TW201303117A - 具有導引肋的改良式地錨 - Google Patents

Abstract

本發明揭示通常稱為一打入及旋轉式錨之類型之改良式地錨，該改良式地錨具有一主體部分，其在該錨之縱向上延伸且終止於經組態以促成自一打入構件打入該錨之一向前端，該打入構件自該錨向後延伸，該主體部分具有自前緣向後大體平面於該主體部分之側延伸之一第一組導引肋或翼及定位於該等第一肋或翼下方自該錨之毗鄰前緣延伸至毗鄰後端之一第二組肋。

Description

具有導引肋的改良式地錨

本發明係關於地錨，特定而言，係關於經打入至地中從而拖曳附接至錨之一頂部側之一緊固錨桿或錨纜之類型之地錨，該錨具有經調適以導致該錨在地中旋轉至大體垂直於該所附接之錨桿或錨纜之一位置之一後主體表面。

打入及旋轉或滑行式錨係眾所周知的。此類型之錨通常係藉由一打入桿而被打入至地中，該打入桿，針對較小錨，可藉由一鎚簡單衝擊，或針對較大錨，可採用手鑽機或液壓/氣動打入器。在已將該錨打入至一所期望位置之後，將以樞轉方式附加至該錨之一後錨線、錨纜、錨鏈、錨桿或諸如此類(在本文中有時稱為錨纜)拉緊。此導致該錨鑽入至地中在一後端處且然後旋轉直至該錨之主縱向主體大體垂直於該錨纜之方向為止。此安置該錨，且可然後將欲錨定之一裝置或結構附接至該錨纜或桿，其中該錨處於一負載及「鎖定」位置中。

打入及旋轉式錨通常由兩種類型組成，一第一類型係較大的，諸如美國專利6,237,289中所示，該美國專利之教示內容以引用方式併入本文中。彼錨具有自該錨縱向延伸之一主體部分，其中一頂表面具有帶有用於一固定錨纜或錨桿之附接之一附接裝置之一隆起區段，該固定錨纜或錨桿可連同錨一起打入至地中且當在已將錨打入至其最終深度之後將該固定錨纜或錨桿往後拉時該固定錨纜或錨桿將在其與錨之連接處相對於錨主體旋轉。該錨配備橫向突出翼，其大大地增加錨之剖面尺寸且其自該錨之大體毗鄰但通常經間隔開之一前緣延伸至大體毗鄰但經間隔開之一後緣或將該錨之大體毗鄰但通常經間隔開之一前緣指向大體毗鄰但經間隔開之一後緣，自該主體部分向外延伸至該等側。此等錨翼可在其前緣處後退分段且具備個別經間隔開的經鑿刻或經銳化表面(通常導致一半徑緣)以藉由減小該等翼之初始向前移動之阻力而促成將錨打入至地中。錨之一前端或向前端亦可具備一系列經後退分段的經鑿刻區段或可係十字形或T形狀，或在某些例項中，可具備一經圓形化或經鈍化之前緣。在大的帶翼錨之一較佳實施例中，向前緣形成於自錨之主體向前突出之彼此呈直角之兩個板狀構件之交叉點處，該等板狀構件中之每一者導致一系列經後退分段的經鑿刻或經銳化緣。錨之後端具備一外翻之唇緣，其可提供於錨主體上或可藉由外翻之後緣而提供於翼之後端處。錨通常具備一打入附接點。在上述'289專利中所示之錨之實施例中，錨之打入係透過縱向延伸至錨主體中至該錨之中間長度前方之一點之一中心孔進行。將一打入桿插入至彼孔中且可藉由一大鎚、一液壓/氣動鎚或一液壓機、撞鎚或諸如此類來衝擊以將錨打入至地中。此項技術知曉其他類型之打入緊固件，其有時並不利用中心區段中之一孔但可接合錨主體之後部及翼之後緣或其他部分以將錨之前緣向前打入。

舉例而言，美國專利7,534,073中展示比該翼類型小之另一類型之打入及旋轉式錨，同樣該美國專利之教示內容以引用方式併入本文中。在彼類型之錨中，替代翼，主體本身可係大體管狀(如美國專利4,096,673中所示，該美國專利之教示內容以引用方式併入本文中)，或可具備縱向延伸橫向突出之肋，諸如'073專利中所示之肋80、81，該等肋自主體延伸一小距離。此等錨可具有一經圓形化或經鈍化之前端，如美國專利7,789,594中所教示，該美國專利之教示內容併入本文中。此等較小錨係在業內眾所周知的。受讓人之此等錨之商標Duckbill係著名的且銷售於世界大多數國家中。

可以諸多大小購得之較大的帶翼錨(可藉由受讓人之商標Manta Ray及Sting Ray表示)亦係暢銷的。

儘管土壤狀況之改變、小部分(節)之較硬土壤區段或小岩石位置之存在或諸如此類可能具有導致錨偏離一直線路徑或導致錨繞其縱向軸旋轉之一趨勢，但該等翼及(在較少程度上)較小錨之側上之該等肋輔助筆直打入錨。雖然先前技術之翼及肋通常在抵抗此扭轉旋轉方面有效，但自前緣往後產生之翼及肋可在防止前緣(nose)及前緣相對於縱向軸向上或向下偏離方面較不有效。提供對打入錨所需之打入力不具有一顯著不利影響但輔助維持筆直打入且可具有減少前緣之一垂直上升或下降之可能性之一效應之一結構將係本技術之一改良。

本發明藉由提供沿主體縱向延伸且經定位而大體平行於翼(針對帶翼錨)或主要側肋(針對較小Duckbill型錨)之小尺寸互補導引肋且藉由將該等主要肋或翼之前方之該等互補導引肋延伸至該主體部分之前方之一位置但與該前緣間隔開來改良在打入期間錨之移動之方向穩定性。該等互補導引肋在該等翼與該等互補導引肋之間或在該等主要肋與該互補導引肋之間形成縱向延伸之一通道或凹槽。雖然兩個互補導引肋可經放置於該等翼或該等主要肋下方，或於該等翼或該等主要肋之上面，但亦預期將一個肋放置於一側上面且一個肋放置於另一側下面。在某些應用中，該等互補導引肋可放置於該等翼或主要肋之上面及下面兩者。

互補導引肋較佳地在剖面中係V形狀且在自錨之側之突出上相對小。

在本發明之一實施例中，錨包括一主體部分，其沿將該錨打入至地中之方向縱向延伸且其具有一前緣及一後緣。該主體具有自該主體之一中心主體部分向外延伸之一對對置側突出部。一互補突出部或導引肋組經定位而與該第一突出部組緊密間隔開以在該第一突出部組與該第二突出部組之間界定一大體較窄凹槽。該第二突出部組僅延伸該主體之寬度之一小部分。

在本發明之另一實施例中，錨係由一主體部分組成，該主體部分在一頂表面具有一隆起突出部，該隆起突出部適應至一錨線(其可係一錨桿、一錨纜、一錨鏈或一錨索)之一樞轉連接。該錨主體具有一前緣及一後緣且配備自該主體之側向外延伸之突出翼。該等翼相對於該錨主體自頂部至底部經薄化且該等翼變得更薄而距該等錨主體側更遠。自該錨主體之側延伸之一互補導引肋組經定位而與該翼之一表面相對緊密間隔開，從而在該互補導引肋與該翼表面之間界定一凹槽，該互補導引肋自毗鄰但經間隔開之前緣延伸至該毗鄰後緣且自該錨主體突出一較小量，藉此該等互補導引肋幾乎不對錨之打入提供曳力但與該等翼協作以使抵抗旋轉之錨之打入方向穩定。

在本發明之一進一步實施例中，一打入及旋轉式錨具備一錨主體，其具有一前端及一後端，其中該後端具有一外翻唇緣；該錨在該前端與該後端之中間但通常較靠近於該後端處具有用於以旋轉方式附接至一錨線之一緊固件區段、自該錨主體之側延伸僅該錨主體之寬度之一小分數且在其之間界定一凹槽之第一及第二經間隔開突出側肋，該等肋係由經定位於該錨之頂部與底部之間大體中間之一主要縱向延伸肋對及與該等主要肋緊密間隔開且自毗鄰但經間隔開之前緣延伸至該毗鄰之後緣之一互補突出導引肋對組成。一或兩組肋可在剖面中係V形狀，藉此凹槽之寬度增加而遠離錨主體。

本發明之一主要目的係藉由提供一互補側突出部組來改良配備側突出部之先前技術之打入及旋轉式地錨，該互補側突出部組經緊密定位至該錨之主要側突出部且連同該主要側突出部自該錨縱向延伸以在該等突出部組之間界定一凹槽，該等互補導引突出部相對於該錨主體之寬度在自該錨主體之突出之長度中係較小的。

自較佳實施例之說明將明瞭本發明之此等及其他目的，應理解儘管僅圖解說明兩個較佳實施例，但熟習此項技術者知曉該打入及旋轉式類型之錨之複數個其他設計且本發明之教示內容適用於此等其他設計。

如圖1中所示，一般而言，美國專利6,237,289中所揭示之類型之一錨可通常稱為具有自一主體部分10延伸之一前緣11之一打入及旋轉或樞轉式錨。該主體部分可具有位於一後端13前方之一大體圓形區段12。橫向突出翼15及16自主體部分10之側突出且可具有倒稜前緣17及18，該等倒稜前緣經後退分段，從而提供一系列傾斜翼前緣。錨11之前緣本身可係由一單個突出前端構件20(其可導致一經銳化有尖的或經鑿刻之前緣)形成，或更較佳地，由一對經正交定位之板20及21形成，該等板中之一者(21)垂直於翼15及16呈一直角，且該等板中之另一者係水平的且自與該等翼大體對準之該等翼之前緣17、18向前延伸。板20及21中之每一者可導致一經銳化或經鑿刻表面或複數個較小後縮臺階表面，在圖9上最佳展示為30。

錨之後端可具備一開孔25，該孔通到主體區段12中而終止且可將一打入桿插入其中。主體部分之頂表面具有一隆起凸轂突出部或凸起部40，其在主體部分12之一頂表面41上面延伸且其含有用於一錨纜之附接之結構。術語「錨纜」在本文中用於指代在已安置錨之後將自錨延伸至地之表面且可然後形成用於附接至錨正固定之結構之基礎之各種各樣結構中之任一者。在所示之實施例中，用於固定錨纜之結構係延伸穿透突出部40之一變窄部分61之一鉤環銷開口60。突出部40具有位於變窄區段61之前方之一第二區段41，其在其前面處可係楔形形狀或截頭錐形狀或以另一方式經設計以推動正將錨打入至其中之材料遠離與錨纜接觸之點。在所圖解說明之實施例中，一錨纜將經環端接穿透開口60或開口60可具備用於又可附接至一錨纜、一錨鏈或一系列螺紋桿區段之一鉤環之一樞銷，其全部皆係本項技術中眾所周知的。此處所示之特定結構，一孔或開口之使用僅係附加錨纜之一種已知方式且熟習此項技術者將熟悉諸多類型之結構，諸如裝配至凹槽及盲孔中之一桿之端上之T形端或形成於突出部40中之諸如此類。諸多其他打入機制係為本項技術所知曉的，包含抵靠錨之一後端終止且可具有用於接納翼之插槽之經特殊定形之經端接之桿，或甚至用於將一桿擰至錨以進行打入之一螺紋連接。

較佳地，樞轉連接至錨纜或錨桿之點係大約在錨之中心長度處但可稍微至彼點之後面或前面。錨在其後緣處具備一外翻唇緣70以使得在已藉由一打入桿而打入至地中之後，藉由拉緊錨纜，該外翻唇緣將掘入至由該錨開通之通道之側壁中且歸因於至錨纜之縱向偏心連接將輔助錨樞轉或旋轉至錨線基本上垂直於錨之縱向長度突出的一點。一向上壓力之施加安置錨，且在彼點處，錨將經「鎖定」至其最大固持位置中。儘管在此處所圖解說明之較佳實施例中，一外翻唇緣經展示為自後端處之盲孔往後及向外延伸，但其他導致旋轉之結構亦係眾所周知且可結合或替代該唇緣使用。一種此結構將在翼之後端上提供一成角之外翻後表面。在另一結構中，可提供錨之一樞轉區段，該樞轉區段本身可具有一後端以用於在當錨之其他部分保持不旋轉時錨之回退時與地接合。所有此等結構在本文中稱為打入及樞轉式錨。

根據本發明之教示內容，錨具備至少兩個縱向延伸互補導引肋80及81，其突出至錨之側且經定位於翼之下面。互補導引肋84之向前端可自翼向前延伸，舉例而言，如圖7中所示。在此較佳實施例中，互補導引肋縱向向後延伸至一後端85，其可在翼之端之後。互補導引肋較佳地在剖面中係V形狀。如圖8中最佳所示，互補導引肋在肋80、81之頂表面與翼之一底表面之間界定凹槽90、91。在將錨打入穿透土壤(其可係泥土、黏土、砂質壤土等)時，錨將形成由錨中之凹槽所壓縮之一土壤材料珠串。

凹槽及互補導引肋之提供有助於防止在打入錨時提起或下推該錨之前緣。可使用其在自錨突出之長度上較小且其剖面厚度較小之突出部來達成此有益結果。舉例而言，在具有大約366 mm之一後緣至前緣長度且具有具有大約178 mm之一跨距之翼之一錨中，具有一V形狀剖面之互補導引肋可自錨之側壁表面朝向錨之後端延伸10 mm或更少。此將小於對置翼之側突出部之10%。該等互補突出部可進一步朝向錨之前緣延伸，若期望。在此一結構中，錨之主體可通常具有大約51 mm之一直徑。該等突出部可經定位距毗鄰錨主體之翼之下表面近達10 mm，或針對此大小或針對更大錨，可經定位於一更大距離處。然而，據信，可藉助形成於主要肋或翼與互補導引肋之間的相對小凹槽來達成所期望結果而未嚴重不利影響至鎖定位置之旋轉。

應理解，此等規格僅係說明性且可挑選其他尺寸，進一步理解，互補導引肋係較小的且因此在將錨插入至地中時不需要任何顯著額外打入力。由於該V形狀剖面，該等互補導引肋亦不對繞錨之縱向軸之旋轉提供任何顯著阻力，此乃因彼功能係由翼產生。該等肋之向前端可經錐形化或「經鑿刻」。

在所圖解說明之實施例中，互補導引肋80、81之兩者已經圖解說明為定位於翼15及16下方。若期望，則在沿主體之長度針對該等互補導引肋存在足夠垂直空間之條件下可將該等互補導引肋定位於翼上面而不妨礙錨纜附接。該等肋亦可經提供而一個在一翼上面且一個在另一側上在另一翼下面。以一進一步形式，該等肋可經定位而在該等翼上面與下面兩者。

圖10圖解說明通常稱為Duckbill錨之一更小錨，其亦可具備一多緣前表面100及一外翻唇緣後表面101，其中一隆起凸轂或突出部102及其具有一較窄部分103之一頂部形成用於一錨纜之一附接點104。此型之錨通常包含一大體管狀主體105，其在板狀齒形之經後退分段緣化之向前突出部110及111可自其延伸之一截頭錐區段106中之向前端處終止。舉例而言，如在美國專利5,734,073(該美國專利之教示內容以引用方式併入本文中)中所示，一縱向延伸主要肋120可提供於主體之每一側上，此等肋通常自該主體突出至大約該主體之寬度之20%或更少之一距離處。由於此等錨之範圍可自相當小(亦即，整體2英寸)至長度6英寸之錨，因此主體之範圍可自大約英寸之一直徑至大約1英寸之一直徑。亦已知曉更大大小。

根據本發明之教示內容，次要導引肋122提供於主要肋120下方。應理解，儘管圖式中未展示，但一額外互補導引肋122將自所圖解說明之側定位於錨之另一側上，將如另一主要肋120。該等互補肋可自主要肋120之前端123向前延伸，如124處所示，其中該肋向內滑動且形成於截頭錐表面16之前部分。彼肋可然後向外延伸越過後縮臺階中之一或多個，或如所示，可大約與最後水平後縮臺階125一樣終止。

互補肋中之任一者在突出上將較佳地不大於錨主體之寬度之20%或更少。如上文所提及，知曉存在除所示後縮臺階以外之前緣組態，且舉例而言如美國專利7,789,594中所示，前端可係經圓形化或鈍化。再次，互補導引肋較佳地經間隔開相對靠近於主要肋(其可認為類似於較早所闡述實施例之翼)之下表面，以便同樣在自錨之主體縱向延伸之肋之間提供一凹槽130，在迫使錨穿透土壤時該錨將在凹槽中形成且在土壤之內表面上留下一隆起珠串。互補導引肋之提供以及該等肋與翼或主要肋之間之凹槽之提供協作以有助於將錨線性打入至藉由錨之通道形成之土壤孔中之穩定性。如在帶翼之實施例之情形中，互補肋可經定位而在主要肋上面、一側在上面且另一側在下面、或在上面及在下面兩者，在此情形中將提供凹槽。

雖然已挑選打入及樞轉式錨之兩項單獨實施例來展示本發明，但應理解，本發明可與打入及樞轉類型之錨之其他設計一起使用且熟習此項技術者將自本說明找到實踐本發明之其他方式。

10．．．主體部分

11．．．前緣

12．．．大體圓形區段/主體區段/主體部分

13．．．後端

15．．．突出翼16突出翼

17．．．前緣

18．．．前緣

20．．．突出前端構件/板

21．．．板

25．．．開孔

30．．．後縮臺階表面

40．．．突出部/凸起部

41．．．頂表面/第二區段

60．．．鉤環銷開口

61．．．變窄部分/變窄區段

70．．．唇緣

80．．．互補導引肋

81．．．互補導引肋

84．．．互補導引肋

85．．．後端

90．．．凹槽

91．．．凹槽

100．．．多緣前表面

101．．．外翻唇緣後表面

102．．．隆起凸轂/突出部

103．．．較窄部分

104．．．附接點

105．．．主體

110．．．突出部

111．．．突出部

120．．．主要肋

122．．．互補導引肋

123．．．向前端

125．．．水平後縮臺階

130．．．凹槽

圖1係根據本發明之一帶翼地錨之一俯視立面圖。

圖2是圖1之錨之一側面平面圖。

圖3係自後端截取之圖1之錨之一端視圖。

圖4係自圖1之錨之前端所截取之一端視圖。

圖5係沿圖1之線A2-A2所截取之一剖面圖。

圖6係錨之與圖2相對側之一側端視圖。

圖7係展示錨處於一相反位置之圖1之錨之一仰視立面圖。

圖8係沿圖2之線B2所截取之一剖面圖。

圖9係圖1至圖8之錨之一等角視圖。

圖10係本發明之錨之一第二形式之一等角視圖。

12．．．大體圓形區段/主體區段/主體部分

40．．．突出部/凸起部

41．．．頂表面/第二區段

60．．．鉤環銷開口

70．．．唇緣

80．．．互補導引肋

84．．．互補導引肋

Claims (7)

1. 一種打入及樞轉類型之地錨，該地錨具有一主體部分，該主體具有一寬度及長度，其中在一端處具有一突出前緣且在另一端處具有一後端；該主體部分之一上表面處之一隆起主體部分包含用於將一錨纜附接至該錨之一附接組態：一對主要縱向延伸突出部，其自該主體之相對側突出；及一對互補導引肋，其自該主體突出、定位在該等主要突出部旁邊且大體平行於該等主要突出部並在該等突出部之間形成一淺凹槽，該等互補肋自該錨主體突出小於該錨主體之該寬度之20%之一距離。
2. 一種打入及旋轉式地錨，在該類型之地錨中具有一縱向延伸主體部分，該縱向延伸主體部分具有橫向延伸側翼及一向前突出前緣且具有經調適以接納一錨纜或錨桿附接件之一主體安裝頂結構及經調適以在將該錨打入至地中之後在施加一拔出力至該錨纜時導致該錨旋轉之一後端結構，改良包括：一對小縱向延伸橫向突出導引肋，其經定位而毗鄰於該等翼之表面，且具有係該等翼之突出長度之一較小百分比的一突出部，該等互補導引肋在該等導引肋及該等翼之對置表面之間形成凹槽，該等凹槽實質上延伸該等翼之長度。
3. 一種打入及旋轉式地錨，其包括一錨主體，該錨主體具有一前緣及一後緣且經調適以與一打入桿連接以用於將該錨之該前緣打入至地中，拖曳著以樞轉方式附加至該主體之一錨纜，該主體具有：一縱向長度以及橫向於該主體之側向外延伸的一對側突出主要肋，自該主體縱向延伸且自其橫向突出並與該等肋緊密間隔開的至少一對第二互補導引肋，藉此在側突出肋之主要對置側與該等互補導引肋之一對置表面之間形成一凹槽，該凹槽沿該主體之長度縱向延伸，該等側突出肋及該等互補導引肋各自自該主體突出至該主體之每一側的一距離小於該主體之寬度之20%。
4. 如請求項1之地錨，其中該等互補導引肋係定位於該等主要突出部下面。
5. 如請求項1之地錨，其中該等互補導引肋係定位於該等主要突出部上面。
6. 如請求項1之錨，其中提供兩組互補導引肋，一組經定位於該等主要突出部上面且另一組定位於該等主要突出部下面。
7. 如請求項2之錨，其中提供兩組互補導引肋，一組定位於該等翼上面且另一組定位於該等翼下面。