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WO2009003815A1 - Aufzugsystem sowie kombination aus abschlussvorrichtung und zugelement - Google Patents

Aufzugsystem sowie kombination aus abschlussvorrichtung und zugelement Download PDF

Info

Publication number
WO2009003815A1
WO2009003815A1 PCT/EP2008/057353 EP2008057353W WO2009003815A1 WO 2009003815 A1 WO2009003815 A1 WO 2009003815A1 EP 2008057353 W EP2008057353 W EP 2008057353W WO 2009003815 A1 WO2009003815 A1 WO 2009003815A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
elevator system
tension element
shaped
plate
tension
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2008/057353
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hubert Göser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ContiTech Antriebssysteme GmbH
Original Assignee
ContiTech Antriebssysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ContiTech Antriebssysteme GmbH filed Critical ContiTech Antriebssysteme GmbH
Publication of WO2009003815A1 publication Critical patent/WO2009003815A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
    • B66B7/08—Arrangements of ropes or cables for connection to the cars or cages, e.g. couplings
    • B66B7/085—Belt termination devices

Definitions

  • the invention relates to an elevator system according to the preamble of claim 1 and a combination of termination device and tension element, in particular for elevator systems.
  • An elevator system according to the preamble of claim 1 is known for example from DE 699 33 107 T2.
  • clamping devices are used as termination devices to secure the ends of the rope. These can be, for example, wedge-type clamping devices, compressed chewing or cable locks.
  • the rope is usually a steel cord which has a high compressive strength, so that a high clamping force has no damaging effects on the rope, such as squeezing or creeping.
  • coated tension members comprising a relatively flat tension member.
  • the flat tensile member has a plurality of individual load-bearing strands encased within a common sheath layer.
  • the cladding layer surrounds and / or separates the individual strands.
  • the rope pressure can be distributed more uniformly over the tension element.
  • These flat tension elements are usually flat belts.
  • clamping devices are also used as Closing devices used to attach the ends of the flat belt. These may be, for example, wedge clamping devices or clamping devices in the form of two interconnectable plates.
  • a disadvantage of the use of flat belts is that they have only a low compressive strength, so that a high clamping force can have damaging effects on the tension element, for example a squeezing or a creep, in particular of the cables. Since the contact pressure is usually the same over the entire Werelementbach, the flat belt can be adversely pushed wide. As a result, the outer ropes embedded in the flat belt are disadvantageously more heavily loaded than the inner ones, and the distribution of the pressure over the tension element is no longer uniform. Such a disadvantageous end fastening is described, for example, in WO 01/53186 A1.
  • the object of the invention is to make an elevator system according to the preamble of claim 1 and a combination of termination device and tension element, in particular for an elevator system, safer.
  • the elevator system comprises a car, a counterweight, a relatively flat tension member of a plurality of individual load-bearing ropes, each surrounded by an elastomeric sheath layer and interconnected by a unilateral elastomeric backsheet, for suspending and moving the cab and the Counterweight and a terminating device for securing one end of the tension member, wherein the terminating device has at least two surfaces, between which see the tension element is clamped.
  • the tension element is a composite rope with a flat elastomeric backing which has a plurality of side by side arranged in Switzerlandelementlhursraum, each sheathed with an elastomer and spaced apart ropes.
  • the surface of the terminal device which faces said one broad side of the backsheet, a plurality of juxtaposed, extending in Switzerlandelementlteilscardi and spaced-apart recesses, which are designed such that they each a cable when clamping the tension element partially record.
  • the elevator system is made even safer. It has been shown that slipping of the tension element is reliably prevented when clamping the tension element according to the invention in the termination device according to the invention.
  • the tension element according to the invention is securely fixed in the closure device according to the invention, without the risk of lateral tilting or so-called wide squeezing of the tension element.
  • the elastomer which surrounds the individual ropes when clamping due to the inventive design of the tension element and the termination device, can be pressed deep into the ropes. As a result, the pull-out force of the tension element from the termination device is further increased.
  • the elastomer is preferably polyurethane use.
  • the individual ropes are round ropes.
  • the individual ropes are composed of round strands.
  • each recess in its cross-sectional contour substantially corresponds to the cross-sectional contour of each sheathed cable, wherein the cross-sectional contour is preferably U-shaped.
  • the depth a of the recess is smaller than the height b of the cable track.
  • Too small a depth could cause the tension member to be crushed and lose the bonds between the ropes and the elastomer. This would greatly decrease the pull-out force of the tension member from the termination device.
  • clamping surface wherein the wedge is arranged in the base, the at least one clamping surface is adjacent to the jaw surface and the tension member between the clamping surface and the jaw surface is arranged, wherein preferably the clamping surface has the recesses.
  • Such termination devices are known to those skilled in the art with the exception of the invention arranged in the clamping surface depressions.
  • the termination device comprises three plate-shaped elements, namely a central plate-shaped element around which the end of the
  • Tension element is herumrow, and two outer plate-like elements, which are connectable to the central plate-like element such that the end of the tension element between the plate-shaped elements is clamped, wherein preferably the central plate-shaped element has the recessed surfaces.
  • the surfaces have a roughness of 5 to 50 microns, more preferably from 10 to 20 microns. Such a roughness has been found to adjust the friction coefficient of the surfaces such that the pull-out force of the tension element from the termination device is further increased.
  • the terminal device has a slip-through protection.
  • the security of the elevator system is further increased, in particular if, according to an embodiment of the invention, the slip-resistance is connected to an electronic monitoring system.
  • This monitoring system can, for example, trigger an alarm in the event of a malfunction and thus increase the quality of the extension system.
  • the invention also relates to a combination of terminating device and traction element which is particularly adapted to be connected to an elevator system.
  • the tension element is a composite rope with a flat elastomeric backsheet, which has a plurality of side by side, arranged in Switzerlandelementlteilsraum, each sheathed with an elastomer and spaced from each other ropes.
  • the termination device has at least one clamping surface facing the aforementioned one broad side of the backsheet and having a plurality of recesses arranged side by side in traction element longitudinal direction and spaced apart, which are designed such that they each partially enclose a rope during clamping of the traction element take up.
  • each recess in its cross-sectional contour substantially corresponds to the cross-sectional contour of each sheathed cable, wherein the cross-sectional contour is preferably U-shaped.
  • the depth a of the recess is smaller than the height b of the cable track.
  • clamping surface wherein the wedge is arranged in the base, the at least one clamping surface is adjacent to the jaw surface and the tension member between the clamping surface and the jaw surface is arranged, wherein preferably the clamping surface has the recesses.
  • the terminating device comprises three plate-shaped elements, namely a middle plate-shaped element around which the end of the tension element is wrapped, and two outer plate-shaped elements which are connectable to the central plate-shaped element such that the end of the tension element is clamped between the plate-shaped elements, wherein preferably the central plate-shaped element has the recessed surfaces.
  • the surfaces have a roughness of 5 to 50 microns, more preferably from 10 to 20 microns.
  • the terminal device has a slip-through protection.
  • the anti-slip device is connected to an electronic monitoring system.
  • 1 is a schematic representation of a combination of termination device according to the invention in the form of a wedge clamp and tension element in the form of a composite rope,
  • FIG. 2 shows a schematic cross-sectional view of the combination shown in FIG. 1 or 4 along the section A-A,
  • Fig. 3 is a schematic partial view of the cross section shown in FIG. 2 and
  • Fig. 4 is a schematic representation of an inventive combination of termination device in the form of a Plattenklemmung and tension element in the form of a composite rope.
  • a combination according to the invention of closure device 2 in the form of a wedge clamp and tension element 1 in the form of a composite rope is shown purely schematically. This combination can be connected to an elevator system not shown here.
  • the termination device 2 has a base 13 with two jaw surfaces 5, 7 and a wedge 14 with two clamping surfaces 4, 6.
  • the wedge 14 is disposed in the base 13.
  • Each clamping surface 4, 6 is adjacent to a jaw surface 5, 7.
  • the tension member 1 is disposed between the respective clamping surface 4, 6 and the jaw surface 5, 7, wherein the clamping surfaces 4, 6, the recesses 12 according to the invention, which clearly in Figs. 2 and 3 can be seen.
  • the termination device 2 still has a slip-through protection 18, which is preferably connected to an electronic monitoring system 19, so that an alarm is triggered in good time if a malfunction should occur.
  • Fig. 2 shows a schematic cross-sectional view of the combination shown in Figs. 1 or 4 along the section AA.
  • Fig. 3 shows a schematic partial view of the in Fig. 2 illustrated cross section in magnification.
  • Fig. 2 and Fig. 3 will be described in one go, wherein like reference numerals denote like components in the figures.
  • the tension member 1 is a composite rope with a flat elastomeric backing layer 8, which has a plurality of side by side arranged in Switzerlandelementlteilscardi, each sheathed with an elastomer 10 and spaced apart ropes 11 on a broad side 9.
  • the connection between the elastomeric sheath 10 and the elastomeric backing 8 is preferably cohesively.
  • the material of the sheath 10 may be the same or different than the elastomeric material of the backsheet 8.
  • the termination device comprises at least one clamping surface 4, 6, which faces said one broad side 9 of the backsheet 8 and a plurality of juxtaposed, extending in Switzerlandelementlteilslegi and spaced-apart recesses 12 has.
  • These recesses 12 are formed so that they each receive a cable 11 during clamping of the tension element 1 partially.
  • each recess 12 in its cross-sectional contour substantially corresponds to the cross-sectional contour of each sheathed cable 11 + 10, wherein the cross-sectional contour in the present case is U-shaped.
  • the depth a of the recess 12 is smaller than the height b of the cable lane 11 + 10.
  • the depth a is preferably 0.98-b to 0.5-b, particularly preferably 0.95-b to 0.8-b.
  • FIG. 4 shows a schematic representation of a combination of closure device according to the invention in the form of a plate clamping and tension element in the form of a composite cable.
  • the end device 2 comprises three plate-shaped elements 15, 16, 17 and a support rod 20.
  • the end 3 of the tension element 1 is wrapped around a central plate-shaped element 15, wherein below the central plate-shaped element 15 also the support rod 20 from the end 3 of the tension element 1 is wrapped.
  • Two outer plate-shaped elements 16, 17 are now connected to the central plate-shaped element 15 such that the end 3 of the tension element 1 is clamped between the plate-shaped elements 15, 16, 17, the middle plate-shaped element 15 having the depressions 12 Has surfaces 4, 6.
  • the termination device 2 has a slip-through protection 18, which is connected to an electronic monitoring system 19.

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

Die Erfindung betriff ein Aufzugsystem, aufweisend eine Kabine, ein Gegengewicht, ein relativ flaches Zugelement (1) aus einer Mehrzahl von einzelnen Last tragenden Seilen, die jeweils miteiner elastomeren Ummantelungsschicht umgeben und durch eine einseitige elastomere Rückenschicht miteinander verbunden sind, zum Aufhängen und Bewegen der Kabine und des Gegengewichts und eine Abschlussvorrichtung (2) zum Befestigen eines Endes (3) des Zugelements (1), wobei die Abschlussvorrichtung (2) mindestens zwei Flächen (4, 5, 6, 7) aufweist, zwischen denen das Zugelement (1) geklemmt ist. Erfindungsgemäß ist das Zugelement (1) ein Verbundseil mit einer flachen elastomeren Rückenschicht (8), die an einer Breitseite (9) mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende, jeweils mit einem Elastomer (10) ummantelte und voneinander beabstandete Seile (11) aufweist. Erfindungsgemäß weist weiterhin diejenige Fläche (4, 6) der Abschlussvorrichtung(2), die der genannten einen Breitseite (9) der Rückenschicht (8) zugewandt ist, mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende und voneinander beabstandete Vertiefungen (12) auf, die derart ausgebildet sind, dass sie beim Klemmen des Zugelements (1) jeweils ein Seil (11) teilweise aufnehmen.

Description

ContiTech Antriebssysteme GmbH
Beschreibung
Aufzugsystem sowie Kombination aus Abschlussvorrichtung und Zugelement
Die Erfindung betrifft ein Aufzugsystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Kombination aus Abschlussvorrichtung und Zugelement, insbesondere für Aufzugsysteme.
Ein Aufzugsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist beispielsweise aus der DE 699 33 107 T2 bekannt.
Bei üblicherweise von einem runden Seil als Zugelement angetriebenen Aufzugsystemen werden Klemmeinrichtungen als Abschlussvorrichtungen verwendet, um die Enden des Seiles zu befestigen. Dies können beispielsweise Keilklemmeinrichtungen, verpresste Kau- sehen oder Seilschlösser sein. Bei dem Seil handelt es sich üblicherweise um ein Stahlseil, das eine hohe Druckfestigkeit besitzt, so dass eine hohe Klemmkraft keine schädigenden Auswirkungen auf das Seil, beispielsweise ein Quetschen oder Kriechen, hat.
Da herkömmliche runde Stahlseile bei der Verwendung in Aufzugsystemen Nachteile hin- sichtlich der Flexibilität und Langlebigkeit aufweisen, wurden beschichtete Zugelemente, die ein relativ flaches Zugelement umfassen, entwickelt. Das flache Zugelement weist eine Mehrzahl von einzelnen Last tragenden Strängen auf, die innerhalb einer gemeinsamen Ummantelungsschicht eingeschlossen sind. Die Ummantelungsschicht umgibt und/oder separiert die einzelnen Stränge. Infolge der Ausgestaltung des Zugelements kann der Seil- druck gleichmäßiger über das Zugelement verteilt werden. Bei diesen flachen Zugelementen handelt es sich üblicherweise um Flachriemen. Bei von einem Flachriemen als Zugelement angetriebenen Aufzugsystemen werden ebenfalls Klemmeinrichtungen als Ab- Schlussvorrichtungen verwendet, um die Enden des Flachriemens zu befestigen. Dies können beispielsweise Keilklemmeinrichtungen oder auch Klemmeinrichtungen in Form zweier miteinander verbindbarer Platten sein. Nachteilig bei der Verwendung von Flachriemen ist, dass diese nur eine geringe Druckfestigkeit haben, so dass eine hohe Klemm- kraft schädigende Auswirkungen auf das Zugelement, beispielsweise ein Quetschen oder ein Kriechen, insbesondere der Seile, haben kann. Da der Anpressdruck üblicherweise über die gesamte Zugelementbreite gleich ist, kann der Flachriemen nachteilig breitgedrückt wird. Dadurch werden die äußeren im Flachriemen eingebetteten Seile nachteilig höher belastet als die inneren, und die Verteilung des Drucks über das Zugelement ist nicht mehr gleichmäßig. Eine derart nachteilige Endbefestigung wird beispielsweise in der WO 01/53186 Al beschrieben.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Aufzugsystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und eine Kombination aus Ab- Schlussvorrichtung und Zugelement, insbesondere für ein Aufzugsystem, sicherer zu machen.
Diese Aufgabe wird bei einem Aufzugsystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 und bei einer Kombination aus Abschlussvorrichtung und Zugelement durch die Merkmale des Anspruchs 10 gelöst. Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen.
Das erfindungsgemäße Aufzugsystem weist eine Kabine, ein Gegengewicht, ein relativ flaches Zugelement aus einer Mehrzahl von einzelnen Last tragenden Seilen, die jeweils mit einer elastomeren Ummantelungsschicht umgeben und durch eine einseitige elastome- re Rückenschicht miteinander verbunden sind, zum Aufhängen und Bewegen der Kabine und des Gegengewichts und eine Abschlussvorrichtung zum Befestigen eines Endes des Zugelements auf, wobei die Abschlussvorrichtung mindestens zwei Flächen aufweist, zwi- sehen denen das Zugelement geklemmt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Zugelement ein Verbundseil mit einer flachen elastomeren Rückenschicht ist, die an einer Breitseite mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende, jeweils mit einem Elastomer ummantelte und voneinander beabstandete Seile aufweist.
Erfindungsgemäß ist weiterhin vorgesehen, dass diejenige Fläche der Abschlussvorrichtung, die der genannten einen Breitseite der Rückenschicht zugewandt ist, mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende und voneinander beabstandete Vertiefungen aufweist, die derart ausgebildet sind, dass sie beim Klemmen des Zug- elements jeweils ein Seil teilweise aufnehmen.
Durch die erfmdungsgemäße Ausgestaltung des Zugelements und der Abschlussvorrichtung wird das Aufzugssystem noch sicherer gemacht. Es hat sich nämlich gezeigt, dass beim Klemmen des erfindungsgemäßen Zugelements in der erfindungsgemäßen Ab- Schlussvorrichtung ein Herausrutschen des Zugelements sicher verhindert wird. Dadurch, dass die Seile des Zugelements von den Vertiefungen der Abschlussvorrichtungsfläche teilweise aufgenommen werden, wird verhindert, dass die Seile seitlich auswandern bzw. sich unter dem beim Klemmen einwirkenden Anpressdruck verschieben. Dies führt zu einer gleichmäßigeren Spannungsverteilung. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Zugelements und der Abschlussvorrichtung wird der der Anpressdruck auf die Zugträger konzentriert.
Bei einem ausreichend hohen, durch das Klemmen bewirkten Anpressdruck wird das erfindungsgemäße Zugelement sicher in der erfmdungsgemäßen Abschlussvorrichtung fi- xiert, ohne dass ein seitliches Verkanten oder ein so genanntes Breitquetschen des Zugelements zu befürchten ist.
Ferner hat sich herausgestellt, dass vorhandenes Elastomer, welches die einzelnen Seile umgibt, beim Klemmen aufgrund der erfmdungsgemäßen Ausgestaltung des Zugelements und der Abschlussvorrichtung, tief in die Seile drückbar ist. Dadurch wird die Ausziehkraft des Zugelements aus der Abschlussvorrichtung weiter erhöht. Als Elastomer findet vorzugsweise Polyurethan Verwendung. Vorzugsweise handelt es sich bei den einzelnen Seilen um Rundseile. Vorzugsweise setzen sich die einzelnen Seile aus Rundlitzen zusammen.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass jede Vertiefung in ihrer Querschnittskontur im Wesentlichen der Querschnittskontur jedes ummantelten Seiles entspricht, wobei die Querschnittskontur vorzugsweise U-förmig ist.
Weiterhin ist vorgesehen, dass die Tiefe a der Vertiefung kleiner ist als die Höhe b der Seilspur.
Eine zu geringe Tiefe könnte dazu führen, dass das Zugelement zerquetscht wird und die Bindungen zwischen den Seilen und dem Elastomer verloren geht. Dadurch würde sich die Ausziehkraft des Zugelements aus der Abschlussvorrichtung stark erniedrigen.
Vorzugsweise ist die Tiefe a = (0,98 bis 0,5) x b, besonders bevorzugt ist die Tiefe a = (0,95 bis 0,8) x b.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Abschlussvorrichtung eine Basis mit mindestens einer Backenfläche und einen Keil mit mindestens einer
Klemmfläche aufweist, wobei der Keil in der Basis angeordnet ist, die mindestens eine Klemmfläche neben der Backenfläche liegt und das Zugelement zwischen der Klemmfläche und der Backenfläche angeordnet ist, wobei vorzugsweise die Klemmfläche die Vertiefungen aufweist.
Derartige Abschlussvorrichtungen sind dem Fachmann mit Ausnahme der erfindungsgemäß in der Klemmfläche angeordneten Vertiefungen bekannt.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung umfasst die Abschlussvorrichtung drei platten- förmige Elemente, nämlich ein mittleres plattenfÖrmiges Element, um das das Ende des
Zugelements herumlegt ist, und zwei äußere plattenfÖrmige Elemente, die mit dem mittleren plattenfÖrmigen Element derart verbindbar sind, dass das Ende des Zugelements zwischen den plattenförmigen Elementen geklemmt ist, wobei vorzugsweise das mittlere plattenför- migen Element die mit Vertiefungen versehenen Flächen aufweist.
Derartige Abschlussvorrichtungen sind dem Fachmann mit Ausnahme der erfmdungsge- maß in der Fläche angeordneten Vertiefungen bekannt.
Vorzugsweise weisen die Flächen eine Rauhigkeit von 5 bis 50 μm, besonders bevorzugt von 10 bis 20 μm auf. Es hat sich gezeigt, dass eine derartige Rauhigkeit den Reibungskoeffizienten der Flächen derart einstellt, dass die Ausziehkraft des Zugelements aus der Ab- Schlussvorrichtung weiter erhöht wird.
Ferner ist vorgesehen, dass die Abschlussvorrichtung eine Durchrutschsicherung aufweist. Dadurch wird die Sicherheit des Aufzugsystems weiter erhöht, insbesondere wenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Durchrutschsicherung mit einem elektronischen Überwachungssystem verbunden ist. Dieses Überwachungssystem kann beispielsweise bei einer Fehlfunktion Alarm auslösen und steigert so die Qualität des Auszugsystems.
Die Erfindung betrifft außerdem eine Kombination aus Abschlussvorrichtung und Zugelement, die insbesondere daran angepasst ist, an ein Aufzugsystem angeschlossen zu werden.
Die vorgenannten Vorteile gelten entsprechend bei den nachfolgenden Weiterbildungen und vorteilhaften Ausgestaltungen.
Erfindungsgemäß ist das Zugelement ein Verbundseil mit einer flachen elastomeren Rückenschicht, die an einer Breitseite mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende, jeweils mit einem Elastomer ummantelte und voneinander beabstandete Seile aufweist. Die Abschlussvorrichtung weist erfindungsgemäß mindestens eine Klemmfläche auf, die der zuvor genannten einen Breitseite der Rückenschicht zugewandt ist und mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufen- de und voneinander beabstandete Vertiefungen aufweist, die derart ausgebildet sind, dass sie beim Klemmen des Zugelements jeweils ein Seil teilweise aufnehmen. Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass jede Vertiefung in ihrer Querschnittskontur im Wesentlichen der Querschnittskontur jedes ummantelten Seiles entspricht, wobei die Querschnittskontur vorzugsweise U-förmig ist.
Weiterhin ist vorgesehen, dass die Tiefe a der Vertiefung kleiner ist als die Höhe b der Seilspur. Vorzugsweise ist die Tiefe a = (0,98 bis 0,5) x b, besonders bevorzugt ist die Tiefe a = (0,95 bis 0,8) x b.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Abschlussvorrichtung eine Basis mit mindestens einer Backenfläche und einen Keil mit mindestens einer
Klemmfläche aufweist, wobei der Keil in der Basis angeordnet ist, die mindestens eine Klemmfläche neben der Backenfläche liegt und das Zugelement zwischen der Klemmfläche und der Backenfläche angeordnet ist, wobei vorzugsweise die Klemmfläche die Vertiefungen aufweist.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung umfasst die Abschlussvorrichtung drei platten- förmige Elemente, nämlich ein mittleres plattenförmiges Element, um das das Ende des Zugelements herumlegt ist, und zwei äußere plattenförmige Elemente, die mit dem mittleren plattenförmigen Element derart verbindbar sind, dass das Ende des Zugelements zwischen den plattenförmigen Elementen geklemmt ist, wobei vorzugsweise das mittlere plattenförmigen Element die mit Vertiefungen versehenen Flächen aufweist.
Vorzugsweise weisen die Flächen eine Rauhigkeit von 5 bis 50 μm, besonders bevorzugt von 10 bis 20 μm auf.
Ferner ist vorgesehen, dass die Abschlussvorrichtung eine Durchrutschsicherung aufweist. Vorzugsweise ist die Durchrutschsicherung mit einem elektronischen Überwachungssystem verbunden.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einiger Ausfuhrungsbeispiele erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. In dieser zeigen: Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Kombination aus Abschlussvorrichtung in Form einer Keilklemmung und Zugelement in Form eines Verbundseils,
Fig. 2 eine schematische Querschnittsansicht der in Fig. 1 oder 4 dargestellten Kombination entlang des Schnittes A-A,
Fig. 3 eine schematische Teilansicht des in Fig. 2 dargestellten Querschnitts und
Fig. 4 eine schematische Darstellung einer erfmdungsgemäßen Kombination aus Abschlussvorrichtung in Form einer Plattenklemmung und Zugelement in Form eines Verbundseils.
In Fig. 1 ist rein schematisch eine erfindungsgemäße Kombination aus Abschlussvorrichtung 2 in Form einer Keilklemmung und Zugelement 1 in Form eines Verbundseils dargestellt. Diese Kombination kann an ein hier nicht dargestelltes Aufzugsystem angeschlossen werden.
Die Abschlussvorrichtung 2 weist eine Basis 13 mit zwei Backenflächen 5, 7 und einen Keil 14 mit zwei Klemmflächen 4, 6 auf. Der Keil 14 ist in der Basis 13 angeordnet. Jede Klemmfläche 4, 6 liegt neben einer Backenfläche 5, 7. Das Zugelement 1 ist zwischen der jeweiligen Klemmfläche 4, 6 und der Backenfläche 5, 7 angeordnet, wobei die Klemmflächen 4, 6 die erfindungsgemäßen Vertiefungen 12 aufweist, die deutlich in den Fig. 2 und 3 zu sehen sind.
Ferner weist die Abschlussvorrichtung 2 noch eine Durchrutschsicherung 18 aus, die vorzugsweise mit einem elektronischen Überwachungssystem 19 verbunden ist, so dass rechtzeitig Alarm ausgelöst wird, falls eine Fehlfunktion auftreten sollte.
Fig. 2 zeigt eine schematische Querschnittsansicht der in den Fig. 1 oder 4 dargestellten Kombination entlang des Schnittes A-A. Fig. 3 zeigt eine schematische Teilansicht des in Fig. 2 dargestellten Querschnitts in Vergrößerung. Nachfolgend werden Fig. 2 und Fig. 3 in einem Zuge beschrieben, wobei gleiche in den Figuren enthaltene Bezugsziffern gleiche Bauteile bezeichnen.
Das Zugelement 1 ist ein Verbundseil mit einer flachen elastomeren Rückenschicht 8, die an einer Breitseite 9 mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende, jeweils mit einem Elastomer 10 ummantelte und voneinander beabstandete Seile 11 aufweist. Die Verbindung zwischen der elastomeren Ummantelung 10 und der elastomeren Rückenschicht 8 ist vorzugsweise stoffschlüssig. Der Werkstoff der Ummantelung 10 kann gleich oder unterschiedlich zum elastomeren Werkstoff der Rückenschicht 8 sein.
Die Abschlussvorrichtung umfasst mindestens eine Klemmfläche 4, 6, die der genannten einen Breitseite 9 der Rückenschicht 8 zugewandt ist und mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende und voneinander beabstandete Vertiefungen 12 aufweist.
Diese Vertiefungen 12 sind die derart ausgebildet, dass sie beim Klemmen des Zugelements 1 jeweils ein Seil 11 teilweise aufnehmen.
Insbesondere in Fig. 3 ist deutlich zu erkennen, dass jede Vertiefung 12 in ihrer Querschnittskontur im Wesentlichen der Querschnittskontur jedes ummantelten Seiles 11+10 entspricht, wobei die Querschnittskontur vorliegend U-förmig ist.
Dabei ist - wie in Fig. 3 dargestellt - die Tiefe a der Vertiefung 12 kleiner als die Höhe b der Seilspur 11+10.
Die Tiefe a beträgt vorzugsweise 0,98-b bis 0,5-b, besonders bevorzugt 0,95-b bis 0,8-b.
Fig. 4 zeigt schließlich eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Kombina- tion aus Abschlussvorrichtung in Form einer Plattenklemmung und Zugelement in Form eines Verbundseils. Die Abschlussvorrichtung 2 umfasst drei plattenförmige Elemente 15, 16, 17 sowie eine Haltestange 20. Das Ende 3 des Zugelements 1 ist um ein mittleres plattenförmiges Element 15 herumlegt, wobei unterhalb des mittleren plattenförmigen Elements 15 auch noch die Haltestange 20 von dem Ende 3 des Zugelements 1 umschlungen wird. Zwei äußere platten- förmige Elemente 16, 17 sind nun mit dem mittleren plattenförmigen Element 15 derart verbunden, dass das Ende 3 des Zugelements 1 zwischen den plattenförmigen Elementen 15, 16, 17 geklemmt ist, wobei das mittlere plattenförmigen Element 15 die mit Vertiefungen 12 versehenen Flächen 4, 6 aufweist.
Auch hier weist die Abschlussvorrichtung 2 noch eine Durchrutschsicherung 18 auf, die mit einem elektronischen Überwachungssystem 19 verbunden ist.
Bezugszeichenliste
(ist Bestandteil der Beschreibung)
1 Zugelement
2 Abschlussvorrichtung
3 Ende
4 Fläche
5 Fläche
6 Fläche
7 Fläche
8 elastomere Rückenschicht
9 Breitseite
10 elastomere Ummantelung
11 Seil
12 Vertiefung
13 Basis
14 Keil
15 mittleres plattenförmiges Element
16 äußeres plattenförmiges Element
17 äußeres plattenförmiges Element
18 Durchrutschsicherung
19 Überwachungssystem
20 Haltestange

Claims

Patentansprüche
1. Aufzugsystem, aufweisend eine Kabine, ein Gegengewicht, ein relativ flaches Zugelement (1) aus einer Mehrzahl von einzelnen Last tragenden Seilen, die jeweils mit einer elastomeren Ummantelungsschicht umgeben und durch eine einseitige elastomere Rückenschicht miteinander verbunden sind, zum Aufhängen und Bewegen der Kabine und des Gegengewichts und eine Abschlussvorrichtung (2) zum Befestigen eines Endes (3) des Zugelements (1), wobei die Abschlussvorrichtung (2) mindestens zwei Flächen (4, 5, 6, 7) aufweist, zwischen denen das Zugelement (1) geklemmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (1) ein Verbundseil mit einer flachen elastomeren Rückenschicht (8) ist, die an einer Breitseite (9) mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende, jeweils mit einem Elastomer (10) ummantelte und voneinander beabstandete Seile (11) aufweist, und dass diejenige Fläche (4, 6) der Abschlussvorrichtung (2), die der genannten einen Breitseite (9) der Rückenschicht (8) zugewandt ist, meh- rere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende und voneinander beabstandete Vertiefungen (12) aufweist, die derart ausgebildet sind, dass sie beim Klemmen des Zugelements (1) jeweils ein ummanteltes Seil (11) teilweise aufnehmen.
2. Aufzugssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Vertiefung (12) in ihrer Querschnittskontur im Wesentlichen der Querschnittskontur jedes ummantelten Seiles (11+10) entspricht, wobei die Querschnittskontur vorzugsweise U-förmig ist.
3. Aufzugssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe a der Vertiefung (12) kleiner ist als die Höhe b der Seilspur (11+10).
4. Aufzugssystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe a (0,98 bis 0,5) x b, vorzugsweise (0,95 bis 0,8) x b beträgt.
5. Aufzugssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschlussvorrichtung (2) eine Basis (13) mit mindestens einer Backenfläche (5, 7) und einen Keil (14) mit mindestens einer Klemmfläche (4, 6) aufweist, wobei der Keil (14) in der Basis (13) angeordnet ist, die mindestens eine Klemmfläche(4, 6) neben der mindes- tens einen Backenfläche (5, 7) liegt und das Zugelement (1) zwischen der Klemmfläche (4, 6) und der Backenfläche (5, 7) angeordnet ist, wobei vorzugsweise die Klemmfläche (4, 6) die Vertiefungen (12) aufweist.
6. Aufzugssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschlussvorrichtung (2) drei plattenförmige Elemente (15, 16, 17) umfasst, nämlich ein mittleres plattenförmiges Element (15), um das das Ende (3) des Zugelements (1) herumlegt ist, und zwei äußere plattenförmige Elemente (16, 17), die mit dem mittleren plat- tenförmigen Element (15) derart verbindbar sind, dass das Ende (3) des Zugelements (1) zwischen den plattenförmigen Elementen (15, 16, 17) geklemmt ist, wobei vorzugsweise das mittlere plattenförmigen Element (15) mindestens eine Fläche (4, 6) aufweist, die mit den Vertiefungen (12) versehen ist.
7. Aufzugsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Flächen (4, 5, 6, 7) eine Rauhigkeit von 5 bis 50 μm, vorzugsweise von 10 bis 20 μm aufweisen.
8. Aufzugsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschlussvorrichtung (2) eine Durchrutschsicherung (18) aufweist.
9. Aufzugsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchrutschsicherung (18) mit einem elektronischen Überwachungssystem (19) verbunden ist.
10. Kombination aus Abschlussvorrichtung (2) und Zugelement (1), die insbesondere daran angepasst ist, an ein Aufzugsystem angeschlossen zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (1) ein Verbundseil mit einer flachen elastomeren Rückenschicht (8) ist, die an einer Breitseite (9) mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende, jeweils mit einem Elastomer (10) ummantelte und voneinander beabstandete Seile (11) aufweist, und dass die Abschlussvorrichtung (2) mindestens eine Klemmfläche (4, 6) aufweist, die der genannten einen Breitseite (9) der Rückenschicht (8) zugewandt ist und mehrere nebeneinander angeordnete, in Zugelementlängsrichtung verlaufende und voneinander beabstandete Vertiefungen (12) aufweist, die derart ausgebil- det sind, dass sie beim Klemmen des Zugelements (1) jeweils ein ummanteltes Seil (11) teilweise aufnehmen.
11. Kombination nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass jede Vertiefung (12) in ihrer Querschnittskontur im Wesentlichen der Querschnittskontur jedes ummantelten Seiles (11+10) entspricht, wobei die Querschnittskontur vorzugsweise U-förmig ist.
12. Kombination nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe a der Vertiefung (12) kleiner ist als die Höhe b der Seilspur (11+10).
13. Kombination nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe a (0,98 bis 0,5) x b, vorzugsweise (0,95 bis 0,8) x b beträgt.
14. Kombination nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschlussvorrichtung (2) eine Basis (13) mit mindestens einer Backenfläche (5, 7) und einen Keil (14) mit mindestens einer Klemmfläche (4, 6) aufweist, wobei der Keil (14) in der Basis (13) angeordnet ist, die mindestens eine Klemmfläche (4, 6) neben der mindestens einen Backenfläche (5, 7) liegt und das Zugelement (1) zwischen der Klemmfläche (4, 6) und der Backenfläche (5, 7) angeordnet, wobei vorzugsweise die Klemmfläche (4, 6) die Vertiefungen (12) aufweist.
15. Kombination nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschlussvorrichtung (2) drei plattenförmige Elemente (15, 16, 17) umfasst, nämlich ein mittleres plattenförmiges Element (15), um das das Ende (3) des Zugelements (1) her- umlegt ist, und zwei äußere plattenförmige Elemente (16, 17), die mit dem mittleren plat- tenförmigen Element (15) derart verbindbar sind, dass das Ende (3) des Zugelements (1) zwischen den plattenförmigen Elementen (15, 16, 17) geklemmt ist, wobei vorzugsweise das mittlere plattenförmigen Element (15) mindestens eine Fläche (4, 6) aufweist, die mit den Vertiefungen (12) versehen ist.
16. Kombination nach einem der Ansprüche 10 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Flächen (4, 5, 6, 7) eine Rauhigkeit von 5 bis 50 μm, vorzugsweise von 10 bis 20 μm aufweisen.
17. Kombination nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass Abschlussvorrichtung (2) eine Durchrutschsicherung (18) aufweist.
18. Kombination nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchrutschsicherung (18) mit einem elektronischen Überwachungssystem (19) verbunden ist.
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