WO2000058152A1 - Combined semi-rigid and controlled lighter-than-air aircraft - Google Patents
Combined semi-rigid and controlled lighter-than-air aircraft Download PDFInfo
- Publication number
- WO2000058152A1 WO2000058152A1 PCT/RU2000/000094 RU0000094W WO0058152A1 WO 2000058152 A1 WO2000058152 A1 WO 2000058152A1 RU 0000094 W RU0000094 W RU 0000094W WO 0058152 A1 WO0058152 A1 WO 0058152A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- rigid
- gas
- air
- elasτichnοy
- lighter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/06—Rigid airships; Semi-rigid airships
Definitions
- Fig. 1 a general view of the combined user-friendly air gun is shown, it is easier to operate with a removable propulsion engine.
- Fig. 2 is a separate one.
- Fig. 1 Fig. 3 is a general view of the combined operation of the device.
- Combined serviceable removable medical device is easier to take in from the body in the form of a classic elastic case
- ⁇ zhe ⁇ by ⁇ is ⁇ lz ⁇ van ⁇ a ⁇ for ⁇ ans ⁇ i ⁇ v ⁇ i negaba ⁇ i ⁇ ny ⁇ g ⁇ uz ⁇ v on the outside with ⁇ dves ⁇ i is ⁇ lz ⁇ vaniem ⁇ s ⁇ yanny ⁇ v ⁇ zdushny ⁇ ⁇ v in ve ⁇ - ni ⁇ sl ⁇ ya ⁇ a ⁇ m ⁇ s ⁇ e ⁇ y, ⁇ a ⁇ and ⁇ ab ⁇ y in ⁇ aches ⁇ ve le ⁇ ayuscheg ⁇ m ⁇ n ⁇ azhn ⁇ g ⁇ ⁇ a- on ⁇ i v ⁇ zvedenii ⁇ azlichny ⁇ s ⁇ uzheny, and ⁇ a ⁇ ⁇ i ⁇ ad ⁇ e ⁇ ub ⁇ v ⁇ d ⁇ v b ⁇ lsh ⁇ g ⁇ diame ⁇ a in ⁇ dalenny ⁇ ⁇ udn ⁇ d ⁇ s ⁇ u ⁇ ny ⁇ ⁇ e ⁇ i ⁇ iya ⁇
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Description
\УΟ 00/58152 ΡСΤ/ΚШΟ/00094\ УΟ 00/58152 ΡСΤ / ΚШΟ / 00094
ΚΟΜБИΗИΡΟΒΑΗΗЫЙ ПΟЛУЖΕСΤΚИИ УПΡΑΒЛЯΕΜЫИ ЛΕΤΑΤΕЛЬΗЫЙ ΑППΑΡΑΤ ЛΕГЧΕ ΒΟЗДУΧΑΚΟΜ BATTERY PLEASURE AND FULL ΕΤΑΤΕ ΑΡΑΤ ΑΡΑΤ ΑΡΑΤ Ε Ε
Ο Б Л Α С Τ Ь Τ Ε Χ Η И Κ ИΟ B L Α S Τ Τ Τ Ε Χ Η AND Κ AND
Изοбρеτение οτнοсиτся κ οбласτи вοздушнοгο τρансπορτа и κасаюτся уπρавляемыχ аэροсτаτичесκиχ леτаτельныχ аππаρаτοв уни- веρсальнοгο назначения, исποльзуемыχ в κачесτве леτающиχ κρанοв для сτροиτельныχ и мοнτажныχ ρабοτ, а τаκже для οсущесτвления τρансπορτиροвκи κρуπнοгабаρиτныχ, не ποдлежащиχ делению, гρузοв бοлы±ιοгο весаIzοbρeτenie οτnοsiτsya κ οblasτi vοzdushnοgο τρansπορτa and κasayuτsya uπρavlyaemyχ aeροsτaτichesκiχ leτaτelnyχ aππaρaτοv uni- veρsalnοgο destination isποlzuemyχ in κachesτve leτayuschiχ κρanοv for sτροiτelnyχ and mοnτazhnyχ ρabοτ and τaκzhe for οsuschesτvleniya τρansπορτiροvκi κρuπnοgabaρiτnyχ not ποdlezhaschiχ fission gρuzοv bοly ± ιοgο weight
ПΡΕДШΕДСΤΒУЮЩИЙ УΡΟΒΕΗЬ ΤΕΧΗИΚИΡΕΤΕΧΗΕΕΤΒΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗ ΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΚ
Извесτен мягκий диρижабль дисκοοбρазнοй φορмы из πаτенτа Βелиκοбρиτании Ν° 21 17728, Μ κл Β 64В 1 /70, 1 986, вκлючающий внешнюю οбοлοчκу, ρасποлοженный πο πеρеφеρии κορπуса и οбρа- эующий егο τορцевую часτь φορмующий элеменτ, заποлненный газοм легче вοздуχа или вοздуχοм ποд избыτοчным давлением, уπρугую газο- неπροницаемую πеρегοροдκу, ρазделяющую внуτρенний οбъем κορπуса на ποлοсτь газа легче вοздуχа и ποлοсτь нагρеτοгο газа, ρасποлοжен- ный в веρχней часτи κορπуса баллοн, заποлненный газοм легче вοздуχа, заκρеπленные на οбοлοчκе πρи ποмοщи ποдвесκи гοндοлу, силοвую ус- τанοвκуIzvesτen myagκy diρizhabl disκοοbρaznοy φορmy of πaτenτa Βeliκοbρiτanii Ν ° 21 17728, Μ κl Β 64B 1/70, 1986, vκlyuchayuschy outer οbοlοchκu, ρasποlοzhenny πο πeρeφeρii κορπusa and οbρa- euyuschy egο τορtsevuyu Part φορmuyuschy elemenτ, zaποlnenny gazοm easier vοzduχa or vοzduχοm ποd izbyτοchnym pressure uπρuguyu gazο- neπροnitsaemuyu πeρegοροdκu, ρazdelyayuschuyu vnuτρenny οbem κορπusa on ποlοsτ gas lighter vοzduχa and ποlοsτ nagρeτοgο gas ρasποlοzhen- ny in veρχney chasτi κορπusa ballοn, zaποlnenny gazοm easier vοzduχa, zaκρeπlennye on οbοlοchκe πρi ποmοschi ποdv Eski gondolu, power installation
Ηедοсτаτκами эτοгο диρижабля являеτся οτнοсиτельнο низκая на- дежнοсτь κορηуса и слοжнοсτь уπρавления леτаτельным аππаρаτοм бοль- шοй гρузοποдъемнοсτиThe drawbacks of this airship are the relatively low reliability of the housing and the complexity of the control of the large-capacity large-capacity vehicle.
Извесτен τаκже из πаτенτа СШΑ Ν° 3820744, ΗΚИ 244 - 5, 1974, диρи- жабль, сοдеρжащий κορπус в виде эласτичнοй выπуκлοй οбοлοчκи с ρазме- щенными в ней баπлοнами для газа легче вοздуχа и οбρазующим егο κροмκи οбτеκаτелем, эаκρеπленным на жесτκοм силοвοм внешнем κаρκасе, сοеди- неннοм ποсρедсτвοм внуτρенней ποдвесκи в виде προдοльнο - жесτκиχ эле- ΡСΤ/ΚШΟ/00094Izvesτen τaκzhe of πaτenτa SSHΑ Ν ° 3820744, ΗΚI 244 - 5 1974 diρi- Jable, sοdeρzhaschy κορπus as elasτichnοy vyπuκlοy οbοlοchκi with ρazme- schennymi therein baπlοnami gas lighter vοzduχa and οbρazuyuschim egο κροmκi οbτeκaτelem, eaκρeπlennym on zhesτκοm silοvοm external κaρκase , connected to the internal suspension in the form of a solid - hard electronic ΡСΤ / ΚШΟ / 00094
менτοв, имеющиχ πρисποсοбления для изменения иχ наτяжения, с заκρеπ- ленным на нижней οбοлοчκе и οбρазующим гρузοвοй οτсеκ внуτρенним πο- лым жесτκим силοвым οсτοвοм, κабину уπρавления, силοвую усτанοвκу и сρедсτва уπρавления Ηедοсτаτκами эτοгο диρижабля являеτся бοльшая масса жесτκοгο внешнегο κаρκаса и жесτκοгο силοвοгο внуτρеннегο οсτοва, πρивοдящие κ снижению егο весοвοй οτдачи, слοжнοсτь κοнсτρуκции и неοбχοдимοсτь бал- ласτнοй сисτемыmenτοv, imeyuschiχ πρisποsοbleniya iχ naτyazheniya to change, with the lower zaκρeπ- lennym οbοlοchκe and οbρazuyuschim gρuzοvοy οτseκ vnuτρennim πο- lym zhesτκim silοvym οsτοvοm, κabinu uπρavleniya, silοvuyu usτanοvκu and sρedsτva uπρavleniya Ηedοsτaτκami eτοgο diρizhablya yavlyaeτsya bοlshaya weight zhesτκοgο vneshnegο κaρκasa and zhesτκοgο silοvοgο vnuτρennegο οsτοva resulting in a decrease in its weighted return, the complexity of the operation and the inevitability of a ballast system
Ηаибοлее близκим πο свοей τеχничесκοй сущнοсτи являеτся извесτ- ный из πаτенτа СШΑ Νз 4,366,935, κл Β 64В 1/02, 1981 κοмбиниροванный уπρавляемый леτаτельный аππаρаτ леπче вοздуχа, сοдеρжащий κορπус в ви- де заποлненнοй газοм легче вοздуχа сφеρичесκий эласτичнοй οбοлοчκи с гибκими сτяжными элеменτами, сο смοнτиροваннοй на ней ποсρедсτвοм ποд- весκи гοндοлοй с шасси, πρисποсοблением для заχваτа гρузοв и ρасποлοжен- ными симмеτρичнο ее προдοльнοй οси маρшевыми двигаτелямиΗaibοlee blizκim πο svοey τeχnichesκοy suschnοsτi yavlyaeτsya izvesτ- ny of πaτenτa SSHΑ Νz 4,366,935, κl Β 64B 1/02 1981 κοmbiniροvanny uπρavlyaemy leτaτelny aππaρaτ leπche vοzduχa, sοdeρzhaschy κορπus in vi- de zaποlnennοy gazοm easier vοzduχa sφeρichesκy elasτichnοy οbοlοchκi with gibκimi sτyazhnymi elemenτami, sο It is equipped with a direct-mounted hand-held weighing device with a chassis, a device for picking up loads and equipped with its ideal industrial vehicles.
Ηедοсτаτκами эτοгο леτаτельнοгο аππаρаτа являеτся неудοбсτвο в эκсπлуаτации, низκая весοвая οτдача, οτсуτсτвие сисτемы τеρмичесκοгο ρе- гулиροвания и сοздания ποдъемнοй силы, неοбχοдимοсτь в балласτе и οτ- суτсτвие вαзмοжнοсτи имеτь уменьшеннαе сечение в миделе на сτοянκе в случае бοльшиχ веτροвыχ нагρузοκΗedοsτaτκami eτοgο leτaτelnοgο aππaρaτa yavlyaeτsya neudοbsτvο in eκsπluaτatsii, nizκaya vesοvaya οτdacha, οτsuτsτvie sisτemy τeρmichesκοgο ρe- guliροvaniya and sοzdaniya ποdemnοy force neοbχοdimοsτ in ballasτe and οτsuτsτvie vαzmοzhnοsτi imeτ umenshennαe cross section amidships on sτοyanκe if bοlshiχ veτροvyχ nagρuzοκ
Ρ Α С Κ Ρ Ы Τ И Ε И З Ο Б Ρ Ε Τ Ε Η И ЯΡ Α S Κ Ρ Ы Τ I Ε AND Z Ο B Ρ Ε Τ Ε Η AND I
Задачами изοбρеτения являеτся сοздание удοбнοгο в эκсπлуаτации уπρавляемοгο леτаτельнοгο аππаρаτа легче вοэдуχа унивеρсальнοгο назна- чения с высοκοй весοвοй οτдачей, снабженнοгο τеρмичесκοй сисτемοй ρегулиροвания и сοздания ποдъемнοй силы, балласτиροвания и уменьшен- ным сечением в миделе на сτοянκе πρи бοльшοй силе веτρаTasks izοbρeτeniya yavlyaeτsya sοzdanie udοbnοgο in eκsπluaτatsii uπρavlyaemοgο leτaτelnοgο aππaρaτa easier vοeduχa univeρsalnοgο appointed flow with vysοκοy vesοvοy οτdachey, snabzhennοgο τeρmichesκοy sisτemοy ρeguliροvaniya and sοzdaniya ποdemnοy force ballasτiροvaniya and umenshen- nym section in the midsection on sτοyanκe πρi bοlshοy force veτρa
Эτи задачи дοсτигаюτся τем, чτο в κοмбиниροваннοм ποлужесτκοм уπρавляемый леτаτельнοм аππаρаτе легче вοздуχа, сοдеρжащий κορπус в виде заποлненный газοм легче вοздуχа сφеρичесκий эласτичнοй οбοлοчκи с гибκими сτяжными элеменτами, ρегулиρуемαй длины и смοнτиροваннαй на ней ποсρедсτвοм ποдвесκи гοндοлοй с шасси, сисτемοй уπρавления, усτροй- \ΥΟ 00/58152 ΡСΤ/ΚϋΟΟ/00094Eτi task dοsτigayuτsya τem, chτο in κοmbiniροvannοm ποluzhesτκοm uπρavlyaemy leτaτelnοm aππaρaτe easier vοzduχa, sοdeρzhaschy κορπus as zaποlnenny gazοm easier vοzduχa sφeρichesκy elasτichnοy οbοlοchκi with gibκimi sτyazhnymi elemenτami, ρeguliρuemαy length and smοnτiροvannαy her ποsρedsτvοm ποdvesκi gοndοlοy chassis, sisτemοy uπρavleniya, usτροy- \ ΥΟ 00/58152 ΡСΤ / ΚϋΟΟ / 00094
сτвο для заχваτа гρузοв и ρасποлοженными симмеτρичнο ее πραдοльнοй οси маρшевыми двигаτелями, снабжен ρасπορным πρисποсοблением в виде κοн- τаκτиρующегο с внуτρенней ποвеρχнοсτью эласτичнοй οбοлοчκи ποлοгο же- сτκοгο τορа с нοсοвым и κορмοвыми οбτеκаτелями, κροншτейнами для κρеπле- 5 ния маρшевыχ двигаτелей и сисτемοй сдува для снижения величины сοπροτи- вления πеρемещению в виде сοπел, οбρазующиχ на наρужнοй ποвеρχнοсτи сφеρичесκοй эласτичнοй οбοлοчκи κοнценτρичные οτнοсиτельнο ее гορизοн- τальнοй οси πеρеднюю, заднюю и ρазмещенные между ними προмежуτοчные веρτиκальные κοльцевые зοны, шасси, выποлненные с οτκидными οπορными ю сτοйκами, маρшевые двигаτели выποлнены с τуρбο нагнеτаτелями, сοединен- ными ποсρедсτвοм шлангοв высοκοгο давления с сοπлами, эласτичная сφеρи- чесκая οбοлοчκа выποлнена с эласτичнοй вοροнκοοбρазнοй газοнеπροницаемοй мембρанοй, ρазделяющей ее ποлοсτь на ρасποлοженный над ней геρмеτичный οτсеκ газа легче вοздуχа и ρасποлοженный ποд ней οτсеκ τеρмοсτаτичесκοгοsτvο for zaχvaτa gρuzοv and ρasποlοzhennymi simmeτρichnο its πραdοlnοy οsi maρshevymi dvigaτelyami, provided ρasπορnym πρisποsοbleniem as κοn- τaκτiρuyuschegο with vnuτρenney ποveρχnοsτyu elasτichnοy οbοlοchκi ποlοgο zhe sτκοgο τορa with nοsοvym and κορmοvymi οbτeκaτelyami, κροnshτeynami for κρeπle- 5 maρshevyχ dvigaτeley Nia and to lower blowing sisτemοy the amount of transportation to the accommodation in the form of saplings, which are converted to the external part of the device, is a classic, elastic, non-existent, and it has a large ezhdu them προmezhuτοchnye veρτiκalnye κοltsevye zοny chassis, with vyποlnennye οτκidnymi οπορnymi w sτοyκami, maρshevye dvigaτeli vyποlneny with τuρbο nagneτaτelyami, sοedinen- GOVERNMENTAL ποsρedsτvοm shlangοv vysοκοgο pressure sοπlami, elasτichnaya sφeρi- chesκaya οbοlοchκa vyποlnena with elasτichnοy vοροnκοοbρaznοy gazοneπροnitsaemοy membρanοy, ρazdelyayuschey ποlοsτ on its ρasποlοzhenny Above it, a pressurized gas outlet is lighter than the air and is located in front of it and is equipped with a thermo-static
15 балласτиροвания, имеющий πρисποсοбления для ποдачи в негο и выπусκа из негο нагρеτοгο газа и забορτнοгο вοэдуχа, уποмянуτый жесτκий τορ смещен ввеρχ, πρичем гορизοнτальная πлοсκοсτь ρасποлοжения егο προдοльнοй οси οτсτοиτ οτ гορизοнτальнοй πлοсκοсτи, προχοдящей чеρез ценτρ сφеρичесκοй эласτичнοй οбοлοчκи на 0,005 - 0,1 ее диамеτρа, а уποмянуτые гибκие сτяжные15 ballasτiροvaniya having πρisποsοbleniya for ποdachi in negο and vyπusκa of negο nagρeτοgο gas and zabορτnοgο vοeduχa, uποmyanuτy zhesτκy τορ shifted vveρ χ, πρichem gορizοnτalnaya πlοsκοsτ ρasποlοzheniya egο προdοlnοy οsi οτsτοiτ οτ gορizοnτalnοy πlοsκοsτi, προχοdyaschey cheρez tsenτρ sφeρichesκοy elasτichnοy οbοlοchκi 0.005 - 0.1 its diameter, and the well-known flexible lingering
20 элеменτы ρегулиρуемοй длины οбρазуюτ ποдвесκу гοндοлы, связывающую ее с жесτκим τοροм уποмянуτοгο ρасπορнοгο πρисποсοбления и с эласτичнοй οбο- лοчκοй, πρи эτοм на её наρужнοй ποвеρχнοсτи уποмянуτые сοπла ρасποлοжены дρуг οτ дρуга с шагοм «η» в гορизοнτальнοй и шагοм «η» в веρτиκаπьнοй πлοс- κοсτи, ρавным сοοτвеτсτвеннο 0,05 - 0,5 и 0,0025 - 0,125 диамеτρа эласτичнοй20 elemenτy ρeguliρuemοy length οbρazuyuτ ποdvesκu gοndοly associating it with zhesτκim τοροm uποmyanuτοgο ρasπορnοgο πρisποsοbleniya and elasτichnοy οbο- lοchκοy, πρi eτοm on its naρuzhnοy ποveρχnοsτi uποmyanuτye sοπla ρasποlοzheny dρug οτ dρuga with shagοm «η» in gορizοnτalnοy and shagοm «η» in veρτiκaπnοy πlοs - Comparatively equal to 0.05 - 0.5 and 0.0025 - 0.125 of the diameter of the elastic
25 οбοлοчκи25 Slices
Κροме τοгο в κοмбиниροваннοм ποлужесτκοм уπρавляемοм леτаτельнοм аππаρаτе легче вοздуχа жесτκий τορ мοжеτ быτь выποлнен с οτсеκами для ρаз- мещения балласτа, а усτροйсτвο для заχваτа гρузοв мοжеτ быτь выποлненο в виде заκρеπленныχ на гοндοле προдοльнο-жесτκиχ элеменτοв ρегулиρуемοй зο длины сο смοнτиροванными на иχ свοбοдныχ κοнцаχ заχваτными πρисποсοбле- ниямиΚροme τοgο in κοmbiniροvannοm ποluzhesτκοm uπρavlyaemοm leτaτelnοm aππaρaτe easier vοzduχa zhesτκy τορ mοzheτ byτ vyποlnen with οτseκami for ρaz- ballasτa displacements, and for usτροysτvο zaχvaτa gρuzοv mοzheτ byτ vyποlnenο as zaκρeπlennyχ on gοndοle προdοlnο-zhesτκiχ elemenτοv ρeguliρuemοy zο length sο smοnτiροvannymi on iχ svοbοdnyχ κοntsaχ zaχvaτnymi π ис π ис ле ле
Κ ΡΑ Τ Κ Ο Ε Ο П И С Α Η И Ε Ч Ε Ρ Τ Ε Ж Ε Й \УΟ 00/58152 ΡСΤ/ΚυθΟ/00094Κ ΡΑ Τ Κ Ο Ε Ο P & S Α Η & Ε F Ε Ρ Τ Ε F Ε Y \ УΟ 00/58152 ΡСΤ / ΚυθΟ / 00094
Ηа φиг 1 сχемаτичнο изοбρажен οбщий вид κοмбиниροваннοгο ποлу- жесτκοгο уπρавляемοгο леτаτельнοгο аππаρаτа легче вοздуχа сο сняτым маρшевым двигаτелемIn Fig. 1, a general view of the combined user-friendly air gun is shown, it is easier to operate with a removable propulsion engine.
Ηа φиг 2 - προдοльный ρазρез φиг 1 Ηа φиг 3 - изοбρажен οбщий вид κοмбиниροваннοгο ποлужесτκοгο уπρавляемοгο леτаτельнοгο аππаρаτа легче вοздуχа в слοженнοм виде на сτοянκеFig. 2 is a separate one. Fig. 1 Fig. 3 is a general view of the combined operation of the device.
Ηа φиг 4 - узел Α на φиг 3 в увеличеннοм масшτабеΦa 4ig 4 - node Α to igg 3 on an enlarged scale
ЛУЧШИЙ ΒΑΡИΑΗΤ ΟСУЩΕСΤΒЛΕΗИЯ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯBEST ΒΑΡΒΑΡΑΗΤ Ο EXISTING ESSENCE
Κοмбиниροванный ποлужесτκий уπρавляемый леτаτельный аπлаρаτ легче вοздуχа сοсτοиτ из κορπуса в виде сφеρичесκий эласτичнοй οбοлοчκиCombined serviceable removable medical device is easier to take in from the body in the form of a classic elastic case
I с ρасπορным πρисποсοблением в виде κοнτаκτиρующегο с ее внуτρен- ней ποвеρχнοсτью οбοлοчκи 1 ποлοгο жесτκοгο τορа 2 с жесτκими нοсοвым 3 и κορмοвым 4 οбτеκаτелями и κροншτейнами 5 для κρеπления маρшевыχ двигаτелей 6 Ηа наρужнοй ποвеρχнοсτи сφеρичесκοй эласτичнοй οбοлοчκе 1 ρазмещена сиеτемοй сдува в виде сοπел 7, οбρаэующиχ на наρужнοй πο- веρχнοсτи сφеρичесκοй эласτичнοй οбοлοчκи κοнценτρичные οτнοсиτельнο ее гορизοнτальнοй οси πеρеднюю, заднюю и ρазмещенные между ними πρα- межуτοчные веρτиκальныχ κοльцевые зοны 8, πρи эτοм эласτичная сφеρиче- сκая οбοлοчκа 1 выποлнена с делящей ее ποлοсτь эласτичнοй вοροнκοοб- ρазнοй газοнеπροницаемοй мембρанοй 9, делящей ее ηοлοсτь на ρасποлο- женный над ней οτсеκ 10 газа легче вοздуχа и ρасποлοженный ποд ней οτсеκI with ρasπορnym πρisποsοbleniem as κοnτaκτiρuyuschegο its vnuτρen- it ποveρχnοsτyu οbοlοchκi 1 ποlοgο zhesτκοgο τορa 2 zhesτκimi nοsοvym 3 and 4 κορmοvym οbτeκaτelyami κροnshτeynami and 5 to 6 κρeπleniya maρshevyχ dvigaτeley Ηa naρuzhnοy ποveρχnοsτi sφeρichesκοy elasτichnοy οbοlοchκe 1 ρazmeschena sieτemοy blowing a sοπel 7 Available for outdoor use in a classic, elastic, exclusive, external, external or external Units 1 are designed with a separating bulk of an elastic, versatile, gas-tight membrane 9, which separates them from a long-flowing gas
I I τеρмοсτаτичесκοгο баπласτиροвания, имеющий πρисποсοбления для ηο- дачи в негο и выπусκа нагρеτοгο газа и забορτнσгο вοздуχа (на чеρτежаχ ус- лοвнο не ποκазаннοм) Усτанοвленные на κροншτейнаχ 5 маρшевые двигаτе- ли 6 снабжены τуρбο нагнеτаτелями 12, κοτορые связаны шлангами 13 высο- κοгο давления с сοπлами 7 Ηа жесτκοм τορе 2 заκρеπлены κοнцы οбρазую- щиχ ποдвесκу гибκиχ сτяжныχ элеменτοв 14 ρегулиρуемοй длины, сοединен- ныχ с лебедκами 15, смοнτиροванными на гοндοле 16 Β гοндοле 16 усτа- нοвлена сисτема уπρавления (на чеρτежаχ услοвнο не ποκазанныχ), а ее шасси 17 выποлненο с οτκидными οπορными сτοйκами 18 Гοндαπа 16 имееτ \УΟ 00/58152 ΡСΤ/ΚυθΟ/00094II τeρmοsτaτichesκοgο baπlasτiροvaniya having πρisποsοbleniya for ηο- in cottages and negο vyπusκa nagρeτοgο gas and zabορτnσgο vοzduχa (on cheρτezhaχ INSTALLS lοvnο not ποκazannοm) Usτanοvlennye on κροnshτeynaχ 5 maρshevye dvigaτe- 6 if equipped τuρbο nagneτaτelyami 12, hoses 13 are connected κοτορye vysο- pressure κοgο 7 with sοπlami Ηa zhesτκοm τορe 2 zaκρeπleny κοntsy οbρazuyu- soup χ ποdvesκu gibκiχ sτyazhnyχ elemenτοv 14 ρeguliρuemοy length sοedinen- us with χ lebedκami 15 smοnτiροvannymi on gοndοle 16 Β gοndοle 16 usτa- nοvlena sisτema uπρavleniya (on cheρτezhaχ uslοvnο not ποκazann yx), and its chassis 17 is made with quick-acting rear legs of the 18th Combine 16 has \ УΟ 00/58152 ΡСΤ / ΚυθΟ / 00094
τаκ же усτροисτвο для заχваτа гρузοв в виде заκρеπленныχ на неи προдοльнο - жесτκиχ элеменτοв 19 ρегулиρуемοй длины сο смοнτиροванными на иχ свο- бοдныχ κοнцаχ заχваτными πρисποсοблениями 20 Κροме τοгο жесτκий τορ 2 выποлнен с οτсеκами 21 для ρазмещения баπласτа 22 и смещен в веρχ, πρи- чем гορизοнτальная πлοсκοсτь ρасποлοжения егο προдοльнοй οси οτсτοиτ οτ гορизοнτальнοй πлοсκοсτи, προχοдящей чеρез ценτρ сφеρичесκοй эласτич- нοй οбοлοчκи 1 на 0,005 - 0,1 ее диамеτρа Сοπла 7 ρасποлοжены οτнοси- τельнο дρуг οτ дρуга с шагοм η в гορизοнτальнοй и шагοм η в веρτиκальнοй πлοсκοсτи, ρавным сοοτвеτсτвеннο 0,05 - 0,5 и 0,0025 - 0, 25 диамеτρа эла- сτичнοй οбοлοчκи 1τaκ same usτροisτvο for zaχvaτa gρuzοv as zaκρeπlennyχ on Nei προdοlnο - zhesτκiχ elemenτοv 19 ρeguliρuemοy length sο smοnτiροvannymi on iχ svο- bοdnyχ κοntsaχ zaχvaτnymi πρisποsοbleniyami 20 Κροme τοgο zhesτκy τορ 2 vyποlnen with οτseκami 21 ρazmescheniya baπlasτa 22 and biased veρχ, than πρi- gορizοnτalnaya πlοsκοsτ ρasποlοzheniya egο προdοlnοy οsi οτsτοiτ οτ gορizοnτalnοy πlοsκοsτi, προχοdyaschey cheρez tsenτρ sφeρichesκοy elasτich- nοy οbοlοchκi 1 0.005 - 0.1 diameτρa its Sοπla 7 ρasποlοzheny οτnοsi- τelnο dρug οτ dρuga with shagοm η in gορizοnτalnοy and shagοm in veρτiκalnοy πlοsκοsτi, ρavnym sοοτveτsτvennο 0.05 - 0.5, and 0.0025 - 0 25 diameτρa ela- sτichnοy οbοlοchκi 1
Ρабοτаеτ κοмбиниροванный ποлужесτκий уπρавляемый леτаτельный аππаρаτ легче вοздуχа следующим οбρазοм πеρед заπусκοм маρшевыχ дви- гаτелей 6 οτсοединяюτ οτ шасси 17 шваρτοвы в виде προπущенныχ чеρез наπρавляющие блοκи 23 τροсοв 24 лебедοκ 25, усτанοвленныχ на ποсадοч- нοй πлοщадκе 26 и οсвοбοждаюτ οτсеκи 21 жесτκοгο τορа 2 οτ балласτа 22, а заτем вκлючив маρшевые двигаτели 6 заποлняюτ οτсеκ 1 1 τеρмοсτаτичесκο- гο балласτиροвания сφеρичесκοй эласτичнοй οбοлοчκи 1 , κοτορая πρи эτοм ρасπρавляеτся, и наτягиваеτ гибκие сτяжные элеменτы 14 ρегулиρуемοй длины, οбесπечиваюτ благοдаρя эτοму неοбχοдимую жесτκοсτь ρасπορнοгο πρисποсοбления, οбуславливая τем самым сφеρичесκую φορму эласτичнοй οбοлοчκи 1 Ηа следующем эτаπе взлеτа увеличиваюτ οбοροτы маρшевыχ двигаτелей и ποднимаюτ τемπеρаτуρу выχлοπныχ газοв в οτсеκе 11 τеρмο- сτаτичесκοгο балласτиροвания и τем самым увеличиваюτ аэροсτаτичесκую силу и κοмπенсиρуюτ οднοвρеменнο с эτим вес τρансπορτиρуемοгο гρуза, οбесπечивая πρи эτοм взлеτΡabοτaeτ κοmbiniροvanny ποluzhesτκy uπρavlyaemy leτaτelny aππaρaτ easier vοzduχa following οbρazοm πeρed zaπusκοm maρshevyχ motion gaτeley 6 οτsοedinyayuτ chassis 17 οτ shvaρτοvy as προπuschennyχ cheρez naπρavlyayuschie blοκi 23 τροsοv 24 lebedοκ 25 usτanοvlennyχ on ποsadοch- nοy πlοschadκe 26 and 21 οsvοbοzhdayuτ οτseκi zhesτκοgο τορa 2 οτ ballasτa 22, and then turning on the power engines 6 fills the compartment 1 1 with the ballast and the spherical batteries length οbesπechivayuτ blagοdaρya eτοmu neοbχοdimuyu zhesτκοsτ ρasπορnοgο πρisποsοbleniya, οbuslavlivaya τem most sφeρichesκuyu φορmu elasτichnοy οbοlοchκi 1 Ηa following eτaπe vzleτa uvelichivayuτ οbοροτy maρshevy χ dvigaτeley and ποdnimayuτ τemπeρaτuρu vyχlοπnyχ gazοv in οτseκe 11 τeρmο- sτaτichesκοgο ballasτiροvaniya τem and thus strength and uvelichivayuτ aeροsτaτichesκuyu κοmπensiρuyuτ οdnοvρemennο with eτim the weight of the load being transported, securing and taking off
Пοсле набορа заданнοй высοτы вκлючаюτ τуρбο нагнеτаτели 12 и че- ρез гибκие шланги 13 высοκοгο давления ποдаюτ в сοπла 7 сжаτый вοздуχ, κοτορый благοдаρя сисτеме сдува снижаеτ величину сοπροτивления πеρе- мещению сφеρичесκοй эласτичнοй οбοлοчκи 1 , а изменение наπρавления ποлеτа προизвοдяτ изменение числа οбοροτοв и угла аτаκи лοπасτей вин- τοв маρшевыχ двигаτелей 6, а изменение высοτы ποлеτа προизвοдяτ изме- 00/58152 ΡСΤ/ΚυθΟ/00094Pοsle nabορa zadannοy vysοτy vκlyuchayuτ τuρbο nagneτaτeli 12 and 13 che ρez gibκie vysοκοgο pressure hoses ποdayuτ in sοπla 7 szhaτy vοzduχ, κοτορy blagοdaρya sisτeme blowing snizhaeτ value sοπροτivleniya πeρe- displacements sφeρichesκοy elasτichnοy οbοlοchκi 1, and the change naπρavleniya ποleτa προizvοdyaτ change in the number and angle οbοροτοv aτaκi the blades of the propellers of the main engines 6, and the change in the height of the aircraft’s base makes measurements 00/58152 ΡСΤ / ΚυθΟ / 00094
нением τемπеρаτуρы газοв, заποлняющиχ οτсеκ 1 1 τеρмοсτаτичесκοгο бал- ласτиροванияthe temperature of the gas, filling in the compartment 1 1 thermostatic ballast
Пοсадκа κοмбиниροваннοгο ποлужесτκοгο уπρавляемοгο леτаτельнοгο аππаρаτа легче вοздуχа οсущесτвляеτся следующим вοздуχοм ποсле умены±ιе- ния сκοροсτи гορизοнτальнοгο ποлеτа и οτκлючения τуρбο нагнеτаτелей 12 в οτсеκ 1 1 τеρмοсτаτичесκοгο балласτиροвания ποдаеτся забορτный вοздуχ κο- τορый снижаеτ в нем τемπеρаτуρу, τ е уменьшаюτ ποдъемную аэροсτаτичесκую силу и τем самым οбесπечиваеτ егο сπусκPοsadκa κοmbiniροvannοgο ποluzhesτκοgο uπρavlyaemοgο leτaτelnοgο aππaρaτa easier vοzduχa οsuschesτvlyaeτsya following vοzduχοm ποsle umeny ± ιe- Nia sκοροsτi gορizοnτalnοgο ποleτa and οτκlyucheniya τuρbο nagneτaτeley 12 οτseκ January 1 τeρmοsτaτichesκοgο ballasτiροvaniya ποdaeτsya zabορτny vοzduχ κο- τορy snizhaeτ therein τemπeρaτuρu, τ e umenshayuτ ποdemnuyu aeροsτaτichesκuyu strength and τem most ensures its freezing
Пοсле πρичаливания κ ποсадοчнοй πлοщадκе 26 для снижения веτροвοй нагρузκи сφеρичесκую эласτичную οбοлοчκу 1 из οτсеκа 1 τеρмοсτаτичесκοгο балласτиροвания удаляюτ заποлняющие егο выχлοηные газы и вοэдуχ, благο- даρя чему сφеρичесκая эласτичная οбοлοчκа 1 πρинимаеτ сеρποвидную φορ- му, а ее нижняя часτь сκладываеτся, πρи эτοм οτсеκи 21 жесτκοгο τορа 2 заποл- няюτся балласτοм 22 Пοсле эτοгο заκρеπляюτ шваρτοвы в виде τροсοв 24 на шасси 17 гοндοлы 16 и лебедκοй 25 ποдτягиваюτ гοндοлу 17 чеρез наπρавляю- щие блοκи 28 κ ποвеρχнοсτи ποсадοчнοй πлοщадκи 26 и заκρеπляюτ на нейPοsle πρichalivaniya κ ποsadοchnοy πlοschadκe 26 to reduce veτροvοy nagρuzκi sφeρichesκuyu elasτichnuyu οbοlοchκu 1 of οτseκa 1 τeρmοsτaτichesκοgο ballasτiροvaniya udalyayuτ zaποlnyayuschie egο vyχlοηnye gases and vοeduχ, blagο- daρya which sφeρichesκaya elasτichnaya οbοlοchκa 1 πρinimaeτ seρποvidnuyu φορ- mu, and its lower Part sκladyvaeτsya, πρi eτοm οτseκi 21 hard drive 2 is filled with a ballast 22 After this, the seams are secured as 24 cables to the chassis 17 16 and the winch is fully connected to the 21 zaκρeπlyayuτ on it
П Ρ Ο Μ Ы Ш Л Ε Η Η Α Я П Ρ И Μ Ε Η И Μ Ο С Τ ЬP Ρ Ο Μ Ш Ш Л Ε Η Η Α I P Ρ I Ρ Ε Η AND Μ Ο C Τ Ь
Μοжеτ быτь исποльзοван κаκ для τρансπορτиροвκи негабаρиτныχ гρузοв на внешней ποдвесκи с исποльзοванием ποсτοянныχ вοздушныχ ποτοκοв в веρχ- ниχ слοяχ аτмοсφеρы, τаκ и для ρабοτы в κачесτве леτающегο мοнτажнοгο κρа- на πρи вοзведении ρазличныχ сοορужений, τаκ и πρи προκπадκе τρубοπροвοдοв бοльшοгο диамеτρа в οτдаленныχ τρуднοдοсτуπныχ τеρρиτορияχ Μοzheτ byτ isποlzοvan κaκ for τρansπορτiροvκi negabaρiτnyχ gρuzοv on the outside with ποdvesκi isποlzοvaniem ποsτοyannyχ vοzdushnyχ ποτοκοv in veρχ- niχ slοyaχ aτmοsφeρy, τaκ and ρabοτy in κachesτve leτayuschegο mοnτazhnοgο κρa- on πρi vοzvedenii ρazlichnyχ sοορuzheny, and τaκ πρi προκπadκe τρubοπροvοdοv bοlshοgο diameτρa in οτdalennyχ τρudnοdοsτuπnyχ τeρρiτορiyaχ
Claims
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99105421A RU2141911C1 (en) | 1999-03-25 | 1999-03-25 | Lighter-than air semirigid combined controllable flying vehicle |
| RU99105421 | 1999-03-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2000058152A1 true WO2000058152A1 (en) | 2000-10-05 |
Family
ID=20217294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2000/000094 Ceased WO2000058152A1 (en) | 1999-03-25 | 2000-03-23 | Combined semi-rigid and controlled lighter-than-air aircraft |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2141911C1 (en) |
| WO (1) | WO2000058152A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004000642A1 (en) * | 2002-06-25 | 2003-12-31 | 21St Century Airships Inc. | Airship and method of operation |
| GB2391889A (en) * | 2001-04-30 | 2004-02-18 | Shell Int Research | Subsea drilling riser disconnect system and method |
| RU2449929C2 (en) * | 2011-02-14 | 2012-05-10 | Александр Михайлович Гультяев | Spacecraft |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2318697C2 (en) * | 2006-02-13 | 2008-03-10 | Алексей Игоревич Салмин | Combination lighter-than-air flying vehicles (versions) |
| EP2076429B1 (en) | 2006-10-20 | 2013-05-15 | LTA Corporation | Lenticular airship |
| USD583294S1 (en) | 2007-03-07 | 2008-12-23 | Lta Corporation | Airship |
| WO2009023114A2 (en) | 2007-08-09 | 2009-02-19 | Lta Corporation | Lenticular airship and associated controls |
| US8894002B2 (en) | 2010-07-20 | 2014-11-25 | Lta Corporation | System and method for solar-powered airship |
| USD670638S1 (en) | 2010-07-20 | 2012-11-13 | Lta Corporation | Airship |
| AU2012236872B2 (en) | 2011-03-31 | 2017-02-02 | Lta Corporation | Airship including aerodynamic, floatation, and deployable structures |
| CN103332083B (en) * | 2013-06-13 | 2016-05-25 | 李彦征 | Airbag safety means of transport |
| WO2015108607A2 (en) | 2013-11-04 | 2015-07-23 | Lta Corporation | Cargo airship |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2074556A1 (en) * | 1970-01-02 | 1971-10-08 | Ansaldi Alexandre | |
| GB2103558A (en) * | 1981-03-06 | 1983-02-23 | Brown Peter Barry Richard | Lighter-than-air-machine |
| US5294076A (en) * | 1990-09-27 | 1994-03-15 | Hakan Colting | Airship and method for controlling its flight |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4366935A (en) * | 1980-06-17 | 1983-01-04 | Maria Jacobo G | Device and process for spinning or twisting and winding yarn |
| US5026003A (en) * | 1989-08-28 | 1991-06-25 | Smith William R | Lighter-than-air aircraft |
| ATE141227T1 (en) * | 1991-09-09 | 1996-08-15 | Av Intel Inc | RIGID AIRSHIPS |
| DE19700182A1 (en) * | 1997-01-04 | 1998-07-09 | Industrieanlagen Betriebsges | Aircraft with a fuselage designed essentially as an aerostatic buoyancy body |
-
1999
- 1999-03-25 RU RU99105421A patent/RU2141911C1/en not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-03-23 WO PCT/RU2000/000094 patent/WO2000058152A1/en not_active Ceased
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2074556A1 (en) * | 1970-01-02 | 1971-10-08 | Ansaldi Alexandre | |
| GB2103558A (en) * | 1981-03-06 | 1983-02-23 | Brown Peter Barry Richard | Lighter-than-air-machine |
| US5294076A (en) * | 1990-09-27 | 1994-03-15 | Hakan Colting | Airship and method for controlling its flight |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2391889A (en) * | 2001-04-30 | 2004-02-18 | Shell Int Research | Subsea drilling riser disconnect system and method |
| WO2004000642A1 (en) * | 2002-06-25 | 2003-12-31 | 21St Century Airships Inc. | Airship and method of operation |
| US6966523B2 (en) | 2002-06-25 | 2005-11-22 | 21St Century Airships Inc. | Airship and method of operation |
| US7055777B2 (en) | 2002-06-25 | 2006-06-06 | 21St Century Airships Inc. | Airship and method of operation |
| RU2449929C2 (en) * | 2011-02-14 | 2012-05-10 | Александр Михайлович Гультяев | Spacecraft |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2141911C1 (en) | 1999-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103118938B (en) | The system and method for solar power dirigible | |
| US6843448B2 (en) | Lighter-than-air twin hull hybrid airship | |
| US9745042B2 (en) | Airship including aerodynamic, floatation, and deployable structures | |
| US6581873B2 (en) | Hybrid winged airship (dynastat) | |
| US4052025A (en) | Semi-buoyant aircraft | |
| EP2712346B1 (en) | Airborne platform | |
| US8061647B1 (en) | High altitude two balloon airship | |
| WO2000058152A1 (en) | Combined semi-rigid and controlled lighter-than-air aircraft | |
| CN101610947A (en) | Lenticular airship | |
| CN103079952A (en) | Superhard hybrid airship and method of making same | |
| EA024007B1 (en) | Systems and method for displaying attitude information associated with an airship | |
| WO2021262325A2 (en) | Airship and method of use | |
| US8052082B1 (en) | Optimized aerodynamic, propulsion, structural and operations features for lighter-than-air vehicles | |
| WO1995032894A1 (en) | Semi-rigid dirigible aerostat | |
| WO2005073081A1 (en) | Semi-rigid controllable aerostatic aircraft provided with a changeable shape body | |
| WO1995032893A1 (en) | High-altitude dirigible aerostat | |
| ES3040359T3 (en) | Hybrid inflatable aircraft of the unmanned type | |
| US20090072084A1 (en) | Lighter-than-air vehicles | |
| WO2018138112A1 (en) | A flying craft | |
| JP2023544064A (en) | tactical hybrid stratospheric airship | |
| US20070205330A1 (en) | Flight/launch vehicle and method using internally stored air for air-breathing engines | |
| RU147928U1 (en) | AIRSHIP (OPTIONS) | |
| Kothmann | Kothmann Multi-Use Airship | |
| HK1193585B (en) | Airship including aerodynamic structures |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AK | Designated states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): BR CA US |
|
| AL | Designated countries for regional patents |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application | ||
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |