TWI393615B - 往復動工具 - Google Patents

Description

往復動工具

本發明係關於一種往復動工具，更特別地係關於一種具有減震機構的往復動工具。

已經提出許多種往復動工具(電氣工具)，其具有已知為動力吸震器的減震機構。電氣工具包括外殼、工作工具、馬達、往復變換單元、及撞擊機構。工作工具可以相對於外殼而往復移動。馬達、往復變換單元、及撞擊機構係設置於外殼內。一個把手被固定於外殼的背面。一個汽缸被設置於外殼的下部上。汽缸則作為震動控制室。

在此震動控制室內，設有一個導引棒。此導引棒在平行於工作工具往復移動的方向上延伸。第一配重件被安裝於此導引棒上。此第一配重件被插入於第二配重件的第一通孔內。第二配重件則被插入於第三配重件的第二通孔。三條彈簧的各一端係分別抵靠在每個配重件的兩端上。這些彈簧的各另一端係抵靠在構成震動控制室的外殼之一部分上。

藉此結構，由於工作工具的往復移動所產生之震動，第一至第三配重件會沿著導引棒相對於外殼而彼此在其上滑動。因此，可減少震動。具有這種結構的往復動工具，例如揭示於日本專利申請案公告第S52－109673號。

在上述習知的往復動工具中，第一配重件在導引棒上滑 動，而且，第一至第三配重件彼此在其上滑動。無可避免地，滑動阻力很大，所以第一至第三配重件無法充分地滑動。因此，很難充分地減少工作工具的往復移動所產生之震動。

上述習知的往復動工具包括汽缸與軸桿。汽缸固持住配重件與彈簧，而且，軸桿通過配重件與彈簧。因此，配重件與彈簧係被設置成同軸對齊，且可以線性移動。於是，使用汽缸與軸桿，會導致相當昂貴的往復動工具。

在習知的往復動工具，第一至第三配重件及彈簧是獨立的部件。因此，很難拆解、修理與重新組裝減震機構。

因此，本發明之目的是要提供一種具有減震機構的往復動工具，其並不昂貴、能夠充分減震、且能夠延長服勤壽命。

本發明之另一目的是要提供一種具有減震機構的往復動工具，其容易拆解、修理及重新組裝。

為了獲得上述與其他目的，本發明提供一種往復動工具，包含：外殼、驅動源、往復變換單元、及減震機構。驅動源被容置於外殼內。往復變換單元被外殼所支撐，且被建構成將驅動源的驅動力變換成往復動作，用以對一個活動式地支撐於外殼上的工具鑽頭提供往復動作。減震機構包括軸桿、配重件、支架構件、及迫緊部。軸桿係被外殼所支撐，且在垂直於工具鑽頭的往復動作之方向上延伸，並且具有一軸線。配重件係遠離於軸桿，且可以在擺動方向上擺動。支架構件可擺動地繞著軸桿的軸線而支撐 著配重件。迫緊部迫使配重件在擺動方向上相對於外殼而朝向配重件的預定位置移動。

藉此結構，當配重件擺動之同時，只有在支架構件與軸桿之間產生滑動阻力。因此，可以減少當配重件相對於外殼移動時所產生的滑動阻力。因此，由於工具鑽頭的往復動作所產生之往復動工具的震動，配重件可以充分地擺動，藉此充分降低往復動工具的震動。而且，由於低滑動阻力的緣故，可以增進往復動工具的耐久性。

此外，可以減少支架構件移動的距離，且因此可以減少支架構件移動的空間。而且，迫緊部可以被設置成並未在擺動方向上突出於配重件的兩端。

較佳地，設有一對減震機構。此對減震機構係相對於工具鑽頭的軸線而被定位成彼此對稱。

藉此結構，此對減震機構可以降低工具鑽頭的往復動作所產生之往復動工具的震動，這是因為，減震機構係相對於工具鑽頭的軸線而被設置成彼此對稱之緣故。

較佳地，一個擺動範圍限制部能夠限制配重件在其擺動方向上的擺動角度範圍。

藉此結構，能夠可靠地且輕易地限制配重件的過大擺動(在擺動方向上的擺動範圍)，藉此避免迫緊部的變形與受損。

較佳地，支架構件具有一個可繞著軸桿之軸線移動的端部、及另一個連接到配重件的端部。支架構件與配重件可以整體地擺動。擺動範圍限制部包括第一接觸構件，其係 由彈性材質所製成，且能夠防止配重件與支架構件在該一個端部抵靠著第一接觸構件時擺動超過第一預定角度。

藉此結構，第一接觸構件產生如擺動範圍限制構件的功能，用以防止配重件與支架構件擺動超過第一預定角度。

較佳地，擺動範圍限制部包括一對第二接觸構件。各個第二接觸構件被設置於擺動方向上配重件的各端上。當配重件擺動了第二預定角度時，各個第二接觸構件均抵靠在外殼上。

藉此結構，由於，當配重件擺動了第二預定角度時，第二接觸構件係抵靠著外殼，所以，能夠可靠且輕易地限制配重件的過大擺動(在擺動方向的擺動範圍內)。假如第二接觸構件是由彈性材質所製成時，當第二接觸構件強力地撞擊外殼時，可以緩衝掉第二接觸構件的衝擊力，藉此避免外殼的破裂與變形，且避免被第二接觸構件之撞擊所導致的震動。

較佳地，迫緊部包括一對葉片彈簧，此葉片彈簧各具有一端與另一端。葉片彈簧的一端能夠接觸配重件，葉片彈簧的另一端則被固定至外殼。

藉此結構，減震機構並未如同包含彈簧的機構一樣佔據很大的空間。因此，往復動工具可以具有小巧的尺寸。

較佳地，軸桿的軸線係與此往復動工具的重心隔開。

藉此結構，由於工具鑽頭的往復動作所產生之往復動工具的震動之緣故，所以，配重件會產生大幅震動，藉此有效降低往復動工具的震動。

較佳地，在工具鑽頭與減震機構之間設有一個撞擊機構，而且，在外殼上設有一個把手。減震機構係設置於撞擊機構與把手之間。

藉此結構，可以有效地降低工具鑽頭的往復動作所產生之往復動工具的震動。

較佳地，驅動源包括一個具有輸出軸的馬達。往復變換單元包括曲柄軸、曲柄配重件、曲柄銷、及連接桿。曲柄軸平行於輸出軸而延伸。曲柄配重件隨著曲柄軸的旋轉而旋轉，曲柄銷繞著曲柄軸隨著曲柄配重件的旋轉而旋轉。連接桿具有一個連接至曲柄銷的尾端、及另一個能夠在往復動作的方向上產生往復移動的尾端。曲柄軸被定位於輸出軸與撞擊機構之間。

藉此結構，由於曲柄軸係位於輸出軸與撞擊機構之間，所以，在把手與往復變換單元之間形成一個死空間(dead space)。減震機構可以被設置於此死空間內。因此，可以有效地使用外殼內的空間。

較佳地，支架構件係可擺動式地被支撐於軸桿上。

藉此結構，由於支架構件係可擺動式地被支撐於軸桿上，所以，可以藉由在支架構件內形成一個孔，使其穿過軸桿，而能夠輕易地組裝減震機構。而且，減震機構的結構可以很簡單，這是因為，支架構件可以繞著軸桿擺動而不需要使用軸承的緣故。

較佳地，配重件被定位於一條從工具鑽頭的往復動作軌跡延伸的虛擬線上或其附近。

藉此結構，而且，可以有效地降低工具鑽頭的往復動作所產生之往復工具的震動，這是因為，配重件是在一條從工具鑽頭的往復動作軌跡延伸的虛擬線上或其附近擺動。

較佳地，迫緊部包括一對葉片彈簧，各葉片彈簧具有限制部、接觸部、及可變形部。限制部被固定至外殼、被外殼限制其動作、且具有一個連接至可變形部的尾端部。接觸部能夠接觸配重件。可變形部被插入於限制部與接觸部之間。此可變形部包括一個小寬度區域，此小寬度區域在軸桿之軸向方向上的寬度，係小於限制部之尾端部之寬度。

此結構可以確保每個葉片彈簧的強度，而同時避免增加其長度，且可以產生小彈簧常數。

較佳地，小寬度區域具有一個逐漸朝向接觸部變窄的寬度。

藉此結構，當每個葉片彈簧變形時，可以避免小寬度區域中的應力集中。

較佳地，可變形部另外包括一個大寬度區域，其在軸桿的軸向方向上具有比限制部之尾端部寬度更大的寬度。小寬度區域被插入於大寬度區域與接觸部之間。

藉此結構，應力很均勻地分佈在葉片彈簧的整個邊緣上。如此可防止葉片彈簧在其邊緣處產生破裂，因此可以延長葉片彈簧的壽命。

較佳地，接觸部在軸桿的軸向方向上具有比小寬度區域更大的寬度。

藉此結構，當接觸部在配重件上滑動時，可以減少接觸部與配重件之間的表面壓力。如此不只可以抑制接觸部之磨損，亦可抑制配重件之磨損。

較佳地，外殼包括一個用於容納減震機構的儲存區段、及一個可拆卸式地設置並覆蓋儲存區段的外蓋。減震機構可以透過外蓋而相對於儲存區段拆卸下來。

藉此結構，由於外蓋是圍繞減震機構的唯一零件，所以，減震機構可以輕易地從往復動工具拆卸下來。如此能使減震機構易於拆解、修理與重新組裝。

較佳地，減震機構可以模組化。

藉此結構，減震機構可以被看成是一個組件，且可以被裝附至往復動工具上或從該處卸下。因此，減震機構可易於拆解、修理與重新組裝。

較佳地，外殼包括一個曲柄蓋，覆蓋往復變換單元，且與外蓋一體成形。

藉此結構，由於曲柄蓋可以覆蓋往復變換單元及減震機構，所以，往復動工具可以減少部件的數量。

較佳地，外殼包括一個曲柄箱，支撐往復變換單元，且由堅硬材質所製成。此曲柄箱包括儲存區段。

藉此結構，因為減震機構被固定至堅硬材質所製成的曲柄箱之儲存區段，所以，配重件與支架構件可以穩定地擺動。

在本發明的另一形態中，提供一種往復動工具，包括：外殼、驅動源、往復變換單元、及減震機構。驅動源被容 置於外殼內。往復變換單元被外殼所支撐，且被建構成將驅動源的驅動力變換成往復動作，用以對一個活動式地支撐於外殼上的工具鑽頭提供往復動作。由於往復變換單元的往復動作之緣故，減震機構係藉由外殼的震動而產生動作。外殼包括一個容納減震機構的儲存區段、及一個可拆卸式地設置並覆蓋儲存區段的外蓋。減震機構可以透過外蓋相對於儲存區段而拆卸下來。

較佳地，減震機構可以模組化。

較佳地，外殼包括一個曲柄蓋，覆蓋往復變換單元，且與外蓋一體成形。

較佳地，外殼包括一個曲柄箱，支撐往復變換單元，且由堅硬材質製成。此曲柄箱包括儲存區段。

以下，將參考圖1至7說明本發明的第一實施例之往復動工具。第一實施例的往復動工具係被應用至衝擊工具1。在圖1中，左側將被描述成衝擊工具1的前側，而右側則被描述成衝擊工具1的後側。衝擊工具1包括一個殼體，其具有彼此相連的把手10、馬達外殼20、及齒輪外殼30。

電力線11被裝附至把手10上。把手10內存放一個開關機構12。一個可以被使用者操縱的板機13，係機械式地連接至開關機構12上。開關機構12透過電力線11而被連接至一個外部電源(未顯示)。藉由操作板機13，稍後敘述的一個電氣馬達21可以被連接至此外部電源上， 或從該處脫離。而且，把手10包括一個握把14，當使用衝擊工具1時，使用者可握住此握把14。

馬達外殼20被定位在把手10的下前側上。電氣馬達21被容置於馬達外殼20內。電氣馬達21包括一個用以輸出電氣馬達21之驅動力的輸出軸22。一個小齒輪23被設置於輸出軸22的尾端上，且被定位於齒輪外殼30內。一個用於控制電氣馬達21之旋轉速度的控制單元24，係位於電氣馬達21後面的馬達外殼20上。

如圖1與圖2所示，齒輪外殼30包括齒輪蓋31A、曲柄箱31B、汽缸箱32、蓋子33A、曲柄蓋33B、及背蓋33C。齒輪蓋31A被設置於馬達外殼20的上方。曲柄箱31B被設置於齒輪蓋31A的上方。曲柄箱31B的後端被連接於把手10上。曲柄箱31B係由鋁(高硬度材質)所製成，且具有曲柄支撐區段31B1及儲存區段31B2。曲柄支撐區段31B1支撐著一個稍後將敘述的往復變換單元。儲存區段31B2固持著一個稍後將敘述的減震機構70。如圖2所示，曲柄支撐區段31B1及儲存區段31B2分別形成有第一開口31c與第二開口31d。透過第一開口31c，諸如動作變換機構36與活塞43(兩者稍後將詳細說明)等零件，可以被新的零件所取代，而且，可以塗油到這些零件上。汽缸箱32位於曲柄箱31B的前端。

蓋子33A覆蓋住齒輪蓋31A及曲柄箱31B的下部，以構成一個外殼體。曲柄蓋33B係藉由螺栓33D而從曲柄箱31B的上方以可拆卸方式設置於曲柄箱31B上(參考圖7A 與7B)。曲柄蓋33B是一個外殼體構件，用以覆蓋住往復變換單元(稍後敘述)。曲柄蓋33B是由樹脂所製成，且包括一個主要蓋區段33B1及一個延伸區段33B2。延伸區段33B2從主要蓋區段33B1的後端朝向把手10延伸。主要蓋區段33B1覆蓋住第一開口31c(往復變換單元)。延伸區段33B2覆蓋住第二開口31d(減震機構70)。背蓋33C被固定至馬達外殼20的背面與曲柄箱31B上。背蓋33C的下端被連接至把手10上。

平行於輸出軸22而延伸的曲柄軸34，係被旋轉式地支撐於齒輪蓋31A上的小齒輪23之前側、及曲柄箱31B之曲柄支撐區段31B1上。與小齒輪23相嚙合的第一齒輪35，係同軸式地固定至曲柄軸34的下側。而且，齒輪35A係同軸式地固定至曲柄軸34的下端。動作變換機構36被設置於曲柄軸34的上側。動作變換機構36具有曲柄配重件37、曲柄銷38、及連接桿39。曲柄配重件37被固定至曲柄軸34的上端。曲柄銷38被固定至曲柄配重件37的尾端部，且被插入連接桿39的後端。曲柄軸34與動作變換機構36對應於上述往復變換單元。此往復變換單元係被曲柄支撐區段31B1所支撐。

平行於曲柄軸34而延伸的旋轉傳動軸51，係旋轉式地被支撐於齒輪蓋31A中的齒輪35A之前側、及曲柄箱31B之曲柄支撐區段31B1上。與齒輪35A相嚙合的第二齒輪52被同軸式地固定於旋轉傳動軸51的下端。第一斜齒輪51A被同軸式地固定於旋轉傳動軸51的上端。

在垂直於輸出軸22的方向上延伸的汽缸40，係被設置於曲柄箱31B的前部與汽缸箱32內。汽缸40的中心軸線與輸出軸22的旋轉軸線係位於同一平面上。活塞43被設置於汽缸40內，且可沿著汽缸40的內圍滑動。活塞43係在汽缸40的軸向方向上往復移動。活塞43包括一個被插入連接桿39之前端內的活塞銷43A。撞擊構件44被設置於汽缸40的前區段內，且沿著汽缸40的內圍而在其軸向方向上可滑動地設置。在汽缸40、活塞43、與錘頭44之間形成一個空氣室45。

旋轉汽缸50被旋轉式地支撐於錘頭外殼32內。此旋轉汽缸50圍繞著汽缸40之外圍之前區段。旋轉汽缸50延伸於汽缸40的前方，而且，一個工具支架部15被設置於旋轉汽缸50的尾端上，且能夠裝附或拆卸一個工作工具16。與第一斜齒輪51A相嚙合的第二斜齒輪50A，係被設置於旋轉汽缸50的後端部上。旋轉汽缸50的中心軸與輸出軸22的旋轉軸，係被定位於同一平面上。另外，一個中間構件46被設置於撞擊構件44的前側內，且係滑動式地設置成緊靠著旋轉汽缸50。中間構件46可以在旋轉汽缸50的軸向方向上往復移動。

減震機構70(吸震器)被設置於儲存區段31B2內，且正對著把手10。以下，將參考圖3至7詳細說明減震機構70。圖3是減震機構70的立體圖。圖4是沿著圖1的直線IV－IV所作之減震機構70的剖面圖。如圖3至5所示，減震機構70主要包括配重件71、軸桿72、支架構件73、 一對葉片彈簧74、夾鉗構件77、及葉片彈簧支撐構件79。

如圖4與圖5所示，軸桿72具有圓柱形的形狀。軸桿72係以其兩端被固定於葉片彈簧支撐構件79上。軸桿72的軸線係垂直於活塞43的往復動作之方向(前後方向)而延伸。換句話說，軸桿72係沿著一條垂直於圖形平面的直線延伸。軸桿72的軸線與衝擊工具1的重心相隔開。配重件71在其徑向方向上遠離軸桿72。配重件71被定位於撞擊機構(活塞43、撞擊構件44、與中間構件46)之間，且當配重件71與支架構件73繞著軸桿72而擺動之同時，配重件係被定位於一條從工作工具16的往復動作軌跡延伸的虛擬直線上或其附近，這一點稍後會詳細說明。一個級形部71A被設置於配重件71的下部上。

如圖4與圖5所示，支架構件73的下端部(一個端部)形成有一個通孔73a。軸桿72係插入此通孔73a內。支架構件73的上端部(另一個端部)係連接至配重件71，且與之一體成形。因此，支架構件73係藉由軸桿72而以可擺動方式被支撐。當支架構件73繞著軸桿72的軸線而擺動時，配重件71可以連同支架構件73，繞著軸桿72之軸線一起擺動。

如圖5A所示，支架構件73具有一個延伸部73A，其通過一個在葉片彈簧支撐構件79內所形成的插入孔79a。延伸部73A被定位於支架構件73的下區段，且在支架構件73從軸桿72朝向配重件71延伸的方向之相反方向上延伸。一對接觸構件75在圖5A至5C中的左右方向(亦 即，前後方向；圖5中，左箭號表示前方，右箭號表示後方)上設置於正對著延伸部73A的位置上。

如圖3與圖5A所示，葉片彈簧74實質上彼此平行地設置。如圖6所示，每個葉片彈簧74具有接觸部74a、可變形部74b、根部74c、及固定部74d。接觸部74a能夠接觸到配重件71之級形部71A之一個幾乎垂直延伸的側表面。可變形部74b具有一個小寬度區域74bl及一個大寬度區域74b2。大寬度區域74b2被定位成比小寬度區域74b1更加接近於固定部74d。固定部74d形成有一個缺口74e。藉由使一根螺栓78通過缺口74e與夾鉗構件77，可使根部74c與固定部74d被夾在夾鉗構件77與葉片彈簧支撐構件79之間。結果，限制了根部74c與固定部74d的動作。因此，根部74c與固定部74d產生如同限制構件一樣的功能。根部74c正對著夾鉗構件77的上端。

小寬度區域74b1係軸桿72的軸向方向(亦即，圖6的左右方向)上比根部74c更為窄。大寬度區域74b2在軸桿72的軸向方向(亦即，圖6的左右方向)上比根部74c更為寬。接觸部74a在軸桿72的軸向方向上(亦即，圖6的左右方向)係比連接至接觸部74a的小寬度區域74b1之邊緣更為寬。小寬度區域74b1從大寬度區域74b2朝向接觸部74a逐漸變窄。如圖6所示，在接觸部74a上的點A與根部74c上的點B之間的距離L1，大約等於大寬度區域74b2上的點A與點C之間的距離L2。在軸桿72的軸向方向上大寬度區域74b2通過點C之部位，在大寬度區域74b2 中具有最大的寬度。

如上所述，在減震機構70中，配重件71與支架構件73透過軸桿72而被固定至葉片彈簧支撐構件79上，而且，葉片彈簧74與夾鉗構件77係透過螺栓78而被固定至葉片彈簧支撐構件79。因此，減震機構70是以模組的形式組裝而成。當葉片彈簧支撐構件79藉由螺栓80而被固定至儲存區段31B2的底部時，模組化的減震機構70便被固定於儲存區段31B2。如圖7A至7C所示，當移除螺栓33D而鬆開曲柄蓋33B時，減震機構70可以被裝附至儲存區段31B2，且可以從該處卸下。

其次，將說明第一實施例的衝擊工具1之操作。藉由使用者握住把手10，工作工具16被擠壓成緊靠著一個工件(未顯示)。接著，拉動板機13，以提供動力予電氣馬達21，並使之轉動。此旋轉驅動力藉由小齒輪23與第一齒輪35而傳送至曲柄軸34。曲柄軸34的旋轉係藉由動作變換機構(曲柄配重件37、曲柄銷38、及連接桿39)，而被轉換成汽缸40內的活塞43之往復動作。活塞43的往復動作會導致空氣室45內的空氣壓力重複地增加與減少，藉此，引起撞擊構件44的往復動作。撞擊構件44朝前移動，且碰撞中間構件46的後端，藉此，施加衝擊力到工作工具16上。

另外，藉由小齒輪23、第一齒輪35、曲柄軸34、齒輪35A、與第二齒輪52，電氣馬達21的旋轉驅動力被傳送至旋轉傳動軸51。藉由第一斜齒輪51A與第二斜齒輪 50A，旋轉傳動軸51的旋轉被傳送至旋轉汽缸50，引起旋轉汽缸50的旋轉。旋轉汽缸50的旋轉施加一股旋轉力量至工作工具16上。工件(未顯示)受到上述施加至工作工具16上的旋轉力與衝擊力而產生破裂。

在上述衝擊工具1的操作期間，在衝擊工具1內產生出由於撞擊構件44(與工作工具16)的往復動作所引起的具有大約固定頻率的震動。此震動被傳送至曲柄箱31B的儲存區段31B2。此震動從儲存區段31B2被傳送至葉片彈簧支撐構件79。結果，配重件71與支架構件73得以在活塞43往復移動的方向上(亦即，前後方向)擺動。由於配重件71與支架構件73擺動的緣故，所以，可以有效地降低衝擊工具1的震動，藉此，改善衝擊工具1的操作。

其次，將說明當衝擊工具1操作時的減震機構70之動作。如圖5B所示，由於衝擊工具1之衝擊所產生的震動之緣故，配重件71與支架構件73擺動至前側。在此點上，配重件71擺動至左側，以對抗一個位於配重件71之前側上的葉片彈簧74(圖5B)之彈力(偏壓)，同時，此葉片彈簧74的接觸部74a係抵靠在配重件71上。同時，延伸部73A擺動至後側，以對抗一個位於後側(圖5B)上的接觸構件75之彈力(偏壓)。當配重件71與支架構件73的傾斜度增加至第一預定角度時，由於此一葉片彈簧74與此一接觸構件75之彈性力之緣故，配重件71與支架構件73開始擺動至後側(圖5B)。

當配重件71與支架構件73如圖5C所示擺動至後側(朝 後)時，配重件71擺動至後側，以對抗另一葉片彈簧74之彈力量，同時，另一葉片彈簧74之接觸部74a係抵靠在配重件71上。同時，延伸部73A擺動至前側，以對抗位於前側上(圖5C)的另一個接觸構件75之彈力。當配重件71與支架構件73的傾斜度增加至第一預定角度時，由於此另一個葉片彈簧74及此另一個第一接觸構件75之彈性力的緣故，配重件71與支架構件73開始擺動至前側(圖5C)。

因此，此對第一接觸構件75產生擺動限制構件的功能，以防止配重件71與支架構件73擺動超過第一預定角度。第一預定角度是配重件71與支架軸73從其預定(起初)位置開始的角度，在此角度中，配重件71如圖5A至5C所示擺動成到達配重件71的最左側或最右側。此對葉片彈簧74壓迫配重件71及支架構件73，使其朝向預定位置，在此等預定位置中，此對葉片彈簧74、配重件71、及支架構件73具有如圖5A所示的位置關係。這些「預定位置」是當衝擊工具1未操作而未產生震動時被葉片彈簧74所壓迫的配重件71停留的位置。

當衝擊工具1掉在地板上時，衝擊工具1會承受很大的衝擊。由於長期使用，葉片彈簧74的彈性力會減少。在任一情形中，配重件71可能會過度擺動。在此情形中，配重件71將抵靠在儲存區段31B2的一部分上，而此一部分在擺動方向上係正對著配重件71。抵靠在儲存區段31B2的此部位上，能夠可靠且輕易地限制住配重件71的 過度擺動(在擺動方向上的擺動範圍)，藉此，避免葉片彈簧74的變形與損傷。

如上所述，第一實施例的減震機構70具有配重件71、軸桿72、支架構件73、與葉片彈簧74。軸桿72係被固定於外殼，且垂直於工作工具16之往復動作之方向而延伸。配重件71遠離於軸桿72。配重件71係藉由支架構件73而繞著軸桿72被擺動式地支撐。葉片彈簧74壓迫配重件71，以便相對於外殼在配重件71的擺動方向上返回預定位置。因此，當配重件71擺動之同時，僅僅會在界定出配重件71之擺動支點的支架構件73與軸桿72之間產生滑動阻力。因此，當配重件71相對於外殼移動時，可以減少所產生的滑動阻力。因此，由於工作工具16的往復動作所產生的衝擊工具1之震動，配重件71可以充分地擺動，藉此，充分降低衝擊工具1的震動。因此，可以完全減少震動。而且，由於低滑動阻力的緣故，可以增進衝擊工具1的耐久性。此外，可以減少支架構件73移動的距離，而且，可以減少其中支架構件73所移動的空間。

而且，級形部71A在擺動方向上被設置於配重件71的兩個邊緣上，而且，葉片彈簧74的接觸部74a係分別接觸此等級形部71A。因此，可以減少減震機構70在擺動方向上的尺寸。因此，減震機構70可以被製作成小巧，藉此，產生小巧的衝擊工具1。而且，由於葉片彈簧74並不會像稍後在第二實施例中敘述的彈簧卡合單元171A 一樣在擺動方向上突出於配重件71的尾端，所以，減震機構70可以比第二實施例的衝擊工具101的減震機構170更為小。

包括有繞著軸桿72而配置的接觸構件75、夾鉗構件77、與葉片彈簧支撐構件79的減震機構70之下區段，是比配重件71在擺動方向(圖5的左右方向)上擺動的距離更為短。因此，減震機構70可以在配重件71的擺動方向上具有小巧的尺寸。

當配重件71與支架構件73擺動時，此對接觸構件75會施加一股壓迫力到延伸部73A上。因此，當配重件71在諸多擺動方向之其中一個方向擺動時，接觸構件75可以作用成為在正對著此一方向的另一方向上壓迫配重件71。而且，接觸構件75可以產生擺動限制構件的功能，用以防止支架構件73的一尾端與延伸部73A進一步擺動超過配重件71所倒退的位置。

迫緊部包括兩個葉片彈簧74，其一尾端分別在擺動方向上抵靠著配重件71的兩端，而且，其另一尾端被葉片彈簧支撐構件79所支撐。包含有迫緊部的減震機構70，並未如其中包含有兩個葉片彈簧的減震機構70之情形一般佔據太大的空間。因此，衝擊工具1可以具有小巧的尺寸。

由於軸桿72的軸線係與衝擊工具1的重心相隔開，所以，因工作工具16之往復動作所產生的衝擊工具1之震動之結果，配重件71可以產生大幅的震動，藉此，有效 降低衝擊工具1之震動。由於減震機構70被定位於撞擊機構與把手10之間，所以，可以有效降低工作工具16之往復動作所產生的衝擊工具1之震動。

由於曲柄軸34係位於輸出軸22的前側，所以，在把手10與往復變換單元之間形成一個死空間。減震機構70被設置於此死空間內。因此，可以有效使用外殼內的空間。此外，因為軸桿72通過了支架構件73內所形成的孔洞73a，因而支架構件73可以繞著軸桿72而擺動，所以，可以輕易地組裝減震機構70。而且，由於支架構件73可以繞著軸桿72擺動而不需要使用軸承或類似物，所以，減震機構70的結構變得很簡單。而且，因為配重件71是在一條延伸自工作工具16之往復動作軌跡的虛擬線上或其附近擺動，所以，能有效降低工作工具16之往復動作所引起的衝擊工具1之震動。

當葉片彈簧74變形時，在每個均為自由端的諸多接觸部74a中不會產生大的應力。另一方面，因為根部74c與固定部74d是被夾在夾鉗構件77與葉片彈簧支撐構件79之間的限制區域，所以，在每個葉片彈簧74之根部74c與固定部74d中產生大的應力。小寬度區域74b1被設置於可變形部74b之接觸部74a一側上，而且，大寬度區域74b2被設置於可變形部74b之根部74c一側上。因此，此結構可以確保每個葉片彈簧74的強度，而同時避免其長度增加，且可以產生小的彈簧常數。而且，由於小寬度區域74b1是從大寬度區域74b2朝向接觸部74a逐漸變 窄，所以，當每個葉片彈簧74變形時，可以避免小寬度區域74b1中的應力集中。

當配重件71擺動而使每個葉片彈簧74產生變形時，可以在夾鉗構件77與葉片彈簧支撐構件79之間所夾住的根部74c附近，施加比葉片彈簧74的任何其他部位更大的應力。更明確地，在動作受到比任何其他部件更多限制的根部74c之中心附近(或點B附近)，施加最大的應力。一般來說，假如由於變形應力的緣故使葉片彈簧74產生破裂的話，則在大部分的情形中，是在葉片彈簧74的邊緣處開始破裂。每個葉片彈簧74可以在其中所施加的應力為最大的葉片彈簧74之一部分邊緣處破裂，而不是在其中所施加的應力在葉片彈簧74中為最大的根部74c之中心部。一般來說，所施加的應力被分佈於一個形狀類似葉片彈簧74的葉片彈簧上，致使，在任何位置上所施加的應力係與使葉片彈簧74產生變形的施力點(接觸部74a)之距離有關。因此，在葉片彈簧74的邊緣上，最大的應力係施加於距離接觸部74a達一段距離L2的部件上。距離L2等於從接觸部74a(點A)到中心部(點B)之距離L1。換句話說，最大的應力被施加於稍微位於根部74c(圖6)上方的大寬度區域74b2(點C)附近。根部74c之一個邊緣部位可以在圖6的左右方向上稍微變形。因此，施加於根部74c之邊緣部位上的應力，小於在大寬度區域74b2(點C)附近所施加的應力。其中施加最大應力的大寬度區域74b2之通過點C的部位，根據第一實施例，在大寬度區 域74b2中具有最大的寬度。因此，應力被均勻地分佈於葉片彈簧47的整個邊緣上。如此能防止葉片彈簧47在其邊緣處破裂。因此，可以延長葉片彈簧47的壽命。

葉片彈簧74的接觸部74a抵靠在配重件71上，且當配重件71擺動時可以在配重件71上以高週期滑動。而且，接觸部74a比連接至接觸部74a的小寬度區域74b1之邊緣更為寬廣。可以減少接觸部74a與配重件71之間的表面壓力，同時，接觸部74a可以在配重件71上滑動。如此不只可以抑制接觸部74a之磨損，亦可抑制配重件71之磨損。

在減震機構70中，配重件71與支架構件73係經由軸桿72而被固定於葉片彈簧支撐構件79上，而且，葉片彈簧74與夾鉗構件77係透過螺栓78而被固定於葉片彈簧支撐構件79上。因此，減震機構70是以模組化的形式組裝而成。只要當有需要時，減震機構70就可以被當作一個組件，且可以被裝附至衝擊工具1上或從該處卸下。於是，減震機構70可以輕易地拆解、修理、與重新組裝。

而且，如圖7A至7C所示，僅藉由拉動螺栓33D而從衝擊工具1移除曲柄蓋33B，且然後藉由拉動將減震機構70固定於衝擊工具1所用的螺栓80，使得減震機構70可以從衝擊工具1拆卸下來。由於曲柄蓋33B是圍繞著減震機構70的唯一零件，所以，減震機構70能輕易從衝擊工具1拆卸下來。如此能使減震機構70容易拆解、修理、與重新組裝。而且，由於曲柄蓋33B的主要蓋區段33B1覆 蓋住第一開口31c，而且，曲柄蓋33B的延伸區段33B2覆蓋住第二開口31d，所以，可以減少衝擊工具1的部件數量。而且，由於減震機構70係被固定至由鋁(高硬度材質)所製成的曲柄箱31B的儲存區段31B2，所以，配重件71與支架構件73可以穩定地擺動。

其次，將參考圖8至10說明本發明的第二實施例之往復動工具。第二實施例的往復工具係被應用至衝擊工具101。與第一實施例相同的類似部件與零件均標示相同的元件符號，以避免重複敘述，而且僅說明其不同的態樣。第二實施例的衝擊工具101並未包括第一實施例的衝擊工具1中所使用的旋轉汽缸50及控制單元24。因此，在衝擊工具101的操作期間，不會對工作工具116施加旋轉，而且，電氣馬達21是以固定速度旋轉。第二實施例與第一實施例不同之處在另外兩個態樣。第一，用彈簧174取代葉片彈簧74，以作為減震機構170之迫緊部。第二，每個被動作變換外殼131旋轉式地支撐著的軸桿172，係在其一端與支架構件173一體成形。

減震機構170被設置於動作變換外殼131內。此減震機構170包括一對單元，而此對單元分別被配置於衝擊工具101的兩側上，且相對於工作工具116的軸線彼此對稱地放置。如圖9所示，減震機構170的每個單元具有配重件171、支架構件173、彈簧174、及擺動限制構件131A。如圖10所示，支架構件173之一個端部係與支架軸172一體成形，而該支架軸172係在垂直於支架構件173所延 伸的方向之方向上延伸。支架軸172亦垂直於工作工具116的往復動作的方向而延伸。支架軸172係藉由軸承171C而被旋轉式地支撐於動作變換外殼131上。支架軸172的軸線對齊於衝擊工具101的重心。藉此結構，當支架軸172旋轉時，支架構件173可繞著支架軸172的軸線擺動。結果，配重件171連同支架構件173一起繞著支架軸172的軸線而旋轉。

如圖9所示，兩個彈簧174的一端分別在配重件171的擺動方向上抵靠於配重件171的兩端上。此配重件171具有一對分別在擺動方向上從配重件171之兩端延伸的第一彈簧卡合部171A。第一彈簧卡合部171A分別被插入彈簧174的一端內。因此，各個第一彈簧卡合部171A接觸到相關彈簧174的內表面。

擺動限制構件131A在擺動方向上分別遠離於配重件171的兩端。擺動限制構件131A被固定至動作變換外殼131。每個擺動限制構件131A各具有一個垂直於擺動方向而延伸的端面。相關的彈簧174之另一尾端抵靠在擺動限制構件131A的端面上。第二彈簧卡合部131B係突出於每個擺動限制構件131A的端面。擺動限制構件131A之第二彈簧卡合部131B分別插入彈簧174的另一端內。因此，每個第二彈簧卡合部131B接觸到相關彈簧174的內表面。配重件171、第一彈簧卡合部171A、及第二彈簧卡合部131B，係被配置於一個繞著支架軸172之軸線周圍的虛擬圓圈內。

當衝擊工具101未操作而沒有產生震動時，兩個彈簧174壓迫配重件171，使其朝向如圖9所示的預定位置。當工作工具116往復移動時，工作工具116震動衝擊工具101。假如配重件171由於工作工具116之往復動作所產生的衝擊工具101之震動而擺動至圖9中的左側的話，其中一條彈簧174會壓迫配重件171而朝向圖9中的右側，以便使配重件171移動回到預定位置。另一方面，假如配重件171由於衝擊工具101之震動之緣故而擺動至圖9中的右側的話，則另一彈簧174會壓迫配重件171到圖9的左側，以便使配重件171移動回到該預定位置。要注意的是，擺動限制構件131A產生如同擺動範圍限制部一般的功能。

因此，減震機構170可以吸收震動，此震動之頻帶(frequency band)具有固定寬度，而集中於由配重件171、支架構件173、與彈簧174所決定的諧振頻率(resonance frequency)上。實際上，由於阻尼效果等的影響，真正的諧振頻率帶將會比理論的諧振頻率帶稍微寬一點或稍微小一點。因此，諧振頻率被設定成比工作工具116之震動頻率稍微高一點。

當擺動配重件171時，第一彈簧卡合部171A抵靠在擺動限制構件131A之第二彈簧卡合部131B上。因此，擺動限制構件131A能防止配重件171進一步擺動通過配重件171之一角度，而在此角度上，第一彈簧卡合部171A抵靠在第二彈簧卡合部131A上。也就是說，擺動限制構件 131A可以輕易地限制配重件171在擺動方向上的角度範圍。而且，減震機構170可以減少工作工具116之往復動作所產生的衝擊工具101之震動，這是因為，減震機構170包括兩個彼此相對於工作工具116之軸線而對稱配置的單元。

以下，將參考圖11說明本發明的第三實施例之往復動工具。第三實施例的往復動工具係被應用至一個衝擊工具201。與第一實施例相同的類似部件與零件則以相同的元件符號標示，以避免重複說明，僅說明差異之處。在第三實施例的衝擊工具201中，減震機構70係相對於第一實施例的衝擊工具1之減震機構70而被定位成上下顛倒。因此，在儲存區段31B2中，配重件71係位於一個低的位置，而且，葉片彈簧支撐構件79係位於配重件71的上方。減震機構70係藉由螺栓280而被固定至儲存區段31B2。

藉由上述結構，僅藉由拉動螺栓33D(圖7)而從衝擊工具201移除曲柄蓋33B，然後藉由拉動固定減震機構70至衝擊工具201所用的螺栓280，便可以將減震機構70從衝擊工具201拆卸下來。由於曲柄蓋33B是圍繞著減震機構70的唯一零件，所以，減震機構70可以輕易地從衝擊工具201拆卸下來，藉此，增加減震機構70的拆解、修理、與重新組裝之效率。

而且，藉由第三實施例的結構，配重件71的擺動軸線可以與衝擊工具201的重心相隔開。因此，當衝擊工具201震動時，配重件71的擺動軸線可以移動很長的距離。 因此，配重件71可以回應於衝擊工具201的震動而妥適地擺動。第三實施例的衝擊工具201亦獲得與上述第一實施例的衝擊工具1相等的效果。

本發明的衝擊工具並未被限制於上述實施例而已，而在申請專利範圍之範疇內仍可以產生出不同的變化與改良。例如，如圖12所示，第一實施例中所使用的一對此種減震機構70，可以被配置成對稱於工作工具(未顯示)的軸線。在此情形中，減震機構70分別藉由亦用作為螺栓的軸桿72而被固定至儲存區段31B2上。

而且，在第二實施例中，不採用該對葉片彈簧74，可以在擺動方向上於配重件171的兩端上設置一對阻尼器。此對阻尼器是由彈性材質製成，且產生擺動範圍限制部之功用。藉此結構，由於，配重件171的每個阻尼器抵靠著儲存區段31B2的一部分，而此部分當配重件171擺動了第二預定角度時在擺動方向上是正對著配重件171，所以，能夠可靠且輕易地限制配重件171的過度擺動(在擺動方向上的擺動範圍)。此第二預定角度是配重件171與支架構件173的角度，在此角度上，配重件171的阻尼器抵靠在儲存區段31B2的此部位上。由於擺動範圍限制部是此對阻尼器，所以，當阻尼器強力地撞擊儲存區段31B2時，可以緩衝掉阻尼器的衝擊力，藉此，避免儲存區段31B2的破裂與變形，且避免因阻尼器的撞擊所引起之震動。

而且，由於此對阻尼器的重量可以被添加至配重件171的總重量，所以，可增加配重件171的總重量。此對阻尼 器對應於第二接觸構件。此對阻尼器可以被設置於儲存區段31B2上。在此情形中，配重件171的兩端分別抵靠著儲存區段31B2上所設置的此對阻尼器。

而且，上述實施例中的減震機構70與170包括一對葉片彈簧74與一對彈簧174。然而，減震機構70與170也可以包括一條葉片彈簧74與一條彈簧174。

諸葉片彈簧並未侷限於圖6所示的葉片彈簧74，也可以使用圖13所示的葉片彈簧274。如圖13所示，每個葉片彈簧274包括一對接觸部274a、可變形部247b、根部274c、及固定部274d。固定部274d形成有一個缺口274e。葉片彈簧274形成有一個V形缺口274f，其係被切割於上方部件內，且界定出接觸部274a與兩個小寬度區域274b1。也就是說，可變形部274b具有與接觸部274a呈連續的小寬度區域274b1。因此，葉片彈簧274可以確保葉片彈簧274的強度，同時又避免增加其長度，且可以產生小的彈簧常數。而且，由於小寬度區域274b1逐漸地朝向接觸部274a變窄，所以，可以避免葉片彈簧274變形時小寬度區域274b1中的應力集中。根據葉片彈簧274的形狀，葉片彈簧274的末端部位(亦即，小寬度區域274b1接近於接觸部274a的部位)可以具有窄小的寬度，同時，可以在葉片彈簧274內維持理想的應力分佈。因此，葉片彈簧274當變形時幾乎不會產生扭曲，藉此，可延長葉片彈簧274的工作壽命。

上述實施例是錘鑽與錘子。然而，本發明也可以被應用 於任何可以來回帶動工作工具的工具上。這類的工具之範例包括鋸子、線鋸、震動鑽頭、衝擊工具等

1‧‧‧衝擊工具

10‧‧‧把手

11‧‧‧電力線

12‧‧‧開關機構

13‧‧‧板機

14‧‧‧握把

15‧‧‧工具支架部

16‧‧‧工作工具

20‧‧‧馬達外殼

21‧‧‧電氣馬達

22‧‧‧輸出軸

23‧‧‧小齒輪

24‧‧‧控制單元

30‧‧‧齒輪外殼

31A‧‧‧齒輪蓋

31B‧‧‧曲柄箱

31B1‧‧‧曲柄支撐區段

31B2‧‧‧儲存區段

31c‧‧‧第一開口

31d‧‧‧第二開口

32‧‧‧汽缸箱；錘頭外殼

33A‧‧‧蓋子

33B‧‧‧曲柄蓋

33B1‧‧‧主要蓋區段

33B2‧‧‧延伸區段

33C‧‧‧背蓋

33D‧‧‧螺栓

34‧‧‧曲柄軸

35‧‧‧(第一)齒輪

35A‧‧‧齒輪

36‧‧‧動作變換機構

37‧‧‧曲柄配重件

38‧‧‧曲柄銷

39‧‧‧連接桿

40‧‧‧汽缸

43‧‧‧活塞

43A‧‧‧活塞銷

44‧‧‧撞擊構件；錘頭

45‧‧‧空氣室

46‧‧‧中間構件

50‧‧‧旋轉汽缸

50A‧‧‧(第二)斜齒輪

51‧‧‧旋轉傳動軸

51A‧‧‧(第一)斜齒輪

52‧‧‧(第二)齒輪

70‧‧‧減震機構

71‧‧‧配重件

71A‧‧‧級形部

72‧‧‧軸桿

73‧‧‧支架構件

73A‧‧‧延伸部

73a‧‧‧通孔；孔洞

74‧‧‧葉片彈簧

74a‧‧‧接觸部

74b‧‧‧可變形部

74b1‧‧‧小寬度區域

74b2‧‧‧大寬度區域

74c‧‧‧根部

74d‧‧‧固定部

74e‧‧‧缺口

75‧‧‧接觸構件

77‧‧‧夾鉗構件

78‧‧‧螺栓

79‧‧‧葉片彈簧支撐構件

79a‧‧‧插入孔

80‧‧‧螺栓

101‧‧‧衝擊工具

116‧‧‧工作工具

131‧‧‧動作變換外殼

131A‧‧‧擺動限制構件

131B‧‧‧(第二)彈簧卡合部

170‧‧‧減震機構

171‧‧‧配重件

171A‧‧‧(第一)彈簧卡合部

171C‧‧‧軸承

172‧‧‧支架軸；軸桿

173‧‧‧支架構件

174‧‧‧彈簧

201‧‧‧衝擊工具

274‧‧‧葉片彈簧

274a‧‧‧接觸部

274b‧‧‧可變形部

274b1‧‧‧小寬度區域

274c‧‧‧根部

274d‧‧‧固定部

274e‧‧‧缺口

274f‧‧‧V形缺口

280‧‧‧螺栓

A‧‧‧點

B‧‧‧點

C‧‧‧點

L1‧‧‧距離

L2‧‧‧距離

圖1是顯示本發明第一實施例的往復動工具(衝擊工具)之剖面圖。

圖2是顯示本發明第一實施例的往復動工具之剖面圖，其曲柄蓋係從往復動工具中移除。

圖3是顯示本發明第一實施例的往復動工具之減震機構的立體圖。

圖4是沿著圖1的直線IV－IV顯示減震機構的剖面圖。

圖5A至5C是說明本發明第一實施例的往復動工具之減震機構之操作剖面圖；圖5A是顯示停留在預定位置的配重件之剖面圖；圖5B是顯示在一個震動方向上旋轉的配重件之剖面圖；以及，圖5C是顯示在另一震動方向上震動的配重件之剖面圖。

圖6是顯示本發明第一實施例的往復動工具之減震機構的葉片彈簧之前視圖。

圖7A至7C是說明用以移除本發明第一實施例的往復動工具之減震機構的方法之後視立體圖；圖7A顯示往復動工具尚未拆下曲柄蓋；圖7B顯示往復動工具中已經移除曲柄蓋；以及，圖7C顯示往復動工具中已經移除減震機構。

圖8是顯示本發明第二實施例的往復動工具之立體圖。

圖9是顯示本發明第二實施例的往復動工具之局部剖 面圖。

圖10是沿著圖9的直線X－X顯示往復動工具的減震機構之剖面圖。

圖11是顯示本發明第三實施例的往復動工具之剖面圖。

圖12是顯示本發明第一實施例的修改型式之往復動工具的局部剖面圖。

圖13是顯示本發明第一實施例的修改型式之往復動工具的葉片彈簧。

1‧‧‧衝擊工具

10‧‧‧把手

11‧‧‧電力線

12‧‧‧開關機構

13‧‧‧板機

14‧‧‧握把

15‧‧‧工具支架部

16‧‧‧工作工具

20‧‧‧馬達外殼

22‧‧‧輸出軸

21‧‧‧電氣馬達

24‧‧‧控制單元

23‧‧‧小齒輪

31A‧‧‧齒輪蓋

30‧‧‧齒輪外殼

31B1‧‧‧曲柄支撐區段

31B‧‧‧曲柄箱

31B2‧‧‧儲存區段

32‧‧‧汽缸箱；錘頭外殼

33A‧‧‧蓋子

33B‧‧‧曲柄蓋

33B1‧‧‧主要蓋區段

33B2‧‧‧延伸區段

33C‧‧‧背蓋

34‧‧‧曲柄軸

35‧‧‧(第一)齒輪

36‧‧‧動作變換機構

35A‧‧‧齒輪

37‧‧‧曲柄配重件

38‧‧‧曲柄銷

40‧‧‧汽缸

39‧‧‧連接桿

43‧‧‧活塞

43A‧‧‧活塞銷

45‧‧‧空氣室

44‧‧‧撞擊構件；錘頭

50‧‧‧旋轉汽缸

46‧‧‧中間構件

51‧‧‧旋轉傳動軸

50A‧‧‧(第二)斜齒輪

52‧‧‧(第二)齒輪

51A‧‧‧(第一)斜齒輪

71‧‧‧配重件

70‧‧‧減震機構

73‧‧‧支架構件

72‧‧‧軸桿

80‧‧‧螺栓

74‧‧‧葉片彈簧

Claims (26)

1. 一種往復動工具，包含：一外殼；一驅動源，被容置於該外殼內；一往復變換單元，被該外殼所支撐，且被建構成將驅動源的驅動力變換成往復動作，用以對一個活動式地支撐於外殼上的工具鑽頭提供往復動作；以及一減震機構，包含：一軸桿，被該外殼所支撐，且在垂直於工具鑽頭的往復動作之方向上延伸，並且具有一軸線；一配重件，遠離於該軸桿，且可以在擺動方向上擺動；一支架構件，可擺動式地繞著軸桿的軸線而支撐著配重件；及一迫緊部，包括有能夠接觸於配重件的彈簧件，其中，該彈簧件可迫使配重件在擺動方向上相對於外殼而朝向配重件的預定位置移動。
2. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，設有一對減震機構；該對減震機構係相對於工具鑽頭的軸線而被定位成彼此對稱。
3. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，另外包含一個擺動範圍限制部，其能夠限制配重件在其擺動方向上的擺動角度範圍。
4. 如申請專利範圍第3項之往復動工具，其中，該支架構件具有一個可繞著軸桿之軸線移動的端部、及另一個連 接到配重件的端部；該支架構件與配重件可以整體地擺動；而且其中，該擺動範圍限制部包括第一接觸構件，其係由彈性材質所製成，且能夠防止配重件與支架構件在該一個端部抵靠著第一接觸構件時擺動超過第一預定角度。
5. 如申請專利範圍第3項之往復動工具，其中，該擺動範圍限制部包括一對第二接觸構件；各個第二接觸構件被設置於擺動方向上配重件的各端上；當配重件擺動了第二預定角度時，各個第二接觸構件均抵靠在外殼上。
6. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，該彈簧件包括一對葉片彈簧，該對葉片彈簧各具有一端與另一端；葉片彈簧的一端能夠接觸配重件；以及，葉片彈簧的另一端被固定至外殼。
7. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，該軸桿的軸線係與該往復動工具的重心隔開。
8. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，另外包含：一撞擊機構，被設置在工具鑽頭與減震機構之間；以及一把手，被設置於該外殼上；該減震機構係被定位於撞擊機構與把手之間。
9. 如申請專利範圍第8項之往復動工具，其中，該驅動源包括一個具有輸出軸的馬達；而且其中，該往復變換單元包含：一曲柄軸，平行於輸出軸而延伸； 一曲柄配重件，隨著曲柄軸的旋轉而旋轉；一曲柄銷，繞著曲柄軸隨著曲柄配重件的旋轉而旋轉；以及一連接桿，具有一個連接至曲柄銷的尾端、及另一個能夠在往復動作的方向上產生往復移動的尾端；其中，曲柄軸被定位於輸出軸與撞擊機構之間。
10. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，該支架構件係可擺動式地被支撐於軸桿上。
11. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，該配重件被定位於一條從工具鑽頭的往復動作軌跡延伸的虛擬線上或其附近。
12. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，該彈簧件包括一對葉片彈簧，各葉片彈簧具有一限制部、一接觸部、及一可變形部；該限制部被固定至外殼、被外殼限制其動作、且具有一個連接至可變形部的尾端部；接觸部能夠接觸配重件；以及，可變形部被插入於限制部與接觸部之間；而且其中，該可變形部包括一個小寬度區域，此小寬度區域在軸桿之軸向方向上的寬度，係小於限制部之尾端部之寬度。
13. 如申請專利範圍第12項之往復動工具，其中，該小寬度區域具有一個逐漸朝向接觸部變窄的寬度。
14. 如申請專利範圍第13項之往復動工具，其中，該可變形部另外包括一個大寬度區域，其在軸桿的軸向方向上 具有比限制部之尾端部寬度更大的寬度；而且其中，小寬度區域被插入於大寬度區域與接觸部之間。
15. 如申請專利範圍第14項之往復動工具，其中，該接觸部在軸桿的軸向方向上具有比小寬度區域更大的寬度。
16. 如申請專利範圍第1項之往復動工具，其中，該外殼包括一個用於容納減震機構的儲存區段、及一個可拆卸式地設置並覆蓋儲存區段的外蓋；而且其中，減震機構可以透過外蓋而相對於儲存區段拆卸下來。
17. 如申請專利範圍第16項之往復動工具，其中，該減震機構可以模組化。
18. 如申請專利範圍第16項之往復動工具，其中，該外殼包括一個曲柄蓋，覆蓋往復變換單元，且與外蓋一體成形。
19. 如申請專利範圍第18項之往復動工具，其中，該外殼包括一個曲柄箱，支撐往復變換單元，且由堅硬材質所製成，該曲柄箱包括儲存區段。
20. 一種往復動工具，包含：一外殼；一驅動源，被容置於該外殼內；一往復變換單元，被該外殼所支撐，且被建構成將驅動源的驅動力變換成往復動作，用以對一個活動式地支撐於外殼上的工具鑽頭提供往復動作；一減震機構，包含： 一軸桿，被該外殼所支撐，且在垂直於工具鑽頭的往復動作之方向上延伸，並且具有一軸線；一配重件，遠離於該軸桿，且可以在擺動方向上擺動；一支架構件，可擺動式地繞著軸桿的軸線而支撐著配重件；及一迫緊部，迫使配重件在擺動方向上相對於外殼而朝向配重件的預定位置移動；以及一擺動範圍限制部，其能夠限制配重件在其擺動方向上的擺動角度範圍。
21. 如申請專利範圍第20項之往復動工具，其中，該支架構件具有一個可繞著軸桿之軸線移動的端部、及另一個連接到配重件的端部；該支架構件與配重件可以整體地擺動；而且其中，該擺動範圍限制部包括第一接觸構件，其係由彈性材質所製成，且能夠防止配重件與支架構件在該一個端部抵靠著第一接觸構件時擺動超過第一預定角度。
22. 如申請專利範圍第20項之往復動工具，其中，該擺動範圍限制部包括一對第二接觸構件；各個第二接觸構件被設置於擺動方向上配重件的各端上；當配重件擺動了第二預定角度時，各個第二接觸構件均抵靠在外殼上。
23. 一種往復動工具，包含：一外殼；一驅動源，被容置於該外殼內；一往復變換單元，被該外殼所支撐，且被建構成將驅動 源的驅動力變換成往復動作，用以對一個活動式地支撐於外殼上的工具鑽頭提供往復動作；以及一減震機構，包含：一軸桿，被該外殼所支撐，且在垂直於工具鑽頭的往復動作之方向上延伸，並且具有一軸線；一配重件，遠離於該軸桿，且可以在擺動方向上擺動；一支架構件，可擺動式地繞著軸桿的軸線而支撐著配重件；及一迫緊部，迫使配重件在擺動方向上相對於外殼而朝向配重件的預定位置移動，其中，該迫緊部包括一對葉片彈簧，各葉片彈簧具有一限制部、一接觸部、及一可變形部；該限制部被固定至外殼、被外殼限制其動作、且具有一個連接至可變形部的尾端部；接觸部能夠接觸配重件；以及，可變形部被插入於限制部與接觸部之間；而且其中，該可變形部包括一個小寬度區域，此小寬度區域在軸桿之軸向方向上的寬度，係小於限制部之尾端部之寬度。
24. 如申請專利範圍第23項之往復動工具，其中，該小寬度區域具有一個逐漸朝向接觸部變窄的寬度。
25. 如申請專利範圍第24項之往復動工具，其中，該可變形部另外包括一個大寬度區域，其在軸桿的軸向方向上具有比限制部之尾端部寬度更大的寬度；而且其中，小寬度區域被插入於大寬度區域與接觸部之間。
26. 如申請專利範圍第25項之往復動工具，其中，該接觸部在軸桿的軸向方向上具有比小寬度區域更大的寬度。