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WO1999030058A1 - Procede pour realiser un tapis antivibratoire - Google Patents

Procede pour realiser un tapis antivibratoire Download PDF

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WO1999030058A1
WO1999030058A1 PCT/FR1998/002650 FR9802650W WO9930058A1 WO 1999030058 A1 WO1999030058 A1 WO 1999030058A1 FR 9802650 W FR9802650 W FR 9802650W WO 9930058 A1 WO9930058 A1 WO 9930058A1
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WO
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grooves
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producing
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PCT/FR1998/002650
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Inventor
Robert Riblet
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/04—Disintegrating plastics, e.g. by milling
    • B29B17/0412—Disintegrating plastics, e.g. by milling to large particles, e.g. beads, granules, flakes, slices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D3/00—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor
    • B26D3/003—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber
    • B26D3/005—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber for cutting used tyres
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
    • F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
    • F16F3/0873—Units comprising several springs made of plastics or the like material of the same material or the material not being specified
    • F16F3/0876—Units comprising several springs made of plastics or the like material of the same material or the material not being specified and of the same shape
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling

Definitions

  • the present invention relates to methods for producing anti-vibration mats which find a particularly advantageous application in the field of insulation, for example floating slabs, foundations or the like of industrial, residential or similar buildings, against the vibrations which occur. especially on railways, machine tools, etc.
  • Anti-vibration mats are already known, but the structure of these mats does not allow very large insulation surfaces to be produced, for example for the insulation of railway tracks, industrial buildings, etc.
  • the object of the present invention is therefore to implement a method for producing an anti-vibration mat which overcomes the drawbacks mentioned above, by making it possible to produce large surfaces at a very low cost price. insulation against any type of vibration and also contributing to the protection of the environment.
  • the subject of the present invention is a method for producing an anti-vibration mat, characterized in that it consists in producing a first layer of a first visco-elastic material, in producing a first set of grooves on one face of this first layer, to make a second layer of a second viscoelastic material, to make a second set of grooves on one face of this second layer, to superimpose the two said first and second layers one on the other of so that the first set of grooves is in contact with the face of the second layer having no grooves, and to connect the two said first and second layers so that they present the possibility of at least a slight sliding one over the other.
  • Figures 1 and 2 show, in schematic form, respectively a top view and a sectional view of an embodiment of an anti-vibration mat obtained by the implementation of the method according to the invention, the section shown in the Figure 2 being referenced II-II in Figure 1.
  • the method according to the invention for producing an anti-vibration mat consists in producing a first layer 1 of a first visco-elastic material, in producing a first set of grooves 2 on a face 3 of this first layer 1, in producing a second layer 4 of a second visco-elastic material, to produce a second set of grooves 5 on a face 6 of this second layer 4, to superimpose these first and second layers one on the other so that the first set of grooves 2 or in contact with the face 7 of the second layer having no grooves, and connecting the two superposed layers 1 and 4, so that they present the possibility of at least a slight sliding one on the other.
  • At least one of the first and second layers having grooves on one of its faces is produced in the following manner by means of tires for motor vehicle wheels: elimination of the two lateral sides of the tires so as not to leave only the tread, cutting the tread along at least one axial plane of this tread, and flattening the cut tread.
  • At least one of the two layers, and advantageously both, is produced by the juxtaposition, substantially in the same plane, of several cut and flattened treads as described below. -before.
  • connection points 15 are obtained by at least one of the following techniques: stapling, gluing, riveting, etc.
  • the two layers 1 and 4 are connected point by point by means of staples 16.
  • the method according to the invention is particularly advantageous because it can be implemented using used tires.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

La présente invention concerne les procédés pour réaliser des tapis antivibratoires. Le procédé selon l'invention se caractérise essentiellement par le fait qu'il consiste à réaliser une première couche (1) d'un premier matériau visco-élastique, à réaliser un premier ensemble de rainures (2) sur une face (3) de cette première couche (1), à réaliser une seconde couche (4) d'un second matériau visco-élastique, à réaliser un second ensemble de rainures (5) sur une face (6) de cette seconde couche (4), à superposer ces première (1) et seconde couches (4) l'une sur l'autre de façon que le premier ensemble de rainures (2) soit au contact de la face (7) de la seconde couche (4) ne comportant pas de rainures, et à relier les deux première (1) et seconde couches (4) de façon qu'elles présentent entre elles la possibilité d'au moins un léger glissement l'une sur l'autre. Application particulièrement avantageuse dans le domaine de l'isolation des dalles flottantes, fondations de bâtiments ou analogues contre les vibrations se produisant notamment au niveau des voies ferrées, machines outils, etc.

Description

Procédé pour réaliser un tapis antivibratoire
La présente invention concerne les procédés pour réaliser des tapis antivibratoires qui trouvent une application particulièrement avantageuse dans le domaine de l'isolation, par exemple des dalles flottantes, fondations ou analogues des bâtiments industriels, d'habitation ou analogues, contre les vibrations qui se produisent notamment au niveau des voies ferrées, des machines outils, etc. II est déjà connu des tapis antivibratoires mais la structure de ces tapis ne permet pas de réaliser de très grandes surfaces d'isolation, par exemple pour l'isolation des voies ferrées, des bâtiments industriels, etc.
Aussi, la présente invention a-t-elle pour but de mettre en oeuvre un procédé pour réaliser un tapis antivibratoire qui pallie les inconvénients mentionnés ci-dessus, en permettant de réaliser, à un prix de revient très faible, de grandes surfaces d'isolation contre tout type de vibrations et en contribuant en plus à la sauvegarde de l'environnement. Plus précisément, la présente invention a pour objet un procédé pour réaliser un tapis antivibratoire, caractérisé par le fait qu'il consiste à réaliser une première couche d'un premier matériau visco-élastique, à réaliser un premier ensemble de rainures sur une face de cette première couche, à réaliser une seconde couche d'un second matériau visco- élastique, à réaliser un second ensemble de rainures sur une face de cette seconde couche, à superposer les deux dites première et seconde couches l'une sur l'autre de façon que le premier ensemble de rainures soit au contact de la face de la seconde couche ne comportant pas de rainures, et à relier les deux dites première et seconde couches de façon qu'elles présentent entre elles la possibilité d'au moins un léger glissement l'une sur l'autre.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description suivante, donnée à titre illustratif mais nullement limitatif, d'un mode de mise en œuvre préférentiel du procédé selon l'invention par référence aux dessins annexés à titre illustratif dans lesquels:
Les figures 1 et 2 représentent, sous forme schématique, respectivement une vue de dessus et une vue en coupe d'un mode de réalisation d'un tapis antivibratoire obtenu par la mise en œuvre du procédé selon l'invention, la coupe représentée sur la figure 2 étant référencée II-II sur la figure 1.
Le procédé selon l'invention pour réaliser un tapis antivibratoire consiste à réaliser une première couche 1 d'un premier matériau visco-élastique, à réaliser un premier ensemble de rainures 2 sur une face 3 de cette première couche 1, à réaliser une seconde couche 4 d'un second matériau visco-élastique, à réaliser un second ensemble de rainures 5 sur une face 6 de cette seconde couche 4, à superposer ces première et seconde couches l'une sur l'autre de façon que le premier ensemble de rainures 2 soit au contact de la face 7 de la seconde couche ne comportant pas de rainures, et à relier les deux couches 1 et 4 superposées, de façon qu'elles présentent entre elles la possibilité d'au moins un léger glissement l'une sur l'autre. De façon avantageuse, au moins l'une des deux première et seconde couches comportant des rainures sur l'une de ses faces est réalisée de la façon suivante au moyen de pneumatiques pour roues de véhicules automobiles: élimination des deux flancs latéraux des pneumatiques pour ne laisser que la bande de roulement, découpe de la bande de roulement suivant au moins un plan axial de cette bande, et aplatissement de la bande de roulement découpée.
De façon préférentielle, pour obtenir des tapis antivibratoires de grandes dimensions, au moins l'une des deux couches, et avantageusement les deux, est réalisée par la juxtaposition, sensiblement dans un même plan, de plusieurs bandes de roulement découpées et aplaties comme décrit ci-avant.
Les deux couches avec les rainures, ainsi réalisées, sont superposées comme décrit ci- avant et de façon que les bandes 11, 12, ... constituant l'une 4 des deux couches sont sensiblement perpendiculaires aux bandes 13, 14, ... constituant l'autre couche 1.
Dans le but d'obtenir un amortissement important des vibrations et de réduire la transmission de ces vibrations d'une couche à l'autre, les deux couches ne sont reliées l'une à l'autre qu'en des points 15 séparés les uns des autres. Ces points de liaison 15 sont obtenus par au moins l'une des techniques suivantes: agrafage, collage, rivetage, etc. Dans la mise en œuvre du procédé qui a conduit à la réalisation du tapis schématiquement illustré sur les figures 1 et 2, les deux couches 1 et 4 sont reliées point par point au moyen d'agrafes 16.
Il est précisé que, bien que le procédé selon l'invention ait été décrit ci-dessus dans le cas de la réalisation d'un tapis antivibratoire comportant deux couches de matériau visco-élastique, il pourra, sans sortir du cadre de l'invention, être utilisé pour la réalisation d'un tapis antivibratoire comportant plus de deux de ces couches. Comme mentionné ci-avant, de tels tapis antivibratoires peuvent être disposés en tous lieux et sont notamment destinés à être enterrés. Pour éviter que des graviers, sables, etc, ne s'introduisent dans les rainures et ne diminuent le pouvoir d'amortissement des tapis antivibratoires obtenus par la mise en œuvre du procédé selon l'invention, il est avantageux d'envelopper dans une toile protectrice 18 l'ensemble des deux couches superposées et reliées entre elles comme décrit ci-dessus. Cette toile protectrice 18 est constituée par exemple d'un tissu géo textile.
Le procédé selon l'invention est particulièrement avantageux car il peut être mis en œuvre en utilisant des pneumatiques usagés.
En conséquence, outre le fait que la structure des tapis ainsi obtenus leur confère une excellente qualité antivibratoire, ce procédé permet d'employer utilement des produits qui deviennent actuellement des déchets dont le stockage pose des problèmes importants.
Il est donc évident que, en plus de présenter des avantages fonctionnels, le procédé selon l'invention contribue à la sauvegarde de l'environnement.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S
1- Procédé pour réaliser un tapis antivibratoire, caractérisé par le fait qu'il consiste: à réaliser une première couche (1) d'un premier matériau visco-élastique, à réaliser un premier ensemble de rainures (2) sur une face (3) de cette première couche, à réaliser une seconde couche (4) d'un second matériau visco-élastique, à réaliser un second ensemble de rainures (5) sur une face (6) de cette seconde couche, à superposer ces première et seconde couches (1, 4) l'une sur l'autre de façon que le premier ensemble de rainures (2) soit au contact de la face (7) de la seconde couche (4) ne comportant pas de rainures, et à relier les deux dites première et seconde couches superposées, de façon qu'elles présentent entre elles la possibilité d'au moins un léger glissement l'une sur l'autre.
2- Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la réalisation d'au moins l'une des deux première et seconde couches comportant lesdites rainures est effectuée de la façon suivante au moyen de pneumatiques pour roues de véhicules automobiles: élimination des deux flancs latéraux des pneumatiques pour ne laisser que la bande de roulement, découpe de la bande de roulement suivant au moins un plan axial de ladite bande de roulement, et aplatissement de la bande de roulement découpée.
3- Procédé selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'au moins l'une des deux première et seconde couches comportant lesdites rainures est réalisée par la juxtaposition, sensiblement dans un même plan, de plusieurs bandes de roulement découpées et aplaties.
4- Procédé selon la revendication 3 , caractérisé par le fait que chacune des deux première et seconde couches comportant lesdites rainures est réalisée par la juxtaposition, sensiblement dans un même plan, de plusieurs bandes de roulement découpées et aplaties, et que les deux couches avec rainures, ainsi réalisées, sont superposées l'une sur l'autre de façon que les bandes ( 11, 12) constituant l'une (4) d'elles soient sensiblement perpendiculaires aux bandes (13, 14) constituant l'autre (1).
5- Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il consiste à relier entre elles, point par point ( 15), les deux dites première et seconde couches (1, 4) superposées. 6- Procédé selon la revendication 5, caractérisé par le fait qu'il consiste à relier point par point (15) les deux dites première et seconde couches superposées, par au moins l'une des techniques suivantes: agrafage, collage, rivetage.
7- Procédé selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé par le fait que la réalisation d'au moins l'une des deux première et seconde couches est effectuée au moyen de pneumatiques usagés.
8- Procédé selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'il consiste à envelopper dans une toile protectrice (18) l'ensemble des deux couches superposées et reliées. 9- Procédé selon la revendication 8, caractérisé par le fait que la toile protectrice (18) est un tissu géotextile.
10- Tapis antivibratoire réalisé par la mise en œuvre du procédé selon l'une des revendications 1 à 9.
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