WO1997031797A1 - Sistema de arranque de vehiculos motorizados a traves de un detector de alcoholemia - Google Patents
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- WO1997031797A1 WO1997031797A1 PCT/ES1996/000022 ES9600022W WO9731797A1 WO 1997031797 A1 WO1997031797 A1 WO 1997031797A1 ES 9600022 W ES9600022 W ES 9600022W WO 9731797 A1 WO9731797 A1 WO 9731797A1
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- B60K28/06—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver
- B60K28/063—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver preventing starting of vehicles
Definitions
- the present invention relates to a system for starting motorized vehicles through a breathalyzer detector, in order to detect the degree of breathalyzer in the air exhaled by the driver of the vehicle, preventing its starting if said degree is higher than allowed by current legislation.
- the purpose of this invention is to enter the market as an assistance to drivers in order to raise awareness of their responsibilities to driving legislation after having ingested amounts of alcohol, the most important reason being to deter the driver Drunk from not driving your vehicle in these conditions.
- this type of control is usually carried out through the state security forces or the body in charge of traffic on roads and cities, being the proof of the level of alcohol in an individual, a device that when blowing in their inside, it provides a different color in an indicator if the level of alcohol of the individual has exceeded the legal limit or not, proceeding to immobilize your vehicle in the event that the test offers as a result that the individual is in drunken conditions .
- the problem with these controls is that they are sporadic, being effective only at certain times, so they do not prevent certain people who intend to drive while intoxicated, do so because there is no control in their path.
- the present invention makes it possible that given an individual with a sufficiently high alcohol level, he cannot start the engine of his vehicle, until after a reasonable time he does not lower the level of alcohol in his blood until permitted by law.
- the invention system is integrated in the vehicle, distinguishing three component parts.
- the first, to which the driver has access is the breathalyzer or breathalyzer level sensor
- the second is the electronic control that governs the system in general based on said control in a microprocessor
- the third the device commanded by the control electronic that prevents the engine from starting.
- Figure 1 corresponds to a block diagram of the system of the invention, where each of the component blocks of the system are specified, with their connection dependence on each other.
- Figure 2 corresponds to an interior view of the engine of a vehicle with the arrangement of the system therein.
- the system consists of three main blocks that we will distinguish as sensor block (1), controller block (2) and motor actuation block (3).
- the sensor block (1) will consist of a breathalyzer level sensor (10) equipped with a telescopic flexible tube (11), in order to hide it after use with a disposable nozzle (12) at the end where the individual have to blow.
- Said sensor (10) will consist of conventional equipment to convert the physical test into an analog electrical level that will contribute through the line (13) of communication with the controller block (2).
- said sensor block (1) of a digital signaling device (14) of quartz crystal numerical characters is preferably provided, although it could also be of any type known to those skilled in the art, where by means of an analog converter circuit -digital (16) converts the analogue output signal of the breathalyzer (10) into a digital signal of a certain number of bits or elementary positions, passing said information to an encoder (17) that translates said information provided in line (15) to a digital information encoded via the line (18) to the signaling device (14).
- the purpose of said signaling device (14) is to provide quantitative information on the level of alcohol in the blood.
- the information delivered from the sensor block (1) through the line (13) will pass to the controller block (2) entering a digital analog converter circuit (20), which will adapt said analog information (13) into a digital signal ( 21) of a certain number of bits, said information being the one that will be transferred through the data bus (21) to the microprocessor (22).
- the microprocessor (22) is assisted by a non-volatile memory (23) type EPROM, in which is the sequential program that the microprocessor will follow in its calculation, as well as the maximum allowable breathalyzer limit data, being able to vary as it changes the current legislation.
- an ALL / NADA digital signal will be offered to an external contactor (26), which will interlock or not, a contact (27) associated with it integrated in the power line (28) of the fuel pump (29) of the vehicle, which come from the battery (30).
- a box (2) where the electronic circuits of the controller block (2) being located can be located in said diagram, which is Remove the analog communication line (13) with the breathalyzer (10) equipped with the signaling device (14) and the flexible tube (11) to blow inside.
- the contactor (27) is also observed, which comes from the block (2) the starting data line (24) and the fuel supply line (28) of the fuel pump (29), from the battery (30) .
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Abstract
Sistema de arranque de vehículos motorizados a través de un detector de alcoholemia integrado en un sistema electrónico, basado en un microprocesador, el cual, tras obtener el dato analógico aportado por el sensor transductor de alcoholemia, también indicado en un señalizador numérico digital, operará sobre un contactor que cortará o no el funcionamiento de la bomba de carburante, con el fin de evitar que el motor del vehículo se ponga en marcha si el nivel de alcoholemia aportado a dicho microprocesador es superior a un nivel cuantitativo máximo fijado por la ley.
Description
SISTEMA DE ARRANQUE DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS A TRAVÉS DE UN DETECTOR DE ALCOHOLEMIA
Descripción.
La presente invención se refiere a un sistema de arranque de vehículos motorizados a través de un detector de alcoholemia, con objeto de detectar el grado de alcoholemia en el aire exhalado por el conductor del vehículo, impidiendo el arranque de éste si dicho grado es superior al permitido por la legislación vigente.
El objeto de esta invención trata de introducirse en el mercado como una asistencia a los conductores con el fin de concienciar a los mismos de sus responsabilidades frente a la legislación sobre la conducción tras haber ingerido cantidades de alcohol, siendo la razón más importante disuadir al conductor ebrio de no conducir su vehículo en dichas condiciones.
Generalmente este tipo de controles, suelen realizarse a través de los cuerpos de seguridad del Estado o el cuerpo encargado del tráfico por las carreteras y ciudades, siendo el elemento comprobante del nivel de alcohole¬ mia en un individuo, un dispositivo que al soplar en su interior, aporta en un indicador, una coloración diferente si el nivel de alcoholemia del individuo ha sobrepasado el límite legal o no, procediéndose a la inmovilización de su vehículo en el caso que la prueba ofrezca como resultado que el individuo se encuentra en condiciones de embriaguez. El problema de estos controles es que resultan esporádicos, siendo efectivos únicamente en determinados momentos, por lo que no evitan que determinada gente que pretenda conducir en estado de embriaguez, lo haga al no existir en su trayecto ningún control.
Más recientemente, se han ubicado en ciertos bares, restaurantes, discotecas y lugares donde se consume alcohol, unos aparatos dotados de sensores de alcoholemia a disposición del público en general, donde los individuos pueden comprobar su nivel de estado de embriaguez, tras haber
O 97/31797 PC17ES96/00022
- 2 - consumido determinadas cantidades de alcohol. Esta medida aceptada por parte de las autoridades no impide que, a pesar de realizar la prueba, el individuo conduzca su vehículo con lo que la medida preventiva de dichos dispositivos no resulta efectiva.
La presente invención, consigue que dado un individuo con un nivel de alcoholemia suficientemente alto, éste no pueda encender el motor de su vehículo, hasta que tras un tiempo prudencial no baje el nivel de alcohol en su sangre hasta lo permitido por la ley.
El sistema de invención se encuentra integrado en el vehículo, distinguiéndose tres partes componentes. La primera, a la cual tiene acceso el conductor se trata del alcoholímetro o sensor de nivel de alcoholemia, la segunda se trata del control electrónico que rige el sistema en general basándose dicho control en un microprocesador, y la tercera el dispositivo comandado por el control electrónico que evita que el motor arranque.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en los planos anexos se ha dispuesto una realización práctica de la invención. En dichos planos:
La figura 1 corresponde a un diagrama de bloques del sistema de la invención, donde se especifican cada uno de los bloques componentes del sistema, con su dependencia de conexión entre sí.
La figura 2 corresponde a una vista interior del motor de un vehículo con la disposición del sistema en el mismo.
Tal y como se describe en la figura 1 , el sistema se compone de tres bloques principales que distinguiremos como bloque sensor (1 ), bloque controlador (2) y bloque de actuación al motor (3).
El bloque sensor (1) constará de un sensor (10) de nivel de alcoholemia dotado de un tubo (11) flexible telescópico, con el fin de ocultarlo tras su utilización dotado de una boquilla (12) desechable en el extremo donde el
individuo tenga que soplar. Dicho sensor (10) constará del equipamiento convencional para convertir la prueba física en un nivel eléctrico analógico que aportará a través de la línea (13) de comunicación con el bloque controlador (2). Adicionalmente se ha previsto en dicho bloque sensor (1) de un señalizador digital (14) de caracteres numéricos de cristal de cuarzo preferentemente, aunque también pudiera ser de cualquier tipo de los conocidos por los expertos en la materia, donde mediante un circuito convertidor analógico-digital (16) convierte ia señal analógica de salida del alcoholímetro (10) en una señal digital de determinado número de bits o posiciones elementales, pasando dicha información a un codificador (17) que traduzca dicha información aportada en la línea (15) a una información digital codificada a través de ia línea (18) hasta el señalizador (14). La finalidad de dicho señalizador (14) es la de aportar la información cuantitativa del nivel de alcohol en la sangre.
La información entregada desde el bloque (1 ) sensor a través de la línea (13) pasará al bloque (2) controlador entrando en un circuito convertidor analógico digital (20), el cual adaptará dicha información analógica (13) en una señal digital (21) de determinado número de bits, siendo dicha información la que se trasladará a través del bus de datos (21 ) hasta el microprocesador (22). El microprocesador (22) se encuentra asistido por una memoria no volátil (23) tipo EPROM, en la cual se encuentra el programa secuencial que seguirá el microprocesador en su cálculo, así como los datos de límite de alcoholemia máximo permitido, pudiéndose variar según cambie la legislación vigente.
Tras el resultado del cálculo del microprocesador (22) asistido por la memoria EPROM (23), se ofrecerá una señal digital TODO/NADA hasta un contactor externo (26), el cual enclavará o no, un contacto (27) asociado a él integrado en la línea de alimentación (28) de la bomba de carburante (29) del vehículo, que provienen desde la batería (30).
En la figura 2 se puede observar una realización práctica preferente de la ubicación con referencia a los demás dispositivos en el interior de un vehículo, pudiéndose ubicar en dicho diagrama una caja (2) donde se encuentran los circuitos electrónicos del bloque controlador (2), del cual se
extrae la línea (13) de comunicación analógica con el alcoholímetro (10) dotado del señalizador (14) y del tubo flexible (11 ) para soplar en su interior. También se observa el contactor (27) al cual le llega desde el bloque (2) la línea (24) de dato de arranque y la línea (28) de alimentación de la bomba (29) de carburante, desde la batería (30).
Una vez descrita suficientemente la naturaleza del presente invento, así como una forma de llevarlo a la práctica, sólo nos queda por añadir que en su conjunto y partes que lo componen es posible introducir cambios de materiales, siempre y cuando no varíen sustancialmente las características que se reivindican a continuación.
Claims
1.- Sistema de arranque de vehículos motorizados a través de un detector de alcoholemia, para detectar el grado de alcoholemia en el aire exhalado por el conductor del vehículo caracterizado porque al detectar el grado de alcoholemia en el aire exhalado de dicho conductor del vehículo impide automáticamente el arranque de éste, si dicho grado es superior al permitido por la legislación vigente, o permite el arranque del mismo si dicho grado es inferior al permitido por la legislación vigente, consistiendo dicho sistema en un alcoholímetro, para detectar el grado de alcoholemia y que está en conexión con centralita electrónica que se encarga de percibir las señales enviadas por el alcoholímetro, adecuar dichas señales para su posterior tratamiento, analizar las mismas y enviar impulsos eléctricos de encendido o apagado a la bomba del carburante del vehículo.
2,- Sistema de arranque, según la reivindicación 1 , caracterizado porque el alcoholímetro está dotado de un tubo para soplar, siendo dicho tubo de forma telescópica con el fin de ocultarlo mientras no esté en uso, una boquilla desechable dispuesta en su extremo y un display para visualizar el nivel de alcohol en forma digital.
3.- Sistema de arranque, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la centralita electrónica consta de un microprocesador encargado de analizar las señales correspondientes al grado de alcoholemia, y enviar señales pertinentes al encendido o apagado del vehículo a la bomba del carburante; un convertidor analógico-digital para convertir las señales analógicas del alcoholímetro en impulsos eléctricos; una memoria no volátil EPROM para conservar los datos relativos a las anomalías eventuales durante el funcionamiento del motor.
4.- Sistema de arranque, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque es ajustable para controlar el nivel de alcoholemia según la legislación vigente en cada momento o cada país, pudiéndose usar para cortar el suministro del carburante, tanto en caso de tipos de gasolina como de gasóleo.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| PCT/ES1996/000022 WO1997031797A1 (es) | 1996-02-26 | 1996-02-26 | Sistema de arranque de vehiculos motorizados a traves de un detector de alcoholemia |
| EP96902286A EP0826546A1 (en) | 1996-02-26 | 1996-02-26 | Ignition system for motor vehicles through an alcoholemia sensor |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| PCT/ES1996/000022 WO1997031797A1 (es) | 1996-02-26 | 1996-02-26 | Sistema de arranque de vehiculos motorizados a traves de un detector de alcoholemia |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO1997031797A1 true WO1997031797A1 (es) | 1997-09-04 |
Family
ID=8293338
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| PCT/ES1996/000022 Ceased WO1997031797A1 (es) | 1996-02-26 | 1996-02-26 | Sistema de arranque de vehiculos motorizados a traves de un detector de alcoholemia |
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| Country | Link |
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| EP (1) | EP0826546A1 (es) |
| WO (1) | WO1997031797A1 (es) |
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- 1996-02-26 WO PCT/ES1996/000022 patent/WO1997031797A1/es not_active Ceased
- 1996-02-26 EP EP96902286A patent/EP0826546A1/en not_active Withdrawn
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Also Published As
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|---|---|
| EP0826546A1 (en) | 1998-03-04 |
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