A7 A7 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印51 _____B7_ 五、發明説明（1 ) 〔技術領域〕 本發明係關於一種油壓壓機之髙速安全迴路者。 〔背景技術〕 以往，作爲藉由油壓缸上下驅動滑件的油壓壓機之油 壓迴路，公知有記載於例如日本實公平2 — 1 8 8 0 1號 ，實開平6-39285號，或特開平6 — 155089 號者。 記載於日本實公平2- 1 8 8 0 1號之液壓控制迴路 ，係構成在將液壓供應於油壓缸之迴路設有方向控制閥與 響導止回閥，藉轉換該方向控制閥，經由上述響導止回閥 將液壓供應於液壓缸，而藉由液壓缸來驅動負載者。 又，記載於日本實開平6 — 3 9 2 8 5號之壓機用油 壓迴路，係在相同中心線上配置受壓面稹小之高速紅，及 受壓面稹大之加壓缸，而以活塞桿互相連結各紅之活塞的 構造，高速缸側之活塞桿採用向高速紅之上方突出的兩桿 缸。 構成將油壓供應於髙速缸側而高速動作活塞之後，將 油壓供應於加壓缸，藉由能得到大加壓力，而可對應於高 負載* 又，記載於日本特開平6 — 155089號之髙速，、 高負載缸裝置，係在髙速缸與加壓缸所成之缸裝置之加壓 缸的活塞側設有藉由響導壓所開閉的順序閥· 藉由導通，斷開該順序閥由髙速動作移行至加壓動作 本紙張尺度逋用中國國家梂準（CNS)A4規格（2丨0X297公釐）_ 4 _ ^ 裝 訂丨I 「線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) B7 經濟部中央標隼局貝工消费合作社印製 五、發明説明（2 ) 者，形成不需要外設之配管或閥類即可對應於高速，高負 載。 但是，在日本實公平2 - 1 8 8 0 1號之液壓控制迴 路，若灰塵等進入方向控制閥之閥芯而使閥芯無法向下降 方向移動時，則無法擠來自液壓缸之液壓，而增大負載有 危險等不方便。 又，在記載於日本實開平6 — 3 9 2 8 5號之壓機用 油壓迴路，由於即使在壓機作業中產生模之凹進等，也無 法得到大之脫離力，因此，有無法從模之凹進脫離之不方 便· 又，在記載於日本特開平6 - 1 5 5 0 8 9號之高速 ，高負載缸裝置，由於在加壓缸之活塞內內裝順序閥，因 此，順序閥之修配性不良*而且由於高速缸之活塞桿向缸 之上方突出，因此，有危險等之不方便。 本發明係鑑於上述問題點而創作者，其目的係在於提 供一種藉由油壓缸可將滑件高速且安全地動作的油壓壓機 之髙速安全迴路者。 〔發明之揭示〕 爲了達成上述目的，本發明的油壓壓機之髙速安全迴 路，係雇於藉油壓缸上下驅動滑件的油壓壓機，其特徵爲' :油壓缸由上下地配設於相同中心線上之子缸與比該子缸 受壓面稹大的主缸所構成：藉由比上述主缸之活塞桿較小 徑之上述子缸之活塞桿連接上述子缸內之活塞與上述主缸 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度逋用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210Χ297公釐） 5 經濟部中央揉率局貝工消费合作社印製 A7 __B7_ 五、發明説明（3 ) 內之活塞，在從油壓源將壓油分別供應於上述子缸及主缸 之至少兩路的管路之一方管路設置轉換壓油之供應方向的 伺服閥，又在另一方之管路設置藉由上述伺服閥與第1電 磁閥施以導通，斷開的第1邏輯閥，而藉由第2電磁閥施 以導通，斷通之第2及第3通輯閥中之至少一個閥連接上 述主缸之上室與下室之間者》 在上述構成中， 在連接上述油壓源與上述伺服閥的管路之途中設置藉 由第3電磁閥施以導通，斷開之第1響導止回閥較理想。 又，經由第4電磁閥連接上述主缸之上室與上述子缸 上室之間，而經由藉第5電磁閥施以導通，斷開之第1響 導止回閥連接上述子缸之上室與槽之間者較理想》 依照上述構成 由於從伺服閥經由一方之管路將壓油供應於主缸之上 室與下室，因兩室之受壓面稹差藉由主缸可將滑件以高速 下降。 又，在加壓中因將壓油供應於主缸之受壓面稹大之上 室而能得到較大加壓力，又，由於上昇滑件時供應於主缸 與子缸之各該下室的壓油能得到較大上昇力，因此，即使 上模凹進工件也可容易地脫離上模* 又因設於各管路之電磁閥爲獨立，因此，即使其中一、 方發生故障，也可藉由另一方之電磁閥與伺服閥安全地停 止壓機· 在上述構成中， 本紙張尺度逋用中國國家橾隼（CNS > A4規格（210X297公釐) " 一 〇 - -------^-I裝------訂-----線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局貝工消费合作杜印裝 A7 B7 五、發明説明（4 ) 將連接上述主缸之上室與下室之間的通輯閥作爲串聯 連接之相同尺寸的上述第2及第3邏輯閥，而以上述第2 電磁閥交互地導通，斷開上述第2及第3邏輯閥，實行壓 力補償者也可以。 依照上述構成， 由於串聯連接相同尺寸之邏輯閥，而將其中一方使用 作爲壓力補償用，因此，也可防止因邏輯閥動作時所產生 之缸內之體稹變化而使壓力急激地增大之情形。 又，在上述構成中， 將連接上述主缸之上室與下室之間的邏輯閥作爲上述 第3邏輯閥，藉將高壓側之壓油經由梭形閥作爲背壓施加 於上述第3邏輯閥，實行壓力補償也可以。 依照上述構成， 由於在連接主缸之上室與下室之間的邏輯閥施加於背 壓來實行壓力補償，故可省略壓力補償用之邏輯閥。 〔實施發明所用之較佳態樣〕 以下，參照所附圖式說明本發明之較佳實施例的油壓 壓機之高速安全迴路。 參照第1圖至第5 B圇詳述本發明之第1實施例。 在第1圖中，1係缸本體，由受壓面稹較小之子缸2、 及受壓面積較大的主紅3所構成· 上述子缸2及主缸3係上下兩段地設於相同中心線上 ，在這些缸2，3內分別收容有活塞2a，3a。 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ). A4规格（210X297公釐） n -------^-I裝------訂-----「線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7 經濟部中央梯準局貞工消費合作社印製 五'發明説明（5 ) 在收容於子缸2之活塞2 a下面，突設有活塞桿2 b ，該活塞桿2 b之前端係連接於收容在主缸3內之活塞 3 a上面，而該主缸3側之活塞3 a下面，突設有比上述 活塞桿2 b之徑較大外徑的活塞桿3 b *該活塞桿3 b之 前端側係貫穿於主缸3之端板3 c向外方（下方）突出， 而在該前端連接有壓機之滑件9。 又，4係由可變流量油壓泵所成的油壓源，由該油壓 源4所吐出之壓油，係電磁閥5藉電磁閥5施以導通，斷 開之響導止回閥6藉設於途中之管路7供應於伺服閥8。 上述伺服閥8係由主閥8 a ，及該主閥8 a藉響導壓 轉換之電磁閥所成的響導轉換閥8 b，及該於響導迴路 8 c之途中之電磁閥所成的導通，斷開閥8 a所構成。 連接上述伺服閥8與主缸3之間的兩路管路10中連 接於主缸3之上室31側的管路101與主缸3之下室 3 2之間係經由藉電磁閥1 3交互地開閉之兩個邏辑閥 14，1 5加以連接，又，連接於另一方之通辑閥1 5與 子紅2之下室2 2的管路1 0 2之間係經由藉電磁閥1 6 開閉自如之邏輯閥17加以連接》而且子缸2之上室21 係向大氣開放· 一方面，在上述主缸3之上室3 1與下室3 2，分別 設有由各室3 1 ，3 2內之壓力檢測加壓力P之壓力察覺* 器所成的加壓力檢測機構1 9，20，在滑件9之近旁設 有檢測滑件9之位置的滑件位置檢測機構2 1 *而將表示 由這些檢測機構1 9 ，20，2 1所檢測之壓力及位置的 本紙伕尺度逋用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） " (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝. 訂 線 經濟部中夾揉準局貞工消费合作社印装 A7 _B7_五、發明説明（β ) 信號输入至控制器2 2 · 以下，說明如上所述構成的油壓壓機之高速安全迴路 之作用（又，導通係表示打開，斷開係表示關閉之狀態） 從上死點下降滑件9而開始壓機加工時，首先將伺服 閥8之響導轉換閥8 b及導通，斷開閥8 d成爲導通，將 主閥8 a從中立位置8 3轉換至下降位置8 1 ，同時藉電 磁閥5導通響導止回閥6，並藉由電磁閥1 3斷開邏輯閥 1 4且導通邏輯閥1 5，之後藉由電磁閥1 6將邏輯閥 1 7成爲斷開。 由此，由油壓源4所吐出之壓油，係如第2 A圖所示 自管路1 0 1經由邏辑閥1 5，1 4流進主缸3之上室 31 ，又，因上室31與下室32之間經由邏輯閥14， 1 5相連通。因此，主缸3之上室3 1與下室3 2之受壓 面積差，滑件9係如第2 B圖之粗線所示以高速下降•此 時，子缸2之下室2 2的壓油係由管路1 0 2經伺服閥8 排洩至槽18· 然後，滑件9下降至所定位置，需要成形工件所用之 加壓力時，則仍將伺服閥8之主閥8 a保持在下降位置 8 1下，藉電磁閥1 3導通通辑閥1 4且斷開邏辑閥1 5 ，之後，藉電磁閥1 6將邏輯閥1 7成爲導通* 由此，由油壓源4所吐出之壓油，係如第3 A圖所示 ，經邏輯閥1 5 ’ 1 4僅供應於主缸3之上室3 1 ，因主 缸3之下室3 2的壓油係由遍辑閥1 7向管路1 0 2排出 冬紙張尺度適用中國國家標率（CNS> A4规格（2丨0><297公簸> ft (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) /β Α7 Β7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 五、發明説明（7 ) ，與子缸2之下室2 2的應油一起向槽1 8排洩，因此’ 藉由主缸3之上室3 1的壓油之壓力使活塞3 a向下方推 壓，滑件9係如第3 B圖之粗線所示被減速下降，此時產 生較大之加壓力，在上模與下模之間成爲可實行工件（均 未圖示）之成形。 又，欲資行成形中加壓保持時，藉伺服閥8之響導轉 換閥8 b將主閥8 a榑換成中立位置8 3即可以，如此， 因滑件9停止在該位置，因此，可將工件保持在加壓狀態 β 一方面，完成工件之成形而將滑件9從下死點上昇時 ，則藉由伺服閥8之響導轉換閥8 b，將主閥8 a轉換至 上昇位置8 2，藉電磁閥1 6導通邏輯閥1 7，之後藉電 磁閥13導通邏輯閥14且將邏輯閥15成爲導通· 由此，從油壓源4所吐出之壓油係如第4 A圖所示， 由管路1 02供應至子缸2之下室22，及由邐輯閥1 7 供應至主缸3的下室3 2，主缸3之上室3 1的油係經由 管路1 0 1排洩至槽1 8。 由此，滑件9係如第4 B圖之粗線所示，以低速上昇 ，此時，由於子缸2之拉上力加上主缸3之拉上力，因此 ，即使成形中工件之上模有凹進時，也可將凹進之上模從 工件有力地脫離。 然後，在將伺服閥8之主閥8 a保持在上昇位置8 2 之狀態下，藉電磁閥1 3斷開邏輯閥1 4，導通颺輯閥 15，藉電磁閥16將邐輯閥17成爲斷開，如此，如第 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度逍用中國國家梯準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） -10 - A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 五、 發明説明 ( 8 ) 1 5 A 圖 所 示 9 油 壓 源 4 之 吐 出 Μ係 由 管 路 1 0 2 供 應 至 子 1 1 缸 2 之 下 室 2 2 9 而 主 缸 3 之 上室 3 1 之 壓 油 係 經 由 邏 辑 1 1 閥 1 4 t 1 5 流 進 下 室 3 2 9 藉兩 室 3 1 > 3 2 之 受 壓 面 1 I 請 1 1 積 差 而 從 上 室 3 1 所 產 生 之 過 剩油 係 經 管 路 1 0 1 排 洩 至 先 Μ 1 I 讀 1 槽 1 8 • 因 此 滑 件 9 係 如 第 5 Β圖 之 粗 線 所 示 » 急 速 地 上 背 1 之 1 昇 至 上 死 點 注 意 1 I 以 上 係 說 明 正 常 動 作 時 之 作用 t 惟 在 上 述 第 1 實 施 例 項， 再 1 1 中 獨 立 控制 入 Π 節流側 迴 路 與出 □ 節流 側 迴 路 t 在 入 □ f 本 1 ά 節 流 側 迴 路 配 置 響 導 止 回 閥 6 與伺 服 閥 8 » 而 在 出 □ 節 流 頁 'w 1 1 側 Q 迴 路 配 置 作 爲 配 衡 閥 功 能 的 邏輯 閥 1 5 1 7 與 伺 服 閥 1 1 1 〇 又 在 伺 服 閥 8 之 主 閥 8 a與 響 導轉 換 閥 8 b 之 間 ♦ 1 訂 I 介 設 電 磁 閥 所 成 的 導 通 斷 開 閥8 d 9 1 1 1 由 此 在 動 作 中 即 使 電 磁 閥1 3 1 6 之 其 中 一 方 故 1 1 1 障 » 也 可 藉 另 —* 方 之 電 磁 閥 1 3， 1 6 與 伺 服 閥 8 可 將 滑 線 1 件 9 安 全 地 停 止 而 且 在 油 壓 壓油 之 不 正 常 時 t 藉 將 導 通 > 斷 開 閥 8 d 成 爲 斷 開 可 將 伺服 閥 8 之 主 閥 8 a 確 實 地 1 1 恢 復 至 中 立 > 因 此 安 全 作 用 成 爲雙 重 地 動 作 〇 又 上 述 主 1 I 閥 8 a 故 障 時 » 藉 斷 開 電 磁 閥 5， 1 3 » 1 6 可 停 止 滑 件 1 I 9 〇 1 1 I 又 » 雖 在 上 述 第 1 實 施 例 未予 圖 示 9 惟 因 邏 輯 閥 1 4 * 1 1 > 1 5 » 1 7 係 設 在 直 接 附 在 缸本 體 1 之 岐 管 塊 內 f 因 此 1 1 不 需 要 外 設 配 管 而 可 減 少 壓 損 ，而 且 邏 辑 閥 之 維修 也 可 簡 1 1 單 地 實 行 • 1 1 本紙張尺度遑用中國國家橾準（CNS > Μ規格（2丨0><297公釐〉 ,， -11 經濟部中央梂準局貝工消费合作社印裂 A7 _B7_ 五、發明説明（9 ) 又，串聯連接相同尺寸之邏辑閥1 4 * 1 5，而將另 —方之邏輯閥14使用作爲壓力補償用。 亦即，若將從PVn = CONST之狀態藉邏輯閥 1 4之元件動作而變動之體稹爲Δν *而將元件動作前與 後之壓力與體稹V分別爲爲PI ，VI ，Ρ2，V2時， 則成爲 由此，因與邏輯閥1 5交互地導通，斷開之邏輯閥 1 4壓力補償通輯閥1 5導通，斷開時所產生之體稹變化 ，因此，可防止產生因壓力之急激變化所產生之衝擊。 第6圖至第1 0圖係表示本發明之第2實施例。 在此，說明第2實施例，惟此時在與上述第1實施例 相同部分附上相同記號而省略其詳述。 在上述第1實施例中，子缸2之上室2 1係向大氣開 放，惟在第2實施例中，子缸2之上室2 1與下室22之 間，於途中以設有電磁閥2 5之管路2 6相連接•連接於 上室2 1側之管路2 6係再分岐，該分岐管路2 6 a係藉 電磁閥2 7經由導通，斷開之響導止回閥2 8連接至槽 18· 以下，參照第7A圓至第1 Ο B圖說明上述第2實施 例之作用。 從上死點下降滑件9而開始壓機加工時，首先將伺服 本紙張尺度適用中國國家橾率（CNS ) A4说格（210X297公釐） -------叫丨裝------訂-----一線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) _ 一 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 A7 ____B7_五、發明説明（10) 閥8之響導轉換閥8 b及導通，斷開閥8 d成爲導通，將 主閥8 a從中立位置8 3轉換至下降位置8 1 ，同時藉電 磁閥5導通響導止回閥6，並藉由電磁閥1 3斷開邏輯閥 1 4且導通邏輯閥1 5，之後藉由電磁閥1 6將邏輯閥 1 7成爲斷開，並將電磁閥2 5成爲斷開，如此，藉由電 磁閥2 7而將響導止回閥2 S成爲導通。 由此，由油壓源4所吐出之壓油，係如第7 A圖所示 自管路1 0 1經由邏輯閥1 5，1 4流進主缸3之上室 31 ，又，因上室31與下室32之間經由邏輯閥14， 1 5相連通·因此，主缸3之上室3 1與下室32之受壓 面稹差，滑件9係如第7 B圖之粗線所示以髙速下降《«此 時，子缸2之下室2 2的壓油係由管路1 0 2經伺服閥8. 排洩至槽1 8，又，對於子缸2之上室2 1係經由響導止 回閥2 8吸入有槽1 8之油。 然後，滑件9下降至所定位置，需要成形工件所用之 加壓力時，則仍將伺服閥8之主閥8 a保持在下降位置 8 1下，藉電磁閥1 3導通邏輯閥1 4且斷開邏輯閥1 5 ，之後，藉電磁閥1 6將邐輯閥1 7成爲導通，將電磁閥 2 5成爲導通，之後，藉由電磁閥2 7將響導止回閥2 8 成爲斷開· 由此，由油壓源4所吐出之壓油，係如第8A圖所示' ，經遍輯閥15，14供應於主缸3之上室3 1 ，藉電磁 閥25供應至子紅2之上室21，因主缸3之下室32的 壓油係由邏辑閥1 7向管路1 0 2排出，與子缸2之下室 本紙^4财國國家標準（CNS)娜（肅歸着）_ 13 一 ^--裝------1T------0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央梂準局貝工消费合作社印裝 A7 _B7_ 五、發明説明（11 ) 2 2的壓油一起向槽1 8排洩，因此，藉由主缸3之上室 3 1的壓油之壓力使活塞3 a向下方推壓，滑件9係如第 3 B圖之粗線所示被減速下降，此時產生較大之加壓力’ 在上模與下模之間成爲可實行工件（均未圖示）之成形。 又，欲實行成形中加壓保持時，藉伺服閥8之響導轉 換閥8 b將主閥8 a轉換成中立位置8 3即可以，如此， 因滑件9停止在該位置，因此，可將工件保持在加壓狀態 〇 一方面，完成工件之成形而將滑件9從下死點上昇時 ，則藉由伺服閥8之響導轉換閥8 b，將主閥8 a轉換至 上昇位置8 2，藉電磁閥2 5成爲導通，將響導止回閥 2 8保持在斷開之狀態下藉由電磁閥1 6將邏辑閥1 7成 爲導通，之後藉電磁閥1 3導通邏辑閥1 4且將邏辑閥1 5成爲導通· 由此，從油壓源4所吐出之壓油係如第9 A蹰所示， 由管路1 0 2供應至子紅2之下室2 2，及由通辑閥1 7 供應至主缸3的下室32，子缸2之上室21與主缸3之 上室3 1的油係經由管路1 0 1排洩至槽1 8。 由此，滑件9係如第9 B圖之粗線所示，以低速上昇 ，此時，由於子缸2之拉上力加上主缸3之拉上力，因此 ，即使成形中工件之上模有凹進時，也可將凹進之上模從、 工件有力地脫離· 然後，在將伺服閥8之主閥8 a保持在上昇位置8 2 之狀態下，藉電磁閥1 3斷開邏辑閥1 4，且導通邏辑閥 本紙張尺度逍用中國國家標準（CNSM4規格（2丨0X297公釐）_ 14 _ -------Η—裝------訂-----叫線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本百) 經濟部中央樣準局負工消費合作社印装 A7 _B7_ 五、發明説明（I2) 1 5 ，將電磁閥2 5成爲斷開，並將響導止回閥2 8成爲 導通，如此藉電磁閥1 6將邏辑閥1 7成爲斷開’如此’ 如第1 0A圖所示，油壓源4之吐出壓係由管路1 0 2供 應至子缸2之下室2 2，而主缸3之上室3 1之壓油係經 由邏辑閥14，15流進下室32，藉兩室31 ’ 32之 受壓面稹差而從上室31所產生之過剩油係經管路1〇1 排洩至槽18·如此，子缸2之上室21的油係經響導止 回閥2 8排洩至槽1 8，因此滑件9係如第1 0B圓之粗 線所示，急速地上昇至上死點。 又，在上述第1及第2實施例中，串聯連接相同尺寸 之邏輯閥1 4，1 5，藉由交互也導通，斷開這些遢輯閥 1 4，1 5，而以另一方之遍輯閥1 4壓力補償另一方之 邏輯閥1 5導通，斷開時所產生之壓力變動，惟未使用邏 輯閥1 4而將可實行邏辑閥1 5之壓力捕償的迴路藉以下 之第3實施例來說明· 第1 1圖至第1 5圖係表示本發明之第3實施例•此 乃代替省略壓力補償用之邏輯閥1 4，經由梭形閥3 0而 將高壓側之壓油作爲背壓導入於邏辑閥15者。 亦即，設在貫穿於主缸3之上室3 1之管路1 0 1的 邏輯閥1 5係藉電磁閥1 3施以導通，斷開，而且在邏輯 閥15之彈簧室15a |藉由連接於管路101及連接邏* 輯閥1 5與主缸3之下室3 2之管路1 0 3的梭形閥3 0 ’流在管路1 0 1，1 0 3之高壓側之壓油經由上述電磁 閥1 3導入作爲背壓· 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS ) A4规格（210X297公釐） --------^丨裝------訂-----γ旅 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -15 ~ A7 B7 經濟部中央梯準局貝工消费合作社印裝 五 、發明説明 (13) 1 | 又因其 他之 迴 路構 成 係 與 上 述實 施 例 相 同 因 此 » 在 1 1 相 同 部分附 上相 同 記號 而 省 略 其 詳述 0 1 1 以下， 參照 第 12 A 圖 至 第 15 B 圓 說 明 如 上 所 構 成 1 1 請 1 I 的 第 3實施 例之 作 用。 先 閲 1 I 從上死 點下 降 滑件 9 而 開 始 壓機 加 工 時 1 首 先 將 伺 服 讀 背 1 1 I 閥 8 之響導 轉換 閥 8 b 及 導 通 > 斷開 閥 8 d 成 爲 導 通 t 將 之 注 1 1 | 主 閥 8 a從 中立 位 置8 3 轉 換 至 下降 位 置 8 1 t 同 時 藉 電 事 項 再 1 叫 I 磁 閥 5導通 響導 止 回閥 6 t 並 藉 由電 磁 閥 1 3 導 通 邏 輯 閥 填 寫 本 1 威 1 5 ，之後 藉由 電 磁閥 1 6 將 邐 輯閥 1 7 成 爲 斷 開 0 頁 1 1 由此， 由油 壓 源4 所 吐 出 之 壓油 係 如 第 1 2 A 圖 所 1 | 示 白 管路1 0 1 經 由邏 輯 閥 1 5 流進 主 缸 3 之 上 室 3 1 » 1 I 又 因上室 3 1 與 下室 3 2 之 間 經由 m 輯 閥 1 5 相 連 通 〇 1 訂 1 因 此 ，主缸 3之 上 室3 1 與 下 室 3 2 之 受 壓 面 稹 差 滑 件 1 1 I 9 係 如第1 2 B 圈 之粗線 所 示 以 高速 下 降 〇 此 時 子 缸 2 1 1 之 下 室2 2 的壓 油 係由 管 路 1 0 2經 伺 服 閥 8 排 洩 至 槽 1 一 — 1 8 〇 線 1 然後， 滑件 9 下降 至 所 定 位 置， 需 要 成 形 工 件 所 用 之 1 I 加 壓 力時， 則仍 將 伺服 閥 8 之 主 閥8 a 保 持 在 下 降 位 置 1 I 8 1 下，藉 電磁 閥 13 斷 開 邐 輯 閥1 5 » 之 後 藉 由 電 磁 閥 1 1 I 1 6 將邏辑 閥1 7 成爲 導 通 〇 1 1 I 由此， 由油 壓 源4 所 吐 出 之 壓油 * 係 如 第 1 3 A 圖 所、 1 1 示 » 經邏輯 閥1 5 僅供 應 於 主 缸 3之 上 室 3 1 * 因 主 缸 3 1 1 之 下 室3 2 的油 係 由管 路 1 0 3 經由 邏 輯 閥 1 7 向 管 路 1 1 1 0 2排出 ，與 子 缸2 之 下 室 2 2的 壓 油 一 起 向 槽 1 8 排 1 1 本紙張尺度適用中國困家梯準（CNS )A4規格UlOX297公釐）_ 16 A7 B7 經濟部中央揉準局貝工消费合作杜印製 五、發明説明 ( 14) | 洩，因 此 9 藉 由 主缸 3 之上 室 3 1 的 壓 油 之 壓 力 使 活 塞 1 1 3 a向 下 方 推 壓 ，滑 件 9係 如 第 1 3 B 圖 之 粗 線 所 示 被 減 1 1 速下降 I 此 時 產 生較 大 之加 壓 力 f 在 上 模 與 下 模 之 間 成 爲 1 | 請 1 1 可實行 工 件 ( 均 未圖 示 )之 成 形 « 先 Μ 1 I 讀 1 又 » 欲 實 行 成形 中 加壓 保 持 時 » 藉 伺 服 閥 8 之 響 導 轉 背 1 1 換閥8 之 1 b 將 主 閥 8 a 轉 換成 中 立 位 置 8 3 即 可 以 » 如 此 ♦ 注 意 1 | 因滑件 9 停 止 在 該位 置 ，因 此 > 可 將 工 件 保 持 在 加 壓 狀 態 事 項 1 叫 填 1 0 寫 本 s I 一 方 面 9 完 成工 件 之成 形 而將 滑 件 9 從 下 死 點 上 昇 時 Ά 1 1 ，則藉 由 伺 服 閥 8之 響 導轉 換 閥 8 b 9 將 主 閥 8 a 轉換 至 1 1 上昇位 置 8 2 藉電 磁 閥1 6 導 通 邏 輯 閥 1 7 t 之 後 藉 電 1 | 磁閥1 3 斷 開 邏 輯閥 1 5。 訂 I 由 此 從 油 壓源 4 所吐 出 之 壓 油 係 如 第 1 4 A BH 所 示 I 1 I ，由管路 1 0 2 供應 至 子缸 2 之 下 室 2 2 及 由 邏 輯 閥 1 1 1 1 7供 nbg 應 至 主 缸 3的 下 室3 2 t 主 缸 3 之 上 室 3 1 的 油 係 1 —N 1 經由管 路 1 0 1 排洩 至 槽1 8 〇 由 此 » 滑 件 9係 如 第1 4 B 圖 之 粗 線 所 示 以 低 速 上 1 1 昇，此 時 > 由 於 子缸 2 之拉 上 力 加 上 主 缸 3 之 拉 上 力 因 1 j 此，即 使 成 形 中 工件 之 上模 有 凹 進 時 » 也 可 將 凹 進 之 上 模 1 I 從工件 有 力 地 脫 離· 1 1 | 然 後 t 在 將 伺服 閥 8之 主 閥 8 a 保 持 在 上 昇 位 置 8 2 ' 1 1 •之狀‘態 下 藉 電 磁閥 1 3， 導 通 邏 辑 閥 1 5 藉 電 磁 閥 1 1 1 6將 遍 辑 閥 1 7成 爲 斷開 * 如 此 » 如 第 1 5 A 圈 所 示 1 1 油壓源 4 之 吐 出 壓係 由 管路 1 0 2 供 應 至 子 缸 2 之 下 室 1 1 本紙張尺度遑用中國國家揉举（CNS)A4規格（21〇><297公簸）- 經濟部中央梯準局員工消费合作社印裝 A7 _B7_ 五、發明説明（15 ) 2 2，而主缸3之上室3 1之壓油係經由邏輯閥1 4， 1 5流進下室3 2，藉兩室3 1 ，3 2之受壓面積差而從 上室3 1所產生之過剩油係經管路1 0 1排洩至槽1 8， 因此滑件9係如第1 5 B圖之粗線所示，急速地上昇至上 死點· 如上所述，即使省略壓力捕償用之邏輯閥1 4時，也 能得與第1實施例同樣之功能，而且，因邏輯閥1 5之彈 簧室1 5 a經由梭形閥3 0施加有流在管路1 0 1， 1 0 3之油的高壓側之壓油作爲背壓，因此，可補償邏辑 閥1 5動作時所產生之壓力變動。 如上所詳述，依照本發明*因在由油壓源將壓油供應 於油壓缸之管路，設置獨立可控制之伺服閥，及藉由電磁 閥施以導通，斷開之钃辑閥，因此，即使其中一方之管路 的電磁閥有故障，也因可用另一方之管路的電磁閥或伺服 閥控制油壓缸之動作，因此可安全地停止壓機* 又，即使伺服閥故障時，也因遮斷響導電路而可使伺 服閥確實地復原成中立而可停止壓機等，安全作業也雙重 地動作而大幅度提高安全性《又，因串聯連接相同尺寸之 通輯閥，將其中一方使用作爲壓力捕償用，也可防止因邏 輯閥動作時所產生之缸內的體稹變化而使壓力急激地上昇 之情形》 又，將高壓側壓油藉梭形閥作爲背壓施加於通辑閥， 則因不需要壓力補償用之通輯閥而具有經濟性，而且因滑 件上昇時可用主，子缸所產生之大拉上力可上昇滑件，因 本紙張尺度遢用中國國家榇準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） --------γ-I裝------訂-----’線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -18 - A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 五、發明説明（16) 此，也可解決上模凹進工件而無法脫離等之不方便。 而且，若將邏輯閥設於直接附加於缸本體岐管塊內時 ，則因不需要外設配管，因此壓損減少且也可提高邏輯閥 之修配性，而且因子紅之活塞未向缸上方突出，故較安全 〇 又*本發明係說明例示性之資施例，惟對於所揭示之 實施例，在不超越本發明之要旨及範圍內，熟習技術者可 做各種變更，省略或追加。因此*本發明係並不被限定於 上述資施例者，須瞭解包括藉記載於申請專利範圍之要素 所規定之範圍及其均等範圍者。 〔圖式之簡單說明〕 第1圖係表示依本發明的油壓壓機之高速安全迴路之 第1實施例的迴路圖· 第2A圖及第2B圓係表示依上述第1實施例高速下 降滑件時的作用說明圓。 第3 A圖及第3 B圖係表示依上述第1實施例低速下 降滑件時的作用說明圖。 第4 A圖及第4 B圖係表示依上述第1實施例低速上 昇滑件時的作用說明圖· 第5 A圖及第5 B圖係表示依上述第1實施例高速上、 昇滑件時的作用說明圈· 第6圖係表示依本發明的油壓壓機之高速安全迴路之 第2實施例的迴路圖。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝.
、1T -線 本紙張尺度遙用中國固家橾準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐〉 -19 - Λ7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作杜印製 五、發明説明（17 ) 第7 A圖及第7 B圖係表示依上述第2實施例高速下 降滑件時的作用說明圖· 第8 A圖及第8 B圖係表示依上述第2實施例低速下 降滑件時的作用說明圖* 第9 A圇及第9 B圖係表示依上述第2實施例低速上 昇滑件時的作用說明圖· 第1 Ο A圖及第1 Ο B圓係表示依上述第2實施例髙 速上昇滑件時的作用說明圖· 第1 1圖係表示依本發明的油壓壓機之高速安全迴路 之第3實施例的迴路圖· 第12A圚及第12B圖係表示依上述第3實施例髙 速下降滑件時的作用說明圈· 第13A圈及第13B圖係表示依上述第3實施例低 速下降滑件時的作用說明圖。 第14A圖及第14B圖係表示依上述第3賁施例低 速上昇滑件時的作用說明圖· 第1 5A圚及第1 5B圖係表示依上述第3實施例高 速上昇滑件時的作用說明圖。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -* r 本紙張尺度逋用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐）