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WO1997022783A1 - Leitvorrichtung für eine turbine mit einem leitschaufelträger und verfahren zur herstellung dieser leitvorrichtung - Google Patents

Leitvorrichtung für eine turbine mit einem leitschaufelträger und verfahren zur herstellung dieser leitvorrichtung Download PDF

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WO1997022783A1
WO1997022783A1 PCT/EP1996/005428 EP9605428W WO9722783A1 WO 1997022783 A1 WO1997022783 A1 WO 1997022783A1 EP 9605428 W EP9605428 W EP 9605428W WO 9722783 A1 WO9722783 A1 WO 9722783A1
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WO
WIPO (PCT)
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guide
guide vane
ring
holes
guide device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP1996/005428
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Werner Bachinger
Peter Clement
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ABB Patent GmbH
Original Assignee
ABB Patent GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ABB Patent GmbH filed Critical ABB Patent GmbH
Priority to JP52246497A priority Critical patent/JP4071280B2/ja
Priority to GB9717096A priority patent/GB2314385B/en
Publication of WO1997022783A1 publication Critical patent/WO1997022783A1/de
Priority to US08/917,576 priority patent/US5984633A/en
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Ceased legal-status Critical Current

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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/042—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector fixing blades to stators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
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    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
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    • Y10T29/49996—Successive distinct removal operations

Definitions

  • the invention relates to a guide device for a turbine with a guide vane carrier, which is built into a turbine housing, preferably the housing of a steam turbine, and is equipped with guide vanes, in accordance with the preamble of claim 1 and a method for producing such a guide device corresponding to claim 12.
  • a guide device with guide blades which are fixed in the so-called guide blade carrier and are mounted with it in the turbine housing.
  • An exactly aligned installation position of the guide vanes must be guaranteed.
  • so-called intermediate pieces have been used as positioning elements which enable such an exact positioning of the individual guide vanes relative to one another.
  • their manufacture is extremely complex since first two solid steel rings have to be brought to the corresponding dimensions by turning and then have to be cut so that a large number of individual intermediate piece blanks are produced. Because of the cutting losses, two steel rings are required for the intermediate pieces of a guide row.
  • the intermediate piece blanks are now to be subjected to careful machining of their abdominal and back sides in order to give them a shape through which two successive intermediate pieces form a space which is suitable for receiving the guide vane foot belonging to the guide vane and, moreover, also through a special holding groove its fixing to the guide vane carrier enables.
  • the complicated shape of the intermediate pieces not only makes their production complex, but it can also lead to quality defects if the required accuracy of fit is not achieved. Efficiency losses A non-optimal outer contour is also possible and the reliability of the guide vane attachment can suffer due to washouts in the column area.
  • the production is complex, because these too must be provided with a retaining groove, the dimensions of which must be matched exactly to the intermediate pieces.
  • the object of the invention is therefore to create a guide device according to the preamble of claim 1, which is easier to manufacture, is characterized by high reliability and quality and also offers greater ease of servicing.
  • the two halves of a guide vane ring divided in the region of the separating joint of the turbine housing serve as positioning elements, in which radially extending profile holes are formed which are used to insert the guide vane foot belonging to each guide vane
  • the basic structure of the guide device is decisively simplified.
  • the guide vanes can be securely and reliably fixed in the turbine housing, which It is also particularly service-friendly if removable first holding elements are used and these enable an exchange of defective guide vanes.
  • vane retaining pins serve as first holding elements, of which at least one in the area of the guide vane foot from the side in the axial direction via a corresponding bore in the guide vane ring and penetrates into the guide vane root and merges both parts binds.
  • the blade holding pin can be pulled out or knocked out to the side and thus releases the guide blades for replacement.
  • a further advantageous embodiment of the subject matter of the invention provides that threaded retaining ring pins serve as second retaining elements, at least one of which, starting from a cut surface of the guide vane ring in the region of the parting line of the turbine housing, penetrates into the guide vane ring and into the guide vane carrier via a corresponding bore and connects both parts together.
  • this fastening also offers a much easier exchange option than conventional welded connections, so that, if necessary, the entire guide vane ring or one of its two halves can be replaced. It is expedient if each of the two halves of the guide vane ring is penetrated by a ring retaining pin at each of its two ends and is thus fixed on both sides.
  • a division of the guide vane ring in the region of the parting line is problematic if the guide vanes follow one another so closely that their lateral surfaces overlap one another in the axial direction.
  • care is taken in this case that the cutting surface, which divides the guide vane ring into two halves, runs obliquely to the parting line of the turbine housing, in the middle between the outer contours of two adjacent profile holes.
  • a snagging of the abutting edges when the two halves of the guide vane ring are joined together can be avoided in that the free ends of the halves meeting one another in the region of the joint are beveled.
  • the cutting surface which divides the guide vane ring into two halves, runs parallel to the parting line of the turbine housing, between two adjacent profile holes.
  • the profile holes themselves can advantageously be created using wire erosion. The insertion, but above all a knocking out of the blade retaining pins required in the event of service, is facilitated in that the bores serving to receive the blade retaining pins are designed as through holes which enable the blade retaining pins to engage the guide blade ring on both sides of the guide blade base Bores serving as ring holding pins are designed as blind holes.
  • the depth of the profile punches is matched to the length of the guide vane foot so that they do not reach the end of the profile perforator with their free end. This eliminates the need to rework the outer lateral surface of the guide vane insert, which is required for protruding vane feet before they are attached of the guide vane on the guide vane carrier would otherwise be absolutely necessary
  • a method suitable for producing the guide device provides that a profile ring is first turned to form a guide vane ring and then inserted into the guide vane ring by means of wire EDM holes, into each of which a guide vane with its guide vane foot is inserted Inserting vane holding pins connects the guide vanes to the guide vane inlet and finally, by separating the vane part in two halves, a parting line is formed
  • FIG. 1 shows a guide device with the two halves of a guide ring equipped with guide vanes in the axial direction of view
  • Fig. 2 two mirror-image sections of the guide device in the area
  • Fig. 3 each a section through the guide vanes first along the cutting line
  • Fig. 4 each a section through the guide vanes first along the cutting line
  • Fig. 5 shows the conventional structure of a guide device with intermediate pieces.
  • FIG. 1 As can be seen, the representation of FIG. 1, part of the guiding device of a steam turbine, a stator blade carrier 1 with a Leitschaufelitatioberteil 1 a and ei ⁇ nem Leitschaufelitatiunterteil 1 b, which are separated by a parting line 4 from each other.
  • a guide vane ring 5 with its two halves 5a and 5b is inserted in a precisely fitting manner in an annular groove of guide vane carrier 1 provided with corresponding dimensions.
  • the guide vane ring 5 is provided with profile holes 10 which are matched to the profile of the guide vane base 6 belonging to the guide vane 2 in such a way that an exact fit is ensured.
  • a through hole 12 is provided for fixing the guide vane feet 6 in the guide vane ring 5 for each guide vane 2, said through-hole penetrating the guide vane ring 5 and the guide vane root 6 and for inserting a vane holding pin 7 laterally in the axial direction is suitable. If necessary, this pin can be knocked out or drilled out to replace a guide vane 2.
  • the two free ends of the guide vane ring 5 lying towards the separating joint 4, starting from this separating joint 4 and extending obliquely to it, are each provided with a blind hole 11 into which a ring retaining pin 8 is screwed.
  • the guide vane ring 5 is provided with an oblique cutting surface 9 in the region of the joint 4. This runs in the middle between the lateral surfaces of two adjacent guide vanes 2 without touching one of these lateral surfaces. If there is a sufficient distance between adjacent guide vanes 2, the cutting surface 9 could also be aligned with the parting line 4.
  • the oblique cut surface 9 lead at the free ends of the two halves 5a, 5b of the guide vane ring 5 to abutting edges 14 which could get caught when the upper and lower parts are joined and which are therefore beveled.
  • the guide vanes 2 have rivet pins 3 at their free ends, onto which a shroud with corresponding holes can be placed and riveted to stabilize the device.
  • intermediate piece 5 serves to illustrate the difference compared to a conventional device in which so-called intermediate pieces 15 serve as positioning elements.
  • the intermediate piece blanks cut out of two turned rings require intensive machining on several sides.
  • the belly side 18 on the one hand and the back side on the other must be shaped so that they form a profile recess 17 in two adjacent intermediate pieces 15, which is suitable for receiving a guide vane root 6.
  • the intermediate pieces 15 are also provided with a retaining groove 16, which also continues in the guide vane root 6 of the guide vane 2.
  • the view corresponds to the view of FIGS. 3 and 4.
  • the method according to the invention for producing the guide device described requires only one ring for producing the positioning elements, which ring must be turned.
  • profile holes 10 are then cut out in the wire EDM process, in each of which a guide vane root can be anchored.
  • the inserted guide vanes 2, together with the guide vane ring are each provided with a through hole 12 into which a vane retaining pin 7 is then inserted.
  • the vane ring 5 can be separated into its two halves 5a, 5b.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Leitvorrichtung für eine Turbine mit einem Leitschaufelträger (1a, 1b), der in ein Turbinengehäuse, vorzugsweise das Gehäuse einer Dampfturbine, eingebaut und mit Leitschaufeln (2) bestückt ist, zu deren Positionierung und Befestigung am Leitschaufelträger (1a, 1b) Positionierungselemente (5a, 5b) vorgesehen sind, die eine bestimmte Einbaulage der Leitschaufeln (2) gewährleisten. Um die Herstellung derartiger Leitvorichtungen zu vereinfachen, ist vorgesehen, daß als Positionierungselemente (5a, 5b) die beiden Hälften eines im Bereich der Trennfuge des Turbinengehäuses geteilten Leitschaufelringes (5) dienen. In diesem sind radial verlaufende Profillöcher (10) ausgebildet, die zum Einstecken des zu jeder Leitschaufel (2) gehörigen Leitschaufelfußes (6) dienen. Dabei ist mindestens ein erstes Halteelement (7) vorgesehen, das vorzugsweise lösbar ist und jeweils den Leitschaufelfuß (6) am Leitschaufelring (5) fixiert. Weiterhin ist mindestens ein zweites Halteelement (8) vorgesehen, das jede der beiden Hälften des Leitschaufelrings (5) am Leitschaufelträger (1) festhält.

Description

Leitvorrichtung für eine Turbine mit einem Leitschaufelträger und Verfahren zur Her¬ stellung dieser Leitvorrichtung
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Leitvorrichtung für eine Turbine mit einem Leitschaufelträ- ger, der in ein Turbinengehäuse, vorzugsweise das Gehäuse einer Dampfturbine, ein¬ gebaut und mit Leitschaufeln bestückt ist, entsprechend dem Oberbegriff des An¬ spruchs 1 und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Leitvorrichtung ent- spechend dem Anspruch 12.
Um das Antriebsmedium einer Turbine, z.B. den Dampf bei einer Dampfturbine, im richtigen Winkel auf die Laufschaufeln zu leiten, verwendet man eine Leitvorrichtung mit Leitschaufeln, die im sog. Leitschaufelträger fixiert und mit diesem im Turbineπge- häuse montiert sind. Eine exakt ausgerichtete Einbaulage der Leitschaufelπ muß da¬ bei unbedingt gewährleistet sein. Bisher verwendet man als Positionierungselemente, die eine solche exakte Positionierung der einzelnen Leitschaufeln zueinander ermögli¬ chen, sog. Zwischenstücke. Deren Herstellung ist jedoch außerordentlich aufwendig, da zunächst zwei massive Stahlringe durch Drehen auf die entsprechenden Abmes¬ sungen zu bringen sind und dann so zerschnitten werden müssen, daß eine Vielzahl einzelner Zwischenstückrohlinge entsteht. Wegen der Schnittverluste werden zwei Stahlringe für die Zwischenstücke einer Leitreihe benötigt. Die Zwischenstückrohlinge sind nun einer sorgfältigen Bearbeitung ihrer Bauch- und Rückenseite zu unterwerfen, um ihnen eine Form zu geben, durch die zwei aufeinanderfolgende Zwischenstücke einen Freiraum bilden, der sich zur Aufnahme des zur Leitschaufel gehörigen Leit¬ schaufelfußes eignet und außerdem durch eine spezielle Haltenut auch dessen Fixie¬ rung am Leitschaufelträger ermöglicht.
Durch die komplizierte Form der Zwischenstücke gestaltet sich nicht nur ihre Herstel¬ lung aufwendig, sondern es kann hierdurch auch zu Qualitätsmängeln kommen, wenn die zu fordernde Passgenauigkeit nicht erreicht wird. Wirkungsgradeiπbußen durch eine nicht optimale Außenkontur sind ebenfalls möglich und durch Auswaschungen im Spaltenbereich kann die Zuverlässigkeit der Leitschaufelbefestigung leiden. Doch nicht nur bei den Zwischenstücken, sondern auch bei den Leitschaufeln gestaltet sich die Herstellung aufwendig, denn auch diese müssen mit einer Haltenut versehen wer¬ den , deren Abmessungen exakt auf die Zwischenstücke abzustimmen ist.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Leitvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die sich einfacher herstellen läßt, sich durch hohe Zuverläs¬ sigkeit und Qualität auszeichnet und auch eine größere Servicefreundlichkeit bietet.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige Aus¬ gestaltungen und Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Unteraπ- sprüchen genannt.
Dadurch, daß als Positionierungselemente die beiden Hälften eines im Bereich der Trennfuge des Turbinengehäuses geteilten Leitschaufelringes dienen, in dem radial verlaufende Profillöcher ausgebildet sind, die zum Einstecken des zu jeder Leitschau¬ fel gehörigen Leitschaufelfußes dienen, wird der Grundaufbau der Leitvorrichtung ganz entscheidend vereinfacht. In Verbindung mit vorzugsweise entfernbaren ersten Halte-elementen, die jeweils den Leitschaufelfuß am Leitschaufelring fixieren und zweiten Halteelementen, die jede der beiden Hälften des Leitschaufelrings am Leit¬ schaufelträger festhalten, gelingt eine sichere und zuverlässige Befestigung der Leit¬ schaufeln im Turbinengehäuse, die ggf. auch besonders servicefreundlich ist, wenn entfernbare erste Halteelemente eingesetzt werden und diese einen Austausch de¬ fekter Leitschaufeln ermöglichen.
Eine besonders vorteilhafte Befestigung der Leitschaufeln am Leitschaufelring im Hin¬ blick auf eine Austauschbarkeit wird dadurch erreicht, daß als erste Halteelemente Schaufelhaltestifte dienen, von denen mindestens einer im Bereich des Leitschaufelfu¬ ßes von der Seite aus in axialer Richtung über eine entsprechende Bohrung in den Leitschaufelring und in den Leitschaufelfuß eindringt und beide Teile miteinander ver- bindet. Im Servicefall kann der Schaufelhaltestift seitlich herausgezogen oder heraus¬ geschlagen werden und gibt damit die Leitschaufeln zum Austausch frei.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes sieht vor, daß als zweite Halteelemente mit Gewinde versehene Ringhaltestifte dienen, von denen mindestens einer ausgehend von einer Schnittfläche des Leitschaufelrings im Bereich der Trennfuge des Turbinengehäuses über eine entsprechende Bohrung in den Leit¬ schaufelring und in den Leitschaufelträger eindringt und beide Teile miteinander ver¬ bindet. Auch diese Befestigung bietet im Servicefall eine gegenüber üblichen Schweißverbindungen wesentlich erleichterte Austauschmöglichkeit, so daß ggf. der komplette Leitschaufelring oder eine seiner beiden Hälften ausgetauscht werden kann. Es ist zweckmäßig, wenn jede der beiden Hälften des Leitschaufelrings an jedem ihrer beiden Enden von je einem Ringhaltestift durchdrungen wird und so beidseitig fixiert ist.
Eine Teilung des Leitschaufelrings im Bereich der Trennfuge ist dann problematisch, wenn die Leitschaufeln so dicht aufeinander folgen, daß sich ihre Mantelflächen in axialer Richtung gegenseitig überlappen. Um ein Trennen der Leitschaufeln zu ver¬ meiden sorgt man in diesem Fall dafür, daß die Schnittfläche , die den Leitschaufelring in zwei Hälften teilt, schräg zur Trennfuge des Turbinengehäuses, in der Mitte zwi¬ schen den Außenkonturen zweier benachbarter Profillöcher verläuft. Ein Verhaken der Stoßkanten beim Zusammenfügen der beiden Hälften des Leitschaufelrings läßt sich dadurch vermeiden, daß die im Bereich der Trennfuge liegenden freien Enden der aufeinandertreffenden Hälften abgeschrägt sind.
Sind die Leitschaufeln in einem ausreichenden Abstand zueinander angeordnet, so genügt es, wenn die Schnittfläche, die den Leitschaufelring in zwei Hälften teilt, paral¬ lel zur Trennfuge des Turbinengehäuses, zwischen zwei benachbarten Profillöchern verläuft. Die Profillöcher selbst lassen sich in vorteilhafter Weise mit Hilfe einer Drah¬ terosion erstellen. Das Einsetzen, aber vor allem auch ein im Servicefall erforderliches Herausschlagen der Schaufelhaltestifte wird dadurch erleichtert, daß die zur Aufnahme der Schaufel¬ haltestifte dienenden Bohrungen als Durchgangslocher ausgebildet sind, die den Schaufelhaltestiften beidseitig des Leitschaufelfußes einen Eingriff am Leitschaufelring ermöglichen Demgegenüber sind die zur Aufnahme der Ringhaltestifte dienenden Bohrungen als Sacklöcher ausgebildet.
Wesentlich für einen vereinfachten Fertigungsablauf ist, daß die Tiefe der Profillocher auf die Lange des Leitschaufelfuße so abgestimmt ist, daß diese mit ihrem freien Ende nicht das Ende der Profillocher erreichen Hierdurch entfallt eine Nachbearbeitung der äußeren Mantelflache des Leitschaufeinngs, die bei überstehenden Leitschaufelfußen vor der Befestigung des Leitschaufeinngs am Leitschaufeltrager andernfalls zwingend erforderlich wäre
Ein zur Herstellung der Leitvorrichtung geeignetes Verfahren sieht vor, daß zunächst ein Profilring zu einem Leitschaufelring fertiggedreht wird und dann durch Drahterodie¬ ren Profillocher in den Leitschaufeinng eingebracht werden, in die je eine Leitschaufel mit ihrem Leitschaufelfuß eingesteckt wird Anschließend werden durch Bohren von Durchgangslochem und das Einsetzen von Schaufelhaltestiften die Leitschaufeln mit dem Leitschaufeinng verbunden und schließlich wird durch Trennen des Leitschaufei¬ nngs in zwei Hälften eine Trennfuge gebildet
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden naher beschrieben Es zeigen-
Fig 1 Eine Leitvorrichtung mit den beiden Hälften eines mit Leitschaufeln be¬ stuckten Leitrings in axialer Blickrichtung,
Fig 2 zwei spiegelbildliche Ausschnitte von der Leitvorrichtung im Bereich der
Trennfuge erstens mit Blickrichtung Z und zweitens mit Blickrichtung Y nach Fig. 3, Fig. 3 je einen Schnitt durch die Leitschaufeln erstens entlang der Schnittlinie
C-D und zweitens entlang der Schnittlinie A-B nach Fig. 1 für das Unter¬ teil der Leitvorrichtung,
Fig. 4 je einen Schnitt durch die Leitschaufeln erstens entlang der Schnittlinie
C- D und zweitens entlang der Schnittlinie A-B nach Fig. 1 für das Oberteil der Leitvorrichtung,
Fig. 5 den konventionellen Aufbau einer Leitvorrichtung mit Zwischenstücken.
Wie die Darstellung nach Fig. 1 erkennen läßt, gehören zur Leitvorrichtung einer Dampfturbine ein Leitschaufelträger 1 mit einem Leitschaufelträgeroberteil 1 a und ei¬ nem Leitschaufelträgerunterteil 1 b, die durch eine Trennfuge 4 von einander getrennt sind. In einer mit entsprechenden Abmessungen versehenen Ringnut des Leitschau¬ felträgers 1 ist passgenau ein Leitschaufelring 5 mit seinen beiden Hälften 5a und 5b eingefügt. An den beiden Hälften 5a, 5b des Leitschaufelrings 5, die als Positionie¬ rungselemente für Leitschaufeln 2 dienen, sind diese mit ihrem Leitschaufelfuß 6 be¬ festigt und in ihrer Lage exakt ausgerichtet. Hierzu ist der Leitschaufelring 5 mit Profil¬ löchern 10 versehen, die auf das Profil des zur Leitschaufel 2 gehörigen Leitschaufel¬ fußes 6 so abgestimmt sind, daß ein exakter Paßsitz gewährleistet ist.
Wie insbesondere die Fig. 2 bis 4 zeigen, ist zur Fixierung der Leitschaufelfüße 6 im Leitschaufelring 5 für jede Leitschaufel 2 ein Durchgangsloch 12 vorgesehen, das den Leitschaufelring 5 und den Leitschaufelfuß 6 durchdringt und sich zum seitlichen, in axialer Richtung verlaufenden Einstecken eines Schaufelhaltestiftes 7 eignet. Dieser Stift kann somit bei Bedarf zum Austausch einer Leitschaufel 2 wieder herausgeschla¬ gen oder ausgebohrt werden. Die beiden zur Trenπfuge 4 hin liegenden freien Enden des Leitschaufelrings 5 sind ausgehend von dieser Trennfuge 4, schräg zu ihr verlau¬ fend, mit je einem Sackloch 1 1 versehen, in das ein Ringhaltestift 8 eingeschraubt wird.
Bei dem vorliegenden Beispiel nach den Fig. 1 bis 4 ist, wie man besonders in den Fig.3 und 4 erkennt, der Leitschaufelring 5 im Bereich der Treππfuge 4 mit einer schräg verlaufenden Schnittfläche 9 versehen. Diese verläuft dabei mittig zwischen den Mantelflächen von zwei benachbarten Leitschaufeln 2 ohne eine dieser Mantelflä¬ chen zu berühren. Bei ausreichendem Abstand zwischen benachbarten Leitschaufeln 2 könnte die Schnittfläche 9 aber auch mit der Trennfuge 4 fluchten. Die schrägen Schnittfläche 9 führen an den freien Enden der beiden Hälften 5a, 5b des Leitschau¬ felrings 5 zu Stoßkanten 14, die sich beim Zusammenfügen von Ober- und Unterteil verhaken könnten und die deshalb abgeschrägt sind. Die Leitschaufeln 2 besitzen an ihren freien Enden Nietzapfen 3, auf die ein Deckband mit entsprechenden Löchern aufgesetzt und zur Stabilisierung der Vorrichtung vernietet werden kann.
Fig. 5 dient zur Verdeutlichung des Unterschiedes gegenüber einer herkömmlichen Vorrichtung, bei der als Positionierungselemente sog. Zwischenstücke 15 dienen. Die aus zwei gedrehten Ringen herausgeschnittenen Zwischenstückrohliπge bedürfen ei¬ ner mehrseitigen intensiven Bearbeitung. Die Bauchseite 18 einerseits und die Rük- kenseite andererseits müssen so geformt werden, daß sie bei zwei benachbarten Zwi¬ schenstücken 15 eine Profilaussparung 17 bilden, die sich zur Aufnahme eines Leit¬ schaufelfuß 6 eignet. Die Zwischenstücke 15 sind außerdem noch mit einer Haltenut 16 versehen, die sich auch im Leitschaufelfuß 6 der Leitschaufel 2 fortsetzt. Die Dar¬ stellung entspricht bezüglich ihrer Ansicht den Fig. 3 und 4.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung der beschriebenen Leitvorrichtung benötigt zur Herstellung der Positionierungselemente nur einen Ring, der fertiggedreht werden muß. Bei diesem werden dann im Drahterodierverfahren Profillöcher 10 aus¬ geschnitten, in denen jeweils ein Leitschaufelfuß verankert werden kann. Hierzu wer¬ den die eingesteckten Leitschaufein 2 zusammen mit dem Leitschaufelring mit jeweils einem Durchgangsloch 12 versehen, in das dann ein Schaufelhaltestift 7 eingesteckt wird. Nun kann das Trennen des Leitschaufelrings 5 in seine beiden Hälften 5a, 5b erfolgen.

Claims

Ansprüche
1. Leitvorrichtung für eine Turbine mit einem Leitschaufelträger (1 a, 1 b), der in ein Turbinengehäuse, vorzugsweise das Gehäuse einer Dampfturbine, eingebaut und mit Leitschaufeln (2) bestückt ist, zu deren Positionierung und Befestigung am Leit¬ schaufelträger (1 a, 1 b) Positionierungselemente (5a, 5b) vorgesehen sind, die eine bestimmte Einbaulage der Leitschaufeln (2) gewährleisten, dadurch gekennzeichnet, daß als Positionierungselemente (5a, 5b) die beiden Hälften eines im Bereich der Trennfuge des Turbinengehäuses geteilten Leitschaufelringes (5) dienen, in dem ra¬ dial verlaufende Profillöcher (10) ausgebildet sind, die zum Einstecken des zu jeder Leitschaufel (2) gehörigen Leitschaufelfußes (6) dienen und daß mindestens ein er¬ stes Halteeiemeπt (7) vorgesehen ist, das vorzugsweise lösbar ist und jeweils den Leitschaufeifuß (6) am Leitschaufeinng (5) fixiert und daß mindestens ein zweites Halteelemente (8) vorgesehen ist, das jede der beiden Hälften des Leitschaufelrings (5) am Leitschaufelträger (1 ) festhält.
2. Leitvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß als erstes Halteelement (7) ein Schaufelhaltestift dient, der im Bereich des Leitschaufelfußes (6) von der Seite aus, vorzugsweise in axialer Richtung, über eine entsprechende Boh¬ rung (12) in den Leitschaufelring (5) und in den Leitschaufelfuß (6) eindringt und beide Teile (5, 6) miteinander verbindet.
3. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß als zweite Halteelemente (8) Ringhaltestifte dienen, von denen mindestens einer ausgehend von einer Schnittfläche (9) des Leitschaufelrings (5) im Bereich der Trennfuge des Turbinengehäuses (4) über eine entsprechende Bohrung in den Leitschaufelring (5) und in den Leitschaufelträger (1 ) eindringt und beide Teile miteinander verbindet.
4. Leitvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede der beiden Hälften (5a, 5b) des Leitschaufelrings (5) an jedem ihrer beiden Enden von mindestens je einem Ringhaltestift (8) durchdrungen wird und so beidseitig fixiert ist.
5. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 und 4, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Schnittfläche (9), die den Leitschaufelring (5) in zwei Hälften (5a, 5b) teilt, schräg zur Trennfuge (4) des Turbinengehäuses, in der Mitte zwischen den Außenkonturen zweier benachbarter Profillöcher (10) verläuft.
6. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 bis 5, da¬ durch gekennzeichnet, daß die im Bereich der Trennfuge (4) liegenden freien Enden der beiden Hälften (5a, 5b) des Leitschaufelrings (5) an den Stoßkanten (14) abge¬ schrägt sind.
7. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 und 4, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Schnittfläche (9), die den Leitschaufelring (5) in zwei Hälften (5a, 5b) teilt, parallel zur Trennfuge des Turbiπengehäuses, zwischen zwei benachbarten Profillöchern (10) verläuft.
8. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß die Profillöcher (10) mit Hilfe einer Drahterosion erstellt sind.
9. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 9, da¬ durch gekennzeichnet, daß die zur Aufnahme der Schaufelhaltestifte (7) dienenden Bohrungen als Durchgangslöcher (12) ausgebildet sind, die den Schaufelhaltestiften (7) beidseitig des Leitschaufelfußes (6) einen Eingriff am Leitschaufelring (5) ermögli¬ chen.
10. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 9, da¬ durch gekennzeichnet, daß die zur Aufnahme der Ringhaltestifte (8) dienenden Boh¬ rungen als Sackiöcher (11 ) ausgebildet sind.
1 1. Leitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 9, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Tiefe der Profillöcher (10) auf die Länge des Leit- schaufelfüße (6) so abgestimmt ist, daß diese mit ihrem freien Ende nicht ganz das Ende der Profillöcher (10) erreichen.
12. Verfahren zur Herstellung einer Leitvorrichtung nach einem der vorherge¬ henden Ansprüche mit Positioπierungselementen (5a, 5b), die zur Positionierung und Befestigung von Leitschaufelπ (2) an einem Leitschaufelträger (1a.1 b) vorgesehen sind und eine bestimmte Eiπbaulage der Leitschaufeln (2) gewährleisten, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß zunächst ein Profilring zu einem Leitschaufelring (5) fertiggedreht wird und dann durch Drahterodieren Profillöcher (10) in den Leitschaufelring (5) ein¬ gebracht werden, in die je eine Leitschaufel (2) mit ihrem Leitschaufelfuß (6) einge¬ steckt wird, und daß anschließend durch Bohren von Durchgangslöchern (12) und das Einsetzen von Schaufelhaltestiften (7) die Leitschaufeln (2) mit dem Leitschaufelriπg (5) verbunden werden und daß schließlich, durch Trennen des Leitschaufelrings (5) in zwei Hälften (5a, 5b), eine Trenπfuge gebildet wird.
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