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WO2006076878A1 - Vorrichtung zum leiten von luft zur klimatisierung einer körperstütz-einrichtung - Google Patents

Vorrichtung zum leiten von luft zur klimatisierung einer körperstütz-einrichtung Download PDF

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WO2006076878A1
WO2006076878A1 PCT/DE2006/000003 DE2006000003W WO2006076878A1 WO 2006076878 A1 WO2006076878 A1 WO 2006076878A1 DE 2006000003 W DE2006000003 W DE 2006000003W WO 2006076878 A1 WO2006076878 A1 WO 2006076878A1
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WO
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air
body support
adjusting
adjusting device
wall
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PCT/DE2006/000003
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English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Krobok
Markus Köpfer
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WET Automotive Systems AG
Alfmeier Praezision SE
Original Assignee
WET Automotive Systems AG
Alfmeier Praezision AG Baugruppen und Systemlosungen
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/976—Details or parts not otherwise provided for massaging systems

Definitions

  • the present invention relates to a device for conducting air according to the preamble of claim 1.
  • Generic devices are used, for example, for the air conditioning of vehicle seats.
  • Air-conditioning devices for vehicle seats are known. Also pneumatic seat adjusters as lordosis and as a massage system for seats are known. The problem is an integration of both systems in a seat. If a seat adjustment device is positioned under a seat cushion, large volumes have to be moved in order to notice an effect on the seat surface. This leads to oversized pumps and low adjustment speed. Conversely, the air conditioning function is disturbed when the actuators are positioned on the seat surface.
  • a subject of the invention is a device having the features of claim 1. This has the advantage that a mutual interference of the two systems is avoided by the integration of a seat adjustment device in an air conditioning device.
  • FIG. 1 is a plan view of an air conditioning device with adjusting device
  • Fig. 2 is a longitudinal section through the arrangement of Fig. 1st
  • a body support device is understood below to mean, in particular, any furniture for sitting and / or lying and all devices on vehicles which offer assistance to a person when standing, sitting or lying down.
  • FIG. 1 and 2 show a functional module according to the invention.
  • An apparatus 100 for conducting air for conditioning a body support device has a carrier layer 1. This is made of an air-permeable material. In the exemplary embodiment, it is at least partially formed by a fleece. It is intended to rest on a foam core of a pad, in particular a vehicle seat.
  • heating element 11 of an electrical heating element are arranged on the one contact zone 20 and a user-facing side of the carrier layer 1 . They are arranged essentially over the entire surface of the carrier layer 1. They can be made of metal and / or electrically conductive plastics, such as. As carbon, be made.
  • the air-guiding layer 2 may be formed, for example, from a spacer knitted fabric. In the present example, it is formed from a plurality of spirals extending longitudinally in the guiding layer. It has a sufficient cross-section of, for example, one centimeter in order to ventilate the contact surface 20 sufficiently. The dimensions of their base are slightly smaller than the support layer 1. This ensures that no noticeable bumps occur when inserting the air guide layer 1 in a corresponding recess of a seat cushion at the edges.
  • the air guide layer 2 is substantially completely covered by a wall 25. This is formed in the embodiment of an air-impermeable polyurethane film. The wall 25 covers the air guide layer 2 substantially completely. It is connected in its edge region with the carrier layer, glued in the embodiment.
  • the wall 25 has a recess, to which an air supply device 4 is connected.
  • this air feed device 4 is formed by a fan 14, which is fastened directly or indirectly to the air-guiding layer 2 and / or the wall 25.
  • it can also z. B. be formed by a pipe or a snorkel-like extension of the wall 25, at the z. B. a spaced fan or an on-board air conditioning is connected.
  • This adjusting device 7 has a volume body 27, the volume of which is variably adjustable.
  • the volume body 27 is formed from a bubble 17.
  • This bladder 17 is preferably formed from an air-impermeable material.
  • the bubble is also formed of polyurethane film.
  • a part of the bladder wall 30 is formed by the wall 25 of the air-guiding layer 2.
  • the volume body 27 is preferably elongate and extends transversely to the expected position of the spine of a user. It is preferably made thickened at its ends. In the area of its center, in the area of the spine, it is narrow.
  • the volume body 27 is connected via a fluid line 8 to a fluid supply device and / or a drain valve.
  • a plurality of fluid conduits 8 is also required if the volutes 27 should be individually adjustable. Since the fan 14 also requires an electrical supply line 5, it is expedient to guide the fluid lines 8 and the supply line 5 within the air-guiding layer 2. In order not to disturb the air distribution function of the air guiding layer 2, it is expedient to guide it along the edge of the air guiding layer 2.
  • an air flow 9 is blown into the air-guiding layer 2 for air-conditioning via the fan 14, distributed there along the carrier layer 1 and then blown out through the latter and through the heating element to the user.
  • the bubbles 17 are filled via the fluid lines 8 with a corresponding amount of fluid.
  • the bladder 17 inflates or contracts accordingly.
  • the contact zone 20 is positioned or moved accordingly.

Landscapes

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Leiten von Luft zur Klimatisierung einer Körperstütz-Einrichtung, insbesondere in einem Fahrzeugsitz. Es ist vorgesehen, daß die Vorrichtung (100) zusätzlich versehen ist mit mindestens einer Verstell-Vorrichtung (7) zur Einstellung mindestens einer von einem Benutzer berührten Kontaktzone (20) der Körperstütz-Einrichtung.

Description

Vorrichtung zum Leiten von Luft zur Klimatisierung einer Körperstütz-Einrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Leiten von Luft gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Gattungsgemäße Vorrichtungen werden bspw. zur Klimatisierung von Fahrzeugsitzen benutzt.
Stand der Technik Es sind Klimatisierungseinrichtungen für Fahrzeugsitze bekannt. Auch pneumatische Sitzverstellungen als Lordose und als Massagesystem für Sitze sind bekannt. Problematisch ist eine Integration beider Systeme in einen Sitz. Wird eine Sitzverstellungseinrichtung unter einem Sitzpolster positioniert, sind große Volumen zu bewegen, um an der Sitzoberfläche einen Effekt zu bemerken. Dies führt zu überdimensionierten Pumpen und geringer Verstellgeschwindigkeit. Umgekehrt wird die Klimatisierungsfunktion gestört, wenn die Stellelemente an der Sitzoberfläche positioniert sind.
Gegenstand der Erfindung Ein Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Diese hat den Vorteil, daß durch die Integration einer Sitzverstelleinrichtung in eine Klimatisierungseinrichtung eine gegenseitige Störung der beiden Systeme vermieden ist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Figuren
Die nachfolgende Beschreibung behandelt Möglichkeiten zur Ausgestaltung der Erfindung. Diese Ausführungen sind nur beispielhaft zu verstehen und erfolgen unter Bezug auf: Fig. 1 Draufsicht auf eine Klimatisierungseinrichtung mit Stellvorrichtung Fig. 2 Längsschnitt durch die Anordnung von Fig. 1
Beschreibung der Erfindung Unter einer Körperstütz-Einrichtung wird nachfolgend insbesondere jegliches Mobiliar zum Sitzen und/oder Liegen und alle Einrichtungen auf Fahrzeugen, die eine Unterstützung einer Person beim Stehen, Sitzen oder Liegen bieten, verstanden.
Fig. 1 und 2 zeigen ein erfindungsgemäßes Funktionsmodul. Eine Vorrichtung 100 zum Leiten von Luft zur Klimatisierung einer Körperstütz-Einrichtung weist eine Trägerschicht 1 auf. Diese ist aus einem luftdurchlässigen Material gefertigt. Im Ausführungsbeispiel ist sie zumindest teilweise durch ein Vlies gebildet. Sie ist zur Auflage auf einen Schaumstoffkern eines Polsters insbesondere ei- nes Fahrzeugsitzes bestimmt.
Auf der einer Kontaktzone 20 und einem Benutzer zugewandten Seite der Trägerschicht 1 sind Heizleiter 11 eines elektrischen Heizelementes angeordnet. Sie sind im wesentlichen über die gesamte Fläche der Trägerschicht 1 ange- ordnet. Sie können aus Metall und/oder aus elektrisch leitfähigen Kunststoffen, wie z. B. Carbon, hergestellt sein.
Auf der von der Kontaktfläche 20 abgewandten Seite der Trägerschicht 1 ist eine Luftführungsschicht 2 angeordnet. Die Luftführungsschicht 2 kann bspw. aus einem Abstandsgewirke gebildet sein. Im vorliegenden Beispiel ist sie aus einer Vielzahl von sich in der Führungsschicht längs erstreckenden Spiralen gebildet. Sie weist einen ausreichenden Querschnitt von beispielsweise einem Zentimeter auf, um die Kontaktfläche 20 hinreichend zu belüften. Die Abmessungen ihrer Grundfläche sind etwas kleiner als die Trägerschicht 1. Dadurch ist gewährleistet, daß beim Einsetzen der Luftführungsschicht 1 in eine entsprechende Ausnehmung eines Sitzpolsters an den Kanten keine spürbaren Unebenheiten auftreten. Die Luftführungsschicht 2 ist im wesentlichen vollständig bedeckt von einer Wandung 25. Diese wird im Ausführungsbeispiel aus einer luftundurchlässigen Polyurethanfolie gebildet. Die Wandung 25 bedeckt die Luftführungsschicht 2 im wesentlichen vollständig. Sie ist in ihrem Randbereich mit der Trägerschicht verbunden, im Ausführungsbeispiel verklebt.
Die Wandung 25 weist eine Ausnehmung auf, an die eine Luftzuführungseinrichtung 4 angeschlossen ist. Diese Luftzuführungseinrichtung 4 ist im vorlie- genden Ausführungsbeispiel durch einen Ventilator 14 gebildet, der mittelbar oder unmittelbar an der Luftführungsschicht 2 und/oder der Wandung 25 befestigt ist. Sie kann jedoch auch z. B. durch ein Rohr oder eine schnorchelartige Verlängerung der Wandung 25 gebildet sein, an der z. B. ein beabstandeter Ventilator oder eine Bord-Klimaanlage angeschlossen ist.
An der Wandung 25 ist mindestens eine Verstell-Vorrichtung 7 vorgesehen. Diese Verstell-Vorrichtung 7 weist einen Volumenkörper 27 auf, dessen Volumen veränderbar einstellbar ist. Im vorliegenden Beispiel wird der Volumenkörper 27 aus einer Blase 17 gebildet. Diese Blase 17 ist vorzugsweise aus luftun- durchlässigem Material gebildet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Blase ebenfalls aus Polyurethanfolie gebildet. Ein Teil der Blasenwandung 30 ist dabei gebildet durch die Wandung 25 der Luftführungsschicht 2.
Der Volumenkörper 27 ist vorzugsweise länglich ausgestaltet und verläuft quer zur zu erwartenden Position der Wirbelsäule eines Benutzers. Er ist vorzugsweise an seinen Enden verdickt ausgeführt. Im Bereich seiner Mitte, im Bereich der Wirbelsäule, ist er schmal ausgeführt. Der Volumenkörper 27 ist über eine Fluidleitung 8 an eine Fluidversorungseinrichtung und/oder ein Ablaßventil angeschlossen.
Für den dargestellten Fall, daß mehrere Volumenkörper 27 vorgesehen sind, ist auch eine Vielzahl von Fluidleitungen 8 erforderlich, falls die Volumenkörper 27 individuell einstellbar sein sollen. Da auch der Ventilator 14 eine elektrische Versorgungsleitung 5 benötigt, ist es zweckmäßig, die Fluidleitungen 8 und die Versorgungsleitung 5 innerhalb der Luftführungsschicht 2 zu führen. Um die Luftverteilungsfunktion der Luftführungsschicht 2 nicht zu stören, ist es zweck- mäßig, sie am Rand der Luftführungsschicht 2 entlang zu führen.
Im Betrieb wird zur Klimatisierung über den Ventilator 14 ein Luftstrom 9 in die Luftführungsschicht 2 eingeblasen, dort längs der Trägerschicht 1 verteilt und anschließend durch diese und durch das Heizelement zu Benutzer hin ausge- blasen.
Zur Einstellung der Sitzkontur entsprechend den Wünschen des Benutzers und/oder zur Massage werden die Blasen 17 über die Fluidleitungen 8 mit einer entsprechenden Menge Fluid befüllt. Dadurch bläht sich die Blase 17 auf oder zieht sich entsprechend zusammen. Dadurch wird die Kontaktzone 20 entsprechend positioniert oder bewegt.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung (100) zum Leiten von Luft zur Klimatisierung einer Körperstütz- Einrichtung, insbesondere in einem Fahrzeugsitz, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (100) zusätzlich versehen ist mit mindestens einer Verstell-Vorrichtung (7) zur Einstellung mindestens einer von einem Benutzer berührten Kontaktzone (20) der Körperstütz-Einrichtung.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Verstell- Vorrichtung (7) mindestens einen im wesentlichen fluiddichten Volumenkörper (27) aufweist, dessen Volumen durch Regelung seines Fluidinhaltes durch Fluidzufuhr oder -abfuhr einstellbar ist, insbesondere daß der Volumenkörper (27) als im wesentlichen luftdichte Blase (17) ausgebildet ist, deren Größe pneumatisch verstellbar ist.
3. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (100) mindestens eine Wandung (25) zum Führen eines Luftstroms innerhalb der Vorrichtung (100) aufweist, welche zumindest teilweise luftundurchlässig ist, und daß diese Wandung (25) zumindest teilweise Bestandteil der Verstellvorrichtung (9) ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß Volumenkörper (27), insbesondere die Blase (17), zumindest teilweise gebildet ist aus der eine luftdurchströmbare Luftführungsschicht (2) zumindest teilweise bedeckenden Wandung (25), welche vorzugsweise aus einer Polyurethanfolie gebildet ist.
5. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (100) zusammen mit der Verstell- Vorrichtung (7) als modulares System, insbesondere als zusammen hängende Baugruppe, ausgestaltet ist, insbesondere als Funktionsmatte zum Einlegen in einen Schaumkörper eines Polsterteils der Körperstützeinrich- tung oder als Auflagematte zur Anordnung auf der fertiggestellten Körperstützeinrichtung.
6. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellung der Versteil-Einrichtung (7) dienende Fluidleitungen (8) innerhalb der Vorrichtung (100), insbesondere innerhalb der Luftführungsschicht (2), angeordnet sind.
7. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (100) und die Verstelleinrichtung (7) weitere Komponenten aufweisen, die gleichzeitig der Klimatisierungsfunktion und der Verstellung der Kontaktzone (20) dienen, insbesondere eine gemeinsame elektrische und/oder elektronische Steuerung und/oder Befestigungsmittel.
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