WO2008104012A1 - Ignition arrangement for solid fuel-heated furnaces, and solid fuel-heated furnace - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B60/00—Combustion apparatus in which the fuel burns essentially without moving
- F23B60/02—Combustion apparatus in which the fuel burns essentially without moving with combustion air supplied through a grate
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/02—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs for igniting solid fuel
Definitions
- the invention relates to an ignition arrangement according to the preamble of claim 1, as well as a solid fuel furnace according to the preamble of claim 14 or claim 19.
- the ignition arrangement according to the invention is usually used in the field of furnace construction.
- Solid fuel stoves are usually understood to mean furnaces which are fired with solid, large-sized or flame-resistant fuel, in particular firewood. So far, such solid fuel stoves are ignited mostly by hand, which is cumbersome and dangerous. Although automatic igniting devices for solid fuel stoves are known, they only function if deliberately smaller-sized, highly flammable scale material is brought into the vicinity of the ignition device when the furnace is being filled. It ignites then first the small piece of scale material and only then the flame retardant fuel.
- the problem of ignition for large and flame retardant fuel, such as logs, is that it requires a significant ignition energy, which is difficult to achieve through an igniter. Also, the distribution of the large-sized fuel within the combustion chamber is not homogeneous, as is the case for example with a chip or pellet burner, but very inhomogeneous and has larger cavities. Thus, an effective ignition can not always be guaranteed well.
- a further problem with the prior art is that the ignition devices previously known from the prior art remain in the combustion chamber after ignition or after the start of the combustion process. However, as a result of the heat development in the combustion chamber damage to the ignition itself and their components.
- the prior art offers the solution of locally separating the ignition device from the combustion chamber and, for example, supplying the thermal energy by means of hot air into the combustion chamber so as to ignite the fuel.
- highly flammable fuel such as chips or pellets
- low ignition energy such as e.g. Log
- the object of the invention is therefore to provide a solid fuel furnace, with the flame-retardant fuel materials are easily and efficiently flammable.
- the advantageous features of claim 1 ensures that the ignition device is sufficiently long in contact with the fuel. A loss of contact between the ignition device and the fuel, for example by charring the top layer of the log or by falling over the contacted log can be avoided in this way.
- the ignition process is fast, energy efficient and efficient.
- the ignition device can be particularly easily and reliably brought into contact with the fuel. According to claim 3, an excessive load on the ignition device by
- the operating time of the ignition device can be shortened, whereby energy is saved and the life of the ignition device is increased.
- an ignition arrangement according to claim 5 it can be achieved that in the absence of fuel, the ignition device is not loaded, and that contact between the ignition device and the fuel is restored at temporary loss of contact.
- an electric ignition device according to claim 6 and a ceramic heating element the ignition of solid fuels is particularly efficient to perform.
- an ignition arrangement according to claim 8 is particularly easy to manufacture.
- An ignition assembly according to claim 9 improves the contact between the ignition device and the fuel.
- An ignition assembly according to claim 10 increases the life of the ignition device.
- An ignition assembly according to claim 11 prevents unnecessary stress on the igniter assembly when no fuel is available.
- a very simple construction of the ignition arrangement results according to claim 12.
- An ignition arrangement according to claim 13 can be operated as far as possible automatically.
- a solid fuel furnace according to claim 15 has the advantage that the life of the ignition device is increased.
- a solid fuel furnace according to claim 16 has the advantage that the ignition device can be guided or stored in a particularly simple manner.
- a solid fuel furnace according to claim 17 has the advantage that the ignition of the fuel can be better detected.
- a solid fuel furnace according to claim 18 has a lower energy consumption and a lower wear of the ignition device.
- the object of the invention is further to overcome the problems of the prior art and to provide a solid fuel furnace, are easily flammable with the flame retardant fuel, at the same time the ignition is spared.
- a solid fuel furnace is provided, which is suitable for the combustion of solid, large-sized or flame-retardant fuel, in particular firewood.
- Such solid fuel furnaces are particularly adapted for receiving bulk fuel.
- the combustion chamber must be large enough to accommodate, for example, bulky firewood can.
- the entire furnace and in particular the combustion chamber and its walls must be mechanically stable enough to fill the combustion chamber with heavy, large pieces of firewood or heavy logs, which are usually introduced from above at high speed and correspondingly large impulse, without damage survive.
- Solid fuel furnaces are distinguishable in this regard from other furnaces, for example from pellet stoves.
- the solid fuel furnace according to the invention has a combustion chamber and a
- the ignition device is from a heat-protected area outside the combustion chamber for igniting the fuel in the combustion chamber einbringbar and after ignition from the combustion chamber again completely ausbringbar and traceable to the heat-protected area.
- the present fuel can be ignited quickly and easily and with the utmost protection of the ignition.
- the ignition device is designed as an electrical ignition device.
- An electric ignition device ensures the large ignition energy required for flame-retardant and large-sized fuel and is inexpensive and durable in its operation.
- Other ignition sources such as gas, oil or other lighters are complicated and expensive and cumbersome in the application.
- the ignition device should advantageously be brought as close as possible to the fuel and even touch this, if possible, to effect an effective and rapid ignition.
- the ignition device can be moved in and out of the combustion chamber in different ways, for example via a sliding mechanism or a pivoting mechanism.
- a guide recess is formed in the wall of the combustion chamber, through which the ignition device is linearly inserted and pushed out.
- the guide recess can be made lockable. The movement of the ignition device can either by hand or over a
- Drive unit can be performed, wherein the drive unit can be controlled by an automatic control, which can be ensured that the ignition device does not remain longer than necessary in the combustion chamber.
- the ignition device can be activated or deactivated by hand or via an automatic control. This serves for the effective and automatic control of the ignition process.
- a device may be provided as a safety mechanism that activates the ignition device only when it is actually in the combustion chamber and deactivated again as soon as it retreats from the combustion chamber. In this way, unnecessary energy losses or thermal damage of the non-heat-stable components of the furnace can be prevented. Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and from the accompanying drawings.
- Fig. 1 shows an embodiment of the ignition arrangement according to the invention from the side.
- Fig. 2 shows an embodiment of the ignition arrangement according to the invention from above.
- Fig. 3 shows an embodiment of the ignition assembly according to the invention wherein the ignition device is in contact with firewood.
- Fig. 4 shows a solid fuel furnace according to the invention, which with
- FIG. 5 shows a solid fuel furnace according to the invention in the filled state.
- Fig. 6 to 9 shows the ignition process in detail.
- the embodiment of the invention shown in the two FIGS. 1 and 2 shows the ignition arrangement from the side or from above.
- the ignition arrangement comprises at least one ignition device 6 for igniting lumpy or flame-retardant material 5, in particular firewood.
- the flame retardant fuel 5 is shown in FIG.
- pressing means T are provided, which bring the ignition device in constant contact with the fuel 5 or the contact between the ignition 6 and the fuel 5 must be maintained at least throughout the ignition until the ignition of the fuel 5.
- the pressing means T are in the present preferred embodiment electromechanical or pneumatic drive units 7 with which the ignition device 6 is movable.
- the ignition device 6 is movable along a predetermined path by a guide, in particular to the fuel and / or away from the fuel.
- at least one spring means is provided as the pressing means T.
- An ignition detector at the ignition can be arranged on the ignition arrangement or connected to the ignition arrangement via a control unit. By the ignition detector can be determined whether an ignition of the fuel has occurred. As soon as an ignited fuel material is detected by the ignition detector, the ignition device 6 is deactivated via a control unit. Furthermore, the Pressing T removed from the fuel and the contact of the ignition device 6 dissolved with the ignited fuel 5.
- a resistance detector can be provided, by which it can be determined whether the ignition device has encountered fuel or is in contact therewith.
- a resistance sensor can detect either the current consumption of a pressing means designed as an electric motor, or the pressure on a pneumatic drive unit.
- the resistance detector is arranged on the ignition device 6, wherein the contact of the fuel is determined by the ignition device by means of a arranged on the ignition pressure sensor or pressure switch.
- the pressure means or the drive unit 7 and / or the ignition device 6 are controlled such that the ignition device is activated or ignited only when it encounters fuel 5 is or has passed from the resistance detector or touch sensor, a corresponding signal to the control unit.
- the control unit sets the pressing means T, in particular the drive unit 7, in motion or activates them, whereupon the fuel 5 is heated by the ignition device and set on fire.
- the drive unit 7 remains activated until the ignition device 6 has encountered fuel 5. However, if no fuel 5 on the predetermined path of the ignition device 6 is present or no contact of the ignition device 6 can come about with the fuel 5, the drive unit 7 is stopped in one of their basic positions far end position and optionally reset to its basic position. After filling or rearranging the fuel 5, this process can be performed again.
- the ignition device 6 can be reactivated even if, during the ignition process, in particular by burning off upper layers of the fuel 5, the contact between the fuel 5 and the ignition device 6 is temporarily lost.
- An advantageous embodiment of the ignition device 6 provides an electrical ignition device 6, for example, with a glow spiral or a glow rod. Furthermore, it can be provided that the ignition device 6 has a heating element 20 made of ceramic material at its end facing the fuel 5.
- a simple implementation of the ignition process can be achieved in that 6 common or separate control units are provided for the drive unit 7 and / or the ignition device. These control units activate and deactivate the drive unit or the ignition device, wherein the control unit via a sensor, which acts in particular as an ignition detector, to an ignition signal is connected, which activates or deactivates the drive unit 7 and the ignition device 6.
- a sensor which acts in particular as an ignition detector
- ignition detector may further act a thermostat, a photocell, an exhaust gas temperature sensor, a lambda probe, a boiler temperature sensor or a timer.
- a special simple storage of the ignition device 6 is ensured if it is displaceable or pivotable along a, in particular linear path.
- a guide by means of two nested, preferably hollow cylindrical tubes.
- an axially with respect to the guide tube 22 mounted further guide tube 23 is provided, which can be moved over the, in particular electric drive means 7 'axially to the guide tube 22.
- the ignition device 6 is arranged at one of the ends of the further guide tube 23, the ignition device 6 is arranged.
- the further guide tube 23 includes recesses for receiving teeth of a gear connected to a drive means. By rotation of the corresponding gear, the further guide tube 23 and the ignition assembly can be moved along a predetermined linear path.
- the ignition device 6 By burning off the fuel 5 at the surface, the contact of the ignition device 6 with the fuel is lost after some time. By periodic actuation of the drive unit 7, the ignition device 6 is brought into contact with the fuel 5, whereby the ignition process continues and cancellation of the ignition is avoided.
- the ignition device after ignition especially after detection of an ignition signal by an ignition detector, can be brought into its normal position.
- a further connection to the control unit can be provided which, after passing through the path without triggered ignition, in particular upon reaching the end opposite the basic position, resets or resets the ignition device 6 to the original basic position.
- An embodiment of the ignition detector by means of a temperature measuring device can be such that a temperature measuring device is provided in the end of the ignition and that the drive unit disables the ignition and returns to its normal position when a threshold temperature TT exceeded by the temperature measured by the temperature measuring unit.
- FIG. 4 shows the arrangement of the ignition arrangement according to the invention in a solid fuel furnace 1.
- a guide recess 8 is provided, through which the ignition arrangement according to the invention is introduced into the combustion chamber 2 of the solid fuel furnace 1.
- the ignition of a heat-protected area 9 outside the combustion chamber 2 in introduced and immediately withdrawn immediately after ignition from the combustion chamber 2 in the heat-protected area.
- a wall 10 of the combustion chamber 2 is used.
- a simple introduction of the ignition arrangement according to the invention is effected by a continuous guide recess 8 in the wall 10 of the combustion chamber 2, which guide recess 8 as a sleeve od.
- the ignition device 6, in particular displaceable be stored, wherein optionally the guide recess 8 on the side of the combustion chamber 2 and the inside of the solid fuel furnace, in particular heat-insulating, can be closed.
- a corresponding unit for closing this guide recess may also be controlled by an ignition detector and connected to a control unit.
- An improvement in the ignition detection can be achieved by arranging at least one sensor or ignition detector in the combustion chamber 2. To prevent damage and increase the life of the
- Ignition device 6 can be provided that the ignition device 6 is then activated or can be activated when the ignition device is within the combustion chamber 2. When leaving the combustion chamber, the ignition device 6, in particular immediately, deactivated.
- an inventive solid fuel furnace 1 which has a combustion chamber 2 and further a fixed in its lower region ashtray 3 and an underlying ash chamber 4.
- the solid fuel furnace 1 and the combustion chamber 2 are surrounded by a stable wall 10, the hot area of the solid fuel furnace 1 from the heat-protected area 9 outside the solid fuel furnace 1 demarcates.
- the wall 10 and the ashtray 3 are designed to be mechanically stable enough to withstand the weight and momentum of logs lying thereon or falling thereon without damage.
- the solid fuel furnace 1 or its design is particularly suitable for fuel 5 with dimensions of more than 20 cm in length and / or more than 5 cm in thickness and / or a weight of more than 1 kg per piece.
- the solid fuel furnace 1 is filled with solid, large-sized or flame-retardant fuel 5 in the form of heavy billet pieces.
- the firewood lies in longitudinal alignment parallel to each other on the ashtray 3.
- an ignition device 6 is shown in the region of the combustion chamber 2 above the ash grate 3, which protrudes into the region of the combustion chamber 2 in FIG.
- the ignition device 6 is mounted in a guide recess 8, which is extends through the wall 10 and allows a linear reciprocating movement of the ignition device 6.
- a drive unit 7 is provided, which can move the ignition device 6 to the left or to the right.
- FIGS. 6 to 9 show details of the detail X of FIG. 1 at different times.
- Fig. 6 the ignition device 6 is shown in its maximum retracted extreme position. Although the ignition device 6 is still in the region of the wall 10, but it is completely withdrawn from the region of the combustion chamber 2.
- the guide recess 8 can be closed on the side of the combustion chamber 2 for thermal insulation or to avoid mechanical damage.
- a drive unit 7 which controls the movement of the ignition device 6.
- the drive unit 7 can either be activated manually or it can be provided a control device which can be actuated via a sensor, for example a photocell, an exhaust gas temperature sensor, a lambda probe, a boiler temperature sensor, a thermostat and / or a timer, via which the drive unit 7 is activated or deactivated.
- a sensor for example a photocell, an exhaust gas temperature sensor, a lambda probe, a boiler temperature sensor, a thermostat and / or a timer, via which the drive unit 7 is activated or deactivated.
- the Ignition device is triggered either by hand or via a control device.
- the control device may have a sensor, for example via a photocell, an exhaust gas temperature sensor, a lambda probe, a boiler temperature sensor or a timer.
- a resistance sensor could be provided, which determines whether the ignition device 6 has encountered or is in contact with fuel 5.
- the ignition device 6 is designed as an electrical ignition device in the form of a glow rod in the present embodiment.
- the ignition device 6 brings the required for the ignition of the flame-retardant material ignition energy, whereby the fuel 5 is set in accordance with FIG. 9 on fire.
- a sensor which now deactivates the ignition device 6 again to avoid unnecessary energy losses.
- a control device or a sensor may be provided which activates the drive unit 7 again and the ignition device 6 linearly back from the combustion chamber 2 in its initial position shown in FIG. 9 moves back.
- the suitable control devices or sensors have already been described above.
- the ignition device 6 can be retracted not only in the wall 10 of the solid fuel furnace 1, but in a region entirely outside of the combustion chamber and the wall 10. This is particularly necessary if prevail in the combustion chamber 2 very high temperatures and also the area of the wall 10 is heated considerably.
- a pivoting mechanism may be provided, via which the ignition device 6 can be pivoted into and out of the region of the combustion chamber 2.
- a safety device can be provided, which provides that the ignition device 6 is only activated or is activated when the ignition device 6 is located within the combustion chamber 2 and / or is then deactivated or deactivated when the ignition device 6 again is located outside the combustion chamber 2. In this context, it is advantageous if the deactivation takes place immediately when the ignition device 6 is removed from the combustion chamber 2 again.
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Abstract
Description
Zündanordnung für Festbrennstofföfen sowie Festbrennstoffofen Ignition arrangement for solid fuel stoves and solid fuel furnace
Die Erfindung betrifft eine Zündanordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1, sowie einen Festbrennstoffofen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 14 bzw. Anspruch 19.The invention relates to an ignition arrangement according to the preamble of claim 1, as well as a solid fuel furnace according to the preamble of claim 14 or claim 19.
Die erfindungsgemäße Zündanordnung wird üblicherweise im Bereich des Ofenbaus verwendet.The ignition arrangement according to the invention is usually used in the field of furnace construction.
Unter Festbrennstofföfen werden üblicherweise Öfen verstanden, die mit festem, großstückigem bzw. schwer entflammbaren Brennmaterial, insbesondere Scheitholz, befeuert werden. Bisher werden derartige Festbrennstofföfen zumeist von Hand gezündet, was jedoch mühselig und gefährlich ist. Zwar sind automatische Zündeinrichtungen für Festbrennstofföfen bekannt, doch funktionieren diese nur dann, wenn beim Befüllen des Ofens gezielt kleinstückigeres, leicht entzündliches Zundermaterial in die Nähe der Zündeinrichtung gebracht wird. Es entzündet sich dann zuerst das kleinstückige Zundermaterial und erst danach das schwer entflammbare Brennmaterial.Solid fuel stoves are usually understood to mean furnaces which are fired with solid, large-sized or flame-resistant fuel, in particular firewood. So far, such solid fuel stoves are ignited mostly by hand, which is cumbersome and dangerous. Although automatic igniting devices for solid fuel stoves are known, they only function if deliberately smaller-sized, highly flammable scale material is brought into the vicinity of the ignition device when the furnace is being filled. It ignites then first the small piece of scale material and only then the flame retardant fuel.
Das Problem der Zündung für großstückiges und schwer entflammbares Brennmaterial, wie Scheitholz, liegt darin, dass dafür eine erhebliche Zündenergie notwendig ist, welch nur schwer über eine Zündeinrichtung erbringbar ist. Auch ist die Verteilung des großstückigen Brennmaterials innerhalb der Brennkammer nicht homogen, wie dies beispielsweise bei einem Schnitzel- oder Pelletsbrenner der Fall ist, sondern sehr inhomogen und weist größere Hohlräume auf. So kann eine effektive Zündung nicht immer gut gewährleistet werden. Ein weiteres Problem besteht beim bisherigen Stand der Technik darin, dass die bisher aus dem Stand der Technik bekannten Zündeinrichtungen nach der Zündung bzw. nach Beginn des Brennprozesses in der Brennkammer verbleiben. Dadurch kommt es jedoch durch die Hitzeentwicklung in der Brennkammer zu einer Beschädigung der Zündeinrichtung selbst sowie deren Komponenten. Um dieses Problem zu überwinden, bietet der Stand der Technik die Lösung an, die Zündeinrichtung örtlich von der Brennkammer zu trennen und beispielsweise die thermische Energie mittels heißer Luft in den Brennraum zuzuführen, um so das Brennmaterial zu entzünden. Dies ist jedoch nur bei leicht entflammbarem Brennmaterial, wie Schnitzel oder Pellets, mit niedriger Zündenergie möglich. Bei schwer entflammbaren Brennmaterialien, wie z.B. Scheitholz, ist eine derartige Einrichtung nicht einsetzbar.The problem of ignition for large and flame retardant fuel, such as logs, is that it requires a significant ignition energy, which is difficult to achieve through an igniter. Also, the distribution of the large-sized fuel within the combustion chamber is not homogeneous, as is the case for example with a chip or pellet burner, but very inhomogeneous and has larger cavities. Thus, an effective ignition can not always be guaranteed well. A further problem with the prior art is that the ignition devices previously known from the prior art remain in the combustion chamber after ignition or after the start of the combustion process. However, as a result of the heat development in the combustion chamber damage to the ignition itself and their components. To overcome this problem, the prior art offers the solution of locally separating the ignition device from the combustion chamber and, for example, supplying the thermal energy by means of hot air into the combustion chamber so as to ignite the fuel. However, this is only possible with highly flammable fuel, such as chips or pellets, with low ignition energy. For low flammability fuel materials, such as e.g. Log, such a device is not applicable.
Auch besteht ein weiteres Problem darin, dass während des Zündvorganges häufig der Kontakt zwischen der Zündeinrichtung und dem Brennmaterial, beispielsweise durch Verkohlen der obersten Schicht des Holzscheits oder durch Umfallen des kontaktierten Holzscheits, verloren geht und der Zündvorgang dadurch unterbrochen oder verlangsamt wird.There is also another problem in that during the ignition often the contact between the ignition device and the fuel, for example By charring the uppermost layer of the log or by falling over the contacted log, is lost and the ignition process is interrupted or slowed down.
Aufgabe der Erfindung ist somit, einen Festbrennstoffofen zu schaffen, mit dem schwer entflammbare Brennmaterialien leicht und effizient entzündbar sind.The object of the invention is therefore to provide a solid fuel furnace, with the flame-retardant fuel materials are easily and efficiently flammable.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the characterizing features of claim 1.
Durch die vorteilhaften Merkmale des Anspruchs 1 wird gewährleistet, dass die Zündeinrichtung mit dem Brennmaterial ausreichend lang in Kontakt steht. Ein Verlust des Kontaktes zwischen der Zündeinrichtung und dem Brennmaterial, beispielsweise durch Verkohlen der obersten Schicht des Holzscheits oder durch Umfallen des kontaktierten Holzscheits, kann auf diese Weise vermieden werden. Der Zündvorgang läuft schnell, energiesparend und effizient ab.The advantageous features of claim 1 ensures that the ignition device is sufficiently long in contact with the fuel. A loss of contact between the ignition device and the fuel, for example by charring the top layer of the log or by falling over the contacted log can be avoided in this way. The ignition process is fast, energy efficient and efficient.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung finden sich in den abhängigen Ansprüchen.Further advantageous embodiments of the invention can be found in the dependent claims.
Gemäß Anspruch 2 kann die Zündeinrichtung besonders einfach und zuverlässig mit dem Brennmaterial in Kontakt gebracht werden. Gemäß Anspruch 3 wird eine übermäßige Belastung der Zündeinrichtung durchAccording to claim 2, the ignition device can be particularly easily and reliably brought into contact with the fuel. According to claim 3, an excessive load on the ignition device by
Hitze vermieden und eine lange Lebensdauer gewährleistet, wobei die Zündeinrichtung geschont wird.Prevents heat and ensures a long life, while the ignition is protected.
Mit einer Zündanordnung gemäß Anspruch 4 kann die Betriebsdauer der Zündeinrichtung verkürzt werden, wobei Energie gespart wird und die Lebensdauer der Zündeinrichtung erhöht wird.With an ignition arrangement according to claim 4, the operating time of the ignition device can be shortened, whereby energy is saved and the life of the ignition device is increased.
Mit einer Zündanordnung gemäß Anspruch 5 kann erreicht werden, das bei fehlendem Brennmaterial die Zündeinrichtung nicht belastet wird, sowie dass ein Kontakt zwischen der Zündeinrichtung und dem Brennmaterial bei zeitweiligen Kontaktverlust wieder hergestellt wird. Mit einer elektrischen Zündeinrichtung gemäß Anspruch 6 sowie einem keramischen Heizelement, ist das Zünden von festen Brennstoffen besonders effizient durchzuführen,.With an ignition arrangement according to claim 5 it can be achieved that in the absence of fuel, the ignition device is not loaded, and that contact between the ignition device and the fuel is restored at temporary loss of contact. With an electric ignition device according to claim 6 and a ceramic heating element, the ignition of solid fuels is particularly efficient to perform.
Gemäß Anspruch 7 wird die Lebensdauer der Zündeinrichtung erhöht. Für elektrische oder hydraulische Antriebseinheiten ist eine Zündanordnung gemäß Anspruch 8 besonders leicht herzustellen.According to claim 7, the life of the ignition device is increased. For electric or hydraulic drive units, an ignition arrangement according to claim 8 is particularly easy to manufacture.
Eine Zündanordnung gemäß Anspruch 9 verbessert den Kontakt zwischen der Zündeinrichtung und dem Brennmaterial. Eine Zündanordnung gemäß Anspruch 10 erhöht die Lebensdauer der Zündeinrichtung.An ignition assembly according to claim 9 improves the contact between the ignition device and the fuel. An ignition assembly according to claim 10 increases the life of the ignition device.
Eine Zündanordnung gemäß Anspruch 11 verhindert eine unnötige Beanspruchung der Zündanordnung, wenn kein Brennmaterial zur Verfügung steht. Ein sehr einfacher Aufbau der Zündanordnung ergibt sich gemäß Anspruch 12.An ignition assembly according to claim 11 prevents unnecessary stress on the igniter assembly when no fuel is available. A very simple construction of the ignition arrangement results according to claim 12.
Eine Zündanordnung gemäß Anspruch 13 kann weitest gehend automatisch betrieben werden.An ignition arrangement according to claim 13 can be operated as far as possible automatically.
Die Verwendung einer Zündanordnung erweist sich gemäß Anspruch 14 besonders vorteilhaft bei einer Verwendung mit einem Festbrennstoffofen. Ein Festbrennstoffofen gemäß Anspruch 15 hat den Vorteil, dass die Lebensdauer der Zündeinrichtung erhöht wird.The use of an ignition arrangement proves to be particularly advantageous according to claim 14 when used with a solid fuel furnace. A solid fuel furnace according to claim 15 has the advantage that the life of the ignition device is increased.
Ein Festbrennstoffofen gemäß Anspruch 16 hat den Vorteil, dass die Zündeinrichtung besonders einfach geführt bzw. gelagert werden kann.A solid fuel furnace according to claim 16 has the advantage that the ignition device can be guided or stored in a particularly simple manner.
Ein Festbrennstoffofen gemäß Anspruch 17 hat den Vorteil, dass die Zündung des Brennmaterials besser festgestellt werden kann.A solid fuel furnace according to claim 17 has the advantage that the ignition of the fuel can be better detected.
Ein Festbrennstoffofen gemäß Anspruch 18 weist einen geringeren Energieverbrauch sowie einen geringeren Verschleiß der Zündeinrichtung auf.A solid fuel furnace according to claim 18 has a lower energy consumption and a lower wear of the ignition device.
Aufgabe der Erfindung ist weiters, die Probleme des Standes der Technik zu überwinden und einen Festbrennstoffofen zu schaffen, mit dem schwer entflammbare Brennmaterialien leicht entzündbar sind, wobei gleichzeitig die Zündeinrichtung geschont wird.The object of the invention is further to overcome the problems of the prior art and to provide a solid fuel furnace, are easily flammable with the flame retardant fuel, at the same time the ignition is spared.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 19 gelöst.This object is solved by the features of claim 19.
Gemäß Anspruch 19 ist ein Festbrennstoffofen vorgesehen, der zur Verbrennung von festem, großstückigem bzw. schwer entflammbaren Brennmaterial, insbesondere Scheitholz, geeignet ist. Derartige Festbrennstoffofen sind besonders für die Aufnahme von großstückigem Brennmaterial adaptiert. So muss die Brennkammer groß genug ausgelegt sein, um beispielsweise sperriges Scheitholz aufnehmen zu können. Weiters muss der gesamtem Ofen und insbesondere die Brennkammer und deren Wände mechanisch ausreichend stabil ausgestaltet sein, um das Befüllen der Brennkammer mit schweren, großstückigen Brennmaterialstücken bzw. schweren Holzscheiten, die meist von oben mit großer Geschwindigkeit und entsprechend großem Impuls eingebracht werden, ohne Beschädigungen zu überstehen. Festbrennstofföfen sind in dieser Hinsicht von anderen Öfen, beispielsweise von Pelletöfen unterscheidbar. Der erfindungsgemäße Festbrennstoffofen weist eine Brennkammer und eineAccording to claim 19, a solid fuel furnace is provided, which is suitable for the combustion of solid, large-sized or flame-retardant fuel, in particular firewood. Such solid fuel furnaces are particularly adapted for receiving bulk fuel. Thus, the combustion chamber must be large enough to accommodate, for example, bulky firewood can. Furthermore, the entire furnace and in particular the combustion chamber and its walls must be mechanically stable enough to fill the combustion chamber with heavy, large pieces of firewood or heavy logs, which are usually introduced from above at high speed and correspondingly large impulse, without damage survive. Solid fuel furnaces are distinguishable in this regard from other furnaces, for example from pellet stoves. The solid fuel furnace according to the invention has a combustion chamber and a
Zündeinrichtung auf. Die Zündeinrichtung ist von einem hitzegeschützten Bereich außerhalb der Brennkammer zur Zündung des Brennmaterials in die Brennkammer einbringbar und ist nach erfolgter Zündung aus der Brennkammer wieder vollständig ausbringbar und in den hitzegeschützten Bereich rückführbar. Auf diese Weise kann das vorliegende Brennmaterial schnell und einfach sowie unter größtmöglicher Schonung der Zündeinrichtung gezündet werden. In diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, wenn die Zündeinrichtung so kurze Zeit wie möglich in der Brennkammer verbleibt.Ignition on. The ignition device is from a heat-protected area outside the combustion chamber for igniting the fuel in the combustion chamber einbringbar and after ignition from the combustion chamber again completely ausbringbar and traceable to the heat-protected area. In this way, the present fuel can be ignited quickly and easily and with the utmost protection of the ignition. In this context, it is particularly advantageous if the ignition device remains as short time as possible in the combustion chamber.
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen sowie Weiterbildungen der Erfindung beschrieben.In the dependent claims advantageous embodiments and developments of the invention are described.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Zündeinrichtung als elektrische Zündeinrichtung ausgebildet. Eine elektrische Zündeinrichtung gewährleistet die für schwer entflammbares und großstückiges Brennmaterial erforderliche große Zündenergie und ist in ihrem Betrieb preiswert und langlebig. Sonstige Zündquellen wie Gas, Öl oder weitere Anzünder sind aufwendig und teuer sowie umständlich in der Anwendung.According to a preferred embodiment, the ignition device is designed as an electrical ignition device. An electric ignition device ensures the large ignition energy required for flame-retardant and large-sized fuel and is inexpensive and durable in its operation. Other ignition sources such as gas, oil or other lighters are complicated and expensive and cumbersome in the application.
Die Zündeinrichtung soll vorteilhafterweise möglichst nahe an das Brennmaterial herangebracht werden und dieses nach Möglichkeit sogar berühren, um eine effektive und schnelle Entzündung zu bewirken.The ignition device should advantageously be brought as close as possible to the fuel and even touch this, if possible, to effect an effective and rapid ignition.
Die Zündeinrichtung kann auf unterschiedlichem Wege, beispielsweise über einen Schiebemechanismus oder einen Schwenkmechanismus in die Brennkammer ein- und ausgebracht werden. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist in der Wand der Brennkammer eine Führungsausnehmung ausgebildet, durch die die Zündungseinrichtung linear ein- und ausschiebbar ist. Um zu vermeiden, dass die Zündeinrichtung und/oder die Führungsausnehmung entweder mechanisch oder thermisch beschädigt werden, kann die Führungsausnehmung verschließbar ausgeführt sein. Die Bewegung der Zündeinrichtung kann entweder per Hand oder über eineThe ignition device can be moved in and out of the combustion chamber in different ways, for example via a sliding mechanism or a pivoting mechanism. According to a preferred embodiment, a guide recess is formed in the wall of the combustion chamber, through which the ignition device is linearly inserted and pushed out. In order to avoid that the ignition device and / or the guide recess are damaged either mechanically or thermally, the guide recess can be made lockable. The movement of the ignition device can either by hand or over a
Antriebseinheit durchgeführt werden, wobei die Antriebseinheit über eine automatische Steuerung angesteuert werden kann, wodurch gewährleistet werden kann, dass die Zündeinrichtung nicht länger als notwendig im Bereich der Brennkammer verbleibt.Drive unit can be performed, wherein the drive unit can be controlled by an automatic control, which can be ensured that the ignition device does not remain longer than necessary in the combustion chamber.
Die Zündeinrichtung kann per Hand oder über eine automatische Steuerung aktivierbar bzw. deaktivierbar sein. Dies dient zur effektiven und automatischen Steuerung des Zündvorganges.The ignition device can be activated or deactivated by hand or via an automatic control. This serves for the effective and automatic control of the ignition process.
Weiters kann eine Vorrichtung als Sicherheitsmechanismus vorgesehen sein, die die Zündeinrichtung erst dann aktiviert, wenn sich diese tatsächlich im Brennraum befindet und wieder deaktiviert, sobald sich diese aus dem Brennraum zurückzieht. Auf diese Weise können unnötige Energieverluste oder thermische Beschädigungen der nicht hitzestabilen Bestandteile des Ofens verhindert werden. Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und aus den beiliegenden Zeichnungen.Furthermore, a device may be provided as a safety mechanism that activates the ignition device only when it is actually in the combustion chamber and deactivated again as soon as it retreats from the combustion chamber. In this way, unnecessary energy losses or thermal damage of the non-heat-stable components of the furnace can be prevented. Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and from the accompanying drawings.
Die Erfindung ist anhand von vorteilhaften Ausführungsbeispielen in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beispielsweise beschrieben.The invention is illustrated schematically with reference to advantageous embodiments in the drawings and will be described below with reference to the drawings, for example.
Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündanordnung von der Seite.Fig. 1 shows an embodiment of the ignition arrangement according to the invention from the side.
Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündanordnung von oben.Fig. 2 shows an embodiment of the ignition arrangement according to the invention from above.
Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündanordnung wobei die Zündeinrichtung mit Brennholz in Kontakt ist.Fig. 3 shows an embodiment of the ignition assembly according to the invention wherein the ignition device is in contact with firewood.
Fig. 4 zeigt einen erfindungsgemäßen Festbrennstoffofen, welcher mitFig. 4 shows a solid fuel furnace according to the invention, which with
Brennmaterial befüllt ist. Fig. 5 zeigt einen erfindungsgemäßen Festbrennstoffofen im befüllten Zustand.Fuel is filled. Fig. 5 shows a solid fuel furnace according to the invention in the filled state.
Fig. 6 bis 9 zeigt den Zündungsvorgang im Detail.Fig. 6 to 9 shows the ignition process in detail.
Die auf den beiden Fig. 1 und 2 gezeigte erfindungsgemäße Ausführungsform zeigt die Zündanordnung von der Seite bzw. von oben. Die Zündanordnung umfasst zumindest eine Zündeinrichtung 6 zum Entzünden von stückigem bzw. schwer entflammbaren Material 5, insbesondere Scheitholz. Das schwer entflammbare Brennmaterial 5 ist in Fig. 3 dargestellt. Erfindungsgemäß, sind Andrückmittel T vorgesehen, welche die Zündeinrichtung in ständigem Berührungskontakt mit dem Brennmaterial 5 bringen bzw. die Berührung zwischen der Zündeinrichtung 6 und dem Brennmaterial 5 muss zumindest während des gesamten Zündvorganges bis hin zur Zündung des Brennmaterials 5 aufrecht erhalten sein.The embodiment of the invention shown in the two FIGS. 1 and 2 shows the ignition arrangement from the side or from above. The ignition arrangement comprises at least one ignition device 6 for igniting lumpy or flame-retardant material 5, in particular firewood. The flame retardant fuel 5 is shown in FIG. According to the invention, pressing means T are provided, which bring the ignition device in constant contact with the fuel 5 or the contact between the ignition 6 and the fuel 5 must be maintained at least throughout the ignition until the ignition of the fuel 5.
Die Andrückmittel T sind in der vorliegenden bevorzugten Ausführungsform elektromechanische oder pneumatische Antriebseinheiten 7 mit welchen die Zündeinrichtung 6 bewegbar ist. Hierbei ist die Zündeinrichtung 6 entlang eines durch eine Führung vorgegebenen Wegs bewegbar, insbesondere zum Brennmaterial hin und/oder vom Brennmaterial weg. Alternativ kann vorgesehen werden, dass als Andrückmittel T zumindest ein Federmittel vorgesehen ist.The pressing means T are in the present preferred embodiment electromechanical or pneumatic drive units 7 with which the ignition device 6 is movable. Here, the ignition device 6 is movable along a predetermined path by a guide, in particular to the fuel and / or away from the fuel. Alternatively it can be provided that at least one spring means is provided as the pressing means T.
Ein Zünddetektor an der Zündung kann an der Zündanordnung angeordnet werden bzw. über eine Steuerungseinheit mit der Zündanordnung verbunden werden. Durch den Zünddetektor ist feststellbar, ob eine Entzündung des Brennmaterials erfolgt ist. Sobald vom Zünddetektor ein entzündetes Brennmaterial detektiert wird, wird die Zündeinrichtung 6 über eine Steuerungseinheit deaktiviert. Ferner werden die Andrückmittel T vom Brennmaterial entfernt und der Berührungskontakt der Zündeinrichtung 6 mit dem entzündeten Brennmaterial 5 gelöst.An ignition detector at the ignition can be arranged on the ignition arrangement or connected to the ignition arrangement via a control unit. By the ignition detector can be determined whether an ignition of the fuel has occurred. As soon as an ignited fuel material is detected by the ignition detector, the ignition device 6 is deactivated via a control unit. Furthermore, the Pressing T removed from the fuel and the contact of the ignition device 6 dissolved with the ignited fuel 5.
An der Zündanordnung, insbesondere am Andrückmittel T, kann ein Widerstandsdetektor vorgesehen sein, durch welchen feststellbar ist, ob die Zündeinrichtung auf Brennmaterial gestoßen ist, bzw. mit diesem in Kontakt steht. Ein derartiger Widerstandssensor kann entweder die Stromaufnahme eines als Elektromotor ausgebildeten Andrückmittels, oder den Druck an einer pneumatischen Antriebseinheit erkennen. Ferner kann vorgesehen werden, dass der Widerstandsdetektor an der Zündeinrichtung 6 angeordnet ist, wobei die Berührung des Brennmaterials durch die Zündeinrichtung mittels eines an der Zündeinrichtung angeordneten Druckmessfühlers bzw. Druckschalters festgestellt wird. Ist die Zündeinrichtung 6 auf Brennmaterial gestoßen bzw. steht sie mit diesem in Kontakt, so werden die Andrückmittel bzw. die Antriebseinheit 7 und/oder die Zündeinrichtung 6 so gesteuert, dass die Zündeinrichtung erst aktiviert wird bzw. zündet, wenn diese auf Brennmaterial 5 gestoßen ist bzw. vom Widerstandsdetektor oder Berührungssensor ein entsprechendes Signal zur Steuereinheit gelangt ist. Die Steuereinheit setzt das Andrückmittel T, insbesondere die Antriebseinheit 7, in Bewegung bzw. aktiviert diese, worauf das Brennmaterial 5 durch die Zündeinrichtung erhitzt und in Brand gesetzt wird.At the ignition arrangement, in particular at the pressing means T, a resistance detector can be provided, by which it can be determined whether the ignition device has encountered fuel or is in contact therewith. Such a resistance sensor can detect either the current consumption of a pressing means designed as an electric motor, or the pressure on a pneumatic drive unit. Furthermore, it can be provided that the resistance detector is arranged on the ignition device 6, wherein the contact of the fuel is determined by the ignition device by means of a arranged on the ignition pressure sensor or pressure switch. If the ignition device 6 has encountered or is in contact with fuel, the pressure means or the drive unit 7 and / or the ignition device 6 are controlled such that the ignition device is activated or ignited only when it encounters fuel 5 is or has passed from the resistance detector or touch sensor, a corresponding signal to the control unit. The control unit sets the pressing means T, in particular the drive unit 7, in motion or activates them, whereupon the fuel 5 is heated by the ignition device and set on fire.
Die Antriebseinheit 7 bleibt solange aktiviert, bis die Zündeinrichtung 6 auf Brennmaterial 5 gestoßen ist. Ist jedoch kein Brennmaterial 5 auf dem vorgegebenen Weg der Zündeinrichtung 6 vorhanden bzw. kann kein Kontakt der Zündeinrichtung 6 mit dem Brennmaterial 5 zustande kommen, wird die Antriebseinheit 7 in einer, ihrer Grundpositionen fernen Endposition gestoppt und gegebenenfalls in ihre Grundposition zurückgesetzt. Nach dem Befüllen bzw. Neuanordnen des Brennmaterials 5 kann dieser Vorgang erneut durchgeführt werden. Gegebenenfalls kann die Zündeinrichtung 6 auch dann neu aktiviert werden, wenn während des Zündvorgangs, insbesondere durch Abbrennen oberer Schichten des Brennmaterials 5 der Kontakt zwischen dem Brennmaterial 5 und der Zündeinrichtung 6 zeitweilig verloren geht.The drive unit 7 remains activated until the ignition device 6 has encountered fuel 5. However, if no fuel 5 on the predetermined path of the ignition device 6 is present or no contact of the ignition device 6 can come about with the fuel 5, the drive unit 7 is stopped in one of their basic positions far end position and optionally reset to its basic position. After filling or rearranging the fuel 5, this process can be performed again. Optionally, the ignition device 6 can be reactivated even if, during the ignition process, in particular by burning off upper layers of the fuel 5, the contact between the fuel 5 and the ignition device 6 is temporarily lost.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Zündeinrichtung 6 bietet eine elektrische Zündeinrichtung 6, beispielsweise mit einer Glühspirale oder einem Glühstab. Ferner kann vorgesehen werden, dass die Zündeinrichtung 6 an ihrem, dem Brennmaterial 5 zugewendeten Ende ein Heizelement 20 aus keramischem Material aufweist.An advantageous embodiment of the ignition device 6 provides an electrical ignition device 6, for example, with a glow spiral or a glow rod. Furthermore, it can be provided that the ignition device 6 has a heating element 20 made of ceramic material at its end facing the fuel 5.
Eine einfache Durchführung des Anzündvorganges kann dadurch erreicht werden, dass für die Antriebseinheit 7 und/oder die Zündeinrichtung 6 gemeinsame oder separate Steuerungseinheiten vorgesehen sind. Diese Steuerungseinheiten aktivieren und deaktivieren die Antriebseinheit bzw. die Zündeinrichtung, wobei die Steuerungseinheit über einen Sensor, welcher insbesondere als Zünddetektor wirkt, an ein Zündsignal angeschlossen ist, welches die Antriebseinheit 7 bzw. die Zündeinrichtung 6 aktiviert bzw. deaktiviert. Als Zünddetektor kann ferner ein Thermostat, eine Fotozelle, ein Abgastemperaturfühler, eine Lambdasonde, ein Kesseltemperaturfühler oder eine Zeitschaltung wirken. Eine besondere einfache Lagerung der Zündeinrichtung 6 ist gewährleistet, wenn diese entlang eines, insbesondere linearen Weges, verschiebbar oder verschwenkbar ist.A simple implementation of the ignition process can be achieved in that 6 common or separate control units are provided for the drive unit 7 and / or the ignition device. These control units activate and deactivate the drive unit or the ignition device, wherein the control unit via a sensor, which acts in particular as an ignition detector, to an ignition signal is connected, which activates or deactivates the drive unit 7 and the ignition device 6. As ignition detector may further act a thermostat, a photocell, an exhaust gas temperature sensor, a lambda probe, a boiler temperature sensor or a timer. A special simple storage of the ignition device 6 is ensured if it is displaceable or pivotable along a, in particular linear path.
Dies kann insbesondere durch eine Führung mittels zweier ineinander gelagerter, vorzugsweise hohlzylindrischer, Rohre vorgenommen werden. Im Inneren eines hohlzylindrischen Führungsrohres 22 ist ein axial bezüglich des Führungsrohres 22 gelagertes weiteres Führungsrohr 23 vorgesehen, welches über das, insbesondere elektrische Antriebsmittel 7' axial zum Führungsrohr 22 bewegt werden kann. An einem der Enden des weiteren Führungsrohres 23 ist die Zündeinrichtung 6 angeordnet. Ferner enthält das weitere Führungsrohr 23 Ausnehmungen zur Aufnahme von Zähnen eines mit einem Antriebsmittel verbundenen Zahnrades. Durch Drehung des entsprechenden Zahnrades kann das weitere Führungsrohr 23 sowie die Zündanordnung entlang eines vorgegebenen linearen Weges bewegt werden.This can be done in particular by a guide by means of two nested, preferably hollow cylindrical tubes. Inside a hollow cylindrical guide tube 22, an axially with respect to the guide tube 22 mounted further guide tube 23 is provided, which can be moved over the, in particular electric drive means 7 'axially to the guide tube 22. At one of the ends of the further guide tube 23, the ignition device 6 is arranged. Further, the further guide tube 23 includes recesses for receiving teeth of a gear connected to a drive means. By rotation of the corresponding gear, the further guide tube 23 and the ignition assembly can be moved along a predetermined linear path.
Durch Abbrennen des Brennmaterials 5 an der Oberfläche geht der Kontakt der Zündeinrichtung 6 mit dem Brennmaterial nach einiger Zeit verloren. Durch periodische Betätigung der Antriebseinheit 7 wird die Zündeinrichtung 6 mit dem Brennmaterial 5 in Kontakt gebracht, wodurch der Zündvorgang fortgesetzt und ein Abbrechen der Zündung vermieden wird. In der Schaltung der entsprechenden Steuereinheit kann vorgesehen werden, dass die Zündeinrichtung nach erfolgter Zündung, insbesondere nach Detektion eines Zündsignals durch einen Zünddetektor, in ihre Grundstellung gebracht werde kann. Eine weitere Beschaltung an der Steuereinheit kann vorgesehen werden, welche nach dem Durchlaufen des Weges ohne ausgelöste Zündung, insbesondere bei Erreichen des der Grundstellung gegenüberliegenden Endes die Zündeinrichtung 6 wieder in die ursprüngliche Grundstellung zurücksetzt oder zurückstellt.By burning off the fuel 5 at the surface, the contact of the ignition device 6 with the fuel is lost after some time. By periodic actuation of the drive unit 7, the ignition device 6 is brought into contact with the fuel 5, whereby the ignition process continues and cancellation of the ignition is avoided. In the circuit of the corresponding control unit can be provided that the ignition device after ignition, especially after detection of an ignition signal by an ignition detector, can be brought into its normal position. A further connection to the control unit can be provided which, after passing through the path without triggered ignition, in particular upon reaching the end opposite the basic position, resets or resets the ignition device 6 to the original basic position.
Eine Ausgestaltung des Zünddetektors mittels einer Temperaturmesseinrichtung kann derart erfolgen, dass eine Temperaturmesseinrichtung im Endbereich der Zündeinrichtung vorgesehen ist und dass die Antriebseinheit bei Überschreiten einer Schwelltemperatur TT durch die mit der Temperaturmesseinheit gemessenen Temperatur die Zündeinrichtung deaktiviert und in ihre Grundstellung zurückstellt.An embodiment of the ignition detector by means of a temperature measuring device can be such that a temperature measuring device is provided in the end of the ignition and that the drive unit disables the ignition and returns to its normal position when a threshold temperature TT exceeded by the temperature measured by the temperature measuring unit.
Fig. 4 zeigt die Anordnung der erfindungsgemäßen Zündanordnung in einem Festbrennstoffofen 1. In dem Festbrennstoffofen 1 ist eine Führungsausnehmung 8 vorgesehen, durch welche die erfindungsgemäße Zündanordnung in die Brennkammer 2 des Festbrennstoffofens 1 eingebracht ist. Zur Zündung des Brennmaterials wird die Zündeinrichtung von einem hitzegeschützten Bereich 9 außerhalb der Brennkammer 2 in diese eingebracht und unmittelbar nach erfolgter Zündung wieder aus der Brennkammer 2 in den hitzegeschützten Bereich vollständig zurückgezogen. Zur Trennung des heißen Feuerungsbereiches der Brennkammer 2 vom kühleren Außenbereich bzw. vom hitzegeschützten Bereich 9 wird eine Wand 10 der Brennkammer 2 verwendet. Ein einfaches Einbringen der erfindungsgemäßen Zündanordnung erfolgt durch eine durchgehende Führungsausnehmung 8 in der Wand 10 der Brennkammer 2, welche Führungsausnehmung 8 als Hülse od. dgl. ausgebildet ist. In dieser Hülse kann die Zündeinrichtung 6, insbesondere verschiebbar, gelagert sein, wobei gegebenenfalls die Führungsausnehmung 8 auf der Seite der Brennkammer 2 bzw. der Innenseite des Festbrennstoffofens, insbesondere wärmedämmend, verschließbar ist. Eine entsprechende Einheit zum Verschließen dieser Führungsausnehmung kann ebenfalls durch einen Zünddetektor gesteuert sein und an eine Steuereinheit angeschlossen sein.4 shows the arrangement of the ignition arrangement according to the invention in a solid fuel furnace 1. In the solid fuel furnace 1, a guide recess 8 is provided, through which the ignition arrangement according to the invention is introduced into the combustion chamber 2 of the solid fuel furnace 1. To ignite the fuel, the ignition of a heat-protected area 9 outside the combustion chamber 2 in introduced and immediately withdrawn immediately after ignition from the combustion chamber 2 in the heat-protected area. In order to separate the hot firing region of the combustion chamber 2 from the cooler outer region or the heat-protected region 9, a wall 10 of the combustion chamber 2 is used. A simple introduction of the ignition arrangement according to the invention is effected by a continuous guide recess 8 in the wall 10 of the combustion chamber 2, which guide recess 8 as a sleeve od. Like. Is formed. In this sleeve, the ignition device 6, in particular displaceable, be stored, wherein optionally the guide recess 8 on the side of the combustion chamber 2 and the inside of the solid fuel furnace, in particular heat-insulating, can be closed. A corresponding unit for closing this guide recess may also be controlled by an ignition detector and connected to a control unit.
Eine Verbesserung der Zünderkennung kann dadurch erreicht werden, dass zumindest ein Sensor oder Zünddetektor in der Brennkammer 2 angeordnet ist. Zur Verhinderung von Beschädigungen sowie zur Erhöhung der Lebensdauer derAn improvement in the ignition detection can be achieved by arranging at least one sensor or ignition detector in the combustion chamber 2. To prevent damage and increase the life of the
Zündeinrichtung 6 kann vorgesehen werden, dass die Zündeinrichtung 6 dann aktivierbar ist bzw. aktivierbar wird, wenn sich die Zündeinrichtung innerhalb der Brennkammer 2 befindet. Bei Verlassen der Brennkammer wird die Zündeinrichtung 6, insbesondere sofort, deaktiviert.Ignition device 6 can be provided that the ignition device 6 is then activated or can be activated when the ignition device is within the combustion chamber 2. When leaving the combustion chamber, the ignition device 6, in particular immediately, deactivated.
In Fig. 5 ist ein erfindungsgemäßer Feststoffbrennofen 1 dargestellt, der eine Brennkammer 2 aufweist sowie weiters einen in dessen unteren Bereich befestigten Ascherost 3 und eine darunterliegende Aschekammer 4. Der Festbrennstoffofen 1 bzw. die Brennkammer 2 sind von einer stabilen Wand 10 umgeben, die den heißen Bereich des Festbrennstoffofens 1 von dem hitzegeschützten Bereich 9 außerhalb des Festbrennstoffofens 1 abgrenzt. Die Wand 10 und der Ascherost 3 sind mechanisch ausreichend stabil ausgestaltet, um das Gewicht und den Impuls von darauf liegendem oder darauf fallendem Scheitholz beschädigungsfrei auszuhalten. Der Festbrennstoffofen 1 bzw. dessen Auslegung ist insbesondere für Brennmaterial 5 mit Abmessungen von mehr als 20 cm Länge und/oder mehr als 5 cm Dicke und/oder einem Gewicht von mehr als 1 kg pro Stück geeignet.In Fig. 5, an inventive solid fuel furnace 1 is shown, which has a combustion chamber 2 and further a fixed in its lower region ashtray 3 and an underlying ash chamber 4. The solid fuel furnace 1 and the combustion chamber 2 are surrounded by a stable wall 10, the hot area of the solid fuel furnace 1 from the heat-protected area 9 outside the solid fuel furnace 1 demarcates. The wall 10 and the ashtray 3 are designed to be mechanically stable enough to withstand the weight and momentum of logs lying thereon or falling thereon without damage. The solid fuel furnace 1 or its design is particularly suitable for fuel 5 with dimensions of more than 20 cm in length and / or more than 5 cm in thickness and / or a weight of more than 1 kg per piece.
In Fig. 5 ist der Festbrennstoffofen 1 mit festem, großstückigen bzw. schwer entflammbaren Brennmaterial 5 in Form von schweren Scheitholzstücken gefüllt. Das Scheitholz liegt dabei in Längsausrichtung parallel zueinander auf dem Ascherost 3. In der Wand 10 ist im Bereich der Brennkammer 2 oberhalb des Aschenrostes 3 eine Zündeinrichtung 6 dargestellt, die in Fig. 5 in den Bereich der Brennkammer 2 hineinragt. Die Zündeinrichtung 6 ist in einer Führungsausnehmung 8 gelagert, die sich durch die Wand 10 hindurch erstreckt und eine lineare Hin- und Herbewegung der Zündeinrichtung 6 gestattet. Weiters ist eine Antriebseinheit 7 vorgesehen, die die Zündeinrichtung 6 nach links oder nach rechts bewegen kann.In Fig. 5, the solid fuel furnace 1 is filled with solid, large-sized or flame-retardant fuel 5 in the form of heavy billet pieces. The firewood lies in longitudinal alignment parallel to each other on the ashtray 3. In the wall 10, an ignition device 6 is shown in the region of the combustion chamber 2 above the ash grate 3, which protrudes into the region of the combustion chamber 2 in FIG. The ignition device 6 is mounted in a guide recess 8, which is extends through the wall 10 and allows a linear reciprocating movement of the ignition device 6. Furthermore, a drive unit 7 is provided, which can move the ignition device 6 to the left or to the right.
In den Fig. 6 bis 9 ist der Zündungsvorgang im Detail dargestellt. Die Hg. 6 bis 9 stellen Ausschnitte des Details X der Fig. 1 zu unterschiedlichen Zeitpunkten dar.In Figs. 6 to 9 of the ignition process is shown in detail. FIGS. 6 to 9 show details of the detail X of FIG. 1 at different times.
In Fig. 6 ist die Zündeinrichtung 6 in ihrer maximal zurückgezogenen Extremposition dargestellt. Die Zündvorrichtung 6 befindet sich zwar noch im Bereich der Wand 10, doch ist sie vollständig aus dem Bereich der Brennkammer 2 zurückgezogen. Die Führungsausnehmung 8 kann auf der Seite der Brennkammer 2 zur Wärmedämmung oder zur Vermeidung von mechanischen Beschädigungen verschließbar sein.In Fig. 6, the ignition device 6 is shown in its maximum retracted extreme position. Although the ignition device 6 is still in the region of the wall 10, but it is completely withdrawn from the region of the combustion chamber 2. The guide recess 8 can be closed on the side of the combustion chamber 2 for thermal insulation or to avoid mechanical damage.
Weiters ist eine Antriebseinheit 7 vorgesehen, die die Bewegung der Zündeinrichtung 6 steuert. Die Antriebseinheit 7 kann entweder per Hand aktiviert werden oder es kann eine Steuerungsvorrichtung vorgesehen sein, die über einen Sensor, beispielsweise eine Fotozelle, einen Abgastemperaturfühler, eine Lambdasonde, einen Kesseltemperaturfühler, einen Thermostat und/oder eine Zeitschaltung betätigbar ist, über die die Antriebseinheit 7 aktiviert oder deaktiviert wird.Furthermore, a drive unit 7 is provided which controls the movement of the ignition device 6. The drive unit 7 can either be activated manually or it can be provided a control device which can be actuated via a sensor, for example a photocell, an exhaust gas temperature sensor, a lambda probe, a boiler temperature sensor, a thermostat and / or a timer, via which the drive unit 7 is activated or deactivated.
In Fig. 7 ist die Zündeinrichtung 6 vollständig in den Bereich der Brennkammer 2 eingeschoben. Die Zündeinrichtung 6 befindet sich nun in unmittelbarer Nähe zum Brennmaterial 5 bzw. berührt dieses sogar. In Fig. 8 ist der Moment der Entzündung des Brennmaterials 5 dargestellt. DieIn Fig. 7, the ignition device 6 is completely inserted into the region of the combustion chamber 2. The ignition device 6 is now in the immediate vicinity of the fuel 5 or touched this even. In Fig. 8, the moment of ignition of the fuel 5 is shown. The
Zündeinrichtung wird entweder per Hand oder über eine Steuerungsvorrichtung ausgelöst. Die Steuerungsvorrichtung kann über einen Sensor, beispielsweise über eine Fotozelle, einen Abgastemperaturfühler, eine Lambdasonde, einen Kesseltemperaturfühler oder eine Zeitschaltung verfügen. Außerdem könnte ein Widerstandssensor vorgesehen sein, der feststellt, ob die Zündeinrichtung 6 auf Brennmaterial 5 gestoßen ist bzw. mit diesem im Kontakt steht.Ignition device is triggered either by hand or via a control device. The control device may have a sensor, for example via a photocell, an exhaust gas temperature sensor, a lambda probe, a boiler temperature sensor or a timer. In addition, a resistance sensor could be provided, which determines whether the ignition device 6 has encountered or is in contact with fuel 5.
Wird die Zündeinrichtung 6 aktiviert, so erhitzt sich die Zündeinrichtung 6. Die Zündeinrichtung 6 ist in der vorliegenden Ausführungsform als elektrische Zündeinrichtung in Form eines Glühstabs ausgebildet. Die Zündeinrichtung 6 bringt die zur Entzündung des schwer entflammbaren Materials erforderliche Zündenergie ein, wodurch das Brennmaterial 5 gemäß Fig. 9 in Brand versetzt wird.If the ignition device 6 is activated, then the ignition device 6 is heated. The ignition device 6 is designed as an electrical ignition device in the form of a glow rod in the present embodiment. The ignition device 6 brings the required for the ignition of the flame-retardant material ignition energy, whereby the fuel 5 is set in accordance with FIG. 9 on fire.
Es kann weiters ein Sensor vorgesehen sein, der nun die Zündeinrichtung 6 wieder deaktiviert, um unnötige Energieverluste zu vermeiden. Außerdem kann eine Steuerungsvorrichtung bzw. ein Sensor vorgesehen sein, der die Antriebseinheit 7 wieder aktiviert und die Zündeinrichtung 6 linear wieder aus der Brennkammer 2 in ihre Ausgangsposition gemäß Fig. 9 zurückverschiebt. Die dazu geeigneten Steuerungsvorrichtungen bzw. Sensoren wurden bereits oben beschrieben. Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann die Zündeinrichtung 6 nicht nur in der Wand 10 des Festbrennstoffofens 1 zurückgezogen werden, sondern in einen Bereich gänzlich außerhalb der Brennkammer und der Wand 10. Dies ist insbesondere dann erforderlich, wenn im Bereich der Brennkammer 2 sehr hohe Temperaturen herrschen und auch der Bereich der Wand 10 erheblich aufgeheizt wird.It may further be provided a sensor, which now deactivates the ignition device 6 again to avoid unnecessary energy losses. In addition, a control device or a sensor may be provided which activates the drive unit 7 again and the ignition device 6 linearly back from the combustion chamber 2 in its initial position shown in FIG. 9 moves back. The suitable control devices or sensors have already been described above. According to a further embodiment, the ignition device 6 can be retracted not only in the wall 10 of the solid fuel furnace 1, but in a region entirely outside of the combustion chamber and the wall 10. This is particularly necessary if prevail in the combustion chamber 2 very high temperatures and also the area of the wall 10 is heated considerably.
In einer weiteren alternativen Ausführungsform kann ein Schwenkmechanismus vorgesehen sein, über den die Zündeinrichtung 6 in den Bereich der Brennkammer 2 ein- und ausschwenkbar ist.In a further alternative embodiment, a pivoting mechanism may be provided, via which the ignition device 6 can be pivoted into and out of the region of the combustion chamber 2.
Außerdem kann eine Sicherheitseinrichtung vorgesehen sein, die vorsieht, dass die Zündeinrichtung 6 erst dann aktivierbar ist bzw. aktiviert wird, wenn sich die Zündeinrichtung 6 innerhalb der Brennkammer 2 befindet und/oder dann deaktivierbar ist bzw. deaktiviert wird, wenn sich die Zündeinrichtung 6 wieder außerhalb der Brennkammer 2 befindet. In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die Deaktivierung sofort erfolgt, wenn die Zündeinrichtung 6 wieder aus der Brennkammer 2 entfernt ist. In addition, a safety device can be provided, which provides that the ignition device 6 is only activated or is activated when the ignition device 6 is located within the combustion chamber 2 and / or is then deactivated or deactivated when the ignition device 6 again is located outside the combustion chamber 2. In this context, it is advantageous if the deactivation takes place immediately when the ignition device 6 is removed from the combustion chamber 2 again.
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