la inspección técnica en regla constituyendo ese proceder un peligro para la seguridad vial. El principal problema que resuelve es que se puede identificar un vehículo que no ha pasado reglamentariamente la inspección de ITV, sin necesidad de pararlo y examinar la documentación. Con esta invención se consigue un aumento de la seguridad vial, una identificación rápida de la infracción y una ayuda al conductor, ya que el sistema, previamente, avisa al conductor de la proximidad del plazo para pasar la ITV.
También favorece esta invención la tarea de las Autoridades de Tráfico de tener que detener a los vehículos, revisar su documentación y sancionarlos si no han cumplido con la obligación de inspeccionar técnicamente su vehículo en el plazo reglamentario. Favorece también a las Compañías de Seguros para las cuales es importante que los vehículos cumplan con la obligación de la ITV, ya que así se reducen los accidentes por causas imputables a defectos mecánicos y se valoran más justamente las indemnizaciones por siniestros en los que intervenga un mal estado de la mecánica, que se podría haber evitado si se hubiera pasado reglamentariamente la ITV.
Su aplicación industrial se encuadra en el sector de los sistemas de prevención y seguridad en vehículos y más concretamente en sistemas de avisadores ópticos de vehículos.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Los documentos que se citan a continuación reflejan el estado de la técnica, pero ninguno de ellos antecede las novedades de esta invención ni su actividad inventiva como se verá a continuación. Muchos son los documentos anteriores encontrados referidos a avisadores en vehículos del encendido de luces, del estado de frenos, niveles de aceites lubricantes, hidráulicos, cierre de puertas o maletero, cinturones de seguridad. Sirva como ejemplo el documento ES 0186405 U referido a un avisador electrónico para el encendido de las luces de un vehículo consistente en un circuito que a través de sus componentes despliega un aviso sobre si las luces del vehículo están encendidas o no. Este tipo de avisadores se diferencian entre otras cosas de la presente invención en que el avisador es interno y no externo y en que no suelen estar protegidos por doble circuito.
El documento ES 0262711 se refiere a un sistema de alarma para vehículos que comprende un circuito serie, que incluye una fuente de energía eléctrica, un interruptor general, un dispositivo electromagnético de alarma y un interruptor de alarma susceptible de ser accionado por el movimiento del vehículo para determinar el funcionamiento del dispositivo avisador electromagnético. Este tipo de avisador está ideado para prevenir el robo de coches estacionados, alejándose mucho del avisador propuesto en la invención objeto de esta memoria descriptiva.
De los documentos anteriores encontrados en la búsqueda, el que pensamos que más se aproxima a la invención propuesta, aunque sin llegar a afectar su novedad y actividad inventiva es el modelo de utilidad ES 1 024 676 U, referido a un avisador eléctrico de revisión de vehículos que tiene por finalidad llamar la atención al usuario sobre el momento de efectuar la revisión de su vehículo relativa tanto a cambio de aceite como de filtros. Sustituye al recordatorio habitual de la realización del próximo cambio, consistente en una cartulina que se fijaba a los mandos del vehículo o algún tipo de pegatina, normalmente fijada a los cristales, lo que requería la atención constante del usuario al tener que estar pendiente, mediante la lectura periódica de los datos contenidos en la cartulina o pegatina de cuándo debía realizar la siguiente revisión.
Para ello, el avisador electrónico de la invención comparada incorporaba un módulo operativo y un programador. El módulo operativo, estaba compuesto por un microcontrolador encargado de procesar y controlar el funcionamiento del conjunto de operaciones a realizar, participando una memoria EEPROM, sintetizadores de voz, un amplificador de audio con salida a altavoz y una conexión RS232 de 9 vías. El programador disponía de una pantalla LCD para 16 caracteres en una línea, un registro de desplazamiento, pulsadores de programación y un conector de ocho vías. Estaba concebido para avisar al conductor de un vehículo del momento en que debe efectuar la revisión del mismo, aviso que podía realizarse de forma acústica o luminosa. En el primer caso mediante síntesis de voz o bien, mediante un avisador acústico o pito de forma continua o intermitente, y en el segundo mediante un indicador luminoso también fijo o intermitente.
De esta manera, en la memoria del sistema, quedaban guardados los datos del estado actual del vehículo, tanto la fecha de la última revisión, como la cantidad de kilómetros horas de funcionamiento y el límite de kilómetros que resta para la próxima revisión. Dicha memoria no necesitaba alimentación para el mantenimiento de la información. Con este sistema el concesionario o taller instalador se aseguraba que en las revisiones sucesivas, el usuario del vehículo se verá obligado hacerla en el mismo taller, debido a que es necesario introducir un código de acceso para poder rearmar el sistema. La complejidad de esta invención dista mucho de la sencillez y seguridad de la solicitada, además de resolver problemas diferentes.
El documento WO 02007026034 es un dispositivo para la detección externa de la no- utilización de los cinturones de seguridad en vehículos, provisto de un sensor en el asiento con interruptor accionable por el peso de su ocupante, y su cinturón está relacionado con otro sensor con interruptor accionable por el anclaje de tal cinturón en la correspondiente base; dichos interruptores forman parte de un circuito alimentado por la batería del vehículo, caracterizándose porque en dicho circuito está intercalado al menos un elemento avisador fijado en el exterior de la carrocería y susceptiblede activarse al cerrarse los mencionados interruptores por concurrir las circunstancias de haber un ocupante sobre el asiento y de no estar anclado en su base el correspondiente cinturón, siendo detectable por los agentes vigilantes del tránsito. Si bien es similar el avisador exterior, sin embargo el resto del sistema y de los componentes es muy diferente. De la comparación de esta invención con las que le preceden se deduce que todos estos elementos conjugados dan lugar a un resultado final en el que se aportan características diferenciadoras significativas frente al estado de la técnica actual.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos objeto de la presente invención consta básicamente de un módulo eléctrico, que puede ser independiente o integrado en el módulo de control original del vehículo, programable por personal de la ITV que conocen la identificación y contraseña, en el que se introduce la próxima fecha de inspección del vehículo. Si se sobrepasa esta fecha, siempre que el vehículo tenga el contacto encendido o el motor en marcha se enciende un avisador luminoso en la parte exterior del vehículo, preferentemente la parte superior derecha de la luna delantera, ya que esta posición es la menos molesta para los otros conductores, para poder identificar exteriormente si el vehículo ha pasado o no la ITV.
Dicho avisador luminoso externo puede ser de dos tipos:
- tipo 1 , caja de cuatro leds, dos de un color rojo y dos de color verde.
- tipo 2, caja de dos leds, cada uno de ellos bicolor.
Los avisadores led están equipados con circuitos diferentes de tal manera que si falla el primero, la pantalla multifunción avisa al conductor del fallo y de la necesidad de su pronta reparación y el sistema habilita el segundo circuito.
El sistema está equipado con una pequeña batería interna, que entra en funcionamiento cuando el vehículo se queda sin batería central.
Si el vehículo estuviera sin batería central más de un año, el sistema lo detectaría como fallo y la luz exterior se encendería roja hasta su reparación o reseteo del sistema.
El sistema sólo puede ser reseteado por personal de la ITV que conocen la identificación y clave de acceso.
Días antes de que el vehículo sobrepase la fecha de inspección técnica, aparece en la pantalla multifunción un mensaje que avisa de la proximidad de dicha inspección. Una vez se sobrepase la referida fecha, la luz de avisador externo se vuelve roja.
El hecho de tener dos luces asegura del correcto funcionamiento del avisador incluso cuando una de las dos esté fundida, por lo que siempre que haya una luz encendida se sabrá que el sistema funciona.
En una realización diferente si el vehículo sobrepasa la fecha de inspección sin haberse presentado a realizarla, el sistema activa un mecanismo de seguridad que impide arrancar el vehículo.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para una mejor comprensión de cuanto queda descrito en la presente memoria se acompañan unos dibujos en los que a título de ejemplo no limitativo se representa un caso práctico de realización
En dichos dibujos: Figura 1 : Vista del vehículo con el avisador
Figura 2: Esquema del sistema
1 ) Módulo electrónico
2) Pantalla multifunción
3) Avisador luminoso en el exterior del vehículo
4) Caja de leds
5) Primer led avisador verde
6) Segundo led avisador verde
7) Primer led avisador rojo
8) Segundo led avisador rojo
9) Circuitos 1 y 2
10) Batería
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
Una realización preferente se constituye a partir de un módulo eléctrico (1 ), que puede ser independiente o integrado en el módulo de control original del vehículo, programable por el personal de la ITV que conocen la identificación y contraseña, en el que se introduce la próxima fecha de inspección del vehículo apareciendo ésta en la pantalla multifunción (2). Si se sobrepasa esta fecha, siempre que el vehículo tenga el contacto encendido o el motor en marcha se enciende un avisador luminoso (3) en el exterior del vehículo que identifica exteriormente si el vehículo ha pasado o no la ITV.
Dicho avisador luminoso externo (3) consta de una caja (4) de cuatro leds: un primer led avisador verde (5), un segundo led avisador verde (6), un primer led avisador rojo (7) y un segundo led avisador rojo (8).
Los avisadores led (5, 6, 7 y 8) están equipados con circuitos diferentes, de tal manera que si falla el primer circuito (9), la pantalla multifunción (2) avisa al conductor del fallo y de la necesidad de su pronta reparación y el sistema habilita el segundo circuito (9).
El sistema está equipado con una pequeña batería (10) interna, que entra en funcionamiento cuando el vehículo se queda sin batería central.
Días antes de que el vehículo sobrepase la fecha de inspección técnica, aparece en la pantalla multifunción (2) un mensaje que avisa de la proximidad de dicha inspección. Una vez se sobrepase la referida fecha, la luz del avisador externo se vuelve roja.

Claims

REIVINDICACIONES
1. - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, caracterizado por estar constituido a partir de un módulo electrónico independiente programable por personal de la ITV en el que se introduce la próxima fecha de inspección y un avisador luminoso en la parte exterior del vehículo provisto de caja de leds, que avisa si el mismo ha pasado o no la ITV.
2. - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicación 1 , caracterizado porque el avisador luminoso está situado concretamente en la parte superior derecha de la luna delantera.
3. - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja de leds del avisador luminoso externo puede ser de dos tipos: un primer tipo en el que la caja contiene cuatro leds, dos de color verde y dos de color rojo y un segundo tipo en el que la caja contine dos leds cada uno de ellos bicolor.
4. - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que los avisadores led están equipados con circuitos diferentes programados para que si falla el primero, la pantalla multifunción avise al conductor del fallo y de la necesidad de su pronta reparación y mientras tanto el sistema habilita el segundo circuito.
5.- Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el sistema está equipado con una pequeña batería interna, que entra en funcionamiento cuando el vehículo se queda sin batería central.
6.- Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque un mecanismo de seguridad impide arrancar el vehículo si se sobrepasa la fecha de inspección sin haberse presentado a realizarla.
7. - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el avisador exterior encendería el led rojo en caso de permanecer el vehículo sin batería central más de un año.
8. - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque un mensaje que avisa de la proximidad de la ITV aparece en la pantalla multifunción inspección días antes de que el vehículo sobrepase el plazo un mensaje que avisa de la proximidad de dicha inspección. Una vez se sobrepase la referida fecha, se enciende el led rojo del avisador externo.
9. - Avisador del plazo reglamentario para la inspección técnica de vehículos, según reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en una realización diferente el módulo electrónico no es independiente, sino que está integrado en el módulo de control original del vehículo.
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