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WO2012146352A1 - Dispositif d'entraînement pour un véhicule automobile à traction avant, arrière ou intégrale - Google Patents

Dispositif d'entraînement pour un véhicule automobile à traction avant, arrière ou intégrale Download PDF

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Publication number
WO2012146352A1
WO2012146352A1 PCT/EP2012/001643 EP2012001643W WO2012146352A1 WO 2012146352 A1 WO2012146352 A1 WO 2012146352A1 EP 2012001643 W EP2012001643 W EP 2012001643W WO 2012146352 A1 WO2012146352 A1 WO 2012146352A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
drive
output
shaft
gear
axle differential
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2012/001643
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Johann Märkl
Frank Vollmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Publication of WO2012146352A1 publication Critical patent/WO2012146352A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
    • B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing of differential gearing
    • B60K17/165—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing of differential gearing provided between independent half axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/02—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units with the engine main axis, e.g. crankshaft axis, substantially in or parallel to the longitudinal centre line of the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0008—Transmissions for multiple ratios specially adapted for front-wheel-driven vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0013—Transmissions for multiple ratios specially adapted for rear-wheel-driven vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0017—Transmissions for multiple ratios specially adapted for four-wheel-driven vehicles

Definitions

  • both output elements of the superposition gearing can cross over the connecting shaft and a hollow shaft provided for this purpose, the torque transmission device and act via Stirnzahnradtriebe directly or indirectly to the two output elements of the axle differential.
  • the control of the auxiliary drive or electric motor 32 can be carried out in a known manner via an electronic control unit in accordance with driving dynamics parameters (for example, speed, steering angle of the front wheels, lateral acceleration, yaw rate, etc.) such that, if necessary, a force exerted by the electric motor 32 drive torque regular drive torque of the internal combustion engine 10 is superimposed.
  • the control unit may be an already existing in the motor vehicle control unit for a driving stability program.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'entraînement pour un véhicule automobile à traction avant, arrière ou intégrale, présentant un système d'entraînement dans la direction longitudinale de déplacement, qui transmet le mouvement de sortie, par l'intermédiaire d'un arbre de transmission de force et d'un dispositif de transmission de couple de rotation agencé en aval, à l'arbre d'entrée d'une boîte de vitesses. D'un côté de l'arbre de transmission de force ou de l'arbre d'entrée de boîte est agencé un différentiel de pont, dont l'élément d'entrée est entraîné par l'intermédiaire de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et dont les demi-arbres de sortie s'étendant dans la direction transversale sont, en tant qu'éléments de sortie, en liaison d'entraînement avec les roues entraînées du véhicule automobile par l'intermédiaire d'arbres articulés, un demi-arbre croisant le dispositif de transmission de couple de rotation sous son axe de rotation. Un dispositif d'entraînement avantageux en termes de structure et d'espace présentant une fonction de vectorisation de couple est obtenu par le fait qu'une transmission superposée (30) munie d'un entraînement auxiliaire (32) permettant de modifier la répartition de couple de rotation sur les roues est agencée de manière latéralement opposée au différentiel de pont (24 ; 24'), et par le fait qu'au moins un élément de sortie (62, 34 ; 48 ; 78) de la transmission superposée (30), croisant également le dispositif de transmission de couple de rotation (14), est en liaison d'entraînement avec l'élément de sortie opposé (28) du différentiel de pont (24 ; 24').
PCT/EP2012/001643 2011-04-28 2012-04-16 Dispositif d'entraînement pour un véhicule automobile à traction avant, arrière ou intégrale Ceased WO2012146352A1 (fr)

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