WO1989003795A1 - Dispositif de levage de charges - Google Patents
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- WO1989003795A1 WO1989003795A1 PCT/EP1987/000616 EP8700616W WO8903795A1 WO 1989003795 A1 WO1989003795 A1 WO 1989003795A1 EP 8700616 W EP8700616 W EP 8700616W WO 8903795 A1 WO8903795 A1 WO 8903795A1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G41/00—Supporting frames or bases for conveyors as a whole, e.g. transportable conveyor frames
- B65G41/007—Means for moving conveyor frames and control arrangements therefor
- B65G41/008—Means for moving conveyor frames and control arrangements therefor frames mounted on wheels or caterpillar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/10—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks
- B66F7/16—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks by one or more hydraulic or pneumatic jacks
Definitions
- the invention relates to a device for lifting load bodies, in particular for transporting belt drive stations or the like.
- DE-PS 2416642 and DE-PS 2539098 devices for transporting load bodies are already known. These consist of a trolley which is retracted into a free space to lift the load body. A lifting platform is provided, by means of which the load body is raised. Several lifting elements in the form of hydraulic cylinders extend between the lifting platform and the chassis support. A disadvantage of such a construction is that each transport device is provided with a complete lifting device, which means that different transport devices must also be provided for different load bodies. In addition, transport devices are known which cannot take up loads independently (conveying and lifting, 35 (1985) No. 3, pp. 160-162). In order to be able to transport load bodies with such devices, large suitable cranes or the like must first lift the load body and move it onto the transport device. The effort to be done here is even greater compared to the transport devices described above.
- the invention is based on the object of designing a universally usable device for lifting load bodies, without different transport devices being necessary for different load bodies.
- This object is achieved in that the device is designed as an independent, interchangeable adapter between a possibly mobile substructure and the load body. Due to the interchangeability of the adapter, it can be placed on any stationary or mobile substructure. This measure allows the number of transport devices, in particular in opencast mining operations, to be considerably reduced, especially since the devices themselves are used relatively rarely.
- the adapter itself is designed so that it can easily be placed on any substructure.
- At least one essentially vertically extending, variable-length support is arranged within the adapter, which can be designed purely mechanically, hydraulically or pneumatically, depending on the type of load to be lifted.
- Known hydraulic cylinders are preferably used.
- the support is provided with a joint that can be moved on all sides, but the maximum movements of which are limited. This measure makes it possible to compensate for any changes in the center of gravity of the load body or existing inclination differences between the adapter and the load body, which may be present when the load body is received.
- the adapter can preferably be placed on a mobile carrier device and is connected to it by screwing or the like.
- the energy supply of the support can be ensured by drives or drive elements of the carrier device or by a separate unit located in the area of the carrier device.
- the invention is illustrated in the drawing and is described as follows. Show it:
- Transport device with an adapter which has several supports in different views.
- Fig. 3 Transport device with an adapter which is provided with a central support.
- FIGS 1 and 2 show a transport device 1 in different views.
- the transport device 1 consists of a substructure 2 in the form of a chassis support, which has two crawler tracks 3.
- An interchangeable adapter 4 is connected to the substructure 2 by screwing 5.
- the adapter 4 itself consists of a lower part 6 and a lifting platform 7. Between the lower part 6 and the lifting platform 7 extend variable supports 8 in the form of hydraulic cylinders, which are at least partially provided with all-round movable joints 9 in the corner regions.
- FIG. 3 shows an alternative to FIGS. 1 and 2.
- the adapter 10 shown here also consists of a lower part 11 and a lifting platform 12, but only one centrally arranged support 13 in the form of a hydraulic cylinder is provided. In the area of the lifting platform 12, a joint 14 movable on all sides is provided.
- the adapter 10 is also connected here by screwing 15 to a crawler chassis 16 having crawler tracks 16.
- the power supply of the supports 8, 13 is ensured by the drives of the carrier device 1 (not shown).
Landscapes
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Description
Vorrichtung zum Anheben von Lastkörpern
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anheben von Lastkörpern, insbesondere zum Transport von Bandantriebsstatione oder dergleichen.
Durch die DE-PS 2416642 sowie die DE-PS 2539098 sind bereits Vorrichtungen zum Transport von Lastkörpern, wie Bandantriebsstationen in Tagebaubetrieben bekannt. Diese bestehen aus einem Fahrwerk, welches zum Anheben des Lastkörpers in einen Freiraum desselben eigefahren wird. Es ist eine Hubplattform vorgesehen, mittels der der Lastkörper angehoben wird. Zwischen Hubplattform und Fahrwerksträger erstrecken sich mehrere Hubelemente in Form von Hydraulikzylindern. Nachteilig ist bei einer solchen Konstruktion anzusehen, daß jede Transportvorrichtung mit einer vollständigen Hubvorrichtung versehen ist, das heißt für unterschiedliche Lastkörper müssen auch verschiedene Transportvorrichtungen vorgesehen werden. Darüberhinaus sind Transportgeräte bekannt, die nicht selbständig Lasten aufnehmen können (Fördern und Heben, 35 (1985) Nr. 3, S. 160 - 162) . Um Lastkörper mit derartigen Geräten transportieren zu können, müssen zunächst große geeignete Krane oder dergleichen den Lastkörper anheben und auf das Transportgerät verlagern. Der hier zu betreibende Aufwand ist gegenüber den vorab beschriebenen Transportvorrichtungen noch größer.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine universell einsetzbare Vorrichtung zum Anheben von Lastkörpern zu konzipieren, ohne daß für unterschiedliche Lastkörper verschiedene Transportvorrichtungen notwendig sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorrichtung als für sich selbständiger, austauschbarer Adapter zwischen einer gegebenenfalls fahrbaren Unterkonstruktion und dem Lastkörper ausgebildet ist. Infolge der Austauschbarkeit des Adapters ist dieser auf jede stationäre oder fahrbare Unterkonstruktion aufsetzbar. Durch diese Maßnahme kann die Anzahl der Transportvorrichtungen, insbesondere in Tagebaubetrieben beträchtlich reduziert werden, zumal die Geräte selber verhältnismäßig selten im Einsatz sind. Der Adapter selber ist so ausgebildet, daß er problemlos auf beliebige Unterkonstruktionen aufgesetzt werden kann.
Einem weiteren Gedanken der Erfindung gemäß ist innerhalb des Adapters mindestens eine, im wesentlichen vertikal verlaufende, längenveränderliche Stütze angeordnet, die je nach Art der zu hebenden Last rein mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch ausgebildet sein kann. Vorzugsweise werden an sich bekannte Hydraulikzylinder verwendet. Zumindest im Bereich der zu hebenden Last ist die Stütze mit einem allseitig beweglichen Gelenk versehen, dessen maximale Bewegungen jedoch begrenzt sind. Durch diese Maßnahme können eventuelle SchwerpunktsVerschiebungen des Lastkörpers oder vorhandene Neigungsunterschiede zwischen Adapter und Lastkorper, die bei der Aufnahme des Lastkörpers vorhanden sein können, ausgeglichen werden.
Der Adapter ist vorzugsweise auf ein fahrbares Trägergerät aufsetzbar und wird mit diesem durch Verschrauben oder dergleichen verbunden.
Die Energieversorgung der Stütze kann hierbei durch Antriebe bzw. Antriebselemente des Trägergerätes oder aber durch ein separates, im Bereich des Trägergerätes befindliches Aggregat sichergestellt werden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 und 2 : Transportvorrichtung mit einem Adapter, der mehrere Stützen aufweist in verschiedenen Ansichten.
Fig. 3 : Transportvorrichtung mit einem Adapter, der mit einer mittleren Stütze versehen ist.
Die Figuren 1 und 2 zeigen eine Transportvorrichtung 1 in verschiedenen Ansichten. Die Transportvorrichtung 1 besteht aus einer Unterkonstruktion 2 in Form eines Fahrwerksträgers , die zwei Raupenfahrwerke 3 aufweist. Mit der Unterkonstruktion 2 ist ein austauschbarer Adapter 4 durch Verschraubung 5 verbunden. Der Adapter 4 selber besteht aus einem Unterteil 6 sowie einer Hubplattform 7. Zwischen Unterteil 6 und Hubplattform 7 erstrecken sich etwa in den Eckbereichen längenveränderliche Stützen 8 in Form von Hydraulikzylindern, die zumindest teilweise mit allseitig beweglichen Gelenken 9 versehen sind.
Figur 3 zeigt eine Alternative zu den Figuren 1 und 2. Der hier dargestellte Adapter 10 besteht zwar auch aus einem Unterteil 11 und einer Hubplattform 12, es ist jedoch nur eine, mittig angeordnete längenveränderliche Stütze 13 in Form eines Hydraulikzylinders vorgesehen. Im Bereich der Hubplattform 12 ist ein allseitig bewegliches Gelenk 14 vorgesehen. Der Adapter 10 ist auch hier durch Verschrauben 15 mit einem Raupenfahrwerke 16 aufweisenden Fahrwerksträger 17 verbunden.
Die Energieversorgung der Stützen 8, 13 wird durch die Antriebe des Trägergerätes 1 sichergestellt (nicht dargestellt) .
Claims
1. Vorrichtung zum Anheben von Lastkörpern, insbesondere zum Transport von BandantriebsStationen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung als für sich selbständiger, austauschbarer Adapter (4,10) zwischen einer gegebenenfalls fahrbaren Unterkonstruktion (2,17) und dem Lastkörper ausgebildet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb .des Adapters (4,10) mindestens eine, im wesentlichen vertikal verlaufende, längenveränderliche Stütze (8,13) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2 , dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (8,13) mindestens teilweise mit einem allseitig beweglichen Gelenk (9,14) versehen ist.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (4,10) auf ein fahrbares Trägergerät aufsetzbar ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4 , dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (4,10) durch Verschraubung (5,15) mit dem Trägergerät bzw. der Unterkonstruktion (2,17) verbindbar ist.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Energieversorgung der Stütze (8,13) vom Trägergerät (1) vornehmbar ist.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Energieversorgung der Stütze (8,13) durch ein separates, im Bereich des Trägergerätes (1 ) angeordnetes Aggregat erfolgt.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863634546 DE3634546A1 (de) | 1986-10-10 | 1986-10-10 | Vorrichtung zum anheben von lastkoerpern |
| AU11036/88A AU1103688A (en) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | Device for lifting loads |
| PCT/EP1987/000616 WO1989003795A1 (fr) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | Dispositif de levage de charges |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/EP1987/000616 WO1989003795A1 (fr) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | Dispositif de levage de charges |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO1989003795A1 true WO1989003795A1 (fr) | 1989-05-05 |
Family
ID=8165211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/EP1987/000616 Ceased WO1989003795A1 (fr) | 1986-10-10 | 1987-10-20 | Dispositif de levage de charges |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU1103688A (de) |
| WO (1) | WO1989003795A1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1213090A3 (de) * | 2000-09-25 | 2003-02-12 | Starcon International, Inc. | Verfahren und Vorrichtung zum Herausziehen und Einsetzen von Wärmetauscherrohrbündeln |
| US6685423B1 (en) | 2000-09-25 | 2004-02-03 | Starcon International, Inc. | Method and apparatus for extracting and installing heat exchanger bundles |
| US6729833B2 (en) | 2000-09-25 | 2004-05-04 | Starcon International, Inc. | Method and apparatus for extracting and installing heat exchanger bundles |
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| FR2503075A1 (fr) * | 1981-04-03 | 1982-10-08 | Mak Maschinenbau Krupp | Vehicule a chenilles en particulier vehicule blinde |
| WO1987003863A1 (fr) * | 1985-12-24 | 1987-07-02 | O & K Orenstein & Koppel Ag | Dispositif pour le transport de charges |
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| DE3634546A1 (de) * | 1986-10-10 | 1988-04-21 | Phb Weserhuette Ag | Vorrichtung zum anheben von lastkoerpern |
-
1987
- 1987-10-20 WO PCT/EP1987/000616 patent/WO1989003795A1/de not_active Ceased
- 1987-10-20 AU AU11036/88A patent/AU1103688A/en not_active Abandoned
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU1103688A (en) | 1989-05-23 |
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