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WO2012074145A1 - 건설기계의 유압펌프 제어시스템 - Google Patents

건설기계의 유압펌프 제어시스템 Download PDF

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WO2012074145A1
WO2012074145A1 PCT/KR2010/008501 KR2010008501W WO2012074145A1 WO 2012074145 A1 WO2012074145 A1 WO 2012074145A1 KR 2010008501 W KR2010008501 W KR 2010008501W WO 2012074145 A1 WO2012074145 A1 WO 2012074145A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
hydraulic pump
signal
flow rate
operation signal
valve
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/KR2010/008501
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
김미옥
방상호
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volvo Construction Equipment AB
Original Assignee
Volvo Construction Equipment AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Construction Equipment AB filed Critical Volvo Construction Equipment AB
Priority to EP10860312.7A priority Critical patent/EP2647850A4/en
Priority to JP2013541879A priority patent/JP2013545948A/ja
Priority to US13/989,110 priority patent/US9400003B2/en
Priority to PCT/KR2010/008501 priority patent/WO2012074145A1/ko
Priority to KR1020137012101A priority patent/KR20130143585A/ko
Priority to CN201080070303.0A priority patent/CN103221695B/zh
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/14—Control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/0422—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with manually-operated pilot valves, e.g. joysticks
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    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/08—Servomotor systems incorporating electrically operated control means

Definitions

  • the present invention relates to a hydraulic pump control system of a construction machine to reduce the discharge flow rate of the hydraulic pump in the operating section in which the maximum flow rate of the hydraulic fluid is unnecessary when the upper swing body is rotated with respect to the lower traveling body such as an excavator.
  • the discharge flow rate of the hydraulic pump is optimally limited to minimize the flow loss while ensuring the maximum acceleration by the hydraulic system during the turning start of the equipment. It relates to a hydraulic pump control system of a construction machine.
  • hydraulic pump 1 A variable displacement hydraulic pump (hereinafter referred to as "hydraulic pump") 1 and a pilot pump 2 connected to the engine,
  • a control spool (5, 6) installed in the center bypass passage (1a) of the hydraulic pump (1) and controlling the start, stop, and direction change of the boom cylinder (3) and the swing motor (4) at the time of switching, and
  • Remote control valve 7 for supplying switching pilot signal pressures P3, P4, P1, P2 to the control spools 5, 6 to drive the boom cylinder 3 and the swing motor 4, respectively.
  • An orifice 8 which is provided on the most downstream side of the center bypass path 1a and generates a negative signal pressure
  • a regulator 9 for controlling the swash plate tilt angle of the hydraulic pump 1 to control the discharge flow rate of the hydraulic pump 1 in response to the signal pressure generated by the orifice 8.
  • the control spool 6 is switched by the pilot signal pressures P1 and P2 from the pilot pump 2 due to the operation of the remote control valve 7.
  • the swinging motor 4 can be driven by the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 1 via the control spool 6 to pivot the upper swinging body with respect to the lower traveling body.
  • control spool 5 is switched by the pilot signal pressures P3 and P4 from the pilot pump 2 due to the operation of the remote control valve 7, it is discharged from the hydraulic pump 1 to control spool.
  • the boom cylinder 3 can be driven by the operating oil via (5) to raise or lower the boom.
  • the flow rate discharged from the hydraulic pump 1 discharges the flow rate in proportion to the operation angle of the remote control valve 7 or the pilot signal pressure irrespective of the load pressure generated in the work device such as a boom.
  • the lever of the remote control valve 7 is operated in full stroke or when the set pilot signal pressure is higher than or equal to a predetermined pressure, the hydraulic fluid is discharged to the maximum.
  • the maximum discharge flow rate of the hydraulic pump is optimally limited when the upper swing structure is sharply rotated with respect to the lower traveling body such as an excavator, thereby ensuring maximum acceleration by the hydraulic system during the turning of the equipment.
  • the hydraulic pump control system of the construction machine is designed to minimize the flow loss by limiting the discharge flow rate of the hydraulic pump until the upper pivot is accelerated.
  • Hydraulic pump control system of a construction machine according to an embodiment of the present invention
  • a swing motor connected to the hydraulic pump and driven
  • a control spool which is installed in the center bypass path of the hydraulic pump and controls the starting, stopping and reversing of the swing motor when switching;
  • a remote control valve for supplying a switching pilot signal pressure to the control spool to drive the swing motor
  • An orifice installed at the most downstream side of the center bypass path and generating a negative signal pressure
  • Swing operation signal detection means for detecting a swing operation signal output from the remote control valve and outputting a detection signal
  • a control unit for outputting a control signal to the regulator so as to reduce the discharge flow rate of the hydraulic pump in accordance with an electrical signal input from the swing operation signal detecting means;
  • An electromagnetic proportional pressure reducing valve for outputting a secondary pressure proportional to the detection signal of the swing operation signal detection means input from the control unit;
  • An input side is connected to the orifice and the electromagnetic proportional pressure reducing valve, respectively, and an output side is connected to the regulator, and includes a shuttle valve for supplying a high pressure of the signal pressure by the orifice and the secondary pressure by the electromagnetic proportional pressure reducing valve.
  • control unit the above-described control unit
  • the discharge flow rate of the hydraulic pump increases by a constant rate of change.
  • the control signal is output to the electromagnetic proportional pressure reducing valve so as to be limited to.
  • the hydraulic pump when the upper swing body is rotated with respect to the lower traveling body such as an excavator, the hydraulic pump is discharged in a specific adjustment section until the upper swing body is accelerated after receiving the swing operation signal.
  • the flow rate supplied to the swing motor can be reduced to minimize the flow loss, and the fuel consumption of the engine can be reduced to increase the fuel efficiency of the equipment.
  • FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic pump control system of a construction machine according to the prior art
  • FIG. 2 is a graph for explaining the relationship between the discharge flow rate and the swing operation pressure of the hydraulic pump in the hydraulic pump control system of a construction machine according to the prior art
  • FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic pump control system of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
  • Hydraulic pump control system of a construction machine according to an embodiment of the present invention shown in Figure 3,
  • hydraulic pump 1 A variable displacement hydraulic pump (hereinafter referred to as "hydraulic pump") 1 and a pilot pump 2 connected to the engine,
  • a swing motor 4 connected to the hydraulic pump 1 and driven,
  • a control spool (6) installed in the center bypass path (1a) of the hydraulic pump (1) for controlling the starting, stopping, and direction change of the swing motor (4) during switching;
  • a remote control valve (RCV) 7 for supplying switching pilot signal pressures P1 and P2 to the control spool 6 so as to drive the swing motor 4;
  • An orifice 8 which is provided on the most downstream side of the center bypass path 1a and generates a negative signal pressure
  • Swing operation signal detection means 11 for detecting the swing operation signal output from the remote control valve 7 and outputting the detection signal
  • a control unit (V-ECU) 12 which outputs a control signal to the regulator 9 so as to reduce the discharge flow rate of the hydraulic pump 1 in accordance with the electrical signal input from the swing operation signal detecting means 11,
  • An electromagnetic proportional pressure reducing valve (PPRV) 13 which outputs a secondary pressure proportional to the detection signal of the swing operation signal detection means 13 input from the control unit 12,
  • the input side is connected to the orifice 8 and the electromagnetic proportional pressure reducing valve 13, and the output side is connected to the regulator 9, and the signal pressure by the orifice 8 and the secondary pressure by the electromagnetic proportional pressure reducing valve 13 are And a shuttle valve 14 for supplying a high pressure to the regulator 9.
  • control unit 12 described above
  • the control signal is output to the electromagnetic proportional pressure reducing valve 13 so that the discharge flow rate of the hydraulic pump 1 is limited to a constant rate of change.
  • reference numeral 5 is provided in the center vice path 1a of the hydraulic pump 1, and when switching by the pilot signal pressures P3 and P4 from the remote control valve 7, Control spool to control start, stop and redirection.
  • control unit 12 controls the regulator 9 to control the regulator 9 so that the discharge flow rate of the hydraulic pump 1 is controlled in accordance with the detection signal input from the turning operation signal detecting means 11.
  • the detection signal of the turning operation signal detecting means 11 may be increased above a certain rate of change, or the discharge flow rate of the hydraulic pump 1 predicted by the detection signal of the turning operation signal detecting means 11 may be increased above a certain rate of conversion.
  • the controller 12 outputs an appropriate current value to the electromagnetic proportional pressure reducing valve 13 so that the discharge flow rate of the hydraulic pump 1 is limited to a constant rate of change to reduce the flow rate supplied to the swing motor 4. do.
  • the secondary pressure output from the electromagnetic proportional pressure reducing valve 13 is supplied to the shuttle valve 14 so as to be proportional to the detection signal of the turning operation signal detecting means 13.
  • the regulator is relatively high in the secondary pressure proportional to the detection signal of the turning operation signal detection means 13 input from the electromagnetic proportional pressure reducing valve 13 and the negative signal pressure generated by the orifice 8. It is supplied to (9).
  • the regulator 9 is driven in accordance with the signal pressure input corresponding to the operation signal thereof, so that the hydraulic pump (before the acceleration of the upper swinging body is accelerated)
  • the hydraulic pump By limiting the flow rate discharged from the hydraulic pump 1 by controlling the swash plate tilt angle of 1), it is possible to minimize the flow rate loss by reducing the flow rate supplied to the swing motor (4).
  • the remote control valve is sharply operated to pivot the upper swinging body with respect to the lower traveling body such as an excavator, a predetermined time before the upper swinging body is accelerated after the turning start (eg For example, for 2 to 3 seconds)
  • a predetermined time before the upper swinging body is accelerated after the turning start (eg For example, for 2 to 3 seconds)

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Abstract

상부 선회체를 급격하게 선회시킬 경우 유압펌프의 토출 유량을 최적으로 제한하여 유량 손실을 최소화하기 위한 유압펌프 제어시스템을 개시한다. 본 발명에 따른 유압펌프 제어시스템에 있어서, 유압펌프에 연결되는 선회모터와, 리모트컨트롤밸브의 제어신호에 의해 절환시 선회모터에 공급되는 작동유를 제어하는 선회모터용 제어스풀과, 센터바이스패스통로의 최하류측에 설치되는 오리피스와, 유압펌프의 사판 경전각을 제어하는 레귤레이터와, 리모트컨트롤밸브로부터 출력되는 선회 조작신호를 검출하는 선회 조작신호 검출수단과, 선회 조작신호 검출수단의 검출신호에 비례하는 2차 압력을 출력하는 전자비례감압밸브와, 오리피스 및 전자비례감압밸브에 입력측이 각각 연결되고 레귤레이터에 출력측이 연결되는 셔틀밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 유압펌프 제어시스템을 제공한다.

Description

건설기계의 유압펌프 제어시스템
본 발명은 굴삭기 등의 하부 주행체에 대해 상부 선회체를 선회시킬 경우 작동유의 최대 유량이 불필요한 동작 구간에서는 유압펌프의 토출 유량을 감소시킬수 있도록 한 건설기계의 유압펌프 제어시스템에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 하부 주행체에 대해 상부 선회체를 급격하게 선회시킬 경우 유압펌프의 토출 유량을 최적으로 제한하여, 장비의 선회 기동시 유압시스템에 의한 최대한의 가속을 확보하면서 유량 손실을 최소화할 수 있도록 한 건설기계의 유압펌프 제어시스템에 관한 것이다.
도 1에 도시된 종래 기술에 의한 건설기계의 유압펌프 제어시스템은,
엔진에 연결되는 가변용량형 유압펌프(이하에서는 "유압펌프" 라고 함)(1) 및 파일럿 펌프(2)와,
유압펌프(1)에 연결되어 구동되는 붐실린더(3) 및 선회모터(4)와,
유압펌프(1)의 센터바이패스통로(1a)에 설치되고, 절환시 붐실린더(3) 및 선회모터(4)의 기동, 정지 및 방향전환을 각각 제어하는 제어스풀(5,6)과,
붐실린더(3) 및 선회모터(4)를 구동시키도록 제어스풀(5,6)에 절환용 파일럿신호압력(P3,P4)(P1,P2)을 각각 공급하는 리모트컨트롤밸브(7)(RCV)와,
센터바이스패스통로(1a)의 최하류측에 설치되어 네가티브 신호 압력을 발생시키는 오리피스(8)와,
오리피스(8)에 의해 발생되는 신호 압력을 받아 유압펌프(1)의 토출유량을 제어하도록 유압펌프(1)의 사판 경전각을 제어하는 레귤레이터(9)를 포함한다.
전술한 바와 같이 구성되는 건설기계의 유압펌프 제어시스템에 있어서, 리모트컨트롤밸브(7)의 조작으로 인해 파일럿 펌프(2)로부터의 파일럿 신호압력(P1,P2)에 의해 제어스풀(6)을 절환시킴에 따라, 유압펌프(1)로부터 토출되어 제어스풀(6)을 경유하는 작동유에 의해 선회모터(4)를 구동시켜 하부 주행체에 대해 상부 선회체를 선회시킬 수 있다.
또한, 리모트컨트롤밸브(7)의 조작으로 인해 파일럿 펌프(2)로부터의 파일럿 신호압력(P3,P4)에 의해 제어스풀(5)을 절환시킴에 따라, 유압펌프(1)로부터 토출되어 제어스풀(5)을 경유하는 작동유에 의해 붐실린더(3)를 구동시켜 붐을 업(up) 또는 다운(down)시킬 수 있다.
이때, 유압펌프(1)로부터 토출되는 유량은, 붐 등의 작업장치에 발생되는 부하 압력에 무관하게 리모트컨트롤밸브(7)의 조작 각도 또는 파일럿 신호압력에 비례하여 유량을 토출하게 된다. 이로 인해 리모트컨트롤밸브(7)의 레버를 풀 스트로크(full stroke)로 조작하는 경우 또는 설정된 파일럿 신호압력이 일정 압력 이상일 경우에 작동유를 최대로 토출하게 된다.
이때, 운전자에 의해 선회모터(4)를 구동시키기 위해 리모트컨트롤밸브(7)를 급격하게 조작하는 경우, 선회 조작레버의 조작량에 비례하여 유압펌프(1)로부터 토출되는 유량이 증가 되므로 상부 선회체는 하부 주행체에 대해 급가속으로 선회된다. 즉 선회모터(4)가 정지상태에서 가속이 시작되어 선회속도가 증가될 때까지는 선회모터(4)에 공급되는 유량이 최초 "0"에서 시작하여 증가하기 시작된다.
한편, 상부 선회체의 급작스런 선회 기동시, 선회모터(4) 및 선회장치를 보호하기 위하여 선회모터(4)의 회전에 의한 흡입 유량과 유압펌프(1)의 토출유량 차이에 해당되는 모든 유량을 릴리프밸브(10)를 통하여 유압탱크(T)로 리턴시킨다. 즉 유압펌프(1)로부터 토출유량이 증가되어 릴리프밸브(10)의 설정된 압력을 초과할 경우 선회모터(4)를 회전시키는데 사용되는 유량 이외의 유량은 유압탱크(T)로 리턴된다.
도 2에서와 같이, 상부 선회체가 선회 시작할 때부터 가속되기 전까지의 동작구간에서는 많은 유량이 불필요하다. 반면에 유압펌프(1)는 최대 유량을 토출하게 되므로 불필요한 유량 손실을 초래하고(도 2에 빗금친 부분임), 엔진 연료 소모량이 증가되어 장비의 연료효율이 떨어지는 문제점을 갖는다.
본 발명의 실시예는, 굴삭기 등의 하부 주행체에 대해 상부 선회체를 급격하게 선회시킬 경우에 유압펌프의 토출 유량을 최적으로 제한함에 따라, 장비의 선회기동시 유압시스템에 의한 최대 가속을 확보하면서, 상부 선회체가 가속되기 전까지 유압펌프의 토출 유량을 제한하여 유량 손실을 최소화할 수 있도록 한 건설기계의 유압펌프 제어시스템과 관련된다.
본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압펌프 제어시스템은,
엔진에 연결되는 가변용량형 유압펌프 및 파일럿 펌프와,
유압펌프에 연결되어 구동되는 선회모터와,
유압펌프의 센터바이스패스통로에 설치되고, 절환시 선회모터의 기동, 정지 및 방향전환을 제어하는 제어스풀과,
선회모터를 구동시키도록 제어스풀에 절환용 파일럿 신호압력을 공급하는 리모트컨트롤밸브와,
센터바이스패스통로의 최하류측에 설치되어 네가티브 신호 압력을 발생시키는 오리피스와,
오리피스에 의해 발생되는 신호 압력을 받아 유압펌프의 사판 경전각을 제어하여, 유압펌프의 토출 유량을 제어하는 레귤레이터와,
리모트컨트롤밸브로부터 출력되는 선회 조작신호를 검출하여 검출신호를 출력하는 선회 조작신호 검출수단과,
선회 조작신호 검출수단으로부터 입력되는 전기적 신호에 따라 유압펌프의 토출 유량을 감소시키도록 레귤레이터에 제어신호를 출력하는 제어부와,
제어부로부터 입력되는 선회 조작신호 검출수단의 검출신호에 비례하는 2차 압력을 출력하는 전자비례감압밸브와,
오리피스 및 전자비례감압밸브에 입력측이 각각 연결되고 레귤레이터에 출력측이 연결되며, 오리피스에 의한 신호압력과 전자비례감압밸브에 의한 2차압력중 높은 압력을 레귤레이터에 공급하는 셔틀밸브를 포함한다.
더욱 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 제어부는
선회 조작신호 검출수단의 검출신호가 일정 변화율 이상으로 증가하거나, 선회 조작신호 검출수단의 검출신호에 의해 예측된 유압펌프의 토출유량이 일정 변환율 이상으로 증가될 경우, 유압펌프의 토출유량이 일정 변화율로 제한되도록 전자비례감압밸브에 제어신호를 출력한다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 굴삭기 등의 하부 주행체에 대해 상부 선회체를 선회시킬 경우, 선회 조작신호를 공급받아 상부 선회체가 선회시작 후 가속되기 전까지의 특정 조정구간에서 유압펌프의 토출 유량을 제한하여 선회모터에 공급되는 유량을 감소시켜 유량 손실을 최소화하고, 엔진의 연료 소모량을 줄여 장비의 연료효율을 높일 수 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 건설기계의 유압펌프 제어시스템의 유압회로도,
도 2는 종래 기술에 의한 건설기계의 유압펌프 제어시스템에서, 유압펌프의 토출유량과 선회작동 압력 관계를 설명하기 위한 그래프,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압펌프 제어시스템의 유압회로도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 참조 부호의 설명〉
1; 가변용량형 유압펌프
2; 파일럿 펌프
3; 붐실린더
4; 선회모터
5,6; 제어스풀
7; 리모트컨트롤밸브(RCV)
8; 오리피스(orifice)
9; 레귤레이터(regulator)
10; 릴리프밸브
11; 선회 조작신호 검출수단
12; 제어부(V-ECU)
13; 전자비례감압밸브(PPRV)
14; 셔틀밸브(shuttle valve)
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.
도 3에 도시된 본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압펌프 제어시스템은,
엔진에 연결되는 가변용량형 유압펌프(이하에서 "유압펌프" 라고 함)(1) 및 파일럿 펌프(2)와,
유압펌프(1)에 연결되어 구동되는 선회모터(swing motor)(4)와,
유압펌프(1)의 센터바이스패스통로(1a)에 설치되고, 절환시 선회모터(4)의 기동, 정지 및 방향전환을 제어하는 제어스풀(6)과,
선회모터(4)를 구동시키도록 제어스풀(6)에 절환용 파일럿 신호압력(P1,P2)을 공급하는 리모트컨트롤밸브(RCV)(7)와,
센터바이스패스통로(1a)의 최하류측에 설치되어 네가티브 신호 압력을 발생시키는 오리피스(8)와,
오리피스(8)에 의해 발생되는 신호 압력을 받아 유압펌프(1)의 사판 경전각을 제어하여, 유압펌프(1)의 토출 유량을 제어하는 레귤레이터(regulator)(9)와,
리모트컨트롤밸브(7)로부터 출력되는 선회 조작신호를 검출하여 검출신호를 출력하는 선회 조작신호 검출수단(11)과,
선회 조작신호 검출수단(11)으로부터 입력되는 전기적 신호에 따라 유압펌프(1)의 토출 유량을 감소시키도록 레귤레이터(9)에 제어신호를 출력하는 제어부(V-ECU)(12)와,
제어부(12)로부터 입력되는 선회 조작신호 검출수단(13)의 검출신호에 비례하는 2차 압력을 출력하는 전자비례감압밸브(PPRV)(13)와,
오리피스(8) 및 전자비례감압밸브(13)에 입력측이 각각 연결되고 레귤레이터(9)에 출력측이 연결되며, 오리피스(8)에 의한 신호압력과 전자비례감압밸브(13)에 의한 2차압력중 높은 압력을 레귤레이터(9)에 공급하는 셔틀밸브(14)를 포함한다.
전술한 제어부(12)는
선회 조작신호 검출수단(11)의 검출신호가 일정 변화율 이상으로 증가하거나, 선회 조작신호 검출수단(11)의 검출신호에 의해 예측된 유압펌프(1)의 토출유량이 일정 변환율 이상으로 증가될 경우, 유압펌프(1)의 토출유량이 일정 변화율로 제한되도록 전자비례감압밸브(13)에 제어신호를 출력한다.
도면중 미 설명부호 5는 유압펌프(1)의 센터바이스패스통로(1a)에 설치되고, 리모트컨트롤밸브(7)로부터의 파일럿 신호압력(P3,P4)에 의해 절환시 붐실린더(3)의 기동, 정지 및 방향전환을 제어하는 제어스풀이다.
이하에서, 본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압펌프 제어시스템의 사용예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 3에서와 같이, 굴삭기 등의 하부 주행체에 대해 상부 선회체를 선회시키기 위해 리모트컨트롤밸브(7)를 조작하는 경우, 파일럿 펌프(2)로부터 토출되어 리모트컨트롤밸브(7)를 경유하는 파일럿 신호압력(P1,P2)이 제어스풀(6)에 공급되어 내부 스풀을 절환시킨다.
이로 인해, 유압펌프(1)로부터 토출되는 작동유가 제어스풀(6)을 경유하여 선회모터(4)에 공급되어 구동시키므로, 상부 선회체를 좌측 또는 우측 방향으로 선회시킬 수 있다.
한편, 운전자에 의해 리모트컨트롤밸브(7)를 급격하게 조작할 경우 선회 조작신호 검출수단(11)에 의해 검출되는 검출신호가 제어부(12)에 전송된다.
따라서 제어부(12)에서는 선회 조작신호 검출수단(11)으로부터 입력되는 검출신호에 따라 유압펌프(1)의 토출유량이 제어되도록, 레귤레이터(9)를 제어하기 위해 제어신호를 전자비례감압밸브(13)에 출력한다.
즉 선회 조작신호 검출수단(11)의 검출신호가 일정 변화율 이상으로 증가하거나, 선회 조작신호 검출수단(11)의 검출신호에 의해 예측된 유압펌프(1)의 토출유량이 일정 변환율 이상으로 증가될 경우에, 유압펌프(1)의 토출유량이 일정 변화율로 제한되어 선회모터(4)에 공급되는 유량을 감소시키도록, 제어부(12)에서 전자비례감압밸브(13)에 적정한 전류값을 출력하게 된다.
이로 인해, 선회 조작신호 검출수단(13)의 검출신호에 비례하도록 전자비례감압밸브(13)로부터 출력되는 2차 압력이 셔틀밸브(14)에 공급된다.
한편, 운전자에 의해 리모트컨트롤밸브(7)를 급격하게 조작함에 따라 유압펌프(1)로부터 토출되는 작동유 량이 증가되므로, 센터바이패스통로(1a)의 최하류측에 설치된 오리피스(8)에 의해 생성되는 네가티브 신호압력이 셔틀밸브(14)에 공급된다.
따라서, 전자비례감압밸브(13)로부터 입력되는 선회 조작신호 검출수단(13)의 검출신호에 비례하는 2차 압력과, 오리피스(8)에 의해 생성되는 네가티브 신호압력중, 상대적으로 높은 압력이 레귤레이터(9)에 공급된다.
이로 인해, 전술한 리모트컨트롤밸브(7)를 급격하게 조작하는 경우에 이의 조작신호에 대응되게 입력되는 신호압력에 따라 레귤레이터(9)가 구동되므로, 상부 선회체가 선회 시작후 가속되기전까지 유압펌프(1)의 사판 경전각을 제어하여 유압펌프(1)로부터 토출되는 유량을 제한함에 따라, 선회모터(4)에 공급되는 유량을 감소시켜 유량 손실을 최소화할 수 있다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 굴삭기 등의 하부 주행체에 대해 상부 선회체를 선회시키기 위해 리모트컨트롤밸브를 급격하게 조작할 경우에도, 상부 선회체가 선회시작 후 가속되기 전까지의 일정시간(예를 들어 2∼3초동안을 말함) 유압펌프의 토출 유량을 제한함에 따라, 선회모터로 공급되는 유량을 감소시켜 유량 손실을 최소화하고, 장비의 연료효율을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 엔진에 연결되는 가변용량형 유압펌프 및 파일럿 펌프;
    상기 유압펌프에 연결되어 구동되는 선회모터;
    상기 유압펌프의 센터바이스패스통로에 설치되고, 절환시 상기 선회모터의 기동, 정지 및 방향전환을 제어하는 제어스풀;
    상기 선회모터를 구동시키도록 상기 제어스풀에 절환용 파일럿 신호압력을 공급하는 리모트컨트롤밸브;
    상기 센터바이스패스통로의 최하류측에 설치되어 네가티브 신호 압력을 발생시키는 오리피스;
    상기 오리피스에 의해 발생되는 신호 압력을 받아 유압펌프의 사판 경전각을 제어하여, 상기 유압펌프의 토출 유량을 제어하는 레귤레이터;
    상기 리모트컨트롤밸브로부터 출력되는 선회 조작신호를 검출하여 검출신호를 출력하는 선회 조작신호 검출수단;
    상기 선회 조작신호 검출수단으로부터 입력되는 전기적 신호에 따라 상기 유압펌프의 토출 유량을 감소시키도록 상기 레귤레이터에 제어신호를 출력하는 제어부;
    상기 제어부로부터 입력되는 상기 선회 조작신호 검출수단의 검출신호에 비례하는 2차 압력을 출력하는 전자비례감압밸브; 및
    상기 오리피스 및 전자비례감압밸브에 입력측이 각각 연결되고 상기 레귤레이터에 출력측이 연결되며, 오리피스에 의한 신호압력과 전자비례감압밸브에 의한 2차압력중 높은 압력을 레귤레이터에 공급하는 셔틀밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 유압펌프 제어시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 선회 조작신호 검출수단의 검출신호가 일정 변화율 이상으로 증가하거나, 상기 선회 조작신호 검출수단의 검출신호에 의해 예측된 유압펌프의 토출유량이 일정 변환율 이상으로 증가될 경우, 상기 유압펌프의 토출유량이 일정 변화율로 제한되어 선회모터에 공급되는 유량이 감소되도록 상기 전자비례감압밸브에 제어신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 유압펌프 제어시스템.
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