TWI447015B - 置物箱模具結構 - Google Patents

Description

置物箱模具結構

本發明是有關於一種置物箱模具結構，特別是有關於一種可使置物箱之成型製造更為順暢之置物箱模具結構。

一般來說，目前一些機車中會配置有置物箱，以提供置放安全帽及雨衣等物品的功能。

請參閱第1圖，一種習知之機車置物箱1是配置於一機車M之中，並且其主要包括有一箱體10。箱體10具有一底部11及一開口部12。底部11是相對於開口部12。在此，機車M之一座墊M1是以可分離之方式覆蓋於開口部12之上。

如上所述，在此種習知之機車置物箱1之中，底部11之一投影面積通常是等於或小於開口部12之一投影面積。因此，當機車置物箱1應用於機車M之中時，箱體10之前緣與機車M之一中間車殼M2之間會有一很大的閒置空間S存在，而此閒置空間S會影響到機車置物箱1內之有效使用空間。

因此，為了解決上述之問題，另一種習知之機車置物箱100便已出現，如第2圖所示。在此，機車置物箱100亦主要包括有一箱體110。箱體110具有一底部111及一開口部112。底部111是相對於開口部112，並且底部111是朝一特定方向延伸，以使得底部111之一投影面積大於開口部112之一投影面積。換句話說，箱體110具有從開口部112朝向底部111逐漸擴張之一形狀。

如上所述，當機車置物箱100應用於一機車之中時，箱體110之前緣會約略地與機車之一中間車殼平行。因此，箱體110之前緣與機車之中間車殼之間的一閒置空間會大幅地縮小，而機車置物箱100內之有效使用空間則會大幅地增加。

然而，由於機車置物箱100通常必須利用模具以一體成型之方式所製造，故用於生產機車置物箱100之模具會因箱體110具有從開口部112朝向底部111逐漸擴張之形狀而發生嵌角的問題(如第2圖之嵌角區域A所示)，因而會使得經由塑膠射出成型之機車置物箱100無法從模具中被頂出，進而會導致量產困難的問題。

有鑑於此，本發明之目的是要提供一種置物箱模具結構，其可以解決置物箱因嵌角存在而無法從模具中被順利移出的問題。

本發明基本上採用如下所詳述之特徵以為了要解決上述之問題。也就是說，本發明包括一承板；一第一公模心，固定於該承板之上；一推塊，係以移動之方式設置於該承板之上，並且具有一傾斜面；一滑動母模窩，係以移動之方式連接於該承板，並且係以可分離之方式抵接於該推塊；一滑動公模心，設置於該第一公模心、該推塊與該滑動母模窩之間，並且係以滑動之方式設置於該推塊之該傾斜面之上；一母模窩，設置於該第一公模心、該滑動母模窩及該滑動公模心之上，並且係以可分離之方式抵接於該第一公模心及該滑動母模窩；以及一置物箱模道，成型於該母模窩與該第一公模心之間、該母模窩與該滑動公模心之間以及該滑動母模窩與該滑動公模心之間，係用以成型一置物箱，其中，當該推塊相對該承板移動退出於該置物箱模具結構時，該滑動公模心係沿該推塊之該傾斜面滑動而脫離於該置物箱。

同時，根據本發明之置物箱模具結構，其更包括一第二公模心，係設置於該推塊、該滑動母模窩與該滑動公模心之間，其中，該置物箱模道係延伸成型於該滑動母模窩與該第二公模心之間。

又在本發明中，該置物箱模具結構更包括一頂出機構，係穿設於該承板及該第一公模心之中，並且係以移動之方式突出至該置物箱模道之中，用以將該置物箱頂推分離於該第一公模心。

又在本發明中，該置物箱模具結構更包括一頂出機構，係穿設於該承板及該第一公模心之中，並且係以移動之方式突出至該置物箱模道之中，用以將該置物箱頂推分離於該第一公模心及該第二公模心。

又在本發明中，該承板具有至少一導引槽，該滑動母模窩具有至少一導引桿，以及該導引桿係以移動之方式穿設於該導引槽之中。

又在本發明中，該推塊之該傾斜面具有一滑軌，該滑動公模心具有一滑槽，以及該滑槽係套設於該滑軌之上。

又在本發明中，該置物箱模具結構更包括一推塊驅動機構，係連接於該推塊，用以驅使該推塊移動於該承板之上。

又在本發明中，該置物箱模具結構更包括一滑動母模窩驅動機構，係連接於該滑動母模窩，用以驅使該滑動母模窩相對於該承板移動。

為使本發明之上述目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例並配合所附圖式做詳細說明。

茲配合圖式說明本發明之較佳實施例。

請參閱第3圖及第4A圖，本實施例之置物箱模具結構200可以用於以射出成型方式生產如第2圖所示之機車置物箱100，並且其主要包括有一承板210、一第一公模心221、一推塊230、一推塊驅動機構240、一滑動母模窩250、一滑動母模窩驅動機構260、一滑動公模心270、一第二公模心222、一母模窩280、一置物箱模道290及兩頂出機構295。

如第3圖所示，承板210具有兩導引槽211。

如第4A圖所示，第一公模心221是固定於承板210之上。

推塊230是以移動之方式設置於承板210之上，並且推塊230具有一傾斜面231。在此，如第5圖所示，推塊230之傾斜面231具有一滑軌231a。

如第3圖及第4A圖所示，推塊驅動機構240是連接於推塊230，其可用來驅使推塊230水平移動於承板210之上。

滑動母模窩250是以移動之方式連接於承板210，並且滑動母模窩250是以可分離之方式抵接於推塊230。更詳細的來說，如第3圖及第6圖所示，滑動母模窩250具有兩導引桿251，以及兩導引桿251是分別以移動之方式穿設於承板210之兩導引槽211之中。

如第3圖及第4A圖所示，滑動母模窩驅動機構260是連接於滑動母模窩250，其可用來驅使滑動母模窩250相對於承板210移動。此外，在本實施例之中，滑動母模窩250乃是以傾斜於承板210之方式進行移動。

如第4A圖所示，滑動公模心270是設置於第一公模心221、推塊230與滑動母模窩250之間，並且滑動公模心270是以滑動之方式設置於推塊230之傾斜面231之上。在此，如第5圖所示，滑動公模心270具有一滑槽271，以及滑槽271是套設於推塊230之傾斜面231之滑軌231a之上。

如第4A圖所示，第二公模心222是設置於推塊230、滑動母模窩250與滑動公模心270之間。

母模窩280是設置於第一公模心221、滑動母模窩250及滑動公模心270之上，並且母模窩280是以可分離之方式抵接於第一公模心221及滑動母模窩250。

置物箱模道290是成型於母模窩280與第一公模心221之間、母模窩280與滑動公模心270之間、滑動母模窩250與滑動公模心270之間以及滑動母模窩250與第二公模心222之間，其可用來成型一置物箱100’(如第3圖所示)。在此，置物箱模道290之形狀輪廓乃是對應於置物箱100’之形狀輪廓。

如第4A圖所示，兩頂出機構295是穿設於承板210及第一公模心221之中，並且兩頂出機構295是以移動之方式突出至置物箱模道290之中，其可用來將一置物箱100’(如第3圖所示)頂推分離於第一公模心221及第二公模心222。

此外，本實施例之置物箱模具結構200亦可以省略第二公模心222之配置，如此一來，成型於滑動母模窩250與第二公模心222之間的一部份置物箱模道290亦可以隨之省略。

接下來說明以置物箱模具結構200來射出成型製造置物箱100’之方式。

首先，如第4A圖所示，將流體形式之模鑄塑料(未顯示)經由母模窩280之一注料管道281灌注至置物箱模道290之中。

接著，待置物箱模道290中的模鑄塑料固化之後，將母模窩280往上分離於第一公模心221、滑動母模窩250及滑動公模心270，如第4B圖所示。

接著，如第4C圖所示，利用滑動母模窩驅動機構260來驅使滑動母模窩250往上傾斜移動，以使得滑動母模窩250脫離於承板210。

接著，如第4D圖所示，利用推塊驅動機構240來驅使推塊230水平往外移動於承板210之上或水平移動退出於置物箱模具結構200。此時，滑動公模心270會沿著推塊230之傾斜面231滑動，並且滑動公模心270會因而往下脫離於置物箱100’之一嵌角區域A’。

接著，如第4E圖所示，以頂出機構295來將置物箱100’朝上頂推分離於第一公模心221及第二公模心222。此時，置物箱100’之成型製造即已完成。

如上所述，本發明所揭露之置物箱模具結構可以允許一體成型後之一置物箱被順利地移出，以解決因置物箱之嵌角問題而產生量產困難的缺點。

雖然本發明已以較佳實施例揭露於上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1、100．．．機車置物箱

10、110．．．箱體

11、111．．．底部

12、112．．．開口部

100’．．．置物箱

200．．．置物箱模具結構

210．．．承板

211．．．導引槽

221．．．第一公模心

222．．．第二公模心

230．．．推塊

231．．．傾斜面

231a．．．滑軌

240．．．推塊驅動機構

250．．．滑動母模窩

251．．．導引桿

260．．．滑動母模窩驅動機構

270．．．滑動公模心

271．．．滑槽

280．．．母模窩

281．．．注料管道

290．．．置物箱模道

295．．．頂出機構

A、A’．．．嵌角區域

M．．．機車

M1．．．座墊

M2．．．中間車殼

S．．．閒置空間

第1圖係顯示應用一種習知之機車置物箱之一機車之平面示意圖；

第2圖係顯示另一種習知之機車置物箱之剖面示意圖；

第3圖係顯示本發明之置物箱模具結構之立體分解示意圖；

第4A圖係顯示本發明之置物箱模具結構於一種運作狀態下之部份剖面及平面示意圖；

第4B圖係顯示本發明之置物箱模具結構於另一種運作狀態下之部份剖面及平面示意圖；

第4C圖係顯示本發明之置物箱模具結構於再一種運作狀態下之部份剖面及平面示意圖；

第4D圖係顯示本發明之置物箱模具結構於又一種運作狀態下之部份剖面及平面示意圖；

第4E圖係顯示本發明之置物箱模具結構於又一種運作狀態下之部份剖面及平面示意圖；

第5圖係顯示本發明之置物箱模具結構之推塊與滑動公模心之立體組合示意圖；以及

第6圖係顯示本發明之置物箱模具結構之承板、推塊、滑動母模窩與頂出機構之立體組合示意圖。

200．．．置物箱模具結構

210．．．承板

221．．．第一公模心

222．．．第二公模心

230．．．推塊

231．．．傾斜面

240．．．推塊驅動機構

250．．．滑動母模窩

260．．．滑動母模窩驅動機構

270．．．滑動公模心

280．．．母模窩

281．．．注料管道

290．．．置物箱模道

295．．．頂出機構

Claims (8)

1. 一種置物箱模具結構，包括：一承板；一第一公模心，固定於該承板之上；一推塊，係以移動之方式設置於該承板之上，並且具有一傾斜面；一滑動母模窩，係以移動之方式連接於該承板，並且係以可分離之方式抵接於該推塊；一滑動公模心，設置於該第一公模心、該推塊與該滑動母模窩之間，並且係以滑動之方式設置於該推塊之該傾斜面之上；一母模窩，設置於該第一公模心、該滑動母模窩及該滑動公模心之上，並且係以可分離之方式抵接於該第一公模心及該滑動母模窩；以及一置物箱模道，成型於該母模窩與該第一公模心之間、該母模窩與該滑動公模心之間以及該滑動母模窩與該滑動公模心之間，係用以成型一置物箱，其中，當該推塊相對該承板移動退出於該置物箱模具結構時，該滑動公模心係沿該推塊之該傾斜面滑動而脫離於該置物箱。
2. 如申請專利範圍第1項所述之置物箱模具結構，更包括一第二公模心，係設置於該推塊、該滑動母模窩與該滑動公模心之間，其中，該置物箱模道係延伸成型於該滑動母模窩與該第二公模心之間。
3. 如申請專利範圍第1項所述之置物箱模具結構，更包括一頂出機構，係穿設於該承板及該第一公模心之中，並且係以移動之方式突出至該置物箱模道之中，用以將該置物箱頂推分離於該第一公模心。
4. 如申請專利範圍第2項所述之置物箱模具結構，更包括一頂出機構，係穿設於該承板及該第一公模心之中，並且係以移動之方式突出至該置物箱模道之中，用以將該置物箱頂推分離於該第一公模心及該第二公模心。
5. 如申請專利範圍第1項所述之置物箱模具結構，其中，該承板具有至少一導引槽，該滑動母模窩具有至少一導引桿，以及該導引桿係以移動之方式穿設於該導引槽之中。
6. 如申請專利範圍第1項所述之置物箱模具結構，其中，該推塊之該傾斜面具有一滑軌，該滑動公模心具有一滑槽，以及該滑槽係套設於該滑軌之上。
7. 如申請專利範圍第1項所述之置物箱模具結構，更包括一推塊驅動機構，係連接於該推塊，用以驅使該推塊移動於該承板之上。
8. 如申請專利範圍第1項所述之置物箱模具結構，更包括一滑動母模窩驅動機構，係連接於該滑動母模窩，用以驅使該滑動母模窩相對於該承板移動。