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WO1999061305A1 - Manivelle de pedalier de bicyclette - Google Patents

Manivelle de pedalier de bicyclette Download PDF

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WO1999061305A1
WO1999061305A1 PCT/FR1999/001244 FR9901244W WO9961305A1 WO 1999061305 A1 WO1999061305 A1 WO 1999061305A1 FR 9901244 W FR9901244 W FR 9901244W WO 9961305 A1 WO9961305 A1 WO 9961305A1
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WO
WIPO (PCT)
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crank
pedal
locking
axis
lever
Prior art date
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Ceased
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PCT/FR1999/001244
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English (en)
Inventor
Pierre-Louis Antoine Ponomareff
Pierre Frejaville
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DROMON SA
Original Assignee
DROMON SA
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Publication date
Application filed by DROMON SA filed Critical DROMON SA
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
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    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08—Pedals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K2015/003—Collapsible or foldable cycles having a foldable crank or pedal

Definitions

  • the invention aims to overcome these various drawbacks by proposing a bicycle crank handle making it possible to reduce in a simple manner the size of the bicycle due to the pedals.
  • the subject of the invention is a bicycle crank handle, characterized in that it comprises a first part intended to be fixed to a pedal shaft and a second part intended to carry a pedal and movable by the intermediate an articulation with respect to said first part between an active position in which the pedal is substantially perpendicular to the crank and an inactive position in which the pedal is substantially parallel to the crank
  • the articulation comprises an articulation axis oriented both perpendicular to the axis of the crank and to the axis of the pedal in its active position,
  • Said locking means comprise at least one locking lever carried by said first part and which can pivot about an axis substantially parallel to the axis of the pedal in its active position between a locking position in which a locking end of said lever is engaged in a corresponding groove formed in said second part of the crank and a retracted position in which said second part of the crank can be raised, and releasable holding means of said lever in its locked position,
  • said lever is received in a recess in the first part of the crank, parallel to the axis of the latter,
  • said locking groove has a V shape to facilitate the evacuation of dirt likely to be deposited in this groove
  • said holding means comprise elastic means for returning the lever around its articulation axis in the locked position
  • the lever comprises at its other end opposite the locking end an actuation button
  • the crank comprises two locking levers of said second part arranged on opposite lateral sides of the crank,
  • said elastic return means comprise a compression spring housed in a passage passing through the crank and in contact with the actuating ends of the two levers to maintain the latter in the locked position
  • the said automatic displacement means comprise a helical torsion spring surrounding the articulation axis of the second part and the ends of which are respectively in actuation connection with the first and the second parts,
  • the first part of the crank comprises at its end opposite the second part a flat forming a stop for this second part in the inactive position of the pedal
  • FIG. 1 is a side elevation view of a crank according to the invention with a pedal in the lowered position
  • FIG. 2 is a front elevation view of the crank of FIG. 1 with a partial cutaway
  • FIG 3 is a view identical to that of Figure 1 showing the crank according to the invention with a pedal in the raised position
  • Figures 1 and 2 is shown a crank 1 of bicycle crankset according to the invention
  • This crank 1 comprises on the one hand a first part 3 in which is formed a bore 5 allowing the fixing of this first part 3 to a pedal shaft not shown, and on the other hand a second part 7 carrying a pedal 9
  • This second part 7 is movable by means of an articulation 11 relative to said first part 3 between an active position (shown in FIG. 1), also called the lowered position, in which the pedal 9 is substantially perpendicular to the crank. and an inactive position (shown in FIG. 3), also called the raised position, in which the pedal 9 is substantially parallel to the crank 1
  • the articulation 11 comprises an axis oriented both perpendicular to the axis X-X of the crank and to the axis Y- Y of the pedal 9 in its lowered or active position
  • crank 1 comprises means 13 for locking the second part 7 in its lowered position.
  • These means 13 comprise two locking levers 15 disposed on opposite lateral sides of the crank 1 and received respectively in a obviously 17 formed in the first part 3 of the crank 1 and parallel to the axis XX thereof.
  • Each lever 15 is articulated around an axis 19 substantially parallel to the axis Y-Y of the pedal 9 in its lowered position. Consequently, each lever 15 can pivot between a locking position shown in FIG. 2 in which its locking end 21 is engaged in an associated locking groove 23 formed in the second part 7 of the crank 1, and a retracted position in which the second part 7 of the crank 1 can be raised.
  • the locking groove 23 has a V-shaped cross section to facilitate the evacuation of dirt likely to be deposited in this groove 23.
  • crank comprises means 25 for holding each lever 15 in its locked position.
  • These retaining means 25 comprise elastic means for returning the levers 15 around their axes 19 of articulation in the locked position.
  • These elastic return means comprise a helical compression spring housed in a passage 27 passing through the crank and separating the ends 29 of the levers 15 opposite the locking ends 21.
  • crank further comprises means 33 for automatic displacement of the second part 7 in its raised position.
  • These means 33 comprise a helical spring 35 of torsion surrounding the axis 11 of articulation and the ends of which are respectively in actuating connection, for example by fixing or a simple support, with the first 3 and the second 7 parts of the crank.
  • Spring 35 is prestressed so that it automatically raises the second part 7 of the crank when the two levers 15 are in the retracted position
  • first part 3 of the crank 1 comprises at its end opposite the second part 7, on the pedal side, a flat 37 forming a stop to limit the tilting movement of the pedal 9 and to prevent it from hitting the first part 3 when in the raised position
  • the crank 1 operates in the following manner To raise the pedal 9, the two actuating buttons 31 are pressed simultaneously against the force exerted by the spring 25 This allows the ends 21 of the levers 15 to be released grooves 23 so that by the torque exerted by the spring 35 on the second part 7 of the crank, the latter rocks about its articulation axis 11 towards the raised position shown in FIG. 3
  • the flat forming a stop 37 prevents during this automatic raising, the pedal 9 does not strike the first part 3 of the crank 1
  • the V-shaped groove 23 also has the advantage that it makes it possible to release the pedal 9 in the event of a violent impact thereon, which prevents the user of the bicycle from falling when the pedal 9 touches for example the ground in a bend
  • crank according to the invention makes it possible to reduce the size of a bicycle due to the pedals.
  • crank according to the invention is distinguished by its simplicity of construction, its ease of use and its high degree of security preventing an untimely folding of a pedal.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transmission Devices (AREA)
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Abstract

L'invention concerne une manivelle (1) de pédalier de bicylette comprenant une première partie (3) destinée à être fixée à un arbre de pédalier et une seconde partie (7) destinée à porter une pédale (9) et déplaçable par l'intermédiaire d'une articulation (11) par rapport à ladite première partie (3) entre une position active dans lequelle la pédale (9) est sensiblement perpendiculaire à la manivelle et une position inactive dans laquelle la pédale (9) est sensiblement parallèle à la manivelle (1).

Description

MANIVELLE DE PEDALIER DE BICYCLETTE
Les Demandeurs ont constaté que les pédaliers actuellement montés sur des bicyclettes augmentent de façon sensible l'encombrement de celles-ci du fait des pédales portées par des manivelles de pédalier et faisant latéralement saillie de la bicyclette. Ceci constitue un inconvénient en particulier pour leur rangement dans un garage.
De plus, ils ont constaté que les pédales latéralement en saillie procurent une gêne lorsque l'on pousse la bicyclette, puis que l'on se heurte facilement à la pédale en marchant à côté de la bicyclette
L'invention vise à pallier ces divers inconvénients en proposant une manivelle de pédalier de bicyclette permettant de réduire de façon simple l'encombrement de la bicyclette dû aux pédales.
A cet effet, l'invention a pour objet une manivelle de pédalier de bicyclette, caractérisée en ce qu'elle comprend une première partie destinée à être fixée à un arbre de pédalier et une seconde partie destinée à porter une pédale et déplaçable par l'intermédiaire d'une articulation par rapport à ladite première partie entre une position active dans laquelle la pédale est sensiblement perpendiculaire à la manivelle et une position inactive dans laquelle la pédale est sensiblement parallèle à la manivelle
La manivelle selon l'invention peut de plus comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- l'articulation comprend un axe d'articulation orienté à la fois perpendiculaire à l'axe de la manivelle et à l'axe de la pédale dans sa position active,
- elle comporte des moyens de verrouillage de ladite seconde partie dans sa position active,
- lesdits moyens de verrouillage comprennent au moins un levier de verrouillage porté par ladite première partie et pouvant pivoter autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe de la pédale dans sa position active entre une position de verrouillage dans laquelle une extrémité de verrouillage dudit levier est engagée dans une gorge correspondante ménagée dans ladite seconde partie de la manivelle et une position escamotée dans laquelle ladite seconde partie de la manivelle peut être relevée, et des moyens de maintien libérables dudit levier dans sa position de verrouillage,
- ledit levier est reçu dans un évidement ménagé dans la première partie de la manivelle, parallèle à l'axe de celle-ci,
- ladite gorge de verrouillage possède une forme en V pour faciliter l'évacuation de saletés susceptibles de se déposer dans cette gorge,
- lesdits moyens de maintien comprennent des moyens élastiques de rappel du levier autour de son axe d'articulation en position de verrouillage,
- le levier comporte à son autre extrémité opposée à l'extrémité de verrouillage un bouton d'actionnement,
- la manivelle comporte deux leviers de verrouillage de ladite seconde partie disposés sur des côtés latéraux opposés de la manivelle,
- lesdits moyens élastiques de rappel comprennent un ressort de compression logé dans un passage traversant de la manivelle et en contact avec les extrémités d'actionnement des deux leviers pour maintenir ceux-ci en position de verrouillage,
- elle comporte des moyens de déplacement automatique de la seconde partie de la manivelle dans sa position relevée,
- lesdits moyens de déplacement automatique comprennent un ressort hélicoïdal de torsion entourant l'axe d'articulation de la seconde partie et dont les extrémités sont respectivement en liaison d'actionnement avec la première et la seconde parties,
- la première partie de la manivelle comprend à son extrémité en regard de la seconde partie un méplat formant butée pour cette seconde partie dans la positon inactive de la pédale D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiroπt de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels
La figure 1 est une vue en élévation latérale d'une manivelle selon l'invention avec une pédale en position abaissée,
La figure 2 est une vue en élévation frontale de la manivelle de la figure 1 avec un arrachement partiel, et
La figure 3 est une vue identique à celle de la figure 1 montrant la manivelle selon l'invention avec une pédale en position relevée Sur les figures 1 et 2 est représentée une manivelle 1 de pédalier de bicyclette selon l'invention
Cette manivelle 1 comprend d'une part une première partie 3 dans laquelle est ménagé un alésage 5 permettant la fixation de cette première partie 3 à un arbre de pédalier non représenté, et d'autre part une seconde partie 7 portant une pédale 9
Cette seconde partie 7 est déplaçable par l'intermédiaire d'une articulation 11 par rapport à ladite première partie 3 entre une position active (représentée sur la figure 1 ), également appelée position abaissée, dans laquelle la pédale 9 est sensiblement perpendiculaire à la manivelle et une position inactive (représentée sur la figure 3), également appelée position relevée, dans laquelle la pédale 9 est sensiblement parallèle à la manivelle 1
Ainsi que l'on voit sur les figures, l'articulation 11 comprend un axe orienté à la fois perpendiculaire à l'axe X-X de la manivelle et à l'axe Y- Y de la pédale 9 dans sa position abaissée ou active
En outre, la manivelle 1 comprend des moyens 13 de verrouillage de la seconde partie 7 dans sa position abaissée Ces moyens 13 comprennent deux leviers de verrouillage 15 disposés sur des côtés latéraux opposés de la manivelle 1 et reçus respectivement dans un évidemment 17 ménagé dans la première partie 3 de la manivelle 1 et parallèle à l'axe X-X de celle-ci.
Chaque levier 15 est articulé autour d'un axe 19 sensiblement parallèle à l'axe Y-Y de la pédale 9 dans sa position abaissée. Par conséquent, chaque levier 15 peut pivoter entre une position de verrouillage représentée sur la figure 2 dans laquelle son extrémité de verrouillage 21 est engagée dans une gorge 23 de verrouillage associée ménagée dans la seconde partie 7 de la manivelle 1 , et une position escamotée dans laquelle la seconde partie 7 de la manivelle 1 peut être relevée.
Avantageusement, la gorge 23 de verrouillage possède une section transversale en V pour faciliter l'évacuation des saletés susceptibles de se déposer dans cette gorge 23.
De plus, la manivelle comprend des moyens 25 de maintien de chaque levier 15 dans sa position de verrouillage. Ces moyens 25 de maintien comprennent des moyens élastiques de rappel des leviers 15 autour de leurs axes 19 d'articulation dans la position de verrouillage. Ces moyens élastiques de rappel comprennent un ressort hélicoïdal de compression logé dans un passage 27 traversant la manivelle et écartant les extrémités 29 des leviers 15 opposées aux extrémités 21 de verrouillage.
Pour faciliter l'actionπement des leviers 15, ceux-ci comportent à leurs extrémités 29 respectives un bouton d'actionnement 31.
Par ailleurs, comme on le voit sur les figures 1 et 2, la manivelle comporte en outre des moyens 33 de déplacement automatique de la seconde partie 7 dans sa position relevée.
Ces moyens 33 comprennent un ressort hélicoïdal 35 de torsion entourant l'axe 11 d'articulation et dont les extrémités sont respectivement en liaison d'actionnement, par exemple par fixation ou un simple appui, avec la première 3 et la seconde 7 parties de la manivelle. Le ressort 35 est précontraint de telle manière qu'il relève automatiquement la seconde partie 7 de la manivelle lorsque les deux leviers 15 sont en position escamotée
En outre, la première partie 3 de la manivelle 1 comprend à son extrémité en regard de la seconde partie 7, côté pédale, un méplat 37 formant butée pour limiter le mouvement de basculement de la pédale 9 et pour éviter que celle-ci ne heurte la première partie 3 lorsqu'elle est en position relevée
La manivelle 1 selon l'invention fonctionne de la manière suivante Pour relever la pédale 9, on appuie simultanément sur les deux boutons d'actionnement 31 à encontre de la force exercée par le ressort 25 Ceci permet de dégager les extrémités 21 des leviers 15 des gorges 23 de sorte que par le couple exercé par le ressort 35 sur la seconde partie 7 de la manivelle, celle-ci bascule autour de son axe d'articulation 11 vers la position relevée représentée sur la figure 3 Le méplat formant butée 37 empêche que lors de ce relèvement automatique, la pédale 9 ne heurte la première partie 3 de la manivelle 1
Grâce à cette position relevée qui réduit l'encombrement de la bicyclette dû aux pédales, un utilisateur peut ranger une bicyclette équipée d'une manivelle selon l'invention beaucoup plus facilement qu'une bicyclette équipée de manivelles classiques De plus, il n'y a plus de risque qu'il se prenne la pédale 9 dans le tibia quand il pousse sa bicyclette
Par ailleurs, la gorge 23 en V présente en outre l'avantage qu'elle permet de libérer la pédale 9 en cas de choc violent sur celle-ci, ce qui évite à l'utilisateur de la bicyclette une chute lorsque la pédale 9 touche par exemple le sol dans un virage
Bien entendu pour verrouiller la seconde partie 7 dans sa position abaissée, il suffit d'un seul levier 15 de verrouillage Mais la disposition décrite avec deux leviers 15 présente l'avantage d'assurer une meilleure sécurité, car on empêche un repli intempestif de la pédale 9 causé par exemple par un choc sur un seul des deux leviers 15.
Pour abaisser la pédale 9, on exerce tout simplement une force sur la pédale à encontre de la force exercée par le ressort 35 jusqu'à ce que les extrémités 21 des leviers 15 s'engagent automatiquement, par la pression exercée par le ressort 25 dans les gorges 23.
On comprend donc que la manivelle selon l'invention permet de réduire l'encombrement d'une bicyclette dû aux pédales.
La manivelle selon l'invention se distingue par sa simplicité de construction, sa facilité d'usage et son degré de sécurité élevé empêchant un repli intempestif d'une pédale.

Claims

REVENDICATIONS
1 Manivelle (1 ) de pédalier de bicyclette, caractérisée en ce qu'elle comprend une première partie (3) destinée à être fixée à un arbre de pédalier et une seconde partie (7) destinée à porter une pédale (9) et déplaçable par l'intermédiaire d'une articulation (11 ) par rapport à ladite première partie (3) entre une position active dans laquelle la pédale (9) est sensiblement perpendiculaire à la manivelle et une position inactive dans laquelle la pédale (9) est sensiblement parallèle à la manivelle (1 )
2 Manivelle selon la revendication 1 , caractérisée en ce que l'articulation comprend un axe d'articulation (11 ) orienté à la fois perpendiculaire à l'axe (X-X) de la manivelle (1 ) et à t'axe (Y-Y) de la pédale (9) dans sa position active
3 Manivelle selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (13) de verrouillage de ladite seconde partie (7) dans sa position active
4 Manivelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce lesdits moyens (13) de verrouillage comprennent au moins un levier (15) de verrouillage porté par ladite première partie (3) et pouvant pivoter autour d'un axe (19) sensiblement parallèle à l'axe (Y-Y) de la pédale (9) dans sa position active entre une position de verrouillage dans laquelle une extrémité de verrouillage dudit levier (15) est engagée dans une gorge (23) correspondante ménagée dans ladite seconde partie (7) de la manivelle (1 ) et une position escamotée dans laquelle ladite seconde partie (7) de la manivelle (1 ) peut être relevée, et des moyens (25) de maintien libérables dudit levier (15) dans sa position de verrouillage
5 Manivelle selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit levier (15) est reçu dans un évidement (17) ménagé dans la première partie (3) de la manivelle (1 ), parallèle à l'axe (X-X) de celle-ci
6. Manivelle selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que ladite gorge (23) de verrouillage possède une forme en V pour faciliter l'évacuation de saletés susceptibles de se déposer dans cette gorge (23).
7. Manivelle selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que lesdits moyens de maintien comprennent des moyens (25) élastiques de rappel du levier (15) autour de son axe d'articulation (19) en position de verrouillage.
8. Manivelle selon la revendication 7, caractérisée en ce que le levier (15) comporte à son autre extrémité (29) opposée à l'extrémité de verrouillage (21 ) un bouton d'actionnement (31 ).
9. Manivelle selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisée en ce qu'elle comporte deux leviers (15) de verrouillage de ladite seconde partie (7) disposés sur des côtés latéraux opposés de la manivelle (1 ).
10. Manivelle selon la revendication 7 ou 8 prise ensemble avec la revendication 9, caractérisée en ce lesdits moyens élastiques de rappel comprennent un ressort (25) de compression logé dans un passage traversant (27) de la manivelle (1 ) et en contact avec les extrémités d'actionnement (29) des deux leviers (15) pour maintenir ceux-ci en position de verrouillage.
11. Manivelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (33) de déplacement automatique de la seconde partie de la manivelle dans sa position relevée.
12. Manivelle selon la revendication 11 , caractérisée en ce que lesdits moyens de déplacement automatique (33) comprennent un ressort hélicoïdal (35) de torsion entourant l'axe d'articulation (11 ) de la seconde partie (7) et dont les extrémités sont respectivement en liaison d'actionnement avec la première (3) et la seconde (7) parties.
13. Manivelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que la première partie (3) de la manivelle comprend à son extrémité en regard de la seconde partie (7) un méplat (37) formant butée pour cette seconde partie (7) dans la positon inactive de la pédale.
PCT/FR1999/001244 1998-05-27 1999-05-27 Manivelle de pedalier de bicyclette Ceased WO1999061305A1 (fr)

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