WO2006057576A2 - Girder for travelling and gantry cranes - Google Patents
Girder for travelling and gantry cranes Download PDFInfo
- Publication number
- WO2006057576A2 WO2006057576A2 PCT/RU2005/000585 RU2005000585W WO2006057576A2 WO 2006057576 A2 WO2006057576 A2 WO 2006057576A2 RU 2005000585 W RU2005000585 W RU 2005000585W WO 2006057576 A2 WO2006057576 A2 WO 2006057576A2
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- plate
- plates
- lower plate
- width
- side walls
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C6/00—Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
Пролетная балка для мостовых и козловых кранов Span beam for bridge and gantry cranes
Область техникиTechnical field
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности, касается конструкции пролетной мостовой балки для подвесных грузоподъемных кранов с перемещаемыми тележками.The invention relates to hoisting and transport engineering, in particular, to the design of a span bridge beam for overhead cranes with movable bogies.
Предшествующий уровень техники Известна крановая балка, представляющая собой сварную металлоконструкцию, включающую в себя верхнее плоское и нижнее плоское основания в виде прямоугольной формы в плане пластин и боковые стенки в виде пластин, расположенные с наклоном друг к другу и связанные с указанными пластинами оснований с образованием трапециевидного сечения с меньшим основанием в зоне нижне расположенной пластины, имеющей полки для ходовых колес тележек (SU авторское свидетельство Ns 1588697. B66C 23/22, 1 1/16).BACKGROUND OF THE INVENTION A crane beam is known which is a welded metal structure including a flat upper and lower flat base in the form of a rectangular shape in terms of plates and side walls in the form of plates arranged with an inclination to each other and connected with said base plates to form a trapezoid sections with a smaller base in the area of the lower plate having shelves for running wheels of trolleys (SU copyright certificate Ns 1588697. B66C 23/22, 1 1/16).
Недостатком данной балки является ее повышенная металлоемкость, обусловленная использованием двух швеллеров стандартного проката, сваркой соединенных между собой тыльными сторонами. С увеличением длины балки существенно увеличивается ее вес, ограничивающий ее использованием в виде балки пролетной мостовой. Известна пролетная балка для мостовых кранов,использующих грузоподъемную тележку,- содержащая верхнее плоское и нижнее плоское основания в виде прямоугольной формыThe disadvantage of this beam is its increased metal consumption, due to the use of two channels of standard rental, welding connected between the rear sides. With an increase in the length of the beam, its weight significantly increases, limiting its use in the form of a beam of a span bridge. Known span beam for bridge cranes using a lifting truck, containing the upper flat and lower flat base in the form of a rectangular shape
ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26) в плане пластин и боковые стенки в виде пластин, расположенные с наклоном друг к другу и связанные с указанными пластинами оснований с образованием трапециевидного сечения с меньшим основанием в зоне нижне расположенной пластины (SU, авторское свидетельство JVo 1523531, B66C 17/00). Недостатком данной балки является высокая металлоемкость, обусловленная тем, что все стенки балки, имеющей трапецеидальное сечение, выполнены одинаковой толщины из расчета несущей прочности. В то же время прочностные характеристики балки не столько зависят от толщины стенок, сколько от их расстояния от нейтральной оси.SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) in terms of plates and side walls in the form of plates located with an inclination to each other and connected with the indicated base plates with the formation of a trapezoidal cross section with a smaller base in the area of the lower plate (SU, copyright certificate JVo 1523531, B66C 17/00). The disadvantage of this beam is the high metal consumption, due to the fact that all the walls of the beam having a trapezoidal section are made of the same thickness based on the bearing strength. At the same time, the strength characteristics of the beam not so much depend on the wall thickness, but on their distance from the neutral axis.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по изменению конструкции коробчатой балки при сохранении хорошей устойчивости к прогибам, кручению, к статическим и динамическим нагрузкам за счет приближения ее по форме сечения к прочностным характеристикам, близким к аналогичным характеристикам двутавровой балки.The present invention is directed to solving the technical problem of changing the design of a box-shaped beam while maintaining good resistance to deflection, torsion, and static and dynamic loads by approaching it in cross-sectional shape to strength characteristics close to similar characteristics of an I-beam.
Достигаемый при этом технический результат заключается в снижении металлоемкости.The technical result achieved in this case is to reduce the metal consumption.
Указанный технический результат достигается тем, что в пролетной балке для мостовых и козловых кранов, использующих грузоподъемную тележку или тельфер, содержащей верхнее плоское и нижнее плоское основания в виде пластин прямоугольной формы и боковые стенки в виде пластин. Боковые стенки расположены с наклоном друг к другу и связаны с указанными пластинами оснований, так что сечение балки имеетThe specified technical result is achieved by the fact that in the span beam for bridge and gantry cranes using a lifting trolley or hoist containing the upper flat and lower flat bases in the form of rectangular plates and side walls in the form of plates. The side walls are inclined to each other and connected with the indicated base plates, so that the beam cross section has
ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26) трапециевидную форму. При этом меньшее основание располагается в зоне нижне расположенной пластины. Пролетная балка выполнена сварной коробчатой формы, боковые стенки которой приварены под внутренним углом к нижне расположенной пластине. Ширина нижнее расположенной пластины меньше ширины верхне расположенной пластины. Внутри полости балки, образованной боковыми стенками и основаниями, закреплены диафрагмы. Ширина нижне расположенной пластины больше длины меньшего основания трапециевидного сечения в зоне нижне расположенной пластины. Таким образом, формируются полки для ходовых колес тельфера или грузоподъемной тележки. При этом ширина верхне расположенной пластины больше большего основания трапециевидного сечения в зоне верхне расположенной пластины. Толщина нижне расположенной пластины больше толщины верхне расположенной пластины и/или толщины пластин, из которых выполнены боковые стенки, не менее чем в 1 ,5 раза.SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) trapezoidal shape. Moreover, the smaller base is located in the area of the lower plate. The span beam is made of a welded box shape, the side walls of which are welded at an internal angle to the lower plate. The width of the lower plate is less than the width of the upper plate. Inside the cavity of the beam formed by the side walls and bases, diaphragms are fixed. The width of the lower plate is greater than the length of the smaller base of the trapezoidal section in the area of the lower plate. Thus, shelves are formed for the running wheels of the hoist or lifting trolley. The width of the upper plate is larger than the larger base of the trapezoidal section in the area of the upper plate. The thickness of the lower located plate is more than the thickness of the upper located plate and / or the thickness of the plates of which the side walls are made, not less than 1.5 times.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These features are significant and interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.
Вариант осуществления изобретенияAn embodiment of the invention
Настоящее изобретение иллюстрируется конкретным примером, который не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата, и чертежами, на которых:The present invention is illustrated by a specific example, which is not the only possible one, but clearly demonstrates the possibility of achieving a given set of features of the required technical result, and drawings, in which:
ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26) На фиг. 1 представлена пролетная балка с грузоподъемной тележкой;SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) In FIG. 1 shows a span beam with a lifting trolley;
На фиг. 2 - общий вид пролетной балки; На фиг. 3 - сечение A-A по фиг. 1 ; Согласно настоящего изобретения, пролетная балка для мостовых или козловых кранов (фиг. 1), использующих грузоподъемную тележку 1" или тельфер представляет собой сварную коробчатую металлоконструкцию 2. Металлоконструкция 2 включает в себя верхнее плоское основание 3 и нижнее плоское основание 4 с боковыми стенками 5, которые расположены с наклоном друг к другу и связаны с указанными основаниями. При этом основания и стенки образуют коробчатую металлоконструкцию с трапециевидным сечением (фиг. 3) с меньшим основанием в зоне нижнего основания. Ширина нижне расположенного основания 4 больше длины меньшего основания трапециевидного сечения в зоне этой пластины для формирования полок, являющихся поверхностью качения для ходовых колес грузоподъемной тележки или подвески и передвижения передвижной тали (тельфера). А ширина верхне расположенной основания 3 больше большего основания трапециевидного сечения в зоне этой пластины. Боковые стенки приварены под внутренним углом к нижнему основанию, ширина которого меньше ширины верхнего основания. Таким образом, выступающие от боковых стенок части оснований выполняют функцию ребер жесткости. Внутри полости, образованной боковыми стенками и основаниями, закреплены диафрагмы 6.In FIG. 2 - general view of the span beam; In FIG. 3 is a section A-A of FIG. one ; According to the present invention, the span beam for bridge or gantry cranes (Fig. 1) using a 1 "trolley or the hoist is a welded box metal structure 2. The metal structure 2 includes an upper flat base 3 and a lower flat base 4 with side walls 5, which are inclined to each other and connected with the indicated bases, while the bases and walls form a box-shaped metal structure with a trapezoidal cross section (Fig. 3) with a smaller base in the area of the lower base The width of the lower base 4 is greater than the length of the smaller base of the trapezoidal section in the area of this plate for the formation of shelves that are the rolling surface for the running wheels of the hoisting carriage or suspension and the movement of the mobile hoist (hoist). And the width of the upper base 3 is larger than the larger base of the trapezoidal section the area of this plate.The side walls are welded at an internal angle to the lower base, the width of which is less than the width of the upper base. Thus, the base portions protruding from the side walls act as stiffeners. Inside the cavity formed by the side walls and bases, the diaphragms 6 are fixed.
Нижнее основание выбирается и изготавливается с увеличением толщины металлической пластины по отношению кThe lower base is selected and manufactured with increasing thickness of the metal plate relative to
ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26) толщинам пластин, из которых изготовлены боковые стенки и верхнее основание, при этом отношение этих толщин не менееSUBSTITUTE SHEET (RULE 26) the thickness of the plates of which the side walls and the upper base are made, while the ratio of these thicknesses is not less
1 : 1,5.1: 1.5.
Изменение конструкции коробчатой пролетной балки в части придания сечению трапецеидальной формы позволило существенно снизить вес конструкции в целом, а введение указанных соотношений толщин используемых металлических пластин позволило обеспечить соответствующую расчетную прочность балки как опорного элемента мостового крана.Changing the design of the box-shaped span beam in terms of giving the cross section a trapezoidal shape made it possible to significantly reduce the weight of the structure as a whole, and the introduction of the indicated thickness ratios of the metal plates used made it possible to ensure the corresponding design strength of the beam as a supporting element of the bridge crane.
Достижению заданных прочностных показателей в решении последней задачи способствует наличие оснований, ширина которых превышает длину большего основания трапецеидального сечения.The achievement of the specified strength indicators in solving the last problem is facilitated by the presence of bases whose width exceeds the length of the larger base of the trapezoidal section.
Конструкция пролетной балки внедрена в производстве и показала хорошую устойчивость к прогибам, кручению, к статическим и динамическим нагрузкам.The design of the span beam has been introduced in production and has shown good resistance to deflection, torsion, and static and dynamic loads.
Область примененияApplication area
Изобретение может быть использовано в машиностроении, а именно в качестве пролетной балки для мостовых и козловых крановых конструкций.The invention can be used in mechanical engineering, namely, as a span beam for bridge and gantry crane structures.
ЗАМЕНЯЮЩИЙ ЛИСТ (ПРАВИЛО 26) SUBSTITUTE SHEET (RULE 26)
Claims
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004133834 | 2004-11-22 | ||
| RU2004133834/11A RU2278814C1 (en) | 2004-11-22 | 2004-11-22 | Span beam of bridge and gantry cranes |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2006057576A2 true WO2006057576A2 (en) | 2006-06-01 |
| WO2006057576A3 WO2006057576A3 (en) | 2006-08-10 |
Family
ID=36498372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2005/000585 Ceased WO2006057576A2 (en) | 2004-11-22 | 2005-11-21 | Girder for travelling and gantry cranes |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN100548857C (en) |
| RU (1) | RU2278814C1 (en) |
| WO (1) | WO2006057576A2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101873986A (en) * | 2007-11-22 | 2010-10-27 | 环球轨道技术有限公司 | Lifting kit including trapezoidal strong rear beam system |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010037523A1 (en) * | 2010-09-14 | 2012-03-15 | Demag Cranes & Components Gmbh | Connecting arrangement of two rail sections |
| CN102515021A (en) * | 2011-12-06 | 2012-06-27 | 王松江 | Main girder of single-girder crane |
| DE102012109588A1 (en) * | 2012-10-09 | 2014-04-10 | Demag Cranes & Components Gmbh | Crane, in particular overhead crane or gantry crane, with at least one crane girder |
| CN103612995A (en) * | 2013-11-08 | 2014-03-05 | 浙江大唐起重机械制造有限公司 | Single girder overhead crane |
| RU2639413C2 (en) * | 2016-01-13 | 2017-12-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Каменский станкостроительный завод" | Technical solution for component linear distribution systems in automated control systems |
| CN108557651A (en) * | 2018-05-29 | 2018-09-21 | 湖北卡斯工业科技有限公司 | The accurate folding and unfolding hanging of massive casting mold |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3513879A1 (en) * | 1985-04-17 | 1986-10-30 | M.A.N - SWF - Elektrozug GmbH, 8016 Feldkirchen | Single-girder crane |
| SU1523531A1 (en) * | 1987-02-02 | 1989-11-23 | Войсковая Часть 14262 | Travelling crane |
| DE3731245C2 (en) * | 1987-09-17 | 1994-07-28 | Man Ghh Logistics | Box girder for a double-girder overhead crane |
-
2004
- 2004-11-22 RU RU2004133834/11A patent/RU2278814C1/en not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-11-21 CN CNB2005800470326A patent/CN100548857C/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-11-21 WO PCT/RU2005/000585 patent/WO2006057576A2/en not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101873986A (en) * | 2007-11-22 | 2010-10-27 | 环球轨道技术有限公司 | Lifting kit including trapezoidal strong rear beam system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101166687A (en) | 2008-04-23 |
| RU2004133834A (en) | 2006-05-10 |
| CN100548857C (en) | 2009-10-14 |
| RU2278814C1 (en) | 2006-06-27 |
| WO2006057576A3 (en) | 2006-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104395224B (en) | Cranes with at least one girder, in particular overhead cranes or overhead cranes | |
| US10407281B2 (en) | Crane, in particular bridge crane or gantry crane, having at least one crane girder | |
| CN104755409A (en) | Crane, in particular overhead crane or gantry crane, comprising at least two crane girders | |
| RU2651394C1 (en) | Crane beam for the crane | |
| WO2006057576A2 (en) | Girder for travelling and gantry cranes | |
| US20180022582A1 (en) | Crane, in particular bridge crane or gantry crane, having at least one crane girder | |
| CN103228568A (en) | Crane having a crane jib, in particular a bracket crane | |
| US3335674A (en) | Overhead crane girder | |
| CN201132735Y (en) | Honeycomb main girder of portal jib crane | |
| US3734302A (en) | Traveling monotower crane base | |
| US12215005B2 (en) | Support for a trolley, and overhead transport device having such a support | |
| US5694857A (en) | Truss for overhead bridge crane | |
| JP2009190880A (en) | Crane girder reinforcement structure | |
| US20010042352A1 (en) | Structural beam | |
| CN103482473A (en) | Method and structure for improving stress distribution status of main beam of bridge crane | |
| CN215104789U (en) | Girder changing machine for T-girder bridges and double T-girder bridges | |
| EP3383784B1 (en) | Rail structure for crane bearing wheel, and combination of bearing wheel and rail structure | |
| CN220950799U (en) | Track traffic section bar hoist frock that grows up | |
| RU2812012C2 (en) | Overhead crane | |
| CN211871187U (en) | Crane main beam and crane | |
| US304797A (en) | Metal beam or girder | |
| AU784099B2 (en) | Structural beam | |
| SU587082A1 (en) | Span structure for a bridge crane | |
| TWM651749U (en) | Steel with improved mechanical strength | |
| CA1059070A (en) | Overhead cranes |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 200580047032.6 Country of ref document: CN |
|
| AK | Designated states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KM KN KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV LY MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NG NI NO NZ OM PG PH PL PT RO SC SD SE SG SK SL SM SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW |
|
| AL | Designated countries for regional patents |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ NA SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 707/MUMNP/2007 Country of ref document: IN |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 32PN | Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established |
Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (F1205A DD 16.10.07) |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 05820996 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A2 |