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WO2009043430A8 - Turbocompresseur pour un moteur à combustion interne - Google Patents

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WO2009043430A8
WO2009043430A8 PCT/EP2008/007395 EP2008007395W WO2009043430A8 WO 2009043430 A8 WO2009043430 A8 WO 2009043430A8 EP 2008007395 W EP2008007395 W EP 2008007395W WO 2009043430 A8 WO2009043430 A8 WO 2009043430A8
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WO
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exhaust gas
turbine wheel
exhaust
guide
penetrable
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Ceased
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PCT/EP2008/007395
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German (de)
English (en)
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WO2009043430A1 (fr
Inventor
Peter Fledersbacher
Torsten Hirth
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Mercedes Benz Group AG
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Daimler AG
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Publication date
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Priority to EP08801967.4A priority patent/EP2193257B1/fr
Publication of WO2009043430A1 publication Critical patent/WO2009043430A1/fr
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    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/141—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path
    • F01D17/143—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path the shiftable member being a wall, or part thereof of a radial diffuser
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Abstract

L'invention concerne un turbocompresseur pour un moteur à combustion interne, comportant un boîtier (14) et une turbine (18), le boîtier (14) présentant une section de guidage de gaz d'échappement (15) pouvant être parcourue par un fluide, et la turbine (18) présentant une roue de turbine (20) et un arbre (21) connecté de façon bloquée en rotation à la roue de turbine (20), pourvu d'une axe de rotation (22). Le roue de turbine (20) est logée rotative dans la section de guidage de gaz d'échappement (15), et est conçue pour être actionnée par les gaz d'échappement. La section de guidage de gaz d'échappement (15) contient un dispositif de guidage (29) destiné à modifier l'actionnement de la roue de turbine (20) par les gaz d'échappement. Le dispositif de guidage (29) comporte une grille annulaire de guidage (30) et un coulisseau axial (31). La grille annulaire de guidage (30) comporte un support (37) destiné au logement fixé, et des aubes (36) pouvant être parcourues par un fluide, et le coulisseau axial (31) est conçu de manière à recevoir les aubes (36). Selon l'invention, la grille annulaire de guidage (30) comporte des aubes (36) conçues de manière à être reçues par le coulisseau axial (31) à partir du support (37). L'invention est particulièrement destinée à la construction automobile.
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