TWM498147U - 自行車孔端蓋組結構 - Google Patents
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Description
本創作係有關於一種設置於運動健身器材的管件末端，用以封閉該管末端孔洞的端蓋組結構。
按，目前市面上用以封閉車握把或車把立管端孔的的蓋子，都是用直接用一塑膠蓋封閉，因塑膠蓋具有彈性可輕易與金屬的車握把或車把立管結合，但是卻容易掉落，以及有塑膠蓋無法取代金屬蓋質感的缺點，是已有人針對此改良設計，如美國專利第8365635號的車把端蓋(Handlebar end caps)，該種設計是利用一塑膠件，使金屬的車把與端蓋可以結合的設計，然而此種設計有兩個極大的缺點。
一、當車把與端蓋透過塑膠件使用緊配合的方式，硬擠壓入卡固後，如果欲更換不同的把手套或端蓋時，必須強硬的破壞塑膠件後才能更換把手套或端蓋，無法重複使用，如無備用的塑膠件事無法進行換的。
二、當車把與端蓋透過塑膠件結合後，塑膠件還是裸露的，整體仍有美觀與質感欠佳的問題。
本創作人有鑑此，如何開發一種可以重複利用，又可以牢牢固定與兼具美觀、質感的端蓋組合結構而加以改良設計。
本創作人有鑑於習知塑膠蓋與金屬的車握把或車把立管結合容易掉落，不容易掉落的設計卻是無法拆下重複使用，以及材質外露無法取代金屬蓋質感的缺點，是以乃思及創作的意念，經多方探討設計與試作樣品試驗，及多次修正改良後，終設計出本創作。
本創作提供一種自行車孔端蓋組結構，包含：一本體、一扣片及一外蓋，本體具有一孔，該孔具有一第一內徑及至少一端面，另該孔的內壁於近該端面處設有固定溝，該固定溝具有一第二內徑，該本體於一側切設有一溝槽同時通過該孔、該端面及該固定溝，扣片為有一內孔的環形狀，一側有一彈性溝，使該扣片具有該彈性溝方向壓縮彈性及擴大，且該扣片外周緣具有一第一外徑，該第一外徑小於第一內徑，扣片的第一外徑一方凸設有為圓弧形的固定凸環，該固定凸環具有一第二外徑，該第二外徑大於第一內徑，另該扣片內孔一方設一固定凸部，該固定凸部具有一第三內徑，該扣片內孔另一方設一大於該固定凸部的限位槽，該限位槽具有一第四內徑，外蓋一方為蓋合面係大於該端面，另一方延伸出有固定槽，及該固定槽又再延伸出一限位部，該限位部大於該固定槽，該固定槽具有一第三外徑，該限位部具有一第四外徑，該第四外徑小於第四內徑而大於第三內徑，該第三內徑大於第三外徑，扣片以彈性溝擴大，使第三內徑可以大於第四外徑，令固定凸部可以通過限位部套設到固定槽，限位部並與限位槽套設，該扣片以彈性溝壓縮，使第二外徑可以小於第一內徑，令固定凸環可以通過孔套設到固定溝。
本創作自行車孔端蓋組結構之主要目的，其本體與外蓋的
結合是利用塑膠材質的扣片，而扣片設有彈性溝，使該扣片具有該彈性溝方向壓縮彈性及擴大，配合固定溝與固定凸環、固定凸部與固定槽、限位槽與限位部的搭配，不僅能緊緊使外蓋封閉本體的孔不虞脫落，必要時更能無損拆卸更換。
本創作自行車孔端蓋組結構之次要目的，其金屬本體與金屬外蓋利用塑膠材質的扣片結合後，整個塑膠材質的扣片完全被埋藏在金屬本體與金屬外蓋間不外漏，可以提升產品整體的美觀與質感。
10‧‧‧本體
11‧‧‧孔
12‧‧‧端面
13‧‧‧固定溝
14‧‧‧溝槽
20‧‧‧扣片
21‧‧‧彈性溝
22‧‧‧固定凸環
23‧‧‧固定凸部
24‧‧‧限位槽
25‧‧‧推抵斜面
26‧‧‧內定位凸
27‧‧‧外定位凸
30‧‧‧外蓋
31‧‧‧蓋合面
32‧‧‧固定槽
33‧‧‧限位部
34‧‧‧內定位溝
X1‧‧‧第一內徑
X2‧‧‧第二內徑
X3‧‧‧第三內徑
X4‧‧‧第四內徑
Y1‧‧‧第一外徑
Y2‧‧‧第二外徑
Y3‧‧‧第三外徑
Y4‧‧‧第四外徑
第一圖：本創作立體組合圖。
第二圖：本創作立體分解圖。
第三圖：本創作另一角度立體分解圖。
第四圖：本創作分解剖面圖。
第五圖：本創作扣片結合外蓋剖面示意圖。
第六圖：本創作扣片、外蓋結合本體剖面示意圖。
第七圖：本創作組合剖面圖。
第八圖：本創作組合橫向剖面圖。
餘下，茲配合圖式將本創作較佳實施例詳細說明如后：請先由第一、二、三圖所示觀之，本創作自行車孔端蓋組，其包含：一本體10，具有一孔11，該孔具有一第一內徑X1及至少一
端面12，另該孔的內壁於近該端面處設有固定溝13，該固定溝13具有一第二內徑X2，該本體10於一側切設有一溝槽14同時通過該孔11、該端面12及該固定溝13，該本體10為任何金屬材質。
一扣片20，為有一內孔的環形狀，一側有一彈性溝21，使該扣片20具有該彈性溝21方向壓縮彈性及擴大，且該扣片20外周緣具有一第一外徑Y1，該第一外徑Y1小於第一內徑X1，該扣片20的第一外徑Y1一方凸設有為圓弧形的固定凸環22，該固定凸環22具有一第二外徑Y2，該第二外徑Y2大於第一內徑X1，另該扣片20內孔一方設一固定凸部23，該固定凸部23具有一第三內徑X3，該扣片20內孔另一方設一大於該固定凸部23的限位槽24，該限位槽24具有一第四內徑X4，且該固定凸部23往該限位槽24間設有一傾斜的推抵斜面25，又該扣片20內孔一處凸設有內定位凸26，及該扣片20外周緣一處凸設有外定位凸27，該扣片20為塑膠材質。
一外蓋30，一方為蓋合面31且係大於該端面12，另一方延伸出有固定槽32，及該固定槽32又再延伸出一限位部33，該限位部33大於該固定槽32，該固定槽32具有一第三外徑Y3，該限位部33具有一第四外徑Y4，該第四外徑Y4小於第四內徑X4而大於第三內徑X3，該第三內徑X3大於第三外徑Y3，又該限位部33一側切設有一內定位溝34，該外蓋30可為塑膠或金屬等任何材質。
藉由上述結構組合，先配合第五、六圖觀之，該扣片20以彈性溝21擴大，使第三內徑X3可以大於第四外徑Y4，令固定凸部23可以通過限位部33套設到固定槽32，限位部33並與限位槽24套設，以及，請配合第六、七圖觀之，該扣片20以彈性溝21壓縮，使第二外徑Y2可以小於第一
內徑X1，令固定凸環22可以通過孔11套設到固定溝13，而該內定位凸26並卡入內定位溝34，令扣片20與外蓋30間得到防轉的限位，該外定位凸27並卡入溝槽14，令本體10與扣片20間得到防轉的限位，請配合第八圖觀之。
當扣片20的限位槽24供外蓋30的限位部33套設時，能利用傾斜的推抵斜面25提供限位部33的干涉，令扣片20欲產生變形時，變形量越大，所需要的外力會需要更大，預防非預期的變形及脫落。
由上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：本創作一種自行車孔端蓋組結構，其本體10與外蓋30的結合是利用塑膠材質的扣片20，而扣片20設有彈性溝21，使該扣片20具有該彈性溝21方向壓縮彈性及擴大，配合固定溝13與固定凸環22、固定凸部23與固定槽32、限位槽24與限位部33的搭配，不僅能緊緊使外蓋30封閉本體10的孔11不虞脫落，必要時更能無損拆卸更換。
本創作一種自行車孔端蓋組結構，其金屬本體10與金屬外蓋30利用塑膠材質的扣片20結合後，整個塑膠材質的扣片20完全被埋藏在金屬本體10與金屬外蓋30間不外漏，可以提升產品整體的美觀與質感。
綜上所述，本創作確實已經達於突破性之結構，而具有改良之創作內容，同時又能夠達到產業上利用性與進步性，當符合專利法之規定，爰依法提出新型專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。
10‧‧‧本體
11‧‧‧孔
12‧‧‧端面
13‧‧‧固定溝
14‧‧‧溝槽
20‧‧‧扣片
21‧‧‧彈性溝
22‧‧‧固定凸環
23‧‧‧固定凸部
24‧‧‧限位槽
25‧‧‧推抵斜面
30‧‧‧外蓋
31‧‧‧蓋合面
32‧‧‧固定槽
33‧‧‧限位部
X1‧‧‧第一內徑
X2‧‧‧第二內徑
X3‧‧‧第三內徑
X4‧‧‧第四內徑
Y1‧‧‧第一外徑
Y2‧‧‧第二外徑
Y3‧‧‧第三外徑
Y4‧‧‧第四外徑
Claims (5)
- 一種自行車孔端蓋組結構，其包含：一本體，具有一孔，該孔具有一第一內徑及至少一端面，另該孔的內壁於近該端面處設有固定溝，該固定溝具有一第二內徑，該本體於一側切設有一溝槽；一扣片，為有一內孔的環形狀，一側有一彈性溝，使該扣片具有該彈性溝方向壓縮彈性及擴大，且該扣片外周緣具有一第一外徑，該第一外徑小於第一內徑，該扣片的第一外徑一方凸設有為圓弧形的固定凸環，該固定凸環具有一第二外徑，該第二外徑大於第一內徑，另該扣片內孔一方設一固定凸部，該固定凸部具有一第三內徑，該扣片內孔另一方設一大於該固定凸部的限位槽，該限位槽具有一第四內徑，以及；一外蓋，一方為蓋合面且大於該端面，另一方延伸出有固定槽，及該固定槽又再延伸出一限位部，該限位部大於該固定槽，該固定槽具有一第三外徑，該限位部具有一第四外徑，該第四外徑小於第四內徑而大於第三內徑，該第三內徑大於第三外徑；藉由上述結構，該扣片以彈性溝擴大，使第三內徑可以大於第四外徑，令固定凸部可以通過限位部套設到固定槽，限位部並與限位槽套設，以及，該扣片以彈性溝壓縮，使第二外徑可以小於第一內徑，令固定凸環可以通過孔套設到固定溝。
- 如申請專利範圍第1項所述的自行車孔端蓋組結構，其中，該扣片的固定凸部往該限位槽間設有一傾斜的推抵斜面。
- 如申請專利範圍第1項所述的自行車孔端蓋組結構，其中，該本體為任 何金屬材質，該扣片為塑膠材質，該外蓋為塑膠或金屬等任何材質。
- 如申請專利範圍第1項所述的自行車孔端蓋組結構，其中，該扣片內孔一處凸設有內定位凸，該內定位凸卡入內定位溝，令扣片與外蓋間得到防轉的限位。
- 如申請專利範圍第1項所述的自行車孔端蓋組結構，其中，該扣片外周緣一處凸設有外定位凸，該外定位凸卡入溝槽，令本體與扣片間得到防轉的限位。
Priority Applications (2)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| TW103218530U TWM498147U (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 自行車孔端蓋組結構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM498147U true TWM498147U (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=53439982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW103218530U TWM498147U (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 自行車孔端蓋組結構 |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| TW (1) | TWM498147U (zh) |
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2015
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