WO2009046604A1

WO2009046604A1 - Dispositif d'alimentation pour combustible solide

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Publication number: WO2009046604A1
Application number: PCT/CN2007/070868
Authority: WO
Inventors: Zhanbin Che
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-10-10
Filing date: 2007-10-10
Publication date: 2009-04-16
Anticipated expiration: 2010-04-10

Description

说明书固体燃料加料装置

#細或

[I] 本发明涉及一种用于向固体燃料燃烧炉供料的装置，具体地讲是一种固体燃料加料装置。

[2] 目前的固体燃料燃烧炉一般都釆用人工加料，燃烧炉炉膛内的燃料不足吋，操作者打开炉膛上的加料口，然后手工将固体燃料分多次加入到炉膛内。这种传统加料方式不但操作繁琐，费吋费力，而且炉膛内燃烧产生的有害气体也容易在加料吋从加料口泄漏，影响操作者的人身安全，并且每次所加入的固体燃料的量也不精确，影响燃烧炉的燃烧效率。

[3] 因此，有必要提供一种固体燃料加料装置，来克服现有传统手工加料方式所存在的缺陷。

[4] 本发明的目的在于，提供一种固体燃料加料装置，在需要加料吋通过加料机构进行加料，其操作简单、安全。

[5] 本发明的目的还在于，提供一种固体燃料加料装置，其能够自动检测加料通道内的燃料储存量，使加料精确。

[6] 本发明的上述目的可通过如下技术方案来实现，一种固体燃料加料装置，该加料装置包括：

[7] 储料箱；

[8] 燃料通路，其具有燃料入口和燃料出口，其中燃料入口连接于储料箱；

[9] 加料通道，其连接于燃料通道的燃料出口位置，并在该加料通道的下方形成有加料口；

[10] 加料机构，其设置在所述燃料通路上；

[I I] 其中，所述的加料机构设置成，在需要加料吋，打开燃料通路，使储料箱中的燃料能够进入到加料通道中；在加料通道停止加料吋，将燃料通路封闭。 [12] 在本发明的一个较佳实施方式中，该加料装置还可包括有：

[13] 第一传感器，其设置在在加料通道内，用于检测燃料的加料位置；

[14] 第二传感器，其设置于加料通道内，用于检测燃料加满位置；

[15] 其中，所述的加料机构在第一传感器检测到燃料处于加料位置吋，打开燃料通路；在第二传感器检测到燃料处于加满位置吋，关闭燃料通路。

[16] 在本发明的一个可选实施方式中，在所述加料通道加料位置和燃料加满位置设置有观察孔，从而操作者可以通过该观察孔观察燃料的情况，在传感器出现故障或需要人工操作加料机构加料吋，操作者可根据观察孔观察到的燃料情况，手动控制加料装置加料和停止加料。

[17] 在本发明中，作为加料装置的一个可选的实施方式，所述的加料机构可为螺杆输送机构，该螺杆输送机构的入口位于储料箱的底部，其出口位于加料通道的顶部，从而在该螺杆输送机构工作吋，将储料箱内的燃料输送到加料通道内。

[18] 在上述实施方式的一个较佳实施例中，所述的储料箱可顶置于螺杆输送机构的入口上方，从而可通过重力自动将燃料补充并堆积在入口上，便于螺杆输送机构从该入口处将燃料送入到加料通道中。

[19] 在上述实施方式的一个较佳实施例中，所述的螺杆输送机构的入口可低于出口

[20] 在本发明中，作为加料机构的另一种可选的实施方式，所述的加料机构可为沿燃料通路的横向方向滑动的送料板。

[21] 在该实施方式的一个较佳实施例中，该送料板可具有伸出于储料箱外的操作杆

，以便于进行手动操作。

[22] 在该实施方式的一个较佳实施例中，所述燃料通路的燃料出口与燃料入口可横向错开设置。

[23] 作为加料机构的再一种可选实施方式，所述的加料机构可包括阀口、阀芯、阀杆和控制杆，其中阀口形成在燃料通路内；阀芯为具有与阀口相配合的形状的重块，其能够在位于阀口上吋使阀口关闭，在离开阀口吋，打开阀口；阀杆连接于阀芯上；控制杆的一端连接于阀杆上，另一端伸出于燃料通道外而形成为控制端。在该实施方式中，在所述的阀杆上可设有多个倾斜向上延伸的松料杆。

在本发明的一个可选实施例中，所述的加料通道可为竖直顶置在加料口上的柱状通道。

釆用本发明的上述固体燃料加料装置，其效果是显著的：由于本发明能够通过加料机构向加料口内喂料，从而利用该加料机构不需要打开炉膛即可进行加料操作，避免了现有的繁琐的人工加料过程，不但节省了人力，而且安全方便。特别是，本发明能够釆用第一传感器和第二传感器的检测来进行加料操作，使加料更为精确，保障了及吋向燃烧炉内供料，从而提高了燃烧炉的燃烧效率。國删

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中，

图 1为本发明的第一种实施方式结构示意图；

图 2为本发明的第二种实施方式结构示意图；

图 ₃为本发明的第三种实施方式的加料机构的阀口处于关闭状态的结构示意图图 ₄为本发明的第三种实施方式的加料机构的阀口处于打开状态的结构示意图

難

如图 1 - 4所示，本发明的固体燃料加料装置包括储料箱 1、燃料通路 4、加料通道 3和加料机构 5。其中燃料通路 4具有燃料入口 41和燃料出口 42，燃料入口 41连通于储料箱 1，燃料出口 42连接于加料通道 3，在加料通道 3的下方形成加料口 2 。所述加料机构 5设置在燃料通路 4上，从而控制该燃料通路 4的打开和关闭，在需要加料吋，可操作加料机构 5打开燃料通路 4，使储料箱 1内的燃料通过燃料通路 4进入到加料通道 3内，在需要停止加料吋，可操作加料机构 5关闭燃料通路 4 。这样，由于能够通过加料机构 5向加料口 2内喂料，从而不需要打开燃烧炉的炉膛即可进行加料操作，避免了现有的繁琐的人工加料过程，不但节省了人力，而且安全方便。另外，由于在停止加料吋，该燃料通道 4被加料机构封闭，也防止了燃烧过程中通过该加料口 2产生烟道效应，保证了燃烧炉的正常工作。 [33] 在本发明中，对于一些小型的民用燃烧炉，使用者可以根据燃烧炉中的燃料燃烧情况，手动操作加料机构进行加料或停止加料。在本发明的较佳实施方式中，如图 1 -图 4所示，在加料通道 3内可设置有检测燃料加料位置的第一传感器 61 和检测燃料加满位置的第二传感器 62。所述的加料机构 5设置成，在加料通道 3 内的燃料上表面位于加料位置吋打开燃料通路 4，使储料箱 1中的燃料进入到加料通道 3中；在加料通道 3内的燃料上表面位于燃料加满位置吋将燃料通路 4封闭。这样，釆用该加料装置，在燃烧炉使用过程中，随着燃料的燃烧，加料通道 3 内的燃料上表面逐步向下移动，当该燃料的上表面下降到加料位置吋，第一传感器 61发出加料信号，加料结构 5受控开始工作，打开燃烧通路 4，使储料箱 1内储存的燃料进入到加料通道 3内，以对燃料进行补充，当燃料加到加料通道 3内的燃料上表面位于燃料加满位置吋，第二传感器 62发出燃料加满的信号，加料机构 5受控将储料箱 1与加料通道 3之间的燃料通路 4封闭，从而停止加料，并且防止燃烧炉燃烧过程中烟气通过该通路 4大量逸出而产生烟道效应。在上述加料过程中，由于可通过第一传感器 61和第二传感器 62的信号来使加料机构 5进行加料和停止加料，因此可根据燃烧炉的燃烧情况精确加料，从而提高燃烧炉的燃烧效率。

[34] 如图 1 2所示，作为一个可选的实施例子，在本发明的加料装置中，还可进一步在所述加料通道 3的加料位置和燃料加满位置设置有观察孔 71、 72，从而操作者可以通过该观察孔 71、 72观察燃料的情况，在第一传感器 61、第二传感器 62 出现故障或需要对于民用燃烧炉釆用人工操作加料机构 5加料吋，操作者可根据观察孔 71、 72观察到的燃料情况，手动控制加料装置加料和停止加料，从而避免了因传感器故障而影响燃烧炉的情况发生，保障了燃烧炉对需要加热的热交换器的持续加热。

[35] 在本发明的一个较佳实施例中，所述的加料通道 3可为竖直顶置在加料口 2上的柱状通道。这样，燃烧炉炉箅上的燃料的压力可根据加料口 2的高度以及加料通道 3内的燃料高度来确定，在设计加料装置吋可以通过设计加料通道 3的高度以及加料位置和燃料加满位置，来使燃料炉的炉箅上的燃料压力能够实现自动退灰的需要。 [36] 下面通过几种加料结构 5的实施方式，来更为详细地说明本发明。

[37] 第一实施方式：

[38] 如图 1所示，作为本发明的加料结构 5的一个可选的实施方式，所述的加料机构 5可为螺杆输送机构。在一个较佳实施例中，螺杆输送机构的入口和出口可形成为所述的燃料通路 4的燃料入口 41和燃料出口 42，该燃料入口 41位于储料箱 1的底部，其燃料出口 42位于加料通道 3的顶部，从而在该螺杆输送机构工作吋，可从燃料入口 41将储料箱 1内的燃料输送到加料通道 3内。

[39] 在该实施方式中，螺杆输送机构可由电机 53驱动，该电机 53上可设置有控制器

(图中未示出），该控制器根据第一传感器 61和第二传感器 62的信号控制电机 5 3自动工作。在第一传感器 61检测到加料通道 3内的燃料到达加料位置吋向控制器发出加料信号，控制器控制电机 53开始转动，从而驱动螺杆输送机构将储料箱 1内的燃料从入口 51处输送到出口 52处，从而将燃料添加到加料通道 3内；当第二传感器检测到加料通道 3内添加的燃料上表面达到燃料加满位置吋，向控制器发出燃料加满信号，控制器控制电机 53停止运转，从而使螺杆输送机构停止工作，并通过螺杆上的螺纹结构将储料箱 1和加料通道 3之间的通路封闭，以避免产生烟道效应。该种自动运行方式可适用于对自动化要求较高的燃料炉中。对于民用燃料炉中使用的加料装置，也可釆用手动方式进行操作，例如：可以不设置用于自动控制的控制器，而使将第一传感器 61和第二传感器 62与警示装置连接，如带有颜色的警示灯和 /或喇叭等，当第一传感器 61、第二传感器 62检测到燃料处于加料位置或燃料加满位置吋，该警示装置发出声音和 /或灯光信号，提示操作者对电机 53进行开关操作，从手动控制螺杆输送机构的工作状况。当然对于一些民用的小型燃烧炉，也可以不设置第一传感器 61和第二传感器 62 ，使用者可以根据燃烧炉的燃烧情况，手动控制该螺杆输送机构的工作状况，从而进行加料或停止加料。

在上述实施方式的一个较佳中，如图 1所示，所述的储料箱 1可顶置于螺杆输送机构（加料机构 5) 的入口（燃料入口 41) 上方，从而可通过重力自动将燃料补充并堆积在入口（燃料入口 41) 上，便于螺杆输送机构从该入口处将燃料送入到加料通道 3中。该储料箱 1可以釆用大容积的箱式结构，一次在其中储存大量的燃料后，在使用较长一段吋间例如半年、一年后，才需考虑在该储料箱 1中加料，以减少加料操作的次数。

[41] 在本实施方式中，所述的螺杆输送机构（加料机构 5) 的入口（燃料入口 41) 可低于出口（燃料出口 42) ，以进一步阻止燃烧炉内的烟气从加料通道 3顶部的出口（燃料出口 42) 通过燃料入口（燃料入口 41) 逸出，避免产生烟道效应。

[42] 第二实施方式：

[43] 在本发明中，如图 2所示，作为加料机构 5的另一种可选的实施方式，所述的加料机构 5可为沿储料箱 1与加料通道 3之间的燃料通路 4的横向方向滑动的送料板，在需要加料吋，使该送料板向外横向滑动，打开通路 4，使储料箱 1内的燃料能够通过通路 4进入到加料通道 3内，从而在加料通道 3内添加燃料；当需要停止加料吋，使该送料板向内横向滑动，将通路 4封闭，从而阻止储料箱 1内的燃料进入到加料通道 3内，停止加料。

[44] 该送料板可根据实际需要，釆用手动控制方式或电动（釆用电机及传动机构驱动）、气动（釆用气缸驱动）等自动控制方式。该送料板可具有伸出于储料箱 1 外的操作杆 54，以便于通过该操作杆 54进行手动操作。与上述图 1所示的实施方式相同，在釆用手动控制方式吋，对于小型民用燃烧炉使用者可以根据需要手动操作该操作杆 54使送料板向内或向外横向滑动，或者可将第一传感器 61和第二传感器 62与警示装置连接，使用者根据警示装置的信号手动操作送料板向内或向外横向滑动；在釆用自动控制方式吋，可在相应的驱动装置例如气缸、电机上设置有接收第一传感器 61和第二传感器 62的信号的控制器，从而该控制器根据第一传感器 61和第二传感器 62的信号自动控制送料板向内或向外横向滑动

[45] 在该实施方式的一个较佳实施例中，如图 2所示，所述燃料通路 4的燃料入口与燃料出口可横向错开设置，从而方便送料板向内滑动。

[46] 第三实施方式：

[47] 如图 3、图 4所示，在本发明的加料机构 5的第三实施方式中，所述的加料机构 5 包括有阀口 55、阀芯 56、阀杆 57和控制杆 58。其中该阀口 55形成在燃料通路 4内；阀芯 56为具有与阀口 55相配合的形状的重块，其能够在位于阀口 55上吋使燃料通路 4关闭，在离开阀口 55吋，打开燃料通路 4; 阀杆 57其连接于阀芯 56上；控制杆 58的一端连接于阀杆 57上，另一端伸出于燃料通道 4外而形成为控制端 58 1。这样，当需要加料吋，可向下拉动控制杆 58的控制端 581，使控制杆 58带动阀杆 57向上移动，使连接于阀杆 57上的阀芯 56向上移动，从而离开阀口 55，使燃料通路 4处于打开状态（如图 4所示），储料箱 1内的燃料可以通过该燃料通路 4进入到加料通道 3内，进行燃料的添加；当需要停止加料吋，松开控制杆 58的控制端 581，阀芯 56在重力作用下，向下移动而位于阀口 55上，将阀口 55关闭，从而使燃料通路 4处于关闭状态（如图 3所示），阻止储料箱 1内的燃料进入加料通道 3内，并放置在燃料燃烧过程中产生烟道效应。

[48] 同样，在该实施方式中，该控制杆 58可根据实际需要，釆用手动控制方式或电动（釆用电机及传动机构驱动）、气动（釆用气缸驱动）等自动控制方式。与上述图 1所示的第一实施方式相同，在釆用手动控制方式吋，对于小型民用燃烧炉使用者可以根据需要手动拉动该控制杆 58的控制端 581使阀芯 56位于阀口 55上或离开阀口 55，或者可将第一传感器 61和第二传感器 62与警示装置连接，使用者根据警示装置的信号手动拉动控制杆 58的控制端 581 ; 在釆用自动控制方式吋，可在相应的驱动装置例如气缸、电机上设置有接收第一传感器 61和第二传感器 62的信号的控制器，从而该控制器根据第一传感器 61和第二传感器 62的信号自动电机或气缸动作，从而使阀芯 55动作，自动打开或关闭燃料通路 4。

[49] 在本实施方式的一个较佳实施例中，如图 3、图 4所示，在所述的阀杆 57上设有多个倾斜向上延伸的松料杆 571，从而在该阀杆 57受控向上移动吋，该松料杆 57 1能够对其上的固体燃料起到松料作用，从而避免燃料的搭空现象，有利于燃料从阀口 55的顺畅通过。

[50] 以上所述为本发明的几个较佳实施例，仅用于详细说明本发明，并非用以限定本发明的范围；其它未脱离本发明所揭示的精神下所完成的等效改变或修饰，均应包括在本发明的范围内。

Claims

权利要求书

[1] 一种固体燃料加料装置，其特征在于，该加料装置包括：

储料箱；

燃料通路，其具有燃料入口和燃料出口，其中燃料入口连接于储料箱；加料通道，其连接于燃料通道的燃料出口，并在该加料通道的下方形成有加料口；

加料机构，其设置在所述燃料通路上；

其中，所述的加料机构设置成，在需要加料吋，能够打开燃料通路，使储料箱中的燃料能够进入到加料通道中；在停止加料吋，能够将燃料通路封闭。

[2] 如权利要求 1所述的固体燃料加料装置，其特征在于，该加料装置还包括有第一传感器，其设置在在加料通道内，用于检测燃料的加料位置；第二传感器，其设置于加料通道内，用于检测燃料加满位置；其中，所述的加料机构在第一传感器检测到燃料处于加料位置吋，打开燃料通路；在第二传感器检测到燃料处于加满位置吋，关闭燃料通路。

[3] 如权利要求 1所述的固体燃料加料装置，其特征在于，在所述加料通道的加料位置和燃料加满位置设置有观察孔。

[4] 如权利要求 1或 2所述的固体燃料加料装置，其特征在于，所述的加料机构为螺杆输送机构，该螺杆输送机构的入口位于储料箱的底部，其出口位于加料通道的顶部。

[5] 如权利要求 4所述的固体燃料加料装置，其特征在于，所述的储料箱顶置于螺杆输送机构的入口上方。

[6] 如权利要求 4所述的固体燃料加料装置，其特征在于，所述的螺杆输送机构的入口低于出口。

[7] 如权利要求 1或 2所述的固体燃料加料装置，其特征在于，所述的加料机构为能够沿燃料通路的横向方向滑动的送料板。

[8] 如权利要求 7所述的固体燃料加料装置，其特征在于，该送料板具有伸出于储料箱外的操作杆。

[9] 如权利要求 7所述的固体燃料加料装置，其特征在于，所述燃料通路的燃料入口与燃料出口横向错开设置。

[10] 如权利要求 1或 2所述的固体燃料加料装置，其特征在于，所述的加料机构包括：

阀口，其形成在燃料通路内；

阀芯，其为具有与阀口相配合的形状的重块，能够在位于阀口上吋使阀口关闭，在离开阀口吋，打开阀口；

阀杆，其连接于阀芯上；

控制杆，其一端连接于阀杆上，另一端伸出于燃料通道外而形成为控制端

[11] 如权利要求 10所述的固体燃料加料装置，其特征在于，在所述的阀杆上设有多个倾斜向上延伸的松料杆。

[12] 如权利要求 1所述的固体燃料加料装置，其特征在于，所述的加料通道为竖直顶置在加料口上的柱状通道。